Sportauspuff und Downpipes kaufen für

HF-Series Ladeluftkühler Kit Audi A4/A5 B8 B8.5

HF-Series Ladeluftkühler Kit Audi A4/A5 B8 B8.5 – mehr Reserven für Deinen Audi Wenn Du Deinen Audi A4 oder A5 B8 bzw. B8.5 spürbar aufwerten willst, ist dieses Upgrade-Ladeluftkühler-Kit aus der HF-Series genau für diesen Zweck entwickelt worden. Es richtet sich an Fahrer, die bei der Ladeluft nicht auf Serienniveau bleiben möchten, sondern Wert auf mehr Kühlleistung, einen sauberen Luftdurchsatz und ein belastbares System legen. Im Mittelpunkt steht ein hochwertiges HFT-Netz, das auf gute Kühleigenschaften ausgelegt ist und sich im Vergleich zu vielen anderen Netzen weniger stark aufheizt. Gleichzeitig wurde der gesamte Ladeluftweg auf besten Flow optimiert, damit der Druckverlust gering bleibt und der Turbolader nicht unnötig gegen Widerstand arbeiten muss. Für den Audi A4/A5 B8 B8.5 bedeutet das eine durchdachte Lösung, die Technik und Performance sinnvoll verbindet. Kühlleistung & Flow Gerade bei höheren Außentemperaturen oder unter dauerhafter Last zeigt sich, wie viel ein sauber konstruiertes Ladeluftkühler-Kit ausmacht. Das HFT-Netz der HF-Series ist auf Stabilität und effektive Abkühlung ausgelegt und bleibt auch dann robust, wenn die Bedingungen anspruchsvoll werden. So bleibt die Ladeluft effizienter temperiert – im Alltag ebenso wie bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen. Die Kühler-Kästen sind aus hochfestem Aluminiumguss gefertigt und mit der WAY FIN TECHNOLOGY ausgestattet. Durch eine Leitfinne im Kühlerkasten wird die Luftführung verbessert, die Druckverteilung harmonisiert und die Effizienz im gesamten Kühlernetz gesteigert. Genau diese Kombination sorgt dafür, dass das Kit nicht nur größer wirkt, sondern konstruktiv sinnvoll auf Leistung ausgelegt ist. HFT-Kühlernetz mit hoher Widerstandsfähigkeit Geringer Druckverlust durch strömungsgünstige Auslegung Hochfeste Kühler-Kästen aus Aluminiumguss WAY FIN TECHNOLOGY für bessere Luftverteilung Deutlich größeres Volumen als beim OEM-Kühler Passgenauigkeit & Eintragung Für den Umbau an Deinem Audi A4/A5 B8 B8.5 ist auch die rechtliche Seite sauber vorbereitet. Im Lieferumfang ist ein Teilegutachten enthalten, wodurch die problemlose Eintragung nach §19.3 möglich ist. Damit bekommst Du nicht nur ein technisch starkes Upgrade, sondern auch eine passende Dokumentation für den Einbau. Im direkten Vergleich wird der Vorteil des Kits deutlich: Das OEM-Volumen liegt bei 5,586 cm³, das HF-Series System bei 14,520 cm³. Diese Basis unterstützt kühlere Ladeluft, ein früheres Ansprechverhalten und eine bessere Leistungsentfaltung, besonders wenn der Motor bereits optimiert wurde. Gleichzeitig hilft das System, den Ladedruckverlust zu senken und den Turbolader zu entlasten. Qualität, die im Alltag und unter Last überzeugt Das HF-Series Ladeluftkühler Kit ist nicht als optisches Extra gedacht, sondern als funktionales Upgrade für mehr Effizienz im Ladeluftsystem. Die abgestimmte Konstruktion mit HFT-Netz, Aluminiumguss-Kästen und strömungsgünstiger Auslegung zahlt auf ein stabiles Gesamtpaket ein, das unter Belastung nicht schnell einknickt. Damit ist das Kit eine durchdachte Lösung für Fahrer, die am Audi A4/A5 B8 B8.5 mehr als nur Serienfunktion erwarten. Technische Daten OEM-Volumen 5,586 cm³ HF-Series System 14,520 cm³ HFT-Kühlernetz Kühler-Kästen aus hochfestem Aluminiumguss WAY FIN TECHNOLOGY Teilegutachten für die problemlose Eintragung nach §19.3

mehr 740,05 €* 779,00 €*

ST DZX 25mm/Achse / NB66,6 LK4&5x98-112 / 50.714 / dunkelgelb

mehr 99,00 €*

Fox Audi A5 8T - Rieger Endschalldämpfer rechts/links für 2-Rohr zweiflutig - 2x115x85 Typ 32 rechts/links inkl. Rieger Prägung - passend an großen Heckansatz

Aus Edelstahl - Inklusive Montagematerial - Unsere Endrohre sind alle glänzend silber, sie sind per Hand auf Hochglanz poliertMotorisierung:1,8l TFSI 88/118/125kW 2,0l TDI 120/125/130kWBaujahr:ab 2007Rohrquerschnitt:63,5mmGenehmigung:EG-Gutachten (eintragungsfrei)

mehr 1.039,00 €* 1.155,00 €*

Bastuck Endschalldämpfer mit Einfach-Endrohr, mit Einsatz RH 1 x Ø 90 mm für Audi A4 B8 / A5 B8

Bastuck Endschalldämpfer mit Einfach-Endrohr, mit Einsatz RH 1 x Ø 90 mm für Audi A4 B8 / A5 B8 – Überblick Wenn Du für Deinen Audi A4 B8 oder A5 B8 eine passgenaue Sportauspuff-Lösung suchst, ist dieser Bastuck Endschalldämpfer mit Einfach-Endrohr und Einsatz RH 1 x Ø 90 mm eine starke Basis. Es handelt sich um eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, gefertigt in Deutschland, die für genau definierte Fahrzeug- und Motorisierungsvarianten vorgesehen ist. So bekommst Du ein Bauteil, das auf das jeweilige Fahrzeugkonzept abgestimmt ist und sich sauber in das Gesamtsystem einfügt. Gerade bei den Audi A4 B8 und A5 B8 Modellen ist eine exakte Zuordnung entscheidend. Modell, Getriebeart und Motorisierung spielen bei der Auswahl und beim Einbau eine wichtige Rolle. Deshalb solltest Du vor der Montage genau prüfen, welche Ausführung an Deinem Fahrzeug möglich ist und welche Zusatzteile für den gewünschten Aufbau benötigt werden. Sound & Fahrzeugkonzept Der Bastuck Endschalldämpfer mit Einfach-Endrohr ist für Audi A4 B8 / A5 B8 4 Zyl. Benziner Turbo mit 2 Endschalldämpfern LH+RH ausgelegt, ausgenommen A5 B8 Sportback. Damit richtet sich das Bauteil an Fahrer, die gezielt umrüsten oder nachrüsten möchten und dabei Wert auf eine klare fahrzeugspezifische Lösung legen. Bei 2.0 Turbo 155 KW Modellen wird der Adapter nicht benötigt. Das erleichtert die Planung der Montage, weil Du die benötigten Komponenten von Anfang an korrekt zuordnen kannst. Passgenauigkeit & Montage Für die Montage gibt es je nach Fahrzeug und gewünschtem Aufbau klare Vorgaben. Bei Fahrzeugen mit S-Tronic, Multitronic oder Tiptronic ist eine Montage der kompletten Anlage nicht möglich. In diesen Fällen lassen sich nur die Endschalldämpfer alleine montieren. Bei 4 Zyl. Diesel Modellen ist es umgekehrt: Dort ist eine Montage der Endschalldämpfer alleine nicht möglich, es kann nur die Komplettanlage montiert werden. Auch bei den notwendigen Zusatzteilen kommt es auf die konkrete Variante an. So stellst Du sicher, dass der Umbau technisch sauber und passend zum Fahrzeug erfolgt. Benötigte Zusatzteile Für die Montage der Endschalldämpfer LH + RH werden zusätzliche Teile benötigt. Neben dem Y-Verbindungsrohr AUA4/B8-3C brauchst du zusätzlich den Adapter A63-55.5/90 und den Aluminiumhalter AUA4/B8-BRKT1 zur Montage des Endschalldämpfers RH. Bei 4 Zyl. Diesel Modellen wird zusätzlich der Aluminiumhalter AUA4/B8-BRKT1 zur Montage des Endschalldämpfers RH benötigt. Wenn die Endschalldämpfer LH + RH alleine montiert werden, brauchst du neben dem Y-Verbindungsrohr AUA4/B8-3/6A noch 2x den Adapter A63-55.5/90 bei allen 6 Zyl. Modellen und 2x den Adapter A63-63VW beim S5 B8 8 Zyl. V8. So lässt sich der Aufbau abhängig von Motorisierung und Fahrzeugvariante korrekt planen. Wichtige Hinweise Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Nicht für Fahrzeuge mit AdBlue-System Für die genaue Montage sind die passenden Zusatzteile je nach Modell zwingend zu beachten Die Artikelnummer lautet AUA4/B8-90IR. Damit hast Du die eindeutige Referenz für dieses Bauteil und kannst die Zuordnung zum Fahrzeug sowie zum benötigten Montagematerial direkt prüfen. Technische Daten Artikelnummer AUA4/B8-90IR

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Bastuck Ersatzrohr für Mittelschalldämpfer für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI

Bastuck Ersatzrohr für Mittelschalldämpfer für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI Wenn Du den Mittelschalldämpfer aus Deinem Aufbau entfernen möchtest, brauchst Du ein Ersatzrohr, das präzise passt und den Umbau so unkompliziert wie möglich hält. Genau dafür wurde dieses Originalteil von BASTUCK entwickelt. Es ist eine Sportauspuff-Komponente aus deutscher Fertigung und auf die genannten Audi-Modelle abgestimmt. Kein Improvisieren, kein unnötiger Aufwand – sondern eine passgenaue Lösung für den Umbau im Abgasstrang. Mit der Artikelnummer AUA4/B9-2P/A ist das Bauteil klar zugeordnet. Eingesetzt wird das Ersatzrohr bei Audi A4 B9 Quattro ab 2015 sowie bei Audi A5 F5 Quattro ab 2016. Damit ist sofort ersichtlich, für welchen Fahrzeugbereich die Komponente vorgesehen ist. Wenn Du Deinen Audi gezielt auf eine andere Abgasanlage oder auf den Einsatz im Motorsport umbaust, bekommst Du hier eine passende Basis von BASTUCK. Passform und Einsatz am Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI Das Ersatzrohr ist als Original-BASTUCK-Komponente ausgeführt und auf die genannten TFSI-Modelle zugeschnitten. Die Fahrzeugzuordnung ist bewusst eng gehalten, damit Du beim Umbau nicht lange nacharbeiten oder experimentieren musst. Gerade bei einem geplanten Aufbau, bei dem die Anlage später wieder sauber zusammenpassen soll, zählt eine präzise Zuordnung besonders. Wichtig ist außerdem der Einsatzhinweis: Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig und darf nur für Rennsportzwecke verwendet werden. Diese Vorgabe gehört ebenso zur Komponente wie ihre technische Passgenauigkeit. Montagehinweise und Ergänzungen Für den Einbau gibt es einen zentralen Punkt: Die Endschalldämpfer können auch alleine montiert werden. Wenn Du die Anlage entsprechend aufbauen möchtest, benötigst Du zusätzlich den Adapter A70-…VW sowie das Verbindungsrohr AUA4/B9-3/A. Plane diese Teile unbedingt vor dem Umbau mit ein, damit Du nicht mitten in der Montage feststellst, dass noch Komponenten fehlen. Die Fertigung in Deutschland steht bei diesem BASTUCK Ersatzrohr für einen klaren Fokus auf saubere Verarbeitung und die Anwendung im Sportbereich. Es handelt sich nicht um ein universelles Bastelteil, sondern um eine gezielte Lösung für die passenden Audi-Fahrzeuge. BASTUCK Qualität für den Umbau Mit diesem Ersatzrohr setzt Du auf ein Produkt von BASTUCK, das für den Umbau im Abgasstrang vorgesehen ist und sich an Fahrer richtet, die ihren Audi A4 B9 oder A5 F5 TFSI technisch sauber anpassen möchten. Die Kombination aus Original-Komponente, deutscher Fertigung und klarer Fahrzeugzuordnung macht das Bauteil zu einer stimmigen Grundlage für den vorgesehenen Einsatzbereich. Wenn Du Wert auf eine Lösung legst, die genau für diese Modelle entwickelt wurde, ist dieses Ersatzrohr die passende Wahl für Deinen Umbau. Kurz zusammengefasst Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für Audi A4 B9 Quattro ab 2015 Passend für Audi A5 F5 Quattro ab 2016 Nur für Rennsportzwecke zugelassen Artikelnummer: AUA4/B9-2P/A Technische Daten Die folgenden technischen Angaben sind Bestandteil der Originalbeschreibung und bleiben unverändert: Artikelnummer: AUA4/B9-2P/A Verbaut wird das Ersatzrohr bei Audi A4 B9 Quattro ab 2015 sowie bei Audi A5 F5 Quattro ab 2016. Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig und darf nur für Rennsportzwecke eingesetzt werden. Die Endschalldämpfer können auch alleine montiert werden. Zusätzlich benötigt werden der Adapter A70-…VW sowie das Verbindungsrohr AUA4/B9-3/A.

mehr 201,96 €*

Bull-X ECE Abgasanlage 2,75" Audi A4/A5 B8 1.8-2.0 TFSI

Bull-X ECE Abgasanlage 2,75" Audi A4/A5 B8 1.8-2.0 TFSI Wenn Du für Deinen Audi A4 oder A5 B8 eine hochwertige Abgasanlage suchst, ist diese Bull-X Lösung konsequent auf Alltag, Technik und Passgenauigkeit ausgelegt. Sie richtet sich an Fahrzeuge mit 1.8- bis 2.0-TFSI-Motoren und ist sowohl für Serienfahrzeuge als auch für leistungsgesteigerte Fahrzeuge geeignet. Damit bekommst Du keine improvisierte Umbau-Lösung, sondern eine sauber konstruierte Anlage für einen stimmigen Einsatz am Fahrzeug. Die Ausführung im Absorptionsprinzip sorgt für einen freien Abgasweg, da komplett ohne Kammern und ohne Reduzierungen gearbeitet wird. Mit dem Rohrdurchmesser von 70 mm bzw. 2,75" setzt Bull-X genau auf die Dimension, die für diesen Anwendungsbereich vorgesehen ist. So verbindet die Anlage einen technischen Aufbau mit einer klaren, fahrzeuggerechten Auslegung. Sound & Aufbau der Bull-X ECE Abgasanlage Durch das kammerlose Design entsteht ein geradliniger Aufbau, der nicht auf unnötige innere Einschränkungen setzt. Stattdessen steht das Absorptionsprinzip im Mittelpunkt, was für eine saubere Abgasführung und eine technisch sinnvolle Konstruktion sorgt. Gerade wenn Du Wert auf eine ordentliche Lösung für Deinen Audi A4/A5 B8 legst, ist dieser Aufbau genau das Richtige. Die Anlage ist für Fahrzeuge mit 1.8- bis 2.0-TFSI-Motoren gedacht und deckt damit sowohl den Serienzustand als auch leistungsgesteigerte Fahrzeuge ab. Hinzu kommt die ECE-Betriebserlaubnis, die den vorgesehenen Einsatzbereich unterstreicht und die Anlage als passende Lösung für diesen Fahrzeugtyp ausweist. Material & Optik Bei der Bull-X Abgasanlage kommt Edelstahl zum Einsatz. Damit ist die Basis auf ein langlebiges und technisch sauberes Produkt ausgelegt. Der Topfmantel ist poliert, während die Rohre eine gebürstete Oberfläche erhalten. Diese Kombination wirkt hochwertig, aber nicht überladen, und fügt sich stimmig in den Charakter des Audi A4 bzw. A5 B8 ein. Gerade bei einem Fahrzeug dieser Baureihe passt eine solche Optik sehr gut: sachlich, wertig und klar auf Funktion ausgerichtet. So bleibt die Anlage unauffällig genug für den Alltag, ohne auf einen stimmigen Auftritt zu verzichten. Passgenauigkeit & Lieferumfang Die Anlage ist für Fahrzeuge mit Frontantrieb oder Allrad geeignet. Außerdem spielt es keine Rolle, ob Du ein Coupé, Sportback oder Avant fährst. Der Lieferumfang ist so zusammengestellt, dass Du die benötigten Schellen und Adapter auf den Serien-Vorschalldämpfer direkt mit dabei hast. Das macht die Montage strukturiert und vollständig auf die originale Fahrzeugbasis abgestimmt. Edelstahl-Ausführung Topfmantel poliert Rohre mit gebürsteter Oberfläche Rohrdurchmesser: 70 mm / 2,75" ECE-Betriebserlaubnis Alle benötigten Schellen und Adapter im Lieferumfang Passend für Frontantrieb und Allrad Geeignet für Coupé, Sportback und Avant So erhältst Du eine auf den Audi A4/A5 B8 zugeschnittene Bull-X ECE Abgasanlage, die technische Klarheit, passende Dimensionierung und vollständigen Lieferumfang sauber miteinander verbindet. Technische Daten Produkt Bull-X ECE Abgasanlage 2,75" Audi A4/A5 B8 1.8-2.0 TFSI Hersteller HG Motorsport Wenn du für deinen Audi A4 oder A5 B8 eine saubere Abgasanlage suchst, ist diese Bull-X Lösung genau auf den Punkt gebaut. Die Anlage ist für Fahrzeuge mit 1.8- bis 2.0-TFSI-Motoren gedacht und deckt sowohl Serienfahrzeuge als auch leistungsgesteigerte Autos ab. Das ist keine Bastellösung, sondern eine Abgasanlage, die in Aufbau und Material klar auf einen ordentlichen Betrieb ausgelegt ist. Gefertigt wird die Anlage im Absorptionsprinzip, komplett ohne Kammern und ohne Reduzierungen. Das sorgt für einen freien Abgasweg und eine technisch saubere Ausführung. Mit dem Rohrdurchmesser von 70 mm bzw. 2,75" bekommst du eine Abgasanlage, die zum Fahrzeug passt und dabei konsequent auf die nötige Dimension setzt. Bull-X ECE Abgasanlage 2,75" Audi A4/A5 B8 1.8-2.0 TFSI – Klang & Aufbau Der Aufbau ohne Kammern ist typisch für eine Anlage, die nicht mit unnötigen inneren Engstellen arbeitet. Stattdessen setzt Bull-X auf ein geradliniges Konzept im Absorptionsprinzip. Das ist technisch sinnvoll, vor allem wenn du Wert auf eine klare Abgasführung legst. Die Anlage eignet sich deshalb nicht nur für den Serienzustand, sondern auch dann, wenn am Motor bereits etwas gemacht wurde. Die ECE-Betriebserlaubnis ist ebenfalls ein wichtiger Punkt. Damit ist die Anlage für den vorgesehenen Einsatzbereich ausgelegt und du bekommst eine Lösung, die nicht erst kompliziert abgestimmt werden muss. Bull-X ECE Abgasanlage 2,75" Audi A4/A5 B8 1.8-2.0 TFSI – Material & Finish Beim Material kommt Edelstahl zum Einsatz. Das ist bei einer Abgasanlage kein Detail, das man nebenbei abhakt, sondern die Basis für Haltbarkeit und saubere Optik. Der Topfmantel ist poliert, die Oberfläche der Rohre gebürstet. Diese Kombination sieht nicht übertrieben aus, sondern ordentlich und technisch passend. Gerade bei einem Fahrzeug wie dem A4 oder A5 B8 wirkt das stimmig. Die Optik bleibt hochwertig, ohne aufdringlich zu werden. Genau so soll es sein. Bull-X ECE Abgasanlage 2,75" Audi A4/A5 B8 1.8-2.0 TFSI – Passform & Montage Die Anlage ist passend für Fahrzeuge mit Frontantrieb oder Allrad. Außerdem spielt es keine Rolle, ob du Coupé, Sportback oder Avant fährst. Im Lieferumfang sind alle benötigten Schellen und Adapter auf den Serien-Vorschalldämpfer enthalten. Du bekommst also das Material, das du für die Montage brauchst, direkt mit dazu. Edelstahl-Ausführung Topfmantel poliert Rohre mit gebürsteter Oberfläche Rohrdurchmesser: 70 mm / 2,75" ECE-Betriebserlaubnis Alle benötigten Schellen und Adapter im Lieferumfang Passend für Frontantrieb und Allrad Geeignet für Coupé, Sportback und Avant Unterm Strich bekommst du eine passgenaue Bull-X Abgasanlage mit klarer Technik, sauberem Materialeinsatz und allen relevanten Teilen für den Einbau. Genau die Art Lösung, die am Fahrzeug Sinn ergibt.

mehr 930,05 €* 979,00 €*

ST DZX 40mm/Achse / NB66,6 LK4&5x98-112 / 50.716 / dunkelgelb

mehr 129,00 €*

ST DZX 50mm/Achse / NB66,6 LK4&5x98-112 / 50.718 / dunkelgelb

mehr 149,00 €*

Fox Audi A5 8T - RS5 Stoßstange ab Facelift Endschalldämpfer rechts/links - mit 115x85 Typ 38 scharfkantig, Deckel und Endrohr schwarz lackiert (nicht sichtbar - bläst durch das originale Endrohr)

Aus Edelstahl - Inklusive MontagematerialMotorisierung:3,0l 245kW 4,2l 260kWHinweis:Passend an originale RS5 Stoßstange oder für RIEGER-Heckeinsatz RS5-Look (K 00088018)Rohrquerschnitt:63,5mmGenehmigung:EG-Gutachten (eintragungsfrei)

mehr 979,00 €* 1.095,00 €*

Bastuck Endschalldämpfer mit 1x Ausgang Ø 63 mm LH+RH, für Serienheckschürze, mit Abgasklappe für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI

Bastuck Endschalldämpfer mit 1x Ausgang Ø 63 mm LH+RH, für Serienheckschürze, mit Abgasklappe für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI Wenn Du für Deinen Audi A4 B9 oder A5 F5 TFSI eine passgenaue Lösung suchst, die sich sauber an die Serienheckschürze anfügt, dann ist dieser Bastuck Endschalldämpfer die richtige Wahl. Mit 1x Ausgang Ø 63 mm LH+RH sorgt er für die passende Heckansicht, ohne dass Du an der Heckschürze selbst Anpassungen vornehmen musst. Die integrierte Abgasklappe ist bereits für diese Komponente vorgesehen und macht deutlich, dass es sich um eine gezielt entwickelte Lösung für genau diesen Fahrzeugeinsatz handelt. Als Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente ist dieser Endschalldämpfer auf den Einsatz im System ausgelegt. Die Fertigung in Deutschland steht für eine saubere Verarbeitung und eine Ausführung, die auf den vorgesehenen Einsatz am Fahrzeug abgestimmt ist. So erhältst Du keine universelle Bastellösung, sondern ein Bauteil, das für den Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI konzipiert wurde. Passform für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI Die Zuordnung ist klar und eindeutig: Dieser Endschalldämpfer passt für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI sowie für A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift mit Frontantrieb ab 10/2019. Genau diese Eingrenzung ist wichtig, wenn Du auf eine saubere Montage und eine stimmige Integration ins Fahrzeugheck Wert legst. Durch die Auslegung für die Serienheckschürze bleibt die Optik nah am Original. Passend für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI Passend für A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Frontantrieb ab 10/2019 Für Serienheckschürze ausgelegt Mit Abgasklappe Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Saubere Integration und hochwertige Verarbeitung Der Bastuck Endschalldämpfer ist als hochwertige Sportauspuff-Komponente konzipiert und nicht als Kompromisslösung. Gerade bei einem Fahrzeug wie dem Audi A4 B9 oder A5 F5 TFSI kommt es auf eine präzise Abstimmung an, damit das System im vorgesehenen Rahmen funktioniert. Die Herstellung in Deutschland unterstreicht diesen Anspruch und unterstützt den Gedanken einer passgenauen, technisch sauberen Lösung. Besonders praktisch ist die klare technische Ausführung mit Abgasklappe. Damit setzt Du auf ein Bauteil, das für diese Anwendung gedacht ist und sich entsprechend in das System Deines Fahrzeugs einfügt. Für eine eindeutige Zuordnung sorgt außerdem die originale Artikelnummer AUA4/B9-K/Q63. Klarer Nutzen für Deinen Audi Mit diesem Endschalldämpfer bekommst Du eine gezielte Lösung für den Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI. Die Kombination aus 1x Ausgang Ø 63 mm LH+RH, Auslegung für die Serienheckschürze und integrierter Abgasklappe macht die Anwendung eindeutig. Wenn Du eine passende BASTUCK Komponente suchst, die technisch klar definiert ist und zum Fahrzeugkonzept passt, liegst Du hier richtig. Technische Daten Hersteller BASTUCK Produkt Bastuck Endschalldämpfer mit 1x Ausgang Ø 63 mm LH+RH, für Serienheckschürze, mit Abgasklappe für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI Fahrzeugzuordnung Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI Fahrzeugzuordnung Facelift A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Frontantrieb ab 10/2019 Ausgang 1x Ausgang Ø 63 mm LH+RH Ausführung für Serienheckschürze Abgasklappe mit Abgasklappe Herstellung Deutschland Artikelnummer AUA4/B9-K/Q63

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Bull-X Downpipe Unterteil/ VSD-Ersatzrohr 3" Audi A4/A5 B9 2.0 TFSI

Bull-X Downpipe Unterteil/ VSD-Ersatzrohr 3" Audi A4/A5 B9 2.0 TFSI – mehr Luft für den Abgasstrom Wenn Du bei Deinem Audi A4 oder A5 B9 2.0 TFSI den Abgasweg spürbar freier gestalten möchtest, setzt dieses Bull-X Downpipe Unterteil / VSD-Ersatzrohr genau an der richtigen Stelle an. Als Verbindung zwischen Turbolader und Abgasanlage ist die Downpipe ein entscheidender Baustein für den Abtransport der Abgase. Ein größerer Durchmesser und ein sauberer Durchlass sorgen dafür, dass der Lader weniger Widerstand überwinden muss. Das kann sich auf Durchzug, Leistung und auch auf den Klang positiv auswirken – besonders dann, wenn bereits eine geänderte Abgasanlage verbaut ist. Mit Bull-X Exhausts entscheidest Du Dich für Abgastechnik auf einem hohen Niveau. Dieses Unterteil ist darauf ausgelegt, den Gegendruck zu verringern und den Abgasweg zu optimieren. Dadurch bekommt der Turbolader mehr Entlastung, was das gesamte System stimmiger arbeiten lässt. Gerade bei einem Turbomotor ist das ein sinnvoller Ansatz, wenn Du das Potenzial Deines Fahrzeugs technisch sauber nutzen willst. Sound & Performance beim Audi A4/A5 B9 2.0 TFSI Das Bull-X Downpipe Unterteil / VSD-Ersatzrohr unterstützt den Abgasfluss direkt dort, wo es zählt. Der Turbolader kann die Abgase leichter abführen, was die Voraussetzungen für Mehrleistung verbessert. Gleichzeitig profitiert das Ansprechverhalten, weil der Lader schneller Drehzahl erreichen kann und weniger stark ausgebremst wird. Auch die Abgastemperatur kann sinken, was Krümmer und Lader zusätzlich entlastet. Für Dich bedeutet das: ein technisches Upgrade mit klarer Funktion statt reiner Optik. Besonders im Zusammenspiel mit einer angepassten Abgasanlage kann sich der Klangcharakter verändern und das Fahrgefühl dynamischer wirken. Genau das macht das Rohr für den Audi A4/A5 B9 2.0 TFSI zu einer passenden Lösung für alle, die Wert auf einen freieren Abgasweg legen. Passgenauigkeit & Montage Das Rohr ist aus Edelstahl gefertigt und mit einem Durchmesser von 3" beziehungsweise 76 mm ausgeführt. Der Vorschalldämpfer wird damit ersetzt. Für die Montage ist die OEM-Anbindung entscheidend, denn sie ist auf plug and play ausgelegt. So fügt sich das Bauteil sauber in das vorhandene Konzept ein und reduziert unnötigen Einbauaufwand. Gerade bei einem Audi A4 oder A5 B9 2.0 TFSI ist eine stimmige Passform wichtig, damit das Umbauprojekt technisch sauber bleibt. Dieses Bull-X Unterteil setzt genau auf diesen Ansatz: passende Anbindung, klarer Aufbau und ein effizienter Ersatz des VSD-Bereichs. Hinweis zu Zulassung und Einsatzbereich Bitte beachte: Dieser Artikel ist ohne TÜV und nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig. Er ist ausschließlich für Rennsportzwecke gedacht. Wer an Katalysatoren oder Kat-Ersatzrohren ohne EG-Genehmigung im Bereich der Straßenverkehrsordnung unterwegs ist, bewegt sich nicht legal. Wenn Du für Deinen Audi A4/A5 B9 2.0 TFSI ein 3"/76 mm Edelstahl-Unterteil suchst, das den Abgasfluss verbessert und den Turbolader entlastet, bekommst Du hier eine konsequent technisch ausgelegte Lösung für den Einsatz abseits der Straße. Technische Daten Produkt: Bull-X Downpipe Unterteil/ VSD-Ersatzrohr 3" Audi A4/A5 B9 2.0 TFSI Hersteller: HG Motorsport Material: Edelstahl Durchmesser: 3" beziehungsweise 76 mm Ausführung: Der Vorschalldämpfer wird ersetzt Montage: OEM-Anbindung, plug and play Hinweis: Dieser Artikel ist ohne TÜV und nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig. Er ist ausschließlich für Rennsportzwecke gedacht. Fahrzeugbezug: Audi A4/A5 B9 2.0 TFSI

mehr 512,05 €* 539,00 €*

Fox Audi A5 B8 Sportback Endschalldämpfer rechts/links -2x90 Typ 17 rechts/links

Aus Edelstahl - Inklusive Montagematerial - Unsere Endrohre sind alle glänzend silber, sie sind per Hand auf Hochglanz poliertMotorisierung:3,2l FSI 195kWBaujahr:ab 2009Hinweis:Passend für Fronttrieb und QuattroRohrquerschnitt:63,5mmGenehmigung:EG-Gutachten (eintragungsfrei)

mehr 1.039,00 €* 1.155,00 €*

Fox Audi A5 B8 Sportback Endschalldämpfer rechts/links -2x88x74 Typ 32 rechts/links

mehr 1.039,00 €* 1.155,00 €*

Fox Audi A5 8T Coupe + S-Line Endschalldämpfer rechts/links zweiflutig inkl. Y-Adapterrohr Ø65mm innen - 2x90 Typ 17 rechts/links

Aus Edelstahl - Inklusive Montagematerial - Unsere Endrohre sind alle glänzend silber, sie sind per Hand auf Hochglanz poliertMotorisierung:2,0l TFSI 132/155kW (Fronttrieb und Quattro)Baujahr:ab 2007Rohrquerschnitt:63,5mmGenehmigung:EG-Gutachten (eintragungsfrei)

mehr 1.169,00 €* 1.309,00 €*

Ulter Sport Endschalldämpfer Audi A5 (2008-2015) – 4x Ø70 mm rund (Duplex rechts/links)

Ulter Sport Endschalldämpfer für Audi A5 (2008-2015) Mit dem Ulter Sport Endschalldämpfer für den Audi A5 setzt Du am Heck auf eine sportlichere Optik und einen klaren, markanten Auftritt. Die Ausführung ist auf den Audi A5 von 2008 bis 2015 abgestimmt und bringt einen hochwertigen Edelstahl-Look mit. Technische Daten 2009-2011 Marke Modell Baujahr Karosserie Motor EG-Genehmigung Audi A5 2008-2015 Sportback 2,0 TDI 125kW JA Sportliche Optik für Deinen Audi A5 Wenn Du Deinem Audi A5 mehr Präsenz verleihen möchtest, ist dieser Endschalldämpfer von Ulter Sport eine starke Wahl. Die vier Duplex-Endrohre mit 70 mm Durchmesser und runder Form sorgen für einen auffälligen Abschluss, der das Heck deutlich aufwertet und den sportlichen Charakter des Fahrzeugs unterstreicht. Gerade am Audi A5 Sportback kommt diese Lösung besonders gut zur Geltung, weil sie das elegante Design mit einer dynamischeren Ausstrahlung kombiniert. So erhält Dein Fahrzeug ein sauberes, individuelles Finish, das sofort ins Auge fällt. Passgenauigkeit & Zulassung Der Endschalldämpfer ist für den Audi A5 Sportback mit Baujahr 2008-2015 vorgesehen und passend für den 2,0 TDI 125kW. Damit ist er auf das Fahrzeugkonzept abgestimmt und fügt sich optisch wie technisch stimmig ein. Dank der EG-Genehmigung ist der Einbau je nach Ausführung unkompliziert möglich, siehe Tabelle. Das macht den Ulter Sport Endschalldämpfer für Dich besonders interessant, wenn Du Wert auf eine Kombination aus sportlichem Look und klaren Fahrzeugdaten legst. Qualität von Ulter Sport Ulter Sport steht für einen hochwertigen Auftritt und eine saubere Verarbeitung, die zum Audi A5 passt. Die Edelstahl-Ausführung unterstützt den robusten und wertigen Eindruck, den Du an Deinem Fahrzeug suchst. Wenn Du eine Lösung willst, die den Heckbereich Deines Audi A5 optisch aufwertet und gleichzeitig mit den genannten technischen Daten punktet, ist dieser Endschalldämpfer eine passende Wahl für Deinen Umbau.

mehr 453,00 €*

KW V2 A4(B8) Lim. bis 1080kg A5 Coupé,Cabrio,Sportback(B8) bis1080kg

Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellA5 Cabriolet (B8) 8F7 02/2009-10/2017 / A5 (B8) 8T3 06/2007-10/2017 / A5 Sportback (B8) 8TA 07/2007-10/2017 / A4 (B8) 8K2 08/2007-06/2017BauformCabriolet / Coupe / Schrägheck / StufenheckKraftstoffartBenzin / DieselHubraum1798 ccm / 1968 ccm / 1984 ccm / 2698 ccm / 3197 ccmZylinder4 / 6AntriebFrontantrieb / AllradLeistung (kW)88 / 100 / 105 / 106 / 110 / 118 / 120 / 125 / 130 / 132 / 140 / 155 / 162 / 165 / 169 / 195Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)keineZulassungTeilegutachten (§19.3)HärteverstellungZugstufe

mehr 1.915,90 €*

Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 55.5 mm für Audi A4 B8 / A5 B8

Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 55.5 mm für Audi A4 B8 / A5 B8 Mit der Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 55.5 mm für Audi A4 B8 / A5 B8 holst Du Dir eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente ins Fahrzeug, die in Deutschland gefertigt wird. Der Adapter ist für den gezielten Umbau im Abgasbereich konzipiert und passt zur Baureihe Audi A4 B8 sowie A5 B8 mit 4-Zylinder-Benziner-Turbo und einem Endschalldämpfer links. Der A5 B8 Sportback ist dabei ausdrücklich ausgenommen. Hier geht es nicht um irgendein Universalteil, sondern um eine klar definierte Lösung für die passende Fahrzeug- und Motorenkombination. Wenn Du Dich an die Vorgaben von Bastuck hältst, sorgt das für eine stimmige Zuordnung und eine saubere Umsetzung des Umbaus. Gerade bei Abgasanlagen ist die exakte Kombination der Bauteile entscheidend, damit die Montage nicht zum unnötigen Aufwand wird. Passgenau für Audi A4 B8 und A5 B8 Der Adapter ist für folgende Fahrzeuge vorgesehen: Audi A4 B8 / A5 B8, jeweils 4 Zyl. Benziner Turbo mit 1 Endschalldämpfer LH, außer A5 B8 Sportback. Bei 2.0 Turbo 155 kW Modellen wird der Adapter nicht benötigt. Damit ist die Anwendung klar abgegrenzt und direkt an die jeweilige Motorisierung gekoppelt. Auch bei Fahrzeugen mit S-Tronic, Multitronic oder Tiptronic ist die Vorgabe eindeutig: Eine Montage der Kompletten Anlage ist nicht möglich. In diesen Fällen können nur die Endschalldämpfer alleine montiert werden. Für 4-Zylinder-Diesel gilt zusätzlich, dass die Endschalldämpfer alleine nicht montiert werden können. Hier ist nur die Komplettanlage vorgesehen. Montage und notwendige Komponenten Wenn Du den Endschalldämpfer LH alleine montieren möchtest, benötigst Du das Verbindungsrohr AUA4/B8-3A sowie zusätzlich den Adapter A63-55.5/90. Für die Montage der Endschalldämpfer LH + RH kommen neben dem Y-Verbindungsrohr AUA4/B8-3C außerdem der Adapter A63-55.5/90 und der Aluminiumhalter AUA4/B8-BRKT1 für den rechten Endschalldämpfer hinzu. Bei den 2.0 Turbo 155 kW Modellen entfällt der Adapter. Diese Punkte solltest Du vor dem Umbau unbedingt prüfen. Wichtiger Hinweis zur Verwendung Der Adapter ist nicht für Fahrzeuge mit AdBlue-System vorgesehen. Wenn Du Dein Fahrzeug entsprechend umrüstest, musst Du diese Einschränkung unbedingt berücksichtigen. So vermeidest Du Fehlkäufe und unnötige Zusatzarbeiten beim Einbau. Technische Daten Original Artikelnummer: A63-55.5/150

mehr 36,20 €*

Fox Audi A5 B8 Sportback Endschalldämpfer rechts/links für 1-Rohr - 1x100 Typ 17 rechts/links

Aus Edelstahl - Inklusive Montagematerial - Unsere Endrohre sind alle glänzend silber, sie sind per Hand auf Hochglanz poliertMotorisierung:3,2l FSI 195kWBaujahr:ab 2007Rohrquerschnitt:63,5mmGenehmigung:EG-Gutachten (eintragungsfrei)

mehr 979,00 €* 1.095,00 €*

Ulter Sport Endschalldämpfer Audi A5 (2008-2015) – 2x Ø100 mm rund (Duplex rechts/links)

Ulter Sport Endschalldämpfer für Audi A5 (2008-2015) – 2x Ø100 mm rund Duplex rechts/links Wenn Du Deinem Audi A5 einen markanteren Auftritt verleihen möchtest, ist dieser Ulter Sport Endschalldämpfer genau die richtige Wahl. Die Kombination aus sportlicher Optik, hochwertiger Edelstahl-Ausführung und präziser Abstimmung auf das Modelljahr 2008 bis 2015 sorgt für einen starken Look am Heck. Mit den runden Endrohren im Format 2x Ø100 mm und der Duplex-Anordnung rechts/links setzt Du beim Audi A5 ein deutliches Statement, ohne den eleganten Charakter des Fahrzeugs zu verlieren. So erhältst Du eine stimmige Lösung für Fahrer, die Wert auf Design, Passgenauigkeit und eine saubere Optik legen. Technische Daten Marke Modell Baujahr Karosserie Motor EG-Genehmigung Audi A5 2008-2015 Sportback 2,7TDI 140kW JA Sportliche Optik für den Audi A5 Der Ulter Sport Endschalldämpfer bringt frische Dynamik an das Heck Deines Audi A5 Sportback. Die zwei runden Endrohre mit jeweils Ø100 mm wirken kraftvoll und unterstreichen den sportlichen Anspruch des Fahrzeugs. Gleichzeitig bleibt die Linienführung sauber und passend zum seriennahen Gesamtbild. Gerade beim Audi A5 ist ein hochwertiges Heckabschluss-Element wichtig, damit die Form des Fahrzeugs harmonisch ergänzt wird. Genau hier überzeugt dieser Endschalldämpfer mit einer Lösung, die Präsenz zeigt, ohne aufdringlich zu wirken. Passgenauigkeit und Fahrzeugbezug Dieser Ulter Sport Endschalldämpfer ist speziell für den Audi A5 Sportback aus dem Zeitraum 2008 bis 2015 ausgelegt. Die Zuordnung auf den Motor 2,7TDI 140kW sorgt dafür, dass Du eine fahrzeugspezifische Lösung erhältst, die optisch und technisch zum Fahrzeug passt. Die duplex ausgeführte Anlage mit rechts/links angeordneten Endrohren macht den Umbau besonders attraktiv für alle, die den Heckbereich ihres A5 gezielt aufwerten möchten. So entsteht ein stimmiger Übergang zwischen Heckschürze und Abgasanlage. Qualität und Genehmigung Die Ausführung aus Edelstahl steht für eine hochwertige Optik und einen wertigen Gesamteindruck. Gerade im Bereich des Endschalldämpfers ist eine robuste Materialwahl entscheidend, damit das Bauteil auch langfristig zur Fahrzeugoptik beiträgt. Je nach Ausführung ist eine EG-Genehmigung vorhanden, siehe Tabelle. Damit bekommst Du eine Lösung, die nicht nur optisch überzeugt, sondern auch mit den relevanten Fahrzeugdaten klar zugeordnet ist.

mehr 343,00 €*

KW V1 A4/S4(B8,B81) Lim. A5/S5/RS5 Coupé,Cabrio,Sportback 1081kg-

Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellA5 Sportback (B8) 8TA 07/2007-10/2017 / A5 Cabriolet (B8) 8F7 02/2009-10/2017 / A5 (B8) 8T3 06/2007-10/2017 / A4 (B8) 8K2 08/2007-06/2017BauformSchrägheck / Cabriolet / Coupe / StufenheckKraftstoffartDiesel / BenzinHubraum1798 ccm / 1968 ccm / 1984 ccm / 2698 ccm / 2967 ccm / 2995 ccm / 3197 ccm / 4163 ccmZylinder4 / 6 / 8AntriebFrontantrieb / AllradLeistung (kW)100 / 105 / 110 / 120 / 125 / 130 / 132 / 140 / 150 / 155 / 160 / 162 / 165 / 169 / 176 / 180 / 195 / 200 / 245 / 249 / 260 / 331Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)keineZulassungTeilegutachten (§19.3)Härteverstellungkeine

mehr 1.532,72 €*

ap FS 25/20 Audi A5 Typ B8

Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellA5 Cabriolet (B8) 8F7 02/2009-10/2017BauformCabrioletKraftstoffartBenzinHubraum1984 ccmZylinder4AntriebFrontantriebLeistung (kW)132 / 155 / 162 / 165 / 169Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)keineZulassungTeilegutachten (§19.3)Härteverstellungkeine

mehr 199,00 €*

Fox Audi A5 8T Coupe + S-Line Endschalldämpfer rechts/links zweiflutig inkl. Y-Adapterrohr Ø55mm innen - 2x90 Typ 17 rechts/links

Aus Edelstahl - Inklusive Montagematerial - Unsere Endrohre sind alle glänzend silber, sie sind per Hand auf Hochglanz poliertMotorisierung:1,8l TFSI 118/125kW 2,0l TDI 120/125/130kWBaujahr:ab 2007Hinweis:Frontantrieb & quattro - Stoßstange muss ausgeschnitten werden!Rohrquerschnitt:63,5mmGenehmigung:EG-Gutachten (eintragungsfrei)

mehr 1.169,00 €* 1.309,00 €*

ST AZX 70mm/Achse / NB66,6 LK5x112 / 50.811 / dunkelgelb

Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellA5 Sportback (B8) 8TA 07/2007-10/2017 / A4 Allroad (B8) 8KH 04/2009-06/2017 / A5 Cabriolet (B8) 8F7 02/2009-10/2017 / A5 (B8) 8T3 06/2007-10/2017 / A6 Avant (4G) 4G5, 4GD, C7 05/2011-11/2019 / A6 (4G) 4G2, 4GC, C7 11/2010-11/2019 / Q5 (8R) 8R1, 8R2, 8RB 11/2008-04/2019 / C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 / M-KLASSE (W166) 166, 166 AMG 06/2011-12/2015 / GLA-KLASSE (X156) 245 G, 245 G AMG 12/2013-05/2022 / CLA Coupe (C117) 117, 245 G, 245 G AMG 01/2013-03/2019 / E-KLASSE (W212) 212, 212 AMG, 212 G, 212 P 01/2009-12/2016 / E-KLASSE Coupe (C207) 207, 212 P 01/2009-12/2016 / B-KLASSE (W246) W242, 245G 10/2011-12/2018 / C-KLASSE (W205) 204, 204 AMG 07/2013-02/2023 / MACAN (95B) 02/2014- / A-KLASSE (W176) 245, 245G AMG 06/2012-05/2018 / V-KLASSE (W447) 639_ 03/2014- / C-KLASSE Coupe (C204) 204, 204 AMG, 204K 01/2011- / GLK-KLASSE (X204) 204 X 06/2008-12/2015 / A7 Sportback (4G) 4GA, 4GF 07/2010-11/2019 / S-KLASSE Coupe (C217) 221, 221 AMG 04/2014-08/2020 / E-KLASSE T-Model (S212) 211 K, 212 K, 212 K AMG, 212 P 08/2009-12/2016 / S-KLASSE (W220) 220 09/1998-08/2005 / C-KLASSE (W204) 204, 204 AMG, 204K 01/2007-01/2015 / E-KLASSE Cabriolet (A207) 207 01/2010-12/2016 / A8 (4H) 4H2, 4H8, 4HC, 4HL 11/2009-11/2019 / M-KLASSE (W163) 163 02/1998-07/2005 / SL (R231) 230, 230 AMG, 231, 231 AMG 12/2011-04/2020 / E-KLASSE (W211) 211, 211 AMG, 211 G, 211 K, 211 P, V211 03/2002-03/2009 / SLS AMG Roadster (R197) 197 06/2011- / CLS (C218) 218, 218 AMG 01/2011-12/2017 / CLS Shooting Brake (X218) 218, 218 AMG 10/2012-12/2017 / C-KLASSE T-Model (S205) 204, 204 K, 204 K AMG 09/2014-02/2023 / TRANSPORTER T3 Pritsche/Fahrgestell (245_, 247_) 05/1979-12/1992 / VITO Kasten (W447) 639_ 10/2014- / VITO Mixto (W447) 639_ 10/2014- / VITO Tourer (W447) 639_ 10/2014- / CLS (C219) 219, 219 AMG 10/2004-02/2011 / AMG GT (C190) 197 10/2014-12/2021 / GL-KLASSE (X166) 166, 166 AMG 07/2012-12/2015 / CLA Shooting Brake (X117) 245 G, 245 G AMG 01/2015-03/2019 / TRANSPORTER T3 Kasten (245_, 247_, 251_) 05/1979-12/1992 / VITO Kasten (638) 108_, 110_, 113_, 114_ 03/1997-07/2003 / GLE Coupe (C292) 166, 166 AMG 03/2015-10/2019 / GLE (W166) 166, 166 AMG 04/2015-10/2018 / E-KLASSE T-Model (S211) 211 K, 211 K AMG, 211 P, H211 02/2003-07/2009 / TRANSPORTER T3 Bus (247_, 251_, 253_, 255_) 05/1979-07/1992 / SLK (R172) 172, 172 AMG 01/2011- / V-KLASSE (638_) 02/1996-07/2003 / S-KLASSE Coupe (C215) 215 03/1999-12/2006 / Q7 (4M) 4MB, 4L, 4L1 01/2015- / VITO Bus (638) 638 02/1996-07/2003 / GLC (X253) 204 X, 204 X AMG 06/2015-06/2022 / R8 (4S) 4S3, 42 07/2015- / C-KLASSE Coupe (C205) 204, 204 AMG 10/2015-04/2023 / A4 (B9) 8W2, B8 05/2015- / A4 Avant (B9) B8, 8W5 08/2015- / GLS (X166) 166, 166 AMG 11/2015-04/2019 / S-KLASSE Cabriolet (A217) 221, 221 AMG 12/2015-08/2020 / E-KLASSE (W213) 212 01/2016- / A4 Allroad (B9) 8WH 01/2016- / A4 (B8) 8K2 08/2007-06/2017 / C-KLASSE Cabriolet (A205) 204, 204 AMG 06/2016-04/2023 / GLC Coupe (C253) 204 X, 204 X AMG 06/2016-03/2023 / R8 (4S) Spyder 4S9, 42 05/2016- / E-KLASSE T-Model (S213) R1ES 07/2016-10/2023 / A5 (B8) F53 06/2016- / SLS AMG (C197) 197, 197ed 03/2010- / A5 Sportback (B8) F5A 06/2016- / GL-KLASSE (X164) 164 G 09/2006-12/2012 / Q5 (FY) FYB 05/2016- / S-KLASSE (W221) 212, 221, 221 AMG, 221 P 09/2005-12/2013 / AMG GT Roadster (R190) 197 11/2016-01/2022 / A5 Cabriolet (B8) F57 11/2016- / E-KLASSE Coupe (C238) R1EC 12/2016- / R-KLASSE (W251, V251) 251, 251 AMG 08/2005-10/2017 / M-KLASSE (W164) 164, 164 AMG 02/2005-12/2012 / E-KLASSE Cabriolet (A238) R1EC 06/2017- / VIANO (W639) 639, 639_ 09/2003- / A8 (F8) 4N2, 4N8 06/2017- / CLS (C257) R1ECLS 12/2017- / A7 Sportback (F2) 4KA 10/2017- / A-KLASSE (W177) F2A 03/2018- / TOUAREG (CR_) 11/2017- / Q8 (4M) 4MN, 4L 02/2018- / AMG GT (X290) R1EAMG 07/2018- / A6 (F2) C8, 4A2 02/2018- / A6 Avant (F2) C8, 4A5 05/2018- / A-KLASSE Stufenheck (V177) F2A 09/2018- / B-KLASSE (W247) F2B 12/2018- / E-TRON (GE) GEN_ 09/2018- / CLA (C118) F2CLA 03/2019- / MARCO POLO Camper (W447) 03/2015- / CLA Shooting Brake (X118) F2CLA 06/2019- / S-KLASSE (W140) 140 02/1991-10/1998 / GLB (X247) 07/2019- / E-TRON Sportback (GEA) 09/2019- / GLA (H247) 02/2020- / S-KLASSE Coupe (C216) 209, 216, 216 AMG 05/2006-12/2013 / SL (R230) 230, 230 AMG 10/2001-01/2012 / VITO / MIXTO Kasten (W639) 639_ 08/2003- / VITO Bus (W639) 639_ 09/2003- / TRANSPORTER T2 Bus (22, 23, 24, 25, 28) 08/1967-09/1979 / A-KLASSE (W169) 04/2004-06/2012 / B-KLASSE (W245) 245CH2, 245G 03/2005-11/2011 / A4 Avant (B8) 8K5 11/2007-06/2017BauformSchrägheck / Kombi / Cabriolet / Coupe / Stufenheck / SUV / Bus / Pritsche/Fahrgestell / Kasten / Großraumlimousine / Geländewagen geschlossenKraftstoffartDiesel / Benzin / Benzin/Erdgas (CNG) / Diesel/Elektro / Elektro / Benzin/Elektro / Benzin/Ethanol / WasserstoffHubraum0 ccm / 1332 ccm / 1395 ccm / 1461 ccm / 1497 ccm / 1498 ccm / 1584 ccm / 1588 ccm / 1595 ccm / 1597 ccm / 1598 ccm / 1679 ccm / 1699 ccm / 1715 ccm / 1716 ccm / 1749 ccm / 1795 ccm / 1796 ccm / 1798 ccm / 1913 ccm / 1915 ccm / 1950 ccm / 1968 ccm / 1970 ccm / 1984 ccm / 1991 ccm / 1992 ccm / 1998 ccm / 1999 ccm / 2034 ccm / 2109 ccm / 2143 ccm / 2148 ccm / 2149 ccm / 2295 ccm / 2299 ccm / 2496 ccm / 2498 ccm / 2597 ccm / 2685 ccm / 2698 ccm / 2773 ccm / 2792 ccm / 2799 ccm / 2894 ccm / 2925 ccm / 2967 ccm / 2987 ccm / 2995 ccm / 2996 ccm / 2997 ccm / 2999 ccm / 3197 ccm / 3199 ccm / 3222 ccm / 3449 ccm / 3498 ccm / 3604 ccm / 3724 ccm / 3956 ccm / 3982 ccm / 3993 ccm / 3996 ccm / 4134 ccm / 4163 ccm / 4196 ccm / 4266 ccm / 4663 ccm / 4966 ccm / 4973 ccm / 5204 ccm / 5439 ccm / 5461 ccm / 5513 ccm / 5786 ccm / 5980 ccm / 5987 ccm / 6208 ccm / 6258 ccm / 6299 ccmZylinder0 / 4 / 5 / 6 / 8 / 10 / 12AntriebFrontantrieb / Allrad / HeckantriebLeistung (kW)34 / 37 / 42 / 44 / 49 / 50 / 51 / 57 / 58 / 60 / 61 / 64 / 65 / 66 / 68 / 70 / 71 / 72 / 75 / 80 / 82 / 84 / 85 / 88 / 90 / 95 / 100 / 103 / 105 / 106 / 110 / 115 / 118 / 120 / 125 / 128 / 130 / 132 / 135 / 137 / 140 / 142 / 143 / 145 / 147 / 149 / 150 / 155 / 156 / 157 / 160 / 162 / 164 / 165 / 169 / 170 / 173 / 174 / 176 / 179 / 180 / 182 / 183 / 184 / 185 / 190 / 191 / 193 / 195 / 199 / 200 / 205 / 210 / 213 / 214 / 215 / 218 / 220 / 225 / 226 / 228 / 230 / 231 / 232 / 235 / 240 / 243 / 245 / 249 / 250 / 251 / 253 / 255 / 257 / 258 / 260 / 265 / 270 / 271 / 273 / 275 / 280 / 283 / 285 / 287 / 290 / 294 / 295 / 299 / 300 / 309 / 310 / 314 / 320 / 324 / 325 / 326 / 330 / 331 / 335 / 336 / 338 / 340 / 345 / 349 / 350 / 367 / 368 / 370 / 373 / 375 / 380 / 382 / 384 / 386 / 388 / 390 / 397 / 399 / 400 / 405 / 410 / 412 / 419 / 420 / 430 / 435 / 441 / 445 / 449 / 450 / 456 / 463 / 464 / 470 / 552 / 620Einschränkung (Produkt)ACHTUNG! Bei Fahrzeugen, die kein M14x1,5 Gewinde haben, Doppelgewindebolzen oder Radschrauben zusätzlich bestellen.Einschränkung (Fahrzeug)Nabenzentrierung HA 66,5ZulassungkeineHärteverstellungkeine

mehr 199,00 €*

Fox Audi A4 B8 - A5 8T - 2,0 Frontantrieb Mittelschalldämpferersatzrohr Ø63,5mm

Aus Edelstahl Motorisierung:2,0l TFSI 132/155kWRohrquerschnitt:63,5mmGenehmigung:ohne Gutachten (nicht im Bereich der StVZO zugelassen)

mehr 409,00 €* 459,99 €*

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HF-Series Ladeluftkühler Kit Audi A4/A5 B8 B8.5

ST DZX 25mm/Achse / NB66,6 LK4&5x98-112 / 50.714 / dunkelgelb

Fox Audi A5 8T - Rieger Endschalldämpfer rechts/links für 2-Rohr zweiflutig - 2x115x85 Typ 32 rechts/links inkl. Rieger Prägung - passend an großen Heckansatz

Bastuck Endschalldämpfer mit Einfach-Endrohr, mit Einsatz RH 1 x Ø 90 mm für Audi A4 B8 / A5 B8

Bastuck Ersatzrohr für Mittelschalldämpfer für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI

Bull-X ECE Abgasanlage 2,75" Audi A4/A5 B8 1.8-2.0 TFSI

ST DZX 40mm/Achse / NB66,6 LK4&5x98-112 / 50.716 / dunkelgelb

ST DZX 50mm/Achse / NB66,6 LK4&5x98-112 / 50.718 / dunkelgelb

Fox Audi A5 8T - RS5 Stoßstange ab Facelift Endschalldämpfer rechts/links - mit 115x85 Typ 38 scharfkantig, Deckel und Endrohr schwarz lackiert (nicht sichtbar - bläst durch das originale Endrohr)

Bastuck Endschalldämpfer mit 1x Ausgang Ø 63 mm LH+RH, für Serienheckschürze, mit Abgasklappe für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI

Bull-X Downpipe Unterteil/ VSD-Ersatzrohr 3" Audi A4/A5 B9 2.0 TFSI

Fox Audi A5 B8 Sportback Endschalldämpfer rechts/links -2x90 Typ 17 rechts/links

Fox Audi A5 B8 Sportback Endschalldämpfer rechts/links -2x88x74 Typ 32 rechts/links

Fox Audi A5 8T Coupe + S-Line Endschalldämpfer rechts/links zweiflutig inkl. Y-Adapterrohr Ø65mm innen - 2x90 Typ 17 rechts/links

Ulter Sport Endschalldämpfer Audi A5 (2008-2015) – 4x Ø70 mm rund (Duplex rechts/links)

KW V2 A4(B8) Lim. bis 1080kg A5 Coupé,Cabrio,Sportback(B8) bis1080kg

Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 55.5 mm für Audi A4 B8 / A5 B8

Fox Audi A5 B8 Sportback Endschalldämpfer rechts/links für 1-Rohr - 1x100 Typ 17 rechts/links

Ulter Sport Endschalldämpfer Audi A5 (2008-2015) – 2x Ø100 mm rund (Duplex rechts/links)

KW V1 A4/S4(B8,B81) Lim. A5/S5/RS5 Coupé,Cabrio,Sportback 1081kg-

ap FS 25/20 Audi A5 Typ B8

Fox Audi A5 8T Coupe + S-Line Endschalldämpfer rechts/links zweiflutig inkl. Y-Adapterrohr Ø55mm innen - 2x90 Typ 17 rechts/links

ST AZX 70mm/Achse / NB66,6 LK5x112 / 50.811 / dunkelgelb

Fox Audi A4 B8 - A5 8T - 2,0 Frontantrieb Mittelschalldämpferersatzrohr Ø63,5mm