Bastuck Abgasanlagen kaufen

Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr 2 x Ø 76 mm Mit diesem Bastuck Endschalldämpfer bekommst Du eine originale Sportauspuff-Komponente, die in Deutschland gefertigt wird und sich technisch sauber in die Abgasanlage einfügt. Das Doppel-Endrohr mit 2 x Ø 76 mm sorgt für einen klaren Abschluss am Heck und bleibt dabei nah an der seriennahen Abgastechnik. Wenn Du für Deinen Umbau oder den Austausch eine passende Lösung suchst, ist dieses Bauteil auf die genannten Fahrzeuge abgestimmt. Wichtig für die Planung: Der Endschalldämpfer kann nicht allein ohne Vorschalldämpfer verwendet werden. Damit die Abgasanlage als Ganzes passt, solltest Du diesen Punkt vor dem Einbau berücksichtigen. Genau das macht das Teil für einen gezielten Einsatz besonders interessant. Passend für Audi, Seat und Volkswagen Der Endschalldämpfer ist vorgesehen für den Audi A3 8L und den S3 8L, einschließlich A3 8L Quattro und Diesel. Ebenfalls passend ist er für den Seat Leon 1M, konkret für den Leon 1M 1.8 T Allrad sowie Allrad Diesel. Beim Volkswagen Golf 4 deckt er den Golf 4 4Motion und Diesel ab. Damit ist die Anwendung klar eingegrenzt und bleibt auf die freigegebenen Fahrzeuge beschränkt. Gerade bei der Auswahl zählt nicht nur das Modell, sondern auch die genaue Ausführung. Das gilt besonders bei Allrad- und Dieselvarianten, bei denen die Zuordnung entscheidend ist. So hast Du von Anfang an die richtige Basis für die Montage und vermeidest unnötige Umwege. Technik, Verarbeitung und optischer Auftritt Als Originalteil von Bastuck steht der Endschalldämpfer für eine saubere, klare Fertigung und eine technisch passende Umsetzung im Abgassystem. Die Komponente ist für den Einsatz innerhalb der Anlage konzipiert und fügt sich entsprechend ein. Durch das Doppel-Endrohr mit 76 Millimetern Durchmesser erhält das Heck eine markante Optik, ohne den sachlichen Charakter des Bauteils zu verlieren. Wenn Du auf robuste Abgastechnik setzt, ist eine klare, definierte Lösung wichtig. Mit der eindeutigen Artikelnummer AUS3-D76T bekommst Du genau das Teil, das für die passenden Fahrzeuge vorgesehen ist. Technische Daten Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Doppel-Endrohr 2 x Ø 76 mm Nicht ohne Vorschalldämpfer verwendbar Original Artikelnummer: AUS3-D76T Passend für diese Fahrzeuge Audi A3 8L Audi S3 8L Audi A3 8L Quattro Audi A3 8L Diesel Seat Leon 1M Seat Leon 1M 1.8 T Allrad Seat Leon 1M Allrad Diesel Volkswagen Golf 4 Volkswagen Golf 4 4Motion Volkswagen Golf 4 Diesel

Bastuck Endschalldämpfer mit Einfach-Endrohr oval 153 x 95 mm für Opel Tigra – Überblick Wenn Du für Deinen Opel Tigra S93 Coupé einen passenden Endschalldämpfer suchst, ist dieser Bastuck Endschalldämpfer eine überzeugende und saubere Lösung. Es handelt sich um eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, gefertigt in Deutschland. Genau dadurch eignet sich das Bauteil für den gezielten Einsatz am Tigra: klar zugeordnet, praxisnah und ohne unnötige Umwege. Das Einfach-Endrohr in ovaler Form mit 153 x 95 mm setzt am Heck einen markanten, aber stimmigen Akzent. So bekommst Du eine optische Ergänzung, die sich gut ins Fahrzeugbild einfügt und technisch auf den Opel Tigra S93 Coupé abgestimmt ist. Die Artikelnummer A1302OL sorgt dabei für eine eindeutige Identifikation. Passgenau für den Opel Tigra Dieser Endschalldämpfer ist für den Opel Tigra – Tigra S93 Coupé vorgesehen. Damit ist von Anfang an klar, für welches Fahrzeug der Bastuck Endschalldämpfer gedacht ist. Für Dich bedeutet das eine gezielte Auswahl statt einer allgemeinen Universal-Lösung. Gerade bei Abgasanlagen ist diese eindeutige Zuordnung wichtig, damit Form und Fahrzeugvariante zusammenpassen. Als originales BASTUCK Teil ist die Komponente klar definiert und direkt auf den Tigra ausgerichtet. Du bekommst also kein Produkt mit ungenauer Beschreibung, sondern einen konkret benannten Endschalldämpfer für ein konkretes Fahrzeug. Optik mit klarer Linie Das ovale Einfach-Endrohr mit 153 x 95 mm verleiht dem Heckbereich eine prägnante, aber nicht übertriebene Optik. Genau das macht die Komponente interessant für Fahrer, die Wert auf eine saubere und passende Ergänzung legen. Der Look bleibt sportlich und wirkt zugleich harmonisch zum Opel Tigra. BASTUCK steht hier für eine Sportauspuff-Komponente aus deutscher Fertigung. Damit erhältst Du ein Bauteil, das auf den Fahrzeugeinsatz ausgelegt ist und sich durch seine klare Ausführung auszeichnet. Wenn Du ein stimmiges Gesamtbild suchst, ist dieser Endschalldämpfer eine passende Wahl. BASTUCK Qualität und eindeutige Zuordnung Mit diesem Endschalldämpfer entscheidest Du Dich für ein originales BASTUCK Produkt mit klarer Artikelnummer und präziser Fahrzeugzuordnung. Das macht die Auswahl einfach und sicher, besonders wenn Du bei der Abgasanlage auf eine eindeutige Komponente setzen möchtest. Die Kombination aus originaler Herkunft, deutscher Fertigung und passendem Endrohrmaß spricht für eine saubere, nachvollziehbare Lösung. So erhältst Du ein Teil, das sich technisch und optisch an den Opel Tigra S93 Coupé richtet und als Originalkomponente klar einzuordnen ist. Technische Daten Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Einfach-Endrohr in ovaler Form Maß: 153 x 95 mm Passend für Opel Tigra S93 Coupé Original Artikelnummer: A1302OL

Bastuck Ersatzrohr für Vorschalldämpfer für Volkswagen Wenn Du für Deinen Volkswagen Golf 1 oder Scirocco 1 eine direkte Lösung im Abgasweg suchst, ist dieses Ersatzrohr für den Vorschalldämpfer eine passgenaue Wahl. Bastuck steht seit Jahren für Sportauspuff-Komponenten mit klarer Funktion, und genau das bekommst Du hier: ein unaufgeregtes Bauteil, das für seinen vorgesehenen Zweck entwickelt wurde. Gefertigt in Deutschland und als Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente ausgelegt, bringt es die passende Qualität für den Einsatz im Motorsportbereich mit. Das Ersatzrohr ist für den Volkswagen Golf 1, einschließlich Cabrio bis Baujahr 1984, sowie für den Volkswagen Scirocco 1 vorgesehen. Damit richtet sich das Teil an klassische Fahrzeuge, bei denen der Vorschalldämpfer durch eine direkte Komponente ersetzt werden soll. Wenn Du bei diesen Modellen Wert auf eine fachlich passende Abgaskomponente legst, erhältst Du hier ein Bauteil, das genau auf diesen Anwendungsbereich abgestimmt ist. Für klassische Volkswagen-Modelle abgestimmt Die Zuordnung ist eindeutig und bewusst übersichtlich gehalten. Das Ersatzrohr passt für den Golf 1 und den Golf 1 Cabrio bis Bj. 1984 sowie für den Scirocco 1. Gerade bei älteren Fahrzeugen ist eine saubere Passform entscheidend, denn unnötige Anpassungen sollen möglichst vermieden werden. Bastuck liefert Dir dafür eine Lösung, die sich an den vorgesehenen Fahrzeugen orientiert und den originalen Anforderungen entspricht. Mit der Original Artikelnummer VWG1-1AP lässt sich der Artikel klar identifizieren. Das hilft Dir bei der Auswahl und sorgt dafür, dass Du genau das Bauteil findest, das für diese Anwendung gedacht ist. Einsatzbereich klar definiert Bei diesem Artikel ist der Verwendungszweck eindeutig: Er ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig. Die Auslegung erfolgt ausschließlich für Rennsportzwecke. Wenn Du also eine Komponente für den sportlichen Einsatz suchst, solltest Du diesen Punkt von Anfang an berücksichtigen. So ist klar, wofür das Ersatzrohr vorgesehen ist und wofür nicht. Unterm Strich bekommst Du mit diesem Ersatzrohr eine originale Bastuck Abgaskomponente für passende Volkswagen-Modelle, gefertigt in Deutschland und konsequent auf den Rennsport ausgelegt. Ideal, wenn Du den Vorschalldämpfer durch ein Ersatzrohr ersetzen möchtest und dabei auf eine klare, passende Lösung setzt. Technische Daten HerstellerBASTUCK ProduktartBastuck Ersatzrohr für Vorschalldämpfer für Volkswagen FahrzeugzuordnungVolkswagen Golf 1, einschließlich Cabrio bis Baujahr 1984, sowie Volkswagen Scirocco 1 ArtikelnummerVWG1-1AP HerkunftGefertigt in Deutschland AuslegungOriginal BASTUCK Sportauspuff-Komponente EinsatzbereichRennsportzwecke Zulassungnicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig

Bastuck Mitteldämpfer für Ford Focus 2 Wenn Du für Deinen Ford Focus 2 – Focus 2 ST einen passenden Mitteldämpfer suchst, ist dieser Bastuck Mitteldämpfer für Ford Focus 2 genau die richtige Wahl. Es handelt sich um eine originale Sportauspuff-Komponente von BASTUCK, die klar dem Fahrzeug zugeordnet ist und damit für eine saubere Ergänzung des Abgasstrangs steht. Statt eines universellen Teils bekommst Du hier ein Bauteil, das für dieses Modell vorgesehen ist. Gerade bei Abgaskomponenten zählt eine eindeutige Zuordnung besonders. Der Mitteldämpfer ist darauf ausgelegt, in das passende Fahrzeugkonzept zu passen, sodass Du Dich bei der Auswahl nicht mit unnötigen Kompromissen oder Verwechslungen herumschlagen musst. Für Deinen Ford Focus 2 bedeutet das: ein Originalteil mit klarer Identifikation und verlässlicher Einordnung. Passend für den Ford Focus 2 – Focus 2 ST Der Bastuck Mitteldämpfer ist für den Ford Focus 2 – Focus 2 ST vorgesehen. Genau diese Fahrzeugzuordnung macht ihn für Deine Suche so relevant, denn Du erkennst sofort, ob das Bauteil zu Deinem Projekt passt. Damit sparst Du Zeit bei der Auswahl und kannst den Mitteldämpfer direkt dem richtigen Modell zuordnen. Für eine zusätzliche eindeutige Identifikation sorgt die Artikelnummer FO/ST220-2. Wenn Du also gezielt nach diesem Bauteil suchst oder mit der Teilenummer arbeitest, hast Du hier die klare Referenz an der Hand. Originale BASTUCK Qualität für den Abgasstrang Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht der Mitteldämpfer für eine saubere, markentypische Ausführung. Die Fertigung in Deutschland unterstreicht die Herkunft des Teils und macht deutlich, dass Du es hier mit einem originalen Markenbauteil zu tun hast. Für den praktischen Einsatz am Ford Focus 2 ist vor allem wichtig, dass die Komponente eindeutig zugeordnet ist und exakt in diesen Fahrzeugkontext gehört. Wenn Du Deinen Abgasstrang mit einem passenden Mitteldämpfer ergänzen willst, ist dieses Bauteil eine klare und saubere Lösung. Du erhältst kein generisches Zubehör, sondern ein Fahrzeugteil mit klarer Bestimmung und originaler Herkunft. Klare Zuordnung, keine Umwege Der große Vorteil dieses Mitteldämpfers liegt in seiner eindeutigen Einordnung. Du weißt sofort, dass er für den Ford Focus 2 – Focus 2 ST gedacht ist, und kannst ihn entsprechend sicher auswählen. Gerade bei Sportauspuff-Komponenten ist diese Klarheit entscheidend, weil sie Dir unnötigen Aufwand bei der Montage und Zuordnung erspart. Mit dem Bastuck Mitteldämpfer setzt Du auf ein Originalteil, das auf das genannte Fahrzeug abgestimmt ist und sich klar in das bestehende System einfügt. So behältst Du bei Deinem Ford Focus 2 den Überblick und triffst eine präzise Teileentscheidung. Technische Daten Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für Ford Focus 2 – Focus 2 ST Original Artikelnummer: FO/ST220-2

Bastuck Vorschalldämpfer für Ford Focus 1 Wenn Du für Deinen Ford Focus 1 Schrägheck ST 170 eine präzise Lösung im Abgasstrang suchst, ist dieser Bastuck Vorschalldämpfer genau die richtige Wahl. Hier bekommst Du ein Originalteil von BASTUCK, gefertigt in Deutschland, das klar auf das genannte Fahrzeug abgestimmt ist. Dadurch erhältst Du eine saubere, nachvollziehbare Komponente, bei der die Funktion im Vordergrund steht. Gerade im Bereich der Abgasanlage zählt ein passendes Bauteil mehr als jede Kompromisslösung. Der Vorschalldämpfer ist ein wichtiges Element im System und trägt dazu bei, dass alles in den vorgesehenen Bahnen bleibt. Wenn Du Wert auf Originalqualität und eine eindeutige Zuordnung legst, bist Du mit diesem Teil gut aufgestellt. Passgenau für den Ford Focus 1 Schrägheck ST 170 Dieser Vorschalldämpfer ist für den Ford Focus 1, genauer für den Focus 1 Schrägheck ST 170, vorgesehen. Damit ist die Fahrzeugzuordnung eindeutig und Du vermeidest unnötige Umwege bei der Auswahl des passenden Ersatz- oder Austauschteils. Besonders bei abgastechnischen Komponenten ist eine klare Zuordnung entscheidend, damit das Bauteil direkt zum Fahrzeug passt. Die Original Artikelnummer FDFO-0 unterstützt Dich zusätzlich bei der sicheren Identifikation. So kannst Du genau nachvollziehen, welches Teil Du auswählst, ohne lange vergleichen zu müssen. Für Dich bedeutet das: weniger Aufwand, mehr Sicherheit bei der Bestellung und ein Bauteil, das klar zum Fahrzeug gehört. Originalqualität von BASTUCK Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht dieser Vorschalldämpfer für eine solide Verarbeitung und eine Fertigung in Deutschland. Das ist besonders interessant, wenn Du auf verlässliche Herkunft und eine konstante Qualität setzt. Bei der Abgasanlage kommt es nicht nur auf die äußere Erscheinung an, sondern vor allem darauf, dass jedes Teil sauber in das Gesamtsystem integriert werden kann. Mit diesem Produkt entscheidest Du Dich für eine klar definierte Lösung ohne Unsicherheiten. Das erleichtert die Planung am Fahrzeug und sorgt dafür, dass Du genau das Bauteil bekommst, das für den vorgesehenen Einsatz gedacht ist. Kurzüberblick Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für Ford Focus 1 Schrägheck ST 170 Original Artikelnummer: FDFO-0 Technische Daten Fahrzeug: Ford Focus 1 Schrägheck ST 170 Hersteller: BASTUCK Original Artikelnummer: FDFO-0

Bastuck Ersatzrohr für Nachkatalysator Mit dem Bastuck Ersatzrohr für Nachkatalysator bekommst Du eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, die in Deutschland gefertigt wird. Das Bauteil ist für Fahrer gedacht, die eine passende Lösung für den Umbau oder den gezielten Einsatz im Rennsport suchen. Im Fokus stehen dabei eine eindeutige Zuordnung und die saubere Passform für die genannten Fahrzeuge. Bitte beachte dabei unbedingt: Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig. Er ist ausschließlich für Rennsportzwecke vorgesehen. Damit ist das Ersatzrohr klar als Komponente für den sportlichen Einsatz definiert und nicht für den normalen Straßenbetrieb gedacht. Passend für Hyundai und Kia Modelle Das Ersatzrohr ist passend für den Hyundai i30 GDH 1.6l Turbo, den Hyundai Veloster 1.6l Turbo sowie für Kia Ceed / ProCeed GT 1.6l Turbo JD. Damit deckt das Bauteil exakt die in der Vorlage genannten Fahrzeuge ab und richtet sich an Fahrer, die für diese Modelle eine passende BASTUCK Lösung im Bereich Nachkatalysator suchen. Gerade bei Abgasanlagen ist die Fahrzeugzuordnung entscheidend. Wenn Dein Modell in der Liste auftaucht, hast Du eine wichtige Grundlage für die weitere Planung des Umbaus. Vor dem Kauf solltest Du die Angaben immer mit Deinem Fahrzeug abgleichen. Montagehinweise für den Umbau Laut Vorgabe kann der Endschalldämpfer auch aleline montiert werden. Für die Montage wird das Flanschdichtungskit KIACE/T-FK benötigt. Zusätzlich kann der Endschalldämpfer unter Verwendung des Verbindungsrohrs HY/VEL-T/AD auch alleine montiert werden. Dabei kann es nötig sein, die originale Flanschdichtung zu erneuern. Diese Hinweise sind besonders wichtig, wenn Du die Montage sauber und ohne unnötige Unterbrechungen vorbereiten möchtest. Wer die benötigten Teile vorab einplant, kann den Umbau strukturiert angehen und ist beim Einbau besser vorbereitet. BASTUCK Qualität für den sportlichen Einsatz Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht das Ersatzrohr für die typische Ausrichtung auf passgenaue Lösungen. Die Fertigung in Deutschland unterstreicht den klaren Fokus auf das Bauteil selbst und seine Zuordnung zu den genannten Fahrzeugen. Damit ist es die passende Wahl für alle, die bei Hyundai i30, Hyundai Veloster oder Kia Ceed / ProCeed GT eine zielgerichtete Lösung im Nachkatalysator-Bereich suchen. Die Kombination aus klarer Fahrzeugzuordnung und sportlicher Auslegung macht das Ersatzrohr zu einem Bauteil, das genau für seinen vorgesehenen Zweck eingesetzt werden sollte. Es ist kein Alltagsprodukt für den Straßenverkehr, sondern eine Komponente für den Rennsportbereich. Technische Daten Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für Hyundai i30 GDH 1.6l Turbo Passend für Hyundai Veloster 1.6l Turbo Passend für Kia Ceed / ProCeed GT 1.6l Turbo JD Nicht zulässig für den öffentlichen Straßenverkehr Einsatz nur für Rennsportzwecke Original Artikelnummer: KIACE/T-KP/2 Wichtig ist dabei vor allem eines: Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig. Der Einsatz ist nur für Rennsportzwecke vorgesehen. Laut Vorgabe kann der Endschalldämpfer auch aleline montiert werden. Für die Montage wird das Flanschdichtungskit KIACE/T-FK benötigt. Zusätzlich kann der Endschalldämpfer unter Verwendung des Verbindungsrohrs HY/VEL-T/AD auch alleine montiert werden. Dabei kann es nötig sein, die originale Flanschdichtung zu erneuern.

Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr 2 x Ø 70 mm, 20° schräg geschnitten für Mazda Mazda 2 – sportlicher Heckabschluss mit klarer Linie Wenn Du Deinem Mazda Mazda 2 einen markanteren Auftritt am Heck geben willst, ist dieser Bastuck Endschalldämpfer genau die passende Lösung. Die originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente sorgt für einen sportlichen Abschluss und bringt den Mazda 2 DE ab Baujahr 2007 optisch sauber nach vorn. Das Doppel-Endrohr mit 2 x Ø 70 mm und 20° schrägem Schnitt setzt dabei ein deutliches Statement, ohne überladen zu wirken. Du bekommst hier keine komplizierte Universal-Lösung, sondern ein fahrzeugspezifisch ausgelegtes Teil für den Mazda 2 DE. Damit richtet sich der Endschalldämpfer an alle, die gezielt auf eine passende Abgaskomponente setzen möchten und bei Qualität, Passform und Optik keine Kompromisse machen wollen. Fertigung in Deutschland inklusive. Sportliche Optik für den Mazda 2 DE Am Heck macht die richtige Endrohrwahl oft den größten Unterschied – genau hier spielt dieser Bastuck Endschalldämpfer seine Stärke aus. Das Doppel-Endrohr mit 2 x Ø 70 mm wirkt präsent und passt ideal zu einem sportlichen Gesamtbild. Durch den 20° schrägen Schnitt bekommt der Abschluss eine dynamische Note, die den Mazda 2 deutlich aufwertet, ohne den Charakter des Fahrzeugs zu verfälschen. Gerade beim Mazda Mazda 2 DE ab Bj. 2007 ist dieser klare, technisch saubere Look ein echter Pluspunkt. Die originale Bastuck-Komponente fügt sich stimmig ein und sorgt dafür, dass Dein Fahrzeug am Heck bewusst sportlicher auftritt. Passgenau für den Mazda Mazda 2 Wichtig ist bei diesem Artikel die eindeutige Zuordnung: Der Endschalldämpfer ist für den Mazda 2 DE ab Baujahr 2007 vorgesehen. Damit ist er genau dann die richtige Wahl, wenn Du Dein Fahrzeug gezielt mit einer passenden Bastuck-Komponente ausstatten möchtest. Die Abstimmung auf das Fahrzeug ist klar und präzise – genauso, wie man es bei einer hochwertigen Sportauspuff-Lösung erwartet. Auch für die Planung vor dem Kauf ist der Hinweis relevant: Eine Montage der Komplettanlage ist bei diesem Mazda 2 nicht möglich. Es kann nur der Endschalldämpfer alleine montiert werden. So bleibt der Einbau klar definiert und auf das passende Fahrzeugteil beschränkt. Montage und Einsatzbereich Wenn Du den hinteren Bereich Deiner Abgasanlage erneuern oder optisch aufwerten willst, bietet Dir dieser Endschalldämpfer eine saubere Möglichkeit dafür. Da nur der einzelne Endschalldämpfer montiert werden kann, ist die Lösung bewusst einfach gehalten und auf den vorgesehenen Einsatz abgestimmt. Genau das macht den Artikel für den Mazda 2 DE so eindeutig planbar. Du profitierst dabei von einer originalen BASTUCK Sportauspuff-Komponente, die technisch geradeaus und ohne unnötige Spielereien umgesetzt ist. Für Dich heißt das: ein klar passendes Bauteil, ein sportlicher Abschluss und eine Lösung, die speziell für den Mazda Mazda 2 gedacht ist. Technische Daten Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Doppel-Endrohr: 2 x Ø 70 mm Endrohre 20° schräg geschnitten Passend für Mazda Mazda 2 DE ab Baujahr 2007 Fertigung in Deutschland Original Artikelnummer: M2-70T Unterm Strich bekommst Du für Deinen Mazda 2 DE einen passgenauen Bastuck Endschalldämpfer mit sportlicher Optik und klarer Fahrzeugzuordnung. Wenn Du Wert auf eine originale BASTUCK Lösung legst und den Heckabschluss gezielt aufwerten möchtest, ist dieses Teil die richtige Wahl.

Bastuck Hochleistungs 300 Zeller Doppelkatlysator mit 76mm (3 inch ) Rohr für Ford Mustang Wenn Du für Deinen Ford Mustang eine klar definierte Sportauspuff-Komponente suchst, ist dieser Bastuck Hochleistungs 300 Zeller Doppelkatlysator genau auf diesen Einsatz ausgelegt. Mit seinem 76 mm starken Rohr, also 3 inch, bringt er die technische Basis mit, die bei passenden Abgasanlagen gefragt ist. Dabei setzt BASTUCK auf die typische Qualität aus Deutschland und auf eine Ausführung, die für den vorgesehenen Einsatz sauber abgestimmt ist. Der Artikel ist für den Mustang LAE 2.3l Ecoboost vorgesehen und damit eindeutig einer konkreten Fahrzeuganwendung zugeordnet. Das macht die Auswahl einfacher und gibt Dir die Sicherheit, nicht mit einer unklaren Universal-Lösung arbeiten zu müssen. Stattdessen bekommst Du ein Bauteil mit festem Einsatzzweck und klarer technischer Linie. Passend für den Ford Mustang LAE 2.3l Ecoboost Die Zuordnung ist bei diesem Bastuck Doppelkatlysator eindeutig: Er ist für den Ford Mustang LAE 2.3l Ecoboost ausgelegt. Gerade bei Abgaskomponenten ist eine exakte Passform entscheidend, denn nur so lässt sich der Umbau sauber planen und umsetzen. Mit diesem Bauteil setzt Du auf eine Lösung, die direkt auf das genannte Fahrzeug abgestimmt ist. Durch die klare Fahrzeugbindung entfällt unnötiges Rätselraten bei der Teilewahl. Du weißt von Anfang an, für welchen Einsatz der Katlysator gedacht ist, und kannst Deine Abgasanlage entsprechend vorbereiten. Genau diese Eindeutigkeit ist im Bereich der Sportauspuff-Technik ein echter Vorteil. Technische Ausführung mit 76 mm Rohr und Doppelkatlysator Der Hochleistungs-Katlysator kommt in der Bauform Doppelkatlysator und ist mit einem 76-mm-Rohr ausgestattet. Diese Kombination sorgt für einen technisch klar definierten Aufbau, wie er bei solchen Anwendungen verlangt wird. Die Ausführung ist auf den vorgesehenen Einsatzzweck abgestimmt und fügt sich als originale Sportauspuff-Komponente in die Abgasanlage ein. Gerade bei einem Ford Mustang ist eine präzise abgestimmte Abgaskomponente wichtig, wenn Du auf eine durchdachte Lösung setzen willst. Hier erhältst Du kein allgemein gehaltenes Teil, sondern ein Bauteil mit festem technischem Profil und klarer Kompatibilität zum genannten Modell. Montage, Einsatzbereich und wichtige Hinweise Wichtig ist: Der Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig. Er ist ausschließlich für Rennsportzwecke vorgesehen. Diese Vorgabe solltest Du vor dem Kauf und vor der Montage unbedingt berücksichtigen, damit der geplante Einsatz exakt zum Verwendungszweck passt. Außerdem gilt: Die Endschalldämpfer können auch alleine montiert werden. Dafür werden 2x die Adapter A63-57.5VW/120 benötigt. Dieser Hinweis gehört direkt in die Montageplanung, damit der Aufbau vollständig ist und alle benötigten Komponenten rechtzeitig zur Verfügung stehen. BASTUCK Qualität und klare Einordnung für Dein Mustang-Projekt Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht dieses Bauteil für einen klaren technischen Anspruch und eine saubere Fertigung. Die Herstellung in Deutschland unterstreicht die Einordnung als hochwertiges Markenprodukt, das für den vorgesehenen Fahrzeugbezug entwickelt wurde. Wenn Du Deinen Ford Mustang im Rennsportbereich mit einer passgenauen Abgaskomponente ausstatten möchtest, bekommst Du hier eine Lösung mit eindeutigem Einsatzzweck und nachvollziehbarer Zuordnung. Genau das macht die Planung einfacher und das Ergebnis technisch stimmig. Technische Daten Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland 76 mm Rohrdurchmesser, 3 inch Passend für Ford Mustang LAE 2.3l Ecoboost Nur für Rennsportzwecke zugelassen Original Artikelnummer: FDMG/LAE-KAT2.3 Außerdem gilt: Die Endschalldämpfer können auch alleine montiert werden. Dafür werden 2x die Adapter A63-57.5VW/120 benötigt.

Bastuck Verbindungsrohr vorne Renault Megane 4 für Renault Megane – präzise Lösung für die Abgasanlage Mit dem Bastuck Verbindungsrohr vorne für den Renault Megane 4 bekommst Du eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, die exakt auf den vorgesehenen Fahrzeugeinsatz abgestimmt ist. Das Bauteil gehört zur Abgasanlage und ist für den Renault Megane 4 1.6l TCe inkl. GT ausgelegt. Wenn Du bei der Abgastechnik Wert auf eine saubere Zuordnung und verlässliche Passform legst, ist dieses Teil genau dafür gemacht. Gerade bei Verbindungsrohren kommt es darauf an, dass alles im System harmoniert. Deshalb handelt es sich hier nicht um eine universelle Lösung, sondern um eine fahrzeugspezifische Komponente für den genannten Megane. So bleibt die Planung übersichtlich und Du weißt genau, wofür dieses Bauteil vorgesehen ist. Passgenau für Renault Megane 4 1.6l TCe inkl. GT Dieses Verbindungsrohr ist passend für den Renault Megane – Megane 4 1.6l TCe inkl. GT. Damit ist die Zuordnung eindeutig und Du kannst das Teil gezielt für genau dieses Fahrzeug einplanen. Wer einen Renault Megane 4 in dieser Motorisierung fährt, erhält hier die passende Grundlage für die weitere Montage im Abgassystem. Für die exakte Identifikation ist die Original Artikelnummer REMG4/T-VB entscheidend. Sie hilft Dir, das richtige Bastuck Teil ohne Umwege zuzuordnen und Verwechslungen mit ähnlichen Komponenten zu vermeiden. Gerade bei Abgasanlagen ist eine präzise Auswahl wichtig. Montagehinweis für den praktischen Einsatz Ein wichtiger Hinweis aus der Originalbeschreibung: Die Endschalldämpfer können auch alleine verwendet werden. Für die Montage des Endschalldämpfers wird der Adapter A70-54.5 VW benötigt. Diese Information ist relevant für den Einbau und sollte bei der Kombination der Komponenten berücksichtigt werden. So kannst Du die Montage sauber planen und genau prüfen, welche Teile zusammengehören. Das sorgt für Klarheit im Aufbau der Anlage und hilft Dir dabei, die Abgasanlage passend zusammenzustellen. BASTUCK Qualität aus deutscher Fertigung Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht dieses Verbindungsrohr für Fertigung in Deutschland. Das ist ein klares Merkmal für die Herkunft des Bauteils und unterstreicht den Anspruch an eine saubere, fahrzeugspezifische Lösung. Du bekommst kein generisches Zubehör, sondern ein auf den vorgesehenen Einsatz abgestimmtes Teil. Damit passt das Verbindungsrohr ideal zu Fahrern, die bei ihrem Renault Megane 4 auf ein stimmiges System und eine klare technische Zuordnung setzen. Genau das macht dieses BASTUCK Bauteil für den Alltag in der Abgasanlage interessant. Technische Daten Bastuck Verbindungsrohr vorne Renault Megane 4 für Renault Megane – Einordnung & Einsatz Das Bastuck Verbindungsrohr vorne für den Renault Megane 4 ist eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente. Es gehört zur Abgasanlage und ist für den Renault Megane 4 1.6l TCe inkl. GT vorgesehen. Wer bei der Abgastechnik keine Kompromisse machen will, greift hier zu einem Teil, das sauber auf das Fahrzeug abgestimmt ist und aus deutscher Fertigung stammt. Gerade bei Verbindungsrohren zählt nicht die Show, sondern dass das Teil im System passt und seinen Job zuverlässig erledigt. Genau dafür ist dieses Bauteil gedacht. Es ist keine universelle Lösung, sondern eine fahrzeugspezifische Komponente für den genannten Megane. Bastuck Verbindungsrohr vorne Renault Megane 4 für Renault Megane – Passend für dein Fahrzeug Passend ist das Verbindungsrohr für den Renault Megane – Megane 4 1.6l TCe inkl. GT. Damit ist die Zuordnung klar und eindeutig. Wenn du genau dieses Modell fährst, ist dieses Bastuck Teil die passende Grundlage für die weitere Montage im Abgassystem. Die Original Artikelnummer REMG4/T-VB hilft bei der exakten Identifikation. So vermeidest du unnötiges Suchen nach vergleichbaren Teilen, die am Ende doch nicht sauber zum Fahrzeug passen. Bei Abgasanlagen ist Genauigkeit entscheidend, und genau darauf ist dieses Verbindungsrohr ausgelegt. Bastuck Verbindungsrohr vorne Renault Megane 4 für Renault Megane – Montagehinweis Ein wichtiger Hinweis aus dem Originaltext: Die Endschalldämpfer können auch alleine verwendet werden. Für die Montage des Endschalldämpfers wird der Adapter A70-54.5 VW benötigt. Das ist kein Nebensatz, sondern eine relevante Info für den Einbau und die Kombination der Komponenten. Damit hast du die nötige Orientierung für die Planung. Erst prüfen, dann verbauen. So bleibt die Anlage übersichtlich und du weißt, welche Teile zusammengehören und welcher Adapter zusätzlich gebraucht wird. Bastuck Verbindungsrohr vorne Renault Megane 4 für Renault Megane – Qualität aus Deutschland Als original BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht dieses Verbindungsrohr für die Fertigung in Deutschland. Das ist ein klares Qualitätsmerkmal und für viele genau der Grund, bei der Abgastechnik auf Bastuck zu setzen. Kein unnötiger Schnickschnack, sondern ein passendes Bauteil für den vorgesehenen Einsatzzweck. Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Fertigung in Deutschland Passend für Renault Megane 4 1.6l TCe inkl. GT Original Artikelnummer: REMG4/T-VB Hinweis zur Montage des Endschalldämpfers: Adapter A70-54.5 VW erforderlich

Bastuck Endschalldämpfer mit Einfach-Endrohr LH + RH 1 x Ø 100 mm, 30° schräg geschnitten (im RACE Look) für Volkswagen Wenn Du Deinem Volkswagen am Heck eine klare, sportliche Linie geben willst, ist dieser Bastuck Endschalldämpfer genau die passende Wahl. Es handelt sich um eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, gefertigt in Deutschland. Die hochwertige Ausführung zeigt sich nicht nur in der Verarbeitung, sondern auch in der konsequenten Ausrichtung auf die Fahrzeuge, für die dieses Bauteil vorgesehen ist. Das Einfach-Endrohr LH + RH mit 1 x Ø 100 mm und 30° schräg geschnittenem Abschluss im RACE Look sorgt für einen markanten Auftritt am Heck. Der Endschalldämpfer ist für den Volkswagen Golf 6 GTI sowie den Volkswagen Scirocco 3 R ausgelegt. Damit erhältst Du keine universelle Lösung, sondern eine klar definierte Komponente für ein präzises Upgrade. Wer bei Optik und Technik auf eine saubere Abstimmung setzt, bekommt hier ein passendes Bauteil für den Umbau. Sportlicher Auftritt am Heck Mit dem 100 mm Endrohr und dem schräg geschnittenen Abschluss setzt Du beim Heck Deines Volkswagen einen deutlich sportlichen Akzent. Der RACE Look sorgt für eine optische Schärfe, ohne dabei vom eigentlichen Fahrzeugdesign losgelöst zu wirken. Gerade beim Golf 6 GTI und beim Scirocco 3 R entsteht so ein stimmiges Gesamtbild, das sauber und konsequent wirkt. Die einfache Endrohrlösung LH + RH ist dabei bewusst klar gehalten. So erhältst Du eine markante Optik, die den sportlichen Charakter des Fahrzeugs unterstreicht, ohne unnötig kompliziert zu wirken. Passgenau für Volkswagen Golf 6 GTI und Scirocco 3 R Die Zuordnung ist eindeutig: Dieser Bastuck Endschalldämpfer ist für den Volkswagen Golf 6, konkret den Golf 6 GTI, sowie für den Volkswagen Scirocco 3 und den Scirocco 3 R vorgesehen. Gerade bei diesen Modellen ist eine klare Passung entscheidend, damit der Umbau technisch sauber bleibt und am Heck exakt das Ergebnis entsteht, das Du erwartest. Weil es sich um eine modellbezogene Komponente handelt, ist der Endschalldämpfer keine Bastellösung, sondern ein gezielt entwickeltes Teil für diese Fahrzeuge. Das erleichtert Dir die Planung und sorgt für eine klare Verwendung im passenden Fahrzeugumfeld. Montage und Zubehörhinweise Der Endschalldämpfer kann auch alleine verwendet werden. Für die Montage des Endschalldämpfers wird der Adapter A70-…VW benötigt. Bei der Montage der Quattro Endschalldämpfer ist zusätzlich der Heckschürzeneinsatz VWG6-HE2 oder VWG6-HE2/CS zu verwenden. Eine Montage der Quattro Endschalldämpfer ohne Heckschürzeneinsatz ist nicht möglich. Beim Einzel-Einsatz des Endschalldämpfers ist das passende Verbindungsrohr VWSC/R-AD erforderlich. Damit ist die Installation klar definiert und auf die vorgesehenen Anschlusslösungen abgestimmt. So bleibt der Umbau nachvollziehbar und passend zu den technischen Vorgaben. Qualität von BASTUCK Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht dieser Endschalldämpfer für eine saubere Fertigung und eine klare technische Ausrichtung. Die Produktion in Deutschland unterstreicht den Qualitätsanspruch, den Du bei einem Sportauspuff für Deinen Volkswagen erwartest. Das Ergebnis ist eine Kombination aus passender Fahrzeugzuordnung, solider Ausführung und einer optisch prägnanten Lösung am Heck. Wenn Du Wert auf ein stimmiges Gesamtbild legst und Deinen Golf 6 GTI oder Scirocco 3 R optisch aufwerten möchtest, bietet Dir dieser Endschalldämpfer eine passgenaue Basis. Technische Daten Original Artikelnummer: VWG6/T-100RS Verwendung: Volkswagen Golf 6 Volkswagen Golf 6 GTI Volkswagen Scirocco 3 Volkswagen Scirocco 3 R Hinweise zur Montage: Der Endschalldämpfer kann auch alleine verwendet werden. Für die Montage des Endschalldämpfers wird der Adapter A70-…VW benötigt. Bei der Montage der Quattro Endschalldämpfer ist zusätzlich der Heckschürzeneinsatz VWG6-HE2 oder VWG6-HE2/CS zu verwenden. Eine Montage der Quattro Endschalldämpfer ohne Heckschürzeneinsatz ist nicht möglich. Beim Einzel-Einsatz des Endschalldämpfers ist das passende Verbindungsrohr VWSC/R-AD erforderlich. Endrohr: Einfach-Endrohr LH + RH 1 x Ø 100 mm, 30° schräg geschnitten (im RACE Look)

Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr LH + RH, 2 x Ø 76 mm mit Lippe, 20° schräg geschnitten für Seat Leon 5F Wenn Du für Deinen Seat Leon 5F eine passgenaue Sportauspuff-Komponente suchst, ist dieser Bastuck Endschalldämpfer genau die richtige Wahl. Er stammt aus dem originalen Bastuck Sortiment und ist für den Seat Leon 5F sowie den Leon 5F Cupra R vorgesehen. Die Doppel-Endrohr-Ausführung mit links und rechts angeordneten Endrohren sorgt für eine markante Heckansicht und fügt sich dabei stimmig in das Fahrzeugkonzept ein. Mit 2 x Ø 76 mm, Lippe und 20° schrägem Schnitt entspricht die Optik exakt der vorgesehenen Ausführung. Der Endschalldämpfer wird in Deutschland gefertigt. Damit erhältst Du ein Bauteil, das klar als originale Bastuck Komponente gekennzeichnet ist. Die Original Artikelnummer SEL/5F-Q76E sorgt zudem für eine eindeutige Zuordnung, wenn Du genau diesen Artikel für Deinen Seat Leon 5F suchst. Optik und Charakter für den Seat Leon 5F Mit dem Doppel-Endrohr LH + RH setzt Bastuck bei diesem Endschalldämpfer auf eine sportliche und gleichzeitig saubere Heckansicht. Die beiden Endrohre sind links und rechts angeordnet, jeweils mit 76 mm Durchmesser ausgeführt, mit Lippe versehen und 20° schräg geschnitten. Das Ergebnis ist eine deutlich sichtbare Aufwertung im Heckbereich, ohne den Charakter des Systems zu verfälschen. Gerade beim Seat Leon 5F und beim Leon 5F Cupra R kommt diese Ausführung besonders stimmig zur Geltung. Du bekommst hier keine beliebige Universal-Lösung, sondern eine originale Bastuck Sportauspuff-Komponente, die für genau diese Fahrzeuge ausgelegt ist. Passgenauigkeit und Montagehinweise Der Endschalldämpfer ist passend für den Seat Leon 5F und den Leon 5F Cupra R. Bastuck weist außerdem darauf hin, dass der Endschalldämpfer bei allen Fahrzeugen auch alleine montiert werden kann. Das gibt Dir bei der Umsetzung zusätzlichen Spielraum, wenn Du genau diese Konfiguration einsetzen möchtest. Für die Montage wird der Adapter A70-65.5VW benötigt. Wenn Du den Einbau planst, solltest Du diesen Punkt direkt berücksichtigen, damit die Verbindung sauber vorbereitet ist und alles wie vorgesehen zusammenpasst. Herkunft und Ausführung Dieses Bauteil gehört zum originalen Bastuck Programm und wird in Deutschland gefertigt. Damit erhältst Du eine Komponente, die klar definiert ist und sich als Sportauspuff-Element für den Seat Leon 5F und den Leon 5F Cupra R eignet. Die Ausführung mit Doppel-Endrohr links und rechts unterstreicht den sportlichen Anspruch und sorgt für eine prägnante Darstellung am Fahrzeugheck. Original Bastuck Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für Seat Leon 5F Auch passend für Leon 5F Cupra R Endrohre: 2 x Ø 76 mm mit Lippe 20° schräg geschnitten Montage mit Adapter A70-65.5VW Technische Daten Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr LH + RH, 2 x Ø 76 mm mit Lippe, 20° schräg geschnitten für Seat Leon 5F Dieser Bastuck Endschalldämpfer ist eine originale Sportauspuff-Komponente für den Seat Leon 5F. Ausgelegt ist er für den Leon 5F sowie den Leon 5F Cupra R. Das Doppel-Endrohr mit links und rechts angeordneten Endrohren bringt die passende Optik ans Fahrzeug, ohne den Charakter des Systems zu verfälschen. Die beiden Endrohre haben jeweils einen Durchmesser von 76 mm, sind mit Lippe ausgeführt und 20° schräg geschnitten. Genau so steht es im Programm, und genau so kommt das Teil auch an. Gefertigt wird der Endschalldämpfer in Deutschland. Das ist kein Nebensatz, sondern ein klarer Hinweis auf die Herkunft der Komponente. Wer Wert auf saubere Verarbeitung und eine stimmige Integration legt, bekommt hier ein Bauteil aus dem originalen Bastuck Sortiment. Der Artikel trägt die Original Artikelnummer SEL/5F-Q76E. Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr LH + RH, 2 x Ø 76 mm mit Lippe, 20° schräg geschnitten für Seat Leon 5F – Passform Passend ist der Endschalldämpfer für den Seat Leon 5F und den Leon 5F Cupra R. Damit ist klar, für welche Fahrzeuge die Komponente vorgesehen ist. Bastuck gibt außerdem den Hinweis, dass der Endschalldämpfer bei allen Fahrzeugen auch alleine montiert werden kann. Das macht das Teil flexibel einsetzbar, wenn genau dieser Aufbau gewünscht ist. Für die Montage wird der Adapter A70-65.5VW benötigt. Mehr gehört an dieser Stelle nicht dazu. Wer den Einbau plant, sollte diesen Punkt direkt mitdenken, damit alles zusammenpasst und nicht mitten in der Werkstatt der falsche Anschluss auftaucht. Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr LH + RH, 2 x Ø 76 mm mit Lippe, 20° schräg geschnitten für Seat Leon 5F – Ausführung Das Doppel-Endrohr ist links und rechts ausgeführt, jeweils mit 76 mm Durchmesser. Die Endrohre sind mit Lippe versehen und 20° schräg geschnitten. Diese Details sind nicht Schmuck am Rand, sondern prägen die sichtbare Rückansicht des Fahrzeugs deutlich. Wer den Seat Leon 5F mit einer klaren, sportlichen Endrohrlösung ausstatten will, bekommt hier genau die passende Komponente. Original Bastuck Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für Seat Leon 5F Auch passend für Leon 5F Cupra R Endrohre: 2 x Ø 76 mm mit Lippe 20° schräg geschnitten Montage mit Adapter A70-65.5VW Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr LH + RH, 2 x Ø 76 mm mit Lippe, 20° schräg geschnitten für Seat Leon 5F – Originalnummer Wenn du genau diesen Artikel suchst, hilft dir die Original Artikelnummer SEL/5F-Q76E weiter. So lässt sich die Komponente eindeutig zuordnen. Gerade bei Abgasanlagen ist diese Klarheit wichtig, damit am Ende das richtige Teil am Fahrzeug landet.

Bastuck Verbindungsrohr auf Katalysator (nur für 51 KW Modelle) für Toyota Yaris II Wenn Du für Deinen Toyota Yaris II eine exakt passende Komponente suchst, ist dieses Bastuck Verbindungsrohr auf den Katalysator die richtige Wahl. Es handelt sich um ein originales Sportauspuff-Bauteil, das speziell für die 51 kW Modelle ausgelegt ist und damit klar dem Fahrzeugtyp XP9, einschließlich TS, zugeordnet werden kann. Gefertigt in Deutschland, steht dieses Teil für eine präzise Ausführung ohne unnötige Kompromisse. Gerade bei Abgasanlagen kommt es auf eine saubere Verbindung und eine exakte Abstimmung an. Das Verbindungsrohr bildet den Übergang zum Katalysator und ist damit ein zentrales Element für den weiteren Aufbau. Für Dich bedeutet das: ein klar definiertes Originalteil von BASTUCK, das genau für den vorgesehenen Einsatzbereich entwickelt wurde. Sound & Systemaufbau beim Toyota Yaris II Beim Aufbau einer Sportauspuffanlage zählt nicht nur der Endschalldämpfer, sondern auch die Basis davor. Dieses Verbindungsrohr schafft die Verbindung am Katalysator und sorgt damit für die notwendige Grundlage innerhalb der Anlage. Wer den Toyota Yaris II mit BASTUCK-Komponenten ergänzt, setzt auf ein Bauteil, das sich nahtlos in das vorgesehene System einfügt. Die klare Zuordnung ist besonders wichtig, weil der Toyota Yaris II in unterschiedlichen Varianten unterwegs ist. Genau deshalb ist der Hinweis auf die 51 kW Modelle entscheidend. So stellst Du sicher, dass das Teil zur Fahrzeugausführung passt und die Abgasanlage später ohne unnötige Umwege montiert werden kann. Passgenauigkeit & Fahrzeugzuordnung Das Bastuck Verbindungsrohr auf den Katalysator ist passend für den Toyota Yaris II, Typ XP9, inklusive TS. Die Artikelnummer TOYA/XP9-AD43 sorgt für eine eindeutige Zuordnung und macht die Auswahl klar nachvollziehbar. Gerade bei Fahrzeugen mit mehreren Varianten ist diese eindeutige Kennzeichnung ein echter Vorteil. Wichtig bleibt dabei die Leistungsangabe: Das Verbindungsrohr ist ausschließlich für die 51 kW Modelle vorgesehen. Wenn Du Deinen Yaris II also gezielt aufrüstest oder eine vorhandene Anlage ergänzen willst, solltest Du genau diese Freigabe vor der Bestellung beachten. Montagehinweise für den Aufbau der Anlage Die Endschalldämpfer TOYA/XP9-… können auch alleine montiert werden. Für die Montage der Endschalldämpfer wird neben dem Verbindungsrohr TOYA/XP9-AD1 zusätzlich 1x der Halter TOYA/XP9-BRKT und 1x der Aufhängegummi ROMI-G1 benötigt. Diese Angaben sind wichtig, wenn Du die Anlage Schritt für Schritt zusammenstellst oder erweiterst. Bei Yaris TS Modellen wird außerdem empfohlen, den Heckschürzenansatz TOYA/XP9-HE1 bei der Montage des Endschalldämpfers mit Einfach-Endrohr LH + RH, Art.-Nr. TOYA/XP9-Q90I, mit zu verwenden. Der Heckschürzenansatz TOYA/XP9-HE1 kann auch bei allen anderen Modellen montiert werden. Vor der Montage muss dann jedoch zuerst die Heckschürze des TS-Modells, Orig. Teile-Nr. 52159-52931, am Fahrzeug verbaut sein. Qualität & Herkunft BASTUCK steht bei diesem Teil für ein original hergestelltes Sportauspuff-Bauteil, das in Deutschland gefertigt wird. Damit bekommst Du kein universelles Zubehör, sondern ein passgenaues Komponententeil für den vorgesehenen Fahrzeugbereich. Genau diese saubere Fertigung und die eindeutige Zuordnung machen das Verbindungsrohr zu einer verlässlichen Basis für Deinen Toyota Yaris II. Technische Daten Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für Toyota Yaris II Typ XP9 inklusive TS Nur für 51 kW Modelle vorgesehen Original Artikelnummer: TOYA/XP9-AD43 Die Endschalldämpfer TOYA/XP9-… können auch alleine montiert werden. Für die Montage der Endschalldämpfer wird neben dem Verbindungsrohr TOYA/XP9-AD1 zusätzlich 1x der Halter TOYA/XP9-BRKT und 1x der Aufhängegummi ROMI-G1 benötigt. Bei Yaris TS Modellen wird außerdem empfohlen, den Heckschürzenansatz TOYA/XP9-HE1 bei der Montage des Endschalldämpfers mit Einfach-Endrohr LH + RH, Art.-Nr. TOYA/XP9-Q90I, mit zu verwenden. Der Heckschürzenansatz TOYA/XP9-HE1 kann auch bei allen anderen Modellen montiert werden. Vor der Montage muss dann jedoch zuerst die Heckschürze des TS-Modells, Orig. Teile-Nr. 52159-52931, am Fahrzeug verbaut sein.

Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr LH + RH, 2 x Ø 76 mm, 20° schräg geschnitten für Seat Leon 5F Wenn Du Deinen Seat Leon 5F mit einer stimmigen BASTUCK Lösung am Heck aufwerten möchtest, ist dieser originale Endschalldämpfer genau die richtige Basis. Die Ausführung mit Doppel-Endrohr links und rechts sorgt für eine markante Optik, während die 2 x Ø 76 mm großen Endrohre mit 20° schrägem Schnitt den sportlichen Charakter sauber unterstreichen. Das Bauteil ist nicht als beliebiges Zubehör gedacht, sondern als passgenaue Komponente für den gezielten Umbau am Fahrzeugheck. Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente ist dieser Endschalldämpfer für den Seat Leon 5F vorgesehen und fügt sich entsprechend in das vorhandene Abgassystem ein. Durch die Fertigung in Deutschland und die klare fahrzeugspezifische Auslegung bekommst Du ein Produkt, das auf die Anforderungen dieses Modells abgestimmt ist. Auch für den Leon 5F Cupra R ist die Ausführung passend. Optik und Charakter am Heck Mit den beiden Endrohren links und rechts setzt Du am Heck des Seat Leon 5F ein deutliches Statement, ohne dabei überladen zu wirken. Der 20° schräge Schnitt bringt eine saubere, technische Linie ins Fahrzeugbild und unterstützt den sportlichen Auftritt. Gerade bei einer Heckansicht macht diese Art der Endrohrausführung oft den entscheidenden Unterschied. Der Endschalldämpfer ist so ausgelegt, dass er nicht wie ein nachträglich angeflanschtes Einzelteil wirkt, sondern als abgestimmte Komponente. Wenn Du Wert auf eine klare, hochwertige und zur Fahrzeuglinie passende Lösung legst, bist Du hier richtig. Passend für den Seat Leon 5F und Leon 5F Cupra R Wichtig ist die klare Fahrzeugzuordnung: Diese Ausführung passt zum Seat Leon 5F sowie zum Leon 5F Cupra R. Damit erhältst Du ein Teil, das für genau diese Fahrzeugbasis vorgesehen ist und sich entsprechend in das bestehende Abgassystem integrieren lässt. Das erleichtert die Planung und sorgt für einen gezielten Umbau ohne unnötige Umwege. Gerade beim Umbau am Heck zählt eine saubere Abstimmung. Mit dieser originalen BASTUCK Komponente setzt Du auf ein Bauteil, das für den genannten Fahrzeugtyp entwickelt wurde und damit eine klare Grundlage für Dein Projekt liefert. Montage und Einbauhinweise Auch bei der Montage bleibt die Sache klar: Der Endschalldämpfer kann bei allen Fahrzeugen auch alleine montiert werden. Für den Einbau wird der Adapter A70-65.5VW benötigt. Damit hast Du die relevanten Informationen direkt vorliegen und kannst den Umbau entsprechend vorbereiten. Wenn Du an der Abgasanlage arbeitest, ist eine gute Vorbereitung entscheidend. Genau deshalb ist es hilfreich, dass die notwendigen Hinweise direkt mit dem Produkt verbunden sind. So kannst Du das Bauteil zielgerichtet in Dein Fahrzeugkonzept einbinden. Original BASTUCK Qualität Als Originalteil von BASTUCK steht dieser Endschalldämpfer für eine saubere Verarbeitung und eine klare Anwendung am Fahrzeug. Die Herstellung in Deutschland unterstreicht den Qualitätsanspruch der Marke. Du bekommst keine Standardlösung von der Stange, sondern eine konkrete Komponente für den Einsatz am Seat Leon 5F. Wenn Du eine passende Lösung suchst, die optisch überzeugt und gleichzeitig technisch eindeutig zugeordnet ist, bietet Dir dieser Endschalldämpfer genau das richtige Fundament für Deinen Umbau. Technische Daten Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Doppel-Endrohr LH + RH 2 x Ø 76 mm 20° schräg geschnitten Passend für Seat Leon 5F und Leon 5F Cupra R Montage auch einzeln möglich Adapter A70-65.5VW erforderlich Original Artikelnummer: SEL/5F-Q76T Fazit: Wenn Du für Deinen Seat Leon 5F eine originale BASTUCK Lösung mit Doppel-Endrohr suchst, bekommst Du mit diesem Endschalldämpfer eine klar zugeordnete und sauber definierte Komponente für den gezielten Umbau am Heck.

Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr 2 x Ø 76 mm für Alfa Romeo GT Wenn Du für Deinen Alfa Romeo GT eine präzise abgestimmte Lösung suchst, ist dieser Bastuck Endschalldämpfer eine passende Wahl. Es handelt sich um eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, die in Deutschland gefertigt wird. Das Doppel-Endrohr in 2 x Ø 76 mm sorgt für einen sauberen, stimmigen Abschluss am Heck und fügt sich genau so ein, wie man es von einem hochwertigen Abgasteil erwartet: passend gedacht, ordentlich umgesetzt und auf das Fahrzeug ausgelegt. Der Endschalldämpfer kann auch einzeln verwendet werden. Dadurch bleibst Du flexibel, wenn Du nicht die komplette Anlage verbauen möchtest, sondern gezielt den hinteren Bereich aufwerten willst. Für die Montage ist der passende Adapter erforderlich, damit der Einbau sauber vorbereitet werden kann. Passform für den Alfa Romeo GT Der Bastuck Endschalldämpfer ist für den Alfa Romeo GT, Modell GT, vorgesehen. Damit ist die Zuordnung klar und eindeutig: Dieses Bauteil ist speziell für dieses Fahrzeug beschrieben und nicht als allgemeine Bastellösung gedacht. Gerade bei Abgasanlagen ist eine exakte Passung entscheidend, damit Anschluss und Einbau am Fahrzeug reibungslos funktionieren. Wenn Du eine Quattro Anlage verbauen möchtest, muss der Heckschürzenansatz AR156GT-HE1 mit verwendet werden. Eine Montage der Quattro Anlage ohne diesen Heckschürzenansatz ist nicht möglich. Dieser Hinweis ist wichtig, damit der Umbau von Anfang an vollständig geplant werden kann. Montagehinweise und Adapter Für die Montage des Endschalldämpfers wird der Adapter A70-...VW benötigt. Zusätzlich wird zur Montage des Endschalldämpfers der Adapter A70-65.5VW benötigt. Diese Angaben stammen direkt aus den Produktvorgaben und sollten vor dem Einbau berücksichtigt werden, damit sich der Dämpfer korrekt in das vorhandene System integrieren lässt. Wenn Du die Montage vorbereitest, lohnt sich ein genauer Blick auf die benötigten Zusatzteile. So vermeidest Du unnötige Unterbrechungen beim Einbau und kannst den hinteren Bereich des Alfa Romeo GT gezielt und passend aufrüsten. Optik und Anspruch am Heck Mit dem Doppel-Endrohr in 2 x Ø 76 mm erhält der Alfa Romeo GT einen klaren, sportlichen Abschluss am Fahrzeugheck. Die Lösung ist für Fahrer gedacht, die Wert auf eine saubere Optik und eine passgenaue Komponente legen. Da der Endschalldämpfer auch alleine verwendet werden kann, bleibt Dir bei der Umsetzung ein gewisser Spielraum. BASTUCK steht hier für eine originale Sportauspuff-Komponente mit deutscher Fertigung. Genau diese Kombination macht das Bauteil für den Alfa Romeo GT interessant, wenn Du auf eine technisch sauber beschriebene und fahrzeugspezifische Lösung setzt. Technische Daten Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Fertigung in Deutschland Doppel-Endrohr 2 x Ø 76 mm Passend für Alfa Romeo GT – GT Auch alleine verwendbar Adapter A70-...VW erforderlich Adapter A70-65.5VW erforderlich Bei Quattro Anlage: Heckschürzenansatz AR156GT-HE1 nötig Die Original Artikelnummer lautet AR156-GT/76TQ. Wenn Du für Deinen Alfa Romeo GT eine passende Lösung für den Heckbereich suchst, bietet dieser Bastuck Endschalldämpfer eine klare, fahrzeugspezifische Grundlage.

Bastuck Endschalldämpfer querliegend mit 2 x Endrohr Ø 90 mm – Sportauspuff-Komponente Wenn Du für Dein Fahrzeug eine präzise passende Sportauspuff-Lösung suchst, ist dieser querliegende Endschalldämpfer von Bastuck eine überzeugende Wahl. Das Bauteil wird in Deutschland gefertigt und ist als originale Sportauspuff-Komponente ausgelegt. Mit zwei seitlich ausgerichteten Endrohren im Durchmesser von jeweils 90 mm setzt Du auf eine fahrzeugspezifische Lösung, die sich sauber in die vorhandene Abgasanlage einfügt. Durch die querliegende Bauform ist der Endschalldämpfer klar auf die jeweilige Fahrzeuganwendung abgestimmt. Er richtet sich an Fahrer, die für bestimmte Ford- und Mazda-Modelle einen passenden Ersatz- oder Umrüst-Endschalldämpfer benötigen. Die Original-Artikelnummer lautet FDKA-90IQ. Passend für ausgewählte Ford- und Mazda-Modelle Der Endschalldämpfer ist passend für folgende Fahrzeuge und Ausführungen: Ford Fiesta – Fiesta Querschalldämpfer Typ JAS, JBS außer Diesel Ford KA – KA RBT Querschalldämpfer Ford Puma – Puma Querschalldämpfer Mazda 121 – 121 Querschalldämpfer Gerade bei Abgasanlagen ist die exakte Zuordnung entscheidend. Nicht nur das Modell, sondern auch die konkrete Ausführung muss stimmen. Deshalb solltest Du die Fahrzeugangabe sorgfältig prüfen, bevor Du den Endschalldämpfer für Dein Projekt einplanst. Hinweis zur Montage beim Ford Puma Für den Ford Puma gilt ein wichtiger Montagehinweis: Bei Verwendung des Endschalldämpfers sind umfangreichere Arbeiten an der Heckschürze notwendig. Das solltest Du bei der Planung unbedingt berücksichtigen, damit der Einbau später reibungslos vorbereitet ist. Technisch passt der Endschalldämpfer in das Konzept, die Heckpartie muss beim Puma jedoch entsprechend angepasst werden. Originalteil von Bastuck mit fahrzeugspezifischer Ausrichtung Als Originalteil von Bastuck steht dieser Endschalldämpfer für eine saubere, passgenaue Lösung. Du erhältst keinen Universalartikel, sondern eine Komponente, die für die genannten Fahrzeuge vorgesehen ist. Die querliegende Bauform zusammen mit den beiden seitlichen Endrohren sorgt dafür, dass die Heckansicht des Fahrzeugs markant geprägt wird. Wenn Du für eines der genannten Fahrzeuge eine Bastuck-Komponente suchst, bekommst Du hier eine gezielt entwickelte Lösung für die passende Fahrzeuglinie. Wichtig bleiben dabei die exakte Zuordnung zum Fahrzeugtyp und beim Puma der zusätzliche Aufwand an der Heckschürze. Technische Daten Produktdetails Hersteller: BASTUCK Produkt: Bastuck Endschalldämpfer querliegend mit 2 x Endrohr Ø 90 mm (Ausgang seitlich) Original-Artikelnummer: FDKA-90IQ Fertigung: Deutschland Fahrzeugzuordnung Ford Fiesta – Fiesta Querschalldämpfer Typ JAS, JBS außer Diesel Ford KA – KA RBT Querschalldämpfer Ford Puma – Puma Querschalldämpfer Mazda 121 – 121 Querschalldämpfer Hinweis Ford Puma: Bei Verwendung des Endschalldämpfers sind umfangreichere Arbeiten an der Heckschürze notwendig.

Bastuck Rohrbogen 45°, Ø 70 mm (2 3/4 inch ) für Universal Rohrbögen Wenn Du beim Aufbau oder bei der Anpassung einer Abgasanlage auf einen sauberen Übergang angewiesen bist, ist der Bastuck Rohrbogen 45°, Ø 70 mm (2 3/4 inch ) für Universal Rohrbögen genau die richtige, originale Komponente. Das Bauteil ist für den praktischen Einsatz im Sportauspuff- und Abgastechnik-Bereich gedacht und überzeugt durch eine klare, funktionale Auslegung. Gerade bei individuellen Rohrstrecken kommt es darauf an, dass die Verbindung nicht nur technisch passt, sondern im Alltag zuverlässig funktioniert. Mit seinem 45°-Winkel und dem Durchmesser von 70 mm ist dieser Rohrbogen auf den Einsatz mit Universal Rohrbögen ausgelegt. Damit erhältst Du ein Bauteil, das sich für Umbauten und Anpassungen sauber in bestehende Konzepte integrieren lässt. Unkompliziert, passend und auf einen stabilen Verlauf im Rohrsystem ausgelegt. Sauberer Verlauf im Rohrsystem Der 45°-Bogen bringt genau die Richtungsänderung, die Du brauchst, wenn eine Rohrstrecke sinnvoll geführt werden soll, ohne unnötig kompliziert zu werden. Das macht das Teil besonders interessant für Projekte, bei denen Standardlösungen nicht ausreichen und Du eine präzise Anpassung vornehmen willst. Der Bastuck Rohrbogen ist dabei auf einen klaren technischen Zweck reduziert: eine verlässliche Verbindung im Abgassystem. Für Arbeiten an Edelstahlrohren und -bogen gilt außerdem: Alle Angaben beziehen sich auf den Außendurchmesser. Diese Information ist wichtig, wenn Du vorhandene Komponenten miteinander kombinierst oder eine Anlage passgenau aufbaust. Passgenauigkeit bei Bastuck Universal Rohrbögen Der Rohrbogen ist für Universal Rohrbögen – Rohrbögen passend und damit eine praktische Lösung für individuelle Rohrführungen. Besonders dann, wenn Du eine Anlage Schritt für Schritt aufbaust oder bestehende Strecken anpassen möchtest, sorgt die klare Geometrie für eine überschaubare Planung. So bleibt der Einbau nachvollziehbar und zielgerichtet. Bastuck steht bei diesem Bauteil für eine originale Komponentenausführung, die für den Einsatz im Bereich Sportauspuff und Abgastechnik gedacht ist. Das ist kein dekoratives Zubehör, sondern ein funktionales Teil für echte Werkstatt- und Umbauarbeiten. Qualität und Fertigung Der Bastuck Rohrbogen 45°, Ø 70 mm (2 3/4 inch ) für Universal Rohrbögen wird in Deutschland gefertigt. Damit bekommst Du ein Bauteil, das auf eine verlässliche Verarbeitung und den vorgesehenen Einsatzbereich ausgelegt ist. Wer an Rohrsystemen arbeitet, braucht Komponenten, die sich sauber in das Gesamtkonzept einfügen und nicht zum Stolperstein werden. Für längere Projekte bietet Bastuck außerdem Edelstahlrohre in Längen bis 6 m. Das ist besonders dann interessant, wenn Du eine Rohrstrecke aus einem stimmigen Gesamtaufbau heraus planen möchtest und möglichst wenige Einzelstücke verwenden willst. Kurz zusammengefasst Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Rohrbogen mit 45°-Winkel Außendurchmesser: 70 mm / 2 3/4 inch Passend für Universal Rohrbögen Gefertigt in Deutschland Original Artikelnummer: A70/45B Technische Daten Wenn Du einen funktionalen 45°-Rohrbogen für den Aufbau oder die Anpassung von Abgasanlagen suchst, ist dieser Bastuck Rohrbogen eine klare, zweckmäßige Lösung. Er ist auf saubere Übergänge, passende Integration und eine verlässliche Verwendung im Rohrsystem ausgelegt.

Bastuck Verbindungsrohr Partikelfilter zu Endschalldämpfer 2l / 4 Zylinder, 320i, 135KW für BMW Wenn Du für Deinen BMW eine exakt passende Abgaskomponente suchst, ist dieses Bastuck Verbindungsrohr die richtige Wahl. Es verbindet den Partikelfilter mit dem Endschalldämpfer und ist für den 2l / 4 Zylinder mit 135 kW ausgelegt. Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente wird es in Deutschland gefertigt und steht damit für eine klare, fahrzeugspezifische Zuordnung. Gerade bei einem Bauteil wie diesem kommt es auf präzise Passung und eine saubere Abstimmung auf die jeweilige Fahrzeugvariante an. Genau dafür wurde dieses Verbindungsrohr entwickelt: kein universelles Teil, sondern eine Lösung für definierte BMW-Modelle und klar benannte Ausführungen. Passgenaue Verbindung für BMW 3er und 4er Im Bereich der Abgasanlage zählt jeder Übergang. Dieses Verbindungsrohr übernimmt die Verbindung vom Partikelfilter zum Endschalldämpfer und ist auf die genannten BMW-Baureihen abgestimmt. Dadurch ist die Auswahl eindeutig und die Montagevorbereitung deutlich einfacher. Verwendet wird das Rohr beim BMW 3er G20 / G21 320i ab 2019 für Fahrzeuge ohne Serienklappensteuerung. Zusätzlich ist es passend für den BMW 4er G22 / G23 / G26 420i ab 2020. So weißt Du direkt, für welche Fahrzeuge das Teil vorgesehen ist. Qualität von BASTUCK für den sauberen Umbau Als originaler BASTUCK Sportauspuff-Baustein bringt dieses Verbindungsrohr genau die klare Ausrichtung mit, die Du bei einer passenden Abgaskomponente erwartest. Die Fertigung in Deutschland unterstreicht den Anspruch an dieses Bauteil und sorgt für eine verlässliche Basis beim Umbau. Für Dich bedeutet das: eine eindeutige Zuordnung, weniger Unsicherheit bei der Teilewahl und ein Produkt, das speziell für die genannten Fahrzeuge entwickelt wurde. Besonders bei der Verbindung zwischen Partikelfilter und Endschalldämpfer ist diese Genauigkeit entscheidend. Montagehinweis für Fahrzeuge mit M-Heckschürze Wichtig für den Einbau ist der Hinweis zur Heckschürze: Hat Dein Fahrzeug serienmäßig eine M-Heckschürze, wird bei der Montage des Endschalldämpfers BMWG20-K/Q90R... empfohlen, den Heckschürzeneinsatz BMWG20-HE1 mitzuverwenden. Dieser Punkt sollte vor dem Umbau berücksichtigt werden, damit am Fahrzeug später alles passend zusammenspielt. Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Fertigung in Deutschland Passend für BMW 3er G20 / G21 320i ab 2019 ohne Serienklappensteuerung Passend für BMW 4er G22 / G23 / G26 420i ab 2020 Original Artikelnummer: BMWG20-VB3 Technische Daten Das Verbindungsrohr ist für den 2l / 4 Zylinder mit 135 kW ausgelegt und gehört zur klar definierten Bastuck-Zuordnung für BMW. Damit erhältst Du ein Bauteil, das nicht allgemein gehalten ist, sondern präzise auf die genannten Modelle und Bedingungen abgestimmt wurde.

Bastuck Ersatzrohr für Vorschalldämpfer für Seat Leon 1M Wenn Du für Deinen Seat Leon 1M eine konsequent sportliche Lösung suchst, ist dieses Bastuck Ersatzrohr für den Vorschalldämpfer genau die passende Wahl. Es handelt sich um ein originales BASTUCK Teil, gefertigt in Deutschland, das klar auf Funktion und saubere Passgenauigkeit ausgelegt ist. Ohne Umwege, ohne überflüssige Details – genau so, wie eine gezielte Abgaskomponente sein soll. Der Artikel ist für den Seat Leon 1M sowie für den Leon 1M Cupra R vorgesehen. Damit ist die Zuordnung eindeutig und auf diese Modelle abgestimmt. Ebenso wichtig: Für den öffentlichen Straßenverkehr ist dieses Ersatzrohr nicht zugelassen. Der Einsatz ist ausschließlich für Rennsportzwecke gedacht. Einsatzbereich am Seat Leon 1M Das Bastuck Ersatzrohr übernimmt die Stelle des Vorschalldämpfers und ist damit kein universelles Bauteil, das erst angepasst werden müsste. Es ist eine spezifische Sportauspuff-Komponente von BASTUCK, die für den gezielten Einsatz am genannten Fahrzeug konzipiert wurde. Gerade bei solchen Teilen ist die exakte Fahrzeugzuordnung entscheidend – und genau diese ist hier gegeben. Für Dich bedeutet das: Du bekommst eine Lösung, die auf den genannten Anwendungsbereich zugeschnitten ist und sich an Fahrer richtet, die ihre Abgasanlage im Motorsportumfeld einsetzen möchten. Auf öffentlichen Straßen darf das Ersatzrohr nicht verwendet werden. Verwendung und wichtige Hinweise Ein zentraler Punkt: Eine Verwendung des Endschalldämpfers alleine ohne Vorschalldämpfer ist nicht möglich. Das solltest Du bei der Planung Deiner Abgasanlage unbedingt berücksichtigen, damit die Kombination am Ende auch wirklich zusammenpasst. Das Ersatzrohr ist als Bestandteil in das passende System eingebunden und nicht als Einzelteil ohne den vorgesehenen Zusammenhang gedacht. Wenn Du gezielt nach dieser Komponente suchst, hilft Dir die Original-Artikelnummer VWG4/T-1P bei der eindeutigen Identifikation weiter. BASTUCK Qualität für den Rennsport Mit diesem Ersatzrohr setzt Du auf ein originales BASTUCK Produkt, das in Deutschland gefertigt wird. Die Auslegung ist klar auf den Motorsportbereich fokussiert und damit genau für Fahrer interessant, die eine konsequent sportliche Abgaskomponente für ihren Seat Leon 1M oder Leon 1M Cupra R suchen. Funktionalität und klare Zweckbestimmung stehen hier im Vordergrund. Kurz zusammengefasst Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für Seat Leon 1M Auch für Leon 1M Cupra R Nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zulässig Nur für Rennsportzwecke Original Artikelnummer: VWG4/T-1P Technische Daten Produkt: Bastuck Ersatzrohr für Vorschalldämpfer für Seat Leon 1M Hersteller-Marke: BASTUCK Original-Artikelnummer: VWG4/T-1P Passend für: Seat Leon 1M Auch passend für: Leon 1M Cupra R Herkunft: Gefertigt in Deutschland Einsatzbereich: Nur für Rennsportzwecke Hinweis: Nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen Wichtiger Hinweis: Eine Verwendung des Endschalldämpfers alleine ohne Vorschalldämpfer ist nicht möglich.

Bastuck Endschalldämpfer mit Einfach-Endrohr, mit Einsatz RH 1 x Ø 90 mm für Audi A4 B8 / A5 B8 – Überblick Wenn Du für Deinen Audi A4 B8 oder A5 B8 eine passgenaue Sportauspuff-Lösung suchst, ist dieser Bastuck Endschalldämpfer mit Einfach-Endrohr und Einsatz RH 1 x Ø 90 mm eine starke Basis. Es handelt sich um eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, gefertigt in Deutschland, die für genau definierte Fahrzeug- und Motorisierungsvarianten vorgesehen ist. So bekommst Du ein Bauteil, das auf das jeweilige Fahrzeugkonzept abgestimmt ist und sich sauber in das Gesamtsystem einfügt. Gerade bei den Audi A4 B8 und A5 B8 Modellen ist eine exakte Zuordnung entscheidend. Modell, Getriebeart und Motorisierung spielen bei der Auswahl und beim Einbau eine wichtige Rolle. Deshalb solltest Du vor der Montage genau prüfen, welche Ausführung an Deinem Fahrzeug möglich ist und welche Zusatzteile für den gewünschten Aufbau benötigt werden. Sound & Fahrzeugkonzept Der Bastuck Endschalldämpfer mit Einfach-Endrohr ist für Audi A4 B8 / A5 B8 4 Zyl. Benziner Turbo mit 2 Endschalldämpfern LH+RH ausgelegt, ausgenommen A5 B8 Sportback. Damit richtet sich das Bauteil an Fahrer, die gezielt umrüsten oder nachrüsten möchten und dabei Wert auf eine klare fahrzeugspezifische Lösung legen. Bei 2.0 Turbo 155 KW Modellen wird der Adapter nicht benötigt. Das erleichtert die Planung der Montage, weil Du die benötigten Komponenten von Anfang an korrekt zuordnen kannst. Passgenauigkeit & Montage Für die Montage gibt es je nach Fahrzeug und gewünschtem Aufbau klare Vorgaben. Bei Fahrzeugen mit S-Tronic, Multitronic oder Tiptronic ist eine Montage der kompletten Anlage nicht möglich. In diesen Fällen lassen sich nur die Endschalldämpfer alleine montieren. Bei 4 Zyl. Diesel Modellen ist es umgekehrt: Dort ist eine Montage der Endschalldämpfer alleine nicht möglich, es kann nur die Komplettanlage montiert werden. Auch bei den notwendigen Zusatzteilen kommt es auf die konkrete Variante an. So stellst Du sicher, dass der Umbau technisch sauber und passend zum Fahrzeug erfolgt. Benötigte Zusatzteile Für die Montage der Endschalldämpfer LH + RH werden zusätzliche Teile benötigt. Neben dem Y-Verbindungsrohr AUA4/B8-3C brauchst du zusätzlich den Adapter A63-55.5/90 und den Aluminiumhalter AUA4/B8-BRKT1 zur Montage des Endschalldämpfers RH. Bei 4 Zyl. Diesel Modellen wird zusätzlich der Aluminiumhalter AUA4/B8-BRKT1 zur Montage des Endschalldämpfers RH benötigt. Wenn die Endschalldämpfer LH + RH alleine montiert werden, brauchst du neben dem Y-Verbindungsrohr AUA4/B8-3/6A noch 2x den Adapter A63-55.5/90 bei allen 6 Zyl. Modellen und 2x den Adapter A63-63VW beim S5 B8 8 Zyl. V8. So lässt sich der Aufbau abhängig von Motorisierung und Fahrzeugvariante korrekt planen. Wichtige Hinweise Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Nicht für Fahrzeuge mit AdBlue-System Für die genaue Montage sind die passenden Zusatzteile je nach Modell zwingend zu beachten Die Artikelnummer lautet AUA4/B8-90IR. Damit hast Du die eindeutige Referenz für dieses Bauteil und kannst die Zuordnung zum Fahrzeug sowie zum benötigten Montagematerial direkt prüfen. Technische Daten Artikelnummer AUA4/B8-90IR

Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr 2 x Ø 90 mm für Renault Megane Wenn Du für Deinen Renault Megane eine passgenaue und sauber verarbeitete Lösung suchst, dann ist dieser Bastuck Endschalldämpfer genau auf den Punkt gebracht. Es handelt sich um eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente mit Doppel-Endrohr im Format 2 x Ø 90 mm. Die Auslegung ist klar auf den Renault Megane abgestimmt, genauer auf den Megane 1 Grandtour. Damit bekommst Du ein Bauteil, das technisch eindeutig zugeordnet ist und für den vorgesehenen Einsatz gemacht wurde. Gerade am Heck macht ein Endschalldämpfer einen entscheidenden Unterschied: Er bildet den sichtbaren Abschluss und muss gleichzeitig zuverlässig zum Fahrzeug passen. Dieser Bastuck Endschalldämpfer verbindet beides in einer sachlichen, funktionalen Ausführung. Das Doppel-Endrohr setzt dabei einen markanten Akzent, ohne unnötig verspielt zu wirken. Sound & Auftritt am Renault Megane Optisch sorgt das Doppel-Endrohr mit 2 x Ø 90 mm für eine klare Präsenz am Fahrzeugheck. Der Abschluss wirkt stimmig und wertet den Bereich sichtbar auf, bleibt dabei aber typisch technisch und unaufdringlich. Genau diese Kombination macht den Bastuck Endschalldämpfer für den Renault Megane interessant, wenn Du Wert auf einen sauberen Look legst. Ein Endschalldämpfer ist eben mehr als nur ein Anbauteil: Er prägt den Eindruck am Fahrzeugheck maßgeblich mit. Mit dieser Ausführung bekommst Du eine Lösung, die sich nahtlos in das Gesamtbild des Megane 1 Grandtour einfügt und gleichzeitig eine klare optische Linie setzt. Passgenauigkeit für Renault Megane, Megane 1 Grandtour Die Zuordnung ist eindeutig: Renault Megane, Megane 1 Grandtour. Genau dafür ist dieser Endschalldämpfer vorgesehen. Das ist besonders wichtig, wenn Du ein Teil suchst, das nicht nur allgemein passt, sondern konkret für Dein Fahrzeug ausgelegt ist. So vermeidest Du unnötige Umwege bei der Auswahl und hast direkt die richtige Lösung im Blick. Der Endschalldämpfer ist als Original BASTUCK Teil ausgeführt und trägt die Artikelnummer REMGE-90TI. Damit ist die Zuordnung klar und transparent. Für Dich bedeutet das: eine saubere Grundlage für die Auswahl eines passenden Sportauspuff-Bauteils für Deinen Renault Megane. Qualität und Herkunft Der Endschalldämpfer wird in Deutschland gefertigt. Bei Abgastechnik ist das ein wichtiger Punkt, denn hier zählen präzise Ausführung, klare Fertigung und verlässliche Qualität. Bastuck steht in diesem Fall für ein originales Sportauspuff-Bauteil mit nachvollziehbarer Herkunft und eindeutiger Fahrzeugbindung. Wenn Du Deinen Renault Megane, Megane 1 Grandtour, mit einem passenden Bastuck Endschalldämpfer ausstatten möchtest, bekommst Du eine technisch klare Komponente mit Doppel-Endrohr und sauber definierter Artikelnummer. Genau das macht die Auswahl einfach und sorgt für einen stimmigen Abschluss am Heck. Technische Daten Produkt Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr 2 x Ø 90 mm für Renault Megane Hersteller BASTUCK Fahrzeug Renault Megane Zuordnung Megane 1 Grandtour Endrohr Doppel-Endrohr 2 x Ø 90 mm Artikelnummer REMGE-90TI Herkunft Deutschland Art Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente

Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr 2 x Ø 90 mm für Opel Wenn Du für Deinen Opel einen stimmigen Abschluss am Heck suchst, ist dieser Bastuck Endschalldämpfer eine passende Wahl. Er kommt mit Doppel-Endrohr in 2 x Ø 90 mm und ist als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente ausgeführt. Genau das macht ihn interessant, wenn Du Wert auf eine saubere, fahrzeugbezogene Lösung legst und keine improvisierte Bastellösung verbauen möchtest. Die Fertigung in Deutschland steht für die bekannte Bastuck-Qualität, die im Alltag überzeugt: sauber verarbeitet, auf das Fahrzeug ausgelegt und passend für den vorgesehenen Einsatz an Opel-Modellen gedacht. Mehr braucht es oft nicht, wenn die Abgasanlage ordentlich sitzen soll. Optik und Charakter am Heck Das Doppel-Endrohr mit 2 x Ø 90 mm setzt am Fahrzeugheck einen markanten, aber dennoch passenden Akzent. Es wirkt sportlich, ohne dabei überladen zu sein, und fügt sich in die klare Linie einer leistungsorientierten Abgasanlage ein. Die originale Ausführung als BASTUCK Sportauspuff-Komponente sorgt dabei für einen authentischen Gesamteindruck. Gerade bei einem Endschalldämpfer ist die Kombination aus sauberer Optik, stimmiger Form und exakter Zuordnung entscheidend. Genau darauf ist dieses Bauteil ausgelegt. Passend für ausgewählte Opel-Modelle Der Endschalldämpfer ist für folgende Fahrzeuge vorgesehen: Opel Astra F – Astra 2,3 Caravan Opel Kadett E – Kadett E Caravan Damit richtet sich der Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr 2 x Ø 90 mm gezielt an diese Modellreihen. Achte deshalb vor dem Kauf auf die exakte Zuordnung Deines Fahrzeugs, damit die Komponente in das vorgesehene Umfeld passt und ihren Zweck zuverlässig erfüllt. Verarbeitung und Qualität von BASTUCK Mit diesem Endschalldämpfer erhältst Du eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, die konsequent für den Fahrzeugeinsatz entwickelt wurde. Die Herstellung in Deutschland spricht für die gewohnt saubere Verarbeitung und eine klare Ausrichtung auf den jeweiligen Opel. Das ist besonders wichtig, wenn Du bei der Abgasanlage auf ein ordentliches Ergebnis ohne Umwege setzen willst. Der Anspruch liegt hier nicht in Showeffekten, sondern in einer stimmigen Kombination aus Passform, Verarbeitung und markentypischer Ausführung. Genau deshalb ist dieses Teil für anspruchsvolle Fahrer interessant, die Wert auf eine klare Herkunft legen. Artikelnummer und eindeutige Zuordnung Die originale Artikelnummer lautet A1106EOL. Das ist praktisch, wenn Du gezielt nach dem passenden Bastuck-Teil für Deinen Opel suchst und eine eindeutige Identifikation brauchst. Kurz gesagt: Du bekommst einen originalen Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr, gefertigt in Deutschland und passend für ausgewählte Opel-Modelle. Eine solide Lösung für alle, die bei der Abgasanlage auf klare Zuordnung und verlässliche Markenqualität setzen. Technische Daten Produkt Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr 2 x Ø 90 mm für Opel Hersteller-Marke BASTUCK Endrohr 2 x Ø 90 mm Fertigung Deutschland Artikelnummer A1106EOL Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr 2 x Ø 90 mm für Opel – Passend für Der Endschalldämpfer ist für folgende Fahrzeuge vorgesehen: Opel Astra F – Astra 2,3 Caravan Opel Kadett E – Kadett E Caravan

Bastuck Endschalldämpfer mit Einfach-Endrohr 1 x Ø 90 mm, Ausgang RH für BMW Mini R56 Wenn Du für Deinen BMW Mini R56 eine passgenaue und stimmige Lösung suchst, ist dieser Bastuck Endschalldämpfer genau die richtige Wahl. Die Ausführung mit Einfach-Endrohr in 1 x Ø 90 mm und Ausgang RH fügt sich sauber ins Heck ein und setzt auf eine klare, hochwertige Optik ohne unnötige Kompromisse. Als originale Bastuck Sportauspuff-Komponente aus Deutschland steht das System für eine durchdachte Umsetzung am Fahrzeug. Auch für den Mini R56 Cooper Clubman ist dieser Endschalldämpfer interessant. Die Abstimmung auf den jeweiligen Fahrzeugtyp sorgt dafür, dass Du bei der Auswahl nicht raten musst, sondern auf eine konkrete Lösung setzt. Gerade wenn Du Wert auf eine saubere Ergänzung im Heckbereich legst, bietet Dir diese Bastuck Ausführung eine überzeugende Basis. Passgenauigkeit für BMW Mini R56 und Mini R56 Cooper Clubman Der Endschalldämpfer ist klar auf den BMW Mini R56 sowie den Mini R56 Cooper Clubman ausgelegt. Damit bekommst Du eine Lösung, die speziell für diese Fahrzeuge vorgesehen ist und sich entsprechend in das Gesamtbild einfügt. Für den Mini Cooper Clubman gilt dabei eine besondere Montageoption: Der Endschalldämpfer mit 1x Endrohr RH, Art.-Nr. MI/R56-E90I, kann unter Verwendung des Adapters A63-…VW auch alleine montiert werden. Diese Flexibilität ist praktisch, wenn Du die Anlage gezielt aufbauen möchtest und dabei die rechte Seite priorisierst. So bleibt die Umsetzung klar definiert und an den vorgesehenen Fahrzeugen orientiert. Montagehinweise und Fahrzeuggrenzen Für Diesel-Modelle gilt ein eindeutiger Hinweis: Hier können nur die Endschalldämpfer alleine montiert werden. Für die Montage des Endschalldämpfers mit 1x Endrohr RH, Art.-Nr. MI/R56-E90I, wird der Adapter A63-…VW benötigt. Eine Verwendung der Endschalldämpfer LH + RH ist ebenfalls möglich. Dafür brauchst Du neben den Endschalldämpfern MI/R56-90IL und MI/R56-90IR zusätzlich den Adapter A63-…VW und das Y-Verbindungsrohr MI/R56-2E. Wichtig ist außerdem: Nicht für Fahrzeuge mit AdBlue-System. Damit ist die passende Anwendung klar eingegrenzt und Du kannst vor dem Umbau direkt prüfen, ob der Artikel für Dein Fahrzeug vorgesehen ist. Sauberer Abschluss am Heck Wenn Du ein Ausschneiden des originalen Heckschürzen-Einsatzes vermeiden willst, wird empfohlen, den Heckschürzeneinsatz MI/R56-C/HE1 mit zu verwenden. Das ist eine sinnvolle Ergänzung für einen saubereren Abschluss im Heckbereich und kann Dir helfen, die Optik noch harmonischer zu gestalten. Der Bastuck Endschalldämpfer verbindet damit eine klare Fahrzeugzuordnung mit einer unkomplizierten, technisch nachvollziehbaren Lösung. Gerade beim BMW Mini R56 und dem Mini R56 Cooper Clubman kommt es auf eine stimmige Integration an – genau hier setzt dieser Endschalldämpfer an. Technische Daten Art.-Nr.: MI/R56-E90I Ausführung: Einfach-Endrohr 1 x Ø 90 mm, Ausgang RH Herstellung: Deutschland Passend für: BMW Mini R56, Mini R56 Cooper Clubman Hinweis: Nicht für Fahrzeuge mit AdBlue-System Original Bastuck Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für BMW Mini R56 und Mini R56 Cooper Clubman Endrohr-Ausführung: 1 x Ø 90 mm, Ausgang RH Original Artikelnummer: MI/R56-E90I Für den Mini Cooper Clubman: Der Endschalldämpfer mit 1x Endrohr RH, Art.-Nr. MI/R56-E90I, kann unter Verwendung des Adapters A63-…VW auch alleine montiert werden. Bei Diesel-Modellen: Hier können nur die Endschalldämpfer alleine montiert werden. Für die Montage des Endschalldämpfers mit 1x Endrohr RH, Art.-Nr. MI/R56-E90I, wird der Adapter A63-…VW benötigt. Eine Verwendung der Endschalldämpfer LH + RH ist ebenfalls möglich. Dafür brauchst Du neben den Endschalldämpfern MI/R56-90IL und MI/R56-90IR zusätzlich den Adapter A63-…VW und das Y-Verbindungsrohr MI/R56-2E. Hinweis zum Heckbereich: Wenn Du ein Ausschneiden des originalen Heckschürzen-Einsatzes vermeiden willst, wird empfohlen, den Heckschürzeneinsatz MI/R56-C/HE1 mit zu verwenden.

Bastuck Heckschürzeneinsatz, mit Auschnitt für 2 x Einfach-Endrohr mit M-Paket für BMW 3er F30 / F31 Wenn Du Deinem BMW 3er F30 oder F31 am Heck eine stimmige und sauber integrierte Lösung für zwei einfache Endrohre geben willst, ist dieser BASTUCK Heckschürzeneinsatz genau dafür gemacht. Die originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente wurde in Deutschland gefertigt und ist auf den BMW 3er F30 / F31 mit 1.6l Turbo ausgelegt. So fügt sich die Heckansicht harmonisch ins Gesamtbild ein, ohne dass die Endrohre wie nachträglich eingesetzt wirken. Durch die Ausführung für Fahrzeuge mit M-Paket passt der Einsatz zur werksnahen Optik des Fahrzeugs. Das verwendete Material ABS sorgt für die passende Basis im Heckbereich, während die Freigabe mit ABE Dir zusätzliche Sicherheit im Alltag gibt. Du erhältst damit eine Lösung, die technisch zum Fahrzeug passt und optisch klar auf den BMW 3er F30 / F31 abgestimmt ist. Stimmige Optik für BMW 3er F30 / F31 mit M-Paket Gerade am Heck fällt eine unpassende Lösung sofort auf. Deshalb ist es ein Vorteil, wenn der Heckschürzeneinsatz von Anfang an für den BMW 3er F30 / F31 mit M-Paket vorgesehen ist. Der Ausschnitt für 2 x Einfach-Endrohr ist so ausgelegt, dass die Heckpartie sauber und ordentlich wirkt. Das Ergebnis ist ein harmonischer Abschluss, der zur Linienführung des Fahrzeugs passt. Besonders bei Fahrzeugen mit M-Heckschürze kommt es auf eine präzise Abstimmung an. Genau hier zeigt der BASTUCK Heckschürzeneinsatz seine Stärke: Er ist kein universelles Zubehörteil, sondern eine gezielt für diesen Fahrzeugbezug entwickelte Komponente. BASTUCK Qualität und Fertigung in Deutschland Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht der Heckschürzeneinsatz für eine passende Ergänzung im Heckbereich. Die Fertigung in Deutschland spricht für eine saubere Ausführung und eine verlässliche Qualität. In Kombination mit dem Material ABS entsteht ein Bauteil, das auf den Einsatz am Fahrzeugheck ausgelegt ist und sich sinnvoll in das Gesamtkonzept einfügt. Damit bekommst Du keine improvisierte Lösung, sondern ein klar zugeordnetes Teil für den BMW 3er F30 / F31. Das ist besonders dann wichtig, wenn Optik und Passform am Heck ebenso überzeugen sollen wie der restliche Umbau. Passgenauigkeit und Verwendung Der Heckschürzeneinsatz ist für den BMW 3er F30 / F31 mit 1.6l Turbo vorgesehen. Er eignet sich für Fahrzeuge mit M-Paket und ist für den Einsatz mit 2 x Einfach-Endrohr ausgelegt. Bei Modellen mit originalen Endrohren nur links und serienmäßiger M-Heckschürze wird der Heckschürzeneinsatz BMWF30-HE2 mit verwendet. Damit ist klar geregelt, welche Kombination für eine saubere Umsetzung vorgesehen ist. Wenn Du eine Lösung suchst, die den Heckbereich des Fahrzeugs ordentlich abschließt und die Optik nicht unterbricht, ist dieser Einsatz die passende Ergänzung. Er unterstützt eine stimmige Heckansicht und passt zum Charakter des BMW 3er F30 / F31. Technische Daten Passend für BMW 3er F30 / F31 1.6l Turbo Für 2 x Einfach-Endrohr mit M-Paket Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Material: ABS Mit ABE

Bastuck Leichte Stahlschwungscheibe als Ersatz für die 2 Massen Schwungscheibe Gewicht: 5.850 gr. für Opel Astra H Wenn Du für Deinen Opel Astra H eine passgenaue Lösung suchst, ist diese leichte Stahlschwungscheibe von BASTUCK genau auf diesen Einsatzzweck ausgelegt. Sie ersetzt die 2-Massen-Schwungscheibe und bringt mit 5.850 gr. ein klar definiertes Gewicht mit. Als Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente wird sie in Deutschland gefertigt und steht für eine saubere, fahrzeugspezifische Zuordnung ohne unnötigen Spielraum. Der Fokus liegt hier eindeutig auf Funktion und technischer Passgenauigkeit. Keine Show, kein unnötiger Aufwand, sondern ein Bauteil, das für den Opel Astra H entwickelt wurde und sich an Fahrer richtet, die eine präzise Ersatzlösung bevorzugen. Passgenauigkeit für Opel Astra H Turbo, OPC und GTC Die Schwungscheibe ist passend für den Opel Astra H in den Varianten Astra H Turbo inklusive OPC und GTC. Genau diese Fahrzeugzuordnung macht die Auswahl einfach und reduziert das Risiko von Fehlkäufen. Du bekommst also keine allgemeine Lösung, sondern ein klar definiertes Bauteil für die genannten Modelle. Auch über die Original Artikelnummer lässt sich der Artikel eindeutig identifizieren: M25OL-AHT. Das ist besonders praktisch, wenn Du bereits mit BASTUCK-Komponenten arbeitest oder gezielt nach dieser Ersatzlösung für Deinen Astra H suchst. Technische Ausführung für den praktischen Einsatz Diese leichte Stahlschwungscheibe ist als Ersatz für die 2-Massen-Schwungscheibe gedacht und damit auf einen funktionalen Einsatz ausgelegt. Mit ihrem Gewicht von 5.850 gr. bleibt sie klar im technischen Bereich und richtet sich an Fahrer, die bei ihrem Astra H eine sauber zugeordnete Komponente verwenden möchten. Die Fertigung in Deutschland unterstreicht den Anspruch an eine verlässliche Ausführung. Wenn Du Wert auf eine präzise technische Lösung legst, ist dieser Artikel eine passende Wahl für Dein Fahrzeug. Wichtige Hinweise zur Montage und Verwendung Bei der Verwendung gilt: Ein Endschalldämpfer alleine ohne Vorschalldämpfer ist nicht möglich. Diese Vorgabe solltest Du bei der Planung unbedingt berücksichtigen, damit der Einbau von Anfang an richtig vorbereitet ist. Zusätzlich sollte bei der Montage der jeweilige Heckschürzeneinsatz OLAH/T-HE/... mit verwendet werden, damit das Ausschneiden der originalen Heckschürze vermieden wird. Für den Astra H OPC gilt außerdem eine spezielle Vorgabe: Hier kann nur der Endschalldämpfer OLAH/T-76DR montiert werden. Diese Hinweise sind für die korrekte Auswahl und den späteren Einbau entscheidend. Kurzüberblick Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Gewicht: 5.850 gr. Passend für Opel Astra H Turbo inkl. OPC + GTC Original Artikelnummer: M25OL-AHT Technische Daten Hier unverändert die technischen Angaben zum Artikel: Hersteller BASTUCK Produkt Bastuck Leichte Stahlschwungscheibe als Ersatz für die 2 Massen Schwungscheibe Gewicht: 5.850 gr. für Opel Astra H Gewicht 5.850 gr. Fahrzeug Opel Astra H Fahrzeugvarianten Astra H Turbo inklusive OPC und GTC Original Artikelnummer M25OL-AHT Fertigung Gefertigt in Deutschland