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Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr DTM mittig 2 x Ø 63 mm für Rover Mini

Produktinformationen "Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr DTM mittig 2 x Ø 63 mm für Rover Mini"

Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr DTM mittig 2 x Ø 63 mm für Rover Mini – sportliche Heckoptik für Deinen Mini

Mit dem Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr DTM mittig 2 x Ø 63 mm holst Du Dir eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente für den Rover Mini. Das Bauteil wird in Deutschland gefertigt und ist auf eine saubere Verarbeitung sowie den passenden Einsatz im Fahrzeug ausgelegt. Wenn Du Deinem Mini eine markante, sportliche Heckansicht mit mittigem Doppelrohr verleihen möchtest, ist dieser Endschalldämpfer genau dafür gemacht.

Der Artikel ist für den Rover Mini ohne Katalysator mit mittigem Endrohr vorgesehen. Dabei ist wichtig, dass der Endschalldämpfer nicht einfach einzeln ohne Vorschalldämpfer verwendet werden kann. Die Abstimmung der gesamten Anlage muss passen, damit die Montage sinnvoll und technisch korrekt umgesetzt werden kann.

Passend für Rover Mini ohne Kat

Der Einsatzbereich dieses Bastuck Endschalldämpfers ist klar definiert: Er ist für den Rover Mini ohne Kat vorgesehen, sofern das Endrohr mittig geführt wird. Genau diese Konfiguration sorgt dafür, dass die Komponente in das dafür vorgesehene Abgassystem integriert werden kann. So bleibt die Lösung technisch stimmig und auf den Mini zugeschnitten.

Für Dich bedeutet das: Du erhältst ein Bauteil, das nicht universell gehalten ist, sondern gezielt für diesen Fahrzeugtyp und diese Ausführung entwickelt wurde. Das sorgt für eine klare Zuordnung und erleichtert die Planung des Ausbaus.

Montagehinweise und erforderliche Komponenten

Bei der Montage an die Serienanlage gelten feste Vorgaben. Bei Fahrzeugen mit Katalysator wird zur Montage des Fächerkrümmers der Adapter ROMI-KAD benötigt. Bei Fahrzeugen ohne Katalysator brauchst Du das Verbindungsrohr ROMI-P zusammen mit dem Adapter A48-32.5. Zusätzlich gilt: Das Verbindungsrohr ROMI-P muss bei Fahrzeugen ohne Katalysator noch auf die passende Länge gekürzt werden.

Diese Hinweise sind entscheidend, damit die Abgasanlage korrekt aufgebaut werden kann. Der Endschalldämpfer ist auf die passende Kombination der einzelnen Komponenten angewiesen und funktioniert nicht als isolierte Einzelkomponente.

BASTUCK Qualität und markanter Auftritt

Als originale BASTUCK Komponente steht der Endschalldämpfer für die solide Qualität eines deutschen Produkts. Die Ausführung mit Doppel-Endrohr DTM mittig 2 x Ø 63 mm setzt am Heck einen klaren, sportlichen Akzent und sorgt für eine sichtbare Aufwertung des Rover Mini. Dabei bleibt der Fokus konsequent auf dem Einsatzzweck und der passenden Fahrzeugzuordnung.

Wenn Du für Deinen Mini eine sportliche, saubere und original passende Lösung suchst, bietet dieser Endschalldämpfer eine überzeugende Basis. Der markante DTM-Look unterstützt den charakteristischen Auftritt des Fahrzeugs, ohne vom eigentlichen Systemgedanken abzuweichen.

Wichtige Hinweise zum Produkt

  • Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente
  • Gefertigt in Deutschland
  • Passend für Rover Mini ohne Kat, Endrohr mittig
  • Endschalldämpfer nicht einzeln ohne Vorschalldämpfer verwendbar
  • Bei Fahrzeugen mit Kat: Adapter ROMI-KAD für die Montage des Fächerkrümmers an die Serienanlage nötig
  • Bei Fahrzeugen ohne Kat: Verbindungsrohr ROMI-P mit Adapter A48-32.5 erforderlich
  • ROMI-P bei Fahrzeugen ohne Katalysator auf passende Länge kürzen
  • Original Artikelnummer: ROMI/S-63DTM

Technische Daten

Produkt Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr DTM mittig 2 x Ø 63 mm für Rover Mini
Hersteller-Marke BASTUCK
Original Artikelnummer ROMI/S-63DTM
Endrohr: 2x 63 mm
Produkt Kategorie: Abgasanlage

Herstelleranschrift:
BASTUCK & Co. GmbH
In Bommersfeld 11
66822 Lebach
Deutschland
[email protected]

Beratung & Einbau

Für die ideale Beratung sowie all Ihre Service Anliegen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung, entweder telefonisch oder direkt vor Ort.

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Eine Montage kann an die in der Beschreibung aufgeführten Fahrzeuge/Motorvarianten/Bauzeiten erfolgen. Eine Verwendung an nicht aufgeführte Fahrzeuge ist nicht möglich/geprüft.
Alle eintragungsfreien Artikel haben in der jeweiligen Artikelbeschreibung die Info "mit EG Betriebserlaubnis" hinterlegt. Diese Teile müssen in Kombination mit Serienteilen/Serienleistung nicht eingetragen werden.
Der Rohrdurchmesser einer Gr.A Anlage beträgt in der Regel bis zu 63,5mm. Bei einigen Fahrzeugen kann aber bauartbedingt auch ein anderen Durchmesser vorhanden sein.
Eine Kombination aus z.B. Fächerkrümmer/Downpipe in Verbindung mit einer veränderten Auspuffanlage/Sportauspuff bedarf in der Regel eine Einzelabnahme durch eine Prüfstelle. Nähre Informationen erhalten Sie bei den Prüfstellen vor Ort.