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Eisenmann X-Rohr für BMW M 4er Coupe

Produktinformationen "Eisenmann X-Rohr für BMW M 4er Coupe"

Eisenmann X-Rohr für BMW M 4er Coupe – Bolt-On Lösung mit direkter Ansage

Wenn Du für Deinen BMW M 4er Coupe eine technische Lösung suchst, die sich sauber in die vorhandene Abgasanlage integrieren lässt, ist dieses Eisenmann X-Rohr genau auf diesen Zweck ausgelegt. Es ersetzt Vor- und Mittelschalldämpfer über ein X-Rohr und ist als Bolt-On-Lösung konstruiert. Dadurch fügt sich das Soundrohr passend in den serienmäßigen Aufbau ein und arbeitet mit den vorhandenen Flanschverbindungen.

Der große Vorteil: Die Montage bleibt übersichtlich, weil an der Serien-Abgasanlage nichts abgetrennt werden muss. Du löst die vorhandenen Verbindungen, setzt das neue Bauteil ein und schließt es wieder an. Genau diese Plug&Play-Ausführung macht den Einbau unkompliziert und präzise.

Aufbau und Funktion des Eisenmann X-Rohrs

Das Eisenmann X-Rohr übernimmt die Funktion eines Vor- und Mittelschalldämpferersatzrohres mit integrierter X-Rohr-Ausführung. Es ist auf den Betrieb mit dem Eisenmann Bolt-On Soundrohr abgestimmt und gehört damit in ein stimmiges Gesamtkonzept. In Kombination mit dem Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer entsteht eine Komplettanlage ab Flansch Downpipe.

Für Dich bedeutet das: Das Bauteil ist nicht als isolierte Lösung gedacht, sondern als Teil eines passenden Eisenmann-Systems für den BMW M 4er Coupe. Genau daraus ergibt sich die technische Abstimmung im Gesamtaufbau.

Montage mit serienmäßigen Flanschverbindungen

Bei diesem X-Rohr setzt Eisenmann bewusst auf die serienmäßigen Flanschverbindungen. Das erleichtert die Montage und macht die Installation deutlich sauberer, weil die originale Abgasanlage unangetastet bleibt. Gerade wenn Du Wert auf einen rückrüstfreundlichen Einbau legst, ist das ein echter Pluspunkt.

  • Bolted-on Ausführung für einfache Montage
  • Verwendung der serienmäßigen Flanschverbindungen
  • Kein Abtrennen der Serien-Abgasanlage nötig
  • Plug&Play-Einbau

Hinweis zum OPF-Entfall

Wichtig vor dem Einbau: Durch den Entfall der Ottopartikelfilter, kurz OPF, ist eine Neuprogrammierung des Motorsteuergerätes erforderlich. Nur so lassen sich Warnsignale der Motorkontrollleuchte sowie ein mögliches Notlaufprogramm des Motors vermeiden.

Das ist ein technischer Pflichtpunkt, den Du bei der Planung unbedingt berücksichtigen solltest. Mit der passenden Anpassung der Elektronik ist das System auch im Betrieb sauber abgestimmt.

Technische Daten

Technische Daten

Hersteller Eisenmann
Produkt X-Rohr für BMW M 4er Coupe
Ausführung Bolt-On Lösung
Funktion Vor- und Mittelschalldämpferersatzrohr mit X-Rohr
Montage Plug&Play, Verwendung der serienmäßigen Flanschverbindungen
Hinweis Durch den Entfall der Ottopartikelfilter, kurz OPF, ist eine Neuprogrammierung des Motorsteuergerätes erforderlich. Nur so lassen sich Warnsignale der Motorkontrollleuchte und ein mögliches Notlaufprogramm des Motors vermeiden.
Kompatibilität In Verbindung mit dem Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer entsteht eine Komplettanlage ab Flansch Downpipe.
Baureihe: F82
Marke: BMW M
Modell: M4 - 317 kW [S55] - M4 Competition - 331 kW [S55]
Produkt: X-Rohr
Produkt Kategorie: Abgasanlage
Serie: 4er Coupe

Herstelleranschrift:
S&R Eisenmann GmbH
Saarstraße 45
71282 Hemmingen
Deutschland
[email protected]

Beratung & Einbau

Für die ideale Beratung sowie all Ihre Service Anliegen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung, entweder telefonisch oder direkt vor Ort.

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Eine Montage kann an die in der Beschreibung aufgeführten Fahrzeuge/Motorvarianten/Bauzeiten erfolgen. Eine Verwendung an nicht aufgeführte Fahrzeuge ist nicht möglich/geprüft.
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Der Rohrdurchmesser einer Gr.A Anlage beträgt in der Regel bis zu 63,5mm. Bei einigen Fahrzeugen kann aber bauartbedingt auch ein anderen Durchmesser vorhanden sein.
Eine Kombination aus z.B. Fächerkrümmer/Downpipe in Verbindung mit einer veränderten Auspuffanlage/Sportauspuff bedarf in der Regel eine Einzelabnahme durch eine Prüfstelle. Nähre Informationen erhalten Sie bei den Prüfstellen vor Ort.