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Open E-INTAKE – EA888 Gen.4 Kunststoff Offene Ansaugung für den 2.0 TFSI EA888 Gen.4 MotorMehr Leistung. Mehr Sound. Mehr Fahrspaß. Unsere neue Open E-INTAKE – EA888 Gen.4 Kunststoff bringt maximale Frischluft in deinen Motor. Das große High-Flow-Filterelement kombiniert mit einem strömungsoptimierten Kunststoff-Ansaugrohr (152 mm → 80 mm) sorgt für hervorragenden Luftdurchsatz – spürbar besseres Ansprechverhalten und ein schnellerer Ladedruckaufbau. Der Einbau ist kinderleicht: Plug & Play in nur 3 Minuten. Passt perfekt auf den serienmäßigen Ansaugschlauch und kann optional auch mit einem Silikon-Ansaugschlauch betrieben werden. Das Ganze als preiswerte Alternative zum teuren Carbonsystem – ohne Kompromisse bei Performance und Sound. Mit Teilegutachten 📰 Mit Teilegutachten für das Ansaugsystem nach §19.3 für die Verwendung in Deutschland . Hinweise zur Kombinierbarkeit: :Kombinierbarkeit mit weiteren Typgenehmigten (ECE/EG) Abgasanlagen und ECE Downpipes sowie einem HG-Motorsport Ladeluftkühler wurde geprüft und ist zulässig. Highlights: ✅ Mehr Leistung & direkteres Ansprechverhalten✅ Kräftiger, sportlicher Ansaugsound✅ Plug & Play – in 3 Minuten montiert✅ Passend für den serienmäßigen Ansaugschlauch (optional mit Silikon-Ansaugschlauch)✅ Große Filterfläche durch High-Flow-Filter✅ Preiswerte Alternative zum Carbonsystem✅ Mit Teilegutachten nach §19.3 – legal eintragbar Mehr Frischluft, mehr Sound, mehr Emotion – mit der Open E-INTAKE EA888 Gen.4 Kunststoff zum vollen Turbo-Feeling! Ansaugung ist für folgende Fahrzeuge passend und Zulässig: AUDI : S3 8Y Sportback / Limousine 2.0 TSI OPF 310 PS S3 8Y Sportback / Limousine 2.0 TSI OPF 333 PS CUPRA / SEAT : Cupra Formentor VZ 2.0 TSI 245 PS Cupra Formentor VZ 2.0 TSI 4Drive 310 PS Cupra Formentor VZ 2.0 TSI 4Drive 333 PS Cupra Leon KL 2.0 TFSI 300 PS Cupra Leon KL 4-Drive 2.0 TFSI 310 PS Cupra Leon KL 4-Drive 2.0 TFSI 333 PS Cupra Leon KL 2.0 TFSI 245 PS Cupra Leon KL 2.0 TFSI 190 PS CUPRA Ateca Facelift (300PS) SKODA : Octavia RS NX 2.0 TSI OPF 245 PS Octavia RS NX 2.0 TSI OPF 265 PS Volkswagen : Golf 8 R 2.0 TSI OPF 320 PS Golf 8 R (333 PS) Golf 8 GTI Clubsport 2.0 TSI OPF 300 PS Golf 8 GTI 2.0 TSI OPF 245 PS Golf 8 GTI 2.0 TSI OPF 265 PS Arteon 3H 2.0 TSI R 320 PS Tiguan AXA 2.0 TSI R 320 PS
Die Facts des HG Upgrade-Ansaugstutzens im Überblick:- Strömungsoptimiert- Material: Kunststoff- Ermöglicht eine höhere Endleistung, sowie verbessertes Ansprechverhalten- Plug and Play Montage (ca. 10min) - MIt Teilegutachten Dieses Turboinlet ist in unserem Kombinationsgutachten geprüft und kann mit allen EA888 Gen.4 Teilen, die wir mit Gutachten anbieten kombiniert und abgenommen werden,ohne das sie eine teure Einzelabnahme bezahlen müssen. Lieferumfang:- High Flow Ansaugstutzen -Teilegutachten Diese Neuentwicklung aus dem Hause HF-Series ist kompatibel mit nahezu allen Ansaugsystemen für VAG 1.8 - 2.0 Euro 6 TSI EA888 Motoren. Egal ob Original oder z.B. HF-Series Carbon Intake. Es stellt ein sehr wichtiges Bauteil zwischen Turbolader und Ansaugsystem dar, denn nur wenn der gesamte Weg bis zum Turbolader optimiert ist, kann das gesamte Potenzial von Turbolader und Motor zur Verfügung gestellt werden.Entwickelt wurde der neue Ansaugstutzen, um maximalen Durchsatz und optimalen Flow zu ermöglichen. Da das originale Bauteil restriktiv ausfällt und zusätzlich strömungsungünstige Kanten aufweist, ist dies nicht auf Performance ausgelegt, sondern erzeugt sogar Verwirbelungen und Staudruck. Im Gegensatz zu diesem wurde unser Upgrade-Ansaugstutzen nach dem 3D-Scan auf den maximalen Durchmesser vergrößert.Dank modernster Flow-Animationen und anderen Computer-Simulationen entstand so dieses Performanceteil aus Aluminium mit CNC-Flansch und handgemachten Abgängen.Nur so kann die Luft im optimalen und gleichmäßigen Strömungsverlauf zum Turbolader gelangen.Die Resultate sind höhere Maximalleistung und verbessertes Ansprechverhalten. folgende Modelle MIT Teilegutachten:Fahrzeug Typ E-Nummer Motorcode Hubraum LeistungAudi Q3 45 TFSI F3 e1*2007/46*1900*.. DNPA 1984cm³ 180kW (245PS) / 5250-6500 (Mit Teilegutachten §19.3)Cupra Leon KL e9*2007/46*3167* DNPA 1984cm³ 180kW (245PS) / 5250-6500 (Mit Teilegutachten §19.3)Cupra Formentor 245VZ KM e9*2007/46*4008* DNPA 1984cm³ 180kW (245PS) / 5250-6500 (Mit Teilegutachten §19.3)Seat Tarraco KN e9*2007/46*6666* DNPA 1984cm³ 180kW (245PS) / 5250-6500 (Mit Teilegutachten §19.3)Skoda Kodiaq RS NS e8*2007/46*0249* DNPA 1984cm³ 180kW (245PS) / 5250-6500 (Mit Teilegutachten §19.3)Skoda Octavia IV NX E8*2007/46*0355* DNPA 1984cm³ 180kW (245PS) / 5250-6500 (Mit Teilegutachten §19.3)VW Golf 8 GTI CD e1*2007/46*2014 DNPA 1984cm³ 180kW (245PS) / 5250-6500 (Mit Teilegutachten §19.3)VW Tiguan II 5N e1*2001/116*0450* DNPA 1984cm³ 180kW (245PS) / 5250-6500 (Mit Teilegutachten §19.3)Audi TT 45 TFSI 8J(8S) e1*2001/116*0369*.. DNPA 1984cm³ 180kW (245PS) / 5250-6500 (Mit Teilegutachten §19.3)
Das HF-Series Turbooutlet für den Golf 8 GTI wird mit einem Silikonschlauch ausgeliefert, da der Außendurchmesser des Turbooutlets auf 57mm (OEM: 48mm) vergrößert wurde.Dies sorgt für einen optimalen Flow und die Förderung einer maximal großen Luftmenge.Im Gegensatz zu anderen Herstellern ist der Durchmesser durchgehend größer und wird nicht auf den Serienanschlussdurchmesser reduziert. Die Montage erfolgt "Plug and Play" im Austausch gegen das Originalteil.Lieferumfang:- 1x Turbo Outlet schwarz beschichtet- 1x Silikon Ladeluftschlauch schwarz- 2x Schelle Vergleich der Strömungssimulation:HF-Series Golf 8 GTI Outlet (links) vs. OEM Golf 8 GTI Outlet (rechts) HF-SeriesHF-Series ist der erste Ansprechpartner, wenn es um Frischluftführung in Fahrzeugen geht. Mit dieser Marke hat HG-Motorsport die professionelle Forschung und Anfertigung von hochqualitativen Ansaugsystemen, Ladeluftkühlern und Luftführungssystemen zusammengefasst. Dazu gehören neben dem 3D-Scan der Fahrzeugperipherie für perfekte Passgenauigkeit ebenfalls lange Versuchsreihen, um die optimalen Komponenten für jedes einzelne Modell zu kombinieren. So entstehen Rennsportprodukte. folgende Modelle MIT Teilegutachten:Fahrzeug Typ E-Nummer Motorcode Hubraum LeistungAudi Q3 45 TFSI F3 e1*2007/46*1900*.. DNPA 1984cm³ 180kW (245PS) / 5250-6500 (Mit Teilegutachten §19.3)Cupra Leon KL e9*2007/46*3167* DNPA 1984cm³ 180kW (245PS) / 5250-6500 (Mit Teilegutachten §19.3)Cupra Formentor 245VZ KM e9*2007/46*4008* DNPA 1984cm³ 180kW (245PS) / 5250-6500 (Mit Teilegutachten §19.3)Seat Tarraco KN e9*2007/46*6666* DNPA 1984cm³ 180kW (245PS) / 5250-6500 (Mit Teilegutachten §19.3)Skoda Kodiaq RS NS e8*2007/46*0249* DNPA 1984cm³ 180kW (245PS) / 5250-6500 (Mit Teilegutachten §19.3)Skoda Octavia IV NX E8*2007/46*0355* DNPA 1984cm³ 180kW (245PS) / 5250-6500 (Mit Teilegutachten §19.3)VW Golf 8 GTI CD e1*2007/46*2014 DNPA 1984cm³ 180kW (245PS) / 5250-6500 (Mit Teilegutachten §19.3)VW Tiguan II 5N e1*2001/116*0450* DNPA 1984cm³ 180kW (245PS) / 5250-6500 (Mit Teilegutachten §19.3)folgende Modelle OHNE Teilegutachten:Fahrzeug Typ E-Nummer Motorcode Hubraum LeistungAudi TT 45 TFSI 8J(8S) e1*2001/116*0369*.. DNPA 1984cm³ 180kW (245PS) / 5250-6500
Open E-INTAKE EA888 Gen. 4 Unsere offene Ansaugung mit Gutachten bietet das Maximum an Performance & brutalen Sound! Das System ist mit weiteren Typgenehmigten Bauteilen (Abgasanlagen und Downpipes) kombinierbar was auch im Gutachten vermerkt ist. Die Ansaugung besteht aus einem Carbon-Ansaugtrichter, welcher sich von 76mm auf 152mm vergrößert. Mit diesem größeren Ansaugvolumen wird der Luftstrom im Vergleich zur Serien-Ansaugung deutlich verbessert. Unsere Luftstrommessungen auf der Flowbench haben eine Verbesserung von +50,5% im Vergleich zur Serie ergeben. Ansaugung ist für folgende Fahrzeuge passend und Zulässig: CUPRA / SEAT : Cupra Formentor VZ 2.0 TSI 245 PS Cupra Leon KL 2.0 TFSI 245 PS Cupra Leon KL 2.0 TFSI 190 PS SKODA : Octavia RS NX 2.0 TSI 245 PS Octavia RS NX 2.0 TSI 265 PS Volkswagen : Golf 8 GTI 2.0 TFSI 245 PS Mit Teilegutachten 📰 Mit Teilegutachten für das Ansaugsystem nach §19.3 für die Verwendung in Deutschland . Kombinierbarkeit mit weiteren Typgenehmigten Bauteilen wurde geprüft und ist zulässig.