Sportauspuff und Downpipes kaufen für
HF-Series Ladeluftkühler Kit Audi A4/A5 B8 B8.5
HF-Series Ladeluftkühler Kit Audi A4/A5 B8 B8.5 – mehr Reserven für Deinen Audi Wenn Du Deinen Audi A4 oder A5 B8 bzw. B8.5 spürbar aufwerten willst, ist dieses Upgrade-Ladeluftkühler-Kit aus der HF-Series genau für diesen Zweck entwickelt worden. Es richtet sich an Fahrer, die bei der Ladeluft nicht auf Serienniveau bleiben möchten, sondern Wert auf mehr Kühlleistung, einen sauberen Luftdurchsatz und ein belastbares System legen. Im Mittelpunkt steht ein hochwertiges HFT-Netz, das auf gute Kühleigenschaften ausgelegt ist und sich im Vergleich zu vielen anderen Netzen weniger stark aufheizt. Gleichzeitig wurde der gesamte Ladeluftweg auf besten Flow optimiert, damit der Druckverlust gering bleibt und der Turbolader nicht unnötig gegen Widerstand arbeiten muss. Für den Audi A4/A5 B8 B8.5 bedeutet das eine durchdachte Lösung, die Technik und Performance sinnvoll verbindet. Kühlleistung & Flow Gerade bei höheren Außentemperaturen oder unter dauerhafter Last zeigt sich, wie viel ein sauber konstruiertes Ladeluftkühler-Kit ausmacht. Das HFT-Netz der HF-Series ist auf Stabilität und effektive Abkühlung ausgelegt und bleibt auch dann robust, wenn die Bedingungen anspruchsvoll werden. So bleibt die Ladeluft effizienter temperiert – im Alltag ebenso wie bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen. Die Kühler-Kästen sind aus hochfestem Aluminiumguss gefertigt und mit der WAY FIN TECHNOLOGY ausgestattet. Durch eine Leitfinne im Kühlerkasten wird die Luftführung verbessert, die Druckverteilung harmonisiert und die Effizienz im gesamten Kühlernetz gesteigert. Genau diese Kombination sorgt dafür, dass das Kit nicht nur größer wirkt, sondern konstruktiv sinnvoll auf Leistung ausgelegt ist. HFT-Kühlernetz mit hoher Widerstandsfähigkeit Geringer Druckverlust durch strömungsgünstige Auslegung Hochfeste Kühler-Kästen aus Aluminiumguss WAY FIN TECHNOLOGY für bessere Luftverteilung Deutlich größeres Volumen als beim OEM-Kühler Passgenauigkeit & Eintragung Für den Umbau an Deinem Audi A4/A5 B8 B8.5 ist auch die rechtliche Seite sauber vorbereitet. Im Lieferumfang ist ein Teilegutachten enthalten, wodurch die problemlose Eintragung nach §19.3 möglich ist. Damit bekommst Du nicht nur ein technisch starkes Upgrade, sondern auch eine passende Dokumentation für den Einbau. Im direkten Vergleich wird der Vorteil des Kits deutlich: Das OEM-Volumen liegt bei 5,586 cm³, das HF-Series System bei 14,520 cm³. Diese Basis unterstützt kühlere Ladeluft, ein früheres Ansprechverhalten und eine bessere Leistungsentfaltung, besonders wenn der Motor bereits optimiert wurde. Gleichzeitig hilft das System, den Ladedruckverlust zu senken und den Turbolader zu entlasten. Qualität, die im Alltag und unter Last überzeugt Das HF-Series Ladeluftkühler Kit ist nicht als optisches Extra gedacht, sondern als funktionales Upgrade für mehr Effizienz im Ladeluftsystem. Die abgestimmte Konstruktion mit HFT-Netz, Aluminiumguss-Kästen und strömungsgünstiger Auslegung zahlt auf ein stabiles Gesamtpaket ein, das unter Belastung nicht schnell einknickt. Damit ist das Kit eine durchdachte Lösung für Fahrer, die am Audi A4/A5 B8 B8.5 mehr als nur Serienfunktion erwarten. Technische Daten OEM-Volumen 5,586 cm³ HF-Series System 14,520 cm³ HFT-Kühlernetz Kühler-Kästen aus hochfestem Aluminiumguss WAY FIN TECHNOLOGY Teilegutachten für die problemlose Eintragung nach §19.3
ST DZX 25mm/Achse / NB66,6 LK4&5x98-112 / 50.714 / dunkelgelb
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellA5 Sportback (B8) 8TA 07/2007-10/2017 / A4 Allroad (B8) 8KH 04/2009-06/2017 / A5 Cabriolet (B8) 8F7 02/2009-10/2017 / A5 (B8) 8T3 06/2007-10/2017 / A6 Avant (4G) 4G5, 4GD, C7 05/2011-11/2019 / A6 (4G) 4G2, 4GC, C7 11/2010-11/2019 / Q5 (8R) 8R1, 8R2, 8RB 11/2008-04/2019 / MINI (F56) FML2, UKL-L 12/2013- / A7 Sportback (4G) 4GA, 4GF 07/2010-11/2019 / A8 (4H) 4H2, 4H8, 4HC, 4HL 11/2009-11/2019 / MINI (F55) FML4, UKL-L 09/2013- / TRANSPORTER T3 Pritsche/Fahrgestell (245_, 247_) 05/1979-12/1992 / TRANSPORTER T3 Kasten (245_, 247_, 251_) 05/1979-12/1992 / TRANSPORTER T3 Bus (247_, 251_, 253_, 255_) 05/1979-07/1992 / Q7 (4M) 4MB, 4L, 4L1 01/2015- / R8 (4S) 4S3, 42 07/2015- / A4 (B9) 8W2, B8 05/2015- / A4 Avant (B9) B8, 8W5 08/2015- / MINI Cabriolet (F57) FMCA, UKL-L 11/2014- / A4 Allroad (B9) 8WH 01/2016- / A4 (B8) 8K2 08/2007-06/2017 / R8 (4S) Spyder 4S9, 42 05/2016- / A5 (B8) F53 06/2016- / A5 Sportback (B8) F5A 06/2016- / A5 Cabriolet (B8) F57 11/2016- / Q8 (4M) 4MN, 4L 02/2018- / TRANSPORTER T2 Bus (22, 23, 24, 25, 28) 08/1967-09/1979 / A4 Avant (B8) 8K5 11/2007-06/2017BauformSchrägheck / Kombi / Cabriolet / Coupe / Stufenheck / SUV / Pritsche/Fahrgestell / Kasten / Bus / Geländewagen geschlossenKraftstoffartDiesel / Benzin / Benzin/Elektro / Diesel/Elektro / Benzin/Ethanol / Benzin/Erdgas (CNG) / ElektroHubraum0 ccm / 1198 ccm / 1395 ccm / 1496 ccm / 1499 ccm / 1584 ccm / 1588 ccm / 1679 ccm / 1715 ccm / 1716 ccm / 1795 ccm / 1798 ccm / 1913 ccm / 1915 ccm / 1968 ccm / 1970 ccm / 1984 ccm / 1995 ccm / 1998 ccm / 2109 ccm / 2498 ccm / 2698 ccm / 2773 ccm / 2967 ccm / 2995 ccm / 3197 ccm / 3956 ccm / 3993 ccm / 3996 ccm / 4134 ccm / 4163 ccm / 5204 ccm / 6299 ccmZylinder0 / 3 / 4 / 6 / 8 / 10 / 12AntriebFrontantrieb / Allrad / HeckantriebLeistung (kW)34 / 37 / 42 / 44 / 49 / 50 / 51 / 55 / 57 / 60 / 61 / 64 / 66 / 68 / 70 / 71 / 75 / 82 / 85 / 88 / 90 / 100 / 105 / 106 / 110 / 118 / 120 / 125 / 130 / 131 / 132 / 135 / 140 / 141 / 150 / 155 / 160 / 162 / 164 / 165 / 169 / 170 / 176 / 180 / 183 / 184 / 185 / 190 / 195 / 199 / 200 / 210 / 213 / 220 / 225 / 228 / 230 / 231 / 235 / 240 / 245 / 249 / 250 / 251 / 255 / 258 / 260 / 273 / 275 / 280 / 283 / 309 / 320 / 331 / 335 / 340 / 368 / 373 / 397 / 412 / 419 / 441 / 445 / 449 / 456Einschränkung (Produkt)Achtung! Zusätzlich längere Radschrauben oder Schaftmuttern bestellen!Einschränkung (Fahrzeug)Nabenzentrierung HA 66,5ZulassungkeineHärteverstellungkeine
Fox Audi A5 8T - Rieger Endschalldämpfer rechts/links für 2-Rohr zweiflutig - 2x115x85 Typ 32 rechts/links inkl. Rieger Prägung - passend an großen Heckansatz
Aus Edelstahl - Inklusive Montagematerial - Unsere Endrohre sind alle glänzend silber, sie sind per Hand auf Hochglanz poliertMotorisierung:1,8l TFSI 88/118/125kW 2,0l TDI 120/125/130kWBaujahr:ab 2007Rohrquerschnitt:63,5mmGenehmigung:EG-Gutachten (eintragungsfrei)
Bastuck Endschalldämpfer mit Einfach-Endrohr, mit Einsatz RH 1 x Ø 90 mm für Audi A4 B8 / A5 B8
Bastuck Endschalldämpfer mit Einfach-Endrohr, mit Einsatz RH 1 x Ø 90 mm für Audi A4 B8 / A5 B8 – Überblick Wenn Du für Deinen Audi A4 B8 oder A5 B8 eine passgenaue Sportauspuff-Lösung suchst, ist dieser Bastuck Endschalldämpfer mit Einfach-Endrohr und Einsatz RH 1 x Ø 90 mm eine starke Basis. Es handelt sich um eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, gefertigt in Deutschland, die für genau definierte Fahrzeug- und Motorisierungsvarianten vorgesehen ist. So bekommst Du ein Bauteil, das auf das jeweilige Fahrzeugkonzept abgestimmt ist und sich sauber in das Gesamtsystem einfügt. Gerade bei den Audi A4 B8 und A5 B8 Modellen ist eine exakte Zuordnung entscheidend. Modell, Getriebeart und Motorisierung spielen bei der Auswahl und beim Einbau eine wichtige Rolle. Deshalb solltest Du vor der Montage genau prüfen, welche Ausführung an Deinem Fahrzeug möglich ist und welche Zusatzteile für den gewünschten Aufbau benötigt werden. Sound & Fahrzeugkonzept Der Bastuck Endschalldämpfer mit Einfach-Endrohr ist für Audi A4 B8 / A5 B8 4 Zyl. Benziner Turbo mit 2 Endschalldämpfern LH+RH ausgelegt, ausgenommen A5 B8 Sportback. Damit richtet sich das Bauteil an Fahrer, die gezielt umrüsten oder nachrüsten möchten und dabei Wert auf eine klare fahrzeugspezifische Lösung legen. Bei 2.0 Turbo 155 KW Modellen wird der Adapter nicht benötigt. Das erleichtert die Planung der Montage, weil Du die benötigten Komponenten von Anfang an korrekt zuordnen kannst. Passgenauigkeit & Montage Für die Montage gibt es je nach Fahrzeug und gewünschtem Aufbau klare Vorgaben. Bei Fahrzeugen mit S-Tronic, Multitronic oder Tiptronic ist eine Montage der kompletten Anlage nicht möglich. In diesen Fällen lassen sich nur die Endschalldämpfer alleine montieren. Bei 4 Zyl. Diesel Modellen ist es umgekehrt: Dort ist eine Montage der Endschalldämpfer alleine nicht möglich, es kann nur die Komplettanlage montiert werden. Auch bei den notwendigen Zusatzteilen kommt es auf die konkrete Variante an. So stellst Du sicher, dass der Umbau technisch sauber und passend zum Fahrzeug erfolgt. Benötigte Zusatzteile Für die Montage der Endschalldämpfer LH + RH werden zusätzliche Teile benötigt. Neben dem Y-Verbindungsrohr AUA4/B8-3C brauchst du zusätzlich den Adapter A63-55.5/90 und den Aluminiumhalter AUA4/B8-BRKT1 zur Montage des Endschalldämpfers RH. Bei 4 Zyl. Diesel Modellen wird zusätzlich der Aluminiumhalter AUA4/B8-BRKT1 zur Montage des Endschalldämpfers RH benötigt. Wenn die Endschalldämpfer LH + RH alleine montiert werden, brauchst du neben dem Y-Verbindungsrohr AUA4/B8-3/6A noch 2x den Adapter A63-55.5/90 bei allen 6 Zyl. Modellen und 2x den Adapter A63-63VW beim S5 B8 8 Zyl. V8. So lässt sich der Aufbau abhängig von Motorisierung und Fahrzeugvariante korrekt planen. Wichtige Hinweise Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Nicht für Fahrzeuge mit AdBlue-System Für die genaue Montage sind die passenden Zusatzteile je nach Modell zwingend zu beachten Die Artikelnummer lautet AUA4/B8-90IR. Damit hast Du die eindeutige Referenz für dieses Bauteil und kannst die Zuordnung zum Fahrzeug sowie zum benötigten Montagematerial direkt prüfen. Technische Daten Artikelnummer AUA4/B8-90IR
Bull-X ECE Abgasanlage 2,75" Audi A4/A5 B8 1.8-2.0 TFSI
Bull-X ECE Abgasanlage 2,75" Audi A4/A5 B8 1.8-2.0 TFSI Wenn Du für Deinen Audi A4 oder A5 B8 eine hochwertige Abgasanlage suchst, ist diese Bull-X Lösung konsequent auf Alltag, Technik und Passgenauigkeit ausgelegt. Sie richtet sich an Fahrzeuge mit 1.8- bis 2.0-TFSI-Motoren und ist sowohl für Serienfahrzeuge als auch für leistungsgesteigerte Fahrzeuge geeignet. Damit bekommst Du keine improvisierte Umbau-Lösung, sondern eine sauber konstruierte Anlage für einen stimmigen Einsatz am Fahrzeug. Die Ausführung im Absorptionsprinzip sorgt für einen freien Abgasweg, da komplett ohne Kammern und ohne Reduzierungen gearbeitet wird. Mit dem Rohrdurchmesser von 70 mm bzw. 2,75" setzt Bull-X genau auf die Dimension, die für diesen Anwendungsbereich vorgesehen ist. So verbindet die Anlage einen technischen Aufbau mit einer klaren, fahrzeuggerechten Auslegung. Sound & Aufbau der Bull-X ECE Abgasanlage Durch das kammerlose Design entsteht ein geradliniger Aufbau, der nicht auf unnötige innere Einschränkungen setzt. Stattdessen steht das Absorptionsprinzip im Mittelpunkt, was für eine saubere Abgasführung und eine technisch sinnvolle Konstruktion sorgt. Gerade wenn Du Wert auf eine ordentliche Lösung für Deinen Audi A4/A5 B8 legst, ist dieser Aufbau genau das Richtige. Die Anlage ist für Fahrzeuge mit 1.8- bis 2.0-TFSI-Motoren gedacht und deckt damit sowohl den Serienzustand als auch leistungsgesteigerte Fahrzeuge ab. Hinzu kommt die ECE-Betriebserlaubnis, die den vorgesehenen Einsatzbereich unterstreicht und die Anlage als passende Lösung für diesen Fahrzeugtyp ausweist. Material & Optik Bei der Bull-X Abgasanlage kommt Edelstahl zum Einsatz. Damit ist die Basis auf ein langlebiges und technisch sauberes Produkt ausgelegt. Der Topfmantel ist poliert, während die Rohre eine gebürstete Oberfläche erhalten. Diese Kombination wirkt hochwertig, aber nicht überladen, und fügt sich stimmig in den Charakter des Audi A4 bzw. A5 B8 ein. Gerade bei einem Fahrzeug dieser Baureihe passt eine solche Optik sehr gut: sachlich, wertig und klar auf Funktion ausgerichtet. So bleibt die Anlage unauffällig genug für den Alltag, ohne auf einen stimmigen Auftritt zu verzichten. Passgenauigkeit & Lieferumfang Die Anlage ist für Fahrzeuge mit Frontantrieb oder Allrad geeignet. Außerdem spielt es keine Rolle, ob Du ein Coupé, Sportback oder Avant fährst. Der Lieferumfang ist so zusammengestellt, dass Du die benötigten Schellen und Adapter auf den Serien-Vorschalldämpfer direkt mit dabei hast. Das macht die Montage strukturiert und vollständig auf die originale Fahrzeugbasis abgestimmt. Edelstahl-Ausführung Topfmantel poliert Rohre mit gebürsteter Oberfläche Rohrdurchmesser: 70 mm / 2,75" ECE-Betriebserlaubnis Alle benötigten Schellen und Adapter im Lieferumfang Passend für Frontantrieb und Allrad Geeignet für Coupé, Sportback und Avant So erhältst Du eine auf den Audi A4/A5 B8 zugeschnittene Bull-X ECE Abgasanlage, die technische Klarheit, passende Dimensionierung und vollständigen Lieferumfang sauber miteinander verbindet. Technische Daten Produkt Bull-X ECE Abgasanlage 2,75" Audi A4/A5 B8 1.8-2.0 TFSI Hersteller HG Motorsport Wenn du für deinen Audi A4 oder A5 B8 eine saubere Abgasanlage suchst, ist diese Bull-X Lösung genau auf den Punkt gebaut. Die Anlage ist für Fahrzeuge mit 1.8- bis 2.0-TFSI-Motoren gedacht und deckt sowohl Serienfahrzeuge als auch leistungsgesteigerte Autos ab. Das ist keine Bastellösung, sondern eine Abgasanlage, die in Aufbau und Material klar auf einen ordentlichen Betrieb ausgelegt ist. Gefertigt wird die Anlage im Absorptionsprinzip, komplett ohne Kammern und ohne Reduzierungen. Das sorgt für einen freien Abgasweg und eine technisch saubere Ausführung. Mit dem Rohrdurchmesser von 70 mm bzw. 2,75" bekommst du eine Abgasanlage, die zum Fahrzeug passt und dabei konsequent auf die nötige Dimension setzt. Bull-X ECE Abgasanlage 2,75" Audi A4/A5 B8 1.8-2.0 TFSI – Klang & Aufbau Der Aufbau ohne Kammern ist typisch für eine Anlage, die nicht mit unnötigen inneren Engstellen arbeitet. Stattdessen setzt Bull-X auf ein geradliniges Konzept im Absorptionsprinzip. Das ist technisch sinnvoll, vor allem wenn du Wert auf eine klare Abgasführung legst. Die Anlage eignet sich deshalb nicht nur für den Serienzustand, sondern auch dann, wenn am Motor bereits etwas gemacht wurde. Die ECE-Betriebserlaubnis ist ebenfalls ein wichtiger Punkt. Damit ist die Anlage für den vorgesehenen Einsatzbereich ausgelegt und du bekommst eine Lösung, die nicht erst kompliziert abgestimmt werden muss. Bull-X ECE Abgasanlage 2,75" Audi A4/A5 B8 1.8-2.0 TFSI – Material & Finish Beim Material kommt Edelstahl zum Einsatz. Das ist bei einer Abgasanlage kein Detail, das man nebenbei abhakt, sondern die Basis für Haltbarkeit und saubere Optik. Der Topfmantel ist poliert, die Oberfläche der Rohre gebürstet. Diese Kombination sieht nicht übertrieben aus, sondern ordentlich und technisch passend. Gerade bei einem Fahrzeug wie dem A4 oder A5 B8 wirkt das stimmig. Die Optik bleibt hochwertig, ohne aufdringlich zu werden. Genau so soll es sein. Bull-X ECE Abgasanlage 2,75" Audi A4/A5 B8 1.8-2.0 TFSI – Passform & Montage Die Anlage ist passend für Fahrzeuge mit Frontantrieb oder Allrad. Außerdem spielt es keine Rolle, ob du Coupé, Sportback oder Avant fährst. Im Lieferumfang sind alle benötigten Schellen und Adapter auf den Serien-Vorschalldämpfer enthalten. Du bekommst also das Material, das du für die Montage brauchst, direkt mit dazu. Edelstahl-Ausführung Topfmantel poliert Rohre mit gebürsteter Oberfläche Rohrdurchmesser: 70 mm / 2,75" ECE-Betriebserlaubnis Alle benötigten Schellen und Adapter im Lieferumfang Passend für Frontantrieb und Allrad Geeignet für Coupé, Sportback und Avant Unterm Strich bekommst du eine passgenaue Bull-X Abgasanlage mit klarer Technik, sauberem Materialeinsatz und allen relevanten Teilen für den Einbau. Genau die Art Lösung, die am Fahrzeug Sinn ergibt.
ST DZX 40mm/Achse / NB66,6 LK4&5x98-112 / 50.716 / dunkelgelb
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellA5 Sportback (B8) 8TA 07/2007-10/2017 / A4 Allroad (B8) 8KH 04/2009-06/2017 / A5 Cabriolet (B8) 8F7 02/2009-10/2017 / A5 (B8) 8T3 06/2007-10/2017 / A6 Avant (4G) 4G5, 4GD, C7 05/2011-11/2019 / A6 (4G) 4G2, 4GC, C7 11/2010-11/2019 / Q5 (8R) 8R1, 8R2, 8RB 11/2008-04/2019 / MINI (F56) FML2, UKL-L 12/2013- / A7 Sportback (4G) 4GA, 4GF 07/2010-11/2019 / A8 (4H) 4H2, 4H8, 4HC, 4HL 11/2009-11/2019 / MINI (F55) FML4, UKL-L 09/2013- / TRANSPORTER T3 Pritsche/Fahrgestell (245_, 247_) 05/1979-12/1992 / TRANSPORTER T3 Kasten (245_, 247_, 251_) 05/1979-12/1992 / TRANSPORTER T3 Bus (247_, 251_, 253_, 255_) 05/1979-07/1992 / Q7 (4M) 4MB, 4L, 4L1 01/2015- / R8 (4S) 4S3, 42 07/2015- / A4 (B9) 8W2, B8 05/2015- / A4 Avant (B9) B8, 8W5 08/2015- / MINI Cabriolet (F57) FMCA, UKL-L 11/2014- / A4 Allroad (B9) 8WH 01/2016- / A4 (B8) 8K2 08/2007-06/2017 / R8 (4S) Spyder 4S9, 42 05/2016- / A5 (B8) F53 06/2016- / A5 Sportback (B8) F5A 06/2016- / Q5 (FY) FYB 05/2016- / A5 Cabriolet (B8) F57 11/2016- / Q8 (4M) 4MN, 4L 02/2018- / TRANSPORTER T2 Bus (22, 23, 24, 25, 28) 08/1967-09/1979 / A4 Avant (B8) 8K5 11/2007-06/2017BauformSchrägheck / Kombi / Cabriolet / Coupe / Stufenheck / SUV / Pritsche/Fahrgestell / Kasten / Bus / Geländewagen geschlossenKraftstoffartDiesel / Benzin / Benzin/Elektro / Diesel/Elektro / Benzin/Ethanol / Benzin/Erdgas (CNG) / ElektroHubraum0 ccm / 1198 ccm / 1395 ccm / 1496 ccm / 1499 ccm / 1584 ccm / 1588 ccm / 1679 ccm / 1715 ccm / 1716 ccm / 1795 ccm / 1798 ccm / 1913 ccm / 1915 ccm / 1968 ccm / 1970 ccm / 1984 ccm / 1995 ccm / 1998 ccm / 2109 ccm / 2498 ccm / 2698 ccm / 2773 ccm / 2967 ccm / 2995 ccm / 3197 ccm / 3956 ccm / 3993 ccm / 3996 ccm / 4134 ccm / 4163 ccm / 5204 ccm / 6299 ccmZylinder0 / 3 / 4 / 6 / 8 / 10 / 12AntriebFrontantrieb / Allrad / HeckantriebLeistung (kW)34 / 37 / 42 / 44 / 49 / 50 / 51 / 55 / 57 / 60 / 61 / 64 / 66 / 68 / 70 / 71 / 75 / 82 / 85 / 88 / 90 / 100 / 105 / 106 / 110 / 118 / 120 / 125 / 130 / 131 / 132 / 135 / 140 / 141 / 150 / 155 / 160 / 162 / 164 / 165 / 169 / 170 / 176 / 180 / 183 / 184 / 185 / 190 / 195 / 199 / 200 / 210 / 213 / 220 / 225 / 228 / 230 / 231 / 235 / 240 / 245 / 249 / 250 / 251 / 255 / 258 / 260 / 270 / 273 / 275 / 280 / 283 / 309 / 320 / 331 / 335 / 340 / 368 / 373 / 397 / 412 / 419 / 441 / 445 / 449 / 456Einschränkung (Produkt)Achtung! Zusätzlich längere Radschrauben oder Schaftmuttern bestellen!Einschränkung (Fahrzeug)Nabenzentrierung HA 66,5ZulassungkeineHärteverstellungkeine
ST DZX 50mm/Achse / NB66,6 LK4&5x98-112 / 50.718 / dunkelgelb
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellA5 Sportback (B8) 8TA 07/2007-10/2017 / A4 Allroad (B8) 8KH 04/2009-06/2017 / A5 Cabriolet (B8) 8F7 02/2009-10/2017 / A5 (B8) 8T3 06/2007-10/2017 / A6 Avant (4G) 4G5, 4GD, C7 05/2011-11/2019 / A6 (4G) 4G2, 4GC, C7 11/2010-11/2019 / Q5 (8R) 8R1, 8R2, 8RB 11/2008-04/2019 / MINI (F56) FML2, UKL-L 12/2013- / A7 Sportback (4G) 4GA, 4GF 07/2010-11/2019 / A8 (4H) 4H2, 4H8, 4HC, 4HL 11/2009-11/2019 / MINI (F55) FML4, UKL-L 09/2013- / TRANSPORTER T3 Pritsche/Fahrgestell (245_, 247_) 05/1979-12/1992 / TRANSPORTER T3 Kasten (245_, 247_, 251_) 05/1979-12/1992 / TRANSPORTER T3 Bus (247_, 251_, 253_, 255_) 05/1979-07/1992 / Q7 (4M) 4MB, 4L, 4L1 01/2015- / R8 (4S) 4S3, 42 07/2015- / A4 (B9) 8W2, B8 05/2015- / A4 Avant (B9) B8, 8W5 08/2015- / MINI Cabriolet (F57) FMCA, UKL-L 11/2014- / A4 Allroad (B9) 8WH 01/2016- / A4 (B8) 8K2 08/2007-06/2017 / R8 (4S) Spyder 4S9, 42 05/2016- / A5 (B8) F53 06/2016- / A5 Sportback (B8) F5A 06/2016- / Q5 (FY) FYB 05/2016- / A5 Cabriolet (B8) F57 11/2016- / Q8 (4M) 4MN, 4L 02/2018- / TRANSPORTER T2 Bus (22, 23, 24, 25, 28) 08/1967-09/1979 / A4 Avant (B8) 8K5 11/2007-06/2017BauformSchrägheck / Kombi / Cabriolet / Coupe / Stufenheck / SUV / Pritsche/Fahrgestell / Kasten / Bus / Geländewagen geschlossenKraftstoffartDiesel / Benzin / Benzin/Elektro / Diesel/Elektro / Benzin/Ethanol / Benzin/Erdgas (CNG) / ElektroHubraum0 ccm / 1198 ccm / 1395 ccm / 1496 ccm / 1499 ccm / 1584 ccm / 1588 ccm / 1679 ccm / 1715 ccm / 1716 ccm / 1795 ccm / 1798 ccm / 1913 ccm / 1915 ccm / 1968 ccm / 1970 ccm / 1984 ccm / 1995 ccm / 1998 ccm / 2109 ccm / 2498 ccm / 2698 ccm / 2773 ccm / 2967 ccm / 2995 ccm / 3197 ccm / 3956 ccm / 3993 ccm / 3996 ccm / 4134 ccm / 4163 ccm / 5204 ccm / 6299 ccmZylinder0 / 3 / 4 / 6 / 8 / 10 / 12AntriebFrontantrieb / Allrad / HeckantriebLeistung (kW)34 / 37 / 42 / 44 / 49 / 50 / 51 / 55 / 57 / 60 / 61 / 64 / 66 / 68 / 70 / 71 / 75 / 82 / 85 / 88 / 90 / 100 / 105 / 106 / 110 / 118 / 120 / 125 / 130 / 131 / 132 / 135 / 140 / 141 / 150 / 155 / 160 / 162 / 164 / 165 / 169 / 170 / 176 / 180 / 183 / 184 / 185 / 190 / 195 / 199 / 200 / 210 / 213 / 220 / 225 / 228 / 230 / 231 / 235 / 240 / 245 / 249 / 250 / 251 / 255 / 258 / 260 / 270 / 273 / 275 / 280 / 283 / 309 / 320 / 331 / 335 / 340 / 368 / 373 / 397 / 412 / 419 / 441 / 445 / 449 / 456Einschränkung (Produkt)Achtung! Zusätzlich längere Radschrauben oder Schaftmuttern bestellen!Einschränkung (Fahrzeug)Nabenzentrierung HA 66,5ZulassungkeineHärteverstellungkeine
Fox Audi A5 8T - RS5 Stoßstange ab Facelift Endschalldämpfer rechts/links - mit 115x85 Typ 38 scharfkantig, Deckel und Endrohr schwarz lackiert (nicht sichtbar - bläst durch das originale Endrohr)
Aus Edelstahl - Inklusive MontagematerialMotorisierung:3,0l 245kW 4,2l 260kWHinweis:Passend an originale RS5 Stoßstange oder für RIEGER-Heckeinsatz RS5-Look (K 00088018)Rohrquerschnitt:63,5mmGenehmigung:EG-Gutachten (eintragungsfrei)
Fox Audi A5 B8 Sportback Endschalldämpfer rechts/links -2x90 Typ 17 rechts/links
Aus Edelstahl - Inklusive Montagematerial - Unsere Endrohre sind alle glänzend silber, sie sind per Hand auf Hochglanz poliertMotorisierung:3,2l FSI 195kWBaujahr:ab 2009Hinweis:Passend für Fronttrieb und QuattroRohrquerschnitt:63,5mmGenehmigung:EG-Gutachten (eintragungsfrei)
Fox Audi A5 B8 Sportback Endschalldämpfer rechts/links -2x88x74 Typ 32 rechts/links
Aus Edelstahl - Inklusive Montagematerial - Unsere Endrohre sind alle glänzend silber, sie sind per Hand auf Hochglanz poliertMotorisierung:3,2l FSI 195kWBaujahr:ab 2009Hinweis:Passend für Fronttrieb und QuattroRohrquerschnitt:63,5mmGenehmigung:EG-Gutachten (eintragungsfrei)
Fox Audi A5 8T Coupe + S-Line Endschalldämpfer rechts/links zweiflutig inkl. Y-Adapterrohr Ø65mm innen - 2x90 Typ 17 rechts/links
Aus Edelstahl - Inklusive Montagematerial - Unsere Endrohre sind alle glänzend silber, sie sind per Hand auf Hochglanz poliertMotorisierung:2,0l TFSI 132/155kW (Fronttrieb und Quattro)Baujahr:ab 2007Rohrquerschnitt:63,5mmGenehmigung:EG-Gutachten (eintragungsfrei)
KW V2 A4(B8) Lim. bis 1080kg A5 Coupé,Cabrio,Sportback(B8) bis1080kg
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellA5 Cabriolet (B8) 8F7 02/2009-10/2017 / A5 (B8) 8T3 06/2007-10/2017 / A5 Sportback (B8) 8TA 07/2007-10/2017 / A4 (B8) 8K2 08/2007-06/2017BauformCabriolet / Coupe / Schrägheck / StufenheckKraftstoffartBenzin / DieselHubraum1798 ccm / 1968 ccm / 1984 ccm / 2698 ccm / 3197 ccmZylinder4 / 6AntriebFrontantrieb / AllradLeistung (kW)88 / 100 / 105 / 106 / 110 / 118 / 120 / 125 / 130 / 132 / 140 / 155 / 162 / 165 / 169 / 195Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)keineZulassungTeilegutachten (§19.3)HärteverstellungZugstufe
Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 55.5 mm für Audi A4 B8 / A5 B8
Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 55.5 mm für Audi A4 B8 / A5 B8 Mit der Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 55.5 mm für Audi A4 B8 / A5 B8 holst Du Dir eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente ins Fahrzeug, die in Deutschland gefertigt wird. Der Adapter ist für den gezielten Umbau im Abgasbereich konzipiert und passt zur Baureihe Audi A4 B8 sowie A5 B8 mit 4-Zylinder-Benziner-Turbo und einem Endschalldämpfer links. Der A5 B8 Sportback ist dabei ausdrücklich ausgenommen. Hier geht es nicht um irgendein Universalteil, sondern um eine klar definierte Lösung für die passende Fahrzeug- und Motorenkombination. Wenn Du Dich an die Vorgaben von Bastuck hältst, sorgt das für eine stimmige Zuordnung und eine saubere Umsetzung des Umbaus. Gerade bei Abgasanlagen ist die exakte Kombination der Bauteile entscheidend, damit die Montage nicht zum unnötigen Aufwand wird. Passgenau für Audi A4 B8 und A5 B8 Der Adapter ist für folgende Fahrzeuge vorgesehen: Audi A4 B8 / A5 B8, jeweils 4 Zyl. Benziner Turbo mit 1 Endschalldämpfer LH, außer A5 B8 Sportback. Bei 2.0 Turbo 155 kW Modellen wird der Adapter nicht benötigt. Damit ist die Anwendung klar abgegrenzt und direkt an die jeweilige Motorisierung gekoppelt. Auch bei Fahrzeugen mit S-Tronic, Multitronic oder Tiptronic ist die Vorgabe eindeutig: Eine Montage der Kompletten Anlage ist nicht möglich. In diesen Fällen können nur die Endschalldämpfer alleine montiert werden. Für 4-Zylinder-Diesel gilt zusätzlich, dass die Endschalldämpfer alleine nicht montiert werden können. Hier ist nur die Komplettanlage vorgesehen. Montage und notwendige Komponenten Wenn Du den Endschalldämpfer LH alleine montieren möchtest, benötigst Du das Verbindungsrohr AUA4/B8-3A sowie zusätzlich den Adapter A63-55.5/90. Für die Montage der Endschalldämpfer LH + RH kommen neben dem Y-Verbindungsrohr AUA4/B8-3C außerdem der Adapter A63-55.5/90 und der Aluminiumhalter AUA4/B8-BRKT1 für den rechten Endschalldämpfer hinzu. Bei den 2.0 Turbo 155 kW Modellen entfällt der Adapter. Diese Punkte solltest Du vor dem Umbau unbedingt prüfen. Wichtiger Hinweis zur Verwendung Der Adapter ist nicht für Fahrzeuge mit AdBlue-System vorgesehen. Wenn Du Dein Fahrzeug entsprechend umrüstest, musst Du diese Einschränkung unbedingt berücksichtigen. So vermeidest Du Fehlkäufe und unnötige Zusatzarbeiten beim Einbau. Technische Daten Original Artikelnummer: A63-55.5/150
Fox Audi A5 B8 Sportback Endschalldämpfer rechts/links für 1-Rohr - 1x100 Typ 17 rechts/links
Aus Edelstahl - Inklusive Montagematerial - Unsere Endrohre sind alle glänzend silber, sie sind per Hand auf Hochglanz poliertMotorisierung:3,2l FSI 195kWBaujahr:ab 2007Rohrquerschnitt:63,5mmGenehmigung:EG-Gutachten (eintragungsfrei)
KW V1 A4/S4(B8,B81) Lim. A5/S5/RS5 Coupé,Cabrio,Sportback 1081kg-
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellA5 Sportback (B8) 8TA 07/2007-10/2017 / A5 Cabriolet (B8) 8F7 02/2009-10/2017 / A5 (B8) 8T3 06/2007-10/2017 / A4 (B8) 8K2 08/2007-06/2017BauformSchrägheck / Cabriolet / Coupe / StufenheckKraftstoffartDiesel / BenzinHubraum1798 ccm / 1968 ccm / 1984 ccm / 2698 ccm / 2967 ccm / 2995 ccm / 3197 ccm / 4163 ccmZylinder4 / 6 / 8AntriebFrontantrieb / AllradLeistung (kW)100 / 105 / 110 / 120 / 125 / 130 / 132 / 140 / 150 / 155 / 160 / 162 / 165 / 169 / 176 / 180 / 195 / 200 / 245 / 249 / 260 / 331Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)keineZulassungTeilegutachten (§19.3)Härteverstellungkeine
ap FS 25/20 Audi A5 Typ B8
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellA5 Cabriolet (B8) 8F7 02/2009-10/2017BauformCabrioletKraftstoffartBenzinHubraum1984 ccmZylinder4AntriebFrontantriebLeistung (kW)132 / 155 / 162 / 165 / 169Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)keineZulassungTeilegutachten (§19.3)Härteverstellungkeine
Fox Audi A5 8T Coupe + S-Line Endschalldämpfer rechts/links zweiflutig inkl. Y-Adapterrohr Ø55mm innen - 2x90 Typ 17 rechts/links
Aus Edelstahl - Inklusive Montagematerial - Unsere Endrohre sind alle glänzend silber, sie sind per Hand auf Hochglanz poliertMotorisierung:1,8l TFSI 118/125kW 2,0l TDI 120/125/130kWBaujahr:ab 2007Hinweis:Frontantrieb & quattro - Stoßstange muss ausgeschnitten werden!Rohrquerschnitt:63,5mmGenehmigung:EG-Gutachten (eintragungsfrei)
ST AZX 70mm/Achse / NB66,6 LK5x112 / 50.811 / dunkelgelb
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellA5 Sportback (B8) 8TA 07/2007-10/2017 / A4 Allroad (B8) 8KH 04/2009-06/2017 / A5 Cabriolet (B8) 8F7 02/2009-10/2017 / A5 (B8) 8T3 06/2007-10/2017 / A6 Avant (4G) 4G5, 4GD, C7 05/2011-11/2019 / A6 (4G) 4G2, 4GC, C7 11/2010-11/2019 / Q5 (8R) 8R1, 8R2, 8RB 11/2008-04/2019 / C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 / M-KLASSE (W166) 166, 166 AMG 06/2011-12/2015 / GLA-KLASSE (X156) 245 G, 245 G AMG 12/2013-05/2022 / CLA Coupe (C117) 117, 245 G, 245 G AMG 01/2013-03/2019 / E-KLASSE (W212) 212, 212 AMG, 212 G, 212 P 01/2009-12/2016 / E-KLASSE Coupe (C207) 207, 212 P 01/2009-12/2016 / B-KLASSE (W246) W242, 245G 10/2011-12/2018 / C-KLASSE (W205) 204, 204 AMG 07/2013-02/2023 / MACAN (95B) 02/2014- / A-KLASSE (W176) 245, 245G AMG 06/2012-05/2018 / V-KLASSE (W447) 639_ 03/2014- / C-KLASSE Coupe (C204) 204, 204 AMG, 204K 01/2011- / GLK-KLASSE (X204) 204 X 06/2008-12/2015 / A7 Sportback (4G) 4GA, 4GF 07/2010-11/2019 / S-KLASSE Coupe (C217) 221, 221 AMG 04/2014-08/2020 / E-KLASSE T-Model (S212) 211 K, 212 K, 212 K AMG, 212 P 08/2009-12/2016 / S-KLASSE (W220) 220 09/1998-08/2005 / C-KLASSE (W204) 204, 204 AMG, 204K 01/2007-01/2015 / E-KLASSE Cabriolet (A207) 207 01/2010-12/2016 / A8 (4H) 4H2, 4H8, 4HC, 4HL 11/2009-11/2019 / M-KLASSE (W163) 163 02/1998-07/2005 / SL (R231) 230, 230 AMG, 231, 231 AMG 12/2011-04/2020 / E-KLASSE (W211) 211, 211 AMG, 211 G, 211 K, 211 P, V211 03/2002-03/2009 / SLS AMG Roadster (R197) 197 06/2011- / CLS (C218) 218, 218 AMG 01/2011-12/2017 / CLS Shooting Brake (X218) 218, 218 AMG 10/2012-12/2017 / C-KLASSE T-Model (S205) 204, 204 K, 204 K AMG 09/2014-02/2023 / TRANSPORTER T3 Pritsche/Fahrgestell (245_, 247_) 05/1979-12/1992 / VITO Kasten (W447) 639_ 10/2014- / VITO Mixto (W447) 639_ 10/2014- / VITO Tourer (W447) 639_ 10/2014- / CLS (C219) 219, 219 AMG 10/2004-02/2011 / AMG GT (C190) 197 10/2014-12/2021 / GL-KLASSE (X166) 166, 166 AMG 07/2012-12/2015 / CLA Shooting Brake (X117) 245 G, 245 G AMG 01/2015-03/2019 / TRANSPORTER T3 Kasten (245_, 247_, 251_) 05/1979-12/1992 / VITO Kasten (638) 108_, 110_, 113_, 114_ 03/1997-07/2003 / GLE Coupe (C292) 166, 166 AMG 03/2015-10/2019 / GLE (W166) 166, 166 AMG 04/2015-10/2018 / E-KLASSE T-Model (S211) 211 K, 211 K AMG, 211 P, H211 02/2003-07/2009 / TRANSPORTER T3 Bus (247_, 251_, 253_, 255_) 05/1979-07/1992 / SLK (R172) 172, 172 AMG 01/2011- / V-KLASSE (638_) 02/1996-07/2003 / S-KLASSE Coupe (C215) 215 03/1999-12/2006 / Q7 (4M) 4MB, 4L, 4L1 01/2015- / VITO Bus (638) 638 02/1996-07/2003 / GLC (X253) 204 X, 204 X AMG 06/2015-06/2022 / R8 (4S) 4S3, 42 07/2015- / C-KLASSE Coupe (C205) 204, 204 AMG 10/2015-04/2023 / A4 (B9) 8W2, B8 05/2015- / A4 Avant (B9) B8, 8W5 08/2015- / GLS (X166) 166, 166 AMG 11/2015-04/2019 / S-KLASSE Cabriolet (A217) 221, 221 AMG 12/2015-08/2020 / E-KLASSE (W213) 212 01/2016- / A4 Allroad (B9) 8WH 01/2016- / A4 (B8) 8K2 08/2007-06/2017 / C-KLASSE Cabriolet (A205) 204, 204 AMG 06/2016-04/2023 / GLC Coupe (C253) 204 X, 204 X AMG 06/2016-03/2023 / R8 (4S) Spyder 4S9, 42 05/2016- / E-KLASSE T-Model (S213) R1ES 07/2016-10/2023 / A5 (B8) F53 06/2016- / SLS AMG (C197) 197, 197ed 03/2010- / A5 Sportback (B8) F5A 06/2016- / GL-KLASSE (X164) 164 G 09/2006-12/2012 / Q5 (FY) FYB 05/2016- / S-KLASSE (W221) 212, 221, 221 AMG, 221 P 09/2005-12/2013 / AMG GT Roadster (R190) 197 11/2016-01/2022 / A5 Cabriolet (B8) F57 11/2016- / E-KLASSE Coupe (C238) R1EC 12/2016- / R-KLASSE (W251, V251) 251, 251 AMG 08/2005-10/2017 / M-KLASSE (W164) 164, 164 AMG 02/2005-12/2012 / E-KLASSE Cabriolet (A238) R1EC 06/2017- / VIANO (W639) 639, 639_ 09/2003- / A8 (F8) 4N2, 4N8 06/2017- / CLS (C257) R1ECLS 12/2017- / A7 Sportback (F2) 4KA 10/2017- / A-KLASSE (W177) F2A 03/2018- / TOUAREG (CR_) 11/2017- / Q8 (4M) 4MN, 4L 02/2018- / AMG GT (X290) R1EAMG 07/2018- / A6 (F2) C8, 4A2 02/2018- / A6 Avant (F2) C8, 4A5 05/2018- / A-KLASSE Stufenheck (V177) F2A 09/2018- / B-KLASSE (W247) F2B 12/2018- / E-TRON (GE) GEN_ 09/2018- / CLA (C118) F2CLA 03/2019- / MARCO POLO Camper (W447) 03/2015- / CLA Shooting Brake (X118) F2CLA 06/2019- / S-KLASSE (W140) 140 02/1991-10/1998 / GLB (X247) 07/2019- / E-TRON Sportback (GEA) 09/2019- / GLA (H247) 02/2020- / S-KLASSE Coupe (C216) 209, 216, 216 AMG 05/2006-12/2013 / SL (R230) 230, 230 AMG 10/2001-01/2012 / VITO / MIXTO Kasten (W639) 639_ 08/2003- / VITO Bus (W639) 639_ 09/2003- / TRANSPORTER T2 Bus (22, 23, 24, 25, 28) 08/1967-09/1979 / A-KLASSE (W169) 04/2004-06/2012 / B-KLASSE (W245) 245CH2, 245G 03/2005-11/2011 / A4 Avant (B8) 8K5 11/2007-06/2017BauformSchrägheck / Kombi / Cabriolet / Coupe / Stufenheck / SUV / Bus / Pritsche/Fahrgestell / Kasten / Großraumlimousine / Geländewagen geschlossenKraftstoffartDiesel / Benzin / Benzin/Erdgas (CNG) / Diesel/Elektro / Elektro / Benzin/Elektro / Benzin/Ethanol / WasserstoffHubraum0 ccm / 1332 ccm / 1395 ccm / 1461 ccm / 1497 ccm / 1498 ccm / 1584 ccm / 1588 ccm / 1595 ccm / 1597 ccm / 1598 ccm / 1679 ccm / 1699 ccm / 1715 ccm / 1716 ccm / 1749 ccm / 1795 ccm / 1796 ccm / 1798 ccm / 1913 ccm / 1915 ccm / 1950 ccm / 1968 ccm / 1970 ccm / 1984 ccm / 1991 ccm / 1992 ccm / 1998 ccm / 1999 ccm / 2034 ccm / 2109 ccm / 2143 ccm / 2148 ccm / 2149 ccm / 2295 ccm / 2299 ccm / 2496 ccm / 2498 ccm / 2597 ccm / 2685 ccm / 2698 ccm / 2773 ccm / 2792 ccm / 2799 ccm / 2894 ccm / 2925 ccm / 2967 ccm / 2987 ccm / 2995 ccm / 2996 ccm / 2997 ccm / 2999 ccm / 3197 ccm / 3199 ccm / 3222 ccm / 3449 ccm / 3498 ccm / 3604 ccm / 3724 ccm / 3956 ccm / 3982 ccm / 3993 ccm / 3996 ccm / 4134 ccm / 4163 ccm / 4196 ccm / 4266 ccm / 4663 ccm / 4966 ccm / 4973 ccm / 5204 ccm / 5439 ccm / 5461 ccm / 5513 ccm / 5786 ccm / 5980 ccm / 5987 ccm / 6208 ccm / 6258 ccm / 6299 ccmZylinder0 / 4 / 5 / 6 / 8 / 10 / 12AntriebFrontantrieb / Allrad / HeckantriebLeistung (kW)34 / 37 / 42 / 44 / 49 / 50 / 51 / 57 / 58 / 60 / 61 / 64 / 65 / 66 / 68 / 70 / 71 / 72 / 75 / 80 / 82 / 84 / 85 / 88 / 90 / 95 / 100 / 103 / 105 / 106 / 110 / 115 / 118 / 120 / 125 / 128 / 130 / 132 / 135 / 137 / 140 / 142 / 143 / 145 / 147 / 149 / 150 / 155 / 156 / 157 / 160 / 162 / 164 / 165 / 169 / 170 / 173 / 174 / 176 / 179 / 180 / 182 / 183 / 184 / 185 / 190 / 191 / 193 / 195 / 199 / 200 / 205 / 210 / 213 / 214 / 215 / 218 / 220 / 225 / 226 / 228 / 230 / 231 / 232 / 235 / 240 / 243 / 245 / 249 / 250 / 251 / 253 / 255 / 257 / 258 / 260 / 265 / 270 / 271 / 273 / 275 / 280 / 283 / 285 / 287 / 290 / 294 / 295 / 299 / 300 / 309 / 310 / 314 / 320 / 324 / 325 / 326 / 330 / 331 / 335 / 336 / 338 / 340 / 345 / 349 / 350 / 367 / 368 / 370 / 373 / 375 / 380 / 382 / 384 / 386 / 388 / 390 / 397 / 399 / 400 / 405 / 410 / 412 / 419 / 420 / 430 / 435 / 441 / 445 / 449 / 450 / 456 / 463 / 464 / 470 / 552 / 620Einschränkung (Produkt)ACHTUNG! Bei Fahrzeugen, die kein M14x1,5 Gewinde haben, Doppelgewindebolzen oder Radschrauben zusätzlich bestellen.Einschränkung (Fahrzeug)Nabenzentrierung HA 66,5ZulassungkeineHärteverstellungkeine
Fox Audi A4 B8 - A5 8T - 2,0 Frontantrieb Mittelschalldämpferersatzrohr Ø63,5mm
Aus Edelstahl Motorisierung:2,0l TFSI 132/155kWRohrquerschnitt:63,5mmGenehmigung:ohne Gutachten (nicht im Bereich der StVZO zugelassen)
Fox Audi A5 8T Coupe + S-Line Endschalldämpfer rechts/links zweiflutig inkl. Y-Adapterrohr Ø55mm innen - 2x80 Typ 17 rechts/links
Aus Edelstahl - Inklusive Montagematerial - Unsere Endrohre sind alle glänzend silber, sie sind per Hand auf Hochglanz poliertMotorisierung:1,8l TFSI 118/125kW 2,0l TDI 120/125/130kWBaujahr:ab 2007Hinweis:Frontantrieb & quattro - Stoßstange muss ausgeschnitten werden!Rohrquerschnitt:63,5mmGenehmigung:EG-Gutachten (eintragungsfrei)
Bull-X Downpipe 3" Audi A4/A5 B8 2.0 TFSI (mit ECE*)
Bull-X Downpipe 3" Audi A4/A5 B8 2.0 TFSI – mehr Flow, weniger Staudruck Wenn Du Deinem Audi A4 B8 oder A5 2.0 T(F)SI eine deutlich freiere Abgasführung gönnen willst, ist die Bull-X Downpipe von HG Motorsport genau auf diesen Zweck ausgelegt. Sie ersetzt das Serienteil direkt und bringt den Abgasstrom auf einen effizienteren Weg, damit der Turbolader spürbar entlastet wird. Dank der passgenauen Auslegung ist die Montage als Plug’n’Play-Lösung unkompliziert möglich. Der größere Rohrquerschnitt von 3" beziehungsweise 76 mm statt der serienmäßigen 63 mm, die optimierte Rohrführung und der abgestimmte Katalysator senken den Staudruck im System. Dadurch reduziert sich die thermische Belastung am Turbo, das Ansprechverhalten wird direkter und auch Leistung sowie Drehmoment können geringfügig profitieren. Gleichzeitig wirkt sich der geringere Abgasgegendruck positiv auf die Haltbarkeit aus. Direktes Ansprechverhalten und spürbar freierer Lauf Im Alltag bemerkst Du vor allem das spontanere Ansprechverhalten beim Beschleunigen. Der Lader wird freier versorgt, der Hitzestau verringert sich und der Motor reagiert sauberer auf Gasbefehle. Die Downpipe ist strömungsoptimiert aufgebaut und wurde am PC sowie auf dem Leistungsprüfstand entwickelt und getestet. Das Ergebnis ist keine optische Spielerei, sondern eine technisch saubere Verbesserung der Abgasführung. hier Saubere Verarbeitung und robuste Konstruktion Bei der Bull-X Downpipe setzt HG Motorsport auf Edelstahl und eine vollständige WIG-Schweißung. Die Übergänge sind so ausgeführt, dass der Abgasstrom nicht unnötig gebremst wird. Das Bauteil ist präzise gefertigt, auf dauerhafte Belastung ausgelegt und stammt aus eigener Produktion in Deutschland. Damit bekommst Du eine Lösung, die sowohl bei der Materialwahl als auch bei der Verarbeitung auf Langlebigkeit ausgelegt ist. Rohrdurchmesser: 3"/76 mm Serie: 63 mm Edelstahl, komplett WIG-geschweißt Plug’n’Play und 100% gegen Serie tauschbar Katalysator-Varianten und Zulassung Bei der Bull-X Downpipe für den Audi A4/A5 B8 2.0 TFSI stehen Dir je nach Ausführung verschiedene Katalysator-Optionen zur Verfügung: ohne Kat, mit 100-Zellen-Sportkat, mit 200-Zellen-Sportkat, mit Bull-X 200-Zellen EOBD Sportkat by HJS oder mit 200-Zellen HJS Sportkatalysator inklusive ECE-Betriebserlaubnis. Wichtig ist dabei: Nur die ECE-Variante ist für den öffentlichen Straßenverkehr zulässig. Die anderen Ausführungen sind für den Rennsport gedacht. Bei Varianten ohne Kat oder mit 100/200-Zellen-Kat kann eine Fehlermeldung der Nachkat-Lambdasonde auftreten. Die erste Sonde bleibt für die Motorsteuerung erhalten, die Nachkatsonde überwacht nur die Kat-Wirkung. Bei Fahrzeugen bis Euro 3 ist meist keine Nachkatsonde vorhanden. Bei Euro 5/6 lassen sich die genannten Punkte nur mit einer ECE-Auswahl vermeiden. Technische Daten Bull-X Downpipe 3" Audi A4/A5 B8 2.0 TFSI – mehr Durchsatz ab Lader Die Bull-X Downpipe für den Audi A4 B8 und A5 2.0 T(F)SI ist für den direkten Tausch gegen das Serienteil gebaut. Genau das ist der Punkt: raus mit dem engen Original, rein mit einer Lösung, die den Abgasstrom sauberer führt und den Turbolader spürbar entlastet. Die Downpipe ist auf gute Passform ausgelegt und lässt sich als Plug’n’Play-Lösung einfach montieren. Durch den vergrößerten Rohrdurchmesser von 3" beziehungsweise 76 mm statt Serie mit 63 mm, die angepasste Rohrführung und die Auswahl eines passenden Katalysators sinkt der Staudruck. Das sorgt für weniger thermische Belastung am Turbo, ein früheres Ansprechverhalten und messbar geringfügig mehr Leistung. Auch das Drehmoment profitiert. Dazu kommt die bessere Haltbarkeit, weil der Abgasgegendruck im Bereich vor dem Lader deutlich entspannter ausfällt. Bull-X Downpipe 3" Audi A4/A5 B8 2.0 TFSI – Klang & Ansprechverhalten Was im Alltag sofort auffällt, ist das direktere Verhalten beim Gasgeben. Der Lader wird freier angebunden, Hitzestau wird reduziert und der Motor reagiert sauberer. Das ist keine Show, sondern handfeste Abgasführung. Die Downpipe ist strömungsoptimiert konstruiert und am PC sowie auf dem Leistungsprüfstand entwickelt und getestet worden. hier Bull-X Downpipe 3" Audi A4/A5 B8 2.0 TFSI – Verarbeitung & Aufbau Gefertigt ist das Bauteil aus Edelstahl und komplett WIG-geschweißt. Die Übergänge sind ohne störende Kanten ausgeführt, damit der Abgasstrom nicht unnötig gebremst wird. Hochwertige Materialien und die Fertigung in Deutschland gehören hier genauso dazu wie die saubere Ausführung aus eigener Produktion von HG Motorsport. Das ist robust, präzise und auf dauerhafte Belastung ausgelegt. Rohrdurchmesser: 3"/76 mm Serie: 63 mm Edelstahl, komplett WIG-geschweißt Plug’n’Play und 100% gegen Serie tauschbar Bull-X Downpipe 3" Audi A4/A5 B8 2.0 TFSI – Katalysator & Zulassung Je nach Variante bekommst Du die Downpipe ohne Kat, mit 100-Zellen-Sportkat, mit 200-Zellen-Sportkat, mit Bull-X 200-Zellen EOBD Sportkat by HJS oder mit 200-Zellen HJS Sportkatalysator inklusive ECE-Betriebserlaubnis. Wichtig dabei: Nur die ECE-Variante ist für den öffentlichen Straßenverkehr zulässig. Die anderen Ausführungen sind für Rennsportzwecke gedacht. Bei Varianten ohne Kat oder mit 100/200-Zellen-Kat kann eine Fehlermeldung der Nachkat-Lambdasonde auftreten. Die erste Sonde bleibt für die Motorsteuerung erhalten, die Nachkatsonde überwacht nur die Kat-Wirkung. Bei Fahrzeugen bis Euro 3 ist meist keine Nachkatsonde vorhanden. Bei Euro 5/6 lassen sich die genannten Punkte nur mit einer ECE-Auswahl vermeiden.
Fox Audi A5 8T Coupe - RS5-Optik Endschalldämpfer rechts/links mit Y-Adapter 65mm innen - 115x85 Typ 30 rechts/links schwarz
Aus Edelstahl Motorisierung:2,0l TFSI 132/155kW (Quattro und Frontantrieb)Hinweis:Passend für die originale RS5-StoßstangeRohrquerschnitt:63,5mmGenehmigung:EG-Gutachten
Fox Audi A5 8T - RS5 Stoßstange ab Facelift Endschalldämpfer rechts/links - mit 115x85 Typ 38 scharfkantig, Deckel und Endrohr schwarz lackiert (nicht sichtbar - bläst durch das originale Endrohr)
Aus Edelstahl - Inklusive Montagematerial - Unsere Endrohre sind alle glänzend silber, sie sind per Hand auf Hochglanz poliertMotorisierung:2,7l TDI 140kW (+ Frontantrieb/ + front drive) 3,0l TDI 176kWHinweis:Passend an originale RS5 Stoßstange oder für RIEGER-Heckeinsatz RS5-Look (K 00088018)Rohrquerschnitt:63,5mm
Spurverbreiterung System DZX+ 20mm Achse LK: 4- und 5-Loch NLB: 66,6 mit 15,5mm Radnabenverlängerung
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellA5 Sportback (B8) 8TA 07/2007-10/2017 / A4 Allroad (B8) 8KH 04/2009-06/2017 / A5 Cabriolet (B8) 8F7 02/2009-10/2017 / A5 (B8) 8T3 06/2007-10/2017 / A6 Avant (4G) 4G5, 4GD, C7 05/2011-11/2019 / A6 (4G) 4G2, 4GC, C7 11/2010-11/2019 / A4 (B8) 8K2 08/2007-06/2017 / A4 Avant (B8) 8K5 11/2007-06/2017BauformSchrägheck / Kombi / Cabriolet / Coupe / StufenheckKraftstoffartDiesel / Benzin / Benzin/Ethanol / Benzin/ElektroHubraum1781 ccm / 1798 ccm / 1968 ccm / 1984 ccm / 2698 ccm / 2773 ccm / 2967 ccm / 2995 ccm / 3197 ccmZylinder4 / 6AntriebFrontantrieb / AllradLeistung (kW)88 / 100 / 105 / 106 / 110 / 118 / 120 / 125 / 130 / 132 / 140 / 150 / 155 / 160 / 162 / 164 / 165 / 169 / 176 / 180 / 183 / 185 / 195 / 200 / 220 / 228 / 230 / 231 / 235 / 240 / 245 / 250Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)keineZulassungkeineHärteverstellungkeine