Sportauspuff und Downpipes kaufen für
Fox Fiat Ducato/ Peugeot Boxer/ Peugeot Tourne/ Citroen Jumper Endrohr Ausgang zur Fahrerseite - 2x115x85 Typ 38
Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Peugeot Tourne / Citroen Jumper Endrohr Ausgang zur Fahrerseite – sportlicher Look mit sauberem FinishWenn du deinem Transporter oder Van einen deutlich knackigeren Auftritt verpassen willst, ist dieses Endrohr mit Ausgang zur Fahrerseite genau der richtige Move. Das Teil bringt den typischen Sportauspuff-Look an dein Fahrzeug, ohne dabei aufdringlich zu wirken – eher so: „Ja, ich fahr das bewusst.“ Die elegante 2x115x85 Optik und die Ausführung als Typ 38 sorgen für eine markante Heckansicht, die direkt nach Fahrzeugtuning aussieht und nicht nach Zufall.Geeignet ist dieses Produkt für den Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Peugeot Tourne und Citroen Jumper in Verbindung mit der 2,2 D 121 kW-Motorisierung ab Baujahr 2020. Damit bekommst du eine passgenaue Lösung für Fahrer, die Wert auf saubere Optik, hochwertige Verarbeitung und einen stimmigen Auftritt legen.Edelstahl-Abgasanlage mit Hochglanz-FinishDas Endrohr besteht aus Edelstahl und kommt in glänzend silber daher. Die Oberfläche wird per Hand auf Hochglanz poliert – also kein stumpfes Standardteil, sondern ein sichtbares Upgrade für dein Heck. Edelstahl ist hier die logische Wahl, wenn du Wert auf ein ordentliches, langlebig wirkendes Bauteil legst und nicht auf irgendeinen Alibi-Anbau.Gerade im Bereich Auspuffanlage und Fahrzeugtuning zählt schließlich nicht nur, dass etwas montiert ist, sondern wie es wirkt. Und genau da liefert dieses Endrohr: klar, sauber, sportlich und ohne unnötigen Schnickschnack.Technische Highlights auf einen BlickProduktart: Endrohr Ausgang zur FahrerseiteAbmessung: 2x115x85Typ: 38Material: EdelstahlOberfläche: glänzend silber, per Hand auf Hochglanz poliertFahrzeugzuordnung: Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Peugeot Tourne / Citroen JumperMotorisierung: 2,2 D 121 kWBaujahr: ab 2020Genehmigung: ABE, eintragungsfreiMontage: inklusive MontagematerialMehr Präsenz am Heck, weniger Kompromiss im AlltagDieses Endrohr ist für Fahrer gemacht, die ihren Wagen im Alltag nutzen und trotzdem nicht auf einen sportlichen Auftritt verzichten wollen. Der Performance Sound bleibt bei diesem Produkt nicht der Hauptdarsteller – im Mittelpunkt steht die sichtbare Veredelung der Heckpartie mit einem klaren, motorsportnahen Style. Genau das macht es interessant für alle, die ihr Fahrzeug optisch aufwerten wollen, ohne gleich in wilde Umbauten abzudriften.Dank der ABE ist das Produkt eintragungsfrei. Das ist für dich vor allem eines: weniger Bürokratie, mehr Freude am Umbau. Einfach gesagt: montieren, anschauen, zufrieden grinsen. Und ja, das geht auch dann, wenn du dein Fahrzeug im Alltag fahren und nicht nur für den Parkplatz vor dem Treffen stylen willst.Warum dieses Endrohr für dein Fahrzeugtuning Sinn ergibtDu suchst kein beliebiges Zubehör, sondern ein sichtbares Detail, das deinem Fahrzeug den letzten Schliff gibt? Genau dafür ist dieses Endrohr da. Es verbindet die Optik eines sportlichen Sportauspuffs mit einer sauberen, alltagstauglichen Lösung für passende Modelle ab 2020.verleiht dem Heck eine deutlich sportlichere Optiksorgt für einen hochwertigen, polierten Lookpasst zu einem sauber aufgebauten Edelstahl-Abgasanlage-Stilkommt mit Montagematerial für einen unkomplizierten Startist durch die ABE ohne Eintragung nutzbarFür Tuning-Fans, die es sauber statt chaotisch mögenOb du an deinem eigenen Fahrzeug schraubst oder für Werkstattkunden ein passendes Upgrade suchst: Dieses Endrohr liefert eine klare optische Aufwertung mit echtem Tuning-Charakter. Keine übertriebene Show, kein unnötiger Kram – einfach ein starkes Detail, das am Heck direkt wirkt. Wenn du also deinem Ducato, Boxer, Tourne oder Jumper einen frischen, sportlichen Abschluss verpassen willst, ist das hier dein Kandidat.Mach dein Fahrzeugheck zum Blickfang und setz auf eine Lösung, die optisch sauber, hochwertig und alltagstauglich bleibt. Wenn du Wert auf einen stimmigen Auftritt legst, dann ist dieses Endrohr genau die richtige Entscheidung für dein nächstes Fahrzeugtuning.
Fox Citroen DS5 Endschalldämpfer Ausgang rechts/links in den originalen Endrohren
Aus Edelstahl - Inklusive MontagematerialMotorisierung:2,0l D 120kWBaujahr:ab 2011Rohrquerschnitt:55mmGenehmigung:EG-Gutachten (eintragungsfrei)
Bastuck Downpipe/ Kat-Ersatzrohr (nur passend für 1.6l Turbo Fahrzeuge)
Bastuck Downpipe/ Kat-Ersatzrohr Wenn Du für ein Fahrzeug mit 1.6l Turbo eine passgenaue Lösung suchst, ist diese Bastuck Downpipe beziehungsweise das Kat-Ersatzrohr genau auf den vorgesehenen Einsatzbereich ausgelegt. Als Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente wird das Teil in Deutschland gefertigt und ist für eine saubere Einbindung in das entsprechende Abgassystem gedacht. Besonders interessant ist die Anwendung für BMW Mini R56 Cooper S inklusive John Cooper Works, Citroen C3 / DS3 mit DS3 Turbo THP, Peugeot 207, Peugeot 208 1.6l Turbo THP inklusive GTI sowie Peugeot 308 CC Coupé Cabrio. Der Einsatzbereich ist dabei klar definiert: Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig und ausschließlich für Rennsportzwecke vorgesehen. Genau in diesem Rahmen spielt er seine Stärke aus und bietet Dir eine fahrzeugspezifische Bastuck-Lösung, die technisch auf den genannten Anwendungen basiert. Passend für ausgewählte 1.6l Turbo Fahrzeuge Damit Du direkt einordnen kannst, ob das Bauteil für Dein Projekt geeignet ist, ist die Zuordnung bewusst eng gehalten. Die Downpipe beziehungsweise das Kat-Ersatzrohr ist für folgende Fahrzeuge vorgesehen: BMW Mini R56 – Mini R56 Cooper S inklusive John Cooper Works Citroen C3 / DS3 – DS3 Turbo THP Peugeot 207 – 207 Peugeot 208 – 208 1.6l Turbo THP inklusive GTI Peugeot 308 – 308 CC Coupé Cabrio Genau diese klare Fahrzeugzuordnung ist vor allem bei Umbauten entscheidend. So weißt Du direkt, dass das Bauteil nur dort eingesetzt werden soll, wo die technische Freigabe des Artikels auch wirklich passt. Rennsportfokus und klare Verwendung Die Bastuck Downpipe beziehungsweise das Kat-Ersatzrohr ist nicht als Straßenteil gedacht, sondern konsequent auf den Rennsport ausgelegt. Das sorgt für eine eindeutige Einordnung des Produkts und schützt Dich davor, den Artikel außerhalb seines vorgesehenen Bereichs zu verwenden. Wer sich an diese Vorgabe hält, bekommt eine saubere und nachvollziehbare Komponente aus dem Hause Bastuck. Gerade bei leistungsspezifischen Umbauten ist diese klare Trennung wichtig, denn sie macht das Bauteil zu einer gezielten Lösung für den Motorsport-Einsatz und nicht zu einem universellen Zubehörteil. Montagehinweise und Kombination mit Bastuck Komponenten Für die Montage im Zusammenspiel mit weiteren Bastuck-Komponenten gibt es konkrete Vorgaben. Der Endschalldämpfer kann auch alleine montiert werden. Für die Montage wird der Adapter A63-55.5VW benötigt. Bei der Kombination mit dem Endschalldämpfer MI/R56-Q90i mit Einfach-Endrohr 90 mm Ausgang LH + RH oder mit dem Endschalldämpfer MI/R56-M76T mit Doppel-Endrohr 76 mm Ausgang mittig werden zusätzlich der Befestigungssatz MI/R56-BRKT und der Aufhängegummi ROMI-G1 benötigt. Für die Montage des Endschalldämpfers MI/R56-Q90i mit Einfach-Endrohr 90 mm LH + RH ist neben dem Adapter A63-...VW außerdem das Verbindungsrohr MI/R56-2 erforderlich. Bei dieser Variante wird außerdem empfohlen, den Heckschürzeneinsatz MI/R56-HE2 beziehungsweise den Heckschürzenansatz MI/R56-F/HE2 zu verwenden. Bei Montage des MI/R56-M76T mit Doppel-Endrohr 2x 76 mm Mitte wird der Heckschürzeneinsatz MI/R56-HE3 beziehungsweise der Heckschürzenansatz MI/R56-F/HE3 mit verwendet. Hinweis zum Mini Cooper S Clubman Beim Mini Cooper S Clubman können die Endschalldämpfer MI/R56-CE90IL und MI/R56-CE90IR auch alleine montiert werden. Dafür werden 2x der Adapter A54-45.5 benötigt. Auch hier gilt: Die Abstimmung der einzelnen Teile hängt an den vorgesehenen Bastuck-Komponenten, nicht an Improvisation. So bleibt die Anlage stimmig und der Umbau sauber nachvollziehbar. Technische Daten Original Artikelnummer: MI/R56-CS/DP
Ulter Sport Endschalldämpfer Citroen DS3 (2010-2014) – 2x Ø90 mm rund
Ulter Sport Endschalldämpfer für Citroën DS3 (2010-2014) – 2x Ø90 mm rund Wenn Du Deinem Citroën DS3 mehr Präsenz am Heck geben möchtest, ist dieser Ulter Sport Endschalldämpfer genau die passende Wahl. Die beiden runden Endrohre mit je 90 mm Durchmesser sorgen für eine sportliche Optik, die den Charakter des DS3 optisch deutlich aufwertet. Die Ausführung ist auf den Citroën DS3 als Hatchback und Cabrio abgestimmt und verbindet markantes Design mit einer hochwertigen Edelstahl-Konstruktion. So bekommst Du eine Lösung, die technisch sauber zum Fahrzeug passt und den sportlichen Auftritt des DS3 unterstreicht. Technische Daten Marke Modell Baujahr Karosserie Motor EG-Genehmigung Citroen DS3 2010-2014 Hatchback 1.6 120kW JA Citroen DS3 2010-2014 Cabrio 1.6 115kW JA Sportliche Optik für den Citroën DS3 Mit dem Ulter Sport Endschalldämpfer verleihst Du Deinem Citroën DS3 einen deutlich dynamischeren Look. Gerade das Heck profitiert von den 2x Ø90 mm runden Endrohren, die sauber zur kompakten und sportlichen Linienführung des Fahrzeugs passen. So entsteht ein stimmiger Gesamtauftritt, der sich nicht aufdrängt, aber sofort auffällt. Besonders beim DS3 kommt die Kombination aus markanter Heckansicht und passender Formgebung gut zur Geltung. Das Ergebnis ist eine optische Aufwertung, die den sportlichen Charakter des Fahrzeugs unterstreicht und dem Serienlook eine individuelle Note verleiht. Edelstahl und sportlicher Klangcharakter Gefertigt aus Edelstahl, steht dieser Ulter Sport Endschalldämpfer für robuste Qualität und eine langlebige Auslegung. Das Material ist die richtige Basis für eine Lösung, die im Alltag überzeugt und gleichzeitig optisch sowie akustisch einen sportlichen Akzent setzt. Auch klanglich bringt der Endschalldämpfer eine sportliche Richtung mit, die gut zum Charakter des Citroën DS3 passt. Damit erhält Dein Fahrzeug eine technische und optische Aufwertung, die das Fahrerlebnis konsequent ergänzt. Passgenauigkeit, Freigabe und Fahrzeugzuordnung Der Endschalldämpfer ist für den Citroën DS3 der Baujahre 2010 bis 2014 vorgesehen und deckt die passenden Varianten als Hatchback und Cabrio ab. So findest Du schnell die richtige Ausführung für Dein Fahrzeug und profitierst von einer klaren Zuordnung. Dank EG-Genehmigung kannst Du je nach Ausführung, siehe Tabelle, auf eine unkomplizierte Auswahl setzen. Besonders relevant ist die passende Abstimmung auf den DS3 1.6 mit 120 kW beziehungsweise 115 kW, damit Du genau die Variante für Dein Fahrzeug im Blick hast.
HF-Series Ladeluftkühler Kit Citroen DS3 inkl. Racing, Peugeot 208 1.6L
HF-Series Ladeluftkühler Kit Citroen DS3 inkl. Racing, Peugeot 208 1.6L – Mehr Kühlung für mehr Konstanz Wenn Du Deinem Citroen DS3 inklusive Racing oder Deinem Peugeot 208 1.6L mehr thermische Stabilität geben möchtest, ist dieses Upgrade-Ladeluftkühler-Kit aus der HF-Series genau auf diesen Einsatzzweck ausgelegt. Es unterstützt einen sauberen Luftdurchsatz, senkt die Belastung durch hohe Ansauglufttemperaturen und sorgt dafür, dass die Ladeluft unter anspruchsvollen Bedingungen kühler bleibt. Das Ergebnis ist ein Setup, das auf konstante Performance und ein stimmiges Gesamtpaket ausgelegt ist. Besonders interessant ist der Ladeluftkühler für Fahrer, die Wert auf einen geringen Druckverlust legen. Die Konstruktion wurde per CAD-Strömungsanalyse entwickelt, damit der Luftstrom nicht unnötig gebremst wird. Ergänzt wird das durch Kühler-Kästen aus hochfestem Aluminiumguss, die auf Robustheit und dauerhafte Belastbarkeit ausgelegt sind. HF-Series Ladeluftkühler Kit Citroen DS3 inkl. Racing, Peugeot 208 1.6L – Kühlleistung & Luftdurchsatz Im Kern überzeugt das Kit mit dem HFRS-Netz, das für sehr gute Kühleigenschaften steht. Es erwärmt sich selbst nicht so schnell wie vergleichbare Netze anderer Hersteller und bleibt auch dann leistungsfähig, wenn die Bedingungen nicht ideal sind. Genau das macht im Alltag wie auch unter sportlicher Belastung den Unterschied. Durch die kühlere Ladeluft kann die Verbrennung verbessert werden, während das Ansprechverhalten früher einsetzen kann. Gleichzeitig profitiert der Flow, sodass das Kit nicht nur für Fahrzeuge mit Serienleistung interessant ist, sondern auch für den Rennsport. Laut Hersteller sind auch wesentlich höhere Leistungen möglich. deutlich kühlere Ladeluft früheres Ansprechverhalten verbesserter Flow geringer Druckverlust HF-Series Ladeluftkühler Kit Citroen DS3 inkl. Racing, Peugeot 208 1.6L – Passgenauigkeit & Montage Das Kit wird an den originalen Haltepunkten des OEM-Ladeluftkühlers montiert. Dadurch entfällt aufwendiges Nacharbeiten, denn größere Anpassungsarbeiten sind nicht erforderlich. Mit einem gut sortierten Werkzeugkasten ist der Einbau grundsätzlich auch selbst machbar. Jeder Ladeluftkühler wurde fahrzeugspezifisch entwickelt, in Strömungssimulationen berechnet und auf dem hauseigenen Leistungsprüfstand getestet. So entsteht eine Lösung, bei der Entwicklung, Luftführung und Praxis sauber aufeinander abgestimmt sind. HF-Series Ladeluftkühler Kit Citroen DS3 inkl. Racing, Peugeot 208 1.6L – Qualität & Lieferumfang Die Kombination aus durchdachter Konstruktion, hochfestem Aluminiumguss und dem HFRS-Netz macht dieses Kit zu einer belastbaren Lösung für den Citroen DS3 inklusive Racing und den Peugeot 208 1.6L. Auch der im Lieferumfang enthaltene Eintragungsnachweis ist ein klarer Vorteil, wenn Du das Upgrade sauber und unkompliziert umsetzen möchtest. Technische Daten Länge Netz: 540 mm Höhe Netz: 180 mm Tiefe Netz: 65 mm Netzvolumen ohne Kästen: 6,318 cm³ Netz: HFRS Kästen: Aluminiumguss Verrohrung: inklusive Anströmfläche: 97,2 cm² Zum Lieferumfang gehört außerdem ein Teilegutachten zur problemlosen Eintragung nach §19.3. Im direkten Vergleich zur Serie fällt das deutlich größere Netzvolumen und die größere Anströmfläche sofort auf: 540x180x65 mm statt 300x155x80 mm sowie 97,2 cm² statt 46,5 cm². Genau dort holt sich das Kit seinen Vorteil.
Fox CitroenC1/ Toyota Aygo Endschalldämpfer Ausgang recht/links - 2x86x54 Typ 32 rechts/links
CitroenC1/ Toyota Aygo Endschalldämpfer Ausgang recht/links – sportlicher Look für deinen KleinwagenDu willst deiner CitroenC1/ Toyota Aygo Endschalldämpfer Ausgang recht/links nicht einfach nur irgendein Teil verpassen, sondern direkt den sauberen Tuning-Look? Dann ist dieses Setup genau für dich gemacht. Der Endschalldämpfer mit beidseitigem Ausgang bringt dir eine knackige Optik am Heck, dazu glänzend silber polierte Endrohre aus Edelstahl und eine Verarbeitung, die auf klare Linien statt auf billigen Show-Effekt setzt.Gerade wenn du auf Fahrzeugtuning, eine stimmige Auspuffanlage und einen hochwertigen Auftritt stehst, macht dieses Teil richtig Laune. Es ist für den Citroen C1 und den Toyota Aygo mit 1,0l 50kW ausgelegt und deckt die Baujahre 2005-2014 ab. Also genau das Richtige, wenn du deinem Auto mehr Präsenz geben willst, ohne wild zu basteln.Edelstahl-Abgasanlage mit sauberem FinishHier bekommst du keine fragile Bastellösung, sondern eine Edelstahl-Abgasanlage mit einem Material, das sich im Alltag bewährt. Edelstahl steht für eine robuste Basis und ein wertiges Erscheinungsbild, und genau das spürst du auch bei diesem Produkt. Die Endrohre sind per Hand auf Hochglanz poliert und kommen in einer glänzend silbernen Optik, die am Heck direkt nach mehr Tuning aussieht – ohne übertrieben zu wirken.Der doppelte Ausgang rechts/links sorgt für eine symmetrische, sportliche Heckansicht. Wenn du auf ein cleanes, aufgeräumtes Heck stehst, ist das genau der Look, der nicht laut schreit, aber sehr klar sagt: Hier wurde nicht Serie gelassen.Technische Highlights für den schnellen ÜberblickProdukt: Endschalldämpfer mit Ausgang rechts/linksEndrohr-Design: 2x86x54 Typ 32 rechts/linksMaterial: EdelstahlRohrquerschnitt: 40 mmMotorisierung: 1,0l 50kWBaujahr: 2005-2014Genehmigung: EG-Gutachten, eintragungsfreiMontage: inklusive MontagematerialWas dir dieses Auspuff-Upgrade bringtWenn du eine Sportauspuff-Optik suchst, die im Alltag nicht fehl am Platz wirkt, triffst du mit diesem Endschalldämpfer eine ziemlich entspannte Wahl. Du bekommst einen klaren optischen Mehrwert am Fahrzeugheck und eine Lösung, die auf deinen Citroen C1 oder Toyota Aygo zugeschnitten ist. Der Performance-Sound wird hier nicht übertrieben versprochen, sondern das Produkt setzt vor allem auf das sichtbare Tuning am Heck und auf einen hochwertigen Auftritt.Dank EG-Gutachten ist das Ganze eintragungsfrei. Das ist für dich besonders angenehm, wenn du beim Thema ECE und legaler Nutzung auf der sicheren Seite bleiben willst. Weniger Kopfzerbrechen, mehr Fahrspaß – klingt fair, oder?Perfekt für Schrauber, Tuner und alle, die ihr Auto nicht langweilig findenOb du in der Werkstatt schraubst, dein Auto für Treffen fit machst oder einfach Bock auf eine saubere Heckansicht hast: Dieser Endschalldämpfer passt genau in die Welt von Fahrzeugveredlung und alltagstauglichem Auto-Tuning. Durch das mitgelieferte Montagematerial wird der Einbau direkt angenehmer, weil du nicht erst auf Teile-Jagd gehen musst.Die Kombination aus Edelstahl, polierten Endrohren und dem beidseitigen Ausgang macht das Produkt zu einer starken Wahl für alle, die ihr Fahrzeug optisch aufwerten wollen. Und ja, das Ganze ist genau die Art von Upgrade, bei der man beim Blick aufs Heck kurz grinst.Deine Vorteile auf einen BlickSportliche Heckoptik mit Ausgang rechts/linksHochwertige Edelstahl-AusführungGlänzend silberne, per Hand polierte EndrohrePassend für Citroen C1 und Toyota AygoFür 1,0l 50kW und Baujahre 2005-2014Eintragungsfrei dank EG-GutachtenInklusive MontagematerialJetzt deinem Heck den Tuning-Finish gebenWenn du deinen Citroen C1 oder Toyota Aygo mit einer sauberen, sportlichen Auspuffanlage-Optik aufwerten willst, ist dieser CitroenC1/ Toyota Aygo Endschalldämpfer Ausgang recht/links eine starke Wahl. Nicht viel Theater, kein unnötiges Geschwätz – einfach ein hochwertiger Look, passende Technikdaten und ein Setup, das für Tuning-Fans genau die richtige Ansage macht. Also: ran an dein Projekt und gönn deinem Auto den Heckabschluss, den es verdient.
ap FS 30/30 Citroen DS3, (S) 04/10-, 1.4, 1.6, 1.6HDi
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellDS3 (S_) 11/2009-12/2016 / DS3 (Cabriolet S) 01/2013-07/2015BauformSchrägheck / CabrioletKraftstoffartDiesel / BenzinHubraum1397 ccm / 1560 ccm / 1598 ccmZylinder4AntriebFrontantriebLeistung (kW)68 / 70 / 72 / 73 / 75 / 82 / 84 / 85 / 88 / 110 / 115 / 120 / 121Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)keineZulassungTeilegutachten (§19.3)Härteverstellungkeine
Fox Citroen C2 Vorschalldämpfer C2
Aus Edelstahl - Inklusive Montagematerial auf den originalen Kat/ der originalen Schnittstelle - Unsere Vorschalldämpfer passen nicht in Kombination mit dem Originalendschalldämpfer - Auf Anfrage kann im Ausnahmefall das Zubehör für die Montage an einen anderen Endschalldämpfer dazu bestellt werden.Motorisierung:1,1l 44kW 1,4l 54kWRohrquerschnitt:45mmGenehmigung:EG-Gutachten (eintragungsfrei)
Ulter Sport Endschalldämpfer Citroen C2 VTS, C2 VTR (2004-2009) – 1x Ø90 mm rund
Ulter Sport Endschalldämpfer für Citroen C2 VTS und C2 VTR Wenn Du Deinem Citroen C2 VTS oder C2 VTR eine sportlichere Note verleihen möchtest, ist dieser Ulter Sport Endschalldämpfer eine passende Wahl. Er sorgt für einen markanteren Auftritt am Heck und bringt die Heckansicht des kompakten Citroen C2 stilvoll auf ein neues Niveau. Mit der runden Endrohr-Optik in Ø90 mm setzt der Endschalldämpfer ein klares optisches Statement, ohne den Charakter des Fahrzeugs zu verfälschen. Die Ausführung aus Edelstahl steht dabei für eine hochwertige Anmutung und eine saubere Verarbeitung. Technische Daten MarkeModellBaujahrKarosserieMotorEG-Genehmigung CitroenC2 VTS, C2 VTR2004-2009Standard1,6i 90kWNEIN Sportlicher Look für den Citroen C2 Der Ulter Sport Endschalldämpfer passt optisch hervorragend zum Citroen C2 VTS und C2 VTR. Gerade bei einem kompakten Fahrzeug macht eine saubere und sportliche Heckansicht viel aus, und genau hier setzt dieses Modell an. Die runde Endrohr-Ausführung mit 1x Ø90 mm wirkt präsent, bleibt dabei aber harmonisch in die Linien des Fahrzeugs integriert. So bekommst Du eine Lösung, die den sportlichen Anspruch des C2 unterstreicht und gleichzeitig einen hochwertigen Eindruck vermittelt. Für Fahrer, die Wert auf eine stimmige Verbindung aus Design und Fahrzeugcharakter legen, ist dieser Endschalldämpfer eine überzeugende Wahl. Qualität und Verarbeitung Gefertigt aus Edelstahl überzeugt der Ulter Sport Endschalldämpfer durch eine robuste und langlebige Ausführung. Das Material ist nicht nur optisch attraktiv, sondern auch auf den Einsatz am Fahrzeugheck ausgelegt. Die präzise Verarbeitung sorgt dafür, dass Du eine hochwertige Komponente erhältst, die dem Anspruch an einen Sportauspuff gerecht wird. Gerade beim Citroen C2 VTS und C2 VTR spielt eine saubere Passform und ein stimmiges Gesamtbild eine wichtige Rolle. Dieser Endschalldämpfer fügt sich passend in das Erscheinungsbild ein und bringt zugleich den typischen Sport-Charakter von Ulter Sport mit. Klang und Fahrgefühl Auch akustisch bringt der Ulter Sport Endschalldämpfer mehr Präsenz an Deinen Citroen C2 von 2004 bis 2009. Dadurch erhält das Fahrzeug einen kernigeren Auftritt, ohne dass der originale Charakter vollständig verloren geht. Genau diese Balance macht das Produkt für Fahrer interessant, die den C2 optisch und klanglich aufwerten möchten. Du kombinierst hier eine Edelstahl-Lösung mit einer sportlichen Heckansicht und einem markanten Auftritt. Damit eignet sich der Endschalldämpfer ideal für alle, die ihren Citroen C2 VTS oder C2 VTR bewusst individueller und dynamischer gestalten wollen.
Fox Citroen C8/ Peugeot 807 Endschalldämpfer - 2x80 Typ 16
Aus Edelstahl - Inklusive Montagematerial - Unsere Endrohre sind alle glänzend silber, sie sind per Hand auf Hochglanz poliertMotorisierung:3,0l V6 150kWRohrquerschnitt:55mmGenehmigung:EG-Gutachten (eintragungsfrei)
Ulter Sport Endschalldämpfer Citroen Saxo (1996-2003) – 1x Ø80 mm rund
Ulter Sport Endschalldämpfer für Citroen Saxo (1996-2003) – 1x Ø80 mm rund Mit dem Ulter Sport Endschalldämpfer für Deinen Citroen Saxo setzt Du auf eine sportliche Optik und eine saubere Edelstahl-Ausführung. Der Heckbereich bekommt damit einen markanten, aber stimmigen Akzent, der perfekt zum Charakter des Saxo passt. Das runde 1x Ø80 mm Endrohr unterstreicht den dynamischen Auftritt Deines Hatchbacks und sorgt für einen kraftvollen Look ohne übertrieben zu wirken. Wenn Du Wert auf eine hochwertige Optik und eine passgenaue Lösung für Deinen Saxo legst, ist dieser Ulter Sport Auspuff eine starke Wahl. Technische Daten Marke Modell Baujahr Karosserie Motor EG-Genehmigung Citroen Saxo 1996-2003 Hatchback 1,0i 37kW NEIN Citroen Saxo 1996-2003 Hatchback 1,1i 44kW NEIN Citroen Saxo 1996-2003 Hatchback 1,5 Diesel 40kW NEIN Citroen Saxo 1996-2003 Hatchback 1,4i 55kW NEIN Sportlicher Look für Deinen Citroen Saxo Der Ulter Sport Endschalldämpfer bringt genau die richtige Mischung aus dezenter Alltagstauglichkeit und sportlicher Präsenz an Deinen Citroen Saxo. Gerade am Heck macht das runde Ø80 mm Endrohr optisch ordentlich etwas her und verleiht dem Hatchback eine deutlich dynamischere Linie. Dabei bleibt der Look klar und aufgeräumt, sodass sich der Endschalldämpfer harmonisch in das Gesamtbild des Fahrzeugs einfügt. Für alle, die ihren Saxo stilvoll aufwerten möchten, ist dieser Auspuff die passende Lösung mit markanter, aber nicht aufdringlicher Wirkung. Passgenauigkeit & Einsatzbereich Der Endschalldämpfer ist passend für verschiedene Citroen Saxo Varianten aus den Baujahren 1996-2003. Damit eignet er sich für mehrere Benzin- und Dieselmodelle und bietet Dir eine attraktive Möglichkeit, Deinen Wagen gezielt zu veredeln. Im Fokus stehen dabei die Varianten 1,0i 37kW, 1,1i 44kW, 1,5 Diesel 40kW und 1,4i 55kW. So findest Du schnell die passende Anwendung für Deinen Saxo und kannst Dich auf eine Lösung konzentrieren, die optisch und fahrzeugbezogen überzeugt. Qualität & Verarbeitung Gefertigt aus Edelstahl steht der Ulter Sport Endschalldämpfer für eine saubere Verarbeitung und einen hochwertigen Eindruck. Das Material unterstützt den wertigen Gesamtauftritt und passt ideal zu einem sportlich orientierten Umbau mit Fokus auf langlebige Optik. Wenn Du für Deinen Citroen Saxo einen stilvollen Heckabschluss suchst, der Qualität und Design zusammenbringt, triffst Du mit diesem Ulter Sport Auspuff eine überzeugende Wahl. Er ergänzt das Fahrzeug mit einer frischen, sportlichen Note und setzt genau dort an, wo die Optik am meisten Wirkung zeigt.
ST X GFw Citroen C3 Typ S*****, Federbein Ø 47mm
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellC3 II (SC_) 09/2009-BauformSchrägheckKraftstoffartDiesel / BenzinHubraum999 ccm / 1124 ccm / 1199 ccm / 1360 ccm / 1397 ccm / 1398 ccm / 1560 ccm / 1598 ccmZylinder3 / 4AntriebFrontantriebLeistung (kW)44 / 50 / 54 / 55 / 60 / 66 / 68 / 70 / 72 / 82 / 84 / 88Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)keineZulassungTeilegutachten (§19.3)Härteverstellungkeine
KW V1 Citroen C3 Typ S*****, Federbein Ø 47mm
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellC3 II (SC_) 09/2009-BauformSchrägheckKraftstoffartBenzin / DieselHubraum999 ccm / 1124 ccm / 1199 ccm / 1360 ccm / 1397 ccm / 1398 ccm / 1560 ccm / 1598 ccmZylinder3 / 4AntriebFrontantriebLeistung (kW)44 / 50 / 54 / 55 / 60 / 66 / 68 / 70 / 72 / 73 / 81 / 82 / 84 / 88Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)keineZulassungTeilegutachten (§19.3)Härteverstellungkeine
ST DZX 45mm/Achse / NB58,1 LK4&5x98-112 / 50.717 / dunkelgrün
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModell166 (936_) 09/1998-06/2007 / 500 (312_) 07/2007- / PALIO (178_, 171_, 371_) 04/1996- / MITO (955_) 08/2008-10/2018 / PANDA (312_, 319_) 02/2012- / 500 C (312_) 09/2009- / COUPE (175_) 11/1993-08/2000 / MAREA (185_) 05/1996-12/2007 / PALIO Weekend (178_, 173_, 373_, 374_, 171_) 04/1996- / UNO (146_) 01/1983-12/2013 / MULTIPLA (186_) 04/1999-06/2010 / 500 (312) 01/2008- / 500C (312) 05/2008- / 164 (164_) 01/1987-10/1998 / BRAVO II (198_) 11/2006-12/2016 / 4C SPIDER (960_) 10/2014-12/2020 / DEDRA (835_) 01/1989-07/1999 / EVASION Großraumlimousine (22, U6) 03/1994-07/2002 / ZETA (22_) 05/1995-10/2003 / 806 (221, A) 06/1994-08/2002 / CROMA (154_) 12/1985-12/1996 / PUNTO (176_) 09/1993-09/1999 / DELTA II (836_) 06/1993-09/1999 / DEDRA SW (835_) 07/1994-07/1999 / 145 (930_) 07/1994-01/2001 / MAREA Weekend (185_) 09/1996-12/2007 / 146 (930_) 12/1994-10/2001 / THEMA SW (834_) 03/1987-07/1994 / PUNTO (188_) 09/1999-07/2012 / SPIDER (916_) 09/1994-04/2005 / DELTA I (831_) 09/1979-01/1994 / IDEA (350_) 12/2003- / Y10 (156_) 03/1985-12/1995 / 147 (937_) 10/2000-12/2010 / 155 (167_) 01/1992-12/1997 / CINQUECENTO (170_) 07/1991-07/1999 / SEICENTO / 600 (187_) 11/1997-01/2010 / 156 Sportwagon (932_) 02/1997-05/2006 / PANDA / PANDA CLASSIC (169_) 09/2003- / THEMA (834_) 11/1984-07/1994 / Y (840_) 11/1995-09/2003 / 156 (932_) 09/1997-10/2005 / GTV (916_) 09/1994-10/2005 / STILO (192_) 10/2001-11/2010 / ULYSSE (179_) 08/2002-06/2011 / YPSILON (843_) 10/2003-12/2011 / IBIZA I (21A) 06/1984-12/1993 / KA (RU8) 10/2008-05/2016 / KAPPA (838_) 08/1994-10/2001 / BARCHETTA (183_) 03/1995-05/2005 / 4C (960_) 03/2013-12/2020 / KAPPA SW (838_) 07/1996-10/2001 / KAPPA Coupe (838_) 07/1996-03/2001BauformStufenheck / Schrägheck / Cabriolet / Coupe / Kombi / GroßraumlimousineKraftstoffartBenzin / Diesel / Benzin/Autogas (LPG) / Benzin/Ethanol / Elektro / Benzin/Erdgas (CNG) / Benzin/ElektroHubraum0 ccm / 704 ccm / 875 ccm / 899 ccm / 903 ccm / 964 ccm / 994 ccm / 999 ccm / 1049 ccm / 1108 ccm / 1116 ccm / 1193 ccm / 1242 ccm / 1248 ccm / 1297 ccm / 1301 ccm / 1302 ccm / 1351 ccm / 1367 ccm / 1368 ccm / 1370 ccm / 1372 ccm / 1461 ccm / 1498 ccm / 1581 ccm / 1585 ccm / 1596 ccm / 1598 ccm / 1675 ccm / 1697 ccm / 1698 ccm / 1712 ccm / 1714 ccm / 1742 ccm / 1747 ccm / 1748 ccm / 1756 ccm / 1761 ccm / 1773 ccm / 1796 ccm / 1905 ccm / 1910 ccm / 1929 ccm / 1956 ccm / 1962 ccm / 1970 ccm / 1995 ccm / 1996 ccm / 1997 ccm / 1998 ccm / 2088 ccm / 2179 ccm / 2387 ccm / 2445 ccm / 2446 ccm / 2492 ccm / 2499 ccm / 2500 ccm / 2849 ccm / 2927 ccm / 2946 ccm / 2959 ccm / 3179 ccmZylinder0 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 8AntriebFrontantrieb / Allrad / HeckantriebLeistung (kW)21 / 22 / 23 / 24 / 29 / 30 / 31 / 32 / 33 / 34 / 35 / 36 / 37 / 38 / 40 / 41 / 42 / 43 / 44 / 45 / 46 / 47 / 48 / 50 / 51 / 52 / 53 / 54 / 55 / 56 / 57 / 58 / 59 / 60 / 61 / 62 / 63 / 65 / 66 / 68 / 69 / 70 / 71 / 72 / 73 / 74 / 75 / 76 / 77 / 79 / 80 / 81 / 82 / 83 / 84 / 85 / 86 / 87 / 88 / 89 / 90 / 91 / 92 / 93 / 94 / 95 / 96 / 97 / 98 / 99 / 100 / 101 / 102 / 103 / 104 / 105 / 106 / 107 / 108 / 109 / 110 / 111 / 112 / 113 / 114 / 118 / 119 / 120 / 121 / 122 / 124 / 125 / 126 / 128 / 129 / 130 / 132 / 133 / 135 / 136 / 137 / 138 / 140 / 141 / 142 / 144 / 147 / 148 / 150 / 151 / 152 / 154 / 155 / 156 / 158 / 160 / 162 / 166 / 168 / 170 / 171 / 176 / 177 / 184Einschränkung (Produkt)Achtung! Zusätzlich längere Radschrauben oder Schaftmuttern bestellen!Einschränkung (Fahrzeug)keineZulassungkeineHärteverstellungkeine
Fox Citroen C4 - B7 Endschalldämpfer - 2x106x71 Typ 32
Aus Edelstahl - Inklusive Montagematerial - Unsere Endrohre sind alle glänzend silber, sie sind per Hand auf Hochglanz poliertMotorisierung:1,4l 70kW 1,6l 88kWBaujahr:ab 2007Hinweis:Passt nicht bei Modellen mit AnhängerkupplungRohrquerschnitt:55mmGenehmigung:EG-Gutachten (eintragungsfrei)
ap GFw Citroen C1,Peugeot 107 Typ P Toyota Aygo Typ AB1
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModell108 (P_) 05/2014- / C1 (PM_, PN_) 06/2005-09/2014 / 107 (P_) 06/2005-05/2014 / AYGO (_B1_, AB1) 02/2005-05/2014BauformSchrägheckKraftstoffartBenzin / DieselHubraum998 ccm / 1199 ccm / 1398 ccmZylinder3 / 4AntriebFrontantriebLeistung (kW)40 / 50 / 51 / 53 / 60Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)keineZulassungTeilegutachten (§19.3)Härteverstellungkeine
Fox Citroen Saxo/ Peugeot 106 Sport Endschalldämpfer - 2x76 Typ 13
Aus Edelstahl - Inklusive Montagematerial - Unsere Endrohre sind alle glänzend silber, sie sind per Hand auf Hochglanz poliertMotorisierung:1,0l 33/37kW 1,1l 40/44kWGenehmigung:EG-Gutachten (eintragungsfrei)
ap FS 40/.. Citroen Xsara
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellXSARA (N1) 04/1997-12/2005BauformSchrägheckKraftstoffartDiesel / BenzinHubraum1360 ccm / 1398 ccm / 1527 ccm / 1587 ccm / 1749 ccm / 1761 ccm / 1769 ccm / 1868 ccm / 1905 ccm / 1997 ccm / 1998 ccmZylinder4AntriebFrontantriebLeistung (kW)42 / 43 / 50 / 51 / 52 / 55 / 65 / 66 / 74 / 80 / 81 / 85 / 97 / 100 / 120Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)keineZulassungTeilegutachten (§19.3)Härteverstellungkeine
ap SpFw 40/.. Citroen Saxo Typ S0,S1;
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellSAXO (S0, S1) 02/1996-04/2004BauformSchrägheckKraftstoffartBenzin / DieselHubraum954 ccm / 1124 ccm / 1360 ccm / 1527 ccm / 1587 ccmZylinder4AntriebFrontantriebLeistung (kW)33 / 37 / 40 / 42 / 43 / 44 / 55 / 65 / 66 / 72 / 74 / 87 / 88Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)keineZulassungTeilegutachten (§19.3)Härteverstellungkeine
ap FS 30/30 Citroen C3, (S) 11/09- u. 04/10-, 1.1, 1.4, 1.6, 1.6HDi
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellC3 II (SC_) 09/2009-BauformSchrägheckKraftstoffartDiesel / BenzinHubraum1124 ccm / 1360 ccm / 1397 ccm / 1398 ccm / 1560 ccm / 1598 ccmZylinder4AntriebFrontantriebLeistung (kW)44 / 50 / 54 / 66 / 68 / 70 / 72 / 73 / 82 / 84 / 88Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)keineZulassungTeilegutachten (§19.3)Härteverstellungkeine
KW V1* Citroen C4 Typ L, von 1001-1120kg VA-Last
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellC4 Coupe (LA_) 11/2004-12/2013 / C4 I (LC_) 11/2004-12/2014 / C4 Stufenheck (L_) 07/2006-11/2014BauformCoupe / Schrägheck / StufenheckKraftstoffartBenzin / DieselHubraum1560 ccm / 1587 ccm / 1598 ccm / 1997 ccmZylinder4AntriebFrontantriebLeistung (kW)66 / 80 / 81 / 84 / 85 / 88 / 100 / 103 / 105 / 110Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)keineZulassungTeilegutachten (§19.3)Härteverstellungkeine
KW V2 Citroen C2
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellC2 (JM_) 07/2003-09/2017BauformSchrägheckKraftstoffartDiesel / BenzinHubraum1124 ccm / 1360 ccm / 1398 ccm / 1560 ccm / 1587 ccmZylinder4AntriebFrontantriebLeistung (kW)44 / 50 / 51 / 54 / 55 / 65 / 80 / 90Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)keineZulassungTeilegutachten (§19.3)HärteverstellungZugstufe
ST AZX 60mm/Achse / NB65,1 LK5x108 / 50.804 / dunkelblau
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModell605 (6B) 06/1989-09/1999 / 407 (6D_, 6_) 02/2004-12/2011 / RCZ (4J, 4J_) 03/2010-12/2015 / PROACE Kasten (MDZ_) 02/2016- / PROACE Bus (MPY_, V) 02/2016- / XM Break (Y3) 05/1989-07/1994 / PROACE VERSO (MPY_, V) 02/2016- / 607 (9D, 9U, 9_) 01/2000- / XM Break (Y4) 05/1994-10/2000 / XM (Y4) 05/1994-10/2000 / XM (Y3) 05/1989-10/1994BauformStufenheck / Coupe / Kasten / Bus / Kombi / SchrägheckKraftstoffartDiesel / Benzin / Benzin/EthanolHubraum1499 ccm / 1560 ccm / 1598 ccm / 1749 ccm / 1997 ccm / 1998 ccm / 2088 ccm / 2138 ccm / 2179 ccm / 2230 ccm / 2446 ccm / 2720 ccm / 2721 ccm / 2946 ccm / 2963 ccm / 2975 ccmZylinder4 / 6AntriebFrontantrieb / AllradLeistung (kW)60 / 70 / 75 / 79 / 80 / 84 / 85 / 88 / 89 / 90 / 92 / 93 / 94 / 95 / 97 / 98 / 99 / 100 / 103 / 104 / 105 / 106 / 108 / 110 / 115 / 116 / 120 / 121 / 123 / 125 / 127 / 130 / 140 / 147 / 150 / 152 / 155 / 199Einschränkung (Produkt)ACHTUNG! Bei Fahrzeugen, die kein M14x1,5 Gewinde haben, Doppelgewindebolzen oder Radschrauben zusätzlich bestellen.Einschränkung (Fahrzeug)Lochkreis 5x108ZulassungkeineHärteverstellungkeine
Ulter Sport Endschalldämpfer Citroen Xsara (1997-1999) – 1x Ø80 mm rund
Ulter Sport Endschalldämpfer für Citroen Xsara (1997-1999) – 1x Ø80 mm rund Mit diesem Ulter Sport Endschalldämpfer wertest Du Deinen Citroen Xsara Hatchback mit einer sportlichen Heckoptik und einem markanten Auftritt auf. Der Edelstahl-Aufbau sorgt für eine hochwertige Anmutung und eine langlebige Lösung für den Alltag. Der 1x Ø80 mm runde Austritt setzt einen klaren, aber nicht übertriebenen Akzent. Passend für die Xsara-Benziner von 1997 bis 1999, bringt dieser Endschalldämpfer den typischen Ulter Sport Charakter an Dein Fahrzeug. Technische Daten MarkeModellBaujahrKarosserieMotorEG-Genehmigung CitroenXsara1997-1999Hatchback1,4i 55kWJA CitroenXsara1997-1999Hatchback1,6i 65kWJA CitroenXsara1997-1999Hatchback1,8i 66/74kWJA Sportlicher Look und passender Klang Wenn Du Deinem Citroen Xsara mehr Präsenz verleihen möchtest, ist dieser Ulter Sport Endschalldämpfer eine stimmige Lösung. Er bringt eine dezente, sportliche Note ans Heck und ergänzt die Linienführung des Hatchbacks mit einer sauberen Optik. Der typische Ulter Sport Klang unterstützt den dynamischen Charakter des Fahrzeugs, ohne dabei den klaren Serienbezug zu verlieren. So entsteht ein überzeugender Mix aus Alltagstauglichkeit und sportlicher Ausstrahlung. Passgenauigkeit für den Citroen Xsara Der Endschalldämpfer ist speziell für den Citroen Xsara Hatchback der Baujahre 1997 bis 1999 ausgelegt. Die Zuordnung zu den Benzinmotoren 1,4i 55kW, 1,6i 65kW sowie 1,8i 66/74kW macht die Auswahl einfach und sorgt dafür, dass Du schnell das passende Produkt findest. Dank der präzisen Fahrzeugzuordnung fügt sich der Endschalldämpfer sauber in das Fahrzeugkonzept ein. Die EG-Genehmigung ist je nach Ausführung, siehe Tabelle, berücksichtigt und erleichtert den Umbau zusätzlich. Qualität und Verarbeitung Der Edelstahl-Aufbau steht für robuste Verarbeitung und eine wertige Optik am Fahrzeugheck. Gerade wenn Du auf eine langlebige und optisch ansprechende Lösung setzt, ist das ein klarer Vorteil im täglichen Einsatz. Mit dem 1x Ø80 mm runden Endrohr erhält Dein Citroen Xsara einen markanten Abschluss, der sportlich wirkt und gleichzeitig dezent bleibt. Damit triffst Du eine gute Wahl für einen stilvollen Umbau mit eindeutigem Performance-Charakter.