Sportauspuff und Downpipes kaufen für

Bastuck Aufhängungsgummi Auspuff für Ford Focus 3 – sauber passend für den Einbau Wenn Du am Ford Focus 3 am Abgassystem arbeitest, kommt es auf eine zuverlässige Aufhängung an. Genau dafür ist dieser BASTUCK Aufhängungsgummi Auspuff vorgesehen. Du bekommst hier eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, gefertigt in Deutschland und auf die genannte Fahrzeuganwendung abgestimmt. Das ist kein provisorisches Ersatzteil, sondern ein passendes Verbindungselement für die Montage am Auspuff. Der Aufhängungsgummi ist für den Ford Focus 3 1.0l Turbo EcoBoost ausgelegt. Dabei gilt ein wichtiger Hinweis für den Einbau: Bei diesen Modellen kann nur die Komplettanlage montiert werden. Die Montage des Endschalldämpfers alleine ist nicht möglich. Diese Vorgabe solltest Du beim Planen der Umrüstung unbedingt berücksichtigen. Passend zum Ford Focus 3 1.0l Turbo EcoBoost Die Zuordnung dieses Teils bezieht sich klar auf den Ford Focus 3 in der Ausführung 1.0l Turbo EcoBoost. Gerade bei Aufhängungen ist die richtige Ausführung entscheidend, denn schon kleine Abweichungen können Sitz und Montage beeinträchtigen. Mit diesem Originalteil erhältst Du die passende Lösung für genau diesen Einsatzzweck und die korrekte Artikelnummer. Montagehinweise und benötigte Komponenten Für die Montage des Endschalldämpfers sind zusätzlich bestimmte Teile erforderlich. Genannt werden der Halter LH FDFO/3-BRKT1, der Halter RH FDFO/3-BRKT2 sowie 2x der Aufhängegummi AUG-40x50x10/V. So wird die Anlage nicht nur technisch vollständig, sondern auch ordentlich am Fahrzeug abgestützt. Bei der Kombination mit bestimmten Endschalldämpfern gibt es weitere Hinweise zur Verwendung von Heckschürzenansätzen. Für den FDFO/3-Q90I wird empfohlen, den Heckschürzenansatz FDFO/3-HE2 beziehungsweise FDFO/3-HE2/CS mitzuverwenden. Wird der FDFO/3-Q76T verbaut, soll der Heckschürzenansatz FDFO/3-HE3 beziehungsweise FDFO/3-HE3/CS mitverwendet werden. Original BASTUCK Qualität aus Deutschland Als originale BASTUCK Komponente steht dieser Aufhängungsgummi für eine klare, zweckmäßige Lösung. Die Fertigung in Deutschland unterstreicht den Anspruch an die Ausführung. Für Dich bedeutet das: ein Teil, das für den vorgesehenen Einsatz gemacht ist und sich in ein passendes BASTUCK System sauber einfügt. Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Fertigung in Deutschland Passend für Ford Focus 3 1.0l Turbo EcoBoost Montage des Endschalldämpfers nur mit Komplettanlage möglich Original Artikelnummer: AU/G-40x50x10/V Technische Daten Wenn Du beim Focus 3 auf eine saubere und vorgegebene Montage setzt, ist dieser Aufhängungsgummi die richtige Grundlage. Er gehört genau zu dem System, für das er vorgesehen ist, und sorgt dafür, dass die Auspuffanlage an der richtigen Stelle abgestützt wird. Hersteller: BASTUCK Fahrzeug: Ford Focus 3 Motorisierung: 1.0l Turbo EcoBoost Hinweis: Bei diesen Modellen kann nur die Komplettanlage montiert werden. Die Montage des Endschalldämpfers alleine ist nicht möglich. Benötigte Komponenten für die Montage des Endschalldämpfers: Halter LH FDFO/3-BRKT1, Halter RH FDFO/3-BRKT2, 2x der Aufhängegummi AUG-40x50x10/V Empfehlung für FDFO/3-Q90I: Heckschürzenansatz FDFO/3-HE2 beziehungsweise FDFO/3-HE2/CS Empfehlung für FDFO/3-Q76T: Heckschürzenansatz FDFO/3-HE3 beziehungsweise FDFO/3-HE3/CS Artikelnummer: AU/G-40x50x10/V

Bastuck Ersatzrohr für Performance Katalysator 76 mm (3 inch ) Focus 3 RS für Ford Focus 3 Wenn Du an der Abgasanlage Deines Ford Focus 3 RS gezielt arbeiten willst, ist dieses Bastuck Ersatzrohr die passende Original-Komponente. Es ist für den Einsatz im Bereich des Performance Katalysators vorgesehen und besitzt einen Durchmesser von 76 mm, also 3 inch. Damit bekommst Du ein klar definiertes Bauteil für den sportlichen Umbau – ohne Umwege, ohne unnötigen Ballast. BASTUCK steht hier für eine saubere, passgenaue Lösung aus deutscher Fertigung. Gerade wenn es bei Umbauten auf Präzision ankommt, ist ein originales Teil oft die sicherste Wahl. Dieses Ersatzrohr ist genau dafür gemacht: für den gezielten Einsatz im sportlichen Umfeld und für alle, die an ihrer Abgasanlage nicht improvisieren möchten. Passform für Ford Focus 3 RS Das Ersatzrohr ist passend für den Ford Focus 3, genauer für den Focus 3 RS. Die Abstimmung auf dieses Fahrzeug ist entscheidend, damit sich die Komponente sinnvoll in das vorhandene System integrieren lässt. Du erhältst hier ein Bauteil, das für genau diese Anwendung ausgelegt ist und den Umbau rund um den Performance Katalysator unterstützt. Mit der Artikelnummer FO3/RS-DP lässt sich das Teil eindeutig zuordnen. Das ist besonders praktisch, wenn Du gezielt nach genau diesem Ersatzrohr suchst oder in der Werkstatt schnell und sicher bestellen willst. So sparst Du Zeit und hast direkt das richtige Produkt für Deinen Aufbau. Sportlicher Einsatz statt Straßenverkehr Wichtig ist der klare Hinweis zur Verwendung: Dieser Artikel ist nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Er ist ausschließlich für Rennsportzwecke bestimmt. Wenn Du also eine Lösung für den legalen Straßeneinsatz suchst, ist dieses Ersatzrohr nicht die richtige Wahl. Für den vorgesehenen Zweck liefert es jedoch genau die Grundlage, die Du brauchst. Es ersetzt den Bereich rund um den Performance Katalysator und ist auf eine sportliche Nutzung ausgelegt. Damit eignet es sich für Fahrer, die ihr Fahrzeug im Rennsport oder auf entsprechend zugelassenem Gelände einsetzen. Originalqualität von BASTUCK Bei diesem Bauteil handelt es sich nicht um irgendein Zubehör, sondern um eine originale Sportauspuff-Komponente aus dem Programm von BASTUCK. Gerade bei Änderungen an der Abgasanlage zählt eine saubere Ausführung mehr als vollmundige Versprechen. Genau hier setzt dieses Ersatzrohr an: klar, passend und auf die genannte Anwendung ausgelegt. Die Fertigung in Deutschland unterstreicht den Anspruch an Qualität und Präzision. Wenn Du bei Deinem Ford Focus 3 RS Wert auf eine durchdachte Lösung legst, ist dieses Ersatzrohr eine konsequente Wahl für den technischen Umbau im Performance-Bereich. Kurz zusammengefasst Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Durchmesser: 76 mm / 3 inch Passend für Ford Focus 3 RS Nicht im öffentlichen Straßenverkehr zulässig Nur für Rennsportzwecke Artikelnummer: FO3/RS-DP Technische Daten Produkt Bastuck Ersatzrohr für Performance Katalysator 76 mm (3 inch ) Focus 3 RS für Ford Focus 3 Hersteller BASTUCK Fahrzeug Ford Focus 3 RS Passend für Ford Focus 3 Durchmesser 76 mm / 3 inch Artikelnummer FO3/RS-DP Zulassung Nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen Einsatzbereich Nur für Rennsportzwecke Fertigung Deutschland

Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr LH 2 x Ø 76 mm für Ford Mondeo 2 – Passform & Herkunft Wenn Du für Deinen Ford Mondeo 2 eine passgenaue Sportauspuff-Lösung suchst, ist dieser BASTUCK Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr LH 2 x Ø 76 mm genau auf den vorgesehenen Einsatz ausgelegt. Es handelt sich um eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, die in Deutschland gefertigt wird und damit für eine klare, saubere Zuordnung steht. Für den Mondeo 2 ist die Anwendung eindeutig definiert: Der Endschalldämpfer passt für die Mondeo 2 Limousine 1 ESD 4 Zyl.. Das Doppel-Endrohr mit 2 x Ø 76 mm gehört dabei zur originalen Ausführung und sorgt dafür, dass das Bauteil nicht nur technisch passt, sondern auch optisch stimmig zum Fahrzeug wirkt. Passend für den Ford Mondeo 2 Gerade bei Auspuffkomponenten ist eine exakte Zuordnung entscheidend. Dieser Endschalldämpfer ist speziell für den Ford Mondeo 2 vorgesehen und damit nicht irgendeine universelle Lösung, sondern ein klar zugeordnetes Bauteil für den passenden Fahrzeugtyp. So erhältst Du eine direkte Basis für den Umbau oder Austausch, ohne unnötige Kompromisse. Montagehinweise für den Aufbau Damit bei der Montage alles zusammenpasst, solltest Du die Teilekette vollständig einplanen. Wenn Endschalldämpfer LH + RH alleine verwendet werden, brauchst Du neben dem Adapter A63-...VW zusätzlich 1 x den Halter+Gummi FDMO-BRKT für den Endschalldämpfer RH und 1 x das Y-Verbindungsrohr FDMO-2A. Dieser Hinweis ist wichtig, damit die Montage korrekt und ohne unnötige Nacharbeit erfolgen kann. Auch separat genannt gilt: Bei der Verwendung der Endschalldämpfer LH + RH alleine wird zur Montage neben dem Adapter A63-...VW außerdem das Y-Verbindungsrohr FDMO-2A benötigt. So behältst Du bei der Planung direkt den vollständigen Überblick über die benötigten Komponenten. Lieferumfang und Kennzeichnung Du bekommst hier eine original BASTUCK Sportauspuff-Komponente mit klarer Fahrzeugzuordnung und eindeutiger Artikelnummer. Die Ausführung mit Doppel-Endrohr ist Teil der spezifischen Baureihe für den Mondeo 2 und damit genau für den vorgesehenen Einsatz gedacht. Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Doppel-Endrohr LH mit 2 x Ø 76 mm Passend für Ford Mondeo 2 Limousine 1 ESD 4 Zyl. Original Artikelnummer: FDMO-76TL Technische Daten Hersteller BASTUCK Produkt Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr LH 2 x Ø 76 mm Fahrzeug Ford Mondeo 2 Fahrzeugausführung Mondeo 2 Limousine 1 ESD 4 Zyl. Endrohr Doppel-Endrohr LH 2 x Ø 76 mm Herkunft Gefertigt in Deutschland Artikelnummer FDMO-76TL Für die Montage bei Verwendung der Endschalldämpfer LH + RH alleine: neben dem Adapter A63-...VW zusätzlich 1 x den Halter+Gummi FDMO-BRKT für den Endschalldämpfer RH und 1 x das Y-Verbindungsrohr FDMO-2A. Bei der Verwendung der Endschalldämpfer LH + RH alleine wird zur Montage neben dem Adapter A63-...VW außerdem das Y-Verbindungsrohr FDMO-2A benötigt.

Bastuck Heckschürzeneinsatz für Ford Focus 4 – saubere Heckoptik mit klarer Zuordnung Mit dem Bastuck Heckschürzeneinsatz für den Ford Focus 4 holst Du Dir eine original Bastuck Sportauspuff-Komponente ans Fahrzeug, die exakt auf eine bestimmte Anwendung ausgelegt ist. Das Bauteil wird in Deutschland gefertigt und richtet sich an den Focus 4 mit 1.0l und 1.5l EcoBoost ab Baujahr 2018. Gerade bei Heckanbauteilen ist eine präzise Passform entscheidend – und genau hier setzt dieses Teil an. Der Einsatz besteht aus ABS und wird mit ABE geliefert. Damit bekommst Du eine Lösung, die sich stimmig in den Heckbereich integriert und auf das Fahrzeug abgestimmt ist. Bastuck bleibt dabei der eigenen Linie treu: funktional, passgenau und ohne überflüssige Spielereien. Wenn Du Deinem Ford Focus 4 eine klare, saubere Heckansicht geben willst, ist dieser Heckschürzeneinsatz die passende Ergänzung. Passform für den Ford Focus 4 Dieser Bastuck Heckschürzeneinsatz ist speziell für den Ford Focus 4 vorgesehen und damit klar fahrzeugspezifisch eingeordnet. Er passt für die 1.0l und 1.5l EcoBoost-Modelle ab 2018, nicht jedoch für Fahrzeuge mit Starrachse. Genau diese eindeutige Abgrenzung ist wichtig, damit das Bauteil am Heck korrekt sitzt und Du bei der Auswahl keine Unklarheiten hast. Die Originalartikelnummer FDFO4-HE1 hilft Dir dabei, das Teil eindeutig zu identifizieren. Wenn Du bei der Fahrzeugvariante sorgfältig prüfst, ob Dein Focus 4 zu den genannten Modellen gehört, legst Du die Basis für eine stimmige Montage ohne unnötige Überraschungen. Montagehinweis für die Kombination mit weiteren Bastuck Komponenten Für den Einbau gibt es einen wichtigen Hinweis, den Du vor der Montage berücksichtigen solltest: Beim Einbau des Ersatzrohrs für den Vorschalldämpfer FDFO4/ST-VB wird zusätzlich der Adapter A70-.../210 benötigt. Diese Information ist besonders dann relevant, wenn Du die Komponenten in Kombination verbauen möchtest und direkt von Anfang an sauber planen willst. Gerade bei Heckschürzeneinsatz und Abgasanlage zählt die exakte Abstimmung der Teile. Mit dem richtigen Zubehör und der passenden Fahrzeugzuordnung vermeidest Du unnötige Anpassungen und stellst sicher, dass alles so zusammenpasst, wie es vorgesehen ist. Qualität, Material und Zulassung Der Bastuck Heckschürzeneinsatz für den Ford Focus 4 ist aus ABS gefertigt und damit auf eine klare, robuste Anwendung ausgelegt. Als original Bastuck Sportauspuff-Komponente steht er für die bekannte Verarbeitung und für eine Lösung, die sich im Alltag am Fahrzeug bewährt. Mit ABE ausgestattet, bietet Dir das Bauteil zudem eine klare rechtliche Grundlage innerhalb der vorgesehenen Verwendung. So kombinierst Du eine optische Aufwertung am Heck mit einem Produkt, das auf den Ford Focus 4 abgestimmt ist und sich sauber in das Gesamtbild einfügt. Technische Daten Die nachfolgenden Angaben entsprechen vollständig den technischen Daten des Produkts: Original Bastuck Sportauspuff-Komponente Fertigung in Deutschland Material: ABS Mit ABE Passend für Ford Focus 4 1.0l / 1.5l EcoBoost ab 2018 Nicht für Modelle mit Starrachse Montagehinweis: Beim Einbau des Ersatzrohrs für den Vorschalldämpfer FDFO4/ST-VB wird zusätzlich der Adapter A70-.../210 benötigt. Artikelnummer: FDFO4-HE1 Wenn Du für Deinen Ford Focus 4 eine passgenaue und klar definierte Lösung suchst, bringt dieser Bastuck Heckschürzeneinsatz genau die richtige Kombination aus Fahrzeugbezug, Verarbeitung und Zulassung mit.

Bastuck Adapter Endschalldämpfer auf Serienanlage auf Ø 45.5 mm – die saubere Lösung für den Anschluss an die Serienanlage Mit dem Bastuck Adapter Endschalldämpfer auf Serienanlage auf Ø 45.5 mm verbindest Du Deinen Endschalldämpfer präzise mit der Serienanlage. Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente „made in Germany“ ist dieses Bauteil genau dafür gemacht, wenn der Anschluss an die vorhandene Abgasanlage passgenau und ohne Umwege gelingen soll. So ersparst Du Dir improvisierte Übergangslösungen und setzt direkt auf ein passendes Verbindungsstück. Der Adapter ist für mehrere Fahrzeuge aus dem Ford-, Opel- und Peugeot-Programm vorgesehen. Entscheidend ist dabei immer die exakte Fahrzeug- und Anlagenausführung. Klar ist: Dieses Teil dient als Verbindung zur Serienanlage und ist auf einen Durchmesser von Ø 45,5 mm ausgelegt. Passende Fahrzeuge und Einsatzbereich Der Bastuck Adapter Endschalldämpfer auf Serienanlage auf Ø 45.5 mm ist passend für folgende Modelle: Ford Focus 3 – Focus 3 1.5l/ 1.6l Turbo EcoBoost Opel Astra J – Astra J Benziner Opel Insignia A – Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH Peugeot 208 – 208 Diesel HDI Peugeot 308 – 308 CC Coupé Cabrio Damit ist das Einsatzgebiet klar definiert. Der Adapter ist kein universelles Zubehör, sondern für die genannten Fahrzeuge und die dazu passenden Bastuck-Komponenten vorgesehen. Gerade bei Endschalldämpfern und Serienanlagen ist eine exakt passende Verbindung entscheidend. Montage und Kombinationsmöglichkeiten Für die Montage der Endschalldämpfer wird der Halter OLAJ-BRKT benötigt. Die Endschalldämpfer können auch alleine verwendet werden. Dafür brauchst Du den Adapter A70-…VW, das Ersatzrohr für Mittelschalldämpfer OLAJ/T-3P und den Adapter A70-70.5/210. Diese Kombination ist laut Originaltext die notwendige Basis für die Montage. Bei den Endschalldämpfern LH, also OLAJ/T-E76EL und OLAJ/T-EOVALL, ist ebenfalls eine Einzelmontage möglich. Hierfür wird der Adapter A70-...VW benötigt. Bei den Ausführungen OLAJ/T-EOVALL und OLAJ/T-EOVALR gilt jedoch: Diese können nur als Komplettanlage montiert werden. Eine Verwendung der Endschalldämpfer alleine ist in diesem Fall nicht möglich. Hinweise für Fahrzeuge mit nur einem Serien-Endschalldämpfer Wenn Dein Fahrzeug serienmäßig nur einen Endschalldämpfer hat, brauchst Du bei der Montage des Endschalldämpfers alleine den Adapter A70-…VW sowie zusätzlich das Verbindungsrohr OLIS-3. Auch die Verwendung der Endschalldämpfer LH + RH ist bei diesen Fahrzeugen möglich. Dafür kommen neben dem Adapter A70-…VW noch das Verbindungsrohr OLIS-3A und der Halter OLIS-BRKT für den Endschalldämpfer RH hinzu. Die Artikelnummer lautet A70-45.5VW. Damit ist die eindeutige Zuordnung des Bauteils gewährleistet. Technische Daten Produkt Bastuck Adapter Endschalldämpfer auf Serienanlage auf Ø 45.5 mm Hersteller BASTUCK Durchmesser Ø 45.5 mm Artikelnummer A70-45.5VW Für die Montage der Endschalldämpfer wird der Halter OLAJ-BRKT benötigt. Die Endschalldämpfer können auch alleine verwendet werden. Dafür brauchst Du den Adapter A70-…VW, das Ersatzrohr für Mittelschalldämpfer OLAJ/T-3P und den Adapter A70-70.5/210. Bei den Endschalldämpfern LH, also OLAJ/T-E76EL und OLAJ/T-EOVALL, ist auch eine Einzelmontage möglich. Dafür wird der Adapter A70-...VW benötigt. Bei den Ausführungen OLAJ/T-EOVALL und OLAJ/T-EOVALR gilt dagegen: Hier kann nur die Komplettanlage montiert werden. Wenn das Fahrzeug serienmäßig nur einen Endschalldämpfer hat, brauchst Du bei der Montage des Endschalldämpfers alleine den Adapter A70-…VW und zusätzlich das Verbindungsrohr OLIS-3. Auch die Verwendung der Endschalldämpfer LH + RH ist bei diesen Fahrzeugen möglich. Dafür kommen neben dem Adapter A70-…VW noch das Verbindungsrohr OLIS-3A und der Halter OLIS-BRKT für den Endschalldämpfer RH hinzu. Passend für: Ford Focus 3 – Focus 3 1.5l/ 1.6l Turbo EcoBoost Opel Astra J – Astra J Benziner Opel Insignia A – Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH Peugeot 208 – 208 Diesel HDI Peugeot 308 – 308 CC Coupé Cabrio Artikelnummer: A70-45.5VW

Bastuck Doppel-Endrohr 2 x Ø 76 mm für Ford Wenn Du für Deinen Ford eine passgenaue und original gefertigte Sportauspuff-Komponente suchst, ist dieses Doppel-Endrohr von Bastuck eine starke Wahl. Es stammt aus deutscher Fertigung und wurde mit zwei Endrohren à 76 mm Durchmesser für eine stimmige und markante Heckansicht entwickelt. Dabei steht die saubere Integration in das Fahrzeug ebenso im Fokus wie die klare Zuordnung zu den passenden Modellen. Besonders wichtig ist hier die exakte Fahrzeuganpassung: Das Endrohr ist für den Ford C-Max in der Benziner- und Diesel-Ausführung ohne Rußpartikelfilter sowie für den Ford Focus 2 ebenfalls als Benziner und Diesel ohne Rußpartikelfilter ausgelegt. Du erhältst also kein universelles Zubehör, sondern ein gezielt abgestimmtes Bauteil für die genannten Ford-Modelle. Passgenau für Ford C-Max und Focus 2 Gerade bei Anbauteilen am Heck kommt es darauf an, dass alles ohne Umwege zum Fahrzeug passt. Genau das ist bei diesem Bastuck Doppel-Endrohr der Fall: Es ist für die genannten Ford-Fahrzeuge ohne Rußpartikelfilter vorgesehen und damit klar auf die entsprechende Abgasanlage abgestimmt. Die beiden Endrohre mit Ø 76 mm setzen dabei einen deutlichen optischen Akzent, ohne die Grundfunktion des Systems zu verändern. Damit Du die richtige Auswahl triffst, solltest Du die Fahrzeugausführung vor dem Kauf sorgfältig prüfen. Das ist vor allem dann relevant, wenn zwischen verschiedenen Motorisierungen oder Abgassystemen unterschieden werden muss. Montage und wichtige Hinweise Für die Montage des Endrohrs LH + RH wird neben dem Aufhängegummi ROMI-G1 zusätzlich 1x der Halter FDFO/2-BRKT benötigt. Diese Angaben sind fest mit einzuplanen, damit die Montage vollständig vorbereitet werden kann. Außerdem gilt eine klare Einschränkung: Bei Fahrzeugen mit elektronischer Handbremse ist die Verwendung des Einfach-Endrohres LH+RH und des Doppel-Endrohres LH+RH nicht möglich. Dieser Punkt sollte vor dem Einbau unbedingt beachtet werden, um spätere Probleme zu vermeiden. Qualität und Originalzuordnung Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht dieses Doppel-Endrohr für eine saubere, fahrzeugspezifische Lösung. Die Fertigung in Deutschland unterstreicht den Anspruch an eine hochwertige Ausführung, während die exakte Modellzuordnung für den Ford C-Max und den Ford Focus 2 die Auswahl besonders einfach macht. Wenn Du bei Deinem Ford Wert auf eine passende Optik, eine klare Herstellerzuordnung und präzise technische Vorgaben legst, bietet Dir dieses Bastuck Endrohr eine überzeugende Basis für den Ausbau am Heck. Technische Daten Bastuck Doppel-Endrohr 2 x Ø 76 mm für Ford – Passend für die genannten Modelle Im Alltag zählt vor allem, dass das Teil zum Fahrzeug passt und nicht erst angepasst werden muss. Genau darauf ist dieses Doppel-Endrohr ausgelegt. Die Kombination aus zwei Endrohren mit Ø 76 mm sorgt für eine markante Heckansicht, ohne dass du an der Grundfunktion des Systems etwas änderst. Verwendbar ist es ausschließlich an den angegebenen Ford-Modellen ohne Rußpartikelfilter. Bei der Auswahl solltest du deshalb die Fahrzeugausführung sauber prüfen. Das gilt besonders dann, wenn du zwischen verschiedenen Motorisierungen oder Abgasanlagen variierst. Bastuck Doppel-Endrohr 2 x Ø 76 mm für Ford – Montagehinweise Für die Montage des Endrohrs LH + RH wird neben dem Aufhängegummi ROMI-G1 zusätzlich 1x der Halter FDFO/2-BRKT benötigt. Diese Angaben sind fest einzuplanen, damit die Montage vollständig vorbereitet ist. Außerdem gibt es eine klare Einschränkung: Bei Fahrzeugen mit elektronischer Handbremse ist die Verwendung des Einfach-Endrohres LH+RH und des Doppel-Endrohres LH+RH nicht möglich. Dieser Punkt sollte vor dem Einbau unbedingt beachtet werden, damit es später keine Überraschungen gibt. Bastuck Doppel-Endrohr 2 x Ø 76 mm für Ford – Kompakte Fakten Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland 2 x Ø 76 mm Endrohre Passend für Ford C-Max Benziner + Diesel ohne Rußpartikelfilter Passend für Ford Focus 2 Benziner + Diesel ohne Rußpartikelfilter Original Artikelnummer: FDFO/2-76 Wenn du ein passendes Doppel-Endrohr für die genannten Ford-Modelle suchst, ist diese Bastuck-Lösung die saubere Wahl. Die Fahrzeugfreigabe, die Montagehinweise und die klare Originalzuordnung sind hier die entscheidenden Punkte.

Bastuck Verbindungsrohr Diesel für Ford Kuga Wenn Du für Deinen Ford Kuga eine passgenaue Lösung aus dem Hause BASTUCK suchst, ist dieses Verbindungsrohr die richtige Wahl. Es handelt sich um eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente aus deutscher Fertigung, die speziell auf die Diesel-Variante abgestimmt ist. Damit bekommst Du ein Bauteil, das für den vorgesehenen Aufbau gedacht ist und sich sauber in das System einfügt. Passend für den Ford Kuga Diesel Die Auslegung dieses Verbindungsrohrs ist klar auf den Ford Kuga mit Diesel-Motorisierung abgestimmt. Gerade bei Abgasanlagen kommt es darauf an, dass die einzelnen Komponenten exakt zusammenpassen. Dieses Teil ist nicht als universelle Lösung gedacht, sondern für die vorgesehene Konfiguration des Diesel-Modells. So bleibt der Aufbau nachvollziehbar und die Montage planbar. Wichtig ist dabei die Montagesituation: Bei Diesel-Modellen kann nur die Komplettanlage zusammen mit dem Verbindungsrohr FDKUGA-VB/D montiert werden. Für Benzin-Modelle gilt eine andere Situation, dort kann der Endschalldämpfer auch alleine verbaut werden. Das Verbindungsrohr selbst ist somit eindeutig für den Diesel-Einsatz vorgesehen. Montagehinweise und Zubehör Für die Montage ist zusätzlich der Adapter A70-60.5VW notwendig. Das solltest Du direkt bei der Planung berücksichtigen, damit beim Einbau nichts fehlt. So lässt sich die Arbeit ohne unnötige Unterbrechungen durchführen und Du hast alles beisammen, was für den vorgesehenen Aufbau benötigt wird. Auch die Fahrzeugzuordnung ist eindeutig gehalten: Das Verbindungsrohr ist für den Ford Kuga mit der Angabe Kuga ausgelegt. Damit sitzt das Teil in dem Bereich, für den es konstruiert wurde. Genau diese klare Zuordnung ist bei Abgasanlagen entscheidend, weil nur so die Komponenten sauber zusammenspielen. BASTUCK Qualität aus deutscher Fertigung Mit BASTUCK bekommst Du hier eine originale Sportauspuff-Komponente in bewährter Qualität. Die Fertigung in Deutschland unterstreicht den Anspruch an Passgenauigkeit und eine klare technische Zuordnung. Statt improvisierter Lösungen setzt Du auf ein vorgesehenes Bauteil für den Ford Kuga Diesel. Auch die Original Artikelnummer FDKUGA-VB/D hilft Dir bei der eindeutigen Zuordnung. So lässt sich das Verbindungsrohr schnell identifizieren und sicher dem passenden Fahrzeug bzw. der passenden Konfiguration zuordnen. Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Passend für Ford Kuga Für Diesel-Modelle vorgesehen Montage nur mit Komplettanlage möglich Adapter A70-60.5VW erforderlich Original Artikelnummer: FDKUGA-VB/D Technische Daten Die nachfolgenden technischen Angaben sind für die Zuordnung und den Einbau relevant. Bitte beachte insbesondere die Hinweise zur Montage und den benötigten Adapter. Hersteller BASTUCK Produkt Verbindungsrohr Diesel Fahrzeug Ford Kuga Fahrzeugzuordnung Kuga Motorisierung Diesel Montagehinweis Diesel Bei Diesel-Modellen kann nur die Komplettanlage zusammen mit dem Verbindungsrohr FDKUGA-VB/D montiert werden. Montagehinweis Benzin Für Benzin-Modelle gilt dagegen eine andere Montagesituation, dort kann der Endschalldämpfer auch alleine verbaut werden. Benötigter Adapter A70-60.5VW Original Artikelnummer FDKUGA-VB/D Fertigung Deutschland Wenn Du für Deinen Ford Kuga Diesel ein originales Verbindungsrohr suchst, das für die vorgesehene Konfiguration ausgelegt ist, bekommst Du hier eine saubere und klare Lösung von BASTUCK.

Bastuck Mittelschalldämpfer für Ford Cougar – passende Lösung für den 6-Zylinder Wenn Du für Deinen Ford Cougar eine stimmige Komponente für die Abgasanlage suchst, ist der Bastuck Mittelschalldämpfer für Ford Cougar die richtige Wahl. Es handelt sich um eine originale Sportauspuff-Komponente von BASTUCK, die für den Cougar mit 6 Zylindern ausgelegt ist. Damit bekommst Du ein Bauteil, das gezielt für den vorgesehenen Aufbau der Anlage entwickelt wurde und sich sauber in das System einfügt. Auch die Herkunft spricht für sich: Der Mittelschalldämpfer wird in Deutschland gefertigt. Für Dich bedeutet das ein klar zuordenbares Teil, das auf den passenden Einsatz am Ford Cougar ausgelegt ist und nicht erst umständlich angepasst werden muss. Sound & Systemaufbau beim Ford Cougar Ein Mittelschalldämpfer ist immer ein wichtiger Bestandteil der Abgasanlage, weil er an der vorgesehenen Stelle zur Funktion des Gesamtsystems beiträgt. Beim Bastuck Mittelschalldämpfer für Ford Cougar steht dabei die passgenaue Ergänzung der Sportauspuff-Anlage im Vordergrund. So lässt sich der Cougar mit 6 Zylindern mit einer klar definierten Komponente ausstatten, die für den richtigen Aufbau der Anlage gedacht ist. Du erhältst hier keine universelle Lösung, sondern ein Bauteil, das exakt für den Ford Cougar – Cougar 6 Zyl. vorgesehen ist. Das sorgt für eine eindeutige Zuordnung und macht den Einsatz in der passenden Fahrzeugkonfiguration besonders klar. Passgenauigkeit & Einsatzbereich Der Bastuck Mittelschalldämpfer ist passend für den Ford Cougar – Cougar 6 Zyl.. Damit ist der Fahrzeugbezug eindeutig definiert. Wenn die Fahrzeugdaten stimmen, kannst Du das Teil für die entsprechende Sportauspuff-Anlage einplanen. Wichtig ist außerdem die Kombination mit den weiteren Komponenten: Die Endschalldämpfer können nur in Verbindung mit dem Mittelschalldämpfer FDC-3 oder mit dem Ersatzrohr für Mittelschalldämpfer FDC-3P alleine verwendet werden. Diese Vorgabe solltest Du vor der Bestellung unbedingt beachten, damit die Anlage in der vorgesehenen Zusammenstellung genutzt werden kann. Qualität & eindeutige Zuordnung Gerade bei Abgasanlagen zählt eine klare Teilezuordnung. Beim Bastuck Mittelschalldämpfer für Ford Cougar ist diese über die Artikelnummer direkt gegeben: FDC-3. So kannst Du das Bauteil eindeutig identifizieren und dem passenden Fahrzeug sowie der richtigen Anlage zuordnen. Als originale BASTUCK Komponente ist der Mittelschalldämpfer auf den Einsatz am Ford Cougar ausgelegt. Für Dich heißt das: ein passendes Einzelteil mit klarer Anwendung und ohne unnötige Unsicherheit bei der Auswahl. Technische Daten Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für Ford Cougar – Cougar 6 Zyl. Artikelnummer: FDC-3 Endschalldämpfer nur in Verbindung mit FDC-3 oder mit Ersatzrohr FDC-3P alleine verwendbar

Bastuck Endschalldämpfer querliegend mit Doppel-Endrohr 2 x Ø 76 mm, 20° schräg Ausgang mittig – Passgenau für Fiat und Ford Mit diesem BASTUCK Endschalldämpfer bekommst Du eine original Sportauspuff-Komponente, die in Deutschland gefertigt wird und auf eine saubere Integration am Fahrzeug ausgelegt ist. Die querliegende Bauform in Kombination mit dem Doppel-Endrohr mit 2 x Ø 76 mm und dem 20° schräg ausgeführten Ausgang mittig sorgt für eine stimmige Lösung, wenn Du Wert auf eine präzise passende Auspuffkomponente legst. Gerade bei Fahrzeugen wie dem Fiat 500, dem Fiat Panda ab Baujahr 2003 außer 100 HP sowie dem Ford KA Typ RU8 ist eine klare Zuordnung wichtig. Genau dafür ist dieser Endschalldämpfer gedacht: keine unnötigen Kompromisse, sondern eine Anwendung, die auf die genannten Modelle zugeschnitten ist. Sound & Ausführung Der BASTUCK Endschalldämpfer setzt auf eine klare, technische Auslegung mit querliegendem Aufbau und mittig geführtem Doppel-Endrohr. Die Endrohrlösung mit 2 x Ø 76 mm und 20° schrägem Ausgang mittig ist dabei nicht nur optisch markant, sondern vor allem auf die passende Integration in die jeweilige Fahrzeuganwendung abgestimmt. Wenn Du eine Sportauspuff-Komponente suchst, die nicht wie ein Provisorium wirkt, sondern als sauberes Bauteil für die Anlage konzipiert ist, liegst Du mit dieser Ausführung richtig. Die technische Form ist exakt auf die genannten Fahrzeuge und die dort vorgesehenen Einbausituationen ausgelegt. Fahrzeugzuordnung & Einsatzbereich Die Zuordnung ist klar definiert: Der Endschalldämpfer passt für den Fiat 500, den Fiat Panda ab Baujahr 2003 außer 100 HP sowie für den Ford KA Typ RU8. Zusätzlich gilt der wichtige Hinweis, dass das Bauteil nicht für Fahrzeuge mit AdBlue-System vorgesehen ist. Vor der Montage solltest Du die Fahrzeugdaten daher immer sorgfältig prüfen. Für die 1.4l Benziner Modelle gilt, dass der Endschalldämpfer auch alleine montiert werden kann. Bei Diesel- und 1.2l Benziner Modellen ist die Montage der Komplettanlage nicht möglich; dort lassen sich nur die Endschalldämpfer alleine montieren. Damit ist die Anwendung eindeutig eingegrenzt und Du kannst die Auswahl entsprechend sicher treffen. Montage & Zubehörhinweise Für die Montage des Endschalldämpfers wird neben dem Adapter A63-…VW zusätzlich 1x der Halter FT500-BRKT und 1x der Aufhängegummi ROMI-G1 benötigt. Diese Angaben sind wichtig, damit Du bei der Planung direkt weißt, welche Komponenten zusätzlich einzuplanen sind. Um ein Ausschneiden des originalen Heckschürzen-Einsatzes zu vermeiden, wird bei Verwenudng des Endschalldämpfers mit Doppel-Endrohr Ausgang mittig der Heckschürzen-Einsatz FT500-HE2 empfohlen. Für den Ford KA Typ RU8 wird bei der Variante mit Doppel-Endrohr Ausgang mittig der Heckschürzenansatz FDKA/RU8-HE2 empfohlen. So lässt sich der Einbau besser vorbereiten und die Optik gezielt umsetzen. Qualität & technische Merkmale Als original BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht dieses Bauteil für eine klare, fahrzeugspezifische Auslegung und die Fertigung in Deutschland. Die technischen Merkmale sind dabei eindeutig definiert und geben Dir eine verlässliche Basis für die Auswahl. Technische Daten Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Querliegende Ausführung Doppel-Endrohr mit 2 x Ø 76 mm 20° schräger Ausgang mittig Artikelnummer: FT500-M76T Wenn Du für den Fiat 500, den Fiat Panda ab Baujahr 2003 außer 100 HP oder den Ford KA Typ RU8 eine passgenaue Lösung suchst, ist dieser BASTUCK Endschalldämpfer genau auf diese Vorgaben ausgelegt. Die klare Fahrzeugzuordnung, die definierte Ausführung und die konkreten Montagehinweise machen die Planung einfach und nachvollziehbar.

Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 45.5 mm Mit dem Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 45.5 mm verbindest Du Deine Anlage sauber und passend mit dem Serienmaß von Ø 45.5 mm. Hier bekommst Du eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, gefertigt in Deutschland, die im Abgasstrang genau für diesen Zweck vorgesehen ist. Wenn Du bei Audi A3 8L oder S3 8L, Audi A4 / S4 B6/B7, Ford Fiesta Typ GFJ, Ford Fusion JU2, Opel Astra G oder Astra H Caravan, Opel Corsa B, Opel Tigra S93 Coupé, Opel Zafira I und II, Peugeot 206 sowie Seat Arosa, Seat Exeo oder Seat Ibiza 6J die passende Verbindung suchst, ist dieser Adapter die saubere Lösung für die genannten Benzinmotoren. Passgenauigkeit für Audi, Ford, Opel, Peugeot und Seat Der Adapter ist nicht als universelles Teil gedacht, sondern als gezielte Verbindung für die im Original genannten Fahrzeuge und Varianten. Gerade bei Bastuck kommt es darauf an, dass die Komponenten im System zusammenpassen und der Abgasstrang stimmig aufgebaut bleibt. Deshalb ist die exakte Fahrzeugausführung entscheidend, denn nicht jedes Modell ist in jeder Version identisch aufgebaut. So kannst Du sicherstellen, dass der Adapter zu Deinem Fahrzeug und Deiner Auslegung passt. Montagehinweise für den korrekten Einbau Bei den Endschalldämpfern gelten klare Vorgaben: Sie können nur unter Verwendung des Verbindungsrohres AUA4/8E-2 und dem Adapter Endschalldämpfer auf Serie A63-… VW alleine montiert werden. Bei 1.8l Turbo-Modellen ist für die Einzelmontage das Y-Verbindungsrohr AUA4/8E-ADT nötig. Bei 2.0l Turbo-Modellen gilt das Y-Verbindungsrohr AUA4/8E-2B und zusätzlich 2x der Adapter A63-… VW. Bei allen anderen Modellen kommt das Y-Verbindungsrohr AUA4/8E-2A zusammen mit dem Adapter Endschalldämpfer auf Serie A63-… VW zum Einsatz. Außerdem ist zu beachten, dass eine Verwendung an Fahrzeugen mit Anhängerkupplung nicht in allen Fällen möglich ist. Die Endschalldämpfer können außerdem alleine verwendet werden. Für die Montage alliene wird der Befestigungssatz OLAG-D mit Konusring benötigt, außer bei Turbo-Fahrzeugen. Beim Astra G OPC mit 118 kW wird dieser Befestigungssatz nicht benötigt. Qualität und Einsatz im BASTUCK System Wenn Du Wert auf eine passende und nachvollziehbare Lösung legst, ist dieser BASTUCK Adapter eine klare Systemkomponente für den vorgesehenen Einsatz. Er sorgt dafür, dass eine Komplettanlage auf Serienmaß gebracht werden kann, ohne improvisierte Übergänge. Durch die Fertigung in Deutschland und die Einordnung als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente passt er exakt in die Produktlogik des Herstellers. Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Original Artikelnummer: A63A-45.5VW Passend für die im Originaltext genannten Fahrzeuge und Varianten Technische Daten Produkt Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 45.5 mm Hersteller-Marke BASTUCK Original Artikelnummer A63A-45.5VW Material / Fertigung Gefertigt in Deutschland Passend für Audi A3 8L und S3 8L, der Audi A4 / S4 B6/B7 in den genannten Varianten, Ford Fiesta Typ GFJ, Ford Fusion JU2, Opel Astra G und Astra H Caravan, Opel Corsa B, Opel Tigra S93 Coupé, Opel Zafira I und II, Peugeot 206 sowie Seat Arosa, Seat Exeo und Seat Ibiza 6J in den passenden Benzinmotoren Montagehinweise Bei den Endschalldämpfern gibt es klare Vorgaben. Sie können nur unter Verwendung des Verbindungsrohres AUA4/8E-2 und dem Adapter Endschalldämpfer auf Serie A63-… VW alleine montiert werden. Bei 1.8l Turbo-Modellen ist für die Einzelmontage das Y-Verbindungsrohr AUA4/8E-ADT nötig. Bei 2.0l Turbo-Modellen gilt das Y-Verbindungsrohr AUA4/8E-2B und zusätzlich 2x der Adapter A63-… VW. Bei allen anderen Modellen kommt das Y-Verbindungsrohr AUA4/8E-2A zusammen mit dem Adapter Endschalldämpfer auf Serie A63-… VW zum Einsatz. Hinweis Anhängerkupplung Eine Verwendung an Fahrzeugen mit Anhängerkupplung ist nicht in allen Fällen möglich. Hinweis Befestigungssatz Für die Montage alliene wird der Befestigungssatz OLAG-D mit Konusring benötigt, außer bei Turbo-Fahrzeugen. Beim Astra G OPC mit 118 kW wird dieser Befestigungssatz nicht benötigt. Weitere Hinweise Die Endschalldämpfer können außerdem alleine verwendet werden.

Bastuck Ersatzrohr für Vorschalldämpfer für Ford Focus 1 Wenn Du beim Ford Focus 1 RS den Vorschalldämpfer ersetzen möchtest, ist ein passgenaues Ersatzrohr die saubere Lösung. Genau dafür wurde dieses Bastuck Ersatzrohr entwickelt: als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, gefertigt in Deutschland und klar auf den vorgesehenen Einsatz abgestimmt. So bekommst Du ein Teil, das ohne unnötigen Aufwand in das System passt. Statt einer komplizierten Bastellösung setzt Du hier auf eine geradlinige Komponente für den Ford Focus 1 RS. Das ist besonders dann wichtig, wenn es bei der Abgasanlage auf eine stimmige Kombination ankommt und Du keine Experimente mit der Passform machen willst. Passend für den Ford Focus 1 RS Die Zuordnung ist eindeutig: Das Bastuck Ersatzrohr für den Vorschalldämpfer ist für den Ford Focus 1 RS vorgesehen. Damit richtet sich der Artikel gezielt an genau dieses Fahrzeug und nicht an eine breite Modellpalette. Für Dich bedeutet das: weniger Aufwand bei der Auswahl und eine Anwendung, die sich an der vorhandenen Fahrzeugkonfiguration orientiert. Wichtig ist dabei auch der Hinweis zur Kombination der Abgasanlage. Eine Verwendung des Endschalldämpfers alleine ohne Vorschalldämpfer ist nicht möglich. Wer dieses Ersatzrohr verbaut, sollte also die komplette Anlage entsprechend einplanen. Geradlinige Lösung für den Motorsport-Einsatz Dieses Ersatzrohr ist nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Es ist ausschließlich für Rennsportzwecke gedacht. Genau dafür ist der Artikel ausgelegt und entsprechend zu verwenden. Wenn Du also eine Lösung für den Motorsport suchst, bekommst Du hier eine klare Komponente ohne Umwege. Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente überzeugt das Teil durch seinen direkten Zweck und die Fertigung in Deutschland. Das passt zu einem Fahrzeug wie dem Ford Focus 1 RS, bei dem eine saubere technische Umsetzung im Vordergrund steht. Qualität und Fertigung von BASTUCK Mit diesem Ersatzrohr setzt Du auf ein Original von BASTUCK. Die Fertigung in Deutschland ist dabei ein fester Bestandteil des Artikels und unterstreicht den Anspruch an eine saubere Ausführung. Für den Einbau ist das vor allem dann interessant, wenn Du Wert auf eine klare, stimmige Lösung im Abgassystem legst. Gerade bei sportlichen Anwendungen am Ford Focus 1 RS ist es sinnvoll, auf eine Komponente zu setzen, die genau für ihren Zweck vorgesehen ist. Dieses Ersatzrohr erfüllt genau diese Aufgabe und ersetzt den Vorschalldämpfer in der passenden Konfiguration. Wichtige Hinweise auf einen Blick Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Passend für Ford Focus 1 RS Gefertigt in Deutschland Original Artikelnummer: FDFO/RS-1P Nur für Rennsportzwecke Endschalldämpfer alleine ohne Vorschalldämpfer nicht möglich Technische Daten Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Passend für Ford Focus 1 RS Gefertigt in Deutschland Original Artikelnummer: FDFO/RS-1P Nur für Rennsportzwecke Endschalldämpfer alleine ohne Vorschalldämpfer nicht möglich

Bastuck Funk-Fernbedienung für Abgasklappe Mit der Bastuck Funk-Fernbedienung für Abgasklappe bekommst Du eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, die in Deutschland gefertigt wird. Sie ist für Endschalldämpfer mit Abgasklappe vorgesehen und dort bereits im Lieferumfang enthalten. Über die Fernbedienung kannst Du die Abgasklappe manuell öffnen und dauerhaft offen halten. Wichtig ist dabei die klare Einordnung: Diese Nutzung ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht erlaubt. Der Artikel ist ausschließlich für Rennsportzwecke vorgesehen. Wenn Du mit Klappensystemen arbeitest, solltest Du die Funktion und die rechtlichen Vorgaben genau kennen. BASTUCK setzt hier auf eine konsequente, technische Lösung ohne unnötige Ablenkung. Sound & manuelle Steuerung Die Bastuck Funk-Fernbedienung für Abgasklappe gibt Dir die Möglichkeit, die Klappenfunktion gezielt selbst zu beeinflussen. Statt Dich ausschließlich auf die Automatik zu verlassen, kannst Du die Abgasklappe manuell öffnen. Einmal geöffnet, bleibt sie dauerhaft offen. Das sorgt für mehr Kontrolle über die Klappenstellung, wenn Du die Funktion bewusst nutzen möchtest. Gerade bei einer BASTUCK Abgasanlage mit Klappensystem ist das eine praktische Ergänzung, weil Du die Steuerung aktiv in die Hand nimmst. Technisch bleibt das System dabei klar und übersichtlich aufgebaut. Funktionsweise der Klappensteuerung Im Serienbetrieb arbeitet die Klappensteuerung über ein spezielles Steuergerät, das den Fahrzustand des Fahrzeugs überwacht. Überschreitet die Geschwindigkeit den Wert von 70 km/h, erhält der Stellmotor der Abgasklappe das Signal zum Öffnen. Der Abgasfluss wird umgeleitet, wodurch sich das Klangbild verändert. Sinkt die Geschwindigkeit wieder unter den eingestellten Wert von 70 km/h, schließt die Abgasklappe automatisch. Die Funk-Fernbedienung greift genau in diesen Ablauf ein und ermöglicht das manuelle Öffnen der Klappe. So kannst Du die Funktion gezielt beeinflussen, wenn Du diese technische Lösung für Deinen BASTUCK Aufbau einsetzen möchtest. Passende Fahrzeuge Alfa Romeo 4 C inkl. Spider Audi A1 GB Sportback ab 2018 Audi A4 B9 Frontantrieb ab 2015 / A5 F5 Frontantrieb ab 2016 BMW 1er F20/F21 inkl. M135i / M140i BMW 1er F40 116i / 118i ab Baujahr 2019 BMW 2er F22 Coupé 1.5l Turbo ab 2015 BMW M2 BMW 3er F30/F31 1.6l Turbo BMW 3er G20/G21 320i ab 2019 für Modelle ohne Serienklappensteuerung BMW 4er F32/F33/F36 2.0l Turbo außer Facelift BMW 4er G22/G23/G26 420i ab 2020 BMW Mini F66/F67 Cooper S außer Cabrio BMW Z4 G29 M40i ab Baujahr 2018 Ford Fiesta JHH 1.0l EcoBoost Einsatzbereich, Artikelnummer und Hinweis Die Original Artikelnummer lautet AG/FB-EP. Wenn Du eine BASTUCK Abgasklappenlösung aufbaust oder ergänzst, solltest Du diese Funk-Fernbedienung genau für den vorgesehenen Einsatzbereich einplanen. Für den Straßenverkehr ist sie nicht zulässig. Technische Daten Original Artikelnummer AG/FB-EP

Bastuck Ersatzrohr für Vorschalldämpfer für Ford Cougar – die passende Lösung für den Cougar 6 Zyl. Wenn Du für Deinen Ford Cougar ein Ersatzrohr für den Vorschalldämpfer suchst, bekommst Du hier eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente. Das Bauteil ist gezielt für den Cougar mit 6 Zylindern ausgelegt und stammt aus deutscher Fertigung. Damit setzt Du nicht auf eine improvisierte Lösung, sondern auf ein passend entwickeltes Teil für den vorgesehenen Einsatz im Abgassystem. Das Ersatzrohr übernimmt die Stelle des Vorschalldämpfers und ist damit genau dann interessant, wenn Du die Abgasanlage in dieser Position anders aufbauen möchtest. BASTUCK liefert Dir dafür eine klar zugeordnete Komponente für den genannten Fahrzeugtyp. Entscheidend ist die exakte Passung zum Ford Cougar 6 Zyl., damit der Artikel sauber in das System integriert werden kann. Passgenauigkeit & Fahrzeugzuordnung Die Zuordnung ist auf den Ford Cougar mit 6 Zylindern abgestimmt. Für Dich bedeutet das: weniger Unsicherheit bei der Auswahl und eine eindeutige Orientierung beim Einkauf. Als Originalartikel von BASTUCK trägt das Ersatzrohr die Original Artikelnummer FDC-1AP, wodurch es sich klar identifizieren lässt. Gerade bei Abgasanlagen ist die genaue Fahrzeugzuordnung wichtig. Dieses Ersatzrohr ist nicht universell einsetzbar, sondern ausdrücklich für den genannten Cougar vorgesehen. Wenn Du also eine passende Lösung für den Vorschalldämpfer-Bereich suchst, ist dieser Artikel genau für diese Anwendung konzipiert. Einsatzbereich & wichtige Hinweise Wichtig für Deine Planung: Der Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig. Er ist ausschließlich für Rennsportzwecke gedacht. Vor Kauf und Montage solltest Du diesen Hinweis unbedingt beachten, damit die Verwendung von Anfang an klar definiert ist. Außerdem gibt es einen verbindlichen Kombinationshinweis. Die Endschalldämpfer können nur in Verbindung mit dem Mittelschalldämpfer FDC-3 oder mit dem Ersatzrohr für Mittelschalldämpfer FDC-3P alleine verwendet werden. Diese Vorgabe gehört zur korrekten Nutzung dazu und sollte bei der Zusammenstellung der Anlage berücksichtigt werden. BASTUCK Qualität für Deinen Ford Cougar Mit diesem Ersatzrohr setzt Du auf eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente aus deutscher Fertigung. Das macht den Artikel zu einer klaren und zweckgerichteten Lösung für den Ford Cougar 6 Zyl. Wenn Du Wert auf eine eindeutige Zuordnung und einen sauberen Ersatz im Bereich des Vorschalldämpfers legst, ist diese Komponente passend ausgelegt. Technische Daten Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für Ford Cougar – Cougar 6 Zyl. Original Artikelnummer: FDC-1AP Nur für Rennsportzwecke, nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zulässig Endschalldämpfer nur in Verbindung mit FDC-3 oder FDC-3P verwendbar

Bastuck Ersatzrohr für Katalysator 76mm für Ford Mustang – klare Lösung für den Mustang Mit dem Bastuck Ersatzrohr für den Katalysatorbereich bekommst Du eine passgenaue Sportauspuff-Komponente für den Ford Mustang, die auf einen sauberen Aufbau ohne unnötige Umwege ausgelegt ist. Das Rohr ersetzt den Katalysatorbereich mit einem Durchmesser von 76 mm und stammt als Originalteil von BASTUCK. Gefertigt in Deutschland, ist es genau für den vorgesehenen Einsatzbereich gemacht. Besonders wichtig ist dabei die eindeutige Zuordnung: Der Artikel ist passend für den Ford Mustang, genauer für den Mustang LAE 2.3l Ecoboost. Mit der Artikelnummer FDMG/LAE-DP2.3 lässt sich das Bauteil klar identifizieren. Gerade bei Abgasanlagen ist diese Eindeutigkeit ein echter Vorteil, weil Du so schneller die richtige Komponente für Dein Projekt findest. Sound & Einsatzbereich Das Bastuck Ersatzrohr ist nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zulässig. Der Einsatz ist ausschließlich für Rennsportzwecke vorgesehen. Damit ist die Zielrichtung klar definiert: Dieses Bauteil ist für den motorsportlichen Bereich gedacht und nicht für den normalen Straßenbetrieb. Wenn Du an der Abgasanlage Deines Ford Mustang arbeiten willst, bekommst Du hier eine Lösung, die bewusst auf einen speziellen Einsatzzweck zugeschnitten ist. Genau diese klare Abgrenzung macht das Ersatzrohr für alle interessant, die im Rennsportbereich konsequent und technisch sauber aufbauen möchten. Passgenauigkeit & Montage Für den Einbau ist die richtige Kombination der Komponenten entscheidend. Laut Originaltext können die Endschalldämpfer auch alleine montiert werden. Dafür werden 2x die Adapter A63-57.5VW/120 benötigt. Diese Information ist wichtig, wenn Du Deine Anlage im Vorfeld sauber planen willst. Das Ersatzrohr ist nicht als loses Einzelteil gedacht, sondern als Bestandteil einer abgestimmten Lösung. Wer die Abgasanlage als System betrachtet, vermeidet unnötige Unterbrechungen beim Aufbau und kann die Montage besser vorbereiten. Genau deshalb ist die klare Adapterangabe ein hilfreicher Punkt für Dein Projekt. Qualität von BASTUCK Als Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht das Ersatzrohr für eine sachliche, präzise gefertigte Lösung. Die Herstellung in Deutschland unterstreicht den klaren Qualitätsanspruch des Herstellers. Du bekommst hier ein Bauteil, das eindeutig dem genannten Fahrzeug zugeordnet ist und auf den passenden Einsatz abgestimmt wurde. Für den Ford Mustang LAE 2.3l Ecoboost ist das eine zielgerichtete Basis, wenn Du im Rennsportbereich eine passgenaue Abgaskomponente suchst. Keine unnötigen Zusatzangaben, kein Spielraum bei der Zuordnung – stattdessen ein klar beschriebenes Produkt mit eindeutigen Daten. Technische Daten Wichtige Fakten auf einen Blick: 76 mm Ersatzrohr für den Katalysatorbereich Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für Ford Mustang LAE 2.3l Ecoboost Nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zulässig Nur für Rennsportzwecke Endschalldämpfer auch alleine montierbar Benötigte Adapter: 2x A63-57.5VW/120 Artikelnummer: FDMG/LAE-DP2.3

Bastuck Vorschalldämpfer 4 Zylinder für Ford Cougar – Übersicht Wenn Du für Deinen Ford Cougar eine präzise abgestimmte Sportauspuff-Komponente suchst, ist der Bastuck Vorschalldämpfer 4 Zylinder für Ford Cougar genau auf diese Anwendung ausgelegt. Das Teil stammt von BASTUCK, wird in Deutschland gefertigt und ist für den Ford Cougar – Cougar 4 Zyl. vorgesehen. Damit bekommst Du eine Lösung, die sauber zur Fahrzeugvariante passt und nicht als beliebiges Universalteil daherkommt. Gerade bei der Abgasanlage kommt es auf die richtige Zuordnung an. Der Vorschalldämpfer ist als Bestandteil eines abgestimmten Systems gedacht und entfaltet seinen Sinn erst in der vorgesehenen Kombination. Für den gezielten Umbau oder als Ergänzung einer bestehenden Anlage ist er daher eine klare, fahrzeugspezifische Wahl. Die originale Artikelnummer lautet FDC-1B. Passgenauigkeit & Verwendung am Ford Cougar Die Anwendung ist eindeutig definiert: Dieser Vorschalldämpfer gehört zum Ford Cougar mit 4 Zylindern. Das erleichtert Dir die Auswahl und sorgt dafür, dass Du nicht lange nach der passenden Zuordnung suchen musst. Bei Abgasteilen ist genau diese Klarheit entscheidend, denn nur ein korrekt zugeordnetes Bauteil fügt sich in die geplante Anlage ein. Wichtig ist außerdem der Hinweis zur Kombination mit weiteren Komponenten. Die Endschalldämpfer können nur in Verbindung mit dem Mittelschalldämpfer FDC-3 oder mit dem Ersatzrohr für Mittelschalldämpfer FDC-3P alleine verwendet werden. So ist direkt nachvollziehbar, welche Bauteile zusammengehören und wie das System aufgebaut sein muss. Qualität & Herstellung Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht der Vorschalldämpfer für eine saubere, klar definierte Lösung im Bereich der Abgasanlage. Die Fertigung in Deutschland unterstreicht den Anspruch an die jeweilige Anwendung und die passende Fahrzeugzuordnung. Für Dich bedeutet das ein Produkt, das für genau diesen Einsatzzweck vorgesehen ist. Besonders bei Abgastechnik ist es wichtig, dass alle Teile zueinander passen. Der Vorschalldämpfer ist deshalb nicht isoliert zu betrachten, sondern immer im Zusammenhang mit den vorgesehenen Partnerkomponenten. Genau diese Abstimmung macht ihn für den Ford Cougar interessant, wenn Du Wert auf eine passgenaue Ergänzung legst. Wichtige Hinweise zur Kombination Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Passend für Ford Cougar – Cougar 4 Zyl. Gefertigt in Deutschland Original Artikelnummer: FDC-1B Endschalldämpfer nur in Verbindung mit Mittelschalldämpfer FDC-3 oder Ersatzrohr FDC-3P alleine verwendbar Technische Daten Bastuck Vorschalldämpfer 4 Zylinder für Ford Cougar – Übersicht Der Bastuck Vorschalldämpfer 4 Zylinder für Ford Cougar ist eine originale Sportauspuff-Komponente von Bastuck und wird in Deutschland gefertigt. Er ist passend für den Ford Cougar – Cougar 4 Zyl. und gehört damit genau in den Bereich, für den er entwickelt wurde. Wer bei der Abgasanlage auf eine saubere Lösung mit passender Zuordnung setzt, bekommt hier ein Teil, das klar auf das Fahrzeug abgestimmt ist. Wichtig ist dabei die richtige Kombination im System. Der Vorschalldämpfer ist nicht als Einzelteil für jede beliebige Konfiguration gedacht, sondern muss mit den vorgesehenen Bauteilen zusammen verwendet werden. Genau das macht ihn für den gezielten Umbau oder die Ergänzung einer bestehenden Anlage interessant. Die originale Artikelnummer lautet FDC-1B. Bastuck Vorschalldämpfer 4 Zylinder für Ford Cougar – Passform & Verwendung Die Zuordnung ist eindeutig: Der Vorschalldämpfer passt zum Ford Cougar mit 4 Zylindern. So lässt sich die Anlage ohne Rätselraten auf das richtige Fahrzeug bringen. Das ist im Alltag oft der entscheidende Punkt, denn bei Abgasteilen zählt nicht nur die Optik oder der Name auf dem Karton, sondern vor allem die genaue Anwendung. Beachte den Hinweis zur Kombination mit den Endschalldämpfern. Diese können nur in Verbindung mit dem Mittelschalldämpfer FDC-3 oder mit dem Ersatzrohr für Mittelschalldämpfer FDC-3P alleine verwendet werden. Damit ist klar, wie die Komponenten zusammengehören und welche Teile im System miteinander funktionieren. Bastuck Vorschalldämpfer 4 Zylinder für Ford Cougar – Verarbeitung Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht der Vorschalldämpfer für eine fertige, sauber zugeordnete Lösung. Die Fertigung in Deutschland ist dabei ein klares Merkmal. Für dich heißt das: ein Teil, das auf die vorgesehene Anwendung ausgelegt ist und in die entsprechende Fahrzeugvariante gehört. Gerade bei Abgastechnik ist diese klare Trennung wichtig. Ein Vorschalldämpfer muss nicht nur passen, er muss auch zur restlichen Anlage passen. Genau deshalb ist die Angabe der Fahrzeugvariante und der passenden Kombinationspartner so relevant. So vermeidest du Fehlkäufe und unnötige Arbeit bei der Montage. Bastuck Vorschalldämpfer 4 Zylinder für Ford Cougar – Wichtige Hinweise Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Passend für Ford Cougar – Cougar 4 Zyl. Gefertigt in Deutschland Original Artikelnummer: FDC-1B Endschalldämpfer nur in Verbindung mit Mittelschalldämpfer FDC-3 oder Ersatzrohr FDC-3P alleine verwendbar Wenn du den Bastuck Vorschalldämpfer 4 Zylinder für Ford Cougar suchst, dann geht es hier um ein passendes Einzelteil mit klarer Vorgabe. Keine Spielerei, keine unnötigen Angaben. Einfach die richtige Komponente für das richtige Fahrzeug und die richtige Kombination.

Bastuck Endschalldämpfer mit Einfach-Endrohr Carbon 1x Ø 100 mm LH+RH (im RACE Look), 30° schräg geschnitten ohne Klappensteuerung für Ford Focus 4 Wenn Du für Deinen Ford Focus 4 eine sportlich klare Heckansicht suchst, ist dieser Bastuck Endschalldämpfer genau die passende Wahl. Die BASTUCK Sportauspuff-Komponente ist für den Ford Focus 4 2.3l EcoBoost ST ab 2019 ausgelegt und kombiniert eine präzise Fahrzeugzuordnung mit einer markanten Optik. Das einzelne Carbon-Endrohr in 1x Ø 100 mm LH+RH im RACE Look und mit 30° schrägem Schnitt setzt dabei einen deutlichen Akzent, ohne überladen zu wirken. Gleichzeitig bleibt die Ausführung bewusst unkompliziert: Eine Klappensteuerung ist nicht vorhanden. Damit richtet sich der Endschalldämpfer an alle, die eine direkte, robuste Lösung von Bastuck bevorzugen und auf zusätzliche Steuerungselemente verzichten möchten. Sportlicher Look für den Ford Focus 4 Der Bastuck Endschalldämpfer bringt genau die richtige Mischung aus sportlicher Präsenz und sauberer Linienführung an Deinen Focus 4. Das Carbon-Endrohr im RACE Look sorgt für einen modernen, motorsportnahen Auftritt am Heck, während der 30° schräge Schnitt die optische Dynamik zusätzlich unterstreicht. So entsteht ein Abschluss, der zum Charakter des Ford Focus 4 2.3l EcoBoost ST ab 2019 passt. Passgenau für den Ford Focus 4 2.3l EcoBoost ST ab 2019 Dieses Bauteil ist nicht universell gehalten, sondern gezielt auf den Ford Focus 4 abgestimmt. Genauer gesagt passt es zum Focus 4 2.3l EcoBoost ST ab 2019. Das erleichtert Dir die Zuordnung und macht das System im Alltag besonders interessant, wenn Du eine klare, fahrzeugspezifische Lösung suchst. Für Dich bedeutet das: weniger Kompromisse, eine eindeutige Anwendung und ein Endschalldämpfer, der auf das Fahrzeugkonzept abgestimmt ist. Wichtig für die Planung weiterer Änderungen: Bei Montage des Ersatzrohrs für Vorschalldämpfer FDFO4/ST-VB wird der Adapter A70-.../210 benötigt. Diese Angabe solltest Du direkt mit berücksichtigen, wenn Du Deine Abgasanlage entsprechend erweitern möchtest. BASTUCK Qualität und durchdachte Ausführung Mit diesem Endschalldämpfer bekommst Du eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, gefertigt in Deutschland. Die Ausführung ist klar auf Funktion und eine saubere Integration ausgerichtet: Einfach-Endrohr, Carbon, 1x Ø 100 mm LH+RH, 30° schräg geschnitten und ohne Klappensteuerung. Genau diese konsequente Bauweise macht das Produkt für Fahrer attraktiv, die eine zuverlässige und stilvolle Lösung suchen. Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Einfach-Endrohr Carbon 1x Ø 100 mm LH+RH Im RACE Look 30° schräg geschnitten Ohne Klappensteuerung Artikelhinweis Die Original Artikelnummer lautet FDFO4/ST-T100CS. Wenn Du genau diese Ausführung für Deinen Ford Focus 4 suchst, ist das die eindeutige Referenz für die Zuordnung. Technische Daten Hier findest Du die technischen Angaben im Überblick: Fahrzeug: Ford Focus 4 Passend für: Ford Focus 4 2.3l EcoBoost ST ab 2019 Endrohr: Einfach-Endrohr Carbon Endrohrdurchmesser: 1x Ø 100 mm LH+RH Optik: im RACE Look Endrohr-Ausführung: 30° schräg geschnitten Klappensteuerung: ohne Klappensteuerung Hersteller: BASTUCK Fertigung: Deutschland Original Artikelnummer: FDFO4/ST-T100CS Hinweis: Bei Montage des Ersatzrohrs für Vorschalldämpfer FDFO4/ST-VB wird der Adapter A70-.../210 benötigt.

Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 42,5 mm – die passende Lösung für saubere Übergänge Wenn Du Deine Abgasanlage fachgerecht an den vorhandenen Serienaufbau anpassen möchtest, ist dieser Bastuck Adapter die passende Komponente. Er stammt als originale Sportauspuff-Komponente von BASTUCK und wird in Deutschland gefertigt. Gedacht ist er dafür, eine Komplettanlage sauber auf Serie mit einem Durchmesser von Ø 42,5 mm anzubinden. So erhältst Du eine Lösung, die zum Fahrzeug und zum bestehenden Aufbau passt, ohne dass Du bei der Verbindung improvisieren musst. Gerade bei unterschiedlichen Fahrzeugen und Ausführungen ist eine präzise Zuordnung wichtig. Genau dafür wurde dieser Adapter entwickelt: Er deckt eine breite Auswahl an Modellen von Ford, Peugeot, Seat, Skoda und Volkswagen ab und folgt dabei klar definierten Freigaben. Damit ist er eine praktische Basis, wenn Du bei der Montage auf eine verlässliche und passende Anbindung setzen willst. Passgenauigkeit und Fahrzeugzuordnung Die Zuordnung dieses Bastuck Adapters ist klar geregelt und sollte vor dem Einbau immer genau geprüft werden. Beim Seat Ibiza 6J sind die 1,4l und 1,6l Benziner außer Turbo genannt. Beim Seat Ibiza 6L sind auch FR, Cupra Diesel und Cupra Turbo abgedeckt. Beim Skoda Fabia I Typ 6Y ist sogar die RS-Version mit aufgeführt. Ebenso sind Golf 2 und Golf 3 jeweils außer Synchro gelistet. Damit ist der Adapter für unterschiedliche Fahrzeugkonzepte gedacht, aber immer innerhalb der klar benannten Freigaben. Auch weitere Modelle sind in der Zuordnung enthalten, darunter Ford Fiesta Typ GFJ, Ford Fusion JU2, Peugeot 206 außer RC+GT mit rundem Heckschürzenausschnitt, Seat Arosa sowie verschiedene Varianten von Volkswagen Lupo, Passat 3 + Variant Typ 35i und Polo 6R. So findest Du für viele gängige Fahrzeuge eine passende Lösung, wenn Du eine Bastuck Komplettanlage sauber auf Serie anpassen möchtest. Montagehinweise für Deinen Umbau Wichtig ist der Hinweis zu Fahrzeugen mit nicht serienmäßig mittigem Ausgang der Endrohre. In diesem Fall muss die Reserveradmulde mechanisch entsprechend bearbeitet werden. Außerdem ist die Heckschürze passend auszuschneiden oder direkt eine Heckschürze mit mittigem Ausgang zu verwenden. Zusätzlich soll der Aufhängungsgummi inklusive Halter des originalen Endschalldämpfers für den mittigen Ausgang genutzt werden. Bei allen Benziner-Modellen kann der Endschalldämpfer unter Verwendung des Adapters A63-…VW auch alleine montiert werden. Das erweitert die Einsatzmöglichkeiten deutlich, bleibt aber an die genannten Fahrzeugdaten gebunden. Für den Polo 6R gilt zusätzlich: Bei Montage des Endschalldämpfers VWP6R-70T oder VWP6R-70E muss die originale Heckschürze ausgeschnitten werden. Außerdem wird empfohlen, die Endrohreinfassung VWP6R-HE1 oder VWP6R-HE1/CS mit zu montieren. Qualität und originaler BASTUCK Bezug Mit diesem Adapter setzt Du auf eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, die in Deutschland gefertigt wird. Die Ausführung ist auf eine saubere Verbindung zwischen Komplettanlage und Serie mit Ø 42,5 mm ausgelegt und fügt sich damit sinnvoll in das passende Bastuck System ein. Gerade wenn Du Wert auf eine klare technische Zuordnung und eine saubere Montage legst, ist dieses Bauteil eine stimmige Wahl. Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Adapter von Komplettanlage auf Serie mit Ø 42,5 mm Für viele Ford-, Seat-, Skoda-, Volkswagen- und Peugeot-Modelle Hinweise zur Montage und Fahrzeuganpassung klar vorgegeben Technische Daten Artikelnummer Die originale Artikelnummer lautet A63A-42.5VW. Damit ist die Komponente eindeutig zugeordnet und lässt sich sauber dem passenden Bastuck System zuordnen. Fahrzeugzuordnung Ford Fiesta Typ GFJ, Ford Fusion JU2, Peugeot 206 außer RC+GT mit rundem Heckschürzenausschnitt, Seat Arosa sowie verschiedene Modelle von Seat Ibiza, Skoda Fabia, Volkswagen Golf, Lupo, Passat 3 + Variant Typ 35i und Polo 6R. Beim Seat Ibiza 6J sind die 1,4l und 1,6l Benziner außer Turbo genannt. Beim Seat Ibiza 6L sind auch FR, Cupra Diesel und Cupra Turbo abgedeckt. Beim Skoda Fabia I Typ 6Y ist sogar die RS-Version mit aufgeführt. Ebenso sind Golf 2 und Golf 3 jeweils außer Synchro gelistet. Einbauhinweise Bei Fahrzeugen mit nicht serienmäßig mittigem Ausgang der Endrohre muss die Reserveradmulde mechanisch entsprechend bearbeitet werden. Außerdem ist die Heckschürze passend auszuschneiden oder direkt eine Heckschürze mit mittigem Ausgang zu verwenden. Zusätzlich soll der Aufhängungsgummi inklusive Halter des originalen Endschalldämpfers für den mittigen Ausgang genutzt werden. Bei allen Benziner-Modellen kann der Endschalldämpfer unter Verwendung des Adapters A63-…VW auch alleine montiert werden. Für den Polo 6R gilt zusätzlich: Bei Montage des Endschalldämpfers VWP6R-70T oder VWP6R-70E muss die originale Heckschürze ausgeschnitten werden. Außerdem wird empfohlen, die Endrohreinfassung VWP6R-HE1 oder VWP6R-HE1/CS mit zu montieren.

BASTUCK Adapter 63,5mm außen auf 57,5mm innen, 57,5 mm Seite geschlitzt, Länge 120mm für Ford Mustang – präzise Verbindung für die Abgasanlage Wenn Du beim Ford Mustang auf eine sauber aufgebaute Abgasanlage setzt, ist ein passgenaues Verbindungsstück entscheidend. Genau dafür wurde dieser BASTUCK Adapter entwickelt: als originale Sportauspuff-Komponente in bewährter BASTUCK Qualität, mit klar definierten Maßen und für den passenden Einsatzbereich. Er verbindet 63,5 mm außen mit 57,5 mm innen und ist auf eine Länge von 120 mm ausgelegt. Die 57,5 mm Seite ist geschlitzt, was die Montage spürbar erleichtert. Gerade bei Abgasanlagen zählt, dass die einzelnen Teile exakt zusammenpassen. Dieser Adapter schafft genau diese Verbindung, ohne dass Du an der Konstruktion improvisieren musst. Für den Ford Mustang LAE 5.0l V8 ist er als Originalteil von BASTUCK die technisch klare Lösung, wenn die entsprechende Verbindung benötigt wird. Passgenauigkeit und Einsatz am Ford Mustang Der Adapter ist für den Ford Mustang LAE 5.0l V8 vorgesehen. Je nach Ausführung der Anlage ergeben sich unterschiedliche Montagesituationen. Laut Originaltext können die Endschalldämpfer auch alleine montiert werden, dann werden keine Adapter benötigt. Es gibt aber auch die Variante, bei der 2x der Adapter A63-57.5VW/120 benötigt werden. Außerdem ist der Hinweis wichtig, dass nur die Komplettanlage montiert werden kann. Damit bleibt die Planung vor dem Einbau eindeutig. Du kannst direkt einschätzen, ob der Adapter für Deine Konfiguration gebraucht wird oder nicht. Das sorgt für eine saubere Vorbereitung und hilft dabei, unnötige Unterbrechungen bei der Montage zu vermeiden. BASTUCK Qualität und durchdachte Verarbeitung Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente ist der Adapter auf den Einsatz im Abgassystem abgestimmt. Die geschlitzte Seite mit 57,5 mm unterstützt die Anpassung bei der Montage und trägt zu einem sauberen Sitz an der Verbindung bei. Durch die Länge von 120 mm steht ein klar definierter Spielraum für den Einbau zur Verfügung, sodass das Bauteil als praktische Zwischenlösung zwischen den beiden Durchmessern eingesetzt werden kann. Mehr braucht es an dieser Stelle nicht: ein technisch sauber beschriebenes Originalteil, das exakt für seinen Zweck gebaut ist. Für BASTUCK Anlagen und den genannten Mustang ist dieser Adapter die passende Lösung mit eindeutiger Artikelnummer. Montagehinweise und Lieferumfang Wichtig ist vor allem die klare Unterscheidung der Einsatzfälle. Je nach Anlagenvariante werden die Adapter nicht immer benötigt, da Endschalldämpfer auch alleine montiert werden können. Gleichzeitig kann die Komplettanlage nur in der vorgesehenen Konfiguration montiert werden. Genau diese Klarheit macht den Adapter für die Planung und den Einbau so wertvoll. Der Lieferumfang bezieht sich auf das originale Verbindungsstück von BASTUCK. Damit erhältst Du eine technisch definierte Komponente, die in Maß und Anwendung eindeutig beschrieben ist. Wichtige Hinweise auf einen Blick Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Maß: 63,5 mm außen auf 57,5 mm innen 57,5 mm Seite geschlitzt Länge: 120 mm Passend für Ford Mustang LAE 5.0l V8 Original Artikelnummer: A63-57.5VW/120 Technische Daten Die technischen Angaben entsprechen vollständig der Originalbeschreibung und bleiben unverändert. Hersteller BASTUCK Produkt Adapter Maß 63,5 mm außen auf 57,5 mm innen 57,5 mm Seite geschlitzt Länge 120 mm Fahrzeug Ford Mustang LAE 5.0l V8 Original Artikelnummer A63-57.5VW/120

Bastuck Endschalldämpfer RH mit Doppel-Endrohr 2x Ø 76 mm, 20° schräg geschnitten, mit Abgasklappe für Ford Fiesta Wenn Du Deinen Ford Fiesta JHH ST 1.5l mit einer präzisen und sauberen Lösung am Heck ausstatten möchtest, ist dieser Bastuck Endschalldämpfer genau die richtige Wahl. Es handelt sich um ein originales BASTUCK Bauteil, gefertigt in Deutschland – also kein Show-Element, sondern eine klar definierte Komponente für den fachgerechten Umbau. Mit dem Doppel-Endrohr in 2x Ø 76 mm setzt Du am Ford Fiesta ein markantes optisches Statement, das sportlich wirkt und dennoch stimmig bleibt. Der 20° schräg geschnittene Abschluss unterstreicht die technische Linie, während die integrierte Abgasklappe Teil dieser Ausführung ist und das System gezielt ergänzt. Passgenauigkeit für den Ford Fiesta JHH ST 1.5l Dieser Endschalldämpfer ist passend für den Ford Fiesta – Fiesta JHH ST 1.5l. Damit ist die Zuordnung eindeutig und Du weißt genau, für welches Fahrzeug die Komponente ausgelegt ist. Gerade bei Abgasanlagen ist eine sichere Zuordnung entscheidend, damit das Teil zum Fahrzeugkonzept passt. Die Bezeichnung RH steht für die rechte Seite. In Verbindung mit dem Doppel-Endrohr ergibt sich eine sportliche Heckansicht, die sich sauber in das Design des Fiesta ST einfügt. Wer beim Umbau Wert auf eine technisch klare und originale Lösung legt, bekommt hier ein passend definiertes Bastuck Produkt. Sound & Heckoptik mit sportlichem Charakter Der Bastuck Endschalldämpfer bringt nicht nur eine passende technische Basis mit, sondern sorgt auch für eine kraftvolle Präsenz am Fahrzeugheck. Das Doppel-Endrohr mit 2x Ø 76 mm wirkt direkt und hochwertig, ohne überladen zu sein. Die schräge 20°-Ausführung sorgt dabei für eine saubere, dynamische Linie. Durch die integrierte Abgasklappe ist diese Ausführung speziell auf den Ford Fiesta JHH ST 1.5l abgestimmt. So erhältst Du eine Lösung, die optisch und konstruktiv konsequent aufgebaut ist und sich klar von einfachen Universalteilen abgrenzt. Original BASTUCK Qualität aus Deutschland Als originales BASTUCK Teil steht dieser Endschalldämpfer für eine klare Produktzuordnung und eine Fertigung in Deutschland. Damit bekommst Du eine Sportauspuff-Komponente, die nicht improvisiert wirkt, sondern für den seriösen Einsatz am Fahrzeug vorgesehen ist. Original Bastuck Sportauspuff-Komponente Fertigung in Deutschland Passend für Ford Fiesta JHH ST 1.5l Doppel-Endrohr 2x Ø 76 mm 20° schräg geschnitten Mit Abgasklappe Original Artikelnummer: FDFI/JHH-ST/K76T Wenn Du für Deinen Ford Fiesta eine passgenaue, originale und technisch klar definierte Lösung suchst, ist dieser Bastuck Endschalldämpfer eine überzeugende Wahl. Er verbindet eine markante Optik mit eindeutiger Fahrzeugzuordnung und der Qualität eines Originalteils. Technische Daten Produktname Bastuck Endschalldämpfer RH mit Doppel-Endrohr 2x Ø 76 mm, 20° schräg geschnitten, mit Abgasklappe für Ford Fiesta Hersteller BASTUCK Fahrzeug Ford Fiesta JHH ST 1.5l Passend für Ford Fiesta – Fiesta JHH ST 1.5l Ausführung RH Endrohr Doppel-Endrohr 2x Ø 76 mm Endrohr-Form 20° schräg geschnitten Abgasklappe mit Abgasklappe Herkunft Fertigung in Deutschland Original Artikelnummer FDFI/JHH-ST/K76T

Bastuck Endschalldämpfer mit Einfach-Endrohr 1 x Ø 90 mm für Ford Puma Wenn Du für Deinen Ford Puma eine stimmige Lösung am Fahrzeugheck suchst, ist dieser Bastuck Endschalldämpfer genau die richtige Wahl. Die originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente mit Einfach-Endrohr in 1 x Ø 90 mm verbindet eine passende Optik mit einer klar auf den Puma abgestimmten Ausführung. So erhältst Du ein Bauteil, das sich technisch sauber in das Fahrzeug einfügt. Der Endschalldämpfer ist speziell für den Ford Puma vorgesehen. Bastuck fertigt diese Komponente in Deutschland. Damit bekommst Du nicht nur eine passende Auspufflösung, sondern auch ein Produkt mit klarer Herkunft und nachvollziehbarer Verarbeitung. Gerade beim Thema Sportauspuff zählt eine exakte Zuordnung besonders. Optik und Einsatz am Ford Puma Mit dem einzelnen Endrohr im Durchmesser von 90 mm setzt der Endschalldämpfer einen prägnanten, aber nicht überladenen Akzent am Heck. Die Einfach-Ausführung ist ideal, wenn Du eine dezente und zugleich markante Lösung bevorzugst. Durch die Zuordnung zum Ford Puma ist das Teil nicht universell ausgelegt, sondern gezielt für dieses Modell gedacht. Wenn Du Wert auf eine klare Heckansicht legst, ist die einfache Endrohr-Variante eine saubere Lösung. Sie wirkt geradlinig und passt gut zu Fahrern, die beim Ford Puma auf eine hochwertige, sportliche Optik setzen, ohne auf eine übertriebene Umbauoptik zu gehen. Passgenauigkeit und technische Einordnung Die Zuordnung zum Ford Puma ist ein wesentlicher Punkt, denn hier bekommst Du kein beliebiges Universalteil, sondern eine auf das Fahrzeug abgestimmte Komponente. Das erleichtert die Entscheidung und sorgt dafür, dass der Endschalldämpfer technisch sinnvoll in das Gesamtbild des Fahrzeugs passt. Auch der Hinweis zur Heckschürze ist wichtig: Bei der Verwendung von Endschalldämpfern mit ovalem Endrohr oder mit Doppel-Endrohren sind umfangreichere Änderungsarbeiten an der Heckschürze nötig. Dieser Bastuck Endschalldämpfer mit Einfach-Endrohr 1 x Ø 90 mm setzt bewusst auf die klare Einfach-Lösung. Qualität und Herkunft Als Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht dieses Bauteil für die typische Bastuck-Qualität. Die Fertigung in Deutschland ist dabei ein klarer Hinweis auf Herkunft und Verarbeitung. Für den Einbau an einem Fahrzeug wie dem Ford Puma ist das ein wichtiger Faktor, weil Passform, Ausführung und Qualität zusammenpassen müssen. Wenn Du bei Deinem Sportauspuff auf eine verlässliche Komponente setzen möchtest, ist dieser Endschalldämpfer eine konsequente Wahl. Er bringt die klare Bastuck-Charakteristik mit und bleibt zugleich auf das Wesentliche reduziert. Technische Daten Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Einfach-Endrohr 1 x Ø 90 mm Passend für Ford Puma Gefertigt in Deutschland Original Artikelnummer: FDPU-90S Zusammengefasst bekommst Du einen Endschalldämpfer für den Ford Puma, der mit seiner 90-mm-Einfach-Endrohrlösung eine klare und passende Lösung am Heck bietet.

Bastuck Verbindungsrohr für Ford Puma Wenn Du für Deinen Ford Puma eine sauber abgestimmte Lösung im Abgassystem suchst, ist dieses Bastuck Verbindungsrohr die passende Komponente. Es handelt sich um eine originale Sportauspuff-Komponente von BASTUCK, gefertigt in Deutschland und genau für den vorgesehenen Fahrzeugeinsatz entwickelt. Damit setzt Du nicht auf ein universelles Bauteil, sondern auf ein Verbindungsrohr, das klar auf den Ford Puma abgestimmt ist. Besonders wichtig ist dabei die klare Zuordnung: Das Verbindungsrohr ist passend für den Ford Puma in Verbindung mit dem Puma Querschalldämpfer. So fügt sich das Teil in eine bestehende Bastuck-Konfiguration ein und übernimmt genau die Aufgabe, für die es vorgesehen ist. Das sorgt für eine technisch schlüssige Lösung am Fahrzeug. Passgenau für den Ford Puma Gerade bei Abgasteilen kommt es auf die exakte Anwendung an. Dieses Bastuck Verbindungsrohr ist speziell für den Ford Puma vorgesehen und auf den Puma Querschalldämpfer abgestimmt. Dadurch weißt Du direkt, wofür die Komponente gedacht ist, und vermeidest unnötige Unsicherheiten bei der Auswahl. Als Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente ist das Verbindungsrohr für den fachgerechten Einsatz konzipiert. Es ergänzt den vorgesehenen Aufbau dort, wo ein passendes Verbindungsstück benötigt wird, und ist damit die richtige Wahl für alle, die eine konkrete Bastuck-Lösung für ihren Ford Puma suchen. Montage und Fahrzeughinweis Beim Ford Puma solltest Du außerdem den Montagehinweis beachten: Bei Verwendung der Endschalldämpfer sind umfangreichere Arbeiten an der Heckschürze notwendig. Das ist wichtig für Deine Planung, damit Du den Einbau nicht nur technisch sauber, sondern auch zeitlich sinnvoll vorbereiten kannst. Wenn die Komponente exakt zum Fahrzeug und zur vorgesehenen Anlage passt, läuft die Montage insgesamt deutlich geordneter ab. Genau dafür ist dieses Verbindungsrohr gedacht: als passende Bastuck-Komponente für den Ford Puma. Deine Vorteile mit der BASTUCK Komponente Mit diesem Verbindungsrohr bekommst Du keine Bastellösung, sondern eine original BASTUCK Sportauspuff-Komponente mit klarer Fahrzeugzuordnung. Die Auslegung für den Ford Puma und den Puma Querschalldämpfer macht die Verwendung unkompliziert, sofern Du in einer passenden Bastuck-Konfiguration arbeitest. Für alle, die am Abgassystem ihres Ford Puma auf eine saubere und passgenaue Lösung setzen möchten, ist dieses Verbindungsrohr genau die richtige Ergänzung. Technische Daten Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für Ford Puma Ausgelegt für den Puma Querschalldämpfer Original Artikelnummer: FDPU-3

Bastuck Vorschalldämpfer Mit dem Bastuck Vorschalldämpfer bekommst Du eine originale Sportauspuff-Komponente von BASTUCK, die in Deutschland gefertigt wird. Das Bauteil ist klar auf den vorgesehenen Fahrzeugeinsatz ausgelegt und richtet sich an alle, die bei ihrer Abgasanlage auf eine saubere, passgenaue Lösung setzen möchten. Hier geht es nicht um ein universelles Anpassungsteil, sondern um eine gezielt entwickelte Komponente für die genannten Modelle. Der Vorschalldämpfer ist passend für den Ford Fiesta Typ GFJ, den Ford Puma und den Mazda 121. Damit ist die Fahrzeugzuordnung eindeutig und Du kannst bei der Auswahl direkt auf das richtige Modell achten. Gerade im Bereich der Abgasanlage ist eine exakte Zuordnung entscheidend, damit die Komponente in der vorgesehenen Anwendung genutzt werden kann. Passgenauigkeit für Ford Fiesta, Ford Puma und Mazda 121 Die Auslegung des Bastuck Vorschalldämpfers orientiert sich an den genannten Fahrzeugen und sorgt für eine klare Einordnung im Sortiment. Beim Ford Fiesta wird der Typ GFJ genannt, während beim Ford Puma und Mazda 121 die Zuordnung direkt über das jeweilige Modell erfolgt. So lässt sich das Bauteil schnell und sicher dem passenden Fahrzeug zuordnen. Wenn Du Wert auf eine saubere Planung legst, solltest Du immer zuerst das Fahrzeug prüfen und danach die Komponente auswählen. Genau das macht die Einordnung dieses Vorschalldämpfers so praktisch: Die Zuordnung ist eindeutig und reduziert das Risiko, bei der Abgasanlage mit einer unpassenden Lösung zu arbeiten. Hinweise zur Heckschürze und zum Einbau Für den Einbau sind die Hinweise aus der Produktbeschreibung wichtig, denn sie betreffen die weitere Abstimmung mit anderen Auspuffkomponenten. Bei der Verwendung von Endschalldämpfern mit ovalem Endrohr oder mit Doppel-Endrohren sind umfangreichere Änderungsarbeiten an der Heckschürze nötig. Das solltest Du bei der Planung unbedingt berücksichtigen, damit der Umbau sauber vorbereitet ist. Für den Ford Puma gilt zusätzlich: Wenn dort Endschalldämpfer verwendet werden, sind umfangreichere Arbeiten an der Heckschürze notwendig. Auch dieser Punkt gehört zur korrekten Einschätzung vor dem Umbau und sollte nicht erst beim Einbau selbst bedacht werden. Originalteil von BASTUCK mit klarer Zuordnung Der Bastuck Vorschalldämpfer ist als originale Sportauspuff-Komponente von BASTUCK ausgeführt und trägt die Original Artikelnummer FDPU-2. Damit ist das Teil eindeutig identifizierbar und sauber zuordenbar. Da es sich um ein in Deutschland gefertigtes Bauteil handelt, erhältst Du eine Lösung, die speziell für die genannten Fahrzeuge vorgesehen ist. Wenn Du für Deinen Ford Fiesta Typ GFJ, Ford Puma oder Mazda 121 einen passenden Vorschalldämpfer suchst, bietet dieses BASTUCK Bauteil die richtige Grundlage für die weitere Abgasanlagen-Planung. Technische Daten Bastuck Vorschalldämpfer Der Bastuck Vorschalldämpfer ist eine originale Sportauspuff-Komponente von BASTUCK und wird in Deutschland gefertigt. Wer bei seinem Fahrzeug auf eine saubere Abgasanlage mit passender Auslegung setzt, bekommt hier ein Teil, das auf die genannten Modelle abgestimmt ist. Die Basis ist klar: kein Bastelteil, sondern eine Komponente für den gezielten Einsatz am Fahrzeug. Passend ist der Vorschalldämpfer für den Ford Fiesta Typ GFJ, den Ford Puma und den Mazda 121. Damit deckt das Bauteil mehrere Fahrzeuge ab, ohne dass am Produkt selbst etwas verändert werden muss. Wichtig ist dabei immer der konkrete Fahrzeugbezug, denn gerade im Bereich Abgasanlage zählt die saubere Zuordnung mehr als jede grobe Ähnlichkeit. Bastuck Vorschalldämpfer – Passform & Fahrzeugzuordnung Die Zuordnung zu den genannten Modellen ist eindeutig. Für den Fiesta wird der Typ GFJ genannt, beim Puma und beim Mazda 121 erfolgt die Angabe direkt über das jeweilige Fahrzeugmodell. Das macht die Auswahl übersichtlich und hilft dir dabei, das richtige Bauteil für dein Auto einzuplanen. Wenn du sauber arbeiten willst, fängst du genau hier an: erst das Fahrzeug prüfen, dann das passende Teil nehmen. Gerade bei Abgaskomponenten ist das wichtig, weil bereits kleine Abweichungen bei der Ausführung später zusätzlichen Aufwand bedeuten können. Der Bastuck Vorschalldämpfer ist als passende Lösung für die genannten Fahrzeuge vorgesehen und fügt sich in die entsprechende Anwendung ein. Bastuck Vorschalldämpfer – Hinweise zur Heckschürze Im Originaltext sind zwei klare Hinweise enthalten, die du vor dem Einbau beachten solltest. Bei der Verwendung von Endschalldämpfern mit ovalem Endrohr oder mit Doppel-Endrohren sind umfangreichere Änderungsarbeiten an der Heckschürze nötig. Das ist kein kleiner Anpassungsschritt, sondern ein Punkt, den du vorab einkalkulieren solltest. Für den Ford Puma gilt zusätzlich: Wenn dort Endschalldämpfer verwendet werden, sind umfangreichere Arbeiten an der Heckschürze notwendig. Auch das gehört zur sauberen Planung dazu. Wer solche Kombinationen verbaut, sollte den Karosseriebedarf nicht unterschätzen. Bastuck Vorschalldämpfer – Originalteil von BASTUCK Mit der Original Artikelnummer FDPU-2 lässt sich die Komponente klar zuordnen. Das Teil stammt von BASTUCK und ist als originale Sportauspuff-Komponente ausgeführt. Mehr braucht es an dieser Stelle nicht: eine passende Lösung für die genannten Fahrzeuge, hergestellt in Deutschland, mit den im Originaltext genannten Montagehinweisen. Wenn du für Fiesta, Puma oder Mazda 121 eine passende Vorschalldämpfer-Lösung suchst, ist dieses Bauteil die richtige Basis für die weitere Planung der Abgasanlage.

Bastuck Adapter Endschalldämpfer auf Serie auf Ø 55.5 mm für Ford Fiesta Wenn Du für Deinen Ford Fiesta eine saubere Verbindung vom Endschalldämpfer zur Serienanlage suchst, ist dieser Bastuck Adapter genau das passende Bauteil. Die Ausführung mit Ø 55.5 mm ist als originale Bastuck Sportauspuff-Komponente gefertigt in Deutschland und sorgt dafür, dass der Anschluss technisch stimmig umgesetzt werden kann. Gerade wenn Du keine Bastellösung willst, ist so ein Adapter die klare Wahl. Der Adapter ist für den Ford Fiesta JA8 ST inklusive ST 200 vorgesehen. Damit ist die Zuordnung eindeutig und Du weißt direkt, für welches Fahrzeug die Komponente gedacht ist. Er schafft die Verbindung vom Endschalldämpfer auf die Serienanlage und ist damit genau das Bauteil, das für den Einbau benötigt wird. Der Endschalldämpfer kann zwar auch alleine montiert werden, für die Montage wird jedoch dieser Adapter A63-55.5/110 benötigt. Passgenaue Verbindung für den Ford Fiesta Bei Abgasanlagen zählt nicht nur die Optik, sondern vor allem die exakte Passform. Dieser Bastuck Adapter ist dafür gemacht, den Endschalldämpfer korrekt an die serienmäßige Abgasanlage anzubinden. Die Ausführung auf Ø 55.5 mm bezieht sich dabei auf die Verbindung zur Serie und macht die Montage im vorgesehenen Bereich möglich. Für den Ford Fiesta JA8 ST und den ST 200 ist das die passende Lösung, wenn Du den Endschalldämpfer an die originale Abgasanlage anschließen möchtest. So entsteht eine klare, nachvollziehbare Verbindung ohne unnötige Übergangslösungen. Saubere Montage ohne Improvisation Der Adapter ist kein Teil, mit dem Du experimentieren musst, sondern ein konkret vorgesehenes Montagesegment. Genau dafür wird er eingesetzt: Er stellt die Verbindung her, die für den Einbau gebraucht wird. Das ist besonders wichtig, wenn Du Wert auf eine technisch saubere Lösung legst und die Montage so umsetzen willst, wie sie gedacht ist. Wichtig für Dich: Der Endschalldämpfer kann zwar auch ohne Zusatzteil montiert werden, doch für die Montage ist dieser Adapter die notwendige Grundlage. Damit bleibt der Anschluss an die Serie stimmig und eindeutig. Original Bastuck Qualität aus deutscher Fertigung Als originale Bastuck Sportauspuff-Komponente steht dieser Adapter für eine klare, zweckgebundene Ausführung. Gefertigt in Deutschland, ist er genau auf seine Aufgabe zugeschnitten: die Verbindung zwischen Endschalldämpfer und Serienanlage herzustellen. Keine unnötigen Umwege, keine improvisierten Übergänge – einfach ein passendes Bauteil für den vorgesehenen Einsatz. Die Artikelnummer A63-55.5/110 gehört genau zu diesem Adapter und macht die Zuordnung eindeutig. Wenn Du also für Deinen Ford Fiesta die passende Verbindung suchst, ist dieses Teil die richtige Wahl. Technische Daten Ø 55.5 mm Ford Fiesta JA8 ST inklusive ST 200 Für die Montage wird der Adapter A63-55.5/110 benötigt Original Bastuck Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Original Bastuck Sportauspuff-Komponente Geeignet für Ford Fiesta JA8 ST inklusive ST 200 Adapter auf Serienanschluss mit Ø 55.5 mm Endschalldämpfer kann auch alleine montiert werden Für die Montage wird der Adapter A63-55.5/110 benötigt Gefertigt in Deutschland

Bastuck Verbindungsrohr vorne Focus 4 ST und Ersatzrohr für Vorschalldämpfer (Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!) Ford Focus 4 ST-Line für Ford Focus 4 – Überblick Wenn Du für Deinen Ford Focus 4 ST-Line oder den Ford Focus 4 mit 2.3l EcoBoost ST ab 2019 ein passendes Bauteil suchst, ist dieses originale BASTUCK Verbindungsrohr vorne die richtige Wahl. Es dient zugleich als Ersatzrohr für den Vorschalldämpfer und ist als klar definierte Sportauspuff-Komponente ausgelegt. Damit bekommst Du ein Fachteil, das exakt für seinen vorgesehenen Einsatz entwickelt wurde – ohne unnötige Umwege. Der Artikel ist in Deutschland gefertigt und steht für eine präzise Lösung im Bereich der Abgasanlage. Wichtig bleibt dabei die klare Einordnung: Dieses Bauteil ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig und ausschließlich für Rennsportzwecke vorgesehen. Die Artikelnummer lautet FDFO4/ST-VB. Passgenauigkeit für Ford Focus 4 ST und ST-Line Die Zuordnung ist eindeutig: Das Verbindungsrohr passt für den Ford Focus 4 – Focus 4 2.3l EcoBoost ST ab 2019. Genau diese klare Fahrzeugangabe ist bei einem Ersatzrohr besonders wichtig, denn nur so ist die Einbindung in die vorhandene Anlage passend beschrieben. Für Dich heißt das: kein Universalteil, sondern eine gezielte Lösung für das genannte Modell. Gerade beim Austausch der Vorschalldämpfer-Position kommt es auf die korrekte Kompatibilität an. Dieses Bastuck Bauteil ist genau dafür vorgesehen und richtet sich an Fahrer, die für ihren Ford Focus 4 ST eine saubere und eindeutige Lösung suchen. Einsatzbereich, Montage und Hinweis zum Adapter Als Ersatzrohr für Vorschalldämpfer FDFO4/ST-VB ist dieser Artikel für den Rennsportbereich ausgelegt. Dabei bleibt die Funktion klar auf den vorgesehenen Einsatzzweck begrenzt: Ein passendes Bauteil für die vordere Verbindung in der Abgasanlage, wenn die entsprechende Lösung benötigt wird. Wichtig für die Montage ist der Hinweis auf den zusätzlichen Baustein: Bei der Montage des Ersatzrohrs für Vorschalldämpfer FDFO4/ST-VB wird der Adapter A70-.../210 benötigt. Ohne diesen Adapter ist der Einbau an dieser Stelle nicht vollständig. Dadurch ist die notwendige Ergänzung von Anfang an eindeutig benannt. BASTUCK Qualität für den fokussierten Einsatz Mit diesem originalen BASTUCK Artikel erhältst Du ein Bauteil, das auf den spezifischen Einsatz in der passenden Abgasanlage zugeschnitten ist. Die Fertigung in Deutschland unterstreicht den klaren, kontrollierten Aufbau und die saubere Umsetzung für den vorgesehenen Bereich. Genau das macht dieses Verbindungsrohr zu einer passenden Lösung für alle, die ein definiertes Ersatzteil für ihren Ford Focus 4 suchen. Statt einer allgemeinen Universalvariante bekommst Du hier ein konkret benanntes Fahrzeugteil. Das ist besonders dann sinnvoll, wenn Du bei Deinem Focus 4 ST-Line oder Focus 4 2.3l EcoBoost ST eine eindeutige und funktionale Lösung für den Rennsportbereich benötigst. Wichtige Hinweise Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für Ford Focus 4 2.3l EcoBoost ST ab 2019 Bei Montage des Ersatzrohrs wird der Adapter A70-.../210 benötigt Nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zulässig Einsatz nur für Rennsportzwecke Technische Daten Artikelnummer FDFO4/ST-VB