Sportauspuff und Downpipes kaufen für

Bastuck Verbindungsrohr Partikelfilter zu Endschalldämpfer 2l / 4 Zylinder, 320i, 135KW für BMW Wenn Du für Deinen BMW eine exakt passende Abgaskomponente suchst, ist dieses Bastuck Verbindungsrohr die richtige Wahl. Es verbindet den Partikelfilter mit dem Endschalldämpfer und ist für den 2l / 4 Zylinder mit 135 kW ausgelegt. Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente wird es in Deutschland gefertigt und steht damit für eine klare, fahrzeugspezifische Zuordnung. Gerade bei einem Bauteil wie diesem kommt es auf präzise Passung und eine saubere Abstimmung auf die jeweilige Fahrzeugvariante an. Genau dafür wurde dieses Verbindungsrohr entwickelt: kein universelles Teil, sondern eine Lösung für definierte BMW-Modelle und klar benannte Ausführungen. Passgenaue Verbindung für BMW 3er und 4er Im Bereich der Abgasanlage zählt jeder Übergang. Dieses Verbindungsrohr übernimmt die Verbindung vom Partikelfilter zum Endschalldämpfer und ist auf die genannten BMW-Baureihen abgestimmt. Dadurch ist die Auswahl eindeutig und die Montagevorbereitung deutlich einfacher. Verwendet wird das Rohr beim BMW 3er G20 / G21 320i ab 2019 für Fahrzeuge ohne Serienklappensteuerung. Zusätzlich ist es passend für den BMW 4er G22 / G23 / G26 420i ab 2020. So weißt Du direkt, für welche Fahrzeuge das Teil vorgesehen ist. Qualität von BASTUCK für den sauberen Umbau Als originaler BASTUCK Sportauspuff-Baustein bringt dieses Verbindungsrohr genau die klare Ausrichtung mit, die Du bei einer passenden Abgaskomponente erwartest. Die Fertigung in Deutschland unterstreicht den Anspruch an dieses Bauteil und sorgt für eine verlässliche Basis beim Umbau. Für Dich bedeutet das: eine eindeutige Zuordnung, weniger Unsicherheit bei der Teilewahl und ein Produkt, das speziell für die genannten Fahrzeuge entwickelt wurde. Besonders bei der Verbindung zwischen Partikelfilter und Endschalldämpfer ist diese Genauigkeit entscheidend. Montagehinweis für Fahrzeuge mit M-Heckschürze Wichtig für den Einbau ist der Hinweis zur Heckschürze: Hat Dein Fahrzeug serienmäßig eine M-Heckschürze, wird bei der Montage des Endschalldämpfers BMWG20-K/Q90R... empfohlen, den Heckschürzeneinsatz BMWG20-HE1 mitzuverwenden. Dieser Punkt sollte vor dem Umbau berücksichtigt werden, damit am Fahrzeug später alles passend zusammenspielt. Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Fertigung in Deutschland Passend für BMW 3er G20 / G21 320i ab 2019 ohne Serienklappensteuerung Passend für BMW 4er G22 / G23 / G26 420i ab 2020 Original Artikelnummer: BMWG20-VB3 Technische Daten Das Verbindungsrohr ist für den 2l / 4 Zylinder mit 135 kW ausgelegt und gehört zur klar definierten Bastuck-Zuordnung für BMW. Damit erhältst Du ein Bauteil, das nicht allgemein gehalten ist, sondern präzise auf die genannten Modelle und Bedingungen abgestimmt wurde.

Bastuck Endschalldämpfer mit Einfach-Endrohr 1 x Ø 90 mm, Ausgang RH für BMW Mini R56 Wenn Du für Deinen BMW Mini R56 eine passgenaue und stimmige Lösung suchst, ist dieser Bastuck Endschalldämpfer genau die richtige Wahl. Die Ausführung mit Einfach-Endrohr in 1 x Ø 90 mm und Ausgang RH fügt sich sauber ins Heck ein und setzt auf eine klare, hochwertige Optik ohne unnötige Kompromisse. Als originale Bastuck Sportauspuff-Komponente aus Deutschland steht das System für eine durchdachte Umsetzung am Fahrzeug. Auch für den Mini R56 Cooper Clubman ist dieser Endschalldämpfer interessant. Die Abstimmung auf den jeweiligen Fahrzeugtyp sorgt dafür, dass Du bei der Auswahl nicht raten musst, sondern auf eine konkrete Lösung setzt. Gerade wenn Du Wert auf eine saubere Ergänzung im Heckbereich legst, bietet Dir diese Bastuck Ausführung eine überzeugende Basis. Passgenauigkeit für BMW Mini R56 und Mini R56 Cooper Clubman Der Endschalldämpfer ist klar auf den BMW Mini R56 sowie den Mini R56 Cooper Clubman ausgelegt. Damit bekommst Du eine Lösung, die speziell für diese Fahrzeuge vorgesehen ist und sich entsprechend in das Gesamtbild einfügt. Für den Mini Cooper Clubman gilt dabei eine besondere Montageoption: Der Endschalldämpfer mit 1x Endrohr RH, Art.-Nr. MI/R56-E90I, kann unter Verwendung des Adapters A63-…VW auch alleine montiert werden. Diese Flexibilität ist praktisch, wenn Du die Anlage gezielt aufbauen möchtest und dabei die rechte Seite priorisierst. So bleibt die Umsetzung klar definiert und an den vorgesehenen Fahrzeugen orientiert. Montagehinweise und Fahrzeuggrenzen Für Diesel-Modelle gilt ein eindeutiger Hinweis: Hier können nur die Endschalldämpfer alleine montiert werden. Für die Montage des Endschalldämpfers mit 1x Endrohr RH, Art.-Nr. MI/R56-E90I, wird der Adapter A63-…VW benötigt. Eine Verwendung der Endschalldämpfer LH + RH ist ebenfalls möglich. Dafür brauchst Du neben den Endschalldämpfern MI/R56-90IL und MI/R56-90IR zusätzlich den Adapter A63-…VW und das Y-Verbindungsrohr MI/R56-2E. Wichtig ist außerdem: Nicht für Fahrzeuge mit AdBlue-System. Damit ist die passende Anwendung klar eingegrenzt und Du kannst vor dem Umbau direkt prüfen, ob der Artikel für Dein Fahrzeug vorgesehen ist. Sauberer Abschluss am Heck Wenn Du ein Ausschneiden des originalen Heckschürzen-Einsatzes vermeiden willst, wird empfohlen, den Heckschürzeneinsatz MI/R56-C/HE1 mit zu verwenden. Das ist eine sinnvolle Ergänzung für einen saubereren Abschluss im Heckbereich und kann Dir helfen, die Optik noch harmonischer zu gestalten. Der Bastuck Endschalldämpfer verbindet damit eine klare Fahrzeugzuordnung mit einer unkomplizierten, technisch nachvollziehbaren Lösung. Gerade beim BMW Mini R56 und dem Mini R56 Cooper Clubman kommt es auf eine stimmige Integration an – genau hier setzt dieser Endschalldämpfer an. Technische Daten Art.-Nr.: MI/R56-E90I Ausführung: Einfach-Endrohr 1 x Ø 90 mm, Ausgang RH Herstellung: Deutschland Passend für: BMW Mini R56, Mini R56 Cooper Clubman Hinweis: Nicht für Fahrzeuge mit AdBlue-System Original Bastuck Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für BMW Mini R56 und Mini R56 Cooper Clubman Endrohr-Ausführung: 1 x Ø 90 mm, Ausgang RH Original Artikelnummer: MI/R56-E90I Für den Mini Cooper Clubman: Der Endschalldämpfer mit 1x Endrohr RH, Art.-Nr. MI/R56-E90I, kann unter Verwendung des Adapters A63-…VW auch alleine montiert werden. Bei Diesel-Modellen: Hier können nur die Endschalldämpfer alleine montiert werden. Für die Montage des Endschalldämpfers mit 1x Endrohr RH, Art.-Nr. MI/R56-E90I, wird der Adapter A63-…VW benötigt. Eine Verwendung der Endschalldämpfer LH + RH ist ebenfalls möglich. Dafür brauchst Du neben den Endschalldämpfern MI/R56-90IL und MI/R56-90IR zusätzlich den Adapter A63-…VW und das Y-Verbindungsrohr MI/R56-2E. Hinweis zum Heckbereich: Wenn Du ein Ausschneiden des originalen Heckschürzen-Einsatzes vermeiden willst, wird empfohlen, den Heckschürzeneinsatz MI/R56-C/HE1 mit zu verwenden.

Bastuck Heckschürzeneinsatz, mit Auschnitt für 2 x Einfach-Endrohr mit M-Paket für BMW 3er F30 / F31 Wenn Du Deinem BMW 3er F30 oder F31 am Heck eine stimmige und sauber integrierte Lösung für zwei einfache Endrohre geben willst, ist dieser BASTUCK Heckschürzeneinsatz genau dafür gemacht. Die originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente wurde in Deutschland gefertigt und ist auf den BMW 3er F30 / F31 mit 1.6l Turbo ausgelegt. So fügt sich die Heckansicht harmonisch ins Gesamtbild ein, ohne dass die Endrohre wie nachträglich eingesetzt wirken. Durch die Ausführung für Fahrzeuge mit M-Paket passt der Einsatz zur werksnahen Optik des Fahrzeugs. Das verwendete Material ABS sorgt für die passende Basis im Heckbereich, während die Freigabe mit ABE Dir zusätzliche Sicherheit im Alltag gibt. Du erhältst damit eine Lösung, die technisch zum Fahrzeug passt und optisch klar auf den BMW 3er F30 / F31 abgestimmt ist. Stimmige Optik für BMW 3er F30 / F31 mit M-Paket Gerade am Heck fällt eine unpassende Lösung sofort auf. Deshalb ist es ein Vorteil, wenn der Heckschürzeneinsatz von Anfang an für den BMW 3er F30 / F31 mit M-Paket vorgesehen ist. Der Ausschnitt für 2 x Einfach-Endrohr ist so ausgelegt, dass die Heckpartie sauber und ordentlich wirkt. Das Ergebnis ist ein harmonischer Abschluss, der zur Linienführung des Fahrzeugs passt. Besonders bei Fahrzeugen mit M-Heckschürze kommt es auf eine präzise Abstimmung an. Genau hier zeigt der BASTUCK Heckschürzeneinsatz seine Stärke: Er ist kein universelles Zubehörteil, sondern eine gezielt für diesen Fahrzeugbezug entwickelte Komponente. BASTUCK Qualität und Fertigung in Deutschland Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht der Heckschürzeneinsatz für eine passende Ergänzung im Heckbereich. Die Fertigung in Deutschland spricht für eine saubere Ausführung und eine verlässliche Qualität. In Kombination mit dem Material ABS entsteht ein Bauteil, das auf den Einsatz am Fahrzeugheck ausgelegt ist und sich sinnvoll in das Gesamtkonzept einfügt. Damit bekommst Du keine improvisierte Lösung, sondern ein klar zugeordnetes Teil für den BMW 3er F30 / F31. Das ist besonders dann wichtig, wenn Optik und Passform am Heck ebenso überzeugen sollen wie der restliche Umbau. Passgenauigkeit und Verwendung Der Heckschürzeneinsatz ist für den BMW 3er F30 / F31 mit 1.6l Turbo vorgesehen. Er eignet sich für Fahrzeuge mit M-Paket und ist für den Einsatz mit 2 x Einfach-Endrohr ausgelegt. Bei Modellen mit originalen Endrohren nur links und serienmäßiger M-Heckschürze wird der Heckschürzeneinsatz BMWF30-HE2 mit verwendet. Damit ist klar geregelt, welche Kombination für eine saubere Umsetzung vorgesehen ist. Wenn Du eine Lösung suchst, die den Heckbereich des Fahrzeugs ordentlich abschließt und die Optik nicht unterbricht, ist dieser Einsatz die passende Ergänzung. Er unterstützt eine stimmige Heckansicht und passt zum Charakter des BMW 3er F30 / F31. Technische Daten Passend für BMW 3er F30 / F31 1.6l Turbo Für 2 x Einfach-Endrohr mit M-Paket Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Material: ABS Mit ABE

Bastuck Endschalldämpfer RH mit Doppel-Endrohr 2x Ø 90 mm (im RACE-Look) für BMW 5er M5 6er M6 Wenn Du für Deinen BMW M5 oder M6 eine Abgaskomponente suchst, die technisch klar definiert ist und optisch den sportlichen Anspruch unterstreicht, ist dieser BASTUCK Endschalldämpfer RH genau die richtige Wahl. Mit seinem Doppel-Endrohr 2x Ø 90 mm im RACE-Look setzt er ein markantes Statement, ohne seine Funktion aus dem Blick zu verlieren. Als Original-BASTUCK Sportauspuff-Komponente ist er in Deutschland gefertigt und auf eine saubere Umsetzung ausgelegt. Gerade bei BMW M5 und M6 zählt eine stimmige Lösung, die sich technisch sauber in das Fahrzeugkonzept einfügt. Dieser Endschalldämpfer ist für genau diesen Anspruch gebaut: rechtsseitig als eigenständige Komponente, klar zugeordnet und passend für die genannten Modelle. So bekommst Du kein beliebiges Zubehörteil, sondern eine Abgaskomponente mit klarer Bestimmung. Sportlicher Auftritt für BMW M5 und M6 Das Doppel-Endrohr mit 2x Ø 90 mm sorgt für einen präsenten, motorsportlich inspirierten Look. Der RACE-Look setzt die Heckansicht des BMW 5er M5 und 6er M6 optisch deutlich in Szene, bleibt dabei aber funktional und sachlich in der Ausführung. Genau diese Kombination aus Erscheinungsbild und technischer Klarheit macht den Endschalldämpfer interessant für Fahrer, die Wert auf eine hochwertige Lösung legen. Als Original BASTUCK-Bauteil steht die Komponente für eine verlässliche Zuordnung und eine konsequent auf das Fahrzeug abgestimmte Ausführung. Das ist besonders wichtig, wenn Du bei Deinem M-Modell auf eine stimmige Abgasanlage setzen möchtest. Passgenauigkeit für die genannten Fahrzeugmodelle Der Endschalldämpfer ist passend für den BMW 5er M5 (E60+E61) sowie den BMW 6er M6 (E63+E64). Zusätzlich ist die Modellvariante klar genannt: M5 Limousine + Touring. Damit ist die Zuordnung eindeutig und Du kannst das Teil gezielt für die vorgesehenen Fahrzeuge auswählen. Wichtig ist außerdem, dass es sich um den RH Endschalldämpfer handelt. Für die Auslegung des Systems ist diese Seitenzuordnung relevant, denn die Montage erfolgt nicht beliebig, sondern innerhalb der vorgesehenen Abgasanlagen-Struktur. Genau diese Klarheit sorgt für eine nachvollziehbare und technisch saubere Anwendung. Montagehinweise und Systemaufbau Für die Montage der Endschalldämpfer LH + RH wird 2x der Adapter A70-…VW benötigt. Dieser Hinweis ist entscheidend für die Planung, denn die Montage sollte von Anfang an mit den passenden Komponenten erfolgen. So bleibt der Einbau im vorgesehenen Rahmen und Du vermeidest unnötige Unterbrechungen bei der Umsetzung. Ebenso wichtig: Die Ersatzrohre für Katalysator und Vorschalldämpfer können nicht einzeln montiert werden! Der Endschalldämpfer ist damit klar als Teil eines definierten Systems zu verstehen und nicht als Einzelstück für eine freie Kombination. Wer sich daran hält, arbeitet technisch sauber und im Sinne der vorgesehenen Auslegung. Qualität, Herkunft und eindeutige Zuordnung Mit diesem Bauteil erhältst Du eine Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente, die in Deutschland gefertigt wird. Die Herkunft ist damit ebenso klar wie die Artikelzuordnung. Für Dich bedeutet das: eine eindeutige Lösung mit sauber dokumentierter Bezeichnung und verlässlicher Einordnung für die passenden BMW M-Modelle. Die Artikelnummer M6/E63-90RR sorgt für die exakte Identifikation. Gerade bei fahrzeugspezifischen Abgaskomponenten ist diese klare Kennzeichnung wichtig, damit Du genau das Teil erhältst, das für Deinen Einsatzzweck vorgesehen ist. Technische Daten ProduktnameBastuck Endschalldämpfer RH mit Doppel-Endrohr 2x Ø 90 mm (im RACE-Look) für BMW 5er M5 6er M6 Hersteller-MarkeBASTUCK AusführungRH EndrohrDoppel-Endrohr 2x Ø 90 mm OptikRACE-Look FahrzeugpassungBMW 5er M5 (E60+E61) sowie BMW 6er M6 (E63+E64) ModellvarianteM5 Limousine + Touring MontagehinweisFür die Montage der Endschalldämpfer LH + RH wird 2x der Adapter A70-…VW benötigt. MontagehinweisDie Ersatzrohre für Katalysator und Vorschalldämpfer können nicht einzeln montiert werden! OriginalOriginal BASTUCK Fertigungin Deutschland gefertigt ArtikelnummerM6/E63-90RR Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Doppel-Endrohr 2x Ø 90 mm im RACE-Look Passend für BMW M5 E60/E61 und BMW M6 E63/E64 Für M5 Limousine + Touring Artikelnummer: M6/E63-90RR

Bastuck Verbindungsrohr Endschalldämpfer auf Serie für BMW Mini F56 Wenn Du für Deinen BMW Mini F56 eine sauber passende Lösung suchst, ist das Bastuck Verbindungsrohr Endschalldämpfer auf Serie für BMW Mini F56 genau das richtige Originalteil. Die BASTUCK Sportauspuff-Komponente ist für den gezielten Einsatz am Endschalldämpfer vorgesehen und unterstützt die korrekte Montage auf Serie. So bekommst Du eine klare, fahrzeugspezifische Lösung statt einer improvisierten Verbindung. Das Bauteil ist für den BMW Mini F56 in den Varianten Cooper S und John Cooper Works ausgelegt. Durch die eindeutige Zuordnung und die Original-Artikelnummer MI/F56-CS/VB weißt Du sofort, worum es geht: ein passendes Verbindungsrohr für den vorgesehenen Aufbau, gefertigt in Deutschland und direkt auf den genannten Fahrzeugbezug abgestimmt. Passform und Einsatzzweck beim BMW Mini F56 Dieses Verbindungsrohr wird für die Montage des Endschalldämpfers benötigt und gehört genau an die Stelle, an der die Verbindung sauber hergestellt werden muss. Damit ist es kein beliebiges Anbauteil, sondern ein funktionaler Bestandteil des Aufbaus. Laut Vorgabe können die Endschalldämpfer auch alleine montiert werden, für die Montage wird dieses Verbindungsrohr jedoch gebraucht. Gerade beim BMW Mini F56 Cooper S und John Cooper Works ist diese klare Passung wichtig. Du musst nichts anpassen oder rätseln, sondern kannst Dich auf die vorgesehene Anwendung im BASTUCK System verlassen. Original BASTUCK Qualität für eine saubere Lösung Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht das Verbindungsrohr für eine eindeutige und verlässliche Zuordnung. Die Fertigung in Deutschland gehört ebenfalls zu den relevanten Produktmerkmalen und unterstreicht die klare Ausrichtung auf ein passendes, ordentlich integriertes Bauteil. Wenn Du Wert auf Originalteile legst, ist genau diese Art von Komponente sinnvoll: präzise vorgesehen, sauber definiert und ohne unnötige Umwege bei der Montage. Damit bleibt der Aufbau an Deinem BMW Mini F56 nachvollziehbar und technisch klar. Technische Daten Original BASTUCK Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für BMW Mini F56 Cooper S John Cooper Works Benötigt für die Montage des Endschalldämpfers Original Artikelnummer: MI/F56-CS/VB

Bastuck Ersatzrohr für Vorschalldämpfer(Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!) oder Verbindungsrohr Mitte (Diesel) für BMW – Einsatzbereich Wenn Du für Deinen BMW 3er eine sportlich ausgelegte Lösung suchst, ist dieses Bastuck Ersatzrohr die passende Komponente. Es ersetzt den Vorschalldämpfer oder dient bei Diesel-Fahrzeugen als Verbindungsrohr Mitte. Dabei bekommst Du ein Originalteil von Bastuck in deutscher Fertigung, das konsequent für den Einsatz im Motorsport gedacht ist. Für den öffentlichen Straßenverkehr ist der Artikel nicht zulässig. Die Passform richtet sich an mehrere Varianten der BMW 3er-Reihe. Abgedeckt sind BMW E90 und E91 als 318i, 320i und 320si bis Baujahr 02/2007 sowie BMW E92 und E93 als 318i, 320i und 320si bis Baujahr 02/2007. Damit eignet sich das Rohr für Limousine, Touring, Coupé und Cabrio im genannten Zeitraum. Sound & Einsatzcharakter Das Bastuck Ersatzrohr ist auf den sportlichen Umbau ausgelegt und fügt sich als gezielte Komponente in die Abgasanlage ein. Wer bei seinem BMW 3er eine klare Lösung für den Ersatz des Vorschalldämpfers oder die Verwendung als Verbindungsrohr Mitte sucht, setzt hier auf ein Bauteil mit präziser Anwendung. Die Ausrichtung ist dabei eindeutig: Rennsport statt Straßenzulassung. Passgenauigkeit & Montage Wichtig für den Einbau ist die korrekte Zuordnung der restlichen Anlage. Die Endschalldämpfer können auch allein verwendet werden. Für die Montage des Endschalldämpfers gilt bei 320si und bei allen Modellen mit Flanschanschluss zwischen Original Vor- und Endschalldämpfer das Verbindungsrohr BMWE90-VB.... Bei Fahrzeugen ohne diesen Flanschanschluss wird der Adapter A63-...VW benötigt. Auch bei den Quattro Anlagen sind die Vorgaben klar definiert: Sie lassen sich nur bei Fahrzeugen ohne M-Heckschürze montieren. Beim Einbau ist der Heckschürzen-Ansatz BMWE90-HE1 mit zu verwenden. Für die Quattro Anlagen gilt dieselbe Vorgabe auch bei den E92-Modellen mit dem Heckschürzen-Ansatz BMWE92-HE1. Verarbeitung & Qualität Als Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente bringt das Ersatzrohr die gewohnte, saubere Fertigungsqualität mit. Es ist kein universelles Teil, sondern exakt auf die genannten BMW-Modelle und die jeweiligen Varianten abgestimmt. Genau diese Abstimmung sorgt für die passende Integration in das Fahrzeug und erleichtert Dir den gezielten Umbau. Mit der Fertigung in Deutschland setzt Bastuck dabei auf eine hochwertige, modellbezogene Ausführung. Zur eindeutigen Identifikation gehört die Artikelnummer BMWE90-2AP. Damit ist das Ersatzrohr klar zugeordnet. Technische Daten Artikelnummer: BMWE90-2AP Original Bastuck Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Für BMW 3er E90, E91, E92 und E93 Passend für 318i, 320i und 320si bis 02/2007 Nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zulässig

Bastuck Ersatzrohr für Vorschalldämpfer für BMW 1er M Coupé – Überblick Wenn du für dein BMW 1er M Coupé eine konsequent direkte Abgasanlage suchst, ist dieses Bastuck Ersatzrohr für den Vorschalldämpfer genau die richtige Wahl. Die Komponente stammt von BASTUCK, ist ein Originalteil und wird in Deutschland gefertigt. Damit bekommst du ein klar definiertes Bauteil für einen gezielten Aufbau ohne unnötige Umwege. Das Ersatzrohr ersetzt den Vorschalldämpfer im Abgasstrang des BMW 1er M Coupé und richtet sich damit an Fahrer, die ihre Anlage für den Rennsport umbauen oder entsprechend vorbereiten möchten. Wichtig dabei: Der Artikel ist nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zulässig. Wenn du dein Projekt entsprechend planst, ist dieses Teil eine passende Lösung. Sound & Einsatzbereich Mit dem Bastuck Ersatzrohr für den Vorschalldämpfer setzt du beim BMW 1er M Coupé auf eine Lösung, die bewusst für den sportlichen Einsatz gedacht ist. Statt einer herkömmlichen Abgaskomponente kommt hier ein Ersatzrohr zum Einsatz, das den Vorschalldämpfer im System ersetzt. Genau das macht den Artikel interessant für den gezielten Umbau im Motorsport-Umfeld. Der Fokus liegt damit klar auf einem Einsatzbereich, in dem solche Bauteile ausdrücklich vorgesehen sind. Für den öffentlichen Straßenverkehr ist dieser Artikel nicht zulässig, weshalb er ausschließlich für Rennsportzwecke gedacht ist. Passgenauigkeit für das BMW 1er M Coupé Die Zuordnung ist eindeutig: Dieses Ersatzrohr ist passend für das BMW 1er M Coupé. Gerade bei Abgasteilen ist diese exakte Fahrzeugbindung entscheidend, denn nur so lässt sich ein Projekt sauber und ohne unnötige Kompromisse umsetzen. Ein Ersatzrohr für den Vorschalldämpfer ist kein universelles Zubehör, sondern ein präzise zugeordnetes Bauteil. Deshalb steht die Passung zum BMW 1er M Coupé hier im Mittelpunkt und macht den Artikel zu einer klaren Wahl für dein Fahrzeug. Qualität, Herkunft und Originalteil von BASTUCK Mit diesem Artikel erhältst du eine originale Sportauspuff-Komponente von BASTUCK. Die Fertigung in Deutschland ist ebenfalls Teil der Produktbeschreibung und unterstreicht den technischen Anspruch des Bauteils. Für dich bedeutet das: ein sauber definierter Artikel mit klarer Herkunft und ohne Mischcharakter. Gerade bei Abgastechnik zählt eine nachvollziehbare, verlässliche Ausführung. Dieses Ersatzrohr ist genau dafür gedacht: passend, klar beschrieben und auf seinen Einsatzzweck reduziert. Hinweis zum Einsatz Bitte beachte vor dem Kauf unbedingt den Verwendungszweck. Dieser Artikel ist nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen und ausschließlich für Rennsportzwecke vorgesehen. Damit gehört er in ein entsprechendes Umfeld, in dem solche Komponenten eingesetzt werden dürfen. Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für BMW 1er M Coupé Nur für Rennsportzwecke Original Artikelnummer: BMWM1-1P Technische Daten Die folgenden technischen Angaben bleiben unverändert: keine weiteren Angaben

Bastuck Endschalldämpfer mit Einfach-Endrohr 1x Ø 100 mm LH+RH (im RACE Look), mit Klappensteuerung für BMW – klare Lösung für Deinen BMW-Heckumbau Wenn Du für Deinen BMW nicht irgendeine beliebige Zubehörlösung suchst, sondern einen sportlichen Endschalldämpfer mit sauberer Optik und klarer Ausrichtung, dann liegst Du mit diesem BASTUCK Bauteil richtig. Das Einfach-Endrohr 1x Ø 100 mm LH+RH im RACE Look bringt am Heck eine markante Präsenz, ohne unpassend zu wirken. Die integrierte Klappensteuerung ergänzt das Ganze technisch sinnvoll. Es handelt sich um eine Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente, gefertigt in Deutschland. Besonders wichtig ist dabei die präzise Anwendung. Der Endschalldämpfer ist passend für BMW 3er G20/G21 320i ab 2019, allerdings nur für Modelle ohne serienmäßige Klappensteuerung. Ebenso ist er für BMW 4er G22/G23/G26 420i ab 2020 vorgesehen. Damit ist klar definiert, für welche Fahrzeuge Du dieses Bauteil einplanen kannst. Sound, Optik und sportlicher Anspruch am BMW Mit dem Einfach-Endrohr 1x Ø 100 mm LH+RH im RACE Look bekommt Dein BMW am Heck eine sportliche und zugleich stimmige Optik. Der Auftritt ist bewusst markant gehalten, ohne das Fahrzeugdesign zu brechen. Gerade bei einem BMW 3er oder 4er ist eine solche Lösung interessant, wenn Du Wert auf eine saubere, werksnahe Integration mit echtem Performance-Charakter legst. Die Klappensteuerung rundet den Gesamteindruck technisch ab und macht den Endschalldämpfer zu einer Lösung, die nicht nur optisch, sondern auch konstruktiv auf den sportlichen Einsatz ausgerichtet ist. Passgenau für BMW 3er G20/G21 und 4er G22/G23/G26 Die Zuordnung ist klar und reduziert das Risiko bei der Auswahl auf ein Minimum. Für den BMW 3er G20 und G21 ist der 320i ab 2019 freigegeben, sofern keine serienmäßige Klappensteuerung verbaut ist. Beim BMW 4er passt der Endschalldämpfer zu den Baureihen G22, G23 und G26 als 420i ab 2020. So kannst Du direkt prüfen, ob Dein Fahrzeug in die vorgesehene Anwendung fällt. Gerade im Bereich Abgasanlagen ist die exakte Fahrzeugzuordnung entscheidend. Hier ist sie sauber definiert, damit Du bei der Nachrüstung keine unnötigen Umwege gehst und die Montage auf einem klaren Fundament steht. Hinweis zur M-Heckschürze und Montage Für Fahrzeuge mit serienmäßiger M-Heckschürze gibt es einen wichtigen Montagetipp: Bei der Montage des Endschalldämpfers BMWG20-K/Q90R... wird empfohlen, den Heckschürzeneinsatz BMWG20-HE1 mitzuverwenden. Das solltest Du vor dem Umbau berücksichtigen, damit der Abschluss am Heck später passend und ordentlich ausfällt. Mit der Original Artikelnummer BMWG20-K/T100R+S ist das Produkt eindeutig zugeordnet. Wenn Du eine originale BASTUCK Komponente für Deinen BMW suchst, bekommst Du hier ein klar definiertes Teil mit Fokus auf Passform, Optik und Klappensteuerung. Qualität von BASTUCK für BMW BASTUCK steht bei diesem Endschalldämpfer für eine Original-Sportauspuff-Komponente aus deutscher Fertigung. Für Dich bedeutet das eine klare Produktbasis mit eindeutiger Ausrichtung auf die genannten BMW-Modelle. Die Kombination aus sauberer Fahrzeugzuordnung, sportlicher Endrohr-Optik und technischer Klappensteuerung macht das Bauteil zu einer konsequenten Lösung für Deinen Heckumbau. Technische Daten Bastuck Endschalldämpfer mit Einfach-Endrohr 1x Ø 100 mm LH+RH (im RACE Look), mit Klappensteuerung für BMW Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente, gefertigt in Deutschland. passend für BMW 3er G20/G21 320i ab 2019, allerdings nur für Modelle ohne serienmäßige Klappensteuerung. Ebenso passt er für BMW 4er G22/G23/G26 420i ab 2020. Für Fahrzeuge mit serienmäßiger M-Heckschürze gibt es einen wichtigen Hinweis: Bei der Montage des Endschalldämpfers BMWG20-K/Q90R... wird empfohlen, den Heckschürzeneinsatz BMWG20-HE1 mitzuverwenden. Die Original Artikelnummer lautet BMWG20-K/T100R+S.

Bastuck Ersatzrohr für Vorschalldämpfer für BMW Z3 Wenn Du den Vorschalldämpfer an Deinem BMW Z3 ersetzen möchtest, ist dieses Bastuck Ersatzrohr die passende Lösung. Es handelt sich um ein Originalteil von BASTUCK, gefertigt in Deutschland. Damit erhältst Du keine improvisierte Übergangslösung, sondern eine sauber ausgelegte Komponente für den vorgesehenen Einsatzbereich. Das Ersatzrohr ist für den BMW Z3 Roadster 1,8l bis Baujahr 08/98 vorgesehen. Bitte beachte außerdem den klaren Hinweis: Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig. Er ist ausschließlich für Rennsportzwecke gedacht und sollte auch genau so verwendet werden. Passgenauigkeit & Anwendung Die Zuordnung auf den BMW Z3 Roadster 1,8l bis 08/98 ist eindeutig und macht die Auswahl unkompliziert, sofern Dein Fahrzeug genau dieser Ausführung entspricht. Das Bastuck Ersatzrohr ist damit kein universelles Zubehör, sondern eine gezielte Ersatzlösung für den Bereich des Vorschalldämpfers. Ebenfalls wichtig ist der Hinweis aus der Artikelbeschreibung: Eine Verwendung des Endschalldämpfers alleine ohne Vorschalldämpfer ist nicht möglich. Das Ersatzrohr ist also nur im passenden Gesamtkonzept sinnvoll einsetzbar und ersetzt nicht beliebig ein anderes Bauteil. Original BASTUCK Qualität Als Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht das Ersatzrohr für eine klare und passende Ausführung innerhalb der Abgasanlage. Gerade bei solchen Teilen kommt es auf eine saubere Umsetzung an, damit das Bauteil in die vorhandene Anlage passt und seine Aufgabe zuverlässig erfüllt. Die Fertigung in Deutschland unterstreicht den Anspruch an eine konsistente Herstellung. Du bekommst hier ein Produkt, das auf den vorgesehenen Einsatzzweck abgestimmt ist und sich klar in das BASTUCK Sortiment einordnet. Wichtige Hinweise Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für BMW Z3 Roadster 1,8l bis Bj. 08/98 Nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zulässig Nur für Rennsportzwecke geeignet Endschalldämpfer allein ohne Vorschalldämpfer nicht verwendbar Original Artikelnummer: A1BMWZ31.8P Technische Daten Die technischen Angaben entsprechen exakt der Originalbeschreibung: Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für BMW Z3 Roadster 1,8l bis Bj. 08/98 Nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zulässig Nur für Rennsportzwecke geeignet Endschalldämpfer allein ohne Vorschalldämpfer nicht verwendbar Original Artikelnummer: A1BMWZ31.8P

Bastuck Downpipe/ Kat-Ersatzrohr Wenn Du für ein Fahrzeug mit 1.6l Turbo eine passgenaue Lösung suchst, ist diese Bastuck Downpipe beziehungsweise das Kat-Ersatzrohr genau auf den vorgesehenen Einsatzbereich ausgelegt. Als Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente wird das Teil in Deutschland gefertigt und ist für eine saubere Einbindung in das entsprechende Abgassystem gedacht. Besonders interessant ist die Anwendung für BMW Mini R56 Cooper S inklusive John Cooper Works, Citroen C3 / DS3 mit DS3 Turbo THP, Peugeot 207, Peugeot 208 1.6l Turbo THP inklusive GTI sowie Peugeot 308 CC Coupé Cabrio. Der Einsatzbereich ist dabei klar definiert: Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig und ausschließlich für Rennsportzwecke vorgesehen. Genau in diesem Rahmen spielt er seine Stärke aus und bietet Dir eine fahrzeugspezifische Bastuck-Lösung, die technisch auf den genannten Anwendungen basiert. Passend für ausgewählte 1.6l Turbo Fahrzeuge Damit Du direkt einordnen kannst, ob das Bauteil für Dein Projekt geeignet ist, ist die Zuordnung bewusst eng gehalten. Die Downpipe beziehungsweise das Kat-Ersatzrohr ist für folgende Fahrzeuge vorgesehen: BMW Mini R56 – Mini R56 Cooper S inklusive John Cooper Works Citroen C3 / DS3 – DS3 Turbo THP Peugeot 207 – 207 Peugeot 208 – 208 1.6l Turbo THP inklusive GTI Peugeot 308 – 308 CC Coupé Cabrio Genau diese klare Fahrzeugzuordnung ist vor allem bei Umbauten entscheidend. So weißt Du direkt, dass das Bauteil nur dort eingesetzt werden soll, wo die technische Freigabe des Artikels auch wirklich passt. Rennsportfokus und klare Verwendung Die Bastuck Downpipe beziehungsweise das Kat-Ersatzrohr ist nicht als Straßenteil gedacht, sondern konsequent auf den Rennsport ausgelegt. Das sorgt für eine eindeutige Einordnung des Produkts und schützt Dich davor, den Artikel außerhalb seines vorgesehenen Bereichs zu verwenden. Wer sich an diese Vorgabe hält, bekommt eine saubere und nachvollziehbare Komponente aus dem Hause Bastuck. Gerade bei leistungsspezifischen Umbauten ist diese klare Trennung wichtig, denn sie macht das Bauteil zu einer gezielten Lösung für den Motorsport-Einsatz und nicht zu einem universellen Zubehörteil. Montagehinweise und Kombination mit Bastuck Komponenten Für die Montage im Zusammenspiel mit weiteren Bastuck-Komponenten gibt es konkrete Vorgaben. Der Endschalldämpfer kann auch alleine montiert werden. Für die Montage wird der Adapter A63-55.5VW benötigt. Bei der Kombination mit dem Endschalldämpfer MI/R56-Q90i mit Einfach-Endrohr 90 mm Ausgang LH + RH oder mit dem Endschalldämpfer MI/R56-M76T mit Doppel-Endrohr 76 mm Ausgang mittig werden zusätzlich der Befestigungssatz MI/R56-BRKT und der Aufhängegummi ROMI-G1 benötigt. Für die Montage des Endschalldämpfers MI/R56-Q90i mit Einfach-Endrohr 90 mm LH + RH ist neben dem Adapter A63-...VW außerdem das Verbindungsrohr MI/R56-2 erforderlich. Bei dieser Variante wird außerdem empfohlen, den Heckschürzeneinsatz MI/R56-HE2 beziehungsweise den Heckschürzenansatz MI/R56-F/HE2 zu verwenden. Bei Montage des MI/R56-M76T mit Doppel-Endrohr 2x 76 mm Mitte wird der Heckschürzeneinsatz MI/R56-HE3 beziehungsweise der Heckschürzenansatz MI/R56-F/HE3 mit verwendet. Hinweis zum Mini Cooper S Clubman Beim Mini Cooper S Clubman können die Endschalldämpfer MI/R56-CE90IL und MI/R56-CE90IR auch alleine montiert werden. Dafür werden 2x der Adapter A54-45.5 benötigt. Auch hier gilt: Die Abstimmung der einzelnen Teile hängt an den vorgesehenen Bastuck-Komponenten, nicht an Improvisation. So bleibt die Anlage stimmig und der Umbau sauber nachvollziehbar. Technische Daten Original Artikelnummer: MI/R56-CS/DP

Bastuck Vorschalldämpfer für BMW Z3 – die passende Lösung für Deinen Roadster Wenn Du für Deinen BMW Z3 eine präzise und sauber zugeordnete Auspuff-Komponente suchst, ist dieser Bastuck Vorschalldämpfer eine überzeugende Wahl. Es handelt sich um ein Originalteil von BASTUCK, gefertigt in Deutschland. Genau das sorgt im Alltag für Klarheit: eine saubere Verarbeitung, eine eindeutige Zuordnung und keine Kompromisse bei der Passform. Der Vorschalldämpfer ist für den BMW Z3 Roadster 1,9l bis Baujahr 08/98 vorgesehen. Damit bekommst Du ein Bauteil, das speziell auf dieses Fahrzeug und diesen Einsatzbereich abgestimmt ist. Gerade im Abgasstrang ist eine exakte Passung entscheidend, denn nur wenn die Komponenten wirklich zusammenpassen, lässt sich das System sauber und zuverlässig aufbauen. Sound & Systemaufbau Bei Abgasanlagen zählt nicht nur, dass ein Teil irgendwie montiert werden kann, sondern dass es im Gesamtsystem funktioniert. Der Vorschalldämpfer übernimmt dabei seine Aufgabe im Zusammenspiel mit der restlichen Auspuffanlage. Der Hinweis aus dem Originaltext ist hier wichtig: Ein Einsatz des Endschalldämpfers alleine ohne Vorschalldämpfer ist nicht möglich. Das System ist also klar als Einheit gedacht. Wenn Du Deinen BMW Z3 nicht mit improvisierten Lösungen ausstatten willst, ist ein passgenauer Vorschalldämpfer die saubere Basis. So bleibt der Aufbau stimmig und Du vermeidest unnötige Probleme bei Funktion und Montage. Passgenauigkeit für den BMW Z3 Roadster Dieser Bastuck Vorschalldämpfer ist speziell für den BMW Z3 Roadster 1,9l bis Bj. 08/98 ausgelegt. Mehr braucht es für die eindeutige Zuordnung nicht. Gerade bei Ersatz- und Umrüstteilen ist es wichtig, dass Du exakt das richtige Bauteil auswählst, statt mit universellen Lösungen zu arbeiten. Die klare Auslegung auf dieses Modell macht den Vorschalldämpfer zu einer sicheren Wahl für alle, die Wert auf eine stimmige Fahrzeugzuordnung legen. So lässt sich der Auspuffaufbau sauber und ohne unnötige Anpassungen realisieren. Originalqualität von BASTUCK Als Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht dieses Bauteil für die gewohnte, fachgerechte Ausführung. Die Fertigung in Deutschland ist dabei ein weiterer Pluspunkt, wenn Du auf verlässliche Qualität und klare Produktzuordnung setzt. Hier bekommst Du kein ungenaues Nachbau-Teil, sondern eine sauber definierte Komponente für den vorgesehenen Zweck. Auch die eindeutige Artikelnummer A1BMWZ31.9 hilft Dir bei der sicheren Identifikation. Das ist besonders praktisch, wenn Du gezielt bestellst oder vorhandene Teile miteinander abgleichen möchtest. Auf einen Blick Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Fertigung in Deutschland Passend für BMW Z3 Roadster 1,9l Verwendbar bis Baujahr 08/98 Hinweis: Endschalldämpfer nicht alleine verwendbar Original Artikelnummer: A1BMWZ31.9 Technische Daten Bastuck Vorschalldämpfer für BMW Z3 – solide Basis für den Z3 Roadster Wenn Du für Deinen BMW Z3 eine saubere, passgenaue Lösung suchst, ist dieser Bastuck Vorschalldämpfer die richtige Komponente. Es handelt sich um ein Originalteil von BASTUCK, gefertigt in Deutschland. Genau das ist im Alltag oft der Unterschied: ordentliche Verarbeitung, klare Zuordnung und kein Gebastel mit Teilen, die eigentlich nicht zusammengehören. Der Vorschalldämpfer ist für den BMW Z3 Roadster 1,9l bis Baujahr 08/98 vorgesehen. Damit bekommst Du ein Bauteil, das auf dieses Fahrzeug und diesen Einsatzbereich abgestimmt ist. Wer beim Auspuffsystem nicht improvisieren will, fährt mit einer solchen Lösung deutlich entspannter. Die Passform ist dabei ein entscheidender Punkt, denn gerade im Abgasbereich zählt, dass alles zusammenpasst und sauber aufgebaut ist. Bastuck Vorschalldämpfer für BMW Z3 – Passung und Einsatzbereich Dieser Vorschalldämpfer ist speziell für den BMW Z3 Roadster 1,9l bis Bj. 08/98 ausgelegt. Mehr braucht es hier nicht, um die Zuordnung klar zu machen. Wichtig ist vor allem der Hinweis aus dem Originaltext: Ein Einsatz des Endschalldämpfers alleine ohne Vorschalldämpfer ist nicht möglich. Das System ist also als Einheit gedacht und sollte auch so verbaut werden. Gerade bei Abgasanlagen macht es keinen Sinn, einzelne Komponenten isoliert zu betrachten. Der Vorschalldämpfer übernimmt seine Aufgabe im Zusammenspiel mit dem restlichen Auspuffaufbau. Wer hier korrekt arbeitet, vermeidet unnötige Probleme bei Montage und Funktion. Bastuck Vorschalldämpfer für BMW Z3 – Originalqualität von BASTUCK Als Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht dieses Teil für die gewohnte, fachgerechte Ausführung. Der Hersteller fertigt in Deutschland, was für viele genau der Punkt ist, an dem Vertrauen entsteht. Kein wildes Nacharbeiten, kein Rätselraten bei der Zuordnung, sondern ein klar definiertes Bauteil für einen klar definierten Einsatzzweck. Die Artikelnummer A1BMWZ31.9 gehört direkt zu diesem Vorschalldämpfer und sorgt für eindeutige Identifikation. Das ist besonders dann hilfreich, wenn Du gezielt bestellen oder vorhandene Teile sauber abgleichen möchtest. Bastuck Vorschalldämpfer für BMW Z3 – auf einen Blick Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Fertigung in Deutschland Passend für BMW Z3 Roadster 1,9l Verwendbar bis Baujahr 08/98 Hinweis: Endschalldämpfer nicht alleine verwendbar Original Artikelnummer: A1BMWZ31.9 Wenn Du für Deinen Z3 eine passende und klar zugeordnete Vorschalldämpfer-Lösung suchst, bist Du hier an der richtigen Stelle. Kein Schnickschnack. Einfach ein passendes Originalteil für das richtige Fahrzeug.

BASTUCK – Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr Oval, 2x oval 110x70 mm LH + RH. Original BASTUCK Komponente, gefertigt in Deutschland.Passend für: BMW X5 E70Original Artikelnummer: X5/E70-QOV

Bastuck Halter für Endrohrsatz RH für BMW 1er E82 Wenn Du an Deinem BMW 1er E82 einen BASTUCK Endrohrsatz auf der rechten Seite sauber und passend verbauen möchtest, ist dieser Halter genau das richtige Verbindungsteil. Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente wurde er in Deutschland gefertigt und für den vorgesehenen Aufbau entwickelt. So bekommst Du eine Lösung, die ohne Improvisation auskommt und den Endrohrsatz dort hält, wo er hingehört. Der Halter ist für den BMW 1er E82 in den Varianten 118i und 120i vorgesehen und unterstützt die fachgerechte Montage des Endrohrsatzes RH. Dabei gilt: Der Endschalldämpfer allein ist nicht verwendbar, montiert werden kann nur die Komplettanlage. Wenn Du Deinen Umbau planst, solltest Du diesen Punkt also direkt berücksichtigen. Passgenauigkeit am BMW 1er E82 Die Auslegung ist speziell auf das Coupé E82 abgestimmt. Besonders wichtig ist die passende Fahrzeugausstattung, denn bei Quattro-Anlagen gilt zusätzlich, dass diese nur bei E82 Coupé Fahrzeugen mit M-Heckschürze montiert werden können. Ohne M-Heckschürze ist der Einsatz nicht möglich. Für die Montage ist in diesem Zusammenhang der Heckschürzen-Ansatz E82-HE1 oder E82-HE1/CS mit zu verwenden. Auch beim vorhandenen Rohrdurchmesser ist die Abstimmung klar geregelt: Für Modelle, die original einen Rohrdurchmesser von 63 mm am Katalysator haben, wird zur Montage der Anlage kein Adapter benötigt. Das vereinfacht den Einbau und hält das System in der vorgesehenen Konfiguration. Montage und Einsatzbereich Der Halter ist für den rechten Endrohrsatz gedacht und gehört damit zu einem vollständigen, abgestimmten Umbau an Deinem BMW 1er E82. Er sorgt dafür, dass der BASTUCK Endrohrsatz RH stabil und passend montiert werden kann. Gerade bei sportlichen Auspuffanlagen ist ein sauber ausgeführter Halter entscheidend, damit alles genau an seinem Platz bleibt. Wichtig ist außerdem der Hinweis auf das Fahrzeug: Nicht für Fahrzeuge mit AdBlue-System. Wenn Du diesen Punkt vorab prüfst, vermeidest Du Fehlbestellungen und stellst sicher, dass das Bauteil zu Deinem Fahrzeug passt. BASTUCK Qualität für Deinen Umbau Mit diesem Halter setzt Du auf ein originales BASTUCK Zubehörteil, das für den vorgesehenen Einsatz entwickelt wurde. Die Fertigung in Deutschland steht dabei für die klare Ausrichtung auf den passenden Systemaufbau. So erhältst Du keine universelle Bastellösung, sondern ein funktionales Bauteil für die Montage am BMW E82. Für alle, die eine saubere und stabile Lösung für den BASTUCK Endrohrsatz suchen, ist dieser Halter die passende Ergänzung. Er fügt sich in das bestehende System ein und unterstützt den fachgerechten Aufbau der Anlage. Kurz zusammengefasst Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für BMW 1er E82 118i / 120i Für den rechten Endrohrsatz Endschalldämpfer alleine nicht verwendbar Quattro-Anlagen nur mit M-Heckschürze montierbar Heckschürzen-Ansatz E82-HE1 oder E82-HE1/CS mit zu verwenden Kein Adapter nötig bei original 63 mm Rohrdurchmesser am Katalysator Nicht für Fahrzeuge mit AdBlue-System Original Artikelnummer: E82/T-3/BRKT Technische Daten Produkt: Bastuck Halter für Endrohrsatz RH für BMW 1er E82 Hersteller-Marke: BASTUCK Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für BMW 1er E82 118i / 120i Für den rechten Endrohrsatz Endschalldämpfer alleine nicht verwendbar Montiert werden kann nur die Komplettanlage Quattro-Anlagen nur bei E82 Coupé Fahrzeugen mit M-Heckschürze montierbar Ohne M-Heckschürze ist der Einsatz nicht möglich Heckschürzen-Ansatz E82-HE1 oder E82-HE1/CS bei der Montage mit zu verwenden Kein Adapter nötig bei original 63 mm Rohrdurchmesser am Katalysator Nicht für Fahrzeuge mit AdBlue-System Original Artikelnummer: E82/T-3/BRKT

Mit dem BASTUCK Endschalldämpfer LH+RH holst Du Dir eine markante und passgenaue Sportauspuff-Komponente für Deinen BMW 2er M2. Die Ausführung mit Doppel-Endrohr 2x Ø 100 mm im RACE Look und 30° schräg geschnitten setzt ein sportliches Statement am Heck, während die Auslegung für Serienabgasklappe den seriennahen Komfort beibehält. Entwickelt als Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente und gefertigt in Deutschland, steht dieses System für die bekannte BASTUCK Qualität. Sportlicher Look für den BMW M2 Wenn Du Deinem BMW 2er M2 mehr Präsenz verleihen möchtest, ist dieser Endschalldämpfer die passende Wahl. Das Doppel-Endrohr mit 2x Ø 100 mm im RACE Look wirkt kraftvoll und unterstreicht den dynamischen Charakter des Fahrzeugs. Durch den 30° schräg geschnittenen Rohrabschluss entsteht eine besonders sportliche Optik, die am Heck klar auffällt, ohne den OEM-nahen Charakter aus dem Blick zu verlieren. Für Serienabgasklappe ausgelegt Die Konstruktion ist für die Serienabgasklappe vorgesehen und damit auf den BMW 2er M2 abgestimmt. So fügt sich die Komponente sauber in das bestehende Fahrzeugkonzept ein. Gerade bei den Modellen M2 Competition und M2 CS ist eine präzise passende Lösung wichtig, damit Du beim Austausch auf eine hochwertige und durchdachte Ausführung setzen kannst. BASTUCK Qualität aus Deutschland Als Original BASTUCK Produkt verbindet dieser Endschalldämpfer markentypische Verarbeitung mit einem klaren Fokus auf Sportlichkeit. Die Fertigung in Deutschland steht dabei für einen hohen Qualitätsanspruch. Wenn Du Wert auf eine renommierte Marke und eine stimmige Ergänzung für Deinen BMW M2 legst, erhältst Du hier eine authentische BASTUCK Komponente. Technische Daten Passend für: BMW 2er M2 – M2 Competition / M2 CS Original Artikelnummer: M2F87/C-K/Q100RS BASTUCK – Endschalldämpfer LH+RH mit Doppel-Endrohr 2x Ø 100 mm (im RACE Look), 30° schräg geschnitten, für Serienabgasklappe. Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente, gefertigt in Deutschland.

Bastuck Vorschalldämpfer BMW 3er-4er F32/F33/F36 mit Partikelfilter für BMW – präzise Ergänzung für die passende Baureihe Wenn Du für Deinen BMW 3er oder 4er eine sauber abgestimmte Abgaskomponente suchst, ist dieser Bastuck Vorschalldämpfer die passende Wahl. Die originale Sportauspuff-Komponente von BASTUCK wird in Deutschland gefertigt und ist für Fahrzeuge mit Partikelfilter ausgelegt. Damit erhältst Du ein Bauteil, das sich gezielt an die vorgesehenen BMW-Modelle anlehnt und nicht als universelle Lösung gedacht ist. Entscheidend ist die genaue Zuordnung zu Modell, Motorisierung und Baujahr. Der Vorschalldämpfer ist passend für BMW 3er F30/F31 3.0l Turbo Facelift ab 2015 sowie für BMW 4er F32/F33/F36 2.0l Turbo Facelift ab 2015. So hast Du eine klare Grundlage, um Dein Abgassystem passend und ohne unnötige Kompromisse zu erweitern. Passgenauigkeit für BMW 3er F30/F31 und 4er F32/F33/F36 Gerade bei BMW-Abgasanlagen ist die exakte Fahrzeugzuordnung wichtig, da sich Halter, Heckschürzen und Auspuffvarianten je nach Modell und Ausführung unterscheiden können. Dieser Bastuck Vorschalldämpfer ist deshalb klar auf die genannten Facelift-Modelle ab 2015 abgestimmt. Wenn Du die technischen Vorgaben beachtest, kannst Du das Bauteil gezielt in den vorgesehenen Aufbau einordnen. Die Artikelnummer BMWF30-2/PF gehört eindeutig zu diesem Vorschalldämpfer. Für Dich bedeutet das: Du wählst nicht nach Bauchgefühl, sondern nach einer sauberen technischen Zuordnung. Genau das ist bei der Abstimmung mit weiteren Bastuck-Komponenten besonders hilfreich. Montagehinweise und wichtige Ergänzungen Beim Einbau solltest Du die genannten Hinweise unbedingt beachten. Laut Originalangabe kann nur die Komplettanlage montiert werden. Für die Montage der Endschalldämpfer wird beim F30 zusätzlich der Halter BMWF30-BRKT1 benötigt, beim F31 der Halter BMWF32-BRKT2. Außerdem ist eine Montage des ESD BMWF30-Q85TR oder BMWF30-K/Q85TR/C bei Fahrzeugen mit automatischer Heckklappenbetätigung und ausklappbarer Anhängerkupplung nicht möglich. Bei Modellen ohne serienmäßige M-Heckschürze wird bei Montage des Endschalldämpfers BMWF30-Q90R(S) oder BMWF30-K/Q90R/C die originale BMW Heckschürze vom 440i mit Ausschnitt für 1x Endrohr LH+RH empfohlen. Bei Fahrzeugen mit serienmäßiger M-Heckschürze wird bei Montage der Endschalldämpfer BMWF30-Q… oder BMWF30-K/Q… der Heckschürzeneinsatz BMWF32-HE1 bzw. BMWF32-HE2 empfohlen. Qualität von BASTUCK für den BMW 3er und 4er Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht dieser Vorschalldämpfer für eine klare, fahrzeugspezifische Lösung. Die Fertigung in Deutschland unterstreicht den Anspruch an die Einordnung in das bestehende Abgassystem. Für Dich ist das vor allem dann interessant, wenn Du Wert auf eine passende Ergänzung für Deinen BMW legst und keine generische Universal-Variante einsetzen möchtest. Durch die eindeutige Auslegung für Fahrzeuge mit Partikelfilter und die klare Modellfreigabe für die BMW 3er- und 4er-Baureihe erhältst Du eine Komponente, die auf die relevanten Fahrzeugdetails abgestimmt ist. Das schafft Orientierung bei der Auswahl und erleichtert die Planung der weiteren Abgasanlagen-Komponenten. Technische Daten Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Für BMW 3er F30/F31 3.0l Turbo Facelift ab 2015 Für BMW 4er F32/F33/F36 2.0l Turbo Facelift ab 2015 Für Fahrzeuge mit Partikelfilter Artikelnummer: BMWF30-2/PF Wichtig ist hier vor allem die genaue Zuordnung. Der Vorschalldämpfer ist passend für BMW 3er F30/F31 3.0l Turbo Facelift ab 2015 sowie für BMW 4er F32/F33/F36 2.0l Turbo Facelift ab 2015. Wer an der Abgasanlage arbeitet, sollte diese Freigaben genau im Blick behalten. So vermeidest Du unnötige Umwege bei der Montage. Die Passung ist bei diesem Teil der entscheidende Punkt. Bastuck gibt die Verwendung klar über Baureihe, Motorisierung und Baujahr-Stand an. Das hilft Dir, die Komponente nicht nach Gefühl, sondern nach Daten auszuwählen. Gerade bei BMW-Fahrzeugen mit unterschiedlichen Schürzen, Haltern und Auspuffvarianten ist das sauber ausgeführt worden wichtig. Der Originaltext nennt mehrere wichtige Montagehinweise, die Du vor dem Einbau beachten solltest. So kann nur die Komplettanlage montiert werden. Für die Montage der Endschalldämpfer wird beim F30 zusätzlich der Halter BMWF30-BRKT1 benötigt, beim F31 der Halter BMWF32-BRKT2. Außerdem gilt: Eine Montage des ESD BMWF30-Q85TR oder BMWF30-K/Q85TR/C ist bei Fahrzeugen mit automatischer Heckklappenbetätigung und ausklappbarer Anhängerkupplung nicht möglich. Bei Modellen ohne serienmäßige M-Heckschürze wird bei Montage des Endschalldämpfers BMWF30-Q90R(S) oder BMWF30-K/Q90R/C die originale BMW Heckschürze vom 440i mit Ausschnitt für 1x Endrohr LH+RH empfohlen. Bei Fahrzeugen mit serienmäßiger M-Heckschürze wird bei Montage der Endschalldämpfer BMWF30-Q… oder BMWF30-K/Q… der Heckschürzeneinsatz BMWF32-HE1 bzw. BMWF32-HE2 empfohlen.

Bastuck Vorschalldämpfer für BMW 3er E36 – passend für den 318is Wenn Du für Deinen BMW 3er E36 318is eine exakt passende BASTUCK Sportauspuff-Komponente suchst, bist Du hier richtig. Dieser Vorschalldämpfer ist für genau dieses Fahrzeug vorgesehen und fügt sich als sinnvoller Bestandteil in eine vollständige Abgasanlage ein. Statt provisorischer Lösungen bekommst Du ein Bauteil, das auf den vorgesehenen Einsatz ausgelegt ist. Die Fertigung in Deutschland steht bei diesem Vorschalldämpfer für eine solide, klare Umsetzung. Im Mittelpunkt steht dabei nicht unnötige Show, sondern die Funktion im System: passend einbauen, sauber arbeiten und mit den übrigen Komponenten harmonieren. Gerade bei Abgastechnik ist genau das entscheidend. Passend für den BMW 3er E36 318is Dieser Bastuck Vorschalldämpfer ist speziell für den BMW 3er E36 318is vorgesehen. Damit erhältst Du eine Lösung, die sich gezielt auf dieses Fahrzeug bezieht und nicht als allgemeines Universalteil gedacht ist. Für den sauberen Aufbau der Abgasanlage ist die eindeutige Zuordnung besonders wichtig. Der Hinweis aus der Vorlage ist dabei klar: Ein Einsatz des Endschalldämpfers alleine ohne Vorschalldämpfer ist nicht möglich. Für Dich bedeutet das, dass dieser Vorschalldämpfer kein optionales Extra ist, sondern ein notwendiger Bestandteil der kompletten Anlage. Wer das System vollständig halten will, sollte genau diesen Punkt berücksichtigen. Verarbeitung und Herkunft BASTUCK liefert hier eine originale Sportauspuff-Komponente aus deutscher Fertigung. Damit setzt Du auf ein Bauteil, das für seinen vorgesehenen Zweck entwickelt wurde: sauber integrieren, zuverlässig funktionieren und den Aufbau der Anlage vervollständigen. Mehr braucht es an dieser Stelle nicht, denn entscheidend ist die fachlich richtige Zuordnung. Zu Material, Durchmesser oder weiteren konstruktiven Details macht die Vorlage keine zusätzlichen Angaben. Deshalb bleiben wir bewusst bei den gesicherten Fakten. So erhältst Du eine klare Produktbasis ohne ungenaue Ergänzungen oder erfundene Werte. Artikelnummer und Einordnung Die eindeutige Artikelnummer dieses Vorschalldämpfers lautet BMWIS-1. Damit kannst Du das Produkt sicher zuordnen und es direkt dem passenden Fahrzeug, dem BMW 3er E36 318is, zuweisen. Gerade bei Komponenten für die Abgasanlage ist diese klare Kennzeichnung ein wichtiger Vorteil. Wenn Du Deinen BMW 3er E36 vollständig und passend aufbauen möchtest, bietet Dir dieser BASTUCK Vorschalldämpfer die richtige Grundlage. Er ist klar definiert, passend zum Fahrzeug und ohne unnötigen Schnickschnack. Technische Daten ProduktBastuck Vorschalldämpfer für BMW 3er E36 Passend fürBMW 3er E36 318is HerstellerBASTUCK FertigungDeutschland HinweisEin Einsatz des Endschalldämpfers alleine ohne Vorschalldämpfer ist nicht möglich. Original ArtikelnummerBMWIS-1

Bastuck Verbindungsrohr Endschalldämpfer auf Serienanlage auf Ø 45.5 mm für BMW Mini R50 – saubere Lösung für den Umbau Wenn Du bei Deinem BMW Mini R50 eine stimmige Verbindung zwischen Endschalldämpfer und Serienanlage suchst, ist dieses Bastuck Verbindungsrohr genau für diesen Zweck gemacht. Es sorgt für den passenden Übergang auf Ø 45,5 mm und ist als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente klar auf den vorgesehenen Einsatz ausgelegt. Gefertigt in Deutschland, bietet es eine saubere Basis für einen technisch ordentlichen Umbau ohne unnötige Umwege. Besonders wichtig ist dabei die eindeutige Zuordnung: Das Verbindungsrohr ist für den Mini R50 Querschalldämpfer gedacht. Damit erhältst Du ein Bauteil, das nicht irgendwie passen soll, sondern konkret für das Fahrzeug und den Aufbau vorgesehen ist. Genau das macht den Einbau im Abgasbereich deutlich einfacher und sorgt für eine klare Lösung. Passgenauigkeit und Einsatz am BMW Mini R50 Das Verbindungsrohr ist für die Verbindung zwischen Endschalldämpfer und Serienanlage konzipiert. Mit dem Durchmesser von Ø 45,5 mm bekommst Du die definierte Größe, die für den vorgesehenen Übergang entscheidend ist. So bleibt die Umsetzung technisch sauber und Du musst nicht mit improvisierten Anpassungen arbeiten. Gerade beim BMW Mini R50 ist eine klar zugeordnete Komponente sinnvoll, wenn Du eine verlässliche Lösung für die Abgasanlage suchst. Da das Teil direkt aus dem BASTUCK Programm stammt, ist die Einordnung eindeutig und die Wahl für Dein Fahrzeug schnell getroffen. Hinweis für den Heckbereich beim Umbau Damit es beim Einbau am Heck nicht zu unnötigen Anpassungen kommt, gibt es einen wichtigen Praxis-Hinweis: Um ein Ausschneiden des originalen Heckschürzen-Einsatzes zu vermeiden, wird empfohlen, den passenden Heckschürzen-Einsatz mit zu verwenden. Dafür sind die Varianten BMWMI-HE1 bzw. BMWMI-HE1/05 für Einfach-Endrohr Ausgang LH + RH sowie BMWMI-HE3 bzw. BMWMI-HE3/05 für Doppel-Endrohr Ausgang Mitte genannt. Dieser Punkt ist für eine saubere Umsetzung besonders relevant, weil Du damit den Heckbereich stimmig hältst und spätere Nacharbeiten vermeidest. Wer den Umbau ordentlich plant, berücksichtigt diesen Hinweis direkt mit. Qualität von BASTUCK für eine klare Verbindung Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht das Verbindungsrohr für eine eindeutige technische Auslegung. Kein unnötiger Schnickschnack, sondern eine klare Funktion für den vorgesehenen Aufbau. Die Fertigung in Deutschland unterstreicht den sauberen Anspruch an das Bauteil und passt zu einer präzisen Umsetzung am Fahrzeug. Wenn Du für Deinen BMW Mini R50 eine passende Verbindung zwischen Endschalldämpfer und Serienanlage suchst, ist dieses Verbindungsrohr eine nachvollziehbare Wahl. Es ist auf den Einsatz abgestimmt und bietet Dir genau die Lösung, die Du für einen strukturierten Umbau brauchst. Technische Daten Wenn Du die wichtigsten Punkte auf einen Blick haben willst, findest Du hier die technischen Angaben kompakt zusammengefasst. Alle Daten sind für den BMW Mini R50 und den Mini R50 Querschalldämpfer relevant und geben Dir die klare Orientierung für den Einsatz. Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für BMW Mini R50 Ausgelegt für den Mini R50 Querschalldämpfer Übergang auf Ø 45,5 mm Original Artikelnummer: BMWMI-VB45.5 Wenn Du für den BMW Mini R50 ein passendes Verbindungsrohr suchst, bekommst Du hier eine klare und technisch saubere Lösung für den Umbau.

Bastuck Verbindungsrohr Endschalldämpfer auf Serie für BMW – die passende Lösung für Deinen Umbau Mit dem Bastuck Verbindungsrohr Endschalldämpfer auf Serie für BMW bekommst Du eine sauber definierte Sportauspuff-Komponente von Bastuck, die in Deutschland gefertigt wird. Das Teil ist für genau die Fahrzeuge gedacht, bei denen der Endschalldämpfer mit dem Serienbereich stimmig verbunden werden soll. Für Dich heißt das: keine improvisierte Lösung, sondern ein klar zugeordnetes Verbindungsrohr mit festem Einsatzzweck. Gerade bei BMW kommt es auf die exakte Zuordnung an. Dieses Verbindungsrohr ist für ausgewählte 3er-Modelle ausgelegt und unterstützt Dich dabei, den Umbau technisch korrekt umzusetzen. Wer hier sorgfältig prüft, vermeidet Fehlkäufe und erhält eine Komponente, die genau zu den genannten Fahrzeugen passt. Fahrzeugzuordnung für BMW 3er E90, E91, E92 und E93 Die Passung ist klar festgelegt: Das Rohr ist für BMW 3er E90 und E91 als 325i und 330i ab Baujahr 02/2007 vorgesehen. Für Limousine und Touring gilt dabei ausdrücklich, dass der 330d mit 180 kW nicht dazugehört. Ebenfalls passend sind BMW 3er E92 und E93 als 325i und 330i ab Baujahr 02/2007, also Coupé und Cabrio. Wenn Du Deinen BMW 3er umrüsten möchtest, solltest Du die Fahrzeugdaten vor der Bestellung genau prüfen. Die Zuordnung ist eindeutig und sorgt dafür, dass Du das Verbindungsrohr nur dort einsetzt, wo es technisch vorgesehen ist. Montagehinweise und verwendbare Kombinationen Wichtig ist der Hinweis zur Verwendung: Bei den 325i und 330i Modellen ab Baujahr 02/2007 ist die Komplettanlage nicht möglich. In diesen Fällen kann nur der Endschalldämpfer zusammen mit dem Verbindungsrohr BMWE90-AD6 montiert werden. Genau dafür ist diese Komponente ausgelegt. Bei den Quattro Anlagen gilt außerdem: Sie können nur an Fahrzeugen ohne M-Heckschürze verbaut werden. Wird die Anlage montiert, ist der jeweilige Heckschürzen-Ansatz mit zu verwenden. Für die E90/E91-Anwendung ist das der Ansatz BMWE90-HE1, bei E92/E93 entsprechend BMWE92-HE1. So bleibt die Montage innerhalb der vorgegebenen Fahrzeugkonfiguration. Originaler Bastuck Artikel für eine klare Zuordnung Als originaler Bastuck Artikel bietet Dir dieses Verbindungsrohr eine eindeutige Referenz für den geplanten Umbau. Die Artikelnummer BMWE90-AD6 ist dabei die feste Zuordnung für das Bauteil. Gerade bei BMW ist eine präzise Auswahl entscheidend, damit das System im Zusammenspiel mit dem Serienbereich korrekt eingebunden werden kann. Wenn Du ein passend eingegrenztes Verbindungsteil für die genannten BMW 3er Modelle suchst, liefert Dir Bastuck hier eine technisch klar definierte Lösung. Genau das macht die Auswahl einfach und reduziert das Risiko, ein unpassendes Teil zu bestellen. Technische Daten Hersteller BASTUCK Produkt Bastuck Verbindungsrohr Endschalldämpfer auf Serie für BMW Fahrzeugzuordnung BMW 3er E90 / E91 – 325i / 330i ab Bj. 02/2007 Fahrzeugzuordnung Limousine, Touring Einschränkung außer 330d 180 KW Fahrzeugzuordnung BMW 3er E92 / E93 – 325i / 330i ab Bj. 02/2007 Fahrzeugzuordnung Coupé, Cabrio Montagehinweis Bei den 325i und 330i Modellen ab Baujahr 02/2007 ist die Komplettanlage nicht möglich. Montagehinweis In diesen Fällen kann nur der Endschalldämpfer zusammen mit dem Verbindungsrohr BMWE90-AD6 montiert werden. Montagehinweis Bei den Quattro Anlagen gilt außerdem: Sie können nur an Fahrzeugen ohne M-Heckschürze verbaut werden. Montagehinweis Wird die Anlage montiert, ist der jeweilige Heckschürzen-Ansatz mit zu verwenden. Montagehinweis Für die E90/E91-Anwendung ist das der Ansatz BMWE90-HE1, bei E92/E93 entsprechend BMWE92-HE1. Artikelnummer BMWE90-AD6

Bastuck Halter hinten für Endschalldämpfer (bei Montage der Heckschürze BMWF40-HE1 nicht erforderlich) RH für BMW 1er F40 Wenn Du den rechten Endschalldämpfer an Deinem BMW 1er F40 sauber und passend montieren willst, ist dieser hintere Halter von BASTUCK genau die richtige Komponente. Er gehört als originaler Sportauspuff-Baustein zum abgestimmten Aufbau der Abgasanlage und ist für den vorgesehenen Einsatz gemacht. Statt Improvisation bekommst Du hier ein Teil, das für die Montage im passenden System entwickelt wurde. Der Halter ist für den BMW 1er F40 128ti ab Baujahr 2020 passend. Wichtig dabei: Die Endschalldämpfer können nicht einzeln montiert werden. Für den Einbau werden die Halter BMWF40-BRKT1 und BMWF40-BRKT2 benötigt. Damit ist klar, dass dieser Halter nicht als universelle Lösung gedacht ist, sondern als fester Bestandteil eines exakt abgestimmten Aufbaus. Passgenauigkeit und Einsatz am BMW 1er F40 Gerade beim BMW 1er F40 kommt es auf eine saubere Zuordnung an, damit die Abgasanlage so sitzt, wie sie sitzen soll. Dieser BASTUCK Halter hinten für den Endschalldämpfer ist für die rechte Seite ausgelegt und unterstützt die ordentliche Montage des Systems am Fahrzeug. So bekommst Du ein Bauteil, das nicht nur zur Optik und Funktion passt, sondern auch in das technische Konzept der Anlage eingebunden ist. Besonders praktisch ist die klare Zuordnung über die Original Artikelnummer BMWF40-BRKT2. Wenn Du gezielt ein passendes BASTUCK Ersatz- oder Montagebauteil suchst, findest Du damit schnell das richtige Teil für Deinen BMW 1er F40. Montagehinweise für das passende Setup Bei Fahrzeugen mit M-Paket wird empfohlen, den Heckschürzeneinsatz BMWF40-HE1 mit zu montieren. In diesem Fall werden die Halter BMWF40-BRKT1 und BMWF40-BRKT2 nicht benötigt. Das ist die saubere Variante, wenn der Einbau ohne zusätzliche Anpassungen erfolgen soll und die Heckansicht entsprechend aufgebaut wird. Bei Fahrzeugen ohne M-Paket gilt ein anderer Hinweis: Dann muss die Serien-Heckschürze rechts ausgeschnitten werden. Das gehört zur realen Einbausituation und sollte vor der Montage eingeplant werden. Der Halter selbst ist keine freie Bastellösung, sondern ein Bauteil für den vorgesehenen Verwendungszweck im passenden System. Original BASTUCK Qualität Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente überzeugt der Halter durch die klare, funktionale Auslegung. Er wird in Deutschland gefertigt und steht damit für die gleiche konsequente Qualität, die Du von originalen BASTUCK Teilen erwarten kannst. Im Mittelpunkt steht dabei nicht nur die Funktion, sondern vor allem die exakte Einbindung in die Abgasanlage des BMW 1er F40. Wenn Du Wert auf einen sauberen Aufbau legst und Dein System passend montieren möchtest, ist dieser Halter die richtige Wahl für die rechte Seite. Er erfüllt seine Aufgabe zuverlässig im vorgesehenen Setup und sorgt dafür, dass der hintere Endschalldämpfer an der richtigen Stelle sitzt. Technische Daten HerstellerBASTUCK ProduktBastuck Halter hinten für Endschalldämpfer (bei Montage der Heckschürze BMWF40-HE1 nicht erforderlich) RH für BMW 1er F40 FahrzeugBMW 1er F40 128ti ab Baujahr 2020 SeiteRH Original ArtikelnummerBMWF40-BRKT2 HinweisDie Endschalldämpfer können nicht alleine montiert werden. Für den Einbau werden die Halter BMWF40-BRKT1 und BMWF40-BRKT2 benötigt. MontagehinweisBei Fahrzeugen mit M-Paket wird empfohlen, den Heckschürzeneinsatz BMWF40-HE1 mit zu montieren. In diesem Fall werden die Halter BMWF40-BRKT1 und BMWF40-BRKT2 nicht benötigt. MontagehinweisBei Fahrzeugen ohne M-Paket muss die Serien-Heckschürze rechts ausgeschnitten werden. FertigungGefertigt in Deutschland KomponentenartOriginal BASTUCK Sportauspuff-Komponente

Bastuck Endschalldämpfer mit Einfach-Endrohr Flat 135 x 75 mm rechte Seite für BMW X5 E53 Wenn Du Deinem BMW X5 E53 eine stimmige und präzise Lösung am Heck verpassen möchtest, ist dieser Bastuck Endschalldämpfer eine sehr passende Wahl. Das originale BASTUCK Teil wird in Deutschland gefertigt und ist speziell auf den BMW X5 E53 6 Zyl. Benziner ausgelegt. Mit dem Einfach-Endrohr in Flat-Ausführung mit 135 x 75 mm auf der rechten Seite setzt Du auf eine klare, aufgeräumte Optik. Als Sportauspuff-Komponente ist der Endschalldämpfer so konzipiert, dass er sich mit den serienmäßigen Vorschalldämpfern kombinieren lässt. Dadurch bleibst Du bei der Umsetzung flexibel und kannst die Anlage passend zur vorhandenen Abgasanlage einbinden. Wichtig ist dabei die korrekte Abstimmung der Komponenten, denn der Endschalldämpfer ist nicht für den Betrieb allein ohne Vorschalldämpfer vorgesehen. Passgenau für den BMW X5 E53 Dieser Bastuck Endschalldämpfer ist für den BMW X5 E53 als 6 Zyl. Benziner vorgesehen. Die Auslegung ist auf genau dieses Fahrzeug zugeschnitten, damit Du eine saubere Lösung erhältst, statt mit unklaren Anpassungen arbeiten zu müssen. Gerade im Bereich Abgasanlage ist die exakte Zuordnung entscheidend, und genau dafür ist dieses Bauteil gemacht. Bitte beachte außerdem den Hinweis zur Modellpflege: Eine Verwendung bei 4.4 l Facelift Modellen ab Bj. 11/2003 ist nicht möglich. Wenn Du das vor dem Kauf prüfst, bist Du auf der sicheren Seite. Für die übrigen passenden Varianten bleibt der Endschalldämpfer eine markengerechte und zielgerichtete Lösung. Montage und Verwendung Bei der Kombination mit den serienmäßigen Vorschalldämpfern bleibt die Montage innerhalb des vorgesehenen Rahmens. Entscheidest Du Dich dafür, die Endschalldämpfer alleine zu verwenden, werden die Konusringe nicht benötigt. Das kann Dir die Planung vereinfachen, sofern die Konfiguration entsprechend gewählt wird. Ein wichtiger Punkt bleibt dabei unverändert: Der Endschalldämpfer alleine ohne Vorschalldämpfer ist nicht möglich. Diese Vorgabe solltest Du bei der Auswahl direkt berücksichtigen, damit die Abgasanlage technisch korrekt und passend zur Fahrzeugauslegung bleibt. Optik und Qualität von BASTUCK Das Einfach-Endrohr in Flat-Ausführung mit 135 x 75 mm auf der rechten Seite sorgt für einen dezenten, sauberen Abschluss am Fahrzeugheck. Wer beim BMW X5 E53 Wert auf eine ordentliche Linienführung legt, bekommt hier eine Lösung ohne überflüssige Spielereien. Die Kombination aus originalem BASTUCK Teil und deutscher Fertigung unterstreicht den klaren, funktionalen Anspruch. Gerade bei einer Abgasanlage zählt nicht nur die Optik, sondern auch die verlässliche Zuordnung zum Fahrzeug. Genau das bietet Dir dieser Endschalldämpfer für die passenden Motorisierungen des BMW X5 E53. Technische Daten Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Einfach-Endrohr Flat 135 x 75 mm, rechte Seite Passend für BMW X5 E53 6 Zyl. Benziner Verwendbar mit serienmäßigen Vorschalldämpfern Bei Verwendung alleine werden die Konusringe nicht benötigt Nicht möglich bei 4.4 l Facelift Modellen ab Bj. 11/2003 Endschalldämpfer alleine ohne Vorschalldämpfer nicht möglich Die Original Artikelnummer lautet BMWX5-FR. Damit hast Du die eindeutige Zuordnung für Dein Fahrzeug und kannst genau das Teil auswählen, das dafür gedacht ist.

Bastuck Downpipe/ Ersatzrohr für Katalysator für BMW Mini F56 Wenn Du für Deinen BMW Mini F56 Cooper S eine passgenaue Lösung für den Bereich des Katalysators suchst, ist diese Bastuck Downpipe beziehungsweise das Ersatzrohr für den Katalysator genau die richtige Richtung. Es handelt sich um eine originale Sportauspuff-Komponente von Bastuck, gefertigt in Deutschland und klar auf dieses Fahrzeug abgestimmt. Damit bekommst Du kein beliebiges Universalteil, sondern ein Bauteil, das für einen konkreten Einsatzbereich entwickelt wurde. Die Zuordnung zum BMW Mini F56 Cooper S ist eindeutig und sorgt dafür, dass Du bei der Auswahl nicht umständlich vergleichen musst. Mit der Artikelnummer MI/F56-CS/DP lässt sich der Artikel zudem sauber identifizieren. So bleibt die Planung rund um Deine Abgasanlage klar und nachvollziehbar. Einsatzbereich und rechtlicher Hinweis Wichtig ist: Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig. Er ist ausschließlich für Rennsportzwecke vorgesehen. Wenn Du Dich für dieses Bauteil entscheidest, solltest Du den vorgesehenen Einsatzzweck also unbedingt beachten. Als Ersatzrohr für den Katalysator ist die Komponente darauf ausgelegt, an genau dieser Stelle der Abgasanlage verwendet zu werden. Bastuck liefert hier eine technische Lösung für Fahrer, die bewusst auf eine originale Sportauspuff-Komponente setzen und eine klare Anwendung für ihren BMW Mini F56 Cooper S suchen. Passgenauigkeit und Montage Die Produktinformationen enthalten zwei wichtige Montagehinweise, die Du direkt einplanen solltest. Zum einen können die Endschalldämpfer auch alleine montiert werden. Zum anderen wird dafür der Adapter A70-60.5VW benötigt. Zusätzlich gilt: Für die Montage wird das Verbindungsrohr MI/F56-CS/VB benötigt. Gerade bei sportlichen Abgasanlagen ist es sinnvoll, die einzelnen Komponenten sauber aufeinander abzustimmen. Mit den genannten Zusatzteilen lässt sich der Artikel in das System einordnen, ohne dass Du später nach passenden Übergängen suchen musst. So behältst Du bei der Zusammenstellung Deiner Abgasanlage den Überblick. Qualität von Bastuck Bastuck steht hier für eine originale Sportauspuff-Komponente, die in Deutschland gefertigt wird. Das macht den Artikel für den Einsatz an Deinem BMW Mini F56 Cooper S besonders interessant, wenn Du Wert auf eine klare technische Lösung legst. Der Fokus liegt dabei auf einem spezifischen Fahrzeugbezug und einer eindeutigen Verwendungsart. Durch die klare Ausrichtung auf den BMW Mini F56 Cooper S und die eindeutige Artikelkennung bekommst Du eine Lösung, die sich präzise zuordnen lässt. Genau das ist bei Komponenten rund um die Abgasanlage oft entscheidend. Kurz zusammengefasst Original Bastuck Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für BMW Mini F56 Cooper S Nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zulässig Einsatz nur für Rennsportzwecke Original Artikelnummer: MI/F56-CS/DP Technische Daten Bastuck Downpipe/ Ersatzrohr für Katalysator für BMW Mini F56 Diese Bastuck Downpipe beziehungsweise das Ersatzrohr für den Katalysator ist eine originale Sportauspuff-Komponente von Bastuck. Gefertigt in Deutschland, klar auf den BMW Mini F56 Cooper S abgestimmt und für den Einsatz als Ersatzrohr gedacht, wenn an dieser Stelle eine andere Lösung benötigt wird. Wer bei der Abgasanlage keine halben Sachen will, bekommt hier ein passendes Bauteil aus dem Haus Bastuck. Der Artikel ist für den BMW Mini F56 Cooper S vorgesehen. Damit ist die Zuordnung eindeutig, und genau so sollte man es auch sehen: kein Universalteil, sondern eine konkerte Lösung für ein konkretes Fahrzeug. Die Artikelnummer MI/F56-CS/DP gehört dazu und erleichtert die eindeutige Identifikation. Bastuck Downpipe/ Ersatzrohr für Katalysator für BMW Mini F56 – Einsatzbereich Der Hinweis ist wichtig und gehört sauber dazu: Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig. Er ist ausschließlich für Rennsportzwecke vorgesehen. Wer das Bauteil verbaut, muss also den vorgesehenen Einsatzzweck beachten. Das ist kein Detail, das man überliest, sondern die Grundlage für die Verwendung. Als Ersatzrohr für den Katalysator ist das Produkt darauf ausgelegt, an dieser Stelle der Abgasanlage eingesetzt zu werden. Bastuck liefert hier eine original Sportauspuff-Komponente, die in Deutschland gefertigt wird und sich an Fahrer richtet, die eine klare, technische Lösung suchen. Bastuck Downpipe/ Ersatzrohr für Katalysator für BMW Mini F56 – Montagehinweise Für die Montage gibt es zwei wichtige Hinweise aus der Produktinformation. Zum einen können die Endschalldämpfer auch alleine montiert werden. Zum anderen wird dafür der Adapter A70-60.5VW benötigt. Zusätzlich gilt: Für die Montage wird das Verbindungsrohr MI/F56-CS/VB benötigt. Diese Angaben solltest du direkt einplanen, wenn du die Abgasanlage zusammenstellst. Gerade bei sportlichen Abgasanlagen zählt saubere Abstimmung. Deshalb sind die Hinweise zu Adapter und Verbindungsrohr nicht bloß Zusatzinfo, sondern praktisch relevant. So lässt sich das Bauteil in das bestehende System einordnen, ohne dass man später improvisieren muss. Bastuck Downpipe/ Ersatzrohr für Katalysator für BMW Mini F56 – Kurz zusammengefasst Original Bastuck Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für BMW Mini F56 Cooper S Nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zulässig Einsatz nur für Rennsportzwecke Original Artikelnummer: MI/F56-CS/DP

Bastuck Ersatzrohre für Vorschalldämpfer mit Zusammenführung, für BMW 2er M2 Wenn Du für Deinen BMW 2er M2 ab Baujahr 2021 eine passende Sportauspuff-Komponente suchst, sind diese Bastuck Ersatzrohre für den Vorschalldämpfer mit Zusammenführung eine sehr klare Ansage. Hier bekommst Du eine original BASTUCK Lösung, die exakt für diesen Fahrzeugeinsatz vorgesehen ist und mit ihrer zweckmäßigen Ausführung direkt auf den sportlichen Bereich abzielt. Bastuck fertigt diesen Artikel in Deutschland – sauber verarbeitet, passend gedacht und ohne unnötigen Ballast. Der Artikel ist unter der Original-Artikelnummer BMWG87-1P geführt. Damit findest Du die passende Bastuck Lösung für den M2 schnell und eindeutig. Bitte beachte dabei unbedingt: Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig und ausschließlich für Rennsportzwecke bestimmt. Passgenau für den BMW 2er M2 Die Auslegung dieser Bastuck Ersatzrohre ist auf den BMW 2er M2 ab Baujahr 2021 abgestimmt. Damit erhältst Du ein Bauteil, das nicht allgemein gehalten ist, sondern gezielt für diesen Anwendungsbereich entwickelt wurde. Die Ausführung mit Zusammenführung gehört dabei zum Konzept und sorgt dafür, dass das Ersatzrohr genau in die vorgesehene Fahrzeuganbindung passt. Wichtig für Dich: Es kann nur die Komplettanlage montiert werden! Das solltest Du bei der Planung unbedingt berücksichtigen. Der Artikel ist also nicht für einzelne Teil-Lösungen gedacht, sondern für den Einsatz im Gesamtsystem. Sportlicher Einsatz mit klarer Ausrichtung Diese Komponente ist für den Rennsportbereich ausgelegt und entsprechend eindeutig positioniert. Genau darin liegt auch ihr Vorteil: Du bekommst keine universelle Bastellösung, sondern eine spezifische Bastuck Komponente mit klarer Funktion. Das macht die Zuordnung einfach und die Verwendung nachvollziehbar. Durch die präzise Auslegung bleibt die Anwendung konsequent auf den vorgesehenen Zweck beschränkt. Wer Wert auf originale Bauteile und eine eindeutige Fahrzeugspezifikation legt, findet hier eine passende Lösung für den BMW 2er M2. Montagehinweise und Umsetzung Bei diesem Artikel ist die richtige Einbausituation entscheidend. Wenn nur die Komplettanlage montiert werden kann, dann sollte die Montage auch genau in dieser Konfiguration erfolgen. So bleibt die Umsetzung klar und entspricht der vorgesehenen Verwendung des Bauteils. Die passenden Hinweise für die Montage sind zu beachten, damit der Einbau sauber und nachvollziehbar bleibt. Wer sich an die Vorgaben hält, arbeitet am Ende zielgerichtet und ohne unnötige Umwege. Technische Daten Technische Daten und Lieferumfang: Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für BMW 2er M2 ab Baujahr 2021 Nicht zulässig für den öffentlichen Straßenverkehr Einsatz nur für Rennsportzwecke Nur die Komplettanlage ist montierbar Original Artikelnummer: BMWG87-1P

Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr 2 x Ø 76 mm eingerollt 20° schräg geschnitten für BMW 3er E90 / 3er E91 Wenn Du Deinem BMW 3er E90 oder E91 eine sportliche und zugleich saubere Heck-Optik verleihen willst, ist dieser Bastuck Endschalldämpfer genau die passende Lösung. Das markante Doppel-Endrohr mit 2 x Ø 76 mm, eingerollt und 20° schräg geschnitten, setzt einen klaren Akzent am Heck und fügt sich stimmig in den Charakter der Baureihe ein. Dabei bekommst Du eine typische BASTUCK Sportauspuff-Komponente, die auf Passgenauigkeit und robuste Ausführung ausgelegt ist. Der Endschalldämpfer wird in Deutschland gefertigt und steht damit für die bekannte Qualität von BASTUCK. Besonders praktisch: Du kannst ihn auch einzeln verwenden. So hast Du die Möglichkeit, gezielt am Heck anzusetzen, ohne direkt die komplette Anlage verbauen zu müssen. Sportlicher Look für BMW 3er E90 und E91 Das Doppel-Endrohr bringt nicht nur mehr Präsenz ans Fahrzeug, sondern sorgt auch für eine technisch klare Optik. Gerade am BMW 3er E90 und 3er E91 wirkt die Kombination aus 2 x Ø 76 mm, eingerollter Ausführung und 20° schrägem Schnitt sauber und hochwertig. So erhält Dein Fahrzeug eine dezente, aber deutlich sportlichere Heckansicht. BASTUCK setzt hier auf eine Lösung, die ohne unnötige Spielereien auskommt und sich dennoch klar von der Serie abhebt. Genau das macht den Endschalldämpfer für Fahrer interessant, die Wert auf ein stimmiges Gesamtbild legen. Passgenau für viele Varianten der Baureihe Der Endschalldämpfer ist für den BMW 3er E90 und 3er E91 als 318i, 320i und 320si bis Baujahr 02/2007 vorgesehen, jeweils für Limousine und Touring. Damit deckt er mehrere verbreitete Ausführungen dieser Modellreihe ab. Trotzdem gilt wie immer: Entscheidend ist die genaue Fahrzeugausführung, da je nach Modell und Aufbau unterschiedliche Anforderungen bei der Montage bestehen können. Bei 320si und allen Modellen mit Flanschanschluss zwischen Original Vor- und Endschalldämpfer wird das Verbindungsrohr BMWE90-VB... benötigt. Wenn Dein Fahrzeug keinen Flanschanschluss zwischen Vor- und Endschalldämpfer hat, wird der Adapter A63-...VW verwendet. Montagehinweise für den richtigen Einsatz Für einige Ausführungen sind die Montagebedingungen klar definiert. Die Quattro Anlagen dürfen nur an Fahrzeugen ohne M-Heckschürze montiert werden. Zusätzlich muss bei der Montage der Heckschürzen-Ansatz BMWE90-HE1 mit verwendet werden. Das gehört bei dieser Ausführung verbindlich dazu und sollte bei der Planung direkt berücksichtigt werden. Bei Modellen ab Baujahr 2009 mit original 63 mm Rohrdurchmesser am Katalysator kann nur die Komplettanlage montiert werden. Einen Adapter brauchst Du dort nicht. Bei 325i und 330i bis Baujahr 02/2007 ist ebenfalls nur die Komplettanlage möglich. Ab Baujahr 02/2007 gilt für 325i und 330i: Die Komplettanlage ist nicht möglich, hier kann nur der Endschalldämpfer mit dem Verbindungsrohr BMWE90-AD6 alleine montiert werden. Qualität, die zu Deinem BMW passt Mit diesem BASTUCK Endschalldämpfer entscheidest Du Dich für eine original Sportauspuff-Komponente, die speziell für den Einsatz am BMW 3er E90 und E91 entwickelt wurde. Die Fertigung in Deutschland, die solide Ausführung und die Möglichkeit der Einzelmontage machen ihn zu einer flexiblen Lösung für Fahrer, die gezielt auf Qualität und Optik setzen möchten. Kurz zusammengefasst Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Doppel-Endrohr: 2 x Ø 76 mm Eingerollt und 20° schräg geschnitten Auch alleine verwendbar Artikelnummer: BMWE90-76E Technische Daten Produkt Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr 2 x Ø 76 mm eingerollt 20° schräg geschnitten für BMW 3er E90 / 3er E91 Hersteller-Marke BASTUCK Ausführung Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr Endrohr 2 x Ø 76 mm Endrohr-Form eingerollt 20° schräg geschnitten Fahrzeug BMW 3er E90 / 3er E91 Passend für 318i, 320i und 320si bis Baujahr 02/2007, jeweils für Limousine und Touring Montagehinweis Der Endschalldämpfer kann auch einzeln verwendet werden Besonderheit Gefertigt in Deutschland Verbindungsrohr bei 320si und allen Modellen mit Flanschanschluss zwischen Original Vor- und Endschalldämpfer BMWE90-VB... Adapter bei Fahrzeugen ohne Flanschanschluss zwischen Vor- und Endschalldämpfer A63-...VW Heckschürzen-Ansatz BMWE90-HE1 Verbindungsrohr für 325i und 330i ab Baujahr 02/2007 BMWE90-AD6 Artikelnummer BMWE90-76E Fahrzeug-/Motorisierungsinformationen BMW 3er E90 318i bis Baujahr 02/2007 BMW 3er E90 320i bis Baujahr 02/2007 BMW 3er E90 320si bis Baujahr 02/2007 BMW 3er E91 318i bis Baujahr 02/2007 BMW 3er E91 320i bis Baujahr 02/2007 BMW 3er E91 320si bis Baujahr 02/2007 BMW 3er E90/E91 320si mit Flanschanschluss zwischen Original Vor- und Endschalldämpfer: BMWE90-VB... erforderlich BMW 3er E90/E91 ohne Flanschanschluss zwischen Vor- und Endschalldämpfer: Adapter A63-...VW erforderlich BMW 3er E90/E91 ab Baujahr 2009 mit original 63 mm Rohrdurchmesser am Katalysator: nur Komplettanlage montierbar BMW 3er E90/E91 325i bis Baujahr 02/2007: nur Komplettanlage möglich BMW 3er E90/E91 330i bis Baujahr 02/2007: nur Komplettanlage möglich BMW 3er E90/E91 325i ab Baujahr 02/2007: Komplettanlage nicht möglich, nur Endschalldämpfer mit BMWE90-AD6 alleine montierbar BMW 3er E90/E91 330i ab Baujahr 02/2007: Komplettanlage nicht möglich, nur Endschalldämpfer mit BMWE90-AD6 alleine montierbar

Bastuck Endschalldämpfer mit Einfach-Endrohr oval 153 x 95 mm für BMW 3er E36 Compact – Übersicht Wenn Du für Deinen BMW 3er E36 Compact einen passenden Endschalldämpfer suchst, triffst Du mit diesem Bastuck-Teil eine zielgenaue Wahl. Es handelt sich um eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, die in Deutschland gefertigt wird und speziell für dieses Fahrzeug ausgelegt ist. Das Einfach-Endrohr in ovaler Form sorgt dabei für eine klare, stimmige Optik am Heck. Der Endschalldämpfer ist für den BMW 3er E36 Compact in den Varianten 316i und 318i Compact vorgesehen. Damit bekommst Du kein universelles Zubehör, sondern ein Bauteil mit eindeutiger Fahrzeugzuordnung. Die Original-Artikelnummer A3502-CBMW unterstützt zusätzlich die sichere Identifikation. Sound & Optik am BMW 3er E36 Compact Bei einem Sportauspuff kommt es nicht nur auf die technische Zuordnung an, sondern auch auf die Wirkung am Fahrzeug. Das ovale Einfach-Endrohr mit 153 x 95 mm setzt beim BMW 3er E36 Compact einen markanten, aber sauberen Akzent. So fügt sich das Bauteil optisch passend ins Heck ein, ohne überladen zu wirken. Wenn Du Deinem 3er E36 Compact eine charakteristische, aber nicht übertriebene Heckansicht geben möchtest, ist diese Endrohrform genau auf eine klare Linie ausgelegt. Passgenauigkeit für 316i und 318i Compact Gerade bei Abgasanlagen ist die richtige Zuordnung entscheidend. Dieser Endschalldämpfer ist für den BMW 3er E36 Compact in den genannten Motorisierungen vorgesehen und damit auf ein konkretes Fahrzeugmodell abgestimmt. Das erleichtert Dir die Auswahl und reduziert unnötige Anpassungen bei der Montage. Durch die exakte Auslegung auf den BMW 3er E36 Compact passt Du hier keinen Kompromiss an, sondern setzt auf eine Lösung mit klar definierter Anwendung. Verarbeitung und Herkunft Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht dieses Teil für eine saubere Fertigung in Deutschland. Gerade bei Abgastechnik ist eine zuverlässige Ausführung wichtig, damit das Bauteil zum Fahrzeug und zum Gesamtkonzept passt. Du erhältst hier einen Endschalldämpfer, der für den Einsatz am BMW 3er E36 Compact konzipiert ist. Die Kombination aus deutscher Fertigung, Original-Bastuck-Herkunft und klar festgelegter Endrohrform macht das Produkt zu einer technischen und optisch stimmigen Lösung. Technische Daten Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Einfach-Endrohr, oval Endrohrmaß: 153 x 95 mm Passend für BMW 3er E36 Compact Geeignet für 316i Compact Geeignet für 318i Compact Fertigung in Deutschland Original Artikelnummer: A3502-CBMW