Bastuck Abgasanlagen kaufen

Bastuck Endschalldämpfer mit Einfach-Endrohr oval 120 x 80 mm rechte Seite für Ford Cougar – Übersicht Wenn Du für Deinen Ford Cougar 6 Zyl. eine passende und sauber abgestimmte Abgaskomponente suchst, ist dieser Bastuck Endschalldämpfer eine durchdachte Wahl. Er kommt mit einem Einfach-Endrohr oval 120 x 80 mm auf der rechten Seite und verbindet eine stimmige Optik mit der präzisen Ausrichtung auf das Fahrzeug. Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente wird er in Deutschland gefertigt und steht damit für eine klare, fahrzeugspezifische Lösung. Die Ausführung ist bewusst nicht universell gehalten, sondern auf den Cougar abgestimmt. Dadurch erhältst Du eine Komponente, die sich optisch sauber in das Heckbild einfügt und mit der ovalen Endrohrform einen markanten, aber nicht übertriebenen Akzent setzt. So passt der Endschalldämpfer zu einem sportlich orientierten Umbau, bleibt dabei aber angenehm klassisch. Sound & Optik beim Ford Cougar Beim Ford Cougar zählt nicht nur die Technik, sondern auch der visuelle Eindruck am Heck. Genau hier setzt der Bastuck Endschalldämpfer mit seinem einfachen ovalen Endrohr 120 x 80 mm auf der rechten Seite an. Die Form wirkt präsent, ohne die Linien des Fahrzeugs zu unterbrechen, und sorgt so für eine harmonische Ergänzung des Gesamtauftritts. Auch wenn es hier um eine einzelne Abgaskomponente geht, ist die Wirkung im Fahrzeugkonzept deutlich spürbar: Die Anlage ist auf eine klare, sachliche Umsetzung ausgelegt und ergänzt den Cougar auf eine Weise, die sowohl technisch als auch optisch sinnvoll ist. Passgenauigkeit & Kombination Der Endschalldämpfer ist passend für den Ford Cougar mit 6 Zyl. und muss in der richtigen Kombination verbaut werden. Wichtig ist dabei der Hinweis, dass er nur in Verbindung mit dem Mittelschalldämpfer FDC-3 oder mit dem Ersatzrohr für Mittelschalldämpfer FDC-3P alleine verwendet werden kann. Genau diese Voraussetzung solltest Du vor dem Kauf prüfen, damit die Abgasanlage vollständig zusammenpasst. Die eindeutige Zuordnung wird zusätzlich über die Original Artikelnummer FDC-OVALR erleichtert. Gerade bei fahrzeugspezifischen Abgasanlagen ist das hilfreich, weil Du damit die richtige Komponente schneller identifizieren kannst. Qualität von BASTUCK Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente bringt der Endschalldämpfer die erwartete Qualität für den Einsatz im Fahrzeug mit. Die Fertigung in Deutschland unterstreicht den klaren Anspruch an eine saubere Verarbeitung und eine verlässliche Passform. Für Dich bedeutet das eine Lösung, die auf eine robuste Umsetzung setzt und sich in das vorhandene System stimmig integrieren lässt. Die Kombination aus fahrzeugspezifischer Auslegung und der typischen BASTUCK Fertigungsqualität macht diesen Endschalldämpfer zu einer passenden Wahl, wenn Du für Deinen Cougar eine klare und nachvollziehbare Lösung suchst. Wichtige Hinweise vor dem Kauf Prüfe vor der Bestellung unbedingt den Aufbau Deiner Abgasanlage. Der Endschalldämpfer ist auf die genannten Kombinationen abgestimmt und nicht frei beliebig einsetzbar. Wenn Dein Fahrzeug mit dem Mittelschalldämpfer FDC-3 oder dem Ersatzrohr FDC-3P ausgestattet ist, ist die Grundlage für den Einsatz gegeben. So stellst Du sicher, dass die Montage und die spätere Verwendung planbar bleiben. Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Einfach-Endrohr oval 120 x 80 mm Rechte Seite Passend für Ford Cougar 6 Zyl. Nur mit FDC-3 oder FDC-3P verwendbar Technische Daten Produkt Bastuck Endschalldämpfer mit Einfach-Endrohr oval 120 x 80 mm rechte Seite für Ford Cougar Hersteller BASTUCK Passend für Ford Cougar 6 Zyl. Endrohr Einfach-Endrohr oval 120 x 80 mm Seite rechte Seite Original Artikelnummer FDC-OVALR Verwendbar nur in Verbindung mit Mittelschalldämpfer FDC-3 oder Ersatzrohr für Mittelschalldämpfer FDC-3P Fertigung Deutschland

Bastuck Ersatzrohr für Vorschalldämpfer (Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!) GOLF 4 V6 – Einsatzbereich & Einordnung Wenn Du für Deinen Golf 4 V6 (4MOTION) ein passendes BASTUCK Bauteil für den Motorsport suchst, ist dieses Ersatzrohr eine gezielte Lösung für den vorgesehenen Aufbau. Es handelt sich um eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, die in Deutschland gefertigt wird und klar für den Rennsport ausgelegt ist. Für den öffentlichen Straßenverkehr ist der Artikel nicht zulässig. Das Ersatzrohr übernimmt im passenden System die Funktion des Vorschalldämpfers und ist damit ein relevanter Bestandteil der Abgasanlage. Gerade bei solchen Komponenten kommt es auf die exakte Abstimmung mit dem Fahrzeug und der restlichen Anlage an. Für Deinen Golf 4 V6 (4MOTION) ist deshalb die korrekte Zuordnung entscheidend. Sound & Funktion im Motorsport-Einsatz Dieses BASTUCK Ersatzrohr ist kein universelles Zubehörteil, sondern ein spezifischer Baustein für die vorgesehene Anlage. Es ersetzt den Vorschalldämpfer innerhalb des passenden Systems und ist damit für die funktionale Umsetzung im Rennsport gedacht. Wer ein sauber abgestimmtes Setup sucht, erhält hier ein Teil mit klar definierter Aufgabe. Wichtig ist dabei: Die Verwendung erfolgt nur innerhalb der passenden Kombination. Genau diese technische Einordnung macht den Artikel für den Motorsport interessant, nicht für den Alltag auf öffentlichen Straßen. Passend für diese Fahrzeuge Der Originaltext nennt folgende passende Fahrzeuge und Varianten: Audi A3 8L / S3 8L – A3 8L Quattro inkl. Diesel Audi TT – TT 8N Quattro inkl. 3.2l V6 Seat Leon 1M – Leon 1M 1.8 T Allrad + Allrad Diesel Volkswagen Bora – Bora 4Motion Volkswagen Golf 4 – Golf 4 4Motion / Diesel Für den Golf 4 V6 (4MOTION) ist die Verwendung damit im genannten Rahmen vorgesehen. Entscheidend bleibt immer die Abstimmung mit dem restlichen Abgassystem. Montagehinweise und Systemkombination Im Original ist ausdrücklich festgehalten, dass eine Verwendung des Endschalldämpfers alleine ohne Vorschalldämpfer nicht möglich ist. Das bedeutet für Dich: Der Artikel ist als Teil eines abgestimmten Systems zu verstehen und nicht als frei einsetzbares Einzelbauteil. Für den VW Golf 4 V6 (4Motion) gibt es außerdem konkrete Hinweise zur Nutzung, wenn die Golf 4 R32 Anlage verwendet werden soll. Dann ist das Unterteil der Standard-Heckschürze des VW Golf 4 zu verwenden, und es muss entsprechend ausgeschnitten werden. Zur Montage der R32-Anlage wird neben dem Adapter A70a-65.5LVW der Vorschalldämpfer VWG4R32Q-1 sowie der Endschalldämpfer VWG4R32Q-100R benötigt. Außerdem ist die Verwendung des Endschalldämpfers VWG4Q-76T beim VW Golf 4 R32 nicht möglich. Qualität, Herkunft und eindeutige Zuordnung Mit diesem Artikel erhältst Du ein originales BASTUCK Ersatzrohr mit klarer Herkunft und definierter Anwendung. Die Fertigung in Deutschland gehört ebenso zur Produktangabe wie die eindeutige Zuordnung zu den genannten Fahrzeugen. Für den Motorsport ist genau diese Kombination aus Originalteil und passender Einordnung entscheidend. Die Artikelnummer AUTTQ-1P ermöglicht Dir die klare Identifikation des Bauteils. Wenn Du eine Lösung für den Rennsport suchst und Dich an die vorgegebenen Kombinationen hältst, bekommst Du hier ein passendes Ersatzrohr von BASTUCK für Deinen Golf 4 V6 (4MOTION) und die genannten Fahrzeuganwendungen. Technische Daten Dieses Ersatzrohr ersetzt den Vorschalldämpfer im passenden System. Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke! Originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente Fertigung in Deutschland Artikelnummer: AUTTQ-1P Eine Verwendung des Endschalldämpfers alleine ohne Vorschalldämpfer ist nicht möglich. VW Golf 4 V6 (4Motion): Bei Verwendung der Golf 4 R32 Anlage ist das Unterteil der Standard-Heckschürze des VW Golf 4 zu verwenden und entsprechend auszuschneiden. Zur Montage der R32-Anlage wird neben dem Adapter A70a-65.5LVW der Vorschalldämpfer VWG4R32Q-1 sowie der Endschalldämpfer VWG4R32Q-100R benötigt. Die Verwendung des Endschalldämpfers VWG4Q-76T beim VW Golf 4 R32 ist nicht möglich.

Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr 2 x Ø 76 mm für Opel Astra H Wenn Du Deinen Opel Astra H oder Astra H Caravan mit einer klaren, sportlichen Heckansicht aufwerten möchtest, ist dieser Bastuck Endschalldämpfer eine sehr passende Wahl. Die Doppel-Endrohr-Optik mit 2 x Ø 76 mm sorgt für den typischen, markanten Bastuck-Look am Heck, ohne dabei unnötig kompliziert zu werden. Es handelt sich um eine originale Bastuck Sportauspuff-Komponente, gefertigt in Deutschland – genau die Art von Lösung, die Du bei einer sauberen Nachrüstung erwartest. Die Ausführung ist auf den Astra H abgestimmt und kann laut Vorgabe auch einzeln verwendet werden. Dadurch bleibst Du bei der Montage flexibel, wenn Du nicht direkt das komplette System verbauen willst. Wichtig ist dabei der passende Adapter A63-…VW für die Einzelmontage des Endschalldämpfers. So planst Du die Montage von Anfang an korrekt und vermeidest unnötige Probleme. Sportliche Optik für Opel Astra H und Astra H Caravan Der Fokus liegt eindeutig auf dem Opel Astra H und dem Astra H Caravan. Genau für diese Fahrzeuge ist der Endschalldämpfer vorgesehen. Mit zwei Endrohren und einem klaren, geradlinigen Aufbau entsteht eine stimmige Heckoptik, die den sportlichen Charakter des Fahrzeugs unterstreicht. Wenn Du bei Deinem Astra H Wert auf eine originale Sportauspuff-Komponente legst, bekommst Du hier eine technisch klare und optisch passende Lösung. Bastuck setzt auf ein System, das sich sauber in das bestehende Konzept einfügt und ohne unnötige Umwege auskommt. Montage mit sinnvoller Planung Ein wichtiger Punkt für die Montage: Der Endschalldämpfer kann auch alleine verwendet werden. Wenn Du ihn separat einbauen möchtest, brauchst Du dafür den Adapter A63-…VW. Dieser Hinweis ist entscheidend, damit die Montage nicht an einem fehlenden Verbindungsteil scheitert. Für Dich bedeutet das: sauber vorbereiten, passend verbauen und direkt auf die richtige Kombination achten. Gerade bei Abgaskomponenten zahlt sich eine klare Planung aus, weil das Ergebnis am Ende nicht nur optisch, sondern auch in der Umsetzung überzeugt. Original Bastuck Qualität für Deinen Astra H Bei diesem Endschalldämpfer bekommst Du keine Bastellösung, sondern eine originale Bastuck Komponente. Die Fertigung in Deutschland steht für eine klare, solide Ausführung und passt genau zu dem Anspruch, den man an ein Sportauspuff-Teil für den Opel Astra H stellt. Die Kombination aus passender Form, markanter Doppel-Endrohr-Optik und der klaren Zuordnung zum Fahrzeug macht dieses Bauteil zu einer nachvollziehbaren Wahl für Fahrer, die ihren Astra H gezielt aufwerten möchten. Technische Daten Produktart Endschalldämpfer Endrohr-Ausführung Doppel-Endrohr 2 x Ø 76 mm Fahrzeug Opel Astra H Fahrzeugvariante Astra H Caravan Montagehinweis Der Endschalldämpfer ist auch alleine verwendbar. Für die Einzelmontage wird der Adapter A63-…VW benötigt. Herstellung Deutschland Original Artikelnummer OLAH-E76T Original Bastuck Endschalldämpfer Doppel-Endrohr 2 x Ø 76 mm Passend für Opel Astra H und Astra H Caravan Original Artikelnummer: OLAH-E76T

BASTUCK Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr 2 x Ø 85 mm (im RACE-Look) RH rechts für Subaru Impreza – sportliche Heckoptik mit klarer Zuordnung Wenn Du Deinem Subaru Impreza WRX STI Stufenheck eine markante und sauber abgestimmte Heckansicht verleihen willst, ist dieser Bastuck Endschalldämpfer eine passende Sportauspuff-Komponente. Das Doppel-Endrohr mit 2 x Ø 85 mm im RACE-Look setzt ein deutliches optisches Statement, ohne dabei überladen zu wirken. Die Ausführung RH rechts ist exakt auf die vorgesehene Fahrzeugseite ausgelegt und sorgt für eine stimmige Integration in den geplanten Umbau. BASTUCK steht hier für eine originale Sportauspuff-Komponente, die in Deutschland gefertigt wird. Gerade bei Abgasanlagen sind eine präzise Fertigung und eine klare Fahrzeugzuordnung entscheidend. Mit der Artikelnummer SUIM/T11-85RR lässt sich dieser Endschalldämpfer eindeutig identifizieren und dem passenden Subaru Impreza zuordnen. Sportlicher Sound-Auftritt und prägnante Optik am Subaru Impreza Der Bastuck Endschalldämpfer bringt am Heck des Subaru Impreza WRX STI Stufenheck eine sportliche Linie ins Fahrzeugbild. Besonders das Doppel-Endrohr mit 2 x Ø 85 mm im RACE-Look sorgt für einen technisch angehauchten, dynamischen Eindruck. So entsteht eine Hecklösung, die sich optisch klar vom Serienzustand absetzt und den Charakter des Fahrzeugs unterstreicht. Die rechte Ausführung RH rechts ist dabei kein Detail für die Optik allein, sondern Teil der korrekten fahrzeugspezifischen Umsetzung. Dadurch wird der Endschalldämpfer so verwendet, wie er für den vorgesehenen Einbau gedacht ist. Passgenau für den Subaru Impreza WRX STI Stufenheck Die Zuordnung ist eindeutig: Dieser Endschalldämpfer ist passend für den Subaru Impreza als WRX STI Stufenheck. Genau diese klare Fahrzeugbindung ist bei Abgasanlagen wichtig, denn nur so kann das Bauteil sinnvoll in das Gesamtsystem integriert werden. Bastuck liefert hier eine Lösung für das genannte Modell, nicht für eine universelle Montage. Wichtig für Deinen Einbauplan: Der Endschalldämpfer kann nicht alleine montiert werden. Eine Montage ist nur als Komplettanlage möglich. Damit bleibt die Systemabstimmung erhalten und Du kannst den Umbau von Anfang an passend planen. Qualität und Fertigung aus Deutschland Gefertigt in Deutschland, steht dieser Bastuck Endschalldämpfer für eine saubere Ausführung und eine präzise Fertigung. Bei Komponenten für die Abgasanlage kommt es gerade auf solche Punkte an, weil Passform und Verarbeitung direkt darüber entscheiden, wie gut sich das Teil in das Fahrzeugkonzept einfügt. Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente ist dieser Endschalldämpfer für den vorgesehenen Einsatz am Subaru Impreza konzipiert. Die Kombination aus passender Fahrzeugzuordnung, rechter Ausführung und Doppel-Endrohr macht ihn zu einer schlüssigen Wahl für Deinen Umbau. Technische Daten Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Doppel-Endrohr 2 x Ø 85 mm Im RACE-Look RH rechts ausgeführt Nur in Verbindung mit der Komplettanlage montierbar Artikelnummer: SUIM/T11-85RR Passend für: Subaru Impreza WRX STI Stufenheck

Bastuck Endschalldämpfer RH mit Doppel-Endrohr 2x Ø 90 mm (im RACE-Look) für BMW 5er M5 6er M6 Wenn Du für Deinen BMW M5 oder M6 eine Abgaskomponente suchst, die technisch klar definiert ist und optisch den sportlichen Anspruch unterstreicht, ist dieser BASTUCK Endschalldämpfer RH genau die richtige Wahl. Mit seinem Doppel-Endrohr 2x Ø 90 mm im RACE-Look setzt er ein markantes Statement, ohne seine Funktion aus dem Blick zu verlieren. Als Original-BASTUCK Sportauspuff-Komponente ist er in Deutschland gefertigt und auf eine saubere Umsetzung ausgelegt. Gerade bei BMW M5 und M6 zählt eine stimmige Lösung, die sich technisch sauber in das Fahrzeugkonzept einfügt. Dieser Endschalldämpfer ist für genau diesen Anspruch gebaut: rechtsseitig als eigenständige Komponente, klar zugeordnet und passend für die genannten Modelle. So bekommst Du kein beliebiges Zubehörteil, sondern eine Abgaskomponente mit klarer Bestimmung. Sportlicher Auftritt für BMW M5 und M6 Das Doppel-Endrohr mit 2x Ø 90 mm sorgt für einen präsenten, motorsportlich inspirierten Look. Der RACE-Look setzt die Heckansicht des BMW 5er M5 und 6er M6 optisch deutlich in Szene, bleibt dabei aber funktional und sachlich in der Ausführung. Genau diese Kombination aus Erscheinungsbild und technischer Klarheit macht den Endschalldämpfer interessant für Fahrer, die Wert auf eine hochwertige Lösung legen. Als Original BASTUCK-Bauteil steht die Komponente für eine verlässliche Zuordnung und eine konsequent auf das Fahrzeug abgestimmte Ausführung. Das ist besonders wichtig, wenn Du bei Deinem M-Modell auf eine stimmige Abgasanlage setzen möchtest. Passgenauigkeit für die genannten Fahrzeugmodelle Der Endschalldämpfer ist passend für den BMW 5er M5 (E60+E61) sowie den BMW 6er M6 (E63+E64). Zusätzlich ist die Modellvariante klar genannt: M5 Limousine + Touring. Damit ist die Zuordnung eindeutig und Du kannst das Teil gezielt für die vorgesehenen Fahrzeuge auswählen. Wichtig ist außerdem, dass es sich um den RH Endschalldämpfer handelt. Für die Auslegung des Systems ist diese Seitenzuordnung relevant, denn die Montage erfolgt nicht beliebig, sondern innerhalb der vorgesehenen Abgasanlagen-Struktur. Genau diese Klarheit sorgt für eine nachvollziehbare und technisch saubere Anwendung. Montagehinweise und Systemaufbau Für die Montage der Endschalldämpfer LH + RH wird 2x der Adapter A70-…VW benötigt. Dieser Hinweis ist entscheidend für die Planung, denn die Montage sollte von Anfang an mit den passenden Komponenten erfolgen. So bleibt der Einbau im vorgesehenen Rahmen und Du vermeidest unnötige Unterbrechungen bei der Umsetzung. Ebenso wichtig: Die Ersatzrohre für Katalysator und Vorschalldämpfer können nicht einzeln montiert werden! Der Endschalldämpfer ist damit klar als Teil eines definierten Systems zu verstehen und nicht als Einzelstück für eine freie Kombination. Wer sich daran hält, arbeitet technisch sauber und im Sinne der vorgesehenen Auslegung. Qualität, Herkunft und eindeutige Zuordnung Mit diesem Bauteil erhältst Du eine Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente, die in Deutschland gefertigt wird. Die Herkunft ist damit ebenso klar wie die Artikelzuordnung. Für Dich bedeutet das: eine eindeutige Lösung mit sauber dokumentierter Bezeichnung und verlässlicher Einordnung für die passenden BMW M-Modelle. Die Artikelnummer M6/E63-90RR sorgt für die exakte Identifikation. Gerade bei fahrzeugspezifischen Abgaskomponenten ist diese klare Kennzeichnung wichtig, damit Du genau das Teil erhältst, das für Deinen Einsatzzweck vorgesehen ist. Technische Daten ProduktnameBastuck Endschalldämpfer RH mit Doppel-Endrohr 2x Ø 90 mm (im RACE-Look) für BMW 5er M5 6er M6 Hersteller-MarkeBASTUCK AusführungRH EndrohrDoppel-Endrohr 2x Ø 90 mm OptikRACE-Look FahrzeugpassungBMW 5er M5 (E60+E61) sowie BMW 6er M6 (E63+E64) ModellvarianteM5 Limousine + Touring MontagehinweisFür die Montage der Endschalldämpfer LH + RH wird 2x der Adapter A70-…VW benötigt. MontagehinweisDie Ersatzrohre für Katalysator und Vorschalldämpfer können nicht einzeln montiert werden! OriginalOriginal BASTUCK Fertigungin Deutschland gefertigt ArtikelnummerM6/E63-90RR Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Doppel-Endrohr 2x Ø 90 mm im RACE-Look Passend für BMW M5 E60/E61 und BMW M6 E63/E64 Für M5 Limousine + Touring Artikelnummer: M6/E63-90RR

Bastuck Endschalldämpfer mit 2 x Ø 100 Endrohr mittig, im RACE Look für Honda Civic Wenn Du Deinem Honda Civic FK7 eine markante, sportlich abgestimmte Heckansicht verleihen willst, ist dieser Bastuck Endschalldämpfer genau die richtige Wahl. Mit seinem RACE Look und den mittig platzierten Endrohren in 2 x Ø 100 setzt er am Heck ein klares, technisches Statement. Hier geht es nicht um auffällige Effekte, sondern um eine präzise, stimmige Optik, wie Du sie von einer originalen BASTUCK Sportauspuff-Komponente erwartest. Die Fertigung in Deutschland unterstreicht den Qualitätsanspruch dieses Bauteils. Gerade bei einem Endschalldämpfer ist es entscheidend, dass Passgenauigkeit und Verarbeitung stimmen. Für den Honda Civic – Civic FK7 1.5 VTEC Turbo Sport Plus ab Baujahr 2017 ist diese Komponente vorgesehen und damit auf das Fahrzeug abgestimmt. Sportliche Optik für den Honda Civic FK7 Der mittig angeordnete Doppelendrohr-Auftritt bringt eine kompakte und zugleich dynamische Linie an die Heckpartie Deines Honda Civic. Der RACE Look fügt sich dabei konsequent in das Gesamtbild ein und sorgt für eine klare, aufgeräumte Optik. Besonders beim Civic wirkt dieser Aufbau nicht überladen, sondern bewusst technisch und motorsportnah. Wenn Du Wert auf eine individuelle Heckansicht legst, ohne das Design des Fahrzeugs zu verfälschen, bietet Dir dieser Endschalldämpfer eine passende Lösung. Die Gestaltung ist reduziert, aber wirkungsvoll – genau das macht den Charakter dieses Bastuck Bauteils aus. Montage, Adapter und Fahrzeughinweise Für die Montage des Endschalldämpfers wird der Adapter A70-51.0VW benötigt. Das solltest Du bei der Planung direkt mit berücksichtigen, damit der Einbau reibungslos vorbereitet werden kann. Der Endschalldämpfer kann auch alleine verwendet werden, was Dir zusätzlichen Spielraum bei der Umsetzung gibt. Beim Honda Civic FK7 1.5 VTEC Turbo Sport Plus ist außerdem zu beachten, dass die Serienheckschürze bei der Montage des Endschalldämpfers HOCC/FK8-(K)/TM100R nachzuarbeiten ist. Dieser Punkt gehört vor dem Einbau klar eingeplant, damit die Anpassung sauber und ohne unnötigen Aufwand erfolgt. Qualität von BASTUCK Mit dieser Komponente setzt Du auf einen originalen BASTUCK Sportauspuff-Baustein, der für seinen klaren Anspruch an Qualität und Passgenauigkeit steht. Die Fertigung in Deutschland ist dabei ein wichtiger Faktor, wenn Du auf langlebige und sauber verarbeitete Lösungen Wert legst. So bekommst Du ein Produkt, das technisch überzeugt und optisch genau den sportlichen Akzent setzt, den der Honda Civic FK7 verdient. Technische Daten Produkt Bastuck Endschalldämpfer mit 2 x Ø 100 Endrohr mittig, im RACE Look für Honda Civic Hersteller BASTUCK Fertigung Deutschland Endrohr 2 x Ø 100 Endrohrposition mittig Look RACE Look Fahrzeug Honda Civic – Civic FK7 1.5 VTEC Turbo Sport Plus ab Baujahr 2017 Montagehinweis Adapter A70-51.0VW erforderlich Hinweis zur Karosserie Serienheckschürze bei der Montage des Endschalldämpfers HOCC/FK8-(K)/TM100R nachzuarbeiten Verwendbarkeit Endschalldämpfer kann auch alleine verwendet werden Artikelnummer HOCC/FK8-M100R

Bastuck Ersatzrohr für Mittelschalldämpfer für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI Wenn Du den Mittelschalldämpfer aus Deinem Aufbau entfernen möchtest, brauchst Du ein Ersatzrohr, das präzise passt und den Umbau so unkompliziert wie möglich hält. Genau dafür wurde dieses Originalteil von BASTUCK entwickelt. Es ist eine Sportauspuff-Komponente aus deutscher Fertigung und auf die genannten Audi-Modelle abgestimmt. Kein Improvisieren, kein unnötiger Aufwand – sondern eine passgenaue Lösung für den Umbau im Abgasstrang. Mit der Artikelnummer AUA4/B9-2P/A ist das Bauteil klar zugeordnet. Eingesetzt wird das Ersatzrohr bei Audi A4 B9 Quattro ab 2015 sowie bei Audi A5 F5 Quattro ab 2016. Damit ist sofort ersichtlich, für welchen Fahrzeugbereich die Komponente vorgesehen ist. Wenn Du Deinen Audi gezielt auf eine andere Abgasanlage oder auf den Einsatz im Motorsport umbaust, bekommst Du hier eine passende Basis von BASTUCK. Passform und Einsatz am Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI Das Ersatzrohr ist als Original-BASTUCK-Komponente ausgeführt und auf die genannten TFSI-Modelle zugeschnitten. Die Fahrzeugzuordnung ist bewusst eng gehalten, damit Du beim Umbau nicht lange nacharbeiten oder experimentieren musst. Gerade bei einem geplanten Aufbau, bei dem die Anlage später wieder sauber zusammenpassen soll, zählt eine präzise Zuordnung besonders. Wichtig ist außerdem der Einsatzhinweis: Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig und darf nur für Rennsportzwecke verwendet werden. Diese Vorgabe gehört ebenso zur Komponente wie ihre technische Passgenauigkeit. Montagehinweise und Ergänzungen Für den Einbau gibt es einen zentralen Punkt: Die Endschalldämpfer können auch alleine montiert werden. Wenn Du die Anlage entsprechend aufbauen möchtest, benötigst Du zusätzlich den Adapter A70-…VW sowie das Verbindungsrohr AUA4/B9-3/A. Plane diese Teile unbedingt vor dem Umbau mit ein, damit Du nicht mitten in der Montage feststellst, dass noch Komponenten fehlen. Die Fertigung in Deutschland steht bei diesem BASTUCK Ersatzrohr für einen klaren Fokus auf saubere Verarbeitung und die Anwendung im Sportbereich. Es handelt sich nicht um ein universelles Bastelteil, sondern um eine gezielte Lösung für die passenden Audi-Fahrzeuge. BASTUCK Qualität für den Umbau Mit diesem Ersatzrohr setzt Du auf ein Produkt von BASTUCK, das für den Umbau im Abgasstrang vorgesehen ist und sich an Fahrer richtet, die ihren Audi A4 B9 oder A5 F5 TFSI technisch sauber anpassen möchten. Die Kombination aus Original-Komponente, deutscher Fertigung und klarer Fahrzeugzuordnung macht das Bauteil zu einer stimmigen Grundlage für den vorgesehenen Einsatzbereich. Wenn Du Wert auf eine Lösung legst, die genau für diese Modelle entwickelt wurde, ist dieses Ersatzrohr die passende Wahl für Deinen Umbau. Kurz zusammengefasst Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für Audi A4 B9 Quattro ab 2015 Passend für Audi A5 F5 Quattro ab 2016 Nur für Rennsportzwecke zugelassen Artikelnummer: AUA4/B9-2P/A Technische Daten Die folgenden technischen Angaben sind Bestandteil der Originalbeschreibung und bleiben unverändert: Artikelnummer: AUA4/B9-2P/A Verbaut wird das Ersatzrohr bei Audi A4 B9 Quattro ab 2015 sowie bei Audi A5 F5 Quattro ab 2016. Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig und darf nur für Rennsportzwecke eingesetzt werden. Die Endschalldämpfer können auch alleine montiert werden. Zusätzlich benötigt werden der Adapter A70-…VW sowie das Verbindungsrohr AUA4/B9-3/A.

Bastuck Verbindungsrohr Endschalldämpfer auf Serie für BMW Mini F56 Wenn Du für Deinen BMW Mini F56 eine sauber passende Lösung suchst, ist das Bastuck Verbindungsrohr Endschalldämpfer auf Serie für BMW Mini F56 genau das richtige Originalteil. Die BASTUCK Sportauspuff-Komponente ist für den gezielten Einsatz am Endschalldämpfer vorgesehen und unterstützt die korrekte Montage auf Serie. So bekommst Du eine klare, fahrzeugspezifische Lösung statt einer improvisierten Verbindung. Das Bauteil ist für den BMW Mini F56 in den Varianten Cooper S und John Cooper Works ausgelegt. Durch die eindeutige Zuordnung und die Original-Artikelnummer MI/F56-CS/VB weißt Du sofort, worum es geht: ein passendes Verbindungsrohr für den vorgesehenen Aufbau, gefertigt in Deutschland und direkt auf den genannten Fahrzeugbezug abgestimmt. Passform und Einsatzzweck beim BMW Mini F56 Dieses Verbindungsrohr wird für die Montage des Endschalldämpfers benötigt und gehört genau an die Stelle, an der die Verbindung sauber hergestellt werden muss. Damit ist es kein beliebiges Anbauteil, sondern ein funktionaler Bestandteil des Aufbaus. Laut Vorgabe können die Endschalldämpfer auch alleine montiert werden, für die Montage wird dieses Verbindungsrohr jedoch gebraucht. Gerade beim BMW Mini F56 Cooper S und John Cooper Works ist diese klare Passung wichtig. Du musst nichts anpassen oder rätseln, sondern kannst Dich auf die vorgesehene Anwendung im BASTUCK System verlassen. Original BASTUCK Qualität für eine saubere Lösung Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht das Verbindungsrohr für eine eindeutige und verlässliche Zuordnung. Die Fertigung in Deutschland gehört ebenfalls zu den relevanten Produktmerkmalen und unterstreicht die klare Ausrichtung auf ein passendes, ordentlich integriertes Bauteil. Wenn Du Wert auf Originalteile legst, ist genau diese Art von Komponente sinnvoll: präzise vorgesehen, sauber definiert und ohne unnötige Umwege bei der Montage. Damit bleibt der Aufbau an Deinem BMW Mini F56 nachvollziehbar und technisch klar. Technische Daten Original BASTUCK Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für BMW Mini F56 Cooper S John Cooper Works Benötigt für die Montage des Endschalldämpfers Original Artikelnummer: MI/F56-CS/VB

Bastuck Gerades Endrohr mit Lippe und Einsatz, Länge 340 mm, Ø 76 mm für Universal Endrohre Wenn Du für Deinen Umbau ein gerades Endrohr in klassischer Form suchst, ist dieses Bastuck Bauteil eine passende Wahl. Das originale Sportauspuff-Element ist für den universellen Einsatz vorgesehen und bringt mit seiner klaren Ausführung genau die Optik mit, die Du für einen sauberen Abschluss am Heck erwartest. Mit 340 mm Länge und 76 mm Durchmesser sind die wichtigsten Maße eindeutig festgelegt. Als originale BASTUCK Komponente steht das Endrohr für eine solide, funktionale Ausführung ohne unnötige Spielereien. Die Kombination aus gerader Rohrführung, Lippe und Einsatz macht es zu einer bewährten Lösung für Universal Endrohre, wenn Du Wert auf eine klare Linienführung und eine passgenaue Auswahl legst. Ausführung und Charakter Das Bastuck gerade Endrohr mit Lippe und Einsatz überzeugt durch seine schlichte, technische Form. Genau diese Ausführung macht es interessant für Fahrzeuge und Umbauten, bei denen ein unauffälliger, sauberer Abschluss gewünscht ist. Statt einer verspielten Sonderform bekommst Du hier ein gerades Endrohr mit definierter Kontur, das sich harmonisch in den Aufbau einfügt. Die Maße sind fest vorgegeben: 340 mm Länge und 76 mm Durchmesser. Dadurch ist die Auswahl einfach und transparent, denn Du weißt direkt, womit Du arbeitest. Für Universal Endrohre ist das ein klarer Vorteil, weil die Komponente eindeutig beschrieben und sauber zuzuordnen ist. Passend für Universal Endrohre Dieses Endrohr ist passend für Universal Endrohre, konkret für Universal Endrohr gerade. Damit ist die Einsatzmöglichkeit klar definiert und Du erhältst ein Bauteil, das auf diese Art von Anwendung abgestimmt ist. Gerade im Bereich universeller Auspufflösungen zählt eine eindeutige Zuordnung, und genau das bietet Dir dieses Bastuck Endrohr. Wenn Du bereits mit Universalteilen planst oder ein gerades Endrohr in bewährter Bastuck Qualität suchst, bekommst Du hier ein passendes Originalteil für den vorgesehenen Einsatzbereich. Qualität von BASTUCK Gefertigt in Deutschland, steht dieses Endrohr für die Verarbeitung, die Du von einem originalen Bastuck Bauteil erwarten kannst. Es ist kein aufwendiges Spezialteil, sondern eine funktionale Komponente für einen klar definierten Zweck. Genau darin liegt der Reiz: verlässlich, sauber beschrieben und auf den Einsatz an Universal Endrohren zugeschnitten. Mit seiner klassischen Form und der originalen Herkunft ist das Endrohr eine praktische Lösung für alle, die bei ihrem Auspuffaufbau auf eine bewährte Ausführung setzen möchten. Besonders bei universellen Anwendungen ist eine klare technische Angabe wichtig, und diese erfüllt das Bauteil vollständig. Technische Daten Die folgenden Angaben sind für die eindeutige Zuordnung relevant: Original Artikelnummer: A76/51TPL Weitere technische Angaben aus der Originalbeschreibung: Länge: 340 mm Durchmesser: 76 mm Ausführung: mit Lippe und Einsatz Passend für: Universal Endrohre Konkret passend für: Universal Endrohr gerade Gefertigt in Deutschland Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente

Bastuck Ersatzrohr für Vorschalldämpfer(Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!) oder Verbindungsrohr Mitte (Diesel) für BMW – Einsatzbereich Wenn Du für Deinen BMW 3er eine sportlich ausgelegte Lösung suchst, ist dieses Bastuck Ersatzrohr die passende Komponente. Es ersetzt den Vorschalldämpfer oder dient bei Diesel-Fahrzeugen als Verbindungsrohr Mitte. Dabei bekommst Du ein Originalteil von Bastuck in deutscher Fertigung, das konsequent für den Einsatz im Motorsport gedacht ist. Für den öffentlichen Straßenverkehr ist der Artikel nicht zulässig. Die Passform richtet sich an mehrere Varianten der BMW 3er-Reihe. Abgedeckt sind BMW E90 und E91 als 318i, 320i und 320si bis Baujahr 02/2007 sowie BMW E92 und E93 als 318i, 320i und 320si bis Baujahr 02/2007. Damit eignet sich das Rohr für Limousine, Touring, Coupé und Cabrio im genannten Zeitraum. Sound & Einsatzcharakter Das Bastuck Ersatzrohr ist auf den sportlichen Umbau ausgelegt und fügt sich als gezielte Komponente in die Abgasanlage ein. Wer bei seinem BMW 3er eine klare Lösung für den Ersatz des Vorschalldämpfers oder die Verwendung als Verbindungsrohr Mitte sucht, setzt hier auf ein Bauteil mit präziser Anwendung. Die Ausrichtung ist dabei eindeutig: Rennsport statt Straßenzulassung. Passgenauigkeit & Montage Wichtig für den Einbau ist die korrekte Zuordnung der restlichen Anlage. Die Endschalldämpfer können auch allein verwendet werden. Für die Montage des Endschalldämpfers gilt bei 320si und bei allen Modellen mit Flanschanschluss zwischen Original Vor- und Endschalldämpfer das Verbindungsrohr BMWE90-VB.... Bei Fahrzeugen ohne diesen Flanschanschluss wird der Adapter A63-...VW benötigt. Auch bei den Quattro Anlagen sind die Vorgaben klar definiert: Sie lassen sich nur bei Fahrzeugen ohne M-Heckschürze montieren. Beim Einbau ist der Heckschürzen-Ansatz BMWE90-HE1 mit zu verwenden. Für die Quattro Anlagen gilt dieselbe Vorgabe auch bei den E92-Modellen mit dem Heckschürzen-Ansatz BMWE92-HE1. Verarbeitung & Qualität Als Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente bringt das Ersatzrohr die gewohnte, saubere Fertigungsqualität mit. Es ist kein universelles Teil, sondern exakt auf die genannten BMW-Modelle und die jeweiligen Varianten abgestimmt. Genau diese Abstimmung sorgt für die passende Integration in das Fahrzeug und erleichtert Dir den gezielten Umbau. Mit der Fertigung in Deutschland setzt Bastuck dabei auf eine hochwertige, modellbezogene Ausführung. Zur eindeutigen Identifikation gehört die Artikelnummer BMWE90-2AP. Damit ist das Ersatzrohr klar zugeordnet. Technische Daten Artikelnummer: BMWE90-2AP Original Bastuck Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Für BMW 3er E90, E91, E92 und E93 Passend für 318i, 320i und 320si bis 02/2007 Nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zulässig

Bastuck Ersatzrohr für Vorschalldämpfer für Opel Astra K Wenn Du Deinen Opel Astra K 1.0l im Bereich der Abgasanlage gezielt umrüsten möchtest, ist dieses Bastuck Ersatzrohr für den Vorschalldämpfer die passende Lösung. Du bekommst hier ein originales BASTUCK Sportauspuff-Teil, gefertigt in Deutschland und klar auf seinen Einsatzzweck ausgelegt. Genau das Richtige, wenn Du Wert auf eine saubere, eindeutig zuordenbare Komponente legst. Der Artikel ist für den Astra K vorgesehen und unterstützt Dich dabei, die Abgasanlage technisch passend aufzubauen. Es geht dabei nicht um Show, sondern um ein echtes Ersatzrohr für den Vorschalldämpfer. Wer an der Abgasanlage arbeitet, braucht präzise passende Teile – und genau dafür wurde dieses Bauteil entwickelt. Bitte beachte vor dem Kauf und vor der Montage den Verwendungszweck: Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Er ist ausschließlich für Rennsportzwecke bestimmt. Passgenauigkeit für den Opel Astra K Die Zuordnung ist klar: Das Ersatzrohr passt für den Opel Astra K in der Ausführung Astra K 1.0l. Damit ist direkt ersichtlich, für welches Fahrzeug und welche Motorisierung dieses Bauteil vorgesehen ist. Gerade bei Abgasteilen ist eine exakte Passform entscheidend, damit der Einbau ohne unnötigen Zusatzaufwand gelingt. Wenn Du mit der Abgasanlage arbeitest, solltest Du die Fahrzeugzuordnung immer sorgfältig prüfen. Ein passendes Teil spart Dir Zeit und sorgt dafür, dass der geplante Aufbau technisch stimmig umgesetzt werden kann. Montage und benötigte Zusatzteile Für die Montage der Endschalldämpfer wird zusätzlich der Halter OLAK-BRKT1 benötigt. Die Endschalldämpfer können aber auch alleine montiert werden. Für die Montage ist außerdem der Adapter A70-50.5VW erforderlich. Zum Verbau der Sportauspuffanlage muss anstelle des OLAK-BRKT1-Halters für Endschalldämpfer die OE Nr. 13453330 verwendet werden. Diese Angaben sind wichtig, damit Du die Anlage vollständig und korrekt aufbauen kannst und die benötigten Teile direkt im Blick hast. BASTUCK Qualität und Einsatzzweck Als originales BASTUCK Sportauspuff-Teil steht dieses Ersatzrohr für eine klare, funktionale Lösung im Bereich der Abgasanlage. Die Fertigung in Deutschland unterstreicht den Anspruch an eine saubere Ausführung und eine eindeutige Verwendung. Für Dich heißt das: ein Bauteil, das auf den vorgesehenen Einsatz zugeschnitten ist und sich sauber in den Aufbau einfügt. Wichtig bleibt dabei immer der rechtliche Hinweis: Das Ersatzrohr ist nicht für den Straßenverkehr zugelassen und ausschließlich für Rennsportzwecke bestimmt. So weißt Du vorab genau, wofür das Teil gedacht ist. Artikelübersicht Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für Opel Astra K 1.0l Nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen Einsatz nur für Rennsportzwecke Original Artikelnummer: OLAK-1P Technische Daten Für den Opel Astra K Ausführung: Astra K 1.0l Original BASTUCK Sportauspuff-Teil Gefertigt in Deutschland Nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen Ausschließlich für Rennsportzwecke bestimmt Für die Montage der Endschalldämpfer wird zusätzlich der Halter OLAK-BRKT1 benötigt Die Endschalldämpfer können aber auch alleine montiert werden Für die Montage ist außerdem der Adapter A70-50.5VW erforderlich Zum Verbau der Sportauspuffanlage muss anstelle des OLAK-BRKT1-Halters für Endschalldämpfer die OE Nr. 13453330 verwendet werden Original Artikelnummer: OLAK-1P

Wenn Du Deinem Mazda MX5 NC Facelift einen saubereren und stimmigen Abschluss am Heck geben willst, ist dieser BASTUCK Heckschürzen-Ansatz genau dafür gemacht. Die Ausführung mit Ausschnitt für das Doppel-Endrohr Mitte sorgt dafür, dass die Heckpartie technisch und optisch zusammenpasst. In Schwarz matt gehalten und lackierfähig, kannst Du die Optik außerdem passend zu Deinem Fahrzeugkonzept weiter anpassen. Passgenau für den Mazda MX5 NC Facelift Der Heckschürzen-Ansatz ist exakt für den Mazda MX5 Typ NC inklusive Facelift vorgesehen. Damit ist er nicht allgemein gehalten, sondern gezielt auf dieses Fahrzeug ausgelegt. Gerade wenn das Doppel-Endrohr mittig sitzen soll, schafft dieser Ansatz eine klare und saubere Lösung für das Heck. Der Ausschnitt ist der entscheidende Punkt, wenn Du die Heckansicht stimmig umsetzen möchtest. So wirkt der Umbau nicht nachträglich ergänzt, sondern konsequent aufeinander abgestimmt. Genau dafür ist diese BASTUCK Komponente entwickelt worden. Optik, Oberfläche und Material Die Oberfläche in Schwarz matt bringt eine dezente, sportliche Optik mit und passt gut zum Charakter des Mazda MX5. Gleichzeitig ist der Ansatz lackierfähig, sodass Du ihn bei Bedarf in die gewünschte Fahrzeugfarbe übernehmen kannst. Als Material kommt ABS zum Einsatz. Das sorgt für eine solide Basis im Alltag und macht den Heckschürzen-Ansatz zu einer passenden Ergänzung für den täglichen Fahrzeugeinsatz. Gefertigt wird das Teil in Deutschland. Zulassung und Montagehinweis Mit der ABE ist der Heckschürzen-Ansatz für den passenden Einsatzbereich unkompliziert ausgelegt. Das macht die Umsetzung im Alltag deutlich entspannter, sofern die vorgesehene Verwendung eingehalten wird. Wichtig ist außerdem der Hinweis aus der Vorlage: Die Endschalldämpfer können grundsätzlich auch alleine montiert werden. Wenn beim MX5 NC Facelift der Endschalldämpfer MMX5/NC-90/M verbaut wird, wird empfohlen, den Heckschürzen-Ansatz MMX5/NC-F/HE1 beziehungsweise MMX5/NC-F/HE1/CS mit zu montieren. Technische Daten Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Passend für Mazda MX5 Typ NC inklusive Facelift Schwarz matt, lackierfähig Material: ABS Mit ABE Gefertigt in Deutschland Original Artikelnummer: MMX5/NC-F/HE1

Bastuck Performance Nachkatalysator 200-Zeller links für Kia Stinger Wenn Du Deinen Kia Stinger mit einer gezielt abgestimmten Abgaskomponente ausstatten möchtest, ist der Bastuck Performance Nachkatalysator 200-Zeller links für Kia Stinger eine klare Lösung. Die originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente wird in Deutschland gefertigt und ist exakt auf den Kia Stinger 3.3l T-GDI V6 ausgelegt. Hier bekommst Du kein universelles Zubehör, sondern ein präzise definiertes Teil für die linke Seite. Mit der 200-Zeller-Ausführung richtet sich der Nachkatalysator an den sportlichen Einsatzbereich, bei dem es auf eine saubere Ausführung und die richtige Zuordnung ankommt. BASTUCK bleibt dabei seinem funktionalen, geradlinigen Ansatz treu. Für die eindeutige Identifikation sorgt die Original Artikelnummer KIA/STI-K/2L. Passgenau für den Kia Stinger Dieser Performance Nachkatalysator ist für den Kia Stinger 3.3l T-GDI V6 vorgesehen und gehört auf die linke Seite. Genau diese klare Fahrzeugbindung ist wichtig, wenn Du bei der Abgasanlage keine Kompromisse eingehen und gezielt ein passendes Bauteil verwenden willst. Gerade bei Umbauten im Abgassystem zählt die exakte Zuordnung, damit der Aufbau so bleibt, wie er vorgesehen ist. Wenn Du für den Kia Stinger eine linke Komponente suchst, die nicht als Universallösung gedacht ist, sondern auf das genannte Modell abgestimmt wurde, erhältst Du hier die passende Basis für Deinen Umbau. So lässt sich das Teil in den vorgesehenen Anwendungsbereich einordnen, ohne unnötige Umwege. Sportlicher Einsatz mit klarer Ausrichtung Der Bastuck Performance Nachkatalysator mit 200 Zellen ist auf einen sportlichen Einsatzzweck ausgelegt. Damit bewegt er sich genau in dem Bereich, in dem eine präzise Fertigung und die passende technische Auslegung entscheidend sind. Die Komponente ist bewusst sachlich konzipiert und konzentriert sich auf das Wesentliche: passende Funktion für das definierte Fahrzeug. Wichtig ist dabei die klare Abgrenzung des Einsatzbereichs. Der Artikel ist nicht als straßenzugelassene Lösung vorgesehen, sondern ausschließlich für den Rennsport bestimmt. Wenn Du also eine Komponente für den öffentlichen Straßenverkehr suchst, ist dieser Nachkatalysator nicht die richtige Wahl. Montagehinweise und Kombination Bei der Planung des Umbaus solltest Du die vorgegebenen Hinweise unbedingt beachten. Die Endschalldämpfer können auch alleine montiert werden. Gleichzeitig gilt jedoch, dass eine Verwendung des Endschalldämpfers alleine ohne das Verbindungsrohr nicht möglich ist. Diese Information ist wichtig, damit Du die Teile passend kombinierst und den Einbau von Anfang an korrekt planst. Gerade bei Komponenten aus dem Abgassystem kommt es auf die vollständige und richtige Zusammenstellung an. Mit der klaren Zuordnung zur linken Seite und dem spezifischen Fahrzeugbezug bleibt die Montage im vorgesehenen Rahmen. Technische Daten originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente gefertigt in Deutschland 200-Zeller Ausführung linke Seite passend für Kia Stinger 3.3l T-GDI V6 nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zulässig Einsatz nur für Rennsportzwecke Original Artikelnummer: KIA/STI-K/2L Passend ist dieser Nachkatalysator für den Kia Stinger 3.3l T-GDI V6. Wichtig ist dabei die Zuordnung zur linken Seite. Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig. Der Einsatz ist ausschließlich für Rennsportzwecke vorgesehen. Die Endschalldämpfer können auch alleine montiert werden. eine Verwendung des Endschalldämpfers alleine ohne das Verbindungsrohr nicht möglich Original Artikelnummer: KIA/STI-K/2L

Bastuck Endschalldämpfer mit 3 x Ø 100 Endrohr mittig, im RACE Look für Honda Civic – Überblick Wenn Du Deinem Honda Civic FK8 Type R ab Baujahr 2017 eine stimmige Heckansicht und eine hochwertige Sportauspuff-Lösung verpassen willst, ist dieser Bastuck Endschalldämpfer genau die passende Komponente. Du erhältst ein originales BASTUCK Teil, gefertigt in Deutschland, das auf präzise Verarbeitung und einen sportlich-klare Optik ausgelegt ist. Besonders auffällig sind die drei mittig platzierten Endrohre mit jeweils Ø 100, die dem Fahrzeug den typischen RACE Look geben, ohne übertrieben zu wirken. Der Endschalldämpfer lässt sich auch einzeln verwenden. Dadurch bleibst Du bei der Planung Deines Umbaus flexibel, wenn Du gezielt nur diesen Bereich der Abgasanlage ersetzen oder optisch aufwerten möchtest. Wichtig ist dabei die passende Montage mit dem vorgesehenen Adapter, damit alles sauber im System sitzt und fachgerecht umgesetzt werden kann. Sound & Optik am Honda Civic FK8 Type R Mit dem mittigen 3-Rohr-Design setzt der Bastuck Endschalldämpfer am Honda Civic FK8 Type R ein klares Statement. Die Anordnung wirkt bewusst sportlich und passt genau zu einem Fahrzeug, das ab Werk schon sehr präsent auftritt. Statt aufgesetzter Show bekommst Du hier eine Lösung, die die Heckpartie konsequent ergänzt und den Charakter des Civics unterstreicht. Gerade beim Civic spielt die Heckansicht eine große Rolle. Der RACE Look mit den drei Endrohren bringt genau die Motorsport-Anmutung, die viele an dieser Baureihe suchen, ohne den Gesamteindruck zu überladen. Passgenauigkeit & Montage Der Endschalldämpfer ist passend für den Honda Civic FK8 Type R ab 2017. Für die Montage werden je nach Ausführung unterschiedliche Adapter genannt: der Adapter A70-60.5VW sowie der Adapter A70-51.0VW. Diese Angaben solltest Du vor dem Einbau genau prüfen, damit die Verbindung zur Anlage exakt passt. Außerdem gilt: Bei der Montage des Endschalldämpfers HOCC/FK8-(K)/TM100R ist beim Honda Civic FK7 1.5 VTEC Turbo Sport Plus die Serienheckschürze nachzuarbeiten. Das ist ein wichtiger Hinweis für die Praxis und sollte bei der Planung berücksichtigt werden. Durch die klare Zuordnung und die genannten Montagehinweise lässt sich die Komponente gezielt in den Umbau integrieren. So behältst Du die Kontrolle über Passform und Einbau und kannst den Endschalldämpfer sauber in das System einbinden. Qualität & Herkunft Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht dieser Endschalldämpfer für die bekannte Bastuck Qualität. Die Fertigung in Deutschland ist dabei ein deutlicher Vorteil, wenn Du Wert auf eine saubere Ausführung und zuverlässige Verarbeitung legst. Genau diese Kombination macht das Teil sowohl für den Alltag als auch für den gezielten Umbau interessant. Die solide Bauweise und die markante Optik sorgen dafür, dass der Endschalldämpfer am Honda Civic nicht nur technisch passend wirkt, sondern auch optisch überzeugend auftritt. Das Ergebnis ist eine sportliche Heckansicht, die zum Fahrzeugkonzept des Civic Type R passt. Wichtige Hinweise Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland 3 x Ø 100 Endrohre, mittig angeordnet RACE Look Passend für Honda Civic FK8 Type R ab Baujahr 2017 Endschalldämpfer auch allein verwendbar Montage mit Adapter A70-60.5VW oder A70-51.0VW vorgesehen Beim Honda Civic FK7 1.5 VTEC Turbo Sport Plus ist die Serienheckschürze nachzuarbeiten Original Artikelnummer: HOCC/FK8-TM100R Technische Daten Original Artikelnummer: HOCC/FK8-TM100R Passend für: Honda Civic FK8 Type R ab Baujahr 2017 Endrohre: 3 x Ø 100 Endrohranordnung: mittig Optik: RACE Look Hersteller: BASTUCK Fertigung: Gefertigt in Deutschland Montage-Adapter: Adapter A70-60.5VW sowie Adapter A70-51.0VW Hinweis: Der Endschalldämpfer kann auch allein verwendet werden. Hinweis zu Honda Civic FK7 1.5 VTEC Turbo Sport Plus: Bei der Montage des Endschalldämpfers HOCC/FK8-(K)/TM100R ist die Serienheckschürze nachzuarbeiten.

Bastuck Deckel für Schalldämpfer rund Durchmesser Ø 86 mm für Universal Deckel Wenn Du bei Deiner Abgasanlage auf eine saubere, passgenaue Lösung setzt, ist dieser Bastuck Deckel für Schalldämpfer mit rundem Durchmesser Ø 86 mm genau die richtige Wahl. Das Originalteil von BASTUCK ist für den vorgesehenen Einsatzbereich klar definiert und sorgt für einen ordentlichen Abschluss am Schalldämpfer, ohne unnötige Anpassungen oder Umwege. Gerade beim Aufbau von Universal-Komponenten kommt es auf eindeutige Maße und eine präzise Ausführung an. Genau hier überzeugt dieser Deckel: rund, sauber gefertigt und für den Universal Deckel gedacht. So kannst Du Deine Abgasanlage gezielt und technisch stimmig aufbauen. Saubere Lösung für den Schalldämpfer-Aufbau Der Bastuck Deckel ist als passende Komponente für runde Schalldämpfer mit einem Durchmesser von 86 mm ausgelegt. Er ist für den Universal Deckel vorgesehen und wird als Enddeckel sowie Innendeckel rund am Schalldämpfer eingesetzt. Damit ist der Verwendungszweck klar abgegrenzt und Du erhältst ein Teil, das exakt für diese Aufgabe gemacht ist. Wer bei der Abgasanlage Wert auf eine klare Zuordnung legt, bekommt hier eine kompromisslose Lösung. Kein allgemeines Zubehör, sondern ein passender Abschluss für den vorgesehenen Aufbau. Material & Ausführung Bei der Fertigung setzt BASTUCK auf Edelstahl 1.4301. Dieser Werkstoff ist für den Einsatz an der Abgasanlage geeignet und steht für eine ordentliche, saubere Verarbeitung. Die Materialstärke beträgt 1,5 mm. Damit bringt der Deckel die passende Basis für den vorgesehenen Einsatzzweck mit. Als Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente ist der Deckel auf seinen Anwendungsbereich abgestimmt. Die Form ist rund, der Durchmesser beträgt Ø 86 mm. So sind die technischen Eckdaten eindeutig definiert. Passend für den Universal Deckel Der Einsatzbereich ist bewusst klar gehalten: Der Deckel passt für den Universal Deckel, konkret für Enddeckel und Innendeckel rund am Schalldämpfer. Genau dafür ist das Teil entwickelt worden. Wenn Du also eine passende Komponente für diesen Aufbau suchst, ist dieser Artikel die richtige Wahl. Besonders bei solchen Bauteilen ist die exakte Zuordnung entscheidend. Nur wenn Durchmesser und Ausführung zusammenpassen, lässt sich der Schalldämpfer sauber aufbauen. Genau das erfüllt dieser Bastuck Deckel. Sonderanfertigung bei größerer Menge Für größere Projekte bietet Bastuck eine spezielle Option: Bei einer Bestellmenge von 25 Stück je Deckelsorte können die End- bzw. Innendeckel gegen Aufpreis mit Innenlöchern nach Wunsch angefertigt werden. Damit bleibt der Aufbau auch bei Serien oder speziellen Anforderungen planbar und flexibel. Der Original-Artikel trägt die Nummer EP-86. So hast Du die technische Zuordnung direkt zur Hand. Technische Daten Artikel Bastuck Deckel für Schalldämpfer rund Durchmesser Ø 86 mm für Universal Deckel Hersteller-Marke BASTUCK Ausführung rund Durchmesser Ø 86 mm Material Edelstahl 1.4301 Materialstärke 1,5 mm Verwendung Universal Deckel, Enddeckel und Innendeckel rund am Schalldämpfer Herstellung gefertigt in Deutschland Sonderanfertigung Bei einer Bestellmenge von 25 Stück je Deckelsorte können die End- bzw. Innendeckel gegen Aufpreis mit Innenlöchern nach Wunsch angefertigt werden. Artikelnummer EP-86

Bastuck Verbindungsrohr für 1 Endschalldämpfer für Honda Accord ab Bj. 2002 – kompakte Lösung für die passende Abgasanlage Wenn Du für Deinen Honda Accord ab Baujahr 2002 eine sauber abgestimmte Verbindung im Bereich des Endschalldämpfers suchst, ist dieses BASTUCK Verbindungsrohr genau dafür vorgesehen. Es handelt sich um eine Original-Komponente aus der Sportauspuff-Abgastechnik, die präzise auf ihren Einsatzbereich ausgelegt ist und sich in das passende System einfügt. Die Fertigung erfolgt in Deutschland, was für die klare Zuordnung und die verlässliche Ausführung dieses Bauteils steht. Besonders wichtig ist hier die exakte Fahrzeugzuordnung. Das Verbindungsrohr ist für den Accord 1 ESD Diesel gedacht, jedoch nicht für Kombi. Damit Du bei der Montage keine unpassenden Teile verbaust, solltest Du vorab genau prüfen, welche Fahrzeugvariante bei Dir vorliegt. Für den Einsatz mit nur einem Endschalldämpfer ist dieses Rohr die passende Basis. Passgenau für den Honda Accord ab 2002 Dieses Verbindungsrohr ist nicht universell gehalten, sondern klar auf den Honda Accord ab 2002 zugeschnitten. Genau diese Spezialisierung macht es für den vorgesehenen Einbau interessant: Du bekommst kein improvisiertes Übergangsstück, sondern ein Bauteil, das für den definierten Einsatzbereich entwickelt wurde. Gerade im Abgasanlagenbereich ist diese eindeutige Zuordnung entscheidend, damit die Montage planbar bleibt. Für den genannten Accord 1 ESD Diesel in der Nicht-Kombi-Ausführung ist dieses Verbindungsrohr die richtige Grundlage. Wenn Du also eine passende Verbindung für den Endschalldämpfer suchst, solltest Du diese Variante gezielt für Dein Fahrzeug prüfen. Montage des Endschalldämpfers mit klarer Teilezuordnung BASTUCK nennt für die Montage des Endschalldämpfers allein zwei mögliche Kombinationen. Das macht die Zuordnung im Aufbau klar und hilft Dir dabei, die benötigten Teile passend zusammenzustellen. In der ersten Variante werden 1x der Adapter A63-60VW, 1x das Verbindungsrohr HOAC-3, 1x der Halter HOAC-BRKT2 und 1x der Aufhängegummi ROMI-G1 benötigt. Alternativ ist auch die zweite Kombination vorgesehen, bestehend aus 1x dem Adapter A63-48.5VW, ebenfalls 1x dem Verbindungsrohr HOAC-3, 1x dem Halter HOAC-BRKT2 und 1x dem Aufhängegummi ROMI-G1. Welche der beiden Varianten bei Dir zum Einsatz kommt, hängt von der Ausführung im Fahrzeug ab. Genau deshalb ist der Abgleich vor der Bestellung so wichtig. Qualität und Einsatzzweck im Überblick Als Original-Komponente von BASTUCK ist dieses Verbindungsrohr Teil der Sportauspuff-Abgastechnik und auf seinen konkreten Einsatzzweck abgestimmt. Die Kombination aus fahrzeugspezifischer Auslegung und deutscher Fertigung macht das Bauteil zu einer sauberen Lösung für den vorgesehenen Aufbau. Du erhältst damit ein Teil, das klar definiert ist und nicht erst mühsam angepasst werden muss. Gerade wenn Du für den Honda Accord ab 2002 eine Verbindung zum Endschalldämpfer benötigst, ist die exakte Passung entscheidend. Dieses Verbindungsrohr ist dafür konzipiert und richtet sich an Fahrer, die Wert auf eine gezielte Teileauswahl legen. Technische Daten Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Fertigung in Deutschland Passend für Honda Accord ab Bj. 2002 Geeignet für Accord 1 ESD Diesel, nicht Kombi Original Artikelnummer: HOAC-3 Wenn Du für Deinen Honda Accord ab Bj. 2002 die passende Verbindung für einen einzelnen Endschalldämpfer suchst, bietet Dir dieses BASTUCK Verbindungsrohr eine klar definierte und fahrzeugspezifische Lösung.

Bastuck Verbindungsrohr Mitte für Renault Megane Wenn Du für Deinen Renault Megane eine passgenaue Sportauspuff-Komponente suchst, ist das Bastuck Verbindungsrohr Mitte für Renault Megane eine klare Wahl. Das Originalteil von BASTUCK ist sauber verarbeitet, in Deutschland gefertigt und für den Megane 4 RS 1.8l ausgelegt. Hier bekommst Du kein universelles Bauteil, sondern eine Komponente, die für den vorgesehenen Aufbau gedacht ist und sich genau in das passende System einfügt. Gerade bei Abgasanlagen ist es wichtig, die einzelnen Elemente in der richtigen Kombination zu verwenden. Dieses Verbindungsrohr Mitte ist deshalb nicht als Einzel-Lösung konzipiert, sondern als Bestandteil eines vollständigen Systems. So stellst Du sicher, dass der Aufbau von Anfang an aufeinander abgestimmt ist. Passgenau für den Renault Megane 4 RS 1.8l Das Bastuck Verbindungsrohr Mitte ist exakt dem Renault Megane 4 RS 1.8l zugeordnet. Damit erhältst Du ein fahrzeugspezifisches Originalteil, das auf dieses Modell abgestimmt ist. Die genaue Passform spielt besonders bei Sportauspuffanlagen eine entscheidende Rolle, denn nur wenn die Komponenten zusammenpassen, lässt sich das System sauber und sinnvoll aufbauen. BASTUCK setzt bei diesem Bauteil auf eine klare Zuordnung zum Fahrzeug. Das erleichtert Dir die Auswahl und sorgt dafür, dass Du direkt die richtige Komponente für Deinen Megane wählst. Montage nur mit Komplettanlage Vor dem Kauf solltest Du einen wichtigen Punkt unbedingt beachten: Eine Verwendnug des Endschalldämpfers alleine ist nicht möglich. Das Verbindungsrohr Mitte kann nur in Verbindung mit der Komplettanlage montiert werden. Diese Vorgabe ist verbindlich und gehört zur vorgesehenen Funktion des Bauteils. Damit ist klar: Das Verbindungsrohr Mitte ist keine frei einsetzbare Einzelkomponente, sondern ein Teil des Gesamtaufbaus. Wenn Du Dein System sauber und passend planen willst, musst Du diese Voraussetzung bei der Montage direkt berücksichtigen. Originalteil von BASTUCK in Deutschland gefertigt Mit diesem Bauteil entscheidest Du Dich für eine originale Sportauspuff-Komponente von BASTUCK. Die Fertigung in Deutschland steht für eine saubere Verarbeitung und für eine Auslegung, die auf den vorgesehenen Einsatz abgestimmt ist. Genau das ist bei einem Verbindungsrohr Mitte wichtig, damit die komplette Anlage zuverlässig zusammenspielt. Durch die Kombination aus Originalqualität, fahrzeugspezifischer Passform und klarer Montagevorgabe erhältst Du eine Komponente, die genau für den Renault Megane 4 RS 1.8l gedacht ist. Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für Renault Megane 4 RS 1.8l Nur mit Komplettanlage montierbar Original Artikelnummer: REMG4/RS-2 Technische Daten Alle technischen Angaben zum Bastuck Verbindungsrohr Mitte für Renault Megane sind hier zusammengefasst: Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für den Renault Megane – genauer gesagt den Megane 4 RS 1.8l Eine Verwendnug des Endschalldämpfers alleine ist nicht möglich Dieses Verbindungsrohr Mitte kann nur in Verbindung mit der Komplettanlage montiert werden Original Artikelnummer: REMG4/RS-2

Bastuck Heckschürzen-Einsatz, lackierfähig, mit Ausschnitt für 2 x Doppel-Endrohr LH + RH (nur passend für Audi A4 8E Avant Facelift Modelle) für Audi A4 / S4 B6/B7 Wenn Du den Heckabschluss an Deinem Audi A4 8E Avant Facelift optisch sauber und passend zur Auspuffanlage gestalten willst, ist dieser Heckschürzen-Einsatz von Bastuck die richtige Wahl. Er ist lackierfähig und mit dem Ausschnitt für 2 x Doppel-Endrohr LH + RH ausgeführt, sodass die Endrohre stimmig eingefasst werden und die Heckansicht insgesamt harmonisch wirkt. Als Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht dieses Bauteil für eine fahrzeugspezifische Lösung, die genau für den vorgesehenen Einsatz entwickelt wurde. Gefertigt in Deutschland und auf den Audi A4 / S4 B6/B7 abgestimmt, passt der Einsatz ideal zu einer sauberen Nachrüstung ohne unnötige Improvisation. Optik und Funktion am Audi A4 8E Avant Facelift Der Heckschürzen-Einsatz sorgt dafür, dass der Übergang zwischen Fahrzeugheck und Abgasanlage optisch sauber umgesetzt werden kann. Durch den Ausschnitt für 2 x Doppel-Endrohr LH + RH bietet er die notwendige Freigängigkeit für eine passende Heckgestaltung. Gerade beim Audi A4 8E Avant Facelift ist diese Ausführung wichtig, damit das Gesamtbild mit der verbauten Auspufflösung zusammenpasst. Passgenauigkeit und Fahrzeugzuordnung Passend ist der Einsatz für Audi A4 / S4 B6/B7 und dort für den A4 B6/B7 4 Zyl. 2WD incl. Turbo Limousine, Avant / Cabrio ESD LH + RH. Der Hinweis auf die Facelift-Modelle des Audi A4 8E Avant ist dabei entscheidend, denn genau für diesen Fahrzeugbereich ist der Einsatz vorgesehen. So erhältst Du ein Bauteil, das klar auf den entsprechenden Fahrzeugtyp abgestimmt ist. Montagehinweise für die Endschalldämpfer Je nach Motorisierung gelten unterschiedliche Vorgaben für die Montage der Endschalldämpfer. Bei 1.8l Turbo-Modellen können die Endschalldämpfer nur mit dem Y-Verbindungsrohr AUA4/8E-ADT alleine montiert werden. Bei 2.0l Turbo-Modellen ist die Montage nur mit dem Y-Verbindungsrohr AUA4/8E-2B und 2x dem Adapter A63-… VW alleine möglich. Bei allen anderen Modellen brauchst Du das Y-Verbindungsrohr AUA4/8E-2A und den Adapter Endschalldämpfer auf Serie A63-… VW alleine. Für den A4 8E Frontantrieb gilt außerdem: Außer bei Diesel wird bei Montage der Endschalldämpfer alleine neben den Adaptern A63-...VW zusätzlich das Verbindungsrohr AUA4/8E-2B benötigt. Die Endschalldämpfer können unter Verwendung des Adapters A63-…VW auch alleine montiert werden. Beim Audi S4 kann nur die Komplettanlage montiert werden. BASTUCK Qualität für eine saubere Nachrüstung Mit diesem Heckschürzen-Einsatz setzt Du auf ein originales BASTUCK Bauteil, das für den passenden Fahrzeugbereich entwickelt wurde. Die lackierfähige Ausführung gibt Dir die Möglichkeit, den Einsatz optisch an das Fahrzeug anzupassen. Damit entsteht ein stimmiges Gesamtbild am Heck, das zur Anlage und zum Fahrzeug passt. Technische Daten Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Fertigung in Deutschland Lackierfähige Ausführung Ausschnitt für 2 x Doppel-Endrohr LH + RH Passend für Audi A4 / S4 B6/B7 Original Artikelnummer: AUA4/8E-HE1

Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr 2 x Ø 90 mm LH 30° schräg (im RACE-Look) mit Abgasklappe für Ford Mustang Wenn Du für Deinen Ford Mustang GT Facelift 5.0 TI-VCT V8 ab 2018 eine hochwertige Lösung suchst, ist dieser Bastuck Endschalldämpfer genau auf diese Anwendung ausgelegt. Du erhältst eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, gefertigt in Deutschland, die mit ihrem Doppel-Endrohr in 2 x Ø 90 mm und der schrägen LH-Ausführung im 30°-Winkel optisch direkt auf einen sportlichen Auftritt setzt. Der RACE-Look bringt genau die Präsenz ans Heck, die zu einem Mustang passt. Auch technisch ist das Bauteil klar positioniert: Die integrierte Abgasklappe ist Bestandteil des Aufbaus und macht den Endschalldämpfer zu einer gezielt abgestimmten Komponente für das Fahrzeug. Damit bekommst Du kein universelles Zubehörteil, sondern eine passende Lösung für den genannten Mustang, die sich sauber in die vorhandene Abgasanlage einfügt. Sound & sportlicher Auftritt Der optische Fokus liegt bei diesem Bastuck Endschalldämpfer ganz klar auf einem markanten Heckabschluss. Die Doppel-Endrohre mit 2 x Ø 90 mm und der schräg angesetzte LH-Austritt im 30°-Winkel sorgen für ein dynamisches Erscheinungsbild, das den Charakter des Ford Mustang unterstreicht. Der bewusst reduzierte RACE-Look wirkt dabei nicht überladen, sondern präzise und motorsportlich. Mit der integrierten Abgasklappe ist der Endschalldämpfer nicht nur optisch, sondern auch als technische Komponente stimmig aufgebaut. So steht die Ausführung klar für ein sportliches Konzept, das zum Mustang GT Facelift passt und die Heckansicht aufwertet. Passgenauigkeit für den Ford Mustang GT Facelift Der Endschalldämpfer ist passend für den Ford Mustang GT Facelift 5.0 TI-VCT V8 ab 2018. Damit ist die Zuordnung eindeutig und auf genau dieses Fahrzeug zugeschnitten. Für Dich wichtig: Es kann nur die Komplettanlage montiert werden. Dieser Hinweis aus der Vorlage sollte bei der Planung unbedingt berücksichtigt werden, damit der Einbau in der vorgesehenen Form erfolgt. Gerade bei einer sportlichen Abgasanlage zählt, dass alle Komponenten als Einheit funktionieren. Genau das ist hier der Fall: keine universelle Lösung, sondern ein Endschalldämpfer, der auf den genannten Mustang abgestimmt ist und sich in die Gesamtanlage einfügt. Qualität von BASTUCK Mit diesem Produkt setzt Du auf eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente. Die Fertigung in Deutschland steht dabei für die klare Einordnung als Qualitätsprodukt des Herstellers. Für Dich bedeutet das eine saubere, fahrzeugspezifische Lösung mit eindeutiger Herkunft und passender Auslegung für den Ford Mustang. Die Kombination aus Endschalldämpfer, Doppel-Endrohr und Abgasklappe macht die Ausführung technisch klar und optisch präzise. So erhält Dein Mustang eine sportliche Komponente, die nicht improvisiert wirkt, sondern konsequent auf das Fahrzeug abgestimmt ist. Artikelhinweis Wenn Du genau diese BASTUCK Komponente suchst, ist die Original Artikelnummer FDMG/LAE-K/Q90RSL die eindeutige Zuordnung. Damit findest Du das passende Teil für Deinen Ford Mustang GT Facelift 5.0 TI-VCT V8 ab 2018 ohne Umwege. Technische Daten Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr 2 x Ø 90 mm LH 30° schräg (im RACE-Look) mit Abgasklappe für Ford Mustang Passend für: Ford Mustang GT Facelift 5.0 TI-VCT V8 ab 2018 Hinweis: Es kann nur die Komplettanlage montiert werden. Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Doppel-Endrohr 2 x Ø 90 mm LH 30° schräg im RACE-Look Mit Abgasklappe Original Artikelnummer: FDMG/LAE-K/Q90RSL

Bastuck Vorschalldämpfer für Fiat 500 Mit dem Bastuck Vorschalldämpfer für Fiat 500 bekommst Du eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, die in Deutschland gefertigt wird. Das Bauteil ist nicht als improvisierte Lösung gedacht, sondern als sauber abgestimmtes Teil für den Fiat 500 ausgelegt. Dadurch erhältst Du eine technische Basis, die sich an den Vorgaben des Herstellers orientiert und genau für den passenden Fahrzeugeinsatz entwickelt wurde. Besonders wichtig ist die exakte Fahrzeugzuordnung. Der Vorschalldämpfer ist passend für den Fiat 500 – 500 und nicht für Fahrzeuge mit AdBlue-System vorgesehen. Außerdem unterscheiden sich die Montagemöglichkeiten je nach Motorisierung deutlich. Wenn Du vor dem Kauf auf diese Punkte achtest, passt am Ende nicht nur das Teil, sondern auch das gesamte Setup. Passgenau für den Fiat 500 Der Bastuck Vorschalldämpfer für Fiat 500 ist auf den Einsatz am genannten Fahrzeug abgestimmt. Gerade bei Sportauspuff-Komponenten ist die korrekte Zuordnung entscheidend, damit Du bei der Montage keine Überraschungen erlebst. Hier handelt es sich um ein Bauteil, das exakt für den Fiat 500 – 500 vorgesehen ist. Bei allen 1.4l Benziner Modellen kann der Endschalldämpfer auch alleine montiert werden. Wenn Du also schrittweise umrüsten möchtest oder zunächst nur den hinteren Bereich ersetzen willst, ist das eine relevante Information. So kannst Du Deine Anlage gezielt nach Deinen Anforderungen aufbauen. Eine Montage der Komplettanlage ist bei Diesel und 1.2l Benziner Modellen nicht möglich. Dort können nur die Endschalldämpfer alleine montiert werden. Diese technische Einschränkung gehört zur Auslegung des Systems und sollte vor der Bestellung unbedingt mit geprüft werden. Montage, Zubehör und sinnvolle Ergänzungen Für die Montage der Endschalldämpfer wird neben dem Adapter A63-…VW zusätzlich 1x der Halter FT500-BRKT und 1x der Aufhängegummi ROMI-G1 benötigt. Ohne dieses Zubehör ist der Einbau nicht vollständig. Wenn Du direkt richtig planen willst, solltest Du diese Komponenten von Anfang an mit einbeziehen. Auch bei der Wahl des Endrohr-Layouts gibt es eine klare Empfehlung für die Heckschürze. Verwendest Du den Endschalldämpfer mit Einfach-Endrohr Ausgang LH+RH, empfiehlt sich der Heckschürzen-Einsatz FT500-HE1. Bei Verwendung des Endschalldämpfers mit Doppel-Endrohr Ausgang mittig wird der Heckschürzen-Einsatz FT500-HE2 empfohlen. So lässt sich ein Ausschneiden des originalen Heckschürzen-Einsatzes vermeiden. Qualität und klare Vorgaben Mit dem Bastuck Vorschalldämpfer für Fiat 500 setzt Du auf eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente mit definierter Auslegung und klaren technischen Vorgaben. Die Fertigung in Deutschland unterstreicht den Anspruch an die Ausführung, während die exakte Fahrzeugbindung für eine saubere Zuordnung sorgt. Gerade im Bereich Sportauspuff ist das ein entscheidender Vorteil. Wenn Du die Hinweise zur Motorisierung, zum Zubehör und zur Fahrzeugauswahl beachtest, erhältst Du ein Bauteil, das sich klar in Dein Projekt einfügt. So entsteht kein Rätselraten beim Einbau, sondern eine nachvollziehbare Lösung mit festen Anforderungen. Technische Daten Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für Fiat 500 – 500 Nicht für Fahrzeuge mit AdBlue-System Original Artikelnummer: FT500-1 Der Bastuck Vorschalldämpfer für Fiat 500 ist damit eine klare Lösung für passende Fahrzeuge und definierte Umbauten. Wer die Hinweise zur Motorisierung und zum Zubehör beachtet, hat beim Einbau die nötige Sicherheit. Kein Rätselraten, sondern ein Bauteil mit festen Vorgaben.

Bastuck Vorschalldämpfer 2.0l Turbo für Hyundai Genesis Coupé – die passende Basis für dein Fahrzeug Wenn Du für Dein Hyundai Genesis Coupé 2.0l Turbo eine präzise abgestimmte Lösung im Abgasstrang suchst, ist dieser Bastuck Vorschalldämpfer genau die richtige Wahl. Es handelt sich um ein originales BASTUCK Sportauspuff-Teil, gefertigt in Deutschland und klar auf das Fahrzeug abgestimmt. So bekommst Du eine fahrzeugspezifische Komponente, die ohne Umwege in das passende Gesamtsystem gehört. Die Zuordnung ist eindeutig: Der Vorschalldämpfer ist für das Hyundai Genesis Coupé in der Ausführung 2.0l Turbo vorgesehen. Damit arbeitest Du nicht mit einem Universalteil, sondern mit einer Lösung, die speziell für diesen Einsatzbereich entwickelt wurde. Das erleichtert die Auswahl und sorgt dafür, dass Du direkt auf die richtige Grundlage setzt. Passgenauigkeit & Anwendung Dieser Vorschalldämpfer ist eine einzelne Sportauspuff-Komponente aus dem BASTUCK Programm. Er wird nicht als beliebiges Zubehörteil angeboten, sondern als originaler Bestandteil für den Aufbau einer passenden Abgasanlage. Wichtig ist dabei der Hinweis des Herstellers: Eine Verwendung der Endschalldämpfer alleine ist nicht möglich. Das bedeutet für Dich ganz konkret, dass bei dieser Anwendung nur die Komplettanlage montiert werden kann. Wer sein System vollständig und sauber aufbauen möchte, sollte diesen Punkt unbedingt berücksichtigen. So bleibt alles im vorgesehenen Verbund und die Anlage wird nicht nur teilweise zusammengesetzt. Sound, Aufbau & Fahrzeugbezug Für das Hyundai Genesis Coupé 2.0l Turbo ist dieser Vorschalldämpfer die klare, fahrzeugspezifische Lösung im BASTUCK Sortiment. Gerade bei Abgastechnik zählt eine saubere Abstimmung mehr als allgemeine Versprechen. Deshalb richtet sich dieses Teil an alle, die bei ihrem 2.0l Turbo keine Bastellösung wollen, sondern eine exakt zugeordnete Komponente für die Komplettanlage suchen. Durch die eindeutige Fahrzeugzuordnung sparst Du Dir unnötige Unsicherheiten bei der Auswahl. Statt zu prüfen, ob ein universelles Bauteil irgendwie passt, bekommst Du direkt ein Teil, das für das Hyundai Genesis Coupé 2.0l Turbo vorgesehen ist. Fertigung & Qualität Die Herstellung in Deutschland unterstreicht den Anspruch an eine solide und klar definierte Produktqualität. Der Vorschalldämpfer ist als Originalkomponente gedacht und für den vorgesehenen Einsatz im Hyundai Genesis Coupé ausgelegt. Damit erhältst Du ein Bauteil, das sich in die passende Anlage sauber einfügt. Wer bei der Abgasanlage Wert auf eine eindeutige Zuordnung und eine verlässliche Basis legt, findet hier die passende Komponente. Der Fokus liegt auf passendem Aufbau und klarer Verwendungszuordnung – genau das, was Du bei einem sportlichen Abgassystem erwartest. Wichtige Hinweise Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Passend für Hyundai Genesis Coupé 2.0l Turbo Fertigung in Deutschland Endschalldämpfer alleine nicht verwendbar Es kann nur die Komplettanlage montiert werden Original Artikelnummer: HYGS/CP-1A Technische Daten Bastuck Vorschalldämpfer 2.0l Turbo für Hyundai Genesis Coupé – Passgenau für dein Fahrzeug Wenn du für dein Hyundai Genesis Coupé 2.0l Turbo eine saubere Lösung im Abgasstrang suchst, ist dieser Bastuck Vorschalldämpfer die passende Komponente. Es handelt sich um ein originales BASTUCK Sportauspuff-Teil, gefertigt in Deutschland. Genau so, wie man es von einer soliden Abgasanlage erwartet: klar zugeordnet, fahrzeugspezifisch und ohne unnötige Spielereien. Die Zuordnung ist eindeutig. Der Vorschalldämpfer passt für das Hyundai Genesis Coupé in der Ausführung 2.0l Turbo. Damit sitzt du nicht vor einem universellen Teil, sondern vor einer Komponente, die auf dieses Fahrzeug abgestimmt ist. Das spart Zeit bei der Auswahl und sorgt dafür, dass du mit der richtigen Basis weiterarbeitest. Bastuck Vorschalldämpfer 2.0l Turbo für Hyundai Genesis Coupé – Was du hier bekommst Dieser Vorschalldämpfer ist eine einzelne Sportauspuff-Komponente aus dem BASTUCK Programm. Er wird nicht als irgendein Zubehörteil verkauft, sondern als originales Bauteil für den Aufbau einer passenden Anlage. Der Herstellerhinweis ist dabei wichtig: Eine Verwendung der Endschalldämpfer alleine ist nicht möglich. Das heißt im Klartext: Für diese Anwendung kann nur die Komplettanlage montiert werden. Wer das System sauber und vollständig aufbauen will, muss genau diesen Punkt berücksichtigen. So bleibt die Anlage im vorgesehenen Verbund, statt nur halb zusammengesetzt zu werden. Bastuck Vorschalldämpfer 2.0l Turbo für Hyundai Genesis Coupé – Fertigung und Qualität Gefertigt in Deutschland, bringt dieser Vorschalldämpfer die typische Bastuck-Qualität mit, die viele bei einer Sportauspuffanlage erwarten. Die Herstellung am deutschen Standort spricht für einen kontrollierten Aufbau und eine klare Produktzuordnung. Mehr braucht es an dieser Stelle nicht: Das Teil ist als Originalkomponente gedacht und für den passenden Einsatz im Hyundai Genesis Coupé ausgelegt. Gerade bei Abgastechnik zählt saubere Passform mehr als große Worte. Deshalb ist diese Komponente vor allem für alle interessant, die bei ihrem 2.0l Turbo keine Bastellösung wollen, sondern ein echtes, passendes Bauteil für die Komplettanlage. Bastuck Vorschalldämpfer 2.0l Turbo für Hyundai Genesis Coupé – Wichtige Hinweise Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Passend für Hyundai Genesis Coupé 2.0l Turbo Fertigung in Deutschland Endschalldämpfer alleine nicht verwendbar Es kann nur die Komplettanlage montiert werden Original Artikelnummer: HYGS/CP-1A Unterm Strich bekommst du hier genau die Komponente, die für das Hyundai Genesis Coupé 2.0l Turbo vorgesehen ist. Keine Ergänzung für irgendeinen Zweck, sondern ein klar benanntes Bastuck-Teil mit eindeutiger Artikelnummer. Wenn du die Komplettanlage aufbauen willst, ist das die richtige Grundlage.

Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr 2 x Ø 76 mm – passend für Seat Arosa und Volkswagen Lupo Wenn Du für Deinen Seat Arosa oder Volkswagen Lupo eine passgenaue Sportauspuff-Lösung suchst, ist dieser Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr 2 x Ø 76 mm die richtige Wahl. Die Komponente stammt direkt von BASTUCK und ist als originales Bauteil für den gezielten Austausch am Fahrzeug konzipiert. Damit bekommst Du eine klare, fahrzeugbezogene Lösung ohne unnötige Umwege. Optisch setzt das Doppel-Endrohr 2 x Ø 76 mm ein deutliches Statement am Heck, ohne den eigentlichen Zweck aus den Augen zu verlieren: den Einsatz als Endschalldämpfer. Gerade wenn Du Wert auf eine saubere Abstimmung zwischen Fahrzeug und Abgasanlage legst, ist diese originale BASTUCK-Ausführung eine eindeutige Option. Sound, Optik und Einsatzbereich Der Bastuck Endschalldämpfer ist für den direkten Einsatz an den genannten Fahrzeugmodellen vorgesehen und verbindet die typische BASTUCK-Ausführung mit einer markanten Doppel-Endrohr-Optik. Die Bauform mit 2 x Ø 76 mm sorgt für einen präsenten Auftritt am Fahrzeug und macht das Bauteil auch optisch sofort erkennbar. Wichtig ist dabei: Es handelt sich um eine Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente und nicht um ein beliebiges Zubehörteil. Genau das ist relevant, wenn Du eine Lösung suchst, die auf die vorgesehenen Fahrzeuge abgestimmt ist und als gezielter Austausch am Fahrzeug dienen soll. Passgenauigkeit für Seat Arosa und Volkswagen Lupo Die Zuordnung ist bewusst klar gehalten, damit Du direkt weißt, für welche Fahrzeuge dieser Endschalldämpfer gedacht ist. Das erleichtert die Auswahl und reduziert das Risiko von Fehlkäufen, besonders bei Abgasanlagen, wo exakte Fahrzeugzuordnung entscheidend ist. Passend ist der Endschalldämpfer für folgende Modelle: Seat Arosa – Arosa Volkswagen Lupo – Lupo Durch diese eindeutige Fahrzeugzuordnung findest Du schnell die richtige Komponente für Deinen Arosa oder Lupo, ohne Varianten vergleichen zu müssen, die nicht zum Fahrzeug passen. Fertigung, Herkunft und Zuordnung BASTUCK fertigt diese Sportauspuff-Komponente in Deutschland. Für Dich bedeutet das eine klare Herkunft und eine saubere Fertigung innerhalb des angegebenen Herstellungslandes. Gerade bei Abgasteilen ist eine präzise Ausführung wichtig, damit das Bauteil zum vorgesehenen Fahrzeug und Einsatzzweck passt. Zur eindeutigen Identifikation dient die originale Artikelnummer VWLP-76T. Sie macht den Endschalldämpfer klar zuordenbar und hilft Dir dabei, genau das passende Bauteil auszuwählen. Technische Daten Produkt Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr 2 x Ø 76 mm Hersteller BASTUCK Fahrzeugzuordnung Seat Arosa; Volkswagen Lupo Ausführung Doppel-Endrohr 2 x Ø 76 mm Herstellung in Deutschland Artikelnummer VWLP-76T

Bastuck Verbindungsrohr vorne für Audi A3 8V Diesel, Leon 5F Diesel, Leon 5F ST Cupra 2.0l, Octavia III 5E RS, Gold 7 Diesel oder Ersatzrohr für Vorschalldämpfer (Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz – Passform und Einsatz) Mit diesem Bastuck Verbindungsrohr vorne bekommst Du eine originale Sportauspuff-Komponente, die in Deutschland gefertigt wird und als Ersatzrohr für den Vorschalldämpfer vorgesehen ist. Das Bauteil ist klar auf die passenden Fahrzeuge aus den Baureihen von Audi, Seat, Skoda und Volkswagen ausgelegt und überzeugt durch eine saubere, eindeutige Zuordnung. Genau das, was Du von einem technisch stimmigen Bastuck Teil erwarten kannst. Der Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig und ausschließlich für Rennsportzwecke gedacht. Für Dich bedeutet das: Der Einsatz ist nur dort vorgesehen, wo diese Vorgabe auch wirklich passt. Bastuck liefert hier ein passgenaues Verbindungsrohr, das sich in die jeweilige Anlage einfügt und für die genannten Modelle entwickelt wurde. Sound & Einsatzbereich Als Verbindungsrohr vorne übernimmt dieses Bauteil die Funktion eines Ersatzrohrs für den Vorschalldämpfer. Damit richtet es sich an alle, die bei der Auspuffanlage auf eine klare technische Lösung setzen möchten. Die Ausführung ist auf die genannten Fahrzeug- und Motorvarianten abgestimmt und bleibt dabei konsequent auf den vorgesehenen Einsatzbereich fokussiert. Gerade bei Bastuck steht der präzise Anwendungszweck im Vordergrund: kein unnötiger Schnickschnack, sondern ein klar definiertes Bauteil für die passende Sportauspuff-Konfiguration. So erhältst Du eine Lösung, die technisch nachvollziehbar aufgebaut ist und sich sauber in das System integrieren lässt. Passend für Audi, Seat, Skoda und Volkswagen Das Verbindungsrohr ist passend für den Audi A3 8V / S3 8V, den Seat Leon 5F, den Skoda Octavia III 5E RS und den Volkswagen Golf 7. Genannt sind beim Audi A3 8V 1.2l TSI. Beim Seat Leon 5F sind 1.0l, 1.2l und 1.4l Turbo aufgeführt. Beim Octavia III geht es um den 5E RS. Beim Golf 7 sind 1.0l, 1.2l und 1.4l Turbo genannt. Darüber hinaus nennt der Originaltext weitere Motorisierungen und Varianten wie Audi A3 8V 1.2l + 1.4l + 2.0l TSI, Leon 5F 1.2l + 1.4l + 1.8l Turbo, Leon 5F Cupra R, Golf 7 1.2l + 1.4l Turbo, Golf 7 1.2 TSI + 1.4l TSI sowie Golf 7 GTI. Damit ist die Zuordnung klar auf die genannten Fahrzeuge und Ausführungen abgestimmt. Montagehinweise und Zubehör Auch zur Montage liefert der Originaltext wichtige Hinweise. Die Endschalldämpfer können einzeln montiert werden. Je nach Fahrzeug und Kombination wird ein Adapter benötigt. Genannt werden der Adapter A70-50.5VW sowie zusätzlich das Verbindungsrohr VWG7-3. Für 1.4l Turbo Fahrzeuge gilt: Bei Montage des Performance Katalysators VWG7-KAT1.4 oder des Katalysator-Ersatzrohrs VWG7-KP1.4 in Verbindung mit der Sportanlage wird kein Adapter benötigt. Bei 1.8l Turbo Fahrzeugen wird bei Montage des Performance Katalysators VWG7/R-KAT oder des Katalysator Ersatzrohrs VWG7/R-KP in Verbindung mit der Sportanlage der Adapter A70-76.5VW benötigt. Artikelnummer und Zuordnung Die originale Artikelnummer lautet VWG7-1P. Damit ist das Bauteil eindeutig identifiziert und sauber zugeordnet. Wenn Du ein passendes Ersatzrohr für den Vorschalldämpfer suchst und die genannten Fahrzeugdaten abgedeckt sind, bekommst Du hier ein originales Bastuck Teil mit klarer Einsatzvorgabe und technischer Eindeutigkeit. Technische Daten Die technischen Angaben aus dem Originaltext: Hersteller-Marke: BASTUCK Produktart: Verbindungsrohr vorne Verwendung: Ersatzrohr für Vorschalldämpfer Herstellung: in Deutschland gefertigt Hinweis: Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz Adapter: A70-50.5VW Zusätzliches Verbindungsrohr: VWG7-3 Für 1.4l Turbo Fahrzeuge: Bei Montage des Performance Katalysators VWG7-KAT1.4 oder des Katalysator-Ersatzrohrs VWG7-KP1.4 in Verbindung mit der Sportanlage wird kein Adapter benötigt. Für 1.8l Turbo Fahrzeuge: Bei Montage des Performance Katalysators VWG7/R-KAT oder des Katalysator Ersatzrohrs VWG7/R-KP in Verbindung mit der Sportanlage wird der Adapter A70-76.5VW benötigt. Artikelnummer: VWG7-1P Fahrzeugzuordnung: Audi A3 8V / S3 8V Audi A3 8V 1.2l TSI Audi A3 8V 1.2l + 1.4l + 2.0l TSI Seat Leon 5F Seat Leon 5F 1.0l Seat Leon 5F 1.2l Seat Leon 5F 1.4l Turbo Seat Leon 5F 1.2l + 1.4l + 1.8l Turbo Seat Leon 5F Cupra R Skoda Octavia III 5E RS Volkswagen Golf 7 Volkswagen Golf 7 1.0l Volkswagen Golf 7 1.2l Volkswagen Golf 7 1.4l Turbo Volkswagen Golf 7 1.2 TSI + 1.4l TSI Volkswagen Golf 7 GTI

Bastuck Ersatzrohr für Hauptkatalysator für Kia Wenn Du für Deinen Kia eine passgenaue Ersatzlösung im Abgasstrang suchst, ist dieses Bastuck Ersatzrohr für den Hauptkatalysator eine durchdachte Wahl. Es handelt sich um ein originales BASTUCK Sportauspuff-Teil, gefertigt in Deutschland, das für den Motorsport-Einsatz entwickelt wurde. Damit bekommst Du eine technische Lösung, die klar auf ihren Zweck ausgelegt ist und nicht für den normalen Straßenbetrieb vorgesehen ist. Das Ersatzrohr übernimmt die Funktion des Hauptkatalysators und richtet sich an ausgewählte Kia-Modelle, bei denen eine direkte und saubere Umsetzung gefragt ist. Statt einer provisorischen Bastellösung setzt Du hier auf ein exakt abgestimmtes Bauteil innerhalb eines passenden Systems. Sound & Einsatzbereich Dieses Bastuck Ersatzrohr ist eine Komponente für den sportlichen Einsatz und bewusst nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Es ist ausschließlich für Rennsportzwecke gedacht und damit ideal für den Track-Einsatz, wenn Du eine klare technische Alternative im Abgassystem suchst. Die Ausrichtung auf den Motorsport ist dabei der zentrale Punkt: Das Teil ist nicht als universelle Straßenlösung konzipiert, sondern als spezielles Sportauspuff-Bauteil für einen definierten Anwendungsbereich. Passgenauigkeit für Kia Für eine sichere Auswahl ist die exakte Fahrzeugzuordnung besonders wichtig. Das Bastuck Ersatzrohr für den Hauptkatalysator ist für bestimmte Kia-Modelle vorgesehen und passt nur zu den unten genannten Varianten. Gerade bei Kia solltest Du je nach Baujahr und Ausführung genau prüfen, ob Dein Fahrzeug in die Freigabe fällt. So stellst Du sicher, dass Du ein Bauteil erhältst, das für Deinen Kia gedacht ist und sich technisch korrekt einordnen lässt. Montage und benötigtes Zubehör Die Endschalldämpfer können auch alleine montiert werden. Für die Montage werden zusätzlich folgende Teile benötigt: Adapter A63-55.5VW Adapter KIACE/CD-AD Schelle SCH55 Schelle SCH63 Befestigungskit KIACE/CD-FK Wenn Du die Anlage sauber aufbauen möchtest, solltest Du das passende Zubehör direkt mit einplanen. Die Original Artikelnummer lautet KIACE/CD-DP/1.6L. Technische Daten Das Bauteil ist ein originales BASTUCK Sportauspuff-Teil, gefertigt in Deutschland. Der Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig. Er ist ausschließlich für Rennsportzwecke gedacht. Das Ersatzrohr passt für folgende Modelle: Kia Ceed CD GT – Ceed CD GT 1.6 T-GDI ab Baujahr 2019 Kia ProCeed CD GT (2019) – ProCeed CD GT 1.6 T-GDI ab Baujahr 2019 Kia XCeed – XCeed 1.6l T-GDI außer Facelift Wichtig ist dabei die genaue Zuordnung zum Fahrzeug. Gerade bei Kia gibt es je nach Baujahr und Ausführung Unterschiede, die man nicht übersehen sollte. Dieses Ersatzrohr ist ausdrücklich für die oben genannten Varianten vorgesehen. Die Original Artikelnummer lautet KIACE/CD-DP/1.6L.