Bastuck Verbindungsrohr für Diesel Modelle mit Russpartikelfilter – Überblick

Wenn Du für Dein Diesel-Fahrzeug mit Rußpartikelfilter auf eine saubere, herstellerseitige Lösung setzen möchtest, ist dieses Bastuck Verbindungsrohr genau die richtige Anlaufstelle. Es handelt sich um eine originale Sportauspuff-Komponente aus dem BASTUCK Programm, gefertigt in Deutschland und passend für die freigegebenen Fahrzeuge. Damit bekommst Du kein Nachbauteil, sondern ein Teil, das auf eine präzise Zuordnung und eine solide Ausführung ausgelegt ist.

Gerade bei Diesel-Modellen mit Rußpartikelfilter ist die exakte Fahrzeugzuordnung entscheidend. Das Verbindungsrohr ist für mehrere Baureihen vorgesehen, bleibt aber immer an die jeweilige Diesel-Version gebunden. So stellst Du sicher, dass die Komponente wirklich zu Deinem Fahrzeug passt und die Montage nicht unnötig kompliziert wird.

Passende Fahrzeuge und Modellzuordnung

Dieses Bastuck Verbindungsrohr ist für folgende Modelle freigegeben:

• Ford C-Max – C-Max Diesel mit Rußpartikelfilter
• Ford Focus 2 – Focus 2 Diesel mit Rußpartikelfilter
• Mazda Mazda 3 – Mazda 3 BK Diesel mit Rußpartikelfilter
• Volvo S40 / V50 – S40 / V50 4 Zylinder Diesel mit Rußpartikelfilter

Damit deckt das Verbindungsrohr mehrere Plattformen ab, bleibt aber klar auf die jeweiligen Diesel-Modelle mit Rußpartikelfilter beschränkt. Genau diese saubere Zuordnung ist bei diesem Bauteil der wichtigste Punkt.

Montagehinweise für Ford, Mazda und Volvo

Für die Montage des Endrohrs LH + RH wird zusätzlich zum Aufhängegummi ROMI-G1 jeweils ein fahrzeugspezifischer Halter benötigt. Bei Ford ist das der Halter FDFO/2-BRKT, bei Mazda der Halter MA3-BRKT und bei Volvo der Halter VOS40-BRKT. Wenn Du das System planst, solltest Du diese Vorgaben vorab berücksichtigen, damit alles direkt zusammenpasst.

Zusätzlich gilt: Bei Fahrzeugen mit elektronischer Handbremse ist die Verwendung des Einfach-Endrohres LH+RH und des Doppel-Endrohres LH+RH nicht möglich. Für Fahrzeuge mit AdBlue-System ist das Verbindungsrohr ebenfalls nicht vorgesehen. Diese Einschränkungen sind verbindlich und sollten vor dem Kauf geprüft werden.

Originalteil von BASTUCK

Mit der Artikelnummer FDFO/2-VB/D erhältst Du ein originales Bastuck Verbindungsrohr für den Abgasbereich. Das steht für eine klare, passende Lösung ohne Experimente und ohne unnötige Umwege. Die Komponente ist für die genannten Fahrzeuge mit Rußpartikelfilter ausgelegt und fügt sich entsprechend in das vorhandene System ein.

Wenn Du eine direkte Lösung vom Hersteller suchst, bietet Dir dieses Verbindungsrohr die passende Grundlage für die genannten Diesel-Modelle. Entscheidend bleiben dabei die exakte Fahrzeugzuordnung und die genannten Montagehinweise.

Technische Daten

Verwendbar ist das Verbindungsrohr für diese Modelle:

• Ford C-Max – C-Max Diesel mit Rußpartikelfilter
• Ford Focus 2 – Focus 2 Diesel mit Rußpartikelfilter
• Mazda Mazda 3 – Mazda 3 BK Diesel mit Rußpartikelfilter
• Volvo S40 / V50 – S40 / V50 4 Zylinder Diesel mit Rußpartikelfilter

Für die Montage des Endrohrs LH + RH wird zusätzlich zum Aufhängegummi ROMI-G1 jeweils ein fahrzeugspezifischer Halter benötigt. Bei Ford ist das der Halter FDFO/2-BRKT, bei Mazda der Halter MA3-BRKT und bei Volvo der Halter VOS40-BRKT.

Wichtig ist außerdem: Bei Fahrzeugen mit elektronischer Handbremse ist die Verwendung des Einfach-Endrohres LH+RH und des Doppel-Endrohres LH+RH nicht möglich. Für Fahrzeuge mit AdBlue-System ist das Verbindungsrohr ebenfalls nicht vorgesehen.