Sportauspuff und Downpipes kaufen für

Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) für Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic – Charakter aus Titan Bei diesem Slip-On steckt die ganze Erfahrung aus der Arbeit an Stuttgart-Motoren drin. Akrapovič hat das System aus leichtem Titan aufgebaut und viele der komplexen Bauteile in der hauseigenen Titan-Gießerei gefertigt. Das Ziel ist klar: ein System, das sauber passt, präzise arbeitet und klanglich genau das liefert, was ein 911 Turbo verdient. Schon beim Start liegt sofort Tiefe im Ton. Mit steigender Drehzahl baut sich das Klangbild weiter auf und wird immer präsenter. Unten herum meldet sich der typische Flat-Six mit dunklem Grollen, im mittleren Bereich drückt der Sound kräftig nach vorn, oben raus wird er hochfrequent, satt und sehr direkt. Beim Hochschalten ist das sauber abgestimmt, beim Runterschalten kommen die race-inspirierten Blubbergeräusche genau da, wo sie hingehören. Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) für Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic – Klangbild und Abstimmung Der Sound entsteht nicht zufällig. Ein sorgfältig berechnetes H-Verbindungsstück zwischen den Hauptrohren, an einer festgelegten Position präzise verschweißt, sorgt für dieses Klangverhalten. Das Ergebnis ist ein tiefes, charakterstarkes System mit klarer Linie. Für den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken entwickelt, bleibt es im Alltag trotzdem erstaunlich zivil, weil das Setup Dröhnen und unerwünschte Strömungsgeräusche vermeidet. Auch die Leistungswerte sprechen eine deutliche Sprache: Im direkten Vergleich auf dem Akrapovič-Prüfstand mit einem Porsche 911 Turbo (992) und der serienmäßigen Porsche-Sportabgasanlage wurden +16,6 kW (22,5 hp) und +46,8 Nm bei 3.400 rpm gemsesen. Besonders die frühe Drehmomentkurve sorgt für eine starke Reaktion aus niedrigen Drehzahlen. Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) für Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic – Passform, Hinweis und Lieferumfang Das System ist als Ersatz für die Porsche-Sportabgasanlage ausgelegt. Wenn dein Fahrzeug ab Werk mit Nicht-Sport-Abgasanlage kommt, solltest du die Einbauanleitung prüfen oder dich an offizielle Akrapovič-Händler wenden. Es passt auch an Fahrzeuge mit Otto-Partikelfilter (OPF). Material: Titan Passend auch für Fahrzeuge mit OPF Keine EC/ECE-Typgenehmigung Nicht für Straßen- oder Highway-Betrieb nach den geforderten Geräuschvorgaben Verändert keine Emissionsbauteile Tail Pipe Set (Titanium) ist Pflicht und separat zu bestellen: TP-T/S/34 oder TP-T/S/33 Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) für Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic – Technische Daten Die Konstruktion ist auf geringes Gewicht, präzise Verarbeitung und klare Akustik ausgelegt. Genau das macht den Unterschied bei diesem System: kein übertriebener Auftritt, sondern ein sauber abgestimmter Sportauspuff mit echtem Motorsport-Charakter. Wer den 992 Turbo in Richtung mehr Emotion, mehr Druck und mehr Präsenz bringen will, bekommt hier ein durchdachtes Paket mit klaren Vorgaben für Montage und Betrieb.

Akrapovič Tail pipe set (Carbon) für Porsche Cayenne / Coupé (536) / Cayenne E-Hybrid / Coupé (536) / Cayenne S / Coupé (536) u.a. – Abschluss mit klarer Kante Mit diesem Tail pipe set setzt du den letzten Punkt unter die Anlage. Zwei Paar auffällige, handgefertigte Endrohre aus Carbon bringen den Abschluss sauber und sichtbar auf den Wagen. Genau dafür ist das Set gedacht: den sichtbaren Bereich am Heck hochwertig und stimmig zu beenden. Die Carbon-Ausführung fällt sofort auf, bleibt dabei aber sachlich und passend zum Charakter des Fahrzeugs. Kein überladener Auftritt, kein unnötiger Zierrat. Nur ein sauber gefertigtes Endrohr-Set, das den Blick auf sich zieht und die Linie am Fahrzeugheck konsequent weiterführt. Akrapovič Tail pipe set (Carbon) für Porsche Cayenne / Coupé (536) / Cayenne E-Hybrid / Coupé (536) / Cayenne S / Coupé (536) u.a. – Handarbeit in Carbon Wesentlich an diesem Set ist die Verarbeitung. Die Endrohre sind handgefertigt und aus Carbon fibre ausgeführt. Das macht sie nicht beliebig, sondern prägt genau den Eindruck, den man von einem hochwertigen Abschluss erwartet. Carbon steht hier nicht für Effekthascherei, sondern für eine präzise gemachte Oberfläche mit eigenem Charakter. Gerade am Heck zählt der erste Blick. Und genau dafür sind diese Tail pipes gemacht. Sie bringen Präsenz, ohne die Sache zu überzeichnen. Wer den Umbau nicht nur technisch, sondern auch optisch sauber beenden will, bekommt hier ein passendes Bauteil dazu. Akrapovič Tail pipe set (Carbon) für Porsche Cayenne / Coupé (536) / Cayenne E-Hybrid / Coupé (536) / Cayenne S / Coupé (536) u.a. – Sichtbarer Abschluss am System Das Set toppt das System ab und sorgt für den markanten Endpunkt am Fahrzeug. Zwei Paar Endrohre bedeuten einen vollständigen, aufeinander abgestimmten Abschluss. So wirkt der Heckbereich nicht nachträglich ergänzt, sondern bewusst zu Ende gedacht. Wenn du Wert auf eine klare Optik legst und den technischen Aufbau auch außen sauber zeigen willst, ist dieses Tail pipe set genau die richtige Ergänzung. Es ist kein großes Versprechen nötig. Die Teile machen ihre Arbeit am Heck, und zwar sichtbar. Akrapovič Tail pipe set (Carbon) für Porsche Cayenne / Coupé (536) / Cayenne E-Hybrid / Coupé (536) / Cayenne S / Coupé (536) u.a. – Das spricht dafür zwei Paar eye-catching tailpipes handgefertigt Carbon fibre Ausführung sauberer Abschluss für das System passender optischer Endpunkt am Heck

Akrapovič Slip-On Line (Titanium) für Porsche 911 Turbo / Turbo S – Mehr aus dem 991.2 holen Die Akrapovič Slip-On Line (Titanium) für den Porsche 911 Turbo / Turbo S (991.2) ist der erste Schritt im Auspufftuning. Genau dafür ist sie gedacht: Du fängst nicht bei null an, sondern setzt bei einem ohnehin starken Fahrzeug noch eine Schippe drauf. Das System ergänzt den Charakter des 911 Turbo / Turbo S mit einer klaren technischen Aufwertung und bleibt dabei sauber auf das Fahrzeug abgestimmt. Akrapovič baut diese Slip-On Line als Basis für den weiteren Ausbau der Abgasanlage auf. Wenn du Wert auf eine präzise Lösung legst, ist das der richtige Einstieg. Keine überladene Geschichte, sondern ein sinnvoller Anfang für alle, die ihren 991.2 gezielt veredeln wollen. Akrapovič Slip-On Line (Titanium) für Porsche 911 Turbo / Turbo S – Erste Stufe im Tuning Als erste Stufe im Exhaust Tuning Prozess bringt die Slip-On Line genau den Ansatz mit, den viele bei einem Sportwagen dieser Liga suchen. Sie ist nicht als Endpunkt gedacht, sondern als Einstieg in eine konsequente Abstimmung. Der Porsche 911 Turbo / Turbo S (991.2) bekommt damit eine zusätzliche technische Note, ohne dass du das Konzept des Fahrzeugs aus den Augen verlierst. Das System richtet sich an Fahrer, die ihr Auto nicht beliebig umbauen wollen. Hier geht es um eine klare Linie: eine hochwertige Lösung, die den 911 Turbo / Turbo S weiter aufwertet und Raum für den nächsten Schritt lässt. Akrapovič Slip-On Line (Titanium) für Porsche 911 Turbo / Turbo S – Endrohre & Diffusor Zur Slip-On Line gehören Titan-Endrohre, die den Abschluss des Systems sauber und passend machen. In Kombination mit einem Carbon-Diffusor entsteht ein stimmiges Gesamtbild, das je nach Wunsch mit matter oder hochglänzender Oberfläche gewälht werden kann. So passt das Heck optisch zur technischen Ausrichtung der Anlage. Die Kombination aus Titan und Carbon ist dabei kein Zufall. Sie sorgt für einen hochwertigen Auftritt und fügt sich in das Fahrzeugkonzept des Porsche 911 Turbo / Turbo S (991.2) ein, ohne aufgesetzt zu wirken. Akrapovič Slip-On Line (Titanium) für Porsche 911 Turbo / Turbo S – Kurz zusammengefasst für Porsche 911 Turbo / Turbo S (991.2) erste Stufe im Auspufftuning für eine weitere Leistungsstufe im Gesamtkonzept Titanium Slip-On Line Titan-Endrohre Carbon-Diffusor in matt oder hochglänzend

Akrapovič Sound Kit für Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder / 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 Mit dem optionalen Akrapovič Sound Kit holst Du Dir die Klangsteuerung direkt ins Cockpit. Das System ist dafür gemacht, den Sound einer passenden Akrapovič Abgasanlage bequem aus dem Fahrersitz heraus zu regeln. Ohne Umwege, ohne Gefummel am Fahrzeug. Du entscheidest selbst, wann die Anlage zurückhaltend läuft und wann sie deutlicher zu hören sein soll. Die Bedienung ist simpel und praxisnah gehalten. Über die Akrapovič Technologie kannst Du zwischen einem ruhigen Modus und einem sportlicheren Klangbild wechseln. Genau das macht das Kit im Alltag interessant: Du passt den Charakter der Anlage an die Situation an. Vor der Haustür angenehm zurückhaltend, auf der freien Strecke spürbar kerniger. Akrapovič Sound Kit für Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder / 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 – Klangsteuerung im Cockpit Der Sound Remote Controller übernimmt die Steuerung der Ventile, damit Du den Klang direkt beeinflussen kannst. Dafür nutzt das System einen Receiver, der die Aktuatoren ansteuert. Diese öffnen oder schließen die Ventile am Endrohrbereich der Abgasanlage. Mehr Technik steckt im Kern nicht dahinter, aber genau das ist der Punkt: klare Funktion, sauber umgesetzt. So bleibt die Kontrolle da, wo sie hingehört. Beim Fahrer. Das Sound Kit ergänzt die vorhandene Anlage um eine einfache Möglichkeit, zwischen zwei Klangcharakteren zu wechseln. Wer seine Abgasanlage nicht jedes Mal mechanisch anfassen will, bekommt hier eine saubere Lösung für den Alltag und die Fahrt auf der Straße. Akrapovič Sound Kit für Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder / 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 – Technik mit klarer Funktion Optionales Sound Kit für passende Akrapovič Car Exhausts Steuerung des Sounds direkt aus dem Cockpit Wechsel zwischen ruhigem Modus und sportlicherem Klang Receiver zur Ansteuerung der Aktuatoren Regulierung der Ventile mit dem Sound Remote Controller Die Produktbilder dienen als Symbolbilder. Entscheidend ist die Funktion: Das Sound Kit erweitert die Möglichkeiten Deiner Anlage und macht die Klangsteuerung deutlich komfortabler. Wer Wert auf eine direkte, saubere Bedienung legt, bekommt hier genau das, was gebraucht wird.

Akrapovič Evolution Line (Titanium) für Porsche Macan GTS (95B) / Macan S (95B) / Macan Turbo – Überblick Die Akrapovič Evolution Line (Titanium) für Porsche Macan GTS (95B) / Macan S (95B) / Macan Turbo ist auf saubere Technik und spürbare Entlastung ausgelegt. Das System besteht aus hochwertigem, leichtem Titan und hilft dabei, Gewicht zu reduzieren, ohne beim Anspruch nachzulassen. Die Abgasanlage wird direkt an die serienmäßigen Downpipes des Macan angeschlossen. Genau so soll es sein: passgenau, unkompliziert und ohne unnötigen Aufwand beim Einbau. Akrapovič hat das System darauf ausgelegt, über das gesamte Drehzahlband mehr Leistung und Drehmoment bereitzustellen. Gleichzeitig wird der Abgasgegendruck deutlich reduziert. Das ist keine Show, sondern sauber gemachte Abgastechnik mit klarer Richtung. Optisch setzt die Anlage mit handgefertigten Endrohren aus Carbonfaser einen markanten Akzent. Sie sind so geformt, dass sie sich harmonisch in den optionalen Carbon-Diffusor einfügen. Akrapovič Evolution Line (Titanium) für Porsche Macan GTS (95B) / Macan S (95B) / Macan Turbo – Klang & Charakter Wer am Macan nicht nur fahren, sondern auch hören will, bekommt mit dieser Evolution Line die passende Basis. Der Aufbau zielt auf eine saubere Klangentwicklung ab und lässt sich mit dem optional erhältlichen Akrapovič Sound Kit ergänzen. Damit bleibt das System flexibel, ohne die technische Linie zu verlassen. Die Abgasanlage ist außerdem für die ECE-Typgenehmigung ausgelegt. Das gibt dir beim Thema Zulassung eine klare Richtung. Akrapovič Evolution Line (Titanium) für Porsche Macan GTS (95B) / Macan S (95B) / Macan Turbo – Verarbeitung & Montage Die Ventilgehäuse werden in der hauseigenen Gießerei gefertigt. Das ist typisch Akrapovič und zeigt, dass hier jedes Detail sitzt. Beim Einbau ist das System als Plug-and-Play-Lösung konzipiert. Das macht die Montage deutlich einfacher, weil die Anlage direkt auf die serienmäßigen Downpipes passt. Zusätzlich ist wichtig: Das System ist dafür gedacht, die Porsche Sportabgasanlage zu ersetzen. Akrapovič Evolution Line (Titanium) für Porsche Macan GTS (95B) / Macan S (95B) / Macan Turbo – Wichtige Hinweise Gefertigt aus hochwertigem, leichtem Titan Ventilgehäuse aus der hauseigenen Gießerei Direkter Anschluss an die serienmäßigen Downpipes Mehr Leistung und Drehmoment über das gesamte Band Deutlich reduzierter Abgasgegendruck Handgefertigte Endrohre aus Carbonfaser Ausgelegt für ECE-Typgenehmigung Optional mit Akrapovič Sound Kit kombinierbar

Akrapovič Evolution Header Set (Titanium) für Porsche 911 GT3 (991) / 911 GT3 / GT3 Touring (991.2) / 911 GT3 RS (991) u.a. – Überblick Mit dem Akrapovič Evolution Header Set machst Du aus einem Slip-on-System eine komplette Evolution Line. Genau dafür ist das Set gedacht: spürbar mehr Leistung bei höheren Drehzahlen, sauber abgestimmter Aufbau und ein Klangbild, das nicht weichgespült ist. Das System greift tief in die Abgastechnik ein und bringt den Motor oben raus deutlich freier zur Geltung. Akrapovič setzt hier auf viel Handarbeit und auf Teile aus der eigenen Titan-Gießerei. Das sieht man nicht nur, das merkt man auch an der Verarbeitung. Die Oberfläche und der Materialmix sind auf einem Niveau, das man bei einem reinen Serienteil so nicht bekommt. Für den GT3 ist das genau die Art von Hardware, die zum Charakter des Autos passt. Akrapovič Evolution Header Set (Titanium) für Porsche 911 GT3 (991) / 911 GT3 / GT3 Touring (991.2) / 911 GT3 RS (991) u.a. – Klang & Wirkung Herzstück des Systems ist der neu entwickelte Abgaskrümmer mit integrierten 100-cpsi-Sportkatalysatoren und Side-Mufflern. Dazu kommen die neuen Abgasklappen, die das Setup in zwei Richtungen arbeiten lassen. Offen liefert das System einen Sound, der an die Top-Version der Evolution Race erinnert. Geschlossen bleibt das Geräuschniveau niedriger und damit alltagstauglicher für Situationen, in denen Du es etwas zurückhaltender brauchst. Im offenen Modus wird das Ganze mit steigender Drehzahl immer intensiver. Genau da spielt das System seine Stärke aus: obenrum kommt mehr Druck, mehr Präsenz und ein deutlich sportlicherer Ton. Das ist keine feine Hintergrundmusik. Das ist ein Setup mit Kante. Akrapovič Evolution Header Set (Titanium) für Porsche 911 GT3 (991) / 911 GT3 / GT3 Touring (991.2) / 911 GT3 RS (991) u.a. – Verarbeitung & Gewicht Durch die Gewichtsersparnis im Bereich hinter dem Motor und an der Hinterachse verbessert das Set nicht nur die Bilanz auf der Waage, sondern auch das Fahrverhalten. Weniger Masse hinten hilft dem Auto dabei, direkter und ausgewogener zu reagieren. Gerade bei einem GT3 ist das ein Punkt, den Du im Fahren nicht übersehen wirst. Auch optisch macht das System etwas her. Mit dem optionalen, handgefertigten Carbon-Heckdiffusor wirkt der GT3 schon im Stand so, als wäre er nicht zum Brötchenholen gebaut worden. Akrapovič Evolution Header Set (Titanium) für Porsche 911 GT3 (991) / 911 GT3 / GT3 Touring (991.2) / 911 GT3 RS (991) u.a. – Hinweis zu Einsatz und Abstimmung Wichtig für die Praxis: Beim Einsatz von optionalen Akrapovič-Link Pipes mit Sportkatalysatoren oder ohne Katalysatoren, die nur für geschlossene Strecken entwickelt wurden, ist eine Anpassung der ECU Pflicht. Auch bei einem Akrapovič-Auspuffsystem für den Track wird eine Abstimmung der Motorsteuerung empfohlen, damit keine mögliche Warnmeldung zur Motorkontrollleuchte auftritt. Hinweis: Dieses Produkt erfüllt die Anforderungen für den Emissionskonformitätsnachweis nicht für den Einsatz auf Straße oder Autobahn.

Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) für Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS Diese Slip-On Race Line ist für den Porsche 718 Cayman GT4 RS und Spyder RS gemacht und setzt klar auf Leichtbau und präzisen Klang. Akrapovič fertigt die Anlage aus hochwertigem Titan mit sandgestrahlter Oberfläche. Das ist kein Show-Effekt, sondern saubere Technik mit sauberer Anmutung. Dazu kommen zwei Ventile mit Gehäusen aus der hauseigenen Gießerei. So wird der Sound gezielt geformt: unten herum angenehm rund und satt, oben heraus deutlich sportlicher, wenn du den Motor ausdrehst. Auch an den Endrohren wurde nicht gespart. Der Durchmesser liegt größer als bei den serienmäßigen Endrohren. Die Außenseite ist beschichtet, die innere Schale bleibt unbeschichtet. Durch Hitze entwickelt sie mit der Zeit eine blaue Färbung, die typisch nach echtem Einsatz aussieht. Jedes Endrohr trägt außerdem ein per Laser eingraviertes Akrapovič-Logo. Das ist ordentlich gemacht und wirkt nicht aufgesetzt. Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) für Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS – Klang & Leistung Auf dem Akrapovič-Prüfstand bringt die Anlage messbare Werte. Gegenüber der serienmäßigen Abgasanlage am Porsche 718 Cayman GT4 RS stehen 5,6 kW beziehungsweise 7,6 hp mehr bei 4.950 rpm und 19,3 Nm mehr bei 2.250 rpm im Raum. Das ist kein Bauchgefühl, sondern ein klarer Prüfstandswert. Dazu kommt ein Klangbild, das sich je nach Drehzahl verändert: im unteren Bereich kontrolliert und voll, bei höherer Last deutlich schärfer und motorsportlicher. Wichtig für den Einsatzzweck: Diese Abgasanlage ist für den Betrieb auf geschlossenen Rennstrecken entwickelt. Sie braucht keine Neuabstimmung des Motorsteuergeräts. Für Straße oder Autobahn erfüllt das Produkt die Anforderungen an die Geräuschgrenzwerte nicht. Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) für Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS – Gewicht, Passform & Ausbau Beim Gewicht spielt die Anlage ihre Stärke konsequent aus. Im Vergleich zum Serien-System spart sie 7,6 kg ein, das entspricht 44,4 Prozent. Gerade bei einem Fahrzeug wie dem 718 GT4 RS oder Spyder RS macht sich so etwas bemerkbar, weil weniger Masse am Heck immer auch ein direkteres Fahrgefühl unterstützt. Die Anlage passt auf Fahrzeuge mit OPF und ohne OPF. Wer später weiter aufrüsten will, kann die Slip-On Race Line mit dem optionalen Link Pipe Set (Titanium) und dem Evolution Header Set (Titanium) zu einer vollständigen Akrapovič-Titananlage ausbauen. Ebenfalls optional ist ein handgefertigter Rear Carbon Fibre Diffuser in matt oder hochglänzend. Die Produktlinie ist klar auf den Track ausgerichtet, aber technisch sauber durchdacht. Emissionselemente werden dabei nicht verändert. Titanium-Konstruktion mit sandgestrahlter Oberfläche Zwei Ventile mit Gehäusen aus der hauseigenen Gießerei Größere Endrohre mit beschichteter Außenseite Leistungszuwachs und Gewichtsersparnis laut Prüfstand Passend für OPF- und NON-OPF-Fahrzeuge

Akrapovič Slip-On Line (Titanium) für Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (991.2) / 911 GT3 RS – Einstieg in die saubere Abstimmung Die Akrapovič Slip-On Line ist der erste Schritt, wenn du den Abgasstrang des Porsche 911 GT3, GT3 Touring (991.2) oder 911 GT3 RS gezielt aufwerten willst. Der Schalldämpfer lässt sich direkt auf das originale System montieren und macht die Sache damit unkompliziert. Kein großes Umbauen, kein unnötiger Aufwand. Genau dafür ist dieses System gedacht. Gefertigt aus hochwertigem Titan bringt die Anlage ein klaren Vorteil mit: Sie spart Gewicht und verleiht dem Fahrzeug zugleich mehr Präsenz. Dazu kommt der typische Akrapovič Klang, der den Charakter des GT3 hörbar schärft, ohne den Rahmen der ECE-Vorgaben zu verlassen. Für viele ist genau das der Punkt: mehr Ausdruck, aber sauber im legalen Bereich. Akrapovič Slip-On Line (Titanium) für Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (991.2) / 911 GT3 RS – Klang & Wirkung Im Alltag bleibt das System angenehm geradlinig, auf der Strecke und beim Lastwechsel zeigt es dann, was möglich ist. Der Ton ist markant und eigenständig, ohne dass das Fahrzeug seine technische Klarheit verliert. Akrapovič setzt hier auf eine Lösung, die nicht überdreht wirkt, sondern passend zum Charakter des GT3 arbeitet. Auch optisch macht die Anlage einiges her. Die zwei auffälligen, doppelten runden Endrohre setzen einen sauberen Abschluss am Heck und unterstreichen den Anspruch des Systems. Das ist kein bloßes Anbauteil, sondern ein sichtbar hochwertiger Teil der Gesamtanlage. Akrapovič Slip-On Line (Titanium) für Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (991.2) / 911 GT3 RS – Montage & Erweiterung Wichtig ist der separate Lieferumfang: Das verpflichtend benötigte Endrohr-Set TP-T/S/17/H muss zusätzlich bestellt werden. Erst damit ist das System vollständig. Das gehört zur Planung dazu und sollte von Anfang an berücksichtigt werden. Wer mehr will, kann die Slip-On Line optional mit dem Link Pipe Set (Titanium) kombinieren. Dabei bleiben die Serienkrümmer erhalten und die serienmäßigen Seiten-Schalldämpfer entfallen. Alternativ lässt sich das System auch zu einer kompletten Akrapovič Abgasanlage erweitern, entweder mit dem Evolution Race Header Set ohne Ventile oder mit dem Evolution Header Set mit Seiten-Schalldämpfern und Ventilen. Wenn du die Anlage mit Link Pipe oder Evolution-Sets aufbaust, gilt die ECE-Typgenehmigung nicht mehr. Das ist ein klarer Punkt und sollte bei der Auswahl direkt mitgedacht werden. Akrapovič Slip-On Line (Titanium) für Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (991.2) / 911 GT3 RS – Optik am Heck Auch die Heckansicht lässt sich weiter schärfen. Optional steht ein hochwertig handgefertigter Carbon-Heckdiffusor in matter oder hochglänzender Ausführung zur Verfügung. Damit bekommt der Porsche 911 GT3 (991.2) noch mehr Exklusivität und ein stimmigeres Gesamtbild am Heck. Titan-Schalldämpfer für den originalen Abgasstrang Zwei doppelte runde Endrohre als markantes Detail ECE-konform im Serienzustand Optional mit Link Pipe Set oder Evolution-Sets erweiterbar Optionaler Carbon-Heckdiffusor in matt oder hochglänzend

Akrapovič Link Pipe Set (Titanium) für Porsche Panamera / 4 / 4 E-Hybrid / 4S E-Hybrid / GTS / Turbo E-Hybrid / Turbo S E-Hybrid – mehr Potenzial für die Anlage Dieses Link Pipe Set aus hochwertigem, leichtem Titan ist dafür gemacht, das Leistungspotenzial der Slip-On Line (Titanium) weiter nach oben zu schieben. Es ist als optionales Bauteil ausgelegt und bringt die Abgasanlage in einen Bereich, in dem sie freier arbeiten kann. Genau dafür wurde das Set entwickelt: mehr sportlicher Charakter, weniger Ballast und eine spürbar konsequentere Abstimmung für den Einsatz auf der Strecke. Im Vergleich zum Serienbauteil ist das Set leichter. Dazu kommt die geänderte Strömungsführung, die nicht nur auf Performance zielt, sondern auch auf ein klar sportlicheres Klangbild. Wer die Slip-On Line (Titanium) bereits fährt, bekommt hier die passende Ergänzung für mehr Druck im Gesamtpaket. Akrapovič Link Pipe Set (Titanium) für Porsche Panamera / 4 / 4 E-Hybrid / 4S E-Hybrid / GTS / Turbo E-Hybrid / Turbo S E-Hybrid – Klang & X-Verbindung Das Set arbeitet mit einer X-Verbindung, bei der sich die Abgase beider Motroseiten mischen. Genau das sorgt für den markanteren, sportlicheren Sound, den man bei so einer Lösung erwartet. Die Verbindung wird in der hauseigenen Titan-Gießerei gefertigt. Das ist kein Nebenschauplatz, sondern Teil der sauberen Umsetzung. In Kombination mit der Slip-On Line (Titanium) liefert das Evolution Link Pipe Set (Titanium) einen deutlich intensiveren sportlichen Klang. Es bleibt dabei technisch klar und auf den Einsatzzweck abgestimmt. Für die Konfiguration wird ein Remapping empfohlen. Akrapovič Link Pipe Set (Titanium) für Porsche Panamera / 4 / 4 E-Hybrid / 4S E-Hybrid / GTS / Turbo E-Hybrid / Turbo S E-Hybrid – Montage, Wirkung und Einsatzbereich Bei der Installation werden die Katalysatoren entfernt. Das ist eine klare Ansage und gehört genauso dazu wie der Hinweis auf den vorgesehenen Einsatzbereich: Dieses Produkt ist ausschließlich für den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken entwickelt worden. Mit dem Einbau erlischt außerdem die ECE-Typgenehmigung der Slip-On Line (Titanium). Ein passendes Fitting Kit ist beim Zusammenspiel mit der Slip-On Line (Titanium) und dem optionalen Evolution Link Pipe Set (Titanium) ebenfalls Pflicht. Auf dem Akrapovič-Prüfstand wurde am Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid zusammen mit der Slip-On Line (Titanium) ein Leistungsplus von 4,6 kW bei 3150 rpm und ein Drehmomentzuwachs von 14,1 Nm bei 3150 rpm gemessen. Gleichzeitig wurde eine um 78,6 % geringere Gegendruckentwicklung erreicht. Für den Straßen- oder Autobahnbetrieb erfüllt das Produkt die Emissionsanforderungen nicht.

Akrapovič Evolution Header Set (Titanium) für Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS Das Akrapovič Evolution Header Set (Titanium) für Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS wurde gemeinsam mit dem Slip-On Race Line (Titanium) System getestet und entwickelt. Genau so ist es gedacht: nicht als Einzelteil, sondern als sauber abgestimmter Baustein für einen kompletten Abgasaufbau. Das Header-Set setzt auf hochwertiges Titan und auf Lösungen, die aus dem Rennsport kommen. Die Wirkung zeigt sich vor allem im mittleren Drehzahlbereich. Dort arbeitet das System spürbar freier und bringt den Motor in einen Bereich, in dem alles direkter und lebendiger wirkt. Akrapovič Evolution Header Set (Titanium) für Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS – Technik & Aufbau Jede Seite ist mit einem speziellen manifold runner crossover-Bauteil ausgestattet. Dazu kommen mehrere Gussteile aus der hauseigenen Gießerei, unter anderem die three-in-one collectors, die für einen gleichmäßigen Abgasstrom ausgelegt sind. Das ist keine Show, sondern saubere Konstruktion mit klarer Aufgabe: die Gase möglichst harmonisch durch das System zu führen. So entsteht ein Header-Set, das auf Leistung und Beständigkeit ausgelegt ist und dabei konsequent dem Rennstrecken-Einsatz folgt. Akrapovič Evolution Header Set (Titanium) für Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS – Leistung & Klang Im Vergleich zum Serien-System spart das Header-Set 5 kg ein, was einer Gewichtsreduzierung von 51,9 % entspricht. In Verbindung mit dem Slip-On Race Line (Titanium) und dem Link Pipe Set (Titanium) wurden auf dem Akraopvič Prüfstand 26 kW (35,4 hp) bei 4.900 rpm sowie 50,9 Nm bei 4.900 rpm mehr gemessen als bei einem Porsche 718 Cayman GT4 RS mit Serienanlage. Beim Klang bleibt das Set nicht höflich im Hintergrund. Es liefert einen echten Racing-Sound mit Charakter und einem deutlichen Ton beim Schalten. Akrapovič Evolution Header Set (Titanium) für Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS – Montage & Einsatzbereich Für die Montage ist eine Anpassung der Motorsteuerung Pflicht. Das System ist für den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken entwickelt worden. Es passt auf Fahrzeuge mit OPF und ohne OPF. Für den öffentlichen Straßen- oder Autobahnbetrieb erfüllt dieses Produkt die Emissionsanforderungen nicht. Wer es verbaut, muss also klar wissen, wofür es gebaut wurde: für den Track, nicht für den Alltag auf der Straße. hochwertiges Titan mit Slip-On Race Line (Titanium) getestet und entwickelt Gewichtsersparnis: 5 kg / 51,9 % Leistungsplus: 26 kW (35,4 hp) bei 4.900 rpm Drehmomentplus: 50,9 Nm bei 4.900 rpm geeignet für OPF und NON-OPF Fahrzeuge nur für geschlossene Rennstrecken

Akrapovič Evolution Line (Titanium) für Porsche Cayenne / Coupé (536) / Cayenne E-Hybrid / Coupé – Überblick Die Akrapovič Evolution Line (Titanium) ist für den Porsche Cayenne / Coupé (536) sowie den Cayenne E-Hybrid / Coupé ausgelegt und setzt klar auf Leichtbau, sauberen Klang und eine präzise Passform. Die Anlage besteht aus hochwertigem, leichtem Titan und bringt damit genau die Mischung aus Stabilität und Gewichtsersparnis mit, die man bei einem System dieser Klasse erwartet. Gleichzeitig liefert sie mehr Leistung und Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich. Wichtig ist die Passung: Das System passt nicht an Fahrzeuge mit Otto-Partikelfilter (OPF). Ebenfalls ausgeschlossen sind Cayenne S (V6), Turbo (V8) und Turbo S E-Hybrid (V8). Wer hier bestellt, sollte diese Punkte vorher sauber abgleichen. So vermeidest Du unnötigen Aufwand und weißt direkt, ob das System zum Fahrzeug passt. Akrapovič Evolution Line (Titanium) für Porsche Cayenne / Coupé (536) / Cayenne E-Hybrid / Coupé – Klang & Charakter Akrapovič hat das System akustisch gezielt abgestimmt. Im normalen Modus bleibt der Ton zurückhaltend und alltagstauglich, also angenehm für Stadtverkehr und entspanntes Cruisen. Trotzdem hörst Du sofort, dass hier kein Serienauspuff arbeitet. Der typische Akrapovič-Charakter bleibt präsent. Wenn die Drehzahl steigt, zeigt die Evolution Line ihre sportliche Seite. Dann wird der Sound deutlich hochfrequenter und lebendiger. Genau in diesem Bereich spielt die Anlage ihre Stärke aus. Optional ist ein Akrapovič Sound Kit erhältlich, das den Klang im unteren Drehzahlbereich weiter anhebt und bei steigender Drehzahl noch mehr Präsenz liefert. Auch der Antritt aus dem Stand wird damit klanglich spürbarer. Akrapovič Evolution Line (Titanium) für Porsche Cayenne / Coupé (536) / Cayenne E-Hybrid / Coupé – Aufbau & Verarbeitung Im Aufbau zeigt die Anlage, warum Titan hier die richtige Wahl ist. Der zentrale Schalldämpfer geht in zwei Endrohrpaare über. Zur Wahl stehen ein Finish in Titan oder in Carbonfaser, passend zu den Linien des Fahrzeugs. Optisch wirkt das sauber und technisch, ohne überladen zu sein. Die beiden Ventile auf jeder Seite des Schalldämpfers steuern den Abgasstrom. Sie sitzen in Ventilgehäusen aus der hauseigenen Akrapovič-Gießerei. Das ist keine Nebensache, sondern Teil der präzisen Abstimmung, die man am Ende auch am Klang und am Ansprechverhalten merkt. Akrapovič Evolution Line (Titanium) für Porsche Cayenne / Coupé (536) / Cayenne E-Hybrid / Coupé – Montage & Hinweise Die Montage erfolgt per Plug&Play, ein Remapping des Steuergeräts ist nicht nötig. Das macht die Sache deutlich einfacher. Für den Einbau der Evolution-Anlage muss jedoch die serienmäßige Abgasanlage eingeschnitten werden. Deshalb solltest Du die Anleitung vor der Montage genau lesen und nicht einfach loslegen. Das Tail Pipe Set ist verpflichtend separat zu bestellen. Zur Auswahl stehen das Tail pipe set (Titanium) TP-T/S/23 oder das Tail pipe set (Carbon) TP-CT/53. Erst mit dem passenden Endrohrsatz ist das System vollständig. Hochwertige Titan-Konstruktion Gewichtsreduzierung gegenüber der Serienanlage Mehr Leistung und Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich Sportlicher, hochfrequenter Klang bei steigender Drehzahl Im Normalmodus angenehm zurückhaltend Plug&Play-Montage ohne ECU-Remap

Akrapovič Evolution Header Set (Titanium) für Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (992.2) / 911 GT3 RS / S/T – Überblick Das Akrapovič Evolution Header Set (Titanium) wurde zusammen mit dem Slip-On Race Line (Titanium) System getestet und entwickelt. Die Abstimmung ist klar auf Leistung und sauberen Gasfluss ausgelegt. Genau dafür wurde die Rohrführung neu gedacht, damit die Abgase gezielt und ohne Umwege durch das System laufen. Verarbeitet wird hochwertiges Titan. Die Teile sind sandgestrahlt und beschichtet, was auf Dauer für eine robuste Oberfläche sorgt. Dazu kommen spezielle Crossover-Rohre in den Headers, die in der hauseigenen Akrapovič-Titan-Gießerei gefertigt werden. Diese Lösung stammt direkt aus dem Motorsport und kommt hier erstmals in einem Akrapovič Aftermarket-Autosystem zum Einsatz. Akrapovič Evolution Header Set (Titanium) für Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (992.2) / 911 GT3 RS / S/T – Leistung und Gewicht Der Fokus liegt auf der Optimierung des mittleren Drehzahlbereichs in Verbindung mit dem Slip-On Race Line (Titanium) System. Genau dort soll das Header Set seine Stärke ausspielen. Im Test auf dem Akrapvoič-Prüfstand, verglichen mit einem Porsche 911 GT3 (992.2) mit Serienabgasanlage, wurden 23,6 kW (32,1 hp) bei 4.650 U/min sowie 32,1 Nm bei 4.650 U/min gemessen. Durch den konsequenten Einsatz von Titan spart das Set außerdem 3,8 kg ein. Das entspricht 28 % weniger Gewicht als das entsprechende Serienbauteil. Das ist kein kosmetischer Wert, sondern spürbar an der Fahrzeugbalance und beim Umgang mit der Abgasanlage. Akrapovič Evolution Header Set (Titanium) für Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (992.2) / 911 GT3 RS / S/T – Klang und Zulassung Für die Klangqualität sind abgestimmte Resonatoren in Viertellänge verbaut, zusätzlich zu den Katalysatoren. So bleibt der Sound klar, ohne Verzerrungen oder unerwünschte Frequenzen. Das Ergebnis ist ein eigenständiges Klangbild, das sauber aufgebaut ist und nicht künstlich wirkt. Wichtig ist auch die rechtliche Seite: Dieses System erfüllt keine Emissionsvorgaben für den Straßen- oder Autobahneinsatz. Es ist außerdem nur für den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken entwickelt. Bei Fahrzeugen mit Partikelfilter ist eine ECU-Anpassung Pflicht, damit keine mögliche Warnmeldung der Motorkontrollleuchte entsteht. Bei Fahrzeugen ohne Partikelfilter wird die Anpassung empfohlen. Akrapovič Evolution Header Set (Titanium) für Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (992.2) / 911 GT3 RS / S/T – Passform Das Set passt auch auf Fahrzeuge mit Otto-Partikelfilter (OPF). Damit deckt es die genannten Anwendungen sauber ab. Wer das Header Set mit dem passenden Slip-On Race Line System kombiniert, bekommt eine konsequent auf Performance abgestimmte Lösung mit klarer technischer Linie. Titanium-Ausführung Sandgestrahlt und beschichtet Speziell geführte Gasströmung In der hauseigenen Titan-Gießerei gefertigte Crossover-Rohre Gewichtsersparnis von 3,8 kg 28 % leichter als das Serienpendant Nur für geschlossene Rennstrecken

Akrapovič Evolution Line (Titanium) für Porsche Cayenne S / Coupé Die Akrapovič Evolution Line (Titanium) für Porsche Cayenne S / Coupé (536) ist auf einen klaren Auftrag ausgelegt: Gewicht runter, Durchzug rauf und den Klang sauber auf den Punkt bringen. Die Anlage besteht aus hochwertigem, leichtem Titan und bringt damit genau die Mischung aus Stabilität und geringem Gewicht, die man bei einer ernst gemeinten Abgasanlage erwartet. Der mittige Schalldämpfer läuft in zwei Endrohrgruppen aus und ist so ausgelegt, dass die Linie des Fahrzeugs sauber aufgegriffen wird. Auch technisch ist das System ordentlich durchdacht. Zwei Ventile pro Seite regeln den Abgasfluss, die Ventilgehäuse stammen aus der hauseigenen Akrapovič-Gießerei. Dazu kommt ein speziell entwickeltes X-Kreuzungselement in den Verbindungsrohren, das den Klang gezielt beeinflusst. Das Ergebnis ist kein lauter Zufall, sondern ein sauber abgestimmter Aufbau mit hoher Klarheit im Ton. Akrapovič Evolution Line (Titanium) für Porsche Cayenne S / Coupé – Klang & Charakter Im normalen Modus bleibt die Anlage angenehm zurückhaltend. Für Stadtverkehr und entspanntes Cruisen ist das genau richtig. Trotzdem hört man sofort, dass hier keine Serienanlage arbeitet. Der typische Akrapovič-Charakter bleibt auch leise erhalten. Mit steigender Drehzahl wird der Ton dann deutlich sportlicher und vor allem hochfrequenter. Genau dort spielt das System seine Stärken aus. Durch das X-Kreuzungselement vermischen sich die Abgase von beiden Seiten des Motors. Das sorgt für ein Klangbild, das an ein fein abgestimmtes Instrument erinnert: sauber, präzise und mit stark ausgeprägten Obertönen, ohne dabei hart oder dumpf zu werden. Akrapovič Evolution Line (Titanium) für Porsche Cayenne S / Coupé – Montage & Ausstattung Die Montage erfolgt plug&play, ein Remapping des Steuergeräts ist nicht nötig. Das macht die Umrüstung deutlich unkomplizierter. Zusätzlich ist ein optionales Akrapovič Sound Kit verfügbar, das den Klang bei niedrigen Drehzahlen noch präsenter macht und beim Hochdrehen zusätzlich nachlegt. Gerade beim Anfahren aus dem Stand bringt das noch einmal spürbar mehr Emotion in den Alltag. Hochwertige Ausführung aus leichtem Titan Mittlerer Schalldämpfer mit zwei Endrohrgruppen Zwei Ventile pro Seite zur Steuerung des Abgasflusses Speziell abgestimmter, hochfrequenter Sportklang Plug&play-Montage ohne ECU-Remapping Optionales Akrapovič Sound Kit verfügbar Akrapovič Evolution Line (Titanium) für Porsche Cayenne S / Coupé – Wichtiger Hinweis Das Tail Pipe Set muss separat als Pflichtteil bestellt werden. Zur Auswahl stehen das Tail pipe set (Titanium) TP-T/S/23 oder das Tail pipe set (Carbon) TP-CT/53. Erst damit ist die Anlage vollständig. Wer sauber umrüsten will, sollte diesen Punkt direkt mit einplanen.

Akrapovič Tail pipe set (Titanium) für Porsche 911 GT3 RS – Abschluss mit Charakter Mit diesem Tail pipe set setzt du den sichtbaren Schlusspunkt an der Anlage. Akrapovič liefert hier ein Paar auffällige, doppelt ausgeführte, runde Endrohre aus hochwertigem Titan. Das ist kein dekoratives Beiwerk, sondern ein sauber gemachter Abschluss für den Porsche 911 GT3 RS (991), der optisch zur Linie des Fahrzeugs passt und technisch auf den Einsatzbereich abgestimmt ist. Gerade am GT3 RS sitzt das Ganze an einer Stelle, an der Wärme eine echte Rolle spielt. Deshalb ist dieses Set speziell für die 991-Version ausgelegt. Das Material und die Ausführung sind genau darauf ausgelegt, die höheren Temperaturen in diesem Bereich auszuhalten. So bleibt der Abschluss auch dort stabil, wo andere Lösungen schneller an ihre Grenzen kommen. Akrapovič Tail pipe set (Titanium) für Porsche 911 GT3 RS – Material und Aufbau Die Endrohre bestehen aus Titan. Das ist hier nicht nur ein Schlagwort, sondern die Grundlage für die gesamte Ausführung. Titan bringt die nötige Belastbarkeit mit und ist für den Bereich am Heck eines sportlich bewegten Fahrzeugs die passende Wahl. Die doppelte, runde Form sorgt für einen markanten Auftritt, ohne unnötig verspielt zu wirken. Der Fokus liegt klar auf einem hochwertigen Abschluss des Systems. Du bekommst kein Standardteil, sondern ein speziell entwickeltes Set, das zum Charakter des 911 GT3 RS passt. Die Optik ist präsent, aber sauber gehalten. Genau so, wie man es an einem Fahrzeug dieser Liga erwartet. Akrapovič Tail pipe set (Titanium) für Porsche 911 GT3 RS – Passform und Temperaturfestigkeit Wichtig ist vor allem eines: Dieses Tail pipe set wurde speziell für die GT3 RS-Ausführung des 991 entwickelt. Damit ist es auf die Einbausituation am Fahrzeug abgestimmt und genau für den Bereich konzipiert, in dem die Temperaturbelastung höher ausfällt. Diese Auslegung ist kein Zufall, sondern der entscheidende Punkt bei diesem Produkt. Gerade am Heck zählt eine Lösung, die dauerhaft mitspielt. Das Set ist dafür gemacht, die höheren Temperaturen in diesem Abstand zum Stoßfänger auszuhalten. Damit bekommst du einen technischen Abschluss, der nicht nur gut aussieht, sondern auch für den vorgesehenen Einsatzbereich gebaut ist. Material: hochwertiges Titan Ausführung: Paar doppelte, runde Endrohre Fahrzeugbezug: Porsche 911 GT3 RS (991) Besonderheit: für höhere Temperaturen in diesem Bereich ausgelegt Akrapovič Tail pipe set (Titanium) für Porsche 911 GT3 RS – der saubere Abschluss Wenn du den Blick auf das Heck nicht dem Zufall überlassen willst, ist dieses Set der konsequente letzte Schritt. Es ergänzt die Anlage mit einem klaren, sportlichen Finish und bringt genau die Materialqualität mit, die man an dieser Stelle erwartet. Unaufgeregt im Detail, deutlich in der Wirkung.

Akrapovič Evolution Line (Titanium) für Porsche Cayenne / E-Hybrid / S E-Hybrid / Coupé – Leichtbau mit klarer Ansage Die Akrapovič Evolution Line (Titanium) für den Porsche Cayenne / E-Hybrid / S E-Hybrid / Coupé setzt auf hochfestes, leichtes Titan und macht schon beim ersten Blick klar, worum es hier geht: weniger Masse, saubere Verarbeitung und ein Klangbild, das zum Fahrzeug passt. Im Zentrum sitzt ein Mittelschalldämpfer, dazu kommen zwei Paar markante, doppelte runde Endrohre aus handgefertigtem Carbon. In den Endrohren sind akustische Reflektoren integriert, die das Klangerlebnis für Fahrer und Mitfahrer gezielt unterstützen. Auf dem Prüfstand von Akrapovič wurde gegenüber der serienmäßigen Sportabgasanlage beim Porsche Cayenne S E-Hybrid Coupé eine Gewichtsersparnis von 44,8 %, also 14,6 kg, gemessen. Gleichzeitig wurden 4,2 kW (5,7 hp) bei 5.950 U/min und 8,0 Nm bei 2.150 U/min erreicht. Das sind nüchterne Werte, aber genau die zählen. Die Anlage macht den Wagen nicht lauter um jeden Preis, sondern präziser. Akrapovič Evolution Line (Titanium) für Porsche Cayenne / E-Hybrid / S E-Hybrid / Coupé – Klang & Charakter Der Sound ist harmonisch, satt und sauber auf die Arbeit des Motors abgestimmt. Von innen entsteht dabei der Eindruck eines V12-Motors. Im Teillastbereich bleibt der Auftritt angenehm und langstreckentauglich. Wenn du dynamischer fährst, kommt die sportlich betonte Seite deutlicher durch. Der Klang wirkt nicht aufgesetzt, sondern folgt dem Fahrzeug. Genau das macht den Unterschied im Alltag. Die Ventile auf beiden Seiten des Schalldämpfers steuern den Abgasstrom. Die Gehäuse dafür werden in-house gegossen. So bleibt das System kontrolliert und reproduzierbar, ohne unruhiges Strömungsgeräusch oder störendes Pfeifen. Der Klang gewinnt, der Komfort bleibt erhalten. Akrapovič Evolution Line (Titanium) für Porsche Cayenne / E-Hybrid / S E-Hybrid / Coupé – Montage & Zulassung Das speziell entwickelte Steuerkit wandelt die Abgasanlage von einem mechanischen in ein mechatronisches System um. Die Installation erfolgt Plug and Play, ein Remapping des Steuergeräts ist nicht erforderlich. Für Fahrzeuge mit Otto-/Benzinpartikelfilter ist die Anlage ECE-typgenehmigt. Das gilt auch für den Einsatz im passenden Fahrzeugrahmen, solange die Freigabebedingungen eingehalten werden. Titan-Leichtbaukonstruktion mit zentralem Mittelschalldämpfer Zwei Paar doppelte, runde Carbon-Endrohre, handgefertigt Akustische Reflektoren in den Endrohren ECE-Typgenehmigung bei Fahrzeugen mit Otto-/Benzinpartikelfilter Plug-and-Play-Montage ohne ECU-Remap Optional ist ein Akrapovič Sound Kit erhältlich. Damit steigt das Klangniveau schon bei niedrigen Drehzahlen, und mit zunehmender Drehzahl wird der Sound weiter ergänzt. Wichtig dabei: Mit dem optionalen Sound Kit verliert die ECE-Typgenehmigung der Evolution Line (Titanium) ihre Gültigkeit. Für Porsche Cayenne-Basismodelle mit V6 ohne Porsche-Sportauspuff ist bei der Montage von S-PO/T/2 oder S-PO/T/3H zusätzlich der Kabelsatz P-HF1621 erforderlich.

Akrapovič Sound Kit für Porsche 911 Carrera / Cabriolet / Targa /S/4/4S/GTS (991.2) / 911 Carrera Cabriolet /S/4/4S/GTS – Funktion und Nutzen Mit dem Akrapovič Sound Kit holst Du die Steuerung des Abgassystems direkt ins Cockpit. Damit lässt sich der Sound der Anlage bequem aus dem Fahrzeug heraus regeln, ohne umständliche Eingriffe am System. Das Kit ist dafür gedacht, den Fahrer zwischen einem ruhigeren Modus und einem sportlicheren Klangbild wechseln zu lassen. Genau das macht es im Alltag nützlich: entspannt unterwegs sein, bei Bedarf aber sofort präsenter hören, was hinten am Fahrzeug passiert. Technisch arbeitet das Sound Kit mit einem Receiver, der die Aktuatoren ansteuert. Diese öffnen oder schließen die Ventile am Ende der Abgasanlage. Gesteuert wird das Ganze über den Sound Remote Controller. Das System ist damit klar auf Bedienkomfort ausgelegt und passt zu Fahrzeugen, bei denen Akrapovič entsprechende Auspuffanlagen nachrüstet oder ergänzt werden. Akrapovič Sound Kit für Porsche 911 Carrera / Cabriolet / Targa /S/4/4S/GTS (991.2) / 911 Carrera Cabriolet /S/4/4S/GTS – Einbauhinweis Für die Montage an Porsche Carrera 991.2 Modellen gibt es eine wichtige Vorgabe. Das Akrapovič Sound Kit ist ein zwingend benötigter Bestandteil, wenn die Akrapovič Abgasanlage mit Slip-On, Link Pipe Set und Diffusor an Fahrzeugen ohne serienmäßiges Sport-System mit Ventilen verbaut werden soll. Ist das Fahrzeug dagegen mit einem Nicht-Sport-Standardsystem mit Ventilen ausgestattet, wird das Sound Kit nicht benötigt. Das ist kein Detail für später, sondern muss vor dem Einbau sauber geprüft werden. Lies die Anleitung daher vor Beginn der Installation genau durch. So vermeidest Du unnötige Arbeit und stellst sicher, dass die Komponenten zur Fahrzeugausstattung passen. Akrapovič Sound Kit für Porsche 911 Carrera / Cabriolet / Targa /S/4/4S/GTS (991.2) / 911 Carrera Cabriolet /S/4/4S/GTS – Steuerung im Alltag Der praktische Vorteil liegt in der direkten Kontrolle. Du musst nicht auf einen festen Klangzustand festgelegt bleiben, sondern kannst die Ventile je nach Situation regeln. Das ist vor allem dann sinnvoll, wenn Du die Anlage im Alltag nutzt und nicht immer dieselbe akustische Charakteristik möchtest. Ein kurzer Griff zum Controller reicht, um den Charakter zu ändern. Bedienung der Abgasanlage aus dem Cockpit Wechsel zwischen ruhigem Modus und sportlicherem Sound Receiver steuert die Aktuatoren an den Ventilen Für passende Akrapovič Systeme mit Ventilsteuerung gedacht Akrapovič Sound Kit für Porsche 911 Carrera / Cabriolet / Targa /S/4/4S/GTS (991.2) / 911 Carrera Cabriolet /S/4/4S/GTS – Lieferhinweis Die Bilder dienen nur als Symbolbilder. Maßgeblich ist immer die Beschreibung und die passende Zuordnung zur Fahrzeugausstattung. Wenn Du das Kit für einen Porsche 911 Carrera 991.2 einsetzt, prüfe vorab genau, ob Dein Fahrzeug die nötige Basis mitbringt oder ob das Sound Kit als Pflichtbestandteil eingeplant werden muss.

Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) für Porsche 911 Carrera /S/4/4S/GTS/Cabriolet/Targa/Dakar Die Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) setzt beim Porsche 911 der Baureihe 992 genau da an, wo ein guter Serienauspuff oft aufhört: bei Charakter, Gewicht und Präzision im Detail. Die Anlage ist sauber aus hochwertigen Titanlegierungen aufgebaut und bringt damit die typische Akrapovič-Leichtbauphilosophie auf den Punkt. Im Vergleich zum sportlichen Seriensystem liegt die Gewichtsersparnis bei 60 %. Das merkt man nicht nur auf dem Papier, sondern auch beim Gesamtauftritt des Fahrzeugs. Optisch fügt sich das System sehr stimmig in das Heck des 911 ein. Die schwarz beschichteten Endrohre mit lasergraviertem Akrapovič-Logo sitzen in den Stoßfängereinsätzen und passen sich den Linien des Fahrzeugs konsequent an. Das wirkt nicht aufgesetzt, sondern wie ab Werk durchdacht. Genau so soll es sein. Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) für Porsche 911 Carrera /S/4/4S/GTS/Cabriolet/Targa/Dakar – Klang & Charakter Beim Sound macht die Anlage keine halben Sachen, bleibt aber im Charakter kontrolliert. Schon direkt nach dem Start liefert sie ein deutliches akustisches Feedback mit tiefer, harmonischer Note. Der Klang ist sportlich und präsent, ohne den Komfort unnötig zu opfern. Akrapovič legt hier spürbar Wert darauf, dass der Auftritt zum Fahrzeug passt und nicht nur laut ist. Genau dieser Mix aus Druck und Feingefühl macht das System interessant. Die Leistungs- und Drehmomentwerte liegen auf Niveau des sportlichen Seriensystems; die genauen Messwerte sind in den technischen Daten angegeben. Wer den 911 also nicht nur fahren, sondern auch hören und sauber in Szene setzen will, bekommt hier eine Lösung mit klarer Ausrichtung. Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) für Porsche 911 Carrera /S/4/4S/GTS/Cabriolet/Targa/Dakar – Montage & Kompatibilität Die Slip-On Race Line ist für Fahrzeuge mit Otto-Partikelfilter (OPF) geeignet. Außerdem kann das System optional mit dem Link Pipe Set (Titanuim) kombiniert werden. Wichtig dabei: Wird das Link Pipe Set nachgerüstet, ist eine Neuprogrammierung des Steuergeräts erforderlich. Die Anlage ist dafür ausgelegt, das Porsche Sportabgassystem zu ersetzen. Wenn dein Fahrzeug ab Werk kein Sportabgassystem hat, solltest du die Einbauhinweise prüfen oder weitere Informationen bei offiziellen Akrapovič-Händlern anfordern. Das ist der saubere Weg, damit am Ende alles passt. Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) für Porsche 911 Carrera /S/4/4S/GTS/Cabriolet/Targa/Dakar – Hinweis zur Verwendung Die Anlage erfüllt nicht die Anforderungen an die Geräuschpegel-Konformität für den Straßen- oder Autobahnbetrieb. Außerdem verändert das Produkt keine emissionsrelevanten Bauteile. Das sollte vor dem Kauf klar sein.

Akrapovič Rear Carbon Fibre Diffuser - High Gloss für Porsche 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 – Optik mit klarer Kante Mit dem Akrapovič Rear Carbon Fibre Diffuser in High Gloss bekommt das Heck des Porsche 718 Cayman GTS 4.0 und des 718 Boxster GTS 4.0 einen deutlich eigenständigeren Auftritt. Das Teil ist nicht als einfache Ergänzung gedacht, sondern als neu gestaltete Lösung für die Fahrzeugrückseite. Genau das sieht man dem Diffuser auch an. Er bringt mehr Präsenz ans Heck und schärft die Linie dort, wo der Wagen am meisten Charakter zeigen soll. Die Ausführung in Carbon Fibre mit hochglänzender Oberfläche setzt dabei auf eine saubere, hochwertige Wirkung. Wer den sportlichen Anspruch des GTS unterstreichen will, bekommt hier kein überladenes Anbauteil, sondern ein klares Bauteil mit pasesnder Wirkung. Der Diffuser verändert die Optik gezielt und sorgt für einen aggressiveren, sportlicheren Eindruck. Akrapovič Rear Carbon Fibre Diffuser - High Gloss für Porsche 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 – Neues Design für das Heck Der Diffuser weicht deutlich von der serienmäßigen Lösung am Fahrzeug ab. Genau darin liegt sein Reiz. Statt den bekannten Heckabschluss einfach nur fortzuführen, setzt Akrapovič auf ein komplett neues Design. Das Ergebnis ist ein Heckbereich, der satter auf der Straße wirkt und dem Fahrzeug einen stärkeren Auftritt verleiht. Die Formgebung ist dabei so gewählt, dass sie den sportlichen Charakter des GTS klar unterstützt. Für Fahrer, die Wert auf eine prägnante Optik legen, ist das eine stimmige Ergänzung ohne unnötigen Aufwand. Akrapovič Rear Carbon Fibre Diffuser - High Gloss für Porsche 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 – Material und Oberfläche Gefertigt aus Carbon Fibre und in High Gloss ausgeführt, bringt der Diffuser die typische Kombination aus leichtem, hochwertigem Look und sauberer Oberflächenwirkung mit. Die glänzende Variante passt besonders gut zu einem Fahrzeug, das schon ab Werk auf sportliche Präsenz ausgelegt ist. Wer eine andere Anmutung bevorzugt, findet das Bauteil laut Originaltext auch in matt. Hier geht es aber um die High-Gloss-Version, die am Heck bewusst mehr Tiefe und Strahlkraft ins Spiel bringt. Akrapovič Rear Carbon Fibre Diffuser - High Gloss für Porsche 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 – Wirkung im Alltag Im Alltag ist vor allem der optische Gewinn entscheidend. Der Diffuser macht aus dem Heck keinen Showeffekt um jeden Preis, sondern gibt dem Fahrzeug einen kontrolliert sportlichen Abschluss. Das wirkt sauber, ernsthaft und passend zum Charakter des GTS. komplett neues Design gegenüber der Serienausführung High-Gloss-Oberfläche aus Carbon Fibre sportlichere und aggressivere Heckansicht passend für Porsche 718 Cayman GTS 4.0 und 718 Boxster GTS 4.0

Akrapovič Link pipe set (Titanium) für Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder / 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 Dieses Link pipe set aus Titan ist zusammen mit der Slip-On Race Line (Titanium) entwickelt und getestet worden. Genau darauf ist die Abstimmung ausgelegt. Du bekommst hier kein loses Einzelteil ohne Zusammenhang, sondern einen Baustein für ein vollständiges Akrapovič System, das auf Leistung und einen klaren Rennklang ausgelegt ist. Die Leichtbauweise aus hochwertigem Titan passt sauber zum Aufbau der Anlage und bringt die nötige Stabilität mit, ohne unnötig Gewicht mitzubringen. Die Flansche kommen aus der hauseigenen Gießerei und sind so gefertigt, dass sie exakt zur Slip-On Race Line (Titanium) passen. Das ist in der Praxis wichtig, denn die Passung entscheidet am Ende darüber, ob die Anlage sauber sitzt und als Einheit funktioniert. Akrapovič verfolgt hier einen klaren Ansatz: Die Kombination aus Slip-On und Link pipes soll aus mehreren Komponenten ein stimmiges Gesamtsystem machen. Der Schwerpunkt liegt dabei auf spürbarer Performance und auf einem Soundbild, das den Charakter des Fahrzeugs ernst nimmt. Akrapovič Link pipe set (Titanium) für Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder / 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 – Klang & Charakter Beim Sound zeigt sich die Abstimmung deutlich. Die Kombination erzeugt einen echten Racing-Charakter mit hochfrequentem, sportlichem und angenehmem Ton. Das passt zum Fahrzeug, ohne weichgespült zu wirken. Wer eine Anlage sucht, die hörbar mehr Präsenz mitbringt, bekommt hier genau diesen Richtungsvorgaben folgendes Setup. Es geht nicht um lautes Effektgewitter, sondern um einen sauberen, motorsportnahen Klang. Auf dem Akrapovič Prüfstand wurde die Kombination mit einem Porsche 718 Cayman GT4 gegen die Serienauspuffanlage getestet. Das Ergebnis: ein Leistungszuwachs von +11,6 kW bei 2.600 rpm sowie ein Drehmomentanstieg von +43,0 Nm bei 2.600 rpm. Diese Werte beziehen sich auf die getestete Kombination aus Slip-On Race Line (Titanium) und Link pipe set (Titanium). Akrapovič Link pipe set (Titanium) für Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder / 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 – Einbau & Hinweise Das System passt auch auf Fahrzeuge mit Otto-Partikelfilter (OPF). Für OPF gilt jedoch: Beim Einbau des Link pipe set (Titanium) ist eine Anpassung der ECU zwingend erforderlich. Das ist kein optionaler Hinweis, sondern eine feste Vorgabe. Außerdem gibt es einen wichtigen Fitment-Hinweis für den 718 Cayman GTS 4.0 und den Boxster GTS 4.0: Bei Fahrzeugen, die ungefähr ab Februar 2020 produziert wurden, wurde eine Änderung an den von Porsche ausgeführten Befestigungsbügeln festgestellt. Für die richtige Auswahl der passenden Abgasanlage sollte deshalb eine genaue Klärung vorab erfolgen. Akrapovič Link pipe set (Titanium) für Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder / 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 – Einsatzbereich entwickelt und getestet mit der Slip-On Race Line (Titanium) gefertigt aus hochwertigem, leichtem Titan Flansche aus der hauseigenen Gießerei passend auch für Fahrzeuge mit OPF nur für den Rennstreckeneinsatz bestimmt Wichtig bleibt zum Schluss die klare Einordnung: Das komplette System aus Auspuff und Link pipes ist ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke vorgesehen. Für den Straßenverkehr oder die Autobahn erfüllt es die Anforderungen an die Emissionskonformität nicht. Wer hier einsteigt, weiß also genau, was er bekommt: eine saubere, leistungsorientierte Titanlösung mit klarem Track-Fokus.

Akrapovič Link Pipe Set w Cat (SS) für Porsche 911 Carrera /T/S/4S/Cabriolet/Targa – mehr Potenzial für die Abgasanlage Dieses Link Pipe Set aus Edelstahl wurde gemeinsam mit der Slip-On Race Line aus Titan entwickelt und ist genau der Baustein, mit dem das System sein Potenzial weiter ausspielen kann. Die Anlage setzt auf einen hohen Durchsatz und kombiniert das mit 300-cpsi-Sportkatalysatoren. Das Ergebnis ist ein spürbar freierer Aufbau der Abgasanlage und ein Klangbild, das deutlich mehr Charakter zeigt als im Serienzustand. Akrapovič hat die Rohre nicht als bloße Ergänzung gedacht, sondern als gezielte Erweiterung für Fahrer, die aus dem 911 Carrera /T/S/4S/Cabriolet/Targa der Baureihe 992.2 mehr herausholen wollen. Gerade in Verbindung mit der passenden Race Line wird aus dem Heck des Porsche ein deutlich lebendigerer Teil des Autos. Die Akustik wird breiter, präsenter und angenehmer aggressiv, ohne den technischen Anspruch zu verlieren. Das ist kein Zubehör, das einfach nur montiert wird. Es verändert die Abstimmung des Systems spürbar und macht den Motor über den Abgaston viel direkter erlebbar. Akrapovič Link Pipe Set w Cat (SS) für Porsche 911 Carrera /T/S/4S/Cabriolet/Targa – Klang & Charakter Mit dem Link Pipe Set wird der Klang nicht nur lauter, sondern vor allem weiter gefächert. Der Motor bekommt mehr Ausdruck im gesamten Frequenzbereich, und genau das macht den Unterschied. Das Ergebnis ist ein Sound, der im Innenraum wie auch außen deutlich lebendiger wirkt. Akrapovič beschreibt die Kombination als ein aurales Erlebnis mit breiterem Klangspektrum, und das trifft den Kern ziemlich gut. Der Porsche klingt dadurch sportlicher, voller und in der Wahrnehmung einfach kompletter. Akrapovič Link Pipe Set w Cat (SS) für Porsche 911 Carrera /T/S/4S/Cabriolet/Targa – Material, Technik und Abstimmung Gefertigt ist das Set aus hochwertigem Edelstahl. Dazu kommen die 300-cpsi-Sportkatalysatoren, die den Hochdurchsatz unterstützen. Weil das Set die Anlage technisch deutlich verändert, ist eine Anpassung der ECU zwingend erforderlich, damit das System sein volles Potenzial entfalten kann. Akrapovič weist bei der Montage optionaler Link Pipes mit Sportkatalysatoren, die für den Einsatz auf geschlossenen Strecken entwickelt wurden, ausdrücklich darauf hin. Ohne passende Abstimmung bleibt Leistungspotenzial liegen, und genau das soll bei dieser Lösung vermieden werden. Link Pipe Set aus Edelstahl 300-cpsi-Sportkatalysatoren Entwickelt zusammen mit der Slip-On Race Line (Titanium) ECU-Remapping ist verpflichtend Akrapovič Link Pipe Set w Cat (SS) für Porsche 911 Carrera /T/S/4S/Cabriolet/Targa – Passform und Hinweise Das Set passt nicht auf das GTS-Modell, ist aber auch für Fahrzeuge mit Otto-Partikelfilter (OPF) geeignet. Für den Einsatz auf Straße oder Autobahn erfüllt dieses Produkt keine Emissionsanforderungen. Das gehört klar dazu und sollte vor der Entscheidung sauber eingeordnet werden. Wer die Race Line technisch korrekt ergänzen will und den 911 992.2 gezielt auf mehr Sound und mehr Durchsatz abstimmen möchte, bekommt hier ein passendes Bauteil mit klarer Aufgabe.

Akrapovič Rear Carbon Fibre Diffuser - High Gloss für Porsche 911 Turbo / Turbo S Wenn an einem Porsche 911 Turbo oder Turbo S mit Akrapovič Abgasanlage noch etwas fehlt, dann ist es dieser handgefertigte Rear Carbon Fibre Diffuser in High Gloss. Er ist als Pflichtteil vorgesehen und passt exakt zum Fahrzeug. Das Ergebnis wirkt nicht überladen, sondern sauber integriert. Genau so soll es sein. Der Diffusor wurde ausschließlich für dieses Auto entwickelt. Das sieht man sofort am Heck. Die Form bringt die Rückansicht auf ein neues Niveau und setzt die beiden seitlich angeordneten Titan-Endrohre deutlich in Szene. Wer den Blick auf die Anlage lenken will, bekommt hier das passende Bauteil dazu. Ohne Kompromisse, ohne Bastellösung. Akrapovič Rear Carbon Fibre Diffuser - High Gloss für Porsche 911 Turbo / Turbo S – Design & Wirkung Der Diffusor macht am Heck genau das, was er soll: Er unterstreicht die Linie des Fahrzeugs und gibt dem Aufbau mehr Präsenz. Durch die handgefertigte Carbon-Ausführung wirkt das Heck hochwertig und technisch zugleich. In der High-Gloss-Oberfläche kommt das Material klar zur Geltung. Das passt sauber zum Charakter des Porsche und zur Optik der Akrapovič Slip-On line mit ihren Endrohren. Besonders stark ist der Effekt im Zusammenspiel mit der Abgasanlage. Der Diffusor zeigt die Endrohre nicht einfach nur, er rahmt sie ein. So entsteht ein stimmiges Gesamtbild, bei dem nichts zufällig aussieht. Für ein Fahrzeug wie den 911 Turbo / Turbo S ist genau diese Konsequenz wichtig. Akrapovič Rear Carbon Fibre Diffuser - High Gloss für Porsche 911 Turbo / Turbo S – Verarbeitung Akrapovič setzt hier auf Carbonfaser und saubere Handarbeit. Das Bauteil ist nicht einfach nur angelegt, sondern für das Fahrzeug entwickelt. Dadurch sitzt die Optik dort, wo sie hingehört. Die High-Gloss-Ausführung bringt zusätzlich Tiefe in die Oberfläche und sorgt für den klaren, edlen Auftritt am Heck. Wer Wert auf stimmige Details legt, bekommt mit diesem Diffusor ein Teil, das den Charakter des Fahrzeugs sichtbar schärft. Gerade in Verbindung mit den seitlich positionierten Titan-Endrohren entfaltet sich die Wirkung voll. Akrapovič Rear Carbon Fibre Diffuser - High Gloss für Porsche 911 Turbo / Turbo S – Passend zum System Der Diffusor ist für Porsche 911 Turbo / Turbo S Modelle mit Akrapovič Exhaust System gedacht. Er ergänzt die Slip-On line sinnvoll und schließt das Heck optisch sauber ab. Damit wird die Anlage nicht nur technisch, sondern auch visuell zu einem vollständigen Paket. handgefertigter Rear Carbon Fibre Diffuser High Gloss Finish für Porsche 911 Turbo / Turbo S (991.2) für Akrapovič Exhaust System vorgesehen zweiteilige, seitlich angeordnete Titan-Endrohre sichtbar integriert

Akrapovič Tail pipe set (Carbon) für Porsche Panamera / 4 / Sport Turismo (971) / Panamera 4 E-Hybrid / Sport Turismo (971) / Panamera 4S / Sport Turismo (971) u.a. – sauberer Abschluss Wenn du dein System am Heck ordentlich zu Ende bringen willst, ist dieses Tail pipe set genau der richtige letzte Schritt. Akrapovič setzt hier auf zwei Paar auffällige, handgefertigte Endrohre aus Carbonfaser. Das wirkt nicht aufgesetzt, sondern bewusst gemacht. Genau so muss ein Abschluss aussehen, wenn das Gesamtpaket auch hinten stimmig sein soll. Für den Porsche Panamera und die genannten Varianten bringt das Set einen klaren, hochwertigen Look an das Heck. Carbon hat dabei nicht nur eine technische Anmutung, sondern auch eine sehr eigene Präsenz. Es fällt auf, ohne laut zu sein. Wer den Wagen sauber abrunden will, bekommt hier ein Teil, das sich optisch klar von Standardlösungen absetzt. Akrapovič Tail pipe set (Carbon) für Porsche Panamera / 4 / Sport Turismo (971) / Panamera 4 E-Hybrid / Sport Turismo (971) / Panamera 4S / Sport Turismo (971) u.a. – Carbon mit Charakter Die Endrohre sind aus Carbonfaser gefertigt und von Hand hergestellt. Das ist kein Detail für die Kiste, sondern genau der Punkt, der den Unterschied macht. Handarbeit bringt eine eigene Wertigkeit mit, und Carbon steht für eine klare, moderne Optik. Zusammen ergibt das ein Bauteil, das mehr kann als nur abschließen. Gerade am Heck zählt der erste Eindruck. Dort sieht man sofort, ob ein Fahrzeug sauber abgestimmt ist oder nicht. Mit diesen Tailpipes wirkt der Bereich am Heck konsequent zu Ende gedacht. Das Set passt damit gut zu einem Aufbau, bei dem Optik und Anspruch zusammengehen sollen. Akrapovič Tail pipe set (Carbon) für Porsche Panamera / 4 / Sport Turismo (971) / Panamera 4 E-Hybrid / Sport Turismo (971) / Panamera 4S / Sport Turismo (971) u.a. – für die letzten Details Manchmal sind es genau die sichtbaren Teile, die ein Fahrzeug fertig wirken lassen. Dieses Tail pipe set gehört in diese Kategorie. Es ist für alle gemacht, die den Abschluss ihrer Abgasanlage nicht dem Zufall überlassen wollen. Zwei Paar Endrohre, klar im Auftritt, hochwertig in der Ausführung. zwei Paar auffällige Tailpipes handgefertigt Carbonfaser-Ausführung optischer Abschluss für das System Wenn du am Heck Wert auf einen präzisen, hochwertigen Look legst, ist dieses Set eine klare Ansage. Nicht verspielt, nicht beliebig, sondern passend zum Anspruch von Akrapovič und zum Fahrzeug.

Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) für Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder / 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 – Überblick Diese Slip-On Race Line von Akrapovič ist auf genau die Autos zugeschnitten, für die sie gebaut wurde: Porsche 718 Cayman GT4, Spyder, 718 Cayman GTS 4.0 und Boxster GTS 4.0. Der Ansatz ist klar. Wenig Gewicht, sauberer Aufbau und ein Klangbild, das im Auto sofort auffällt, ohne im Innenraum zu nerven. Im oberen Drehzahlbereich liefert das System einen reichen, harmonischen und hochfrequenten Ton. Unten herum bleibt der Sound tief. Dazu kommt: kein Dröhnen. Der Ton hängt nach dem Gaswegnehmen noch spürbar nach. Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) für Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder / 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 – Klang & Charakter Akrapovič hat die Anlage nicht einfach lauter gemacht, sondern auf ein stimmiges Gesamtbild ausgelegt. Der Übergang zwischen tiefem Grundton und dem klaren, hochfrequenten Klang im oberen Bereich ist genau das, was die Anlage ausmacht. Das wirkt auf der Straße und auf dem Track direkt und sauber. Wer ein System sucht, das Präsenz hat, aber nicht dauerhaft dröhnt, bekommt hier eine sehr gezielte Lösung. Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) für Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder / 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 – Aufbau & Material Gefertigt ist das System aus leichtem, hochwertigem Titan. Teile aus der hauseigenen Gießerei sorgen für eine passgenaue Ausführung im engen Bauraum. Verbaut sind drei Schalldämpfer, zwei seitliche und ein zentraler. Diese Konfiguration ist speziell abgestimmt und von Akrapovič sauber umgesetzt. Auch optisch bleibt das System eigenständig. Für die runden Titan-Endrohre gibt es zwei Ausführungen: naturfarbenes Titan oder Schwarz. Beide Varianten sind sandgestrahlt und beschichtet. Die Innenseite der Endrohre hat eine dynamische Reliefoberfläche, dazu kommt ein eingraviertes Logotype. Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) für Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder / 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 – Leistung, Montage & Hinweise Auf dem Akrapovič-Prüfstand wurden am Porsche 718 Cayman GT4 gegenüber der Serienanlage +4,8 kW bei 3.000 rpm und +15,8 Nm bei 2.900 rpm gemessen. Die Anlage ist für den Rennstreckeneinsatz gedacht und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr bestimmt. Sie passt auch an Fahrzeuge mit Otto-Partikelfilter (OPF). Das Tail Pipe Set ist zwingend separat zu bestellen. Zur Auswahl stehen TP-T/S/27 in Titan oder TP-T/S/28 in Schwarz. Für noch mehr Kontrolle über den Klang ist das optionale Akrapovič Sound Kit erhältlich. Damit lassen sich die Auslassventile jederzeit steuern und die bevorzugte Einstellung wählen. Zusätzlich gibt es als Zubehör ein Link Pipe Set aus Titan für das Upgrade sowie einen Carbon-Diffusor in matt oder hochglänzend. Bei 718 GT4/Spyder wurde außerdem eine geänderte Halterung ab etwa Februar 2020 festgestellt. Für die richtige Auswahl solltest Du dazu die genaue Freigabe prüfen lassen. Das Produkt erfüllt die Emissionsanforderungen für den Straßen- oder Autobahnbetrieb nicht.

Akrapovič Link Pipe Set w Cat (SS) für Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic – mehr Druck für das Akrapovič System Dieses Link Pipe Set wurde zusammen mit der Slip-On Race (Titanium) Abgasanlage entwickelt und getestet. Es ist dafür gemacht, das Akrapovič System noch weiter in Richtung Performance zu schärfen. Direkt nach dem Start legt der Sound an Präzision und Tiefe zu. Das ist kein weichgespülter Klang, sondern ein klarer Schritt in Richtung Motorsport. Verbaut sind speziell entwickelte Link Pipes mit leistungsstarken 200 CPSI Katalysatoren. Damit wird ein sauberer Sound erreicht, gleichzeitig werden OPFs/GPFs eliminiert. Das Ergebnis passt zum Charakter des 911 Turbo: untenrum satt und roh, oben raus kräftig und hochfrequent. Genau die Art von Akustik, die bei schnellen Gangwechseln Spaß macht. Akrapovič Link Pipe Set w Cat (SS) für Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic – Klang & Charakter Im unteren Drehzahlbereich kommt das typische, tiefe Boxersix-Röhren sauber durch. Bei höherer Last baut sich eine starke, kernige Klangkulisse auf. Beim Hochschalten bleibt die Akustik lebendig, beim Herunterschalten gibt es scharfe, racing-inspirierte Blips und Burbles. Das ist bewusst auf den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken ausgelegt, ohne den Innenraum mit Dröhnen oder störenden Strömungsgeräuschen zu belasten. Auch bei höherer Drehzahl bleibt der Sound kontrolliert. Kein nerviges Dauerbrummen, kein leerer Effekt. Stattdessen ein kräftiger, direkter Ton mit klarer Kante. Akrapovič Link Pipe Set w Cat (SS) für Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic – Leistung & Ansprechverhalten Neben dem Klang geht es hier auch um messbaren Zugewinn. Auf dem Akrapovič Prüfstand wurden in direkten Vergleichsläufen gegen einen Porsche 911 Turbo (992) mit serienmäßiger Sportabgasanlage ein Plus von 25,2 kW (34,2 hp) und 74,9 Nm bei 3.200 U/min ermittelt. Die Drehmomentkurve legt früh zu und bringt eine starke Reaktion aus dem unteren Drehzahlbereich heraus. Damit bekommt der Motor genau das, was man von so einem Umbau erwartet: mehr Durchzug, mehr Druck und ein spontanerer Aufbau über das ganze Band. Akrapovič Link Pipe Set w Cat (SS) für Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic – Einbauhinweise Das System ist nicht EC/ECE-typgenehmigt. Eine ECU-Abstimmung ist Pflicht. Es passt auch an Fahrzeuge mit Otto-Partikelfilter (OPF). Für die Montage des Akrapovič Link Pipe Set w Cat (SS) L-PO/SS/4 an Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992) ohne OPF/GPF müssen zusätzlich folgende originalen Porsche-Teile gekauft werden: 0PB 145 325 C 0PB 145 326 C Dieses Produkt erfüllt nicht die Emissionsanforderungen für den Straßen- oder Autobahnbetrieb.