Sportauspuff und Downpipes kaufen für

Bastuck Mitteldämpfer für Ford Focus 2 Wenn Du für Deinen Ford Focus 2 – Focus 2 ST einen passenden Mitteldämpfer suchst, ist dieser Bastuck Mitteldämpfer für Ford Focus 2 genau die richtige Wahl. Es handelt sich um eine originale Sportauspuff-Komponente von BASTUCK, die klar dem Fahrzeug zugeordnet ist und damit für eine saubere Ergänzung des Abgasstrangs steht. Statt eines universellen Teils bekommst Du hier ein Bauteil, das für dieses Modell vorgesehen ist. Gerade bei Abgaskomponenten zählt eine eindeutige Zuordnung besonders. Der Mitteldämpfer ist darauf ausgelegt, in das passende Fahrzeugkonzept zu passen, sodass Du Dich bei der Auswahl nicht mit unnötigen Kompromissen oder Verwechslungen herumschlagen musst. Für Deinen Ford Focus 2 bedeutet das: ein Originalteil mit klarer Identifikation und verlässlicher Einordnung. Passend für den Ford Focus 2 – Focus 2 ST Der Bastuck Mitteldämpfer ist für den Ford Focus 2 – Focus 2 ST vorgesehen. Genau diese Fahrzeugzuordnung macht ihn für Deine Suche so relevant, denn Du erkennst sofort, ob das Bauteil zu Deinem Projekt passt. Damit sparst Du Zeit bei der Auswahl und kannst den Mitteldämpfer direkt dem richtigen Modell zuordnen. Für eine zusätzliche eindeutige Identifikation sorgt die Artikelnummer FO/ST220-2. Wenn Du also gezielt nach diesem Bauteil suchst oder mit der Teilenummer arbeitest, hast Du hier die klare Referenz an der Hand. Originale BASTUCK Qualität für den Abgasstrang Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht der Mitteldämpfer für eine saubere, markentypische Ausführung. Die Fertigung in Deutschland unterstreicht die Herkunft des Teils und macht deutlich, dass Du es hier mit einem originalen Markenbauteil zu tun hast. Für den praktischen Einsatz am Ford Focus 2 ist vor allem wichtig, dass die Komponente eindeutig zugeordnet ist und exakt in diesen Fahrzeugkontext gehört. Wenn Du Deinen Abgasstrang mit einem passenden Mitteldämpfer ergänzen willst, ist dieses Bauteil eine klare und saubere Lösung. Du erhältst kein generisches Zubehör, sondern ein Fahrzeugteil mit klarer Bestimmung und originaler Herkunft. Klare Zuordnung, keine Umwege Der große Vorteil dieses Mitteldämpfers liegt in seiner eindeutigen Einordnung. Du weißt sofort, dass er für den Ford Focus 2 – Focus 2 ST gedacht ist, und kannst ihn entsprechend sicher auswählen. Gerade bei Sportauspuff-Komponenten ist diese Klarheit entscheidend, weil sie Dir unnötigen Aufwand bei der Montage und Zuordnung erspart. Mit dem Bastuck Mitteldämpfer setzt Du auf ein Originalteil, das auf das genannte Fahrzeug abgestimmt ist und sich klar in das bestehende System einfügt. So behältst Du bei Deinem Ford Focus 2 den Überblick und triffst eine präzise Teileentscheidung. Technische Daten Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für Ford Focus 2 – Focus 2 ST Original Artikelnummer: FO/ST220-2

Bastuck Vorschalldämpfer für Ford Focus 1 Wenn Du für Deinen Ford Focus 1 Schrägheck ST 170 eine präzise Lösung im Abgasstrang suchst, ist dieser Bastuck Vorschalldämpfer genau die richtige Wahl. Hier bekommst Du ein Originalteil von BASTUCK, gefertigt in Deutschland, das klar auf das genannte Fahrzeug abgestimmt ist. Dadurch erhältst Du eine saubere, nachvollziehbare Komponente, bei der die Funktion im Vordergrund steht. Gerade im Bereich der Abgasanlage zählt ein passendes Bauteil mehr als jede Kompromisslösung. Der Vorschalldämpfer ist ein wichtiges Element im System und trägt dazu bei, dass alles in den vorgesehenen Bahnen bleibt. Wenn Du Wert auf Originalqualität und eine eindeutige Zuordnung legst, bist Du mit diesem Teil gut aufgestellt. Passgenau für den Ford Focus 1 Schrägheck ST 170 Dieser Vorschalldämpfer ist für den Ford Focus 1, genauer für den Focus 1 Schrägheck ST 170, vorgesehen. Damit ist die Fahrzeugzuordnung eindeutig und Du vermeidest unnötige Umwege bei der Auswahl des passenden Ersatz- oder Austauschteils. Besonders bei abgastechnischen Komponenten ist eine klare Zuordnung entscheidend, damit das Bauteil direkt zum Fahrzeug passt. Die Original Artikelnummer FDFO-0 unterstützt Dich zusätzlich bei der sicheren Identifikation. So kannst Du genau nachvollziehen, welches Teil Du auswählst, ohne lange vergleichen zu müssen. Für Dich bedeutet das: weniger Aufwand, mehr Sicherheit bei der Bestellung und ein Bauteil, das klar zum Fahrzeug gehört. Originalqualität von BASTUCK Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht dieser Vorschalldämpfer für eine solide Verarbeitung und eine Fertigung in Deutschland. Das ist besonders interessant, wenn Du auf verlässliche Herkunft und eine konstante Qualität setzt. Bei der Abgasanlage kommt es nicht nur auf die äußere Erscheinung an, sondern vor allem darauf, dass jedes Teil sauber in das Gesamtsystem integriert werden kann. Mit diesem Produkt entscheidest Du Dich für eine klar definierte Lösung ohne Unsicherheiten. Das erleichtert die Planung am Fahrzeug und sorgt dafür, dass Du genau das Bauteil bekommst, das für den vorgesehenen Einsatz gedacht ist. Kurzüberblick Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für Ford Focus 1 Schrägheck ST 170 Original Artikelnummer: FDFO-0 Technische Daten Fahrzeug: Ford Focus 1 Schrägheck ST 170 Hersteller: BASTUCK Original Artikelnummer: FDFO-0

Bastuck Hochleistungs 300 Zeller Doppelkatlysator mit 76mm (3 inch ) Rohr für Ford Mustang Wenn Du für Deinen Ford Mustang eine klar definierte Sportauspuff-Komponente suchst, ist dieser Bastuck Hochleistungs 300 Zeller Doppelkatlysator genau auf diesen Einsatz ausgelegt. Mit seinem 76 mm starken Rohr, also 3 inch, bringt er die technische Basis mit, die bei passenden Abgasanlagen gefragt ist. Dabei setzt BASTUCK auf die typische Qualität aus Deutschland und auf eine Ausführung, die für den vorgesehenen Einsatz sauber abgestimmt ist. Der Artikel ist für den Mustang LAE 2.3l Ecoboost vorgesehen und damit eindeutig einer konkreten Fahrzeuganwendung zugeordnet. Das macht die Auswahl einfacher und gibt Dir die Sicherheit, nicht mit einer unklaren Universal-Lösung arbeiten zu müssen. Stattdessen bekommst Du ein Bauteil mit festem Einsatzzweck und klarer technischer Linie. Passend für den Ford Mustang LAE 2.3l Ecoboost Die Zuordnung ist bei diesem Bastuck Doppelkatlysator eindeutig: Er ist für den Ford Mustang LAE 2.3l Ecoboost ausgelegt. Gerade bei Abgaskomponenten ist eine exakte Passform entscheidend, denn nur so lässt sich der Umbau sauber planen und umsetzen. Mit diesem Bauteil setzt Du auf eine Lösung, die direkt auf das genannte Fahrzeug abgestimmt ist. Durch die klare Fahrzeugbindung entfällt unnötiges Rätselraten bei der Teilewahl. Du weißt von Anfang an, für welchen Einsatz der Katlysator gedacht ist, und kannst Deine Abgasanlage entsprechend vorbereiten. Genau diese Eindeutigkeit ist im Bereich der Sportauspuff-Technik ein echter Vorteil. Technische Ausführung mit 76 mm Rohr und Doppelkatlysator Der Hochleistungs-Katlysator kommt in der Bauform Doppelkatlysator und ist mit einem 76-mm-Rohr ausgestattet. Diese Kombination sorgt für einen technisch klar definierten Aufbau, wie er bei solchen Anwendungen verlangt wird. Die Ausführung ist auf den vorgesehenen Einsatzzweck abgestimmt und fügt sich als originale Sportauspuff-Komponente in die Abgasanlage ein. Gerade bei einem Ford Mustang ist eine präzise abgestimmte Abgaskomponente wichtig, wenn Du auf eine durchdachte Lösung setzen willst. Hier erhältst Du kein allgemein gehaltenes Teil, sondern ein Bauteil mit festem technischem Profil und klarer Kompatibilität zum genannten Modell. Montage, Einsatzbereich und wichtige Hinweise Wichtig ist: Der Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig. Er ist ausschließlich für Rennsportzwecke vorgesehen. Diese Vorgabe solltest Du vor dem Kauf und vor der Montage unbedingt berücksichtigen, damit der geplante Einsatz exakt zum Verwendungszweck passt. Außerdem gilt: Die Endschalldämpfer können auch alleine montiert werden. Dafür werden 2x die Adapter A63-57.5VW/120 benötigt. Dieser Hinweis gehört direkt in die Montageplanung, damit der Aufbau vollständig ist und alle benötigten Komponenten rechtzeitig zur Verfügung stehen. BASTUCK Qualität und klare Einordnung für Dein Mustang-Projekt Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht dieses Bauteil für einen klaren technischen Anspruch und eine saubere Fertigung. Die Herstellung in Deutschland unterstreicht die Einordnung als hochwertiges Markenprodukt, das für den vorgesehenen Fahrzeugbezug entwickelt wurde. Wenn Du Deinen Ford Mustang im Rennsportbereich mit einer passgenauen Abgaskomponente ausstatten möchtest, bekommst Du hier eine Lösung mit eindeutigem Einsatzzweck und nachvollziehbarer Zuordnung. Genau das macht die Planung einfacher und das Ergebnis technisch stimmig. Technische Daten Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland 76 mm Rohrdurchmesser, 3 inch Passend für Ford Mustang LAE 2.3l Ecoboost Nur für Rennsportzwecke zugelassen Original Artikelnummer: FDMG/LAE-KAT2.3 Außerdem gilt: Die Endschalldämpfer können auch alleine montiert werden. Dafür werden 2x die Adapter A63-57.5VW/120 benötigt.

Bastuck Endschalldämpfer querliegend mit 2 x Endrohr Ø 90 mm – Sportauspuff-Komponente Wenn Du für Dein Fahrzeug eine präzise passende Sportauspuff-Lösung suchst, ist dieser querliegende Endschalldämpfer von Bastuck eine überzeugende Wahl. Das Bauteil wird in Deutschland gefertigt und ist als originale Sportauspuff-Komponente ausgelegt. Mit zwei seitlich ausgerichteten Endrohren im Durchmesser von jeweils 90 mm setzt Du auf eine fahrzeugspezifische Lösung, die sich sauber in die vorhandene Abgasanlage einfügt. Durch die querliegende Bauform ist der Endschalldämpfer klar auf die jeweilige Fahrzeuganwendung abgestimmt. Er richtet sich an Fahrer, die für bestimmte Ford- und Mazda-Modelle einen passenden Ersatz- oder Umrüst-Endschalldämpfer benötigen. Die Original-Artikelnummer lautet FDKA-90IQ. Passend für ausgewählte Ford- und Mazda-Modelle Der Endschalldämpfer ist passend für folgende Fahrzeuge und Ausführungen: Ford Fiesta – Fiesta Querschalldämpfer Typ JAS, JBS außer Diesel Ford KA – KA RBT Querschalldämpfer Ford Puma – Puma Querschalldämpfer Mazda 121 – 121 Querschalldämpfer Gerade bei Abgasanlagen ist die exakte Zuordnung entscheidend. Nicht nur das Modell, sondern auch die konkrete Ausführung muss stimmen. Deshalb solltest Du die Fahrzeugangabe sorgfältig prüfen, bevor Du den Endschalldämpfer für Dein Projekt einplanst. Hinweis zur Montage beim Ford Puma Für den Ford Puma gilt ein wichtiger Montagehinweis: Bei Verwendung des Endschalldämpfers sind umfangreichere Arbeiten an der Heckschürze notwendig. Das solltest Du bei der Planung unbedingt berücksichtigen, damit der Einbau später reibungslos vorbereitet ist. Technisch passt der Endschalldämpfer in das Konzept, die Heckpartie muss beim Puma jedoch entsprechend angepasst werden. Originalteil von Bastuck mit fahrzeugspezifischer Ausrichtung Als Originalteil von Bastuck steht dieser Endschalldämpfer für eine saubere, passgenaue Lösung. Du erhältst keinen Universalartikel, sondern eine Komponente, die für die genannten Fahrzeuge vorgesehen ist. Die querliegende Bauform zusammen mit den beiden seitlichen Endrohren sorgt dafür, dass die Heckansicht des Fahrzeugs markant geprägt wird. Wenn Du für eines der genannten Fahrzeuge eine Bastuck-Komponente suchst, bekommst Du hier eine gezielt entwickelte Lösung für die passende Fahrzeuglinie. Wichtig bleiben dabei die exakte Zuordnung zum Fahrzeugtyp und beim Puma der zusätzliche Aufwand an der Heckschürze. Technische Daten Produktdetails Hersteller: BASTUCK Produkt: Bastuck Endschalldämpfer querliegend mit 2 x Endrohr Ø 90 mm (Ausgang seitlich) Original-Artikelnummer: FDKA-90IQ Fertigung: Deutschland Fahrzeugzuordnung Ford Fiesta – Fiesta Querschalldämpfer Typ JAS, JBS außer Diesel Ford KA – KA RBT Querschalldämpfer Ford Puma – Puma Querschalldämpfer Mazda 121 – 121 Querschalldämpfer Hinweis Ford Puma: Bei Verwendung des Endschalldämpfers sind umfangreichere Arbeiten an der Heckschürze notwendig.

Bastuck Endschalldämpfer mit Einfach-Endrohr oval 120 x 80 mm rechte Seite für Ford Cougar – Übersicht Wenn Du für Deinen Ford Cougar 6 Zyl. eine passende und sauber abgestimmte Abgaskomponente suchst, ist dieser Bastuck Endschalldämpfer eine durchdachte Wahl. Er kommt mit einem Einfach-Endrohr oval 120 x 80 mm auf der rechten Seite und verbindet eine stimmige Optik mit der präzisen Ausrichtung auf das Fahrzeug. Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente wird er in Deutschland gefertigt und steht damit für eine klare, fahrzeugspezifische Lösung. Die Ausführung ist bewusst nicht universell gehalten, sondern auf den Cougar abgestimmt. Dadurch erhältst Du eine Komponente, die sich optisch sauber in das Heckbild einfügt und mit der ovalen Endrohrform einen markanten, aber nicht übertriebenen Akzent setzt. So passt der Endschalldämpfer zu einem sportlich orientierten Umbau, bleibt dabei aber angenehm klassisch. Sound & Optik beim Ford Cougar Beim Ford Cougar zählt nicht nur die Technik, sondern auch der visuelle Eindruck am Heck. Genau hier setzt der Bastuck Endschalldämpfer mit seinem einfachen ovalen Endrohr 120 x 80 mm auf der rechten Seite an. Die Form wirkt präsent, ohne die Linien des Fahrzeugs zu unterbrechen, und sorgt so für eine harmonische Ergänzung des Gesamtauftritts. Auch wenn es hier um eine einzelne Abgaskomponente geht, ist die Wirkung im Fahrzeugkonzept deutlich spürbar: Die Anlage ist auf eine klare, sachliche Umsetzung ausgelegt und ergänzt den Cougar auf eine Weise, die sowohl technisch als auch optisch sinnvoll ist. Passgenauigkeit & Kombination Der Endschalldämpfer ist passend für den Ford Cougar mit 6 Zyl. und muss in der richtigen Kombination verbaut werden. Wichtig ist dabei der Hinweis, dass er nur in Verbindung mit dem Mittelschalldämpfer FDC-3 oder mit dem Ersatzrohr für Mittelschalldämpfer FDC-3P alleine verwendet werden kann. Genau diese Voraussetzung solltest Du vor dem Kauf prüfen, damit die Abgasanlage vollständig zusammenpasst. Die eindeutige Zuordnung wird zusätzlich über die Original Artikelnummer FDC-OVALR erleichtert. Gerade bei fahrzeugspezifischen Abgasanlagen ist das hilfreich, weil Du damit die richtige Komponente schneller identifizieren kannst. Qualität von BASTUCK Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente bringt der Endschalldämpfer die erwartete Qualität für den Einsatz im Fahrzeug mit. Die Fertigung in Deutschland unterstreicht den klaren Anspruch an eine saubere Verarbeitung und eine verlässliche Passform. Für Dich bedeutet das eine Lösung, die auf eine robuste Umsetzung setzt und sich in das vorhandene System stimmig integrieren lässt. Die Kombination aus fahrzeugspezifischer Auslegung und der typischen BASTUCK Fertigungsqualität macht diesen Endschalldämpfer zu einer passenden Wahl, wenn Du für Deinen Cougar eine klare und nachvollziehbare Lösung suchst. Wichtige Hinweise vor dem Kauf Prüfe vor der Bestellung unbedingt den Aufbau Deiner Abgasanlage. Der Endschalldämpfer ist auf die genannten Kombinationen abgestimmt und nicht frei beliebig einsetzbar. Wenn Dein Fahrzeug mit dem Mittelschalldämpfer FDC-3 oder dem Ersatzrohr FDC-3P ausgestattet ist, ist die Grundlage für den Einsatz gegeben. So stellst Du sicher, dass die Montage und die spätere Verwendung planbar bleiben. Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Einfach-Endrohr oval 120 x 80 mm Rechte Seite Passend für Ford Cougar 6 Zyl. Nur mit FDC-3 oder FDC-3P verwendbar Technische Daten Produkt Bastuck Endschalldämpfer mit Einfach-Endrohr oval 120 x 80 mm rechte Seite für Ford Cougar Hersteller BASTUCK Passend für Ford Cougar 6 Zyl. Endrohr Einfach-Endrohr oval 120 x 80 mm Seite rechte Seite Original Artikelnummer FDC-OVALR Verwendbar nur in Verbindung mit Mittelschalldämpfer FDC-3 oder Ersatzrohr für Mittelschalldämpfer FDC-3P Fertigung Deutschland

Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr 2 x Ø 90 mm LH 30° schräg (im RACE-Look) mit Abgasklappe für Ford Mustang Wenn Du für Deinen Ford Mustang GT Facelift 5.0 TI-VCT V8 ab 2018 eine hochwertige Lösung suchst, ist dieser Bastuck Endschalldämpfer genau auf diese Anwendung ausgelegt. Du erhältst eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, gefertigt in Deutschland, die mit ihrem Doppel-Endrohr in 2 x Ø 90 mm und der schrägen LH-Ausführung im 30°-Winkel optisch direkt auf einen sportlichen Auftritt setzt. Der RACE-Look bringt genau die Präsenz ans Heck, die zu einem Mustang passt. Auch technisch ist das Bauteil klar positioniert: Die integrierte Abgasklappe ist Bestandteil des Aufbaus und macht den Endschalldämpfer zu einer gezielt abgestimmten Komponente für das Fahrzeug. Damit bekommst Du kein universelles Zubehörteil, sondern eine passende Lösung für den genannten Mustang, die sich sauber in die vorhandene Abgasanlage einfügt. Sound & sportlicher Auftritt Der optische Fokus liegt bei diesem Bastuck Endschalldämpfer ganz klar auf einem markanten Heckabschluss. Die Doppel-Endrohre mit 2 x Ø 90 mm und der schräg angesetzte LH-Austritt im 30°-Winkel sorgen für ein dynamisches Erscheinungsbild, das den Charakter des Ford Mustang unterstreicht. Der bewusst reduzierte RACE-Look wirkt dabei nicht überladen, sondern präzise und motorsportlich. Mit der integrierten Abgasklappe ist der Endschalldämpfer nicht nur optisch, sondern auch als technische Komponente stimmig aufgebaut. So steht die Ausführung klar für ein sportliches Konzept, das zum Mustang GT Facelift passt und die Heckansicht aufwertet. Passgenauigkeit für den Ford Mustang GT Facelift Der Endschalldämpfer ist passend für den Ford Mustang GT Facelift 5.0 TI-VCT V8 ab 2018. Damit ist die Zuordnung eindeutig und auf genau dieses Fahrzeug zugeschnitten. Für Dich wichtig: Es kann nur die Komplettanlage montiert werden. Dieser Hinweis aus der Vorlage sollte bei der Planung unbedingt berücksichtigt werden, damit der Einbau in der vorgesehenen Form erfolgt. Gerade bei einer sportlichen Abgasanlage zählt, dass alle Komponenten als Einheit funktionieren. Genau das ist hier der Fall: keine universelle Lösung, sondern ein Endschalldämpfer, der auf den genannten Mustang abgestimmt ist und sich in die Gesamtanlage einfügt. Qualität von BASTUCK Mit diesem Produkt setzt Du auf eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente. Die Fertigung in Deutschland steht dabei für die klare Einordnung als Qualitätsprodukt des Herstellers. Für Dich bedeutet das eine saubere, fahrzeugspezifische Lösung mit eindeutiger Herkunft und passender Auslegung für den Ford Mustang. Die Kombination aus Endschalldämpfer, Doppel-Endrohr und Abgasklappe macht die Ausführung technisch klar und optisch präzise. So erhält Dein Mustang eine sportliche Komponente, die nicht improvisiert wirkt, sondern konsequent auf das Fahrzeug abgestimmt ist. Artikelhinweis Wenn Du genau diese BASTUCK Komponente suchst, ist die Original Artikelnummer FDMG/LAE-K/Q90RSL die eindeutige Zuordnung. Damit findest Du das passende Teil für Deinen Ford Mustang GT Facelift 5.0 TI-VCT V8 ab 2018 ohne Umwege. Technische Daten Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr 2 x Ø 90 mm LH 30° schräg (im RACE-Look) mit Abgasklappe für Ford Mustang Passend für: Ford Mustang GT Facelift 5.0 TI-VCT V8 ab 2018 Hinweis: Es kann nur die Komplettanlage montiert werden. Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Doppel-Endrohr 2 x Ø 90 mm LH 30° schräg im RACE-Look Mit Abgasklappe Original Artikelnummer: FDMG/LAE-K/Q90RSL

Bastuck Endschalldämpfer mit Einfach-Endrohr Carbon RACE 1 x Ø 100 mm RH, 30° schräg, ohne Abgasklappe für Ford Mustang – Überblick Wenn Du Deinem Ford Mustang eine stimmige und hochwertige Heckansicht geben möchtest, ist dieser Bastuck Endschalldämpfer eine passende Wahl. Es handelt sich um ein originales BASTUCK Sportauspuff-Bauteil, gefertigt in Deutschland. Damit bekommst Du kein beliebiges Anbauteil, sondern eine sauber aufgebaute Lösung für den Mustang LAE 5.0l V8. Das Einfach-Endrohr in Carbon-Ausführung setzt optisch einen markanten Akzent, ohne das Gesamtbild zu überladen. Mit 1 x Ø 100 mm, rechter Seite und 30° schräger Ausführung wirkt das Heck technisch klar und passend. Eine Abgasklappe ist nicht vorgesehen, sodass Du eine feste Lösung ohne zusätzliche Technik erhältst. Sound & Auftritt Der Fokus dieses Endschalldämpfers liegt auf einer sauberen, sportlichen Heckgestaltung. Die Carbon-Optik des Einfach-Endrohrs unterstreicht den Charakter des Ford Mustang und sorgt für einen hochwertigen Eindruck am Fahrzeugheck. Durch die klare Ausführung ohne Abgasklappe bleibt das Setup bewusst einfach und direkt. So erhältst Du eine Lösung, die optisch präzise wirkt und sich technisch auf das Wesentliche konzentriert. Passend für den Ford Mustang Der Endschalldämpfer ist laut Originaltext passend für den Ford Mustang LAE 5.0l V8. Damit ist die Zuordnung eindeutig und genau auf dieses Fahrzeug bezogen. Wenn Du also einen Bastuck Sportauspuff für den Mustang suchst, ist diese Komponente klar für diesen Einsatzzweck vorgesehen. Gerade bei Abgasteilen ist die exakte Fahrzeugzuordnung entscheidend. Halte Dich deshalb an die genannte Ausführung, damit das Bauteil in den vorgesehenen Zusammenhang passt. Montagehinweise Im Originaltext sind zwei Hinweise zur Montage genannt. Einerseits heißt es, dass die Endschalldämpfer auch alleine montiert werden können und keine Adapter benötigt werden. Andererseits steht dort ebenfalls, dass für die Montage 2x die Adapter A63-57.5VW/120 benötigt werden. Für Dich bedeutet das: Vor dem Einbau solltest Du die konkrete Ausführung und den Bedarf sorgfältig prüfen. So bist Du bei der Montage auf der sicheren Seite und vermeidest unnötige Überraschungen. Qualität und Identifikation Als originaler BASTUCK Endschalldämpfer steht dieses Bauteil für eine klare, hochwertige Verarbeitung. Die Fertigung in Deutschland unterstreicht den Anspruch an die Komponente und macht sie zu einer passenden Lösung für alle, die Wert auf eine saubere Sportauspuff-Optik legen. Die Original-Artikelnummer lautet FDMG/LAE-T100CSR. Damit ist das Teil eindeutig identifizierbar und sauber zuzuordnen. Technische Daten Produktname Bastuck Endschalldämpfer mit Einfach-Endrohr Carbon RACE 1 x Ø 100 mm RH, 30° schräg, ohne Abgasklappe für Ford Mustang Hersteller BASTUCK Fahrzeug Ford Mustang LAE 5.0l V8 Endrohr-Ausführung Einfach-Endrohr Carbon RACE Endrohr-Durchmesser 1 x Ø 100 mm Seite RH Winkel 30° schräg Abgasklappe ohne Abgasklappe Fertigung Deutschland Artikelnummer FDMG/LAE-T100CSR Montagehinweis Endschalldämpfer auch alleine montierbar, keine Adapter benötigt Montagehinweis für die Montage werden 2x die Adapter A63-57.5VW/120 benötigt

Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr RH 2x Ø 76 mm, mit Lippe, 20° schräg geschnitten für Ford Focus 4 – klare Sportoptik für Deinen Focus Wenn Du Deinem Ford Focus 4 eine prägnante, aber stimmige Heckansicht geben willst, ist dieser Bastuck Endschalldämpfer eine überzeugende Wahl. Das Doppel-Endrohr auf der rechten Seite sorgt für eine markante Optik, die sich sauber ins Gesamtbild einfügt. Mit den beiden Rohren in Ø 76 mm, der Lippe und dem 20° schrägen Schnitt entsteht ein sportlicher Abschluss, der zum Focus 4 passt, ohne übertrieben zu wirken. Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente ist dieses Bauteil auf den fahrzeugspezifischen Einsatz ausgelegt. Du bekommst hier keine improvisierte Lösung, sondern ein in Deutschland gefertigtes Teil, das den vorhandenen Aufbau sinnvoll ergänzt. Gerade beim Ford Focus 4 kommt es auf eine Kombination aus passgenauer Integration und sauberer Optik an. Genau dafür ist dieser Endschalldämpfer gemacht. Sound & Heckansicht Auch wenn hier vor allem die Optik im Mittelpunkt steht, bringt die Ausführung des Endschalldämpfers eine deutliche sportliche Präsenz an das Heck Deines Ford Focus 4. Das Doppel-Endrohr RH mit 2x Ø 76 mm setzt einen klaren Akzent und lässt das Fahrzeug sichtbar dynamischer wirken. Durch die Lippe und den 20° schrägen Schnitt entsteht ein hochwertiger, technischer Look, der modern und sportlich zugleich wirkt. Die Gestaltung ist bewusst nicht überladen, sondern auf eine saubere, überzeugende Wirkung ausgelegt. So bleibt der Charakter des Focus erhalten, während das Heck gleichzeitig einen deutlich stärkeren Auftritt bekommt. Passgenauigkeit & Fahrzeugzuordnung Der Endschalldämpfer ist passend für den Ford Focus 4 1.0l und 1.5l EcoBoost ab 2018, jeweils außer bei Modellen mit Starrachse. Damit ist die Fahrzeugzuordnung klar und Du kannst das Bauteil gezielt für die richtige Ausführung auswählen. Genau diese eindeutige Zuordnung ist wichtig, damit der Umbau sauber geplant werden kann. Ein zusätzlicher Hinweis betrifft die Kombination mit dem Ersatzrohr für den Vorschalldämpfer: Wird das Ersatzrohr FDFO4/ST-VB verbaut, wird der Adapter A70-.../210 benötigt. Diese Information solltest Du vor der Montage berücksichtigen, damit alle benötigten Teile direkt zusammenpassen. Qualität & Originalteil Bei diesem Produkt handelt es sich um ein originales BASTUCK Teil mit der Original Artikelnummer FDFO4-76E. Für Dich ist das besonders praktisch, wenn Du beim Bestellen oder beim Abgleich mit vorhandenen Unterlagen eine eindeutige Referenz brauchst. So lassen sich Verwechslungen vermeiden und die Zuordnung bleibt eindeutig. Als in Deutschland gefertigtes Originalteil steht der Endschalldämpfer für eine saubere Verarbeitung und eine klare technische Ausrichtung. Er ist dafür gedacht, die Abgasanlage des Ford Focus 4 passend zu ergänzen und dabei eine sportliche Optik mit passender Fahrzeuganbindung zu verbinden. Technische Daten Die folgenden technischen Angaben gelten unverändert für dieses Produkt: Produkt Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr RH 2x Ø 76 mm, mit Lippe, 20° schräg geschnitten für Ford Focus 4 Hersteller-Marke BASTUCK Fahrzeug Ford Focus 4 Passend für Ford Focus 4 1.0l und 1.5l EcoBoost ab 2018, jeweils außer bei Modellen mit Starrachse Endrohr-Ausführung Doppel-Endrohr RH 2x Ø 76 mm, mit Lippe, 20° schräg geschnitten Original Artikelnummer FDFO4-76E Hinweis zur Kombination Wird das Ersatzrohr FDFO4/ST-VB verbaut, wird der Adapter A70-.../210 benötigt. Fertigung Gefertigt in Deutschland

Bastuck Endschalldämpfer querliegend mit 2 x Endrohr Ø 90 mm (Ausgang seitlich) für Ford KA Wenn Du für Deinen Ford KA eine sportliche und zugleich sauber zugeordnete Abgaskomponente suchst, ist dieser querliegende Endschalldämpfer von Bastuck genau die richtige Wahl. Er ist klar fahrzeugspezifisch ausgelegt und bringt die gewünschte Ausführung mit: zwei Endrohre mit jeweils 90 mm Durchmesser und seitlichem Ausgang. Damit bekommst Du keine beliebige Universal-Lösung, sondern ein Bauteil mit eindeutiger Zielrichtung. Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht dieser Endschalldämpfer für eine passgenaue Einbindung in die Abgasanlage. Die Fertigung in Deutschland unterstreicht den Anspruch an eine saubere Ausführung und eine verlässliche Qualität. Gerade beim Ford KA kommt es darauf an, dass Form und Funktion exakt zur vorgesehenen Lösung passen. Passform für Ford KA und StreetKA Querschalldämpfer Der Endschalldämpfer ist passend für den Ford KA und speziell für den StreetKA Querschalldämpfer vorgesehen. Dadurch ist die Zuordnung eindeutig und für Dich direkt nachvollziehbar. Statt einer universellen Bastellösung bekommst Du eine Komponente, die auf diesen Fahrzeugtyp abgestimmt ist und zur vorhandenen Bauform passt. Die querliegende Bauart ist dabei ein fester Teil des Konzepts. Zusammen mit dem seitlichen Ausgang ergibt sich eine klar definierte Ausführung, die sich an der vorgesehenen Fahrzeugarchitektur orientiert. Das erleichtert die Auswahl und schafft Sicherheit vor dem Einbau. Sportlicher Abschluss mit klarer Ausführung Die beiden Endrohre mit 90 mm Durchmesser setzen einen markanten Abschluss an der Anlage und machen den Charakter der Komponente direkt sichtbar. Der seitliche Ausgang ist nicht als optionale Abwandlung gedacht, sondern Bestandteil der festen Ausführung. Genau diese Eindeutigkeit ist im Bereich Abgastechnik ein echter Vorteil. Mit diesem Bastuck Endschalldämpfer erhältst Du eine Lösung, die nicht umständlich angepasst werden muss, sondern von Beginn an auf die passende Anwendung ausgelegt ist. Für den Ford KA bedeutet das: klare Form, klare Zuordnung, klare Endrohr-Optik. Qualität und Herkunft von BASTUCK Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht dieses Bauteil für eine saubere Verarbeitung im Rahmen der Abgasanlage. Die Herstellung in Deutschland ist dabei ein wichtiger Hinweis auf die Herkunft und den Qualitätsanspruch der Marke. Gerade bei einem Endschalldämpfer ist es entscheidend, dass die Komponente technisch sauber in das Gesamtsystem integriert werden kann. Wenn Du Wert auf eine präzise ausgeführte, fahrzeugspezifische Lösung legst, bietet Dir dieser Bastuck Endschalldämpfer genau die passende Kombination aus Bauart, Endrohrdurchmesser und seitlichem Ausgang. Technische Daten Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Querliegende Ausführung 2 x Endrohr Ø 90 mm Ausgang seitlich Passend für Ford KA Geeignet für Ford KA – StreetKA Querschalldämpfer Gefertigt in Deutschland Original Artikelnummer: FDKA-ST90IQ Wenn Du für Deinen Ford KA eine eindeutig zugeordnete Sportauspuff-Komponente suchst, bekommst Du hier eine technisch klare Lösung mit passender Bauform und der charakteristischen Bastuck-Ausführung.

Bastuck Vorschalldämpfer für Ford, Mazda und Volvo Mit dem Bastuck Vorschalldämpfer bekommst Du eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, die in Deutschland gefertigt wird und für eine klare, sichere Zuordnung im Abgasanlagen-Aufbau steht. Statt lange zu vergleichen oder auf Verdacht zu bestellen, setzt Du hier auf ein Bauteil mit eindeutig definiertem Fahrzeugbezug und den im Original genannten Anwendungen. Besonders für den gezielten Einsatz an Ford, Mazda und Volvo ist das eine saubere Lösung. Passgenauigkeit für definierte Modelle Der Vorschalldämpfer ist für mehrere Fahrzeuge und Motorisierungen vorgesehen. Er passt für den Ford C-Max als Benziner und Diesel ohne Rußpartikelfilter sowie für den Ford Focus 2 als Benziner und Diesel ohne Rußpartikelfilter. Ebenfalls abgedeckt ist der Mazda 3 BK in 1.4l und 1.6l als Benziner und Diesel ohne Rußpartikelfilter. Dazu kommt der Volvo S40 / V50 mit 4 Zylindern, ebenfalls als Benziner und Diesel ohne Rußpartikelfilter. Damit ist der Bastuck Vorschalldämpfer eine präzise zugeordnete Komponente für genau die Fahrzeuge, für die er im Original genannt wird. Das erleichtert Dir die Auswahl und sorgt dafür, dass Du das passende Teil für den jeweiligen Aufbau im Blick hast. Montagehinweise und Zubehör Bei der Montage des Endrohrs LH + RH gelten je nach Fahrzeug feste Vorgaben. Für Ford benötigst Du neben dem Aufhängegummi ROMI-G1 zusätzlich 1x den Halter FDFO/2-BRKT. Beim Mazda 3 ist neben ROMI-G1 außerdem 1x der Halter MA3-BRKT erforderlich. Beim Volvo S40 / V50 wird neben ROMI-G1 1x der Halter VOS40-BRKT benötigt. Wichtig ist außerdem der Hinweis zu Fahrzeugen mit elektronischer Handbremse: Hier ist eine Verwendung des Einfach-Endrohres LH+RH und des Doppel-Endrohres LH+RH nicht möglich. Prüfe diesen Punkt vor der Montage, damit die Umsetzung am Fahrzeug genau den vorgesehenen Bedingungen entspricht. Original BASTUCK Qualität mit klarer Identifikation Der Bastuck Vorschalldämpfer ist als Originalteil eindeutig erkennbar und trägt die Original Artikelnummer FDFO/2-1A. Wenn Du gezielt nach dieser Komponente suchst, erhältst Du ein BASTUCK Bauteil mit klarer Fahrzeugbindung und den genannten Montagehinweisen. Das ist besonders praktisch, wenn Du Wert auf eine eindeutige Teilezuordnung und einen problemlosen Abgleich legst. So bekommst Du eine sachlich definierte Sportauspuff-Komponente für den passgenauen Einsatz an den genannten Ford-, Mazda- und Volvo-Modellen – ohne unnötige Umwege und mit klarer technischer Zuordnung. Technische Daten HerstellerBASTUCK ProduktBastuck Vorschalldämpfer Fertigungin Deutschland gefertigt FahrzeugFord C-Max MotorisierungBenziner und Diesel ohne Rußpartikelfilter FahrzeugFord Focus 2 MotorisierungBenziner und Diesel ohne Rußpartikelfilter FahrzeugMazda 3 BK Motorisierung1.4l und 1.6l als Benziner und Diesel ohne Rußpartikelfilter FahrzeugVolvo S40 / V50 Motorisierungmit 4 Zylindern, ebenfalls als Benziner und Diesel ohne Rußpartikelfilter Montagehinweis FordAufhängegummi ROMI-G1 + 1x den Halter FDFO/2-BRKT Montagehinweis Mazda 3Aufhängegummi ROMI-G1 + 1x der Halter MA3-BRKT Montagehinweis Volvo S40 / V50Aufhängegummi ROMI-G1 + 1x der Halter VOS40-BRKT Hinweis elektronische HandbremseVerwendung des Einfach-Endrohres LH+RH und des Doppel-Endrohres LH+RH nicht möglich Original ArtikelnummerFDFO/2-1A

Bastuck Bandschelle Ø 43-47 mm – saubere Verbindung für Bastuck Abgasanlagen Mit der Bastuck Bandschelle Ø 43-47 mm bekommst Du eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, die in Deutschland gefertigt wird und für einen sicheren, sauberen Anschluss im Abgassystem ausgelegt ist. Gerade bei der Montage von Auspuffanlagen zählt jedes Verbindungsteil, denn eine passende Schelle sorgt dafür, dass der Aufbau zuverlässig sitzt und beim Einbau keine unnötigen Probleme entstehen. Die Bandschelle kommt überall dort zum Einsatz, wo ein passender Schellenbereich in diesem Durchmesser benötigt wird. Sie ist für verschiedene Fahrzeuge und Anwendungen passend, unter anderem für Dacia Logan und Logan Kombi, Ford Fiesta mit Querschalldämpfer Typ JAS und JBS außer Diesel, Ford KA mit Querschalldämpfer, Ford Puma mit Querschalldämpfer, Mazda 121 mit Querschalldämpfer, Renault Clio 4 1.2l Benziner sowie für Universal Schellen und Schellen. Damit ist sie eine durchdachte Lösung für unterschiedliche Bastuck Konfigurationen, bei denen die Verbindung präzise passen muss. Passgenauigkeit und Fahrzeugzuordnung Die Zuordnung der Bastuck Bandschelle Ø 43-47 mm ist klar definiert und sollte vor dem Einbau immer mit Deinem Fahrzeug und der vorhandenen Anlage abgeglichen werden. Besonders bei Abgasanlagen ist es wichtig, nicht nur auf den Durchmesser zu achten, sondern auch auf die konkrete Anwendung und den Aufbau des Systems. Genau hier zeigt sich der Vorteil einer originalen BASTUCK Komponente: Sie ist für die vorgesehenen Kombinationen gemacht und unterstützt Dich dabei, die Anlage sauber und passend zusammenzustellen. Die Bandschelle eignet sich für verschiedene Querschalldämpfer-Anwendungen und Universal-Fälle. So kannst Du sie je nach Fahrzeug und Abgasanlage dort einsetzen, wo eine stabile Verbindung im Bereich von 43 bis 47 mm gebraucht wird. Das erleichtert die Planung vor dem Einbau und hilft Dir, unnötige Nacharbeiten zu vermeiden. Montage und Hinweise zur Verwendung Der Endschalldämpfer kann auch alleine verwendet werden. Für die Montage des Endschalldämpfers wird der Adapter A54-41 oder A54-42 benötigt. Wenn Du die Komponenten gezielt zusammenstellst, solltest Du diesen Punkt direkt mit einplanen, damit beim eigentlichen Einbau nicht plötzlich ein fehlendes Teil bremst. Beim Ford Puma gilt ein zusätzlicher Hinweis: Wenn dort Endschalldämpfer verwendet werden, sind umfangreichere Arbeiten an der Heckschürze notwendig. Das ist vorab wichtig zu wissen, damit Du den Einbau realistisch planen kannst und nicht mitten im Projekt auf unerwarteten Aufwand triffst. Wichtige Fahrzeughinweise Bei den 1.2l Sauger- und den 1.0l Turbo-Modellen kann nur die Komplettanlage montiert werden. Eine Montage des Endschalldämpfers alleine ist in diesen Fällen nicht möglich. Solche Hinweise sind entscheidend, wenn Du Deine Abgasanlage passend zum Fahrzeug aufbauen willst. Deshalb gilt: Vor dem Kauf und vor dem Einbau immer die Fahrzeugdaten und die geplante Anlage prüfen. Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für verschiedene Querschalldämpfer und Universal-Anwendungen Original Artikelnummer: SCH43/B Technische Daten Produkt Bastuck Bandschelle Ø 43-47 mm Hersteller-Marke BASTUCK Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Ja Gefertigt in Deutschland Ja Passend für verschiedene Querschalldämpfer und Universal-Anwendungen Ja Original Artikelnummer SCH43/B Dacia Logan und Logan Kombi, Ford Fiesta mit Querschalldämpfer Typ JAS und JBS außer Diesel, Ford KA mit Querschalldämpfer, Ford Puma mit Querschalldämpfer, Mazda 121 mit Querschalldämpfer, Renault Clio 4 1.2l Benziner sowie für Universal Schellen und Schellen. Der Endschalldämpfer kann auch alleine verwendet werden. Für die Montage des Endschalldämpfers wird der Adapter A54-41 oder A54-42 benötigt. Bei den 1.2l Sauger- und den 1.0l Turbo-Modellen kann nur die Komplettanlage montiert werden. Eine Montage des Endschalldämpfers alleine ist in diesen Fällen nicht möglich. Beim Ford Puma gilt ein zusätzlicher Hinweis: Wenn dort Endschalldämpfer verwendet werden, sind umfangreichere Arbeiten an der Heckschürze notwendig.

Bastuck Endschalldämpfer mit Einfach-Endrohr 1 x Ø 100 mm LH, 30° schräg, ohne Abgasklappe für Ford Mustang – Performance für Deinen Mustang Mit diesem Bastuck Endschalldämpfer holst Du Dir eine originale Sportauspuff-Komponente für den Ford Mustang ins Auto, die konsequent auf eine stimmige Kombination aus Passform und charakterstarker Optik ausgelegt ist. Das Einfach-Endrohr in 1 x Ø 100 mm LH, 30° schräg, ohne Abgasklappe sorgt für eine klare, markante Heckansicht und fügt sich sauber in die Abgasanlage ein. Gefertigt in Deutschland steht die Ausführung für die typische Bastuck-Qualität ohne unnötige Umwege. Besonders passend ist die Komponente für den Mustang LAE 5.0l V8. Damit erhältst Du eine Lösung, die für dieses Fahrzeug genannt ist und sich für den Serien- oder Umbaukontext sinnvoll einordnen lässt. Die schräge 30°-Ausführung des Endrohrs unterstreicht den sportlichen Auftritt am Heck und setzt genau den Akzent, den Du bei einem Mustang erwartest. Sound & Optik Der Bastuck Endschalldämpfer ist auf eine saubere Ergänzung der Abgasanlage ausgelegt und bringt mit seinem Einfach-Endrohr eine eigenständige, sportliche Optik mit. Durch die 30° schräge Ausführung wirkt das Heck des Ford Mustang noch prägnanter, ohne dass zusätzliche Bauteile oder komplexe Lösungen nötig sind. Die Ausführung ohne Abgasklappe hält das Konzept klar und direkt. Wenn Du für Deinen Mustang eine hochwertige Sportauspuff-Komponente suchst, ist diese Bastuck-Lösung auf einen stimmigen Auftritt zugeschnitten. Die Form des Endrohrs macht dabei optisch sofort etwas her und bleibt trotzdem funktional und passend zur Fahrzeuglinie. Passgenauigkeit & Fahrzeugbezug Die Zuordnung ist eindeutig gehalten: Der Endschalldämpfer ist für den Ford Mustang sowie für den Mustang LAE 5.0l V8 passend angegeben. Genau diese klare Fahrzeugzuordnung ist wichtig, wenn Du nicht irgendein Universalteilen suchst, sondern eine Komponente, die für Dein Modell beschrieben ist. So bekommst Du eine Abgaskomponente, die direkt auf den genannten Mustang zugeschnitten ist. Das erleichtert Dir die Auswahl und sorgt dafür, dass Du bei der Teilewahl den passenden Bezug zum Fahrzeug hast. Montagehinweise Der Originaltext nennt zwei Hinweise zur Montage. Einerseits können die Endschalldämpfer auch alleine montiert werden. Dabei werden keine Adapter benötigt. Das macht die Lösung direkt und unkompliziert. Andererseits steht im selben Originalhinweis auch: Die Endschalldämpfer können ebenfalls alleine montiert werden, hierbei werden 2x die Adapter A63-57.5VW/120 benötigt. Mehr Angaben gibt es dazu im Ausgangstext nicht, daher bleiben die Informationen exakt in dieser Form erhalten. Qualität & Herkunft Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht dieser Endschalldämpfer für eine klare Ausführung ohne unnötigen Zusatz. Die Fertigung in Deutschland ist ein weiterer fester Bestandteil der Beschreibung und unterstreicht den Anspruch an die Produktqualität. Wenn Du Wert auf eine saubere, nachvollziehbare Lösung für Deinen Ford Mustang legst, findest Du hier genau die wesentlichen Punkte auf den Punkt gebracht: sportliche Optik, klare Fahrzeugzuordnung und ein Produkt mit originaler Bastuck-Herkunft. Technische Daten Bastuck Endschalldämpfer mit Einfach-Endrohr 1 x Ø 100 mm LH, 30° schräg, ohne Abgasklappe für Ford Mustang – Aufbau & Zweck Dieser Bastuck Endschalldämpfer ist eine originale Sportauspuff-Komponente und kommt mit einem Einfach-Endrohr in 1 x Ø 100 mm LH, 30° schräg, ohne Abgasklappe. Damit bekommst Du ein Bauteil, das klar auf den Ford Mustang zugeschnitten ist und sich sauber in die Abgasanlage einfügt. Gefertigt in Deutschland, steht das Teil für die typische Bastuck-Ausführung ohne unnötigen Schnickschnack. Der Fokus liegt auf einer passenden Lösung für den Mustang LAE 5.0l V8. Mehr braucht es an dieser Stelle nicht: die Komponente ist dafür ausgelegt, den Serien- oder Umbaukontext ordentlich zu ergänzen. Die Bauform mit dem schrägen 30°-Endrohr gibt dem Heckbereich die markante Optik, die Du bei so einem Fahrzeug erwartest. Bastuck Endschalldämpfer mit Einfach-Endrohr 1 x Ø 100 mm LH, 30° schräg, ohne Abgasklappe für Ford Mustang – Passend für Passend ist der Endschalldämpfer für: Ford Mustang Mustang LAE 5.0l V8 Damit ist die Zuordnung klar beschrieben. Das ist wichtig, wenn Du bei der Abgasanlage nicht raten willst, sondern eine passende Komponente suchst, die genau für dieses Fahrzeug genannt wird. Bastuck Endschalldämpfer mit Einfach-Endrohr 1 x Ø 100 mm LH, 30° schräg, ohne Abgasklappe für Ford Mustang – Montage & Adapter Zu diesem Endschalldämpfer nennt der Originaltext einen wichtigen Montagehinweis: Die Endschalldämpfer können auch alleine montiert werden. Es werden keine Adapter benötigt. Das macht die Sache direkt und reduziert den Aufwand bei der Montage. Im selben Originalhinweis ist außerdem eine zweite Angabe enthalten: Die Endschalldämpfer können ebenfalls alleine montiert werden, hierbei werden 2x die Adapter A63-57.5VW/120 benötigt. Mehr steht dazu nicht im Ausgangstext. Deshalb bleibt es bei dieser reinen Wiedergabe der vorhandenen Angaben. Bastuck Endschalldämpfer mit Einfach-Endrohr 1 x Ø 100 mm LH, 30° schräg, ohne Abgasklappe für Ford Mustang – Wichtige Angaben Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Ohne Abgasklappe Original Artikelnummer: FDMG/LAE-T100RSL Wenn Du den Endschalldämpfer für den Mustang LAE 5.0l V8 suchst, hast Du hier die wesentlichen Daten auf einen Blick. Die Ausführung ist klar definiert, die Zuordnung zum Fahrzeug ebenfalls. Genau so sollte eine Abgaskomponente beschrieben sein.

Bastuck Verbindungsrohr für Diesel Modelle mit Russpartikelfilter – Überblick Wenn Du für Dein Diesel-Fahrzeug mit Rußpartikelfilter auf eine saubere, herstellerseitige Lösung setzen möchtest, ist dieses Bastuck Verbindungsrohr genau die richtige Anlaufstelle. Es handelt sich um eine originale Sportauspuff-Komponente aus dem BASTUCK Programm, gefertigt in Deutschland und passend für die freigegebenen Fahrzeuge. Damit bekommst Du kein Nachbauteil, sondern ein Teil, das auf eine präzise Zuordnung und eine solide Ausführung ausgelegt ist. Gerade bei Diesel-Modellen mit Rußpartikelfilter ist die exakte Fahrzeugzuordnung entscheidend. Das Verbindungsrohr ist für mehrere Baureihen vorgesehen, bleibt aber immer an die jeweilige Diesel-Version gebunden. So stellst Du sicher, dass die Komponente wirklich zu Deinem Fahrzeug passt und die Montage nicht unnötig kompliziert wird. Passende Fahrzeuge und Modellzuordnung Dieses Bastuck Verbindungsrohr ist für folgende Modelle freigegeben: Ford C-Max – C-Max Diesel mit Rußpartikelfilter Ford Focus 2 – Focus 2 Diesel mit Rußpartikelfilter Mazda Mazda 3 – Mazda 3 BK Diesel mit Rußpartikelfilter Volvo S40 / V50 – S40 / V50 4 Zylinder Diesel mit Rußpartikelfilter Damit deckt das Verbindungsrohr mehrere Plattformen ab, bleibt aber klar auf die jeweiligen Diesel-Modelle mit Rußpartikelfilter beschränkt. Genau diese saubere Zuordnung ist bei diesem Bauteil der wichtigste Punkt. Montagehinweise für Ford, Mazda und Volvo Für die Montage des Endrohrs LH + RH wird zusätzlich zum Aufhängegummi ROMI-G1 jeweils ein fahrzeugspezifischer Halter benötigt. Bei Ford ist das der Halter FDFO/2-BRKT, bei Mazda der Halter MA3-BRKT und bei Volvo der Halter VOS40-BRKT. Wenn Du das System planst, solltest Du diese Vorgaben vorab berücksichtigen, damit alles direkt zusammenpasst. Zusätzlich gilt: Bei Fahrzeugen mit elektronischer Handbremse ist die Verwendung des Einfach-Endrohres LH+RH und des Doppel-Endrohres LH+RH nicht möglich. Für Fahrzeuge mit AdBlue-System ist das Verbindungsrohr ebenfalls nicht vorgesehen. Diese Einschränkungen sind verbindlich und sollten vor dem Kauf geprüft werden. Originalteil von BASTUCK Mit der Artikelnummer FDFO/2-VB/D erhältst Du ein originales Bastuck Verbindungsrohr für den Abgasbereich. Das steht für eine klare, passende Lösung ohne Experimente und ohne unnötige Umwege. Die Komponente ist für die genannten Fahrzeuge mit Rußpartikelfilter ausgelegt und fügt sich entsprechend in das vorhandene System ein. Wenn Du eine direkte Lösung vom Hersteller suchst, bietet Dir dieses Verbindungsrohr die passende Grundlage für die genannten Diesel-Modelle. Entscheidend bleiben dabei die exakte Fahrzeugzuordnung und die genannten Montagehinweise. Technische Daten Hersteller BASTUCK Produkt Verbindungsrohr für Diesel Modelle mit Russpartikelfilter Artikelnummer FDFO/2-VB/D Herkunft Deutschland Verwendbar ist das Verbindungsrohr für diese Modelle: Ford C-Max – C-Max Diesel mit Rußpartikelfilter Ford Focus 2 – Focus 2 Diesel mit Rußpartikelfilter Mazda Mazda 3 – Mazda 3 BK Diesel mit Rußpartikelfilter Volvo S40 / V50 – S40 / V50 4 Zylinder Diesel mit Rußpartikelfilter Für die Montage des Endrohrs LH + RH wird zusätzlich zum Aufhängegummi ROMI-G1 jeweils ein fahrzeugspezifischer Halter benötigt. Bei Ford ist das der Halter FDFO/2-BRKT, bei Mazda der Halter MA3-BRKT und bei Volvo der Halter VOS40-BRKT. Wichtig ist außerdem: Bei Fahrzeugen mit elektronischer Handbremse ist die Verwendung des Einfach-Endrohres LH+RH und des Doppel-Endrohres LH+RH nicht möglich. Für Fahrzeuge mit AdBlue-System ist das Verbindungsrohr ebenfalls nicht vorgesehen.

Bastuck Ersatzrohr für Katalysator für Ford Focus 3 – präzise Lösung für den Motorsport Mit dem Bastuck Ersatzrohr für Katalysator für Ford Focus 3 bekommst Du eine originale Sportauspuff-Komponente von BASTUCK, die in Deutschland gefertigt wird. Das Bauteil ist für den Ford Focus 3 ST ausgelegt und klar auf den motorsportlichen Einsatz abgestimmt. Wenn Du Wert auf eine passgenaue Lösung aus dem Serienumfeld von Bastuck legst, ist dieses Ersatzrohr die richtige Wahl. Bitte beachte dabei unbedingt die Einordnung: Dieses Ersatzrohr ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig und ausschließlich für Rennsportzwecke vorgesehen. Genau dafür wurde es entwickelt und genau in diesem Rahmen sollte es verwendet werden. Passform für Ford Focus 3 und Focus 3 ST Das Ersatzrohr ist passend für den Ford Focus 3 beziehungsweise den Focus 3 ST. Damit ist es auf dieses Fahrzeug abgestimmt und unterstützt eine saubere Integration in das entsprechende Abgassystem. Gerade bei Komponenten rund um den Katalysator ist eine exakte Passform entscheidend, damit der Einbau ohne unnötige Anpassungen gelingt. Für die eindeutige Zuordnung ist die Original-Artikelnummer FO3/ST-KP hinterlegt. So kannst Du den Artikel schnell und sicher mit bestehenden Bastuck Komponenten oder Deinem geplanten Aufbau abgleichen. Montage und Kombinationen Der Originaltext nennt zwei mögliche Montagevarianten. Demnach kann der Endschalldämpfer auch alleine montiert werden. Für die Montage ist dann entweder das Verbindungsrohr FDFO/3-3 zusammen mit dem Adapter A70-55.5VW notwendig oder alternativ das Verbindungsrohr FO3/ST-3E zusammen mit dem Adapter A70-55.5VW. Wenn Du den Aufbau planst, solltest Du diese Kombinationen direkt mit berücksichtigen. So lässt sich das System gezielt zusammenstellen und passend auf Dein Fahrzeug abstimmen. BASTUCK Qualität für den gezielten Einsatz Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht das Ersatzrohr für die typische Zuordnung aus dem Herstellerumfeld. Die Fertigung in Deutschland unterstreicht den klaren Produktanspruch für den Motorsportbereich. Du erhältst hier keine Bastellösung, sondern ein Bauteil, das für den vorgesehenen Einsatzzweck gedacht ist. Wichtig bleibt dabei immer die Verwendung: Das Teil ist ausschließlich für Rennsportzwecke bestimmt und darf nicht im öffentlichen Straßenverkehr genutzt werden. Technische Daten Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für Ford Focus 3 / Focus 3 ST Nicht zulässig im öffentlichen Straßenverkehr Einsatz nur für Rennsportzwecke Original Artikelnummer: FO3/ST-KP

Bastuck Ersatzrohr für Hauptschalldämpfer – Überblick Wenn Du für Deinen Ford, Mazda oder Volvo eine gezielte Lösung im Abgassystem suchst, ist das Bastuck Ersatzrohr für Hauptschalldämpfer eine passende Wahl. Die originale Sportauspuff-Komponente von BASTUCK wird in Deutschland gefertigt und ersetzt den Hauptschalldämpfer durch ein passendes Rohr. Damit bekommst Du ein Bauteil, das klar auf den vorgesehenen Einsatzbereich ausgelegt ist und sich an Fahrer richtet, die genau wissen, was sie verbauen möchten. Besonders wichtig ist bei diesem Ersatzrohr die exakte Zuordnung zu Motorisierung und Ausstattung. Der Artikel ist für Benziner und Diesel ohne Rußpartikelfilter vorgesehen. Fahrzeuge mit AdBlue-System sind ausgeschlossen. Wer die Freigaben im Vorfeld sorgfältig prüft, kann die Montage gezielt planen und unnötigen Aufwand vermeiden. Fahrzeugzuordnung und Einsatzbereich Das Bastuck Ersatzrohr für Hauptschalldämpfer ist für mehrere Modelle und Varianten freigegeben. Dazu zählt der Ford C-Max als C-Max Benziner und Diesel ohne Rußpartikelfilter ebenso wie der Ford Focus 2 als Focus 2 Benziner und Diesel ohne Rußpartikelfilter. Auch beim Mazda 3 BK ist der Artikel passend, und zwar für die 1.4l und 1.6l Benziner sowie Diesel ohne Rußpartikelfilter. Ebenfalls dazu gehört der Volvo S40 / V50 mit 4-Zylinder Benziner und Diesel ohne Rußpartikelfilter. Damit richtet sich das Ersatzrohr nicht allgemein an alle Fahrzeuge, sondern ganz bewusst an diese konkreten Modelle und Konfigurationen. Genau diese klare Eingrenzung macht es für Deinen Umbau so interessant, weil Du eine fahrzeugspezifische Lösung erhältst. Montage und benötigte Zusatzteile Für die Montage des Endrohrs LH + RH wird neben dem Aufhängegummi ROMI-G1 zusätzlich 1x Halter FDFO/2-BRKT benötigt. Bei Fahrzeugen mit elektronischer Handbremse ist die Verwendung des Einfach-Endrohres LH+RH sowie des Doppel-Endrohres LH+RH nicht möglich. Für die Montage des Endrohrs LH + RH wird außerdem bei den genannten Anwendungen mit Mazda zusätzlich zum Aufhängegummi ROMI-G1 1x Halter MA3-BRKT benötigt. Achte vor dem Einbau darauf, dass Dein Fahrzeug wirklich zur Freigabe passt und die erforderlichen Teile für die Montage vorhanden sind. Rechtlicher Hinweis Der Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig. Der Einsatz ist nur für Rennsportzwecke vorgesehen. Die Original Artikelnummer lautet FDFO/2-2P. Technische Daten Produkt Bastuck Ersatzrohr für Hauptschalldämpfer Hersteller-Marke BASTUCK Herstellung Deutschland Art Originale Sportauspuff-Komponente Einsatz Ersetzt den Hauptschalldämpfer durch ein passendes Rohr Geeignet für Benziner und Diesel ohne Rußpartikelfilter Ausschluss Fahrzeuge mit AdBlue-System Passende Fahrzeuge Ford C-Max, Ford Focus 2, Mazda 3 BK, Volvo S40 / V50 Passende Varianten C-Max Benziner und Diesel ohne Rußpartikelfilter; Focus 2 Benziner und Diesel ohne Rußpartikelfilter; Mazda 3 BK 1.4l und 1.6l Benziner sowie Diesel ohne Rußpartikelfilter; Volvo S40 / V50 mit 4-Zylinder Benziner und Diesel ohne Rußpartikelfilter Montagehinweis Für die Montage des Endrohrs LH + RH wird neben dem Aufhängegummi ROMI-G1 zusätzlich 1x Halter FDFO/2-BRKT benötigt Zusätzlicher Montagehinweis Mazda Für die Montage des Endrohrs LH + RH wird außerdem bei den genannten Anwendungen mit Mazda zusätzlich zum Aufhängegummi ROMI-G1 1x Halter MA3-BRKT benötigt Elektronische Handbremse Bei Fahrzeugen mit elektronischer Handbremse ist die Verwendung des Einfach-Endrohres LH+RH sowie des Doppel-Endrohres LH+RH nicht möglich Rechtlicher Hinweis Nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig; nur für Rennsportzwecke vorgesehen Original Artikelnummer FDFO/2-2P

Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohren 2 x Ø 76 mm LH+RH 20° schräg geschnitten für Ford Focus 3 – sportliche Optik mit sauberer Abstimmung Mit diesem BASTUCK Endschalldämpfer holst Du Dir eine originale Sportauspuff-Komponente für den Ford Focus 3, die in Deutschland gefertigt wird. Die Konstruktion ist präzise umgesetzt und auf das Fahrzeug abgestimmt, sodass Du kein improvisiertes Teil, sondern eine durchdachte Systemlösung erhältst. Besonders prägnant sind die Doppel-Endrohre mit 2 x Ø 76 mm, links und rechts angeordnet und 20° schräg geschnitten, die dem Heck des Focus 3 eine markante, aber stimmige Linie geben. Der Endschalldämpfer ist für den Ford Focus 3 mit 1.5l und 1.6l Turbo EcoBoost vorgesehen. Wenn Du diese Motorisierung fährst und Wert auf eine passende Nachrüstung legst, bekommst Du hier eine Lösung, die technisch klar zugeordnet ist. Gerade bei Auspuffkomponenten ist die exakte Fahrzeug- und Motorzuordnung entscheidend, damit am Ende alles sauber zusammenpasst. Passgenauigkeit und Fahrzeugzuordnung Dieser Endschalldämpfer ist speziell für den Ford Focus 3 mit den genannten EcoBoost-Motoren ausgelegt. Für 1.0l Turbo EcoBoost Modelle gilt ausdrücklich eine andere Situation: Dort kann nur die Komplettanlage montiert werden, eine Montage des Endschalldämpfers allein ist nicht möglich. Das solltest Du bei der Auswahl unbedingt berücksichtigen, damit Du direkt die richtige Entscheidung für Dein Fahrzeug triffst. Die klare Zuordnung zur passenden Fahrzeug- und Motorvariante macht die Planung deutlich einfacher. So vermeidest Du Fehlkäufe und stellst sicher, dass die gewünschte Komponente mit dem vorhandenen Setup harmoniert. Montagehinweise und benötigte Zusatzteile Für die Montage werden zusätzliche Teile benötigt, die Du direkt mit einplanen solltest. Erforderlich sind der Halter LH FDFO/3-BRKT1, der Halter RH FDFO/3-BRKT2 sowie 2x der Aufhängegummi AUG-40x50x10/V. Diese Teile sind für den fachgerechten Einbau notwendig und gehören zur praktischen Vorbereitung dazu. Auch beim Heckschürzenansatz ist die passende Kombination wichtig. Bei Montage des Endschalldämpfers FDFO/3-Q76T wird der Heckschürzenansatz FDFO/3-HE3 beziehungsweise FDFO/3-HE3/CS mitverwendet. Dadurch fügt sich die Anlage optisch und technisch sauber ins Fahrzeugheck ein. BASTUCK Qualität und klare Linien am Heck BASTUCK steht bei diesem Endschalldämpfer für eine originale, saubere Fertigung aus Deutschland. Die Bauart wirkt durchdacht und passend umgesetzt, was Du nicht nur an der Qualität, sondern auch an der stimmigen Optik bemerkst. Die beiden 76-mm-Endrohre in LH+RH-Anordnung setzen ein deutliches Statement, ohne übertrieben zu wirken. Wenn Du für Deinen Ford Focus 3 eine technische und optisch passende Lösung suchst, ist dieser Endschalldämpfer eine klare Wahl. Er verbindet eine präzise Passform mit der markanten Endrohrgestaltung und ist damit auf eine saubere Nachrüstung ausgelegt. Technische Daten HerstellerBASTUCK ProduktBastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohren 2 x Ø 76 mm LH+RH 20° schräg geschnitten für Ford Focus 3 FahrzeugFord Focus 3 Motorisierung1.5l und 1.6l Turbo EcoBoost HinweisBei 1.0l Turbo EcoBoost Modellen kann nur die Komplettanlage montiert werden, eine Montage des Endschalldämpfers allein ist nicht möglich. Endrohre2 x Ø 76 mm LH+RH 20° schräg geschnitten Benötigte ZusatzteileHalter LH FDFO/3-BRKT1, Halter RH FDFO/3-BRKT2, 2x Aufhängegummi AUG-40x50x10/V HeckschürzenansatzBei Montage des Endschalldämpfers FDFO/3-Q76T wird der Heckschürzenansatz FDFO/3-HE3 beziehungsweise FDFO/3-HE3/CS mitverwendet. ArtikelnummerFDFO/3-Q76T

Bastuck Adapter Vorschalldämpfer auf Serie für Ford Focus 1 – die saubere Lösung für den Umbau Wenn Du beim Ford Focus 1 eine passende Verbindung zwischen Vorschalldämpfer und Serie suchst, ist dieser Bastuck Adapter genau auf diesen Zweck ausgelegt. Er stammt direkt aus dem Programm von Bastuck, ist eine originale Sportauspuff-Komponente und wird in Deutschland gefertigt. Damit bekommst Du kein Provisorium, sondern ein Teil, das für den vorgesehenen Einsatzbereich entwickelt wurde und sich sauber in das bestehende Abgassystem einfügt. Gerade bei Arbeiten an der Abgasanlage zählt eine präzise passende Lösung. Der Adapter ist für den Ford Focus 1 gedacht und richtet sich speziell an das Focus 1 Schrägheck mit 1,4l und 1,6l Zetec. So kannst Du den Umbau ohne unnötige Anpassungen angehen und erhältst einen Übergang, der für diese Anwendung passt. Passung für den Ford Focus 1 Dieser Adapter ist klar auf den Ford Focus 1 abgestimmt und übernimmt die Verbindung vom Vorschalldämpfer auf die Serie. Genau dafür ist er vorgesehen. Das macht ihn zur passenden Wahl, wenn Du eine Bastuck-Komponente suchst, die für dieses Fahrzeug und diese Motorisierung gedacht ist. Besonders hilfreich ist dabei die exakte Zuordnung über die Artikelnummer. Gerade im Bereich der Abgasanlage ist es wichtig, nicht nur nach der Bezeichnung zu gehen, sondern das konkrete Bauteil eindeutig zu identifizieren. Mit der originalen Nummer A63-50.5LVW findest Du genau das richtige Teil. Original Bastuck Qualität Als originaler Bastuck Adapter profitierst Du von einer Komponente aus dem Sortiment eines deutschen Herstellers. Das bedeutet für Dich: ein passendes Teil aus dem vorgesehenen Programm, keine Bastellösung und keine unklare Zuordnung. Gerade bei technischen Verbindungen im Abgassystem ist das ein entscheidender Vorteil. Die Auslegung auf den Ford Focus 1 Schrägheck mit 1,4l und 1,6l Zetec sorgt dafür, dass Du ein Produkt erhältst, das genau für diesen Einsatzbereich gedacht ist. So wird der Übergang technisch sauber gelöst und Du kannst auf eine passende Bastuck-Lösung setzen. Anwendung und Nutzen im Alltag Der Fokus liegt bei diesem Bauteil ganz klar auf der Verbindung von Vorschalldämpfer und Serie. Mehr muss es an dieser Stelle auch nicht sein: Der Adapter erfüllt genau diese Aufgabe und macht den Umbau an der richtigen Stelle möglich. Das spart Dir Zeit bei der Montage und reduziert Nacharbeit. Wer schon einmal an der Abgasanlage gearbeitet hat, weiß, wie wichtig ein passgenauer Übergang ist. Genau deshalb ist dieser Bastuck Adapter für den Ford Focus 1 eine durchdachte Lösung, wenn Du eine saubere und passende Verbindung suchst. Technische Daten Die technischen Angaben und der Lieferumfang sind vollständig und unverändert übernommen: Hersteller BASTUCK Produkt Bastuck Adapter Vorschalldämpfer auf Serie für Ford Focus 1 Fahrzeugbezug Ford Focus 1 Schrägheck 1,4l und 1,6l Zetec Artikelnummer A63-50.5LVW Herstellung Gefertigt in Deutschland Komponente Original Bastuck Sportauspuff-Komponente

Bastuck Y-Verbindungsrohr für 2 Endschalldämpfer für Ford Mondeo 2 Wenn Du Deinen Ford Mondeo 2 mit zwei Endschalldämpfern aufbauen möchtest, brauchst Du eine Verbindung, die technisch sauber passt. Genau dafür wurde dieses BASTUCK Y-Verbindungsrohr entwickelt. Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente wird es in Deutschland gefertigt und sorgt dafür, dass beide Endschalldämpfer zuverlässig zusammengeführt werden können. So wird aus dem Umbau kein Provisorium, sondern eine stimmige Lösung mit klarer Funktion. Das Bauteil ist speziell für den Ford Mondeo 2 ausgelegt, genauer für die Mondeo 2 Limousine mit 2 ESD und 4 Zylindern. Damit ist direkt erkennbar, für welchen Einsatzzweck das Y-Rohr vorgesehen ist. Du setzt hier nicht auf irgendein Zubehör, sondern auf eine passend abgestimmte Komponente für diesen Aufbau. Passgenau für den Ford Mondeo 2 Die Auslegung auf den Ford Mondeo 2 Limousine 2 ESD 4 Zyl. ist entscheidend, wenn Du den Heckbereich mit zwei Endschalldämpfern realisieren willst. Das Y-Verbindungsrohr übernimmt dabei die Aufgabe, die beiden Endschalldämpfer zusammenzuführen und das System technisch sauber zu verbinden. Gerade bei solchen Umbauten ist ein passendes Verbindungselement unverzichtbar, damit alles zusammenpasst. Im Originalhinweis ist außerdem festgehalten, dass bei der Verwendung der Endschalldämpfer LH + RH alleine zur Montage neben dem Adapter A63-...VW zusätzlich ein Halter mit Gummi FDMO-BRKT für den Endschalldämpfer RH sowie dieses Y-Verbindungsrohr FDMO-2A benötigt werden. Diese Information ist für die Planung wichtig, denn sie zeigt klar, welche Zusatzteile für die Montage berücksichtigt werden müssen. Saubere Lösung für den Doppel-Endschalldämpfer-Aufbau Wenn Du beim Mondeo 2 zwei Endschalldämpfer verbaust, ist dieses Verbindungsrohr ein zentrales Bauteil im Aufbau. Es verbindet die beiden Endschalldämpfer so, dass die Montage in sich logisch und technisch nachvollziehbar bleibt. Ohne das passende Y-Rohr wird der Einbau unnötig kompliziert, mit dem richtigen Teil fügst Du das System sauber zusammen. Auch der zweite Hinweis aus dem Originaltext bestätigt die Rolle des Bauteils: Bei Verwendung der Endschalldämpfer LH + RH alleine wird zur Montage neben dem Adapter A63-...VW zusätzlich das Y-Verbindungsrohr FDMO-2A benötigt. Damit ist klar, dass das Rohr nicht nur ergänzend, sondern als fester Bestandteil des Umbaus eingeplant werden muss. Originalteil von BASTUCK Mit diesem Y-Verbindungsrohr setzt Du auf eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente. Die Fertigung in Deutschland steht dabei für eine klare Zuordnung und eine saubere Verarbeitung im Rahmen des vorgesehenen Einsatzzwecks. Für den passenden Umbau am Ford Mondeo 2 ist das genau die Art von Bauteil, die Du einplanen solltest, wenn Du Wert auf eine stimmige Lösung legst. Die Kombination aus exakter Fahrzeugzuordnung, originaler BASTUCK Qualität und dem klar definierten Verwendungszweck macht das Produkt zur passenden Wahl für den Aufbau mit zwei Endschalldämpfern. So lässt sich der Umbau technisch nachvollziehbar und ohne unnötige Umwege umsetzen. Technische Daten Original Artikelnummer: FDMO-2A Hersteller: BASTUCK Produktart: Y-Verbindungsrohr für 2 Endschalldämpfer Fahrzeug: Ford Mondeo 2, Mondeo 2 Limousine 2 ESD 4 Zyl. Fertigung: Deutschland Im Originaltext ist außerdem der Hinweis enthalten, dass bei der Verwendung der Endschalldämpfer LH + RH alleine zur Montage neben dem Adapter A63-...VW zusätzlich ein Halter mit Gummi FDMO-BRKT für den Endschalldämpfer RH sowie dieses Y-Verbindungsrohr FDMO-2A benötigt werden. Bei Verwendung der Endschalldämpfer LH + RH alleine wird zur Montage neben dem Adapter A63-...VW zusätzlich das Y-Verbindungsrohr FDMO-2A benötigt.

Bastuck Halter für Endschalldämpfer querliegend – Originalteil in deutscher Fertigung Der Bastuck Halter für Endschalldämpfer querliegend ist eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente und wird in Deutschland gefertigt. Dieses Bauteil ist für die Montage im hinteren Bereich vorgesehen und sorgt dafür, dass der Endschalldämpfer korrekt und sicher aufgehängt werden kann. Damit ist er kein beliebiges Zubehör, sondern ein klar definiertes Verbindungsteil mit festem Einsatzbereich im Auspuffsystem. Der Halter ist passend für den Fiat 500 – 500 Abarth, den Fiat Panda ab Bj. 2003 außer 100 HP sowie den Ford KA Typ RU8. Die Verwendung ist damit eindeutig auf diese Fahrzeuge begrenzt. Gerade bei Sportauspuffanlagen ist es wichtig, die Vorgaben genau zu beachten, denn je nach Modell, Motorisierung und Ausführung unterscheiden sich die Montageanforderungen deutlich. Passgenauigkeit beim Fiat 500, Fiat Panda und Ford KA Für den Fiat 500 Abarth ist die Verwendung der kompletten Anlage nicht möglich. Hier lässt sich ausschließlich der Endschalldämpfer FT500/AB-100TPS montieren, und zwar zusammen mit dem Adapter FT500/AB-AD1, dem Halter FT500-BRKT und dem Aufhängegummi ROMI-G1. Diese Kombination ist exakt vorgegeben und sollte unverändert so umgesetzt werden. Beim Fiat Panda und beim Ford KA Typ RU8 gilt ebenfalls: Zur Montage der Endschalldämpfer wird neben dem Adapter A63-…VW zusätzlich der Halter FT500-BRKT und der Aufhängegummi ROMI-G1 benötigt. Für den Ford KA wird außerdem empfohlen, je nach Endrohr-Ausführung den passenden Heckschürzenansatz zu verwenden: FDKA/RU8-HE1 bei Einfach-Endrohr Ausgang LH+RH oder FDKA/RU8-HE2 bei Doppel-Endrohr Ausgang mittig. Montagehinweise für unterschiedliche Motorisierungen Bei allen 1.4l Benziner Modellen kann der Endschalldämpfer auch alleine montiert werden. Für die Montage benötigt man neben dem Adapter A63-…VW zusätzlich 1x den Halter FT500-BRKT und 1x den Aufhängegummi ROMI-G1. Mehr ist an dieser Stelle nicht erforderlich, aber weniger darf es für eine saubere Umsetzung auch nicht sein. Für Diesel und 1.2l Benziner Modelle ist die Montage der Komplettanlage nicht möglich. In diesen Fällen können nur die Endschalldämpfer alleine verbaut werden. Wer die Anlage optisch sauber abschließen möchte, sollte außerdem die Heckschürzen-Einsätze passend wählen: bei Einfach-Endrohr Ausgang LH+RH den FT500-HE1, bei Doppel-Endrohr Ausgang mittig den FT500-HE2. Wichtige Einschränkung und Eignung Zusätzlich gilt: Nicht für Fahrzeuge mit AdBlue-System. Dieser Ausschluss ist bei der Auswahl des Bauteils unbedingt zu beachten, damit die Montage nur an den vorgesehenen Fahrzeugen erfolgt. Der Bastuck Halter für Endschalldämpfer querliegend ist damit ein präzise zugeordnetes Teil für den fachgerechten Aufbau der entsprechenden BASTUCK Auspuffanlage. Wenn Du beim Fiat 500, Fiat Panda oder Ford KA Typ RU8 auf eine originalgetreue und passende Lösung setzen willst, ist dieses Bauteil die richtige Wahl. Es erfüllt exakt die Aufgabe, den Endschalldämpfer im System korrekt zu positionieren und sicher zu fixieren. Technische Daten Original Artikelnummer: FT500-BRKT Hersteller: BASTUCK Fertigung: Deutschland Produkt: Bastuck Halter für Endschalldämpfer querliegend Passend für: Fiat 500 – 500 Abarth, Fiat Panda ab Bj. 2003 außer 100 HP, Ford KA Typ RU8 Hinweis: Nicht für Fahrzeuge mit AdBlue-System Fiat 500 Abarth: Komplettanlage nicht möglich; nur Endschalldämpfer FT500/AB-100TPS montierbar, zusammen mit Adapter FT500/AB-AD1, Halter FT500-BRKT und Aufhängegummi ROMI-G1 Alle 1.4l Benziner Modelle: Endschalldämpfer auch alleine montierbar; für die Montage benötigt man zusätzlich Adapter A63-…VW, 1x den Halter FT500-BRKT und 1x den Aufhängegummi ROMI-G1 Diesel und 1.2l Benziner Modelle: Komplettanlage nicht möglich; nur Endschalldämpfer alleine verbaubar Heckschürzen-Einsatz bei Einfach-Endrohr Ausgang LH+RH: FT500-HE1 Heckschürzen-Einsatz bei Doppel-Endrohr Ausgang mittig: FT500-HE2 Ford KA Typ RU8: Zur Montage der Endschalldämpfer wird neben dem Adapter A63-…VW zusätzlich der Halter FT500-BRKT und der Aufhängegummi ROMI-G1 benötigt; empfohlen werden je nach Endrohr-Ausführung FDKA/RU8-HE1 bei Einfach-Endrohr Ausgang LH+RH oder FDKA/RU8-HE2 bei Doppel-Endrohr Ausgang mittig

Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 50.5 mm Mit dem Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 50.5 mm bekommst Du eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente für den präzisen Übergang zur Serienabgasanlage. Der Adapter ist für den direkten Einsatz an passenden Fahrzeugen ausgelegt und sorgt genau dort für eine saubere Verbindung, wo es auf exakte Zuordnung und passgenaue Montage ankommt. Gefertigt in Deutschland, steht dieses Bauteil für eine klare, funktionale Lösung ohne unnötige Umwege. Gerade bei Fahrzeugen wie Audi A3 8L, S3 8L, Audi A4 / S4 B6/B7, Seat Leon 1M oder Seat Ibiza 6J und 6L ist die exakte Fahrzeug- und Motorisierungsauswahl entscheidend. Denn nur wenn die Ausführung stimmt, lässt sich der Adapter sinnvoll in das Abgassystem integrieren und die Verbindung zur Serie korrekt herstellen. Sound & Systemlösung Der Bastuck Adapter ist keine optische Spielerei, sondern ein technisches Verbindungselement für den sauberen Aufbau einer Bastuck Komplettanlage mit Serienanschluss. Dadurch eignet er sich für Montagefälle, bei denen der korrekte Übergang zwischen Sportauspuff und Serienanlage gefragt ist. Die Konstruktion unterstützt eine saubere Systemintegration und hilft dabei, die Abgasanlage passend zu verbinden. Passgenauigkeit für viele Modelle Der Adapter ist für eine breite Auswahl an Fahrzeugen vorgesehen. Dazu gehören unter anderem Audi, Ford, Opel, Peugeot, Renault und Seat. Wichtig ist dabei immer die genaue Zuordnung, weil sich die Ausführungen je nach Modell und Motorisierung unterscheiden können. So ist gewährleistet, dass Du das Bauteil passend zur jeweiligen Fahrzeugvariante auswählst und die Montage nicht an einer falschen Zuordnung scheitert. Montage und Einbauhinweise Je nach Fahrzeug gelten klare Montagevorgaben. Die Endschalldämpfer können nur unter Verwendung des Verbindungsrohres AUA4/8E-2 und des Adapters Endschalldämpfer auf Serie A63-… VW alleine montiert werden. Bei 1.8l Turbo-Modellen ist stattdessen das Y-Verbindungsrohr AUA4/8E-ADT nötig. Bei 2.0l Turbo-Modellen kommen das Y-Verbindungsrohr AUA4/8E-2B und 2x der Adapter A63-… VW zum Einsatz. Für alle anderen Modelle gilt das Y-Verbindungsrohr AUA4/8E-2A zusammen mit dem Adapter Endschalldämpfer auf Serie A63-… VW. Mit dem Adapter A63-…VW können die Endschalldämpfer auch alleine montiert werden. Für die Einzelmontage des Endschalldämpfers wird der Befestigungssatz OLAG-D mit Konusring benötigt, außer bei Turbo. Bei Fahrzeugen ohne Flanschanschluss am originalen Endschalldämpfer ist nur die Komplettanlage montierbar. Und bei Fahrzeugen mit Anhängerkupplung ist die Verwendung nicht in allen Fällen möglich. Qualität, Herkunft und Zuordnung Als originale BASTUCK Komponente bietet dieser Adapter die technische Basis für eine saubere Verbindung im Abgassystem. Die Fertigung in Deutschland unterstreicht den Anspruch auf präzise Verarbeitung und klare Passform. Entscheidend bleibt jedoch immer die exakte Fahrzeugausführung, damit der Adapter korrekt zum jeweiligen Modell passt und die Verbindung zur Serie sauber gelöst wird. Technische Daten Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 50.5 mm – Passende Fahrzeuge Der Adapter passt unter anderem für: Audi A3 8L / S3 8L – A3 8L nicht Quattro Audi A4 / S4 B6/B7 – A4 B6/B7 4 Zyl. 2WD Limousine, Avant / Cabrio ESD LH Ford Fiesta – Fiesta Typ GFJ Opel Astra G – Astra G Caravan Opel Astra H – Astra H Caravan Opel Zafira I und Zafira II Peugeot 206 – außer RC+GT mit rundem Heckschürzenausschnitt Renault Megane – Megane 1 Coach-Coupé Seat Arosa Seat Exeo – Exeo Endschalldämpfer LH Seat Ibiza 6J – 1,4l+1,6l Benziner außer Turbo Seat Ibiza 6L – inkl. FR + Cupra Diesel + Cupra Turbo Seat Leon 1M – 1.8 T + 1.9 TDI + Fahrzeuge mit Orig. Heckschürzenausschnitt Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 50.5 mm – Montagehinweise Bei der Montage gibt es je nach Modell klare Vorgaben. Die Endschalldämpfer können nur unter Verwendung des Verbindungsrohres AUA4/8E-2 und des Adapters Endschalldämpfer auf Serie A63-… VW alleine montiert werden. Bei 1.8l Turbo-Modellen ist stattdessen das Y-Verbindungsrohr AUA4/8E-ADT nötig. Bei 2.0l Turbo-Modellen kommen das Y-Verbindungsrohr AUA4/8E-2B und 2x der Adapter A63-… VW zum Einsatz. Für alle anderen Modelle gilt das Y-Verbindungsrohr AUA4/8E-2A zusammen mit dem Adapter Endschalldämpfer auf Serie A63-… VW. Mit dem Adapter A63-…VW können die Endschalldämpfer auch alleine montiert werden. Für die Einzelmontage des Endschalldämpfers wird der Befestigungssatz OLAG-D mit Konusring benötigt, außer bei Turbo. Bei Fahrzeugen ohne Flanschanschluss am originalen Endschalldämpfer ist nur die Komplettanlage montierbar. Und bei Fahrzeugen mit Anhängerkupplung ist die Verwendung nicht in allen Fällen möglich. Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 50.5 mm – Hinweis und Zuordnung Die Original-Artikelnummer lautet A63A-50.5VW. Für die passende Auswahl zählt immer die genaue Fahrzeugausführung. So sitzt das System am Ende dort, wo es hingehört, und die Verbindung zur Serie bleibt sauber gelöst.

Bastuck Doppel-Endrohr mit Lippe, 20° schräg geschnitten 2 x Ø 76 mm LH + RH für Ford Wenn Du für Deinen Ford ein sportliches, sauber abgestimmtes Endrohr suchst, liefert Dir Bastuck genau die richtige Lösung: ein originales Doppel-Endrohr mit Lippe, 20° schräg geschnitten und in 2 x Ø 76 mm LH + RH ausgeführt. Die Komponente wird in Deutschland gefertigt und bringt die klare, hochwertige Optik mit, die am Heck einfach stimmig wirkt. Hier geht es nicht um Effekthascherei, sondern um eine präzise Sportauspuff-Komponente, die zum Fahrzeug passen muss. Gerade bei Ford-Modellen zählt eine saubere Ausführung – und genau dafür ist dieses Doppel-Endrohr gemacht. Optik und Ausführung für einen stimmigen Abschluss Das Bastuck Doppel-Endrohr mit Lippe setzt auf eine klare, sportliche Linienführung. Durch den 20° schrägen Schnitt und die Ausführung mit 2 x Ø 76 mm LH + RH entsteht ein markanter, aber dennoch dezenter Abschluss. So fügt sich das Bauteil optisch passend in das Heck Deines Ford ein. Die Ausführung ist bewusst ohne unnötige Spielereien gehalten. Das macht das Endrohr zu einer sauberen Lösung, wenn Du Wert auf einen harmonischen und gleichzeitig sportlichen Look legst. Passend für ausgewählte Ford-Modelle Das Doppel-Endrohr ist für bestimmte Ford-Modelle vorgesehen und muss in der passenden Fahrzeugausführung verwendet werden. Wichtig ist dabei, dass es sich um Benziner- und Dieselmodelle ohne Rußpartikelfilter handelt. Genau diese Voraussetzung solltest Du vor dem Kauf prüfen, damit die Montage und die Verwendung reibungslos möglich sind. Ford C-Max – C-Max Benziner + Diesel ohne Rußpartikelfilter Ford Focus 2 – Focus 2 Benziner + Diesel ohne Rußpartikelfilter Wenn Du also für Deinen Ford C-Max oder Ford Focus 2 eine passende Endrohrlösung suchst, ist die richtige Ausführung entscheidend. So stellst Du sicher, dass Optik und Fahrzeugbezug zusammenpassen. Montage und wichtige Hinweise Für die Montage des Endrohrs LH + RH wird neben dem Aufhängegummi ROMI-G1 auch 1x der Halter FDFO/2-BRKT benötigt. Diese Teile sind für einen vollständigen Einbau relevant und sollten vorab berücksichtigt werden. Außerdem gilt ein wichtiger Hinweis: Bei Fahrzeugen mit elektronischer Handbremse ist die Verwendung des Einfach-Endrohres LH+RH und des Doppel-Endrohres LH+RH nicht möglich. Bitte prüfe diesen Punkt vor der Bestellung, damit das gewählte Bauteil zu Deinem Fahrzeug passt. Qualität von Bastuck Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht dieses Doppel-Endrohr für eine klare, funktionale und passgenaue Umsetzung. Die Fertigung in Deutschland unterstreicht den Anspruch an Qualität und die saubere Ausführung des Bauteils. Wenn Du für Deinen Ford eine Lösung suchst, die technisch definiert und optisch überzeugend ist, bekommst Du hier genau das: ein hochwertiges Endrohr mit klarer Form, korrekter Ausführung und direktem Fahrzeugbezug. Technische Daten Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland 20° schräg geschnitten 2 x Ø 76 mm Ausführung LH + RH Original Artikelnummer: FDFO/2-Q76E Wenn Du ein passgenaues Endrohr für Deinen Ford suchst und auf die richtige Ausführung achtest, ist das hier die saubere Lösung. Optik, Maß und Fahrzeugbezug sind klar definiert. Genau so sollte es sein.

Bastuck Adapter Endschalldämpfer auf Serie auf Ø 52.0 mm – präzise Verbindung für Deinen Umbau Mit diesem originalen BASTUCK Adapter integrierst Du den Endschalldämpfer passgenau in die Serienabgasanlage. Die Komponente wird in Deutschland gefertigt und ist für die saubere Anbindung auf Serie mit einem Durchmesser von Ø 52,0 mm ausgelegt. Wenn Du auf eine stimmige Verbindung ohne Improvisation setzt, ist genau das die Lösung, die in den Aufbau Deiner Abgasanlage gehört. Der Adapter ist für verschiedene Fahrzeuge vorgesehen, darunter Alfa Romeo Brera 4WD und Spider 4WD, den Audi TT 8N ohne Quattro, mehrere BMW 1er-, 3er- und F-Modellvarianten sowie Ford Cougar, C-Max, Fiesta JA8 und Focus 1 Schrägheck mit 1,4l oder 1,6l Zetec. Entscheidend sind dabei immer die genannten Motorisierungen und Baujahre, damit die Auswahl eindeutig bleibt. Passender Einsatz am Fahrzeug Im BMW-Programm ist der Adapter für den 1er E81 und E87 mit 116i, 118i und 120i ab Baujahr 02/2007 vorgesehen. Ebenfalls passend sind E82 mit 118i und 120i sowie das Cabrio E88 mit 118i und 120i. Zusätzlich deckt er den BMW 1er F20/F21 inklusive M135i und M140i sowie den 1er F20/F21 1.6l Turbo ab. Bei den 3er-Modellen passt der Adapter zum E46 Compact mit 316i, 318i und 320i. Für E90 und E91 ist er für 318i, 320i und 320si bis Baujahr 02/2007 gedacht, jeweils für Limousine und Touring. Dasselbe gilt für E92 und E93 bis Baujahr 02/2007 für Coupé und Cabrio. Montage und Kombinationshinweise Für den Betrieb mit den Endschalldämpfern allein werden 2x Adapter A63-…VW benötigt. Zur Montage des Endschalldämpfers wird zusätzlich das Verbindungsrohr AUTT-2 gebraucht. Diese Angaben sind wichtig, damit Du den Aufbau von Anfang an vollständig planst. Bei allen 4-Zylinder-Benzinern ab Baujahr 02/2007 kann der Endschalldämpfer unter Verwendung des Adapters BMWE87-AD2 alleine verwendet werden. Bei Modellen ab Baujahr 2009, die original einen Rohrdurchmesser von 63 mm am Katalysator haben, kann nur die Komplettanlage montiert werden. Dafür wird dann kein Adapter benötigt. Bei allen 4-Zylinder-Benzinern bis Baujahr 02/2007 ist die Einzelverwendung unter Verwendung des Adapters A63-...VW möglich. Genau diese Zuordnung ist für eine problemlose Montage entscheidend. Warum dieser BASTUCK Adapter überzeugt Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente ist der Adapter auf eine saubere, technische Lösung ausgelegt. Du erhältst eine präzise Schnittstelle für die Serienanbindung mit Ø 52,0 mm und damit einen wichtigen Baustein für einen stimmigen Abgasanlagen-Aufbau. Gerade bei der Abstimmung zwischen Fahrzeug, Baujahr und Auspuffanlage zahlt sich diese klare Zuordnung aus. Wenn Du für Deinen Alfa Romeo, Audi, BMW oder Ford die passende Kombination suchst, hilft Dir dieser Adapter dabei, den Endschalldämpfer korrekt einzubinden. So bleibt die Montage nachvollziehbar und passend zu den angegebenen Fahrzeugen und Ausführungen. Technische Daten Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Fertigung in Deutschland Anbindung auf Serie mit Ø 52,0 mm Passend für ausgewählte Alfa Romeo, Audi, BMW und Ford Modelle Hinweise zu Einzelverwendung und benötigten Zusatzteilen beachten Die Original Artikelnummer lautet A63-52.0VW. Wenn Du die passende Kombination aus Fahrzeug, Baujahr und Abgasanlage hast, ist dieser Adapter ein sauberer Baustein für den Einbau.

Bastuck Ersatzrohr für Mitteldämpfer für Ford Focus 2 – die passende Lösung für den Focus 2 ST Wenn Du für Deinen Ford Focus 2 ST eine klare, fahrzeugspezifische Lösung suchst, ist dieses originale BASTUCK Ersatzrohr für den Mitteldämpfer genau dafür gedacht. Es ersetzt den entsprechenden Bereich der Abgasanlage gezielt und fügt sich als passendes Bauteil in das System ein. Statt zu improvisieren, setzt Du hier auf eine Lösung, die auf den Ford Focus 2 abgestimmt ist. BASTUCK steht bei diesem Artikel für eine eindeutige Zuordnung und eine saubere Umsetzung. Das Ersatzrohr ist kein Universalteil, sondern eine Sportauspuff-Komponente mit klar definiertem Einsatzbereich. Mit der Artikelnummer FO/ST220-2P lässt sich das Bauteil eindeutig zuordnen. Einsatzbereich für Ford Focus 2 und Focus 2 ST Der Artikel ist passend für den Ford Focus 2 und speziell für den Focus 2 ST. Genau dafür ist er vorgesehen, und genau dort kommt er zum Einsatz. Wenn Dein Fahrzeug dieser Zuordnung entspricht, erhältst Du mit diesem Ersatzrohr die passende Komponente für den Austausch an dieser Stelle der Abgasanlage. Wichtig ist dabei der rechtliche Hinweis: Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig. Der Einsatz ist nur für Rennsportzwecke vorgesehen. Vor dem Kauf und dem Einbau solltest Du das entsprechend berücksichtigen. BASTUCK Qualität und Fertigung in Deutschland Als originales BASTUCK Teil ist das Ersatzrohr auf die bestehende Systemlogik des Herstellers abgestimmt. Es handelt sich nicht um eine beliebige Nachrüstlösung, sondern um eine exakt definierte Sportauspuff-Komponente für einen konkreten Anwendungsfall. Das macht den Artikel besonders interessant, wenn Du bei Deinem Ford Focus 2 ST Wert auf eine klare, passende Ausführung legst. Die Fertigung in Deutschland unterstreicht den technischen Anspruch hinter dem Produkt. Für Dich bedeutet das eine eindeutige Herkunft und eine saubere Einordnung innerhalb der BASTUCK Produktwelt. So bekommst Du ein Ersatzrohr, das genau dort ansetzt, wo Du es brauchst. Passgenaue Ergänzung für Deinen Focus 2 ST Gerade bei Abgasanlagen zählt eine klare Zuordnung. Dieses Ersatzrohr für den Mitteldämpfer ist genau für den Ford Focus 2 ST gedacht und fügt sich entsprechend in den vorhandenen Aufbau ein. Damit setzt Du auf ein Bauteil, das für den vorgesehenen Fahrzeugtyp entwickelt wurde und nicht erst angepasst werden muss. Wenn Du für Deinen Focus 2 ST eine saubere Ersatzlösung suchst, ist dieses BASTUCK Ersatzrohr die richtige Wahl innerhalb des vorgegebenen Einsatzbereichs. Die Kombination aus fahrzeugspezifischer Zuordnung, deutscher Fertigung und klarer Rennsport-Ausrichtung macht den Artikel eindeutig. Technische Daten Das folgende technische Datenmaterial ist unverändert übernommen und enthält alle relevanten Angaben zum Artikel: Bastuck Ersatzrohr für Mitteldämpfer für Ford Focus 2 – Passgenau für den Focus 2 ST Dieses Ersatzrohr für den Mitteldämpfer ist eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente und für den Ford Focus 2 ST ausgelegt. Wer an dieser Stelle sauber ersetzt statt improvisiert, bekommt ein Bauteil, das zum Fahrzeug passt und in die bestehende Abgasanlage eingeordnet ist. Genau dafür ist so ein Ersatzrohr gedacht: auf den Punkt, ohne Umwege. Gefertigt wird das Teil in Deutschland. Das ist kein Nebensatz, sondern ein klarer Hinweis auf die Herkunft und den Anspruch an die Ausführung. BASTUCK steht hier für eine passgenaue Lösung innerhalb der Sportauspuff-Technik, nicht für irgendein Universalrohr. Die Artikelnummer FO/ST220-2P gehört genau zu diesem Ersatzrohr für den Mitteldämpfer. Bastuck Ersatzrohr für Mitteldämpfer für Ford Focus 2 – Einsatzbereich Passend ist der Artikel für den Ford Focus 2 und speziell für den Focus 2 ST. Mehr braucht es an dieser Stelle auch nicht: Wenn dein Fahrzeug zu dieser Zuordnung passt, ist dieses Ersatzrohr die vorgesehene Komponente. Damit ist klar, wofür es gemacht wurde und wo es eingesetzt wird. Wichtig bleibt der rechtliche Hinweis: Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig. Der Einsatz ist nur für Rennsportzwecke vorgesehen. Das sollte vor dem Kauf und vor dem Einbau sauber geklärt sein, damit es später keine Missverständnisse gibt. Bastuck Ersatzrohr für Mitteldämpfer für Ford Focus 2 – Verarbeitung und Herkunft Als originales BASTUCK Teil fügt sich das Ersatzrohr in die bestehende Systemlogik des Herstellers ein. Es ist keine Bastellösung und keine Nachrüstidee aus der zweiten Reihe, sondern eine passende Sportauspuff-Komponente für einen klar definierten Anwendungsfall. Genau das macht sie für den gezielten Umbau interessant. Die Fertigung in Deutschland spricht für einen sauberen technischen Hintergrund. Wer bei Abgastechnik Wert auf nachvollziehbare Herkunft und eine klare Zuordnung legt, bekommt hier ein Bauteil mit eindeutiger Linie. Kein Schnickschnack, kein Rätselraten. Einfach ein Ersatzrohr für den Mitteldämpfer, gemacht für den Ford Focus 2 ST. Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Passend für Ford Focus 2 und Focus 2 ST Gefertigt in Deutschland Artikelnummer: FO/ST220-2P Nur für Rennsportzwecke, nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zulässig

Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr LH 2 x Ø 90 mm für Ford Mondeo 2 Wenn Du für Deinen Ford Mondeo 2 eine stimmige Sportauspuff-Lösung suchst, ist dieser Bastuck Endschalldämpfer eine klare Wahl. Er verbindet die passende Heckoptik mit einer originalen Sportauspuff-Komponente von BASTUCK und setzt mit dem Doppel-Endrohr LH in 2 x Ø 90 mm genau den Akzent, der am Mondeo 2 sinnvoll wirkt. Die Fertigung in Deutschland unterstreicht dabei den Anspruch an eine saubere Ausführung. Die Zuordnung ist bewusst präzise gehalten: Der Endschalldämpfer ist für den Ford Mondeo 2 beziehungsweise die Mondeo 2 Limousine 1 ESD 4 Zyl. vorgesehen. Damit richtest Du Dich direkt nach der vorgesehenen Fahrzeuganwendung und bekommst ein Bauteil, das für den passenden Einsatzbereich gedacht ist. Optik und Charakter für den Ford Mondeo 2 Das Doppel-Endrohr LH mit 2 x Ø 90 mm bringt am Heck des Ford Mondeo 2 eine klare und präsente Linie. Statt überladen zu wirken, bleibt die Ausführung sauber und fahrzeuggerecht. Genau das macht diese Bastuck Komponente interessant, wenn Du Wert auf eine stimmige Optik legst, die zum Mondeo 2 passt. Als originale Sportauspuff-Komponente ist der Endschalldämpfer darauf ausgelegt, sich passend in das Fahrzeugkonzept einzufügen. So erhält Dein Ford Mondeo 2 einen hochwertigen Abschluss im Heckbereich, ohne dass Du auf eine exakte Fahrzeugzuordnung verzichten musst. Fahrzeugzuordnung und Passgenauigkeit Für die Auswahl ist die exakte Fahrzeugangabe entscheidend. Der Endschalldämpfer ist für den Ford Mondeo 2 und konkret für die Mondeo 2 Limousine 1 ESD 4 Zyl. vorgesehen. Diese klare Zuordnung ist wichtig, damit Du direkt das richtige Bauteil für Dein Fahrzeug auswählst. Gerade bei Abgaskomponenten zählt die genaue Passung. Deshalb ist dieser Bastuck Endschalldämpfer auf den entsprechenden Mondeo 2 abgestimmt und als passende Lösung für das angegebene Modell gedacht. Montagehinweise und ergänzende Bauteile Bei der Montage gibt es zwei ausdrücklich genannte Hinweise, die Du vor dem Einbau beachten solltest. Wenn Du die Endschalldämpfer LH + RH alleine verwendest, brauchst Du zur Montage neben dem Adapter A63-...VW zusätzlich 1 x den Halter+Gummi FDMO-BRKT für den Endschalldämpfer RH sowie 1 x das Y-Verbindungsrohr FDMO-2A. Im zweiten Hinweis wird noch einmal darauf hingewiesen, dass bei Verwendung der Endschalldämpfer LH + RH alleine zur Montage neben dem Adapter A63-...VW zusätzlich das Y-Verbindungsrohr FDMO-2A benötigt wird. Damit hast Du die relevanten Angaben für den Aufbau des Systems direkt im Blick. Original von BASTUCK Hier bekommst Du eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente mit klarer Zuordnung und definierter Ausführung. Die Original-Artikelnummer lautet FDMO-90TIL. Zusammen mit der Herstellung in Deutschland ist das ein schlüssiges Gesamtpaket für alle, die am Ford Mondeo 2 auf ein passendes und sauber benanntes Teil setzen möchten. Technische Daten Produkt Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr LH 2 x Ø 90 mm für Ford Mondeo 2 Hersteller BASTUCK Fahrzeug Ford Mondeo 2 Fahrzeugzuordnung Mondeo 2 Limousine 1 ESD 4 Zyl. Endrohr-Ausführung Doppel-Endrohr LH Endrohrdurchmesser 2 x Ø 90 mm Herstellung Deutschland Original-Artikelnummer FDMO-90TIL Bei Verwendung der Endschalldämpfer LH + RH alleine braucht man zur Montage neben dem Adapter A63-...VW zusätzlich 1 x den Halter+Gummi FDMO-BRKT für den Endschalldämpfer RH sowie 1 x das Y-Verbindungsrohr FDMO-2A. Bei Verwendung der Endschalldämpfer LH + RH alleine benötigt man zur Montage neben dem Adapter A63-...VW zusätzlich das Y-Verbindungsrohr FDMO-2A.