Sportauspuff und Downpipes kaufen für

Bastuck Downpipe/ Kat-Ersatzrohr Wenn Du für ein Fahrzeug mit 1.6l Turbo eine passgenaue Lösung suchst, ist diese Bastuck Downpipe beziehungsweise das Kat-Ersatzrohr genau auf den vorgesehenen Einsatzbereich ausgelegt. Als Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente wird das Teil in Deutschland gefertigt und ist für eine saubere Einbindung in das entsprechende Abgassystem gedacht. Besonders interessant ist die Anwendung für BMW Mini R56 Cooper S inklusive John Cooper Works, Citroen C3 / DS3 mit DS3 Turbo THP, Peugeot 207, Peugeot 208 1.6l Turbo THP inklusive GTI sowie Peugeot 308 CC Coupé Cabrio. Der Einsatzbereich ist dabei klar definiert: Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig und ausschließlich für Rennsportzwecke vorgesehen. Genau in diesem Rahmen spielt er seine Stärke aus und bietet Dir eine fahrzeugspezifische Bastuck-Lösung, die technisch auf den genannten Anwendungen basiert. Passend für ausgewählte 1.6l Turbo Fahrzeuge Damit Du direkt einordnen kannst, ob das Bauteil für Dein Projekt geeignet ist, ist die Zuordnung bewusst eng gehalten. Die Downpipe beziehungsweise das Kat-Ersatzrohr ist für folgende Fahrzeuge vorgesehen: BMW Mini R56 – Mini R56 Cooper S inklusive John Cooper Works Citroen C3 / DS3 – DS3 Turbo THP Peugeot 207 – 207 Peugeot 208 – 208 1.6l Turbo THP inklusive GTI Peugeot 308 – 308 CC Coupé Cabrio Genau diese klare Fahrzeugzuordnung ist vor allem bei Umbauten entscheidend. So weißt Du direkt, dass das Bauteil nur dort eingesetzt werden soll, wo die technische Freigabe des Artikels auch wirklich passt. Rennsportfokus und klare Verwendung Die Bastuck Downpipe beziehungsweise das Kat-Ersatzrohr ist nicht als Straßenteil gedacht, sondern konsequent auf den Rennsport ausgelegt. Das sorgt für eine eindeutige Einordnung des Produkts und schützt Dich davor, den Artikel außerhalb seines vorgesehenen Bereichs zu verwenden. Wer sich an diese Vorgabe hält, bekommt eine saubere und nachvollziehbare Komponente aus dem Hause Bastuck. Gerade bei leistungsspezifischen Umbauten ist diese klare Trennung wichtig, denn sie macht das Bauteil zu einer gezielten Lösung für den Motorsport-Einsatz und nicht zu einem universellen Zubehörteil. Montagehinweise und Kombination mit Bastuck Komponenten Für die Montage im Zusammenspiel mit weiteren Bastuck-Komponenten gibt es konkrete Vorgaben. Der Endschalldämpfer kann auch alleine montiert werden. Für die Montage wird der Adapter A63-55.5VW benötigt. Bei der Kombination mit dem Endschalldämpfer MI/R56-Q90i mit Einfach-Endrohr 90 mm Ausgang LH + RH oder mit dem Endschalldämpfer MI/R56-M76T mit Doppel-Endrohr 76 mm Ausgang mittig werden zusätzlich der Befestigungssatz MI/R56-BRKT und der Aufhängegummi ROMI-G1 benötigt. Für die Montage des Endschalldämpfers MI/R56-Q90i mit Einfach-Endrohr 90 mm LH + RH ist neben dem Adapter A63-...VW außerdem das Verbindungsrohr MI/R56-2 erforderlich. Bei dieser Variante wird außerdem empfohlen, den Heckschürzeneinsatz MI/R56-HE2 beziehungsweise den Heckschürzenansatz MI/R56-F/HE2 zu verwenden. Bei Montage des MI/R56-M76T mit Doppel-Endrohr 2x 76 mm Mitte wird der Heckschürzeneinsatz MI/R56-HE3 beziehungsweise der Heckschürzenansatz MI/R56-F/HE3 mit verwendet. Hinweis zum Mini Cooper S Clubman Beim Mini Cooper S Clubman können die Endschalldämpfer MI/R56-CE90IL und MI/R56-CE90IR auch alleine montiert werden. Dafür werden 2x der Adapter A54-45.5 benötigt. Auch hier gilt: Die Abstimmung der einzelnen Teile hängt an den vorgesehenen Bastuck-Komponenten, nicht an Improvisation. So bleibt die Anlage stimmig und der Umbau sauber nachvollziehbar. Technische Daten Original Artikelnummer: MI/R56-CS/DP

Bastuck Vorschalldämpfer – passgenaue Sportauspuff-Komponente Der Bastuck Vorschalldämpfer mit der Artikelnummer PG207-1 ist eine originale Bastuck Sportauspuff-Komponente und wird direkt in deutscher Fertigung hergestellt. Wenn Du für Dein Fahrzeug eine sauber abgestimmte und eindeutig zugeordnete Lösung suchst, ist dieser Vorschalldämpfer genau der richtige Baustein. Hier gibt es kein Rätselraten bei der Passung, sondern eine klare Fahrzeuganpassung und eine Verarbeitung, auf die Du Dich im Alltag verlassen kannst. Gedacht ist der Vorschalldämpfer für mehrere Modelle von Citroen und Peugeot. Damit die Anlage später wirklich so sitzt und funktioniert, wie sie soll, ist die exakte Zuordnung zum Fahrzeug entscheidend. Als Komponente für den Aufbau einer Bastuck Abgasanlage richtet sich dieses Teil an Fahrer, die ihr Fahrzeug technisch ordentlich und passend umrüsten möchten. Passend für Citroen und Peugeot Der Vorschalldämpfer ist passend für: Citroen C2 – C2 Citroen C3 / DS3 – C3 / DS3 Benziner VTI Peugeot 207 – 207 Gerade beim Citroen C3 / DS3 ist die Motorisierung wichtig: Hier gilt die Passung für Benziner VTI. So bleibt die Auswahl eindeutig und Du reduzierst das Risiko eines Fehlkaufs. Zusätzlich gilt: Nicht für Fahrzeuge mit AdBlue-System. Montage und Kombination mit weiteren Bastuck Komponenten Der Originaltext nennt außerdem einen wichtigen Hinweis zur Montage rund um die Endschalldämpfer. Diese können auch alleine montiert werden. Für die Montage des Endschalldämpfers wird neben dem Adapter A63-...VW zusätzlich das Verbindungsrohr PG207-2 benötigt. Das ist besonders relevant, wenn Du Deine Anlage Schritt für Schritt aufbaust oder einzelne Komponenten nachrüstest. Bei der Montage des Double S Endschalldämpfers (CNC3-76T) muss die originale Heckschürze ausgeschnitten werden. Solche Angaben sind wichtig, damit Du den Einbau realistisch planen kannst und weißt, was vorab zu beachten ist. Qualität und Herkunft Mit dem Bastuck Vorschalldämpfer bekommst Du eine originale Komponente aus dem Hause BASTUCK, gefertigt in Deutschland. Die klare Fahrzeugzuordnung und die passgenaue Auslegung machen ihn zu einer soliden Basis für Deine Sportabgasanlage. Wer bei Abgastechnik auf eine saubere Lösung statt auf Improvisation setzt, trifft hier die richtige Wahl. Die Artikelnummer PG207-1 sorgt für die eindeutige Zuordnung und unterstützt Dich bei der Auswahl des passenden Teils für Dein Fahrzeug. Technische Daten Der Vorschalldämpfer ist eine originale Bastuck Sportauspuff-Komponente für den gezielten Fahrzeugeinsatz. Er ist passend für Citroen C2, Citroen C3 / DS3 Benziner VTI sowie Peugeot 207. Beachte dabei bitte die Hinweise zur Motorisierung und zum AdBlue-System, damit die Komponente genau zu Deinem Fahrzeug passt. Wenn Du eine technisch saubere, passgenaue Lösung für Dein Fahrzeug suchst, ist dieser Bastuck Vorschalldämpfer eine überzeugende Basis für den Aufbau Deiner Abgasanlage.

Bastuck Auspuffschelle Edelstahl Ø 63-65 mm Wenn Du bei Deinem Abgassystem auf eine passgenaue und stabile Verbindung setzen willst, ist die Bastuck Auspuffschelle Edelstahl Ø 63-65 mm eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente. Sie wurde für den vorgesehenen Rohrdurchmesser entwickelt und ist als solides Verbindungsteil für den Einbau an ausgewählten Fahrzeugen gedacht. Mit ihrer Fertigung in Deutschland steht sie für die bewährte Qualität von BASTUCK und bietet Dir eine saubere Basis für die Montage im Bereich des Abgassystems. Die Schelle ist im Durchmesserbereich Ø 63-65 mm ausgelegt und damit für die im Originaltext beschriebenen Anwendungen vorgesehen. Genannt werden unter anderem mehrere Alfa Romeo Baureihen wie 147, 159 inklusive Sportswagon, 4 C inklusive Spider, Brera, Mito und Spider. Auch bei verschiedenen Audi Modellen und Baureihen kommt sie zum Einsatz, darunter A1 8X, A1 GB Sportback ab 2018, A3 8L, A3 8P, A4 B5, A4 B6/B7, A4/A5 B8 sowie S4 B8 und S5 B8. Passform für ausgewählte Fahrzeuge Die Bastuck Auspuffschelle Edelstahl Ø 63-65 mm ist für die im Ausgangstext genannten Fahrzeuge und Konfigurationen vorgesehen. Dabei spielt die jeweilige Ausführung des Fahrzeugs eine wichtige Rolle, denn je nach Modellreihe ist die Zuordnung direkt an Fahrzeug und Auspuffvariante gekoppelt. In vielen Fällen wird sie bei Fahrzeugen mit Frontantrieb oder bei bestimmten Versionen ohne Quattro verwendet, sofern dies in der jeweiligen Modellzuordnung angegeben ist. Gerade bei den genannten Alfa Romeo und Audi Modellen solltest Du deshalb die vorgegebene Zuordnung beachten. So stellst Du sicher, dass die Schelle in der passenden Anwendung eingesetzt wird und die Verbindung im Abgassystem wie vorgesehen ausgeführt werden kann. Hinweise zur Montage am Alfa Romeo 159 Für den Alfa Romeo 159 nennt der Originaltext zusätzliche Hinweise, die Du bei der Montage berücksichtigen musst. Bei Modellen mit serienmäßig nur einem Endschalldämpfer benötigst Du bei der Montage des linken Endschalldämpfers alleine 1x den Adapter A70-…VW plus das Verbindungsrohr AR159-3. Eine Verwendung der Endschalldämpfer links und rechts ist ebenfalls möglich. In diesem Fall wird neben dem Adapter A70-…VW zusätzlich das Y-Verbindungsrohr AR159-3A benötigt. Für den rechten Endschalldämpfer muss außerdem die Original-Halterung für den Endschalldämpfer RH bei einem Alfa Romeo Händler bestellt werden. So bleibt die Montage innerhalb der vorgegebenen Systemvorgaben des Herstellers. Montage und Systemeinsatz Der Text gibt außerdem klare Hinweise für die Verwendung im Zusammenhang mit Endschalldämpfern und Komplettanlagen. Die Endschalldämpfer können auch alleine verwendet werden. Zur Montage des Endschalldämpfers wird der Adapter A63…VW benötigt. Bei der Montage der Komplettanlage wird beim GTA kein Adapter benötigt. Für den Endschalldämpfer wird dort der Adapter A63a-63VW genannt. Damit ist die Schelle Teil eines abgestimmten Systems, das für den gezielten Aufbau oder die Ergänzung einer Anlage vorgesehen ist. Du erhältst damit eine originale BASTUCK Komponente, die auf die im Text genannten Anwendungen abgestimmt ist. Qualität von BASTUCK Als Originalteil von BASTUCK bringt diese Auspuffschelle die für den Hersteller typische Ausrichtung auf Sportauspuff-Komponenten mit. Das verwendete Material Edelstahl sorgt für die im Produkt genannten Eigenschaften, während die Fertigung in Deutschland den Qualitätsanspruch des Herstellers unterstreicht. Wenn Du ein passendes Verbindungselement für Deinen Bastuck Sportauspuff suchst, bekommst Du hier ein Bauteil mit klar definierter Größe und exakt benannter Verwendung. Technische Daten Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Material: Edelstahl Durchmesser: Ø 63-65 mm Original Artikelnummer: SCH63 Fertigung: Deutschland

Bastuck Verbindungsrohr – die saubere Lösung für den Umbau Das Bastuck Verbindungsrohr mit der Original Artikelnummer PG207-2 ist eine originale Sportauspuff-Komponente von BASTUCK und wird in Deutschland gefertigt. Es ist für konkrete Fahrzeuganwendungen entwickelt und unterstützt Dich dabei, die Montage der passenden Endschalldämpfer strukturiert und passgenau aufzubauen. Gerade bei Umbauten im Heckbereich ist dieses Rohr ein wichtiges Verbindungselement, damit das System vollständig und korrekt zusammengesetzt werden kann. Das Verbindungsrohr ist passend für Citroen C3 / DS3 Benziner VTI sowie für den Peugeot 207. Damit richtet sich das Bauteil an Fahrzeuge, bei denen die vorgegebenen Montagekombinationen exakt eingehalten werden müssen. Wenn Du hier arbeitest, solltest Du Dich an die vorgesehenen Anwendungen halten, damit der Endschalldämpfer später korrekt integriert werden kann. Montage & Einsatz im System Für die Montage des Endschalldämpfers wird neben dem Adapter A63-...VW zusätzlich das Verbindungsrohr PG207-2 benötigt. Das gilt für die genannte Anwendung und ist wichtig, wenn der Endschalldämpfer nicht nur einzeln betrachtet, sondern als Teil des vollständigen Systems verbaut werden soll. Die Endschalldämpfer können zwar auch alleine montiert werden, für die komplette Montage ist das Verbindungsrohr jedoch ausdrücklich vorgesehen. Bei Diesel-Modellen gilt ein separater Hinweis: Hier kann nur der Endschalldämpfer alleine montiert werden. Auch in diesem Zusammenhang bleibt der Hinweis zum benötigten Adapter A63-...VW in Verbindung mit dem Verbindungsrohr PG207-2 bestehen, wenn die entsprechende Montage vorgesehen ist. Passgenauigkeit für Citroen C3 / DS3 und Peugeot 207 Das Bastuck Verbindungsrohr ist auf konkrete Fahrzeuganwendungen ausgelegt und richtet sich damit an den Citroen C3 / DS3 Benziner VTI sowie an den Peugeot 207. Für Dich bedeutet das: Das Bauteil ist keine universelle Lösung, sondern eine gezielt passende Komponente für die genannten Fahrzeuge. Genau diese Auslegung ist wichtig, wenn Du bei der Montage Wert auf eine saubere Verbindung und eine stimmige Systemintegration legst. Beim Einsatz solltest Du die jeweilige Fahrzeugausführung vorab prüfen und die vorgegebenen Kombinationen einhalten. So stellst Du sicher, dass die Anlage gemäß den vorgesehenen Vorgaben aufgebaut wird und das Verbindungsrohr seine Aufgabe im Gesamtsystem zuverlässig erfüllen kann. Wichtige Montagehinweise Für den Double S Endschalldämpfer CNC3-76T muss die originale Heckschürze ausgeschnitten werden. Das ist ein klarer und wichtiger Montagehinweis, den Du vor dem Umbau kennen solltest. Zusätzlich gilt: Nicht für Fahrzeuge mit AdBlue-System. Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Fertigung in Deutschland Passend für Citroen C3 / DS3 Benziner VTI Passend für Peugeot 207 Original Artikelnummer: PG207-2 Technische Daten MerkmalAngabe ProduktBastuck Verbindungsrohr Hersteller-MarkeBASTUCK Original ArtikelnummerPG207-2 FertigungDeutschland Passend fürCitroen C3 / DS3 Benziner VTI Passend fürPeugeot 207 Benötigt zusätzlichAdapter A63-...VW HinweisFür die Montage des Endschalldämpfers wird neben dem Adapter A63-...VW zusätzlich das Verbindungsrohr PG207-2 benötigt. HinweisDie Endschalldämpfer können auch alleine montiert werden, für die vollständige Montage ist das Verbindungsrohr vorgesehen. Diesel-ModelleHier kann nur der Endschalldämpfer alleine montiert werden. Double S Endschalldämpfer CNC3-76TDie originale Heckschürze muss ausgeschnitten werden. HinweisNicht für Fahrzeuge mit AdBlue-System.

Bastuck Verbindungsrohr mitte oder Ersatzrohr für Vorschalldämpfer Wenn Du für Deinen Citroen oder Peugeot ein passgenaues Sportauspuff-Bauteil suchst, ist dieses Bastuck Verbindungsrohr mitte oder Ersatzrohr für den Vorschalldämpfer die passende Lösung. Es handelt sich um eine originale Sportauspuff-Komponente aus dem Hause BASTUCK, gefertigt in Deutschland und ausgelegt für den vorgesehenen Einsatzbereich. Damit bekommst Du ein Teil, das klar definiert ist und sich nahtlos in das jeweilige Fahrzeugkonzept einfügt. Gerade bei Verbindungsrohren zählt eine eindeutige Zuordnung. Dieses Bauteil ist genau für die vorgesehenen Fahrzeuge aus dem PSA-Baukasten bestimmt und bietet Dir damit die Sicherheit, kein universelles Ersatzteil, sondern das richtige originalgetreue Verbindungs- bzw. Ersatzrohr zu wählen. Passend für Citroen C2, C3 / DS3 und Peugeot 207 Der Artikel ist für mehrere Modelle freigegeben und damit besonders interessant, wenn Du im Bereich PSA-Fahrzeuge auf eine exakte Bastuck-Lösung setzen möchtest. Die Fahrzeugzuordnung ist dabei bewusst konkret gehalten, damit die Montage ohne unnötige Umwege gelingt. Citroen C2 – C2 Citroen C3 / DS3 – C3 / DS3 Benziner VTI Peugeot 207 – 207 Wichtig ist die genaue Motor- und Fahrzeugzuordnung. Vor allem bei den Citroen C3/DS3 Varianten ist die Ausführung als Benziner VTI genannt. So stellst Du sicher, dass das Verbindungsrohr an dem Fahrzeug eingesetzt wird, für das es vorgesehen ist. Verwendung nur im Rennsport Dieses Bastuck Verbindungsrohr ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig. Es ist ausschließlich für Rennsportzwecke gedacht. Damit richtet sich der Artikel klar an den Einsatz unter entsprechenden Bedingungen und nicht an den normalen Alltagsbetrieb. Zusätzlich gilt: Nicht für Fahrzeuge mit AdBlue-System. Diese Einschränkung solltest Du vor dem Kauf unbedingt berücksichtigen, damit die Komponente technisch zu Deinem Fahrzeug passt. Montagehinweise und Kombination mit weiteren Komponenten Im Zusammenhang mit den Endschalldämpfern gibt es einen wichtigen Hinweis zur Montage: Die Endschalldämpfer können auch alleine montiert werden. Für die Montage des Endschalldämpfers wird neben dem Adapter A63-...VW zusätzlich das Verbindungsrohr PG207-2 benötigt. Bei der Montage des Double S Endschalldämpfers (CNC3-76T) muss die originale Heckschürze ausgeschnitten werden. Die Original Artikelnummer lautet PG207-1P. Damit ist das Bauteil eindeutig identifizierbar und sauber zugeordnet. Technische Daten Die technischen Angaben und Hinweise sind vollständig und unverändert aufgeführt: Dieses Bastuck Verbindungsrohr ist eine originale Sportauspuff-Komponente aus dem Hause BASTUCK. Es dient als Verbindungsrohr in der Mitte oder als Ersatzrohr für den Vorschalldämpfer. Gefertigt in Deutschland, bringt es die typische Bastuck-Verarbeitung mit, auf die man sich bei passgenauen Abgasteilen verlässt. Gedacht ist das Bauteil für mehrere Fahrzeuge aus dem PSA-Baukasten. Die Zuordnung ist klar definiert, damit bei der Montage kein Rätselraten entsteht. Wenn du auf ein originales Ersatz- oder Verbindungsrohr setzt, bekommst du hier genau das Teil, das für diesen Anwendungsbereich vorgesehen ist. Der Artikel passt für folgende Modelle: Citroen C2 – C2 Citroen C3 / DS3 – C3 / DS3 Benziner VTI Peugeot 207 – 207 Wichtig ist dabei die genaue Motor- und Fahrzeugzuordnung. Vor allem bei den Citroen C3/DS3 Varianten ist die Ausführung als Benziner VTI genannt. So bleibt das Teil da, wo es hingehört: an Fahrzeugen, für die es freigegeben ist. Der Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig. Er ist ausschließlich für Rennsportzwecke gedacht. Das ist kein Zubehör für den Alltag, sondern eine Komponente für den Einsatz unter entsprechenden Bedingungen. Außerdem gilt: Nicht für Fahrzeuge mit AdBlue-System. Diese Einschränkung solltest du vor der Bestellung unbedingt beachten, damit das Bauteil sauber zum Fahrzeug passt und keine falsche Erwartung entsteht. Im Zusammenhang mit den Endschalldämpfern gibt es einen wichtigen Montagehinweis: Die Endschalldämpfer können auch alleine montiert werden. Für die Montage des Endschalldämpfers wird neben dem Adapter A63-...VW zusätzlich das Verbindungsrohr PG207-2 benötigt. Bei der Montage des Double S Endschalldämpfers (CNC3-76T) muss die originale Heckschürze ausgeschnitten werden. Die Original Artikelnummer lautet PG207-1P. Damit ist das Teil eindeutig identifizierbar und sauber zuzuordnen.

Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr 2 x Ø 85 mm (im RACE-Look) für Citroen C3 / DS3 Wenn Du Deinem Citroen C3 oder DS3 eine sportliche Heckansicht mit klarer Linie verpassen willst, ist dieser Bastuck Endschalldämpfer genau die passende Lösung. Das Doppel-Endrohr mit 2 x Ø 85 mm im RACE-Look sorgt für einen markanten Auftritt, ohne unnötig aufzutragen. Dabei setzt Du auf eine Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente, die in Deutschland gefertigt wird und für den Einsatz am Fahrzeug vorbereitet ist. Der Endschalldämpfer ist für Citroen C3 / DS3 - DS3 Turbo THP vorgesehen. Damit bekommst Du ein Bauteil, das nicht als improvisierte Lösung gedacht ist, sondern als sauber abgestimmte Komponente innerhalb des BASTUCK-Systems. Sportliche Optik für Citroen C3 und DS3 Besonders am Heck macht sich dieser Endschalldämpfer direkt bemerkbar: Die Doppel-Endrohre im RACE-Look unterstreichen die dynamische Fahrzeuglinie und wirken dabei bewusst nicht überladen. So erhält Dein Citroen C3 oder DS3 eine Optik, die sportlich und hochwertig zugleich bleibt. Gerade wenn Du Wert auf einen stimmigen Abschluss legst, passt diese Lösung sehr gut ins Gesamtbild. Die Kombination aus sauberer Verarbeitung und markantem Design macht den Endschalldämpfer zu einer attraktiven Wahl für alle, die ihren Citroen sichtbar aufwerten möchten. Montage und Einbau Für den Praxis-Einsatz ist wichtig: Die Endschalldämpfer können auch alleine montiert werden. Das gibt Dir Flexibilität, wenn Du nicht direkt die komplette Anlage verbauen möchtest. Für die Montage brauchst Du zusätzlich den Adapter A63-...VW sowie das Verbindungsrohr PG207-2. Diese Punkte solltest Du vor dem Einbau berücksichtigen, damit alle Komponenten passend zusammenspielen. Gerade bei Abgasanlagen zahlt sich eine saubere Planung aus. Wenn Du die benötigten Teile im Vorfeld einbeziehst, vermeidest Du unnötige Unterbrechungen bei der Montage und bist direkt auf der sicheren Seite. Fahrzeughinweis und Einsatzbereich Für den Citroen DS3 RACING Turbo gilt eine besondere Einschränkung: Hier kann nur die Komplettanlage montiert werden. Das ist vor der Bestellung unbedingt zu beachten. Für die anderen genannten passenden Varianten bleibt der Endschalldämpfer eine eigenständige Option, sofern die Voraussetzungen erfüllt sind. Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Doppel-Endrohr 2 x Ø 85 mm im RACE-Look Passend für Citroen C3 / DS3 – DS3 Turbo THP Auch alleine montierbar Für die Montage zusätzlich Adapter A63-...VW und Verbindungsrohr PG207-2 nötig Beim Citroen DS3 RACING Turbo nur als Komplettanlage montierbar Technische Daten Original Artikelnummer: CNC3-DS85R

Bastuck Verbindungsrohr vorne für Citroen C3 / DS3 Wenn Du für Deinen Citroen C3 / DS3 eine passgenaue Lösung suchst, ist dieses Verbindungsrohr vorne von BASTUCK genau auf den vorgesehenen Einsatzzweck ausgelegt. Es handelt sich um eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, die in Deutschland gefertigt wird und sich sauber in das bestehende Abgassystem einfügt. Für die Ausführung DS3 Turbo THP bekommst Du damit ein Bauteil, das konsequent auf dieses Fahrzeug abgestimmt ist. Die Artikelnummer lautet CNC3-VB1. Passgenau für Citroen C3 / DS3 DS3 Turbo THP Gerade beim Thema Abgasanlage kommt es auf eine stimmige Kombination aller Komponenten an. Dieses Verbindungsrohr vorne ist nicht als universelle Lösung gedacht, sondern speziell für den Citroen C3 / DS3 in der Ausführung DS3 Turbo THP passend. Das sorgt für Klarheit bei der Auswahl und reduziert das Risiko von unnötigem Mehraufwand bei der Montage. Du setzt hier auf ein Bauteil, das genau in den vorgesehenen Bereich der Anlage gehört. So bleibt die Planung übersichtlich und Du weißt direkt, wofür das Teil ausgelegt ist. Montagehinweise für Dein Fahrzeug Die Hinweise zur Montage solltest Du bei der Zusammenstellung Deiner Anlage unbedingt beachten. Laut Vorlage können die Endschalldämpfer auch alleine montiert werden. Für die Montage des Endschalldämpfers wird neben dem Adapter A63-...VW zusätzlich das Verbindungsrohr PG207-2 benötigt. Wenn Du das von Anfang an mit einplanst, vermeidest Du spätere Verzögerungen durch fehlende Komponenten. Beim Citroen DS3 RACING Turbo gilt eine andere Vorgabe: Hier kann nur die Komplettanlage montiert werden. Dieser Punkt ist wichtig, damit Du direkt die richtige Lösung für Dein Fahrzeug auswählst. BASTUCK Qualität für Deinen Sportauspuff-Aufbau Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente ist das Verbindungsrohr vorne auf einen klar definierten Einsatzzweck ausgelegt. Genau solche passgenauen Einzelteile sind entscheidend, wenn eine Abgasanlage nicht nur irgendwie, sondern sauber und passend aufgebaut werden soll. Die Fertigung in Deutschland unterstreicht dabei den Anspruch an die Komponente. Technische Daten Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für Citroen C3 / DS3 DS3 Turbo THP Artikelnummer: CNC3-VB1 Hinweis zur Montage des Endschalldämpfers und zur Komplettanlage beim DS3 RACING Turbo beachten