Akrapovič Evolution Line (Titanium) für Ferrari F8 Tributo / Spider

Die Akrapovič Evolution Line (Titanium) für den Ferrari F8 Tributo / Spider ist auf Leistung, Klang und saubere Verarbeitung ausgelegt. Das System mit mittigem Schalldämpfer bringt genau das mit, was man von einer Evolution Line erwartet: leichte Materialien, durchdachte Technik und einen hörbaren Unterschied im Charakter des V8 Biturbo. Die Hauptbauteile bestehen aus hochwertigem, leichtem Titan. Die Verbindungsrohre sind aus hochwertigem Edelstahl gefertigt. Komplexe Teile wie das Titangehäuse der Auspuffklappen und die äußere Hülle der Titan-Endrohre entstehen in der hauseigenen Gießerei von Akrapovič.

Akrapovič Evolution Line (Titanium) für Ferrari F8 Tributo / Spider – Klang & Charakter

Beim Klang geht das System klar in Richtung sportlich und tief. Zwei Ventile, jeweils eines pro Seite des Schalldämpfers, steuern den Abgasstrom so, dass ein voller Racing-Ton entsteht. Das passt sauber zum 3,9-Liter-V8 mit Biturboaufladung. Dazu kommt das Akrapovič Sound Kit. Damit lässt sich der Sound direkt aus dem Cockpit steuern. Mit dem Sound Remote Controller kannst Du die Klappen öffnen oder schließen und zwischen einem ruhigeren Modus und einem sportlicheren Klangbild wechseln. Das macht den Unterschied im Alltag wie auch auf der Strecke deutlich hörbar.

Akrapovič Evolution Line (Titanium) für Ferrari F8 Tributo / Spider – Leistung & Technik

Auch bei der Leistung liefert das System messbare Werte. Im Vergleich zur Serienabgasanlage wurden auf dem Akrapovič-Prüfstand 13,2 kW, also 17,9 hp, mehr Leistung bei 5.650 rpm gemessen. Das Drehmoment steigt um 33,6 Nm bei 2.400 rpm. In den Verbindungsrohren sitzt jeweils ein 300-cpsi-Katalysator. Die Wärmeisolierung besteht aus Edelstahl. Das zeigt: Hier geht es nicht nur um Klang, sondern um eine technisch saubere Lösung mit klarer Funktion.

Akrapovič Evolution Line (Titanium) für Ferrari F8 Tributo / Spider – Montage & Einsatzbereich

Für die Abstimmung wird eine Neuprogrammierung empfohlen, bei Fahrzeugen mit Ottopartikelfilter ist die ECU-Neuprogrammierung bei der Montage zwingend erforderlich. Das System ist für den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken und Veranstaltungsorten vorgesehen. Für den Straßen- oder Autobahnbetrieb erfüllt dieses Produkt keine Emissionsanforderungen. Wer den Ferrari F8 Tributo / Spider ernsthaft bewegen will, bekommt hier eine Abgasanlage, die in Aufbau, Sound und Leistungsentfaltung genau in diese Richtung arbeitet.

• Hauptbauteile aus hochwertigem, leichtem Titan
• Verbindungsrohre aus hochwertigem Edelstahl
• 300-cpsi-Katalysator in jedem Link Pipe
• Akrapovič Sound Kit zur Steuerung aus dem Cockpit
• Für den Einsatz auf geschlossenen Kursen und Veranstaltungsorten