Sportauspuff und Downpipes kaufen für
KW V3 Fiat Punto(199), Opel Corsa D/E (S-D), Alfa Romeo Mito QV(955)
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellPUNTO (199_) 01/2012- / PUNTO 03/2012- / GRANDE PUNTO (199_) 06/2005- / CORSA E (X15, S-D) 09/2014- / PUNTO EVO (199_) 07/2008- / PUNTO EVO 07/2008-02/2012 / CORSA D (S07, S-D) 07/2006-04/2015 / GRANDE PUNTO 07/2007-06/2010 / MITO (955_) 08/2008-10/2018BauformSchrägheckKraftstoffartDiesel / BenzinHubraum999 ccm / 1248 ccm / 1364 ccm / 1368 ccm / 1398 ccm / 1598 ccm / 1686 ccm / 1910 ccmZylinder3 / 4AntriebFrontantriebLeistung (kW)51 / 55 / 56 / 59 / 62 / 66 / 68 / 70 / 74 / 85 / 88 / 92 / 96 / 99 / 101 / 110 / 112 / 114 / 120 / 125 / 132Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)Für Fahrzeuge ohne Dynamic SuspensionZulassungTeilegutachten (§19.3)HärteverstellungZug- und Druckstufe
Fox Fiat Ducato/ Peugeot Boxer/ Peugeot Tourne/ Citroen Jumper Endrohr Ausgang zur Fahrerseite - 2x115x85 Typ 38
Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Peugeot Tourne / Citroen Jumper Endrohr Ausgang zur Fahrerseite – sportlicher Look mit sauberem FinishWenn du deinem Transporter oder Van einen deutlich knackigeren Auftritt verpassen willst, ist dieses Endrohr mit Ausgang zur Fahrerseite genau der richtige Move. Das Teil bringt den typischen Sportauspuff-Look an dein Fahrzeug, ohne dabei aufdringlich zu wirken – eher so: „Ja, ich fahr das bewusst.“ Die elegante 2x115x85 Optik und die Ausführung als Typ 38 sorgen für eine markante Heckansicht, die direkt nach Fahrzeugtuning aussieht und nicht nach Zufall.Geeignet ist dieses Produkt für den Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Peugeot Tourne und Citroen Jumper in Verbindung mit der 2,2 D 121 kW-Motorisierung ab Baujahr 2020. Damit bekommst du eine passgenaue Lösung für Fahrer, die Wert auf saubere Optik, hochwertige Verarbeitung und einen stimmigen Auftritt legen.Edelstahl-Abgasanlage mit Hochglanz-FinishDas Endrohr besteht aus Edelstahl und kommt in glänzend silber daher. Die Oberfläche wird per Hand auf Hochglanz poliert – also kein stumpfes Standardteil, sondern ein sichtbares Upgrade für dein Heck. Edelstahl ist hier die logische Wahl, wenn du Wert auf ein ordentliches, langlebig wirkendes Bauteil legst und nicht auf irgendeinen Alibi-Anbau.Gerade im Bereich Auspuffanlage und Fahrzeugtuning zählt schließlich nicht nur, dass etwas montiert ist, sondern wie es wirkt. Und genau da liefert dieses Endrohr: klar, sauber, sportlich und ohne unnötigen Schnickschnack.Technische Highlights auf einen BlickProduktart: Endrohr Ausgang zur FahrerseiteAbmessung: 2x115x85Typ: 38Material: EdelstahlOberfläche: glänzend silber, per Hand auf Hochglanz poliertFahrzeugzuordnung: Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Peugeot Tourne / Citroen JumperMotorisierung: 2,2 D 121 kWBaujahr: ab 2020Genehmigung: ABE, eintragungsfreiMontage: inklusive MontagematerialMehr Präsenz am Heck, weniger Kompromiss im AlltagDieses Endrohr ist für Fahrer gemacht, die ihren Wagen im Alltag nutzen und trotzdem nicht auf einen sportlichen Auftritt verzichten wollen. Der Performance Sound bleibt bei diesem Produkt nicht der Hauptdarsteller – im Mittelpunkt steht die sichtbare Veredelung der Heckpartie mit einem klaren, motorsportnahen Style. Genau das macht es interessant für alle, die ihr Fahrzeug optisch aufwerten wollen, ohne gleich in wilde Umbauten abzudriften.Dank der ABE ist das Produkt eintragungsfrei. Das ist für dich vor allem eines: weniger Bürokratie, mehr Freude am Umbau. Einfach gesagt: montieren, anschauen, zufrieden grinsen. Und ja, das geht auch dann, wenn du dein Fahrzeug im Alltag fahren und nicht nur für den Parkplatz vor dem Treffen stylen willst.Warum dieses Endrohr für dein Fahrzeugtuning Sinn ergibtDu suchst kein beliebiges Zubehör, sondern ein sichtbares Detail, das deinem Fahrzeug den letzten Schliff gibt? Genau dafür ist dieses Endrohr da. Es verbindet die Optik eines sportlichen Sportauspuffs mit einer sauberen, alltagstauglichen Lösung für passende Modelle ab 2020.verleiht dem Heck eine deutlich sportlichere Optiksorgt für einen hochwertigen, polierten Lookpasst zu einem sauber aufgebauten Edelstahl-Abgasanlage-Stilkommt mit Montagematerial für einen unkomplizierten Startist durch die ABE ohne Eintragung nutzbarFür Tuning-Fans, die es sauber statt chaotisch mögenOb du an deinem eigenen Fahrzeug schraubst oder für Werkstattkunden ein passendes Upgrade suchst: Dieses Endrohr liefert eine klare optische Aufwertung mit echtem Tuning-Charakter. Keine übertriebene Show, kein unnötiger Kram – einfach ein starkes Detail, das am Heck direkt wirkt. Wenn du also deinem Ducato, Boxer, Tourne oder Jumper einen frischen, sportlichen Abschluss verpassen willst, ist das hier dein Kandidat.Mach dein Fahrzeugheck zum Blickfang und setz auf eine Lösung, die optisch sauber, hochwertig und alltagstauglich bleibt. Wenn du Wert auf einen stimmigen Auftritt legst, dann ist dieses Endrohr genau die richtige Entscheidung für dein nächstes Fahrzeugtuning.
Fox Fiat 124 Spider Abarth Endrohre rechts/links - 2x100 Typ 25 rechts/links passend an den originalen Endschalldämpfer
Fiat 124 Spider Abarth Endrohre rechts/links für mehr Stil am HeckWenn du deinem Fiat 124 Spider Abarth Endrohre rechts/links einen sauberen, sportlichen Abschluss verpassen willst, ist dieses Setup genau dein Ding. Die 2x100 Typ 25 rechts/links passen an den originalen Endschalldämpfer und bringen damit genau die Art von Heckoptik, die nicht laut schreit, sondern mit Haltung überzeugt. Für alle, die bei Fahrzeugtuning nicht nur auf Show, sondern auf stimmige Details setzen, ist das ein ziemlich starkes Upgrade.Das Ganze kommt aus Edelstahl und ist auf den Fiat 124 Spider Abarth mit 1,4l / 125kW abgestimmt. Dazu gibt’s eine ABE und damit eine Lösung, die eintragungsfrei ist. Heißt für dich: montieren, genießen und dich über einen aufgeräumten, hochwertigen Look freuen, ohne dir direkt den Papierkram ans Bein zu binden.Sportliche Optik für die HeckansichtDer erste Eindruck zählt – auch am Auto. Mit den beidseitigen Endrohren wirkt das Heck deutlich präsenter und sauberer definiert. Gerade bei einem sportlichen Fahrzeug wie dem Abarth ist so ein Detail mehr als nur Zierde: Es rundet den Auftritt ab und macht aus einem guten Heck ein verdammt stimmiges Gesamtbild.Die Doppel-Endrohr-Optik rechts/links passt perfekt zu Fahrern, die ihr Fahrzeug mit Feingefühl veredeln wollen. Kein übertriebenes Gepose, kein Kirmes-Tuning – sondern ein klarer, technischer Look, der zum Charakter des Autos passt.Edelstahl-Abgasanlage mit sauberer VerarbeitungWer sich mit Auspuff-Tuning beschäftigt, weiß: Edelstahl ist nicht nur nett anzusehen, sondern auch die richtige Wahl für alle, die Wert auf Qualität legen. Das Material steht für eine robuste Ausführung und eine edle Anmutung am Heck. Genau das willst du, wenn dein Fahrzeug nicht nach irgendeinem Umbau aussehen soll, sondern nach einem durchdachten Upgrade.Die Endrohre sind passend zum originalen Endschalldämpfer ausgelegt. Dadurch integrieren sie sich harmonisch in die bestehende Abgasanlage und sorgen für einen cleanen Auftritt, ohne dass du das komplette System umkrempeln musst.Mit ABE für entspanntes FahrenEin starkes Styling-Teil ist schön. Ein starkes Styling-Teil mit ABE ist noch besser. Denn hier bekommst du eine Lösung, die eintragungsfrei ist. Für dich bedeutet das weniger Stress und mehr Fokus auf das, worum’s wirklich geht: dein Auto, dein Stil, dein Fahrspaß.Passend für Fiat 124 Spider Abarth2x100 Typ 25 rechts/linksPassend an den originalen EndschalldämpferEdelstahl für hochwertige OptikABE vorhanden, eintragungsfreiAusgelegt für 1,4l / 125kWFür Tuning-Fans mit Blick fürs DetailOb du dein Auto für Treffen, entspannte Ausfahrten oder einfach für deinen eigenen Anspruch anmachst: Dieses Endrohr-Setup liefert den Look, den viele suchen, aber nicht jeder sauber trifft. Gerade im Bereich Fahrzeugtuning zählt am Ende oft das stimmige Gesamtbild – und genau hier setzt diese Lösung an.Es ist die Art von Detail, die dein Heck aufwertet, ohne den Alltag zu nerven. Du bekommst also ein Upgrade, das optisch ordentlich was hermacht und gleichzeitig seriös bleibt. Genau diese Mischung macht den Reiz aus.Dein nächster Schritt zur sportlicheren HeckoptikWenn du deinem Fiat 124 Spider Abarth einen präziseren, sportlicheren Abschluss gönnen willst, sind diese Fiat 124 Spider Abarth Endrohre rechts/links ein richtig sinnvoller Griff. Edelstahl, ABE, passend zum originalen Endschalldämpfer und mit der markanten 2x100-Optik – mehr braucht’s oft gar nicht, um das Heck auf ein neues Level zu bringen.Mach dein Heck sauberer, sportlicher und hochwertiger – und gönn dir dieses Upgrade für deinen Abarth.
Fox Fiat 500/ 500C Vorschalldämpferersatzrohr
Fiat 500/ 500C Vorschalldämpferersatzrohr für mehr Sound und Racing-VibesWenn du deinem Fiat 500/ 500C Vorschalldämpferersatzrohr den passenden Tuning-Kick verpassen willst, dann ist dieses Teil genau für Leute gemacht, die es gern direkter, kompromissloser und ein bisschen frecher mögen. Hier bekommst du ein Edelstahl-Rohr für den Fiat 500 bzw. 500C, passend für die Motorisierung 0,9 l 77 kW ab Baujahr 2014 – also genau die Basis für dein nächstes Fahrzeugtuning-Projekt, wenn du auf einen sportlicheren Auftritt setzt.Das Ganze ist kein Bling-Bling für die Vitrine, sondern ein klar auf Racing und Motorsport ausgelegtes Bauteil. Für dich heißt das: mehr Charakter im Aufbau der Abgasanlage, ein aufgeräumter Look unter dem Auto und ein Setup, das sich ganz klar an Performance-Fans richtet. Kurz gesagt: weniger Alltagslangweile, mehr Schrauber- und Trackday-Mentalität.Technische Highlights des VorschalldämpferersatzrohrsMaterial: EdelstahlPassend für: Fiat 500 / 500CMotorisierung: 0,9 l 77 kWBaujahr: ab 2014Rohrquerschnitt: 50 mmLieferumfang: inklusive MontagematerialGenehmigung: ohne GutachtenEdelstahl-Abgasanlage mit robustem CharakterEin Edelstahl-Abgasanlage-Bauteil bringt genau die Art von solide rüber, die man bei Tuning-Teilen sehen will: sauber, passend und auf Dauer gedacht. Edelstahl steht hier für eine hochwertige Materialwahl, die dein Fahrzeugtuning nicht nach Bastelstunde aussehen lässt, sondern nach klarer Entscheidung für Qualität. Und ja, genau so soll es bei einer sportlichen Auspuffanlage sein.Der Rohrquerschnitt von 50 mm macht deutlich, wohin die Reise geht: nicht dezent flüstern, sondern den sportlichen Charakter der Abgasanlage sicht- und erlebbar machen. Für alle, die beim Sound-Upgrade nicht auf halbe Sachen stehen, ist das ein ziemlich ehrliches Statement.Für Motorsport, Trackdays und die Garage mit HaltungDieses Vorschalldämpferersatzrohr richtet sich an Fahrer, die ihr Auto nicht nur besitzen, sondern auch spürbar verändern wollen. Ob du als Schrauber gerade dein Setup aufbaust, in der Werkstatt an deinem Fiat arbeitest oder einfach beim nächsten Car-Meeting nicht in der Masse untergehen willst: Mit diesem Teil setzt du auf eine Lösung, die klar in Richtung Motorsport und Racing denkt.Wichtig dabei: Der Artikel ist nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zulässig und ausschließlich für Rennsportzwecke vorgesehen. Genau deshalb passt er für Trackday-Fahrer, Drift-Fans und Motorsport-Teams, die ein passendes Bauteil für den Einsatz abseits der Straße suchen. Ohne Gutachten, ohne TÜV-, ECE- oder EG-Genehmigung – dafür mit klarer Ausrichtung auf den vorgesehenen Zweck.Warum dieses Vorschalldämpferersatzrohr für deinen Fiat 500 Sinn machtWenn du dein Fahrzeug gezielt aufwerten willst, ist so ein Teil oft genau der Baustein, der den Unterschied macht. Nicht, weil es laut „ich bin besonders“ ruft, sondern weil es konsequent seinen Job macht: die Abgasanlage in eine sportlichere Richtung zu bringen und das Gesamtpaket stimmiger wirken zu lassen.Sportlicheres Auftreten: für einen klaren Racing-Look unter dem FahrzeugMehr Sound-Charakter: für alle, die beim Auspuff-Tuning ein direktes Gefühl wollenPassgenauer Einsatz: für Fiat 500 / 500C mit 0,9 l 77 kW ab 2014Edelstahl-Ausführung: für einen hochwertigen, robusten EindruckMit Montagematerial: damit du direkt loslegen kannstSauber vorbereitet für dein Tuning-ProjektGerade bei Performance-Parts ist es angenehm, wenn nicht erst das halbe Werkstattregal geplündert werden muss. Hier ist das Montagematerial bereits dabei, sodass du dein Vorhaben einfacher angehen kannst. Das spart dir unnötiges Rumgefrickel und bringt dich schneller an den Punkt, an dem dein Fiat 500/ 500C so auftritt, wie du es dir vorstellst.Ob du dein Auto für die Rennstrecke vorbereitest, dein Projektfahrzeug konsequent umbaust oder einfach ein passendes Bauteil für den Motorsport suchst: Dieses Fiat 500/ 500C Vorschalldämpferersatzrohr liefert dir genau die Basis für einen sportlichen Umbau ohne Schnickschnack. Wenn du auf saubere Verarbeitung, Edelstahl und eine klare Racing-Ausrichtung stehst, dann ist jetzt ein guter Moment, Nägel mit Köpfen zu machen.Mach dein Projekt fertig und bring dein Tuning auf den Punkt – mit dem Fiat 500/ 500C Vorschalldämpferersatzrohr.
Fox Fiat 500/ 500C Verbindungsrohr auf 45mm
Fiat 500/ 500C Verbindungsrohr auf 45mm für sauberes FahrzeugtuningWenn du deinen Fiat 500/500C gezielt im Bereich Abgasanlage und Fahrzeugtuning aufwerten willst, ist dieses Verbindungsrohr auf 45mm genau der richtige Kandidat für dein Setup. Es wurde für die Motorisierung 0,9l 77kW ausgelegt und bringt dir eine passende Lösung für den Umbau- oder Anpassungsbereich, ohne großes Blabla, sondern mit klarem Fokus auf das, was beim Schrauben wirklich zählt.Das Teil besteht aus Edelstahl und kommt inklusive Montagematerial. Heißt für dich: weniger Gefummel, mehr Schraubspaß und ein Bauteil, das auf einen robusten Einsatz ausgelegt ist. Gerade wenn du bei deinem Sportauspuff oder deiner Auspuffanlage Wert auf saubere Übergänge und eine ordentliche Verarbeitung legst, macht so ein Verbindungsrohr den Unterschied zwischen „irgendwie passend“ und „sitzt ordentlich“.Edelstahl-Abgasanlage: robust, sauber, kompromisslosMit diesem Verbindungsrohr setzt du auf Edelstahl als Materialbasis. Das ist im Tuning-Bereich nicht ohne Grund beliebt, denn es steht für eine wertige, langlebige Lösung rund um die Edelstahl-Abgasanlage. Du willst kein wackeliges Provisorium, sondern ein Bauteil, das sich vernünftig in dein Fahrzeugprojekt einfügt. Genau dafür ist dieses Produkt gemacht.Für dich bedeutet das im Alltag und bei sportlicher Nutzung vor allem eines: Du bekommst eine technische Verbindung, die sich in ein ordentlich aufgebautes Abgassystem integrieren lässt. Ob du an einem sauberen Umbau schraubst, dein Fahrzeug individualisierst oder dein Setup für den nächsten Werkstatttermin vorbereitest – dieses Rohr bringt Struktur in dein Projekt.Passend für Fiat 500 und 500C mit 0,9l 77kWDas Fiat 500/ 500C Verbindungsrohr auf 45mm ist auf die genannte Motorisierung 0,9l 77kW bezogen. Dazu kommt der Rohrquerschnitt 50/45mm, der für die entsprechende Verbindung im Bereich der Abgasanlage relevant ist. Kurz gesagt: Hier geht es nicht um universelles Basteln nach dem Motto „wird schon irgendwie passen“, sondern um ein klar zugeordnetes Teil für deinen Fiat.Produkt: Fiat 500/ 500C Verbindungsrohr auf 45mmMaterial: EdelstahlMontage: Inklusive MontagematerialMotorisierung: 0,9l 77kWRohrquerschnitt: 50/45mmSaubere Integration für dein Auspuff-TuningGerade im Bereich Auspuff-Tuning und Performance-Parts kommt es auf präzise Komponenten an. Dieses Verbindungsrohr unterstützt dich dabei, dein Abgassystem ordentlich aufzubauen und die Verbindung auf das gewünschte Maß zu bringen. So wird dein Projekt nicht nur technisch sauberer, sondern auch deutlich entspannter beim Einbau.Wenn du als Schrauber, Hobby-Mechaniker oder Tuning-Werkstatt gerade an einem Fiat 500/500C arbeitest, ist so ein Bauteil genau die Sorte Teil, die du nicht erst lange erklären musst. Du siehst, wofür es da ist, weißt, was es kann, und kannst direkt loslegen. Genau so muss ein vernünftiges Teil im Bereich Fahrzeugveredlung ticken.Technische Highlights auf einen BlickGeeignet für Fiat 500/500CAusgelegt für 0,9l 77kWVerbindungsrohr auf 45mmRohrquerschnitt 50/45mmEdelstahl für eine wertige LösungInklusive MontagematerialWarum dieses Verbindungsrohr in dein Tuning-Projekt passtDu willst kein unnötiges Theater, sondern ein Bauteil, das deinen Fiat 500/500C sinnvoll ergänzt. Dieses Verbindungsrohr ist genau für Fahrer gedacht, die bei ihrer Abgasanlage auf eine passende technische Lösung setzen wollen. Es ist die Art von Teil, die in einem durchdachten Setup einfach Sinn ergibt – gerade dann, wenn du Wert auf saubere Verarbeitung und eine klare Kompatibilität legst.Ob du dein Fahrzeug für Treffen, Schrauberabende oder den nächsten Umbau vorbereitest: Mit diesem Produkt holst du dir eine solide Basis für dein Abgassystem. Es ist kein überladenes Show-Teil, sondern ein ehrliches Stück Fahrzeugtuning für Leute, die lieber machen als labern.Jetzt dein Setup sauber auf 45mm bringenWenn du für deinen Fiat 500/500C eine passende Verbindung im Bereich der Edelstahl-Abgasanlage suchst, dann ist dieses Verbindungsrohr eine klare Ansage. Greif zu, wenn du dein Projekt sauber, passend und mit vernünftigem Material weiterbringen willst. Dein Umbau wird’s dir danken – und du auch.
Fox Fiat 500/ 500C Endschalldämpfer - 2x76 Typ 12
Fiat 500/ 500C Endschalldämpfer - 2x76 Typ 12 für mehr Stil am HeckDu willst deinem Fiat 500 oder 500C mit einem Endschalldämpfer endlich den passenden Auftritt verpassen? Dann ist dieses Teil genau für alle, die bei Fahrzeugtuning nicht nur gucken, sondern machen wollen. Der Fiat 500/ 500C Endschalldämpfer - 2x76 Typ 12 setzt auf eine saubere Optik, eine sportliche Edelstahl-Ausführung und ein Heck, das nicht mehr nach Serien-Alltag aussieht, sondern nach echtem Umbau mit Charakter.Die Kombination aus 2x76 mm Endrohren, Edelstahl und passender Auslegung für verschiedene Motorisierungen macht das Ganze zu einem spannenden Upgrade für alle, die ihren Sportauspuff sichtbar aufwerten wollen. Dazu kommt: Das Produkt ist mit EG-Gutachten ausgestattet und damit eintragungsfrei – also weniger Papierkram, mehr Spaß am Schrauben.Sportliche Optik mit klarer KanteWenn du deinem Fiat hinten raus mehr Präsenz geben willst, liefert diese Abgasanlage genau den richtigen Look. Die beiden Endrohre im 76-mm-Format sorgen für einen markanten Abschluss, der den kleinen Italiener direkt deutlich engagierter wirken lässt. Und ja, das ist genau die Art von Detail, bei der Car-Meeting-Besucher und Tuning-Fans zweimal hinschauen.Die Endrohre sind glänzend silber und werden per Hand auf Hochglanz poliert. Das bringt nicht nur optisch ordentlich was, sondern unterstreicht auch die hochwertige Anmutung am Heck. Wer Wert auf saubere Verarbeitung legt, bekommt hier kein halbfertiges Bastelteil, sondern ein ordentlich gemachtes Upgrade für die Auspuffanlage.Edelstahl-Abgasanlage für Alltag und UmbauDie Konstruktion aus Edelstahl ist ein klarer Pluspunkt, wenn du Wert auf langlebige und stabile Fahrzeugteile legst. Gerade bei einer Edelstahl-Abgasanlage ist das ein starkes Argument: robust, sauber verarbeitet und gemacht für Fahrer, die ihr Auto nicht nur anschauen, sondern auch bewegen wollen.Mit dem Rohrquerschnitt von 50 mm bleibt das System technisch klar definiert und passend für den vorgesehenen Einsatz. Das ist besonders interessant für alle, die eine stimmige Lösung im Bereich Performance Sound und optischem Upgrade suchen, ohne unnötig kompliziert zu werden.Passend für mehrere Fiat-MotorisierungenDer Endschalldämpfer ist für folgende Motorisierungen vorgesehen:0,9 l / 77 kW1,2 l / 51 kW1,4 l / 74 kW1,3 l Diesel / 55 kWDamit bekommst du eine Lösung, die sich an mehrere passende Varianten richtet. Gerade bei Fahrzeugindividualisierung zählt sowas, weil du nicht lange herumrätseln willst, sondern direkt wissen möchtest, ob das Teil für dein Auto gedacht ist.Montagehinweise für einen sauberen EinbauFür die Montage auf dem originalen VSD muss ein passender Adapter FI150000-VB1/VB2/VB3/VB4 mitbestellt werden. Entfällt bei FOX-VSD. Außerdem muss die Stoßstange modellabhängig nachgearbeitet werden. Genau solche Hinweise sind wichtig, wenn du dein Projekt sauber aufbauen willst und beim Auspuff-Tuning nicht auf Überraschungen stehst.Im Lieferumfang ist Montagematerial enthalten. Das erleichtert den Einbau und macht den Start ins Umbauprojekt deutlich entspannter. Für Hobby-Mechaniker, Werkstattkunden und Tuning-Werkstätten ist das ein praktischer Vorteil, weil du direkt mit dem Umbau loslegen kannst.Technische Highlights auf einen BlickProdukt: Endschalldämpfer für Fiat 500 / 500CAusführung: 2x76 Typ 12Material: EdelstahlEndrohre: glänzend silber, handpoliertRohrquerschnitt: 50 mmGenehmigung: EG-Gutachten, eintragungsfreiMontagematerial: inklusiveFür alle, die am Fiat nicht langweilen wollenOb du auf Fahrspaß, gepflegte Optik oder ein sportlicheres Heck stehst: Dieser Fiat 500/ 500C Endschalldämpfer - 2x76 Typ 12 bringt genau die Art von Upgrade, die dein Auto sichtbar aufwertet. Er passt zu Leuten, die bei Made in Germany und Qualität nicht nur nicken, sondern auch wirklich hinschauen – und ihr Projekt mit klarem Plan angehen.Wenn du also deinem Fiat ein ordentliches Heck-Upgrade gönnen willst, dann mach’s nicht halbgar. Hol dir diesen Endschalldämpfer, plane den passenden Einbau mit ein und gib deinem Fahrzeug den Look, der zu deinem Stil passt.Jetzt umrüsten und deinem Fiat 500 oder 500C den sportlichen Abschluss verpassen.
Fox Fiat 500/ 500C Endschalldämpfer - 2x80 Typ 25
Fiat 500/ 500C Endschalldämpfer für mehr Style am HeckMit diesem Fiat 500/ 500C Endschalldämpfer - 2x80 Typ 25 holst du dir ein richtig sauberes Upgrade für dein Heck. Wenn du auf Sportauspuff, Auspuffanlage und eine sichtbare Portion Fahrzeugtuning stehst, dann ist genau das dein Ding: Edelstahl, zwei Endrohre mit 80 mm und eine Optik, die deinem Fiat direkt mehr Präsenz gibt.Das Ganze ist nicht nur auf Show getrimmt, sondern auch für Fahrer gedacht, die Wert auf eine stimmige Mischung aus Alltag und Performance legen. Durch das Edelstahl-Material bekommst du eine robuste Edelstahl-Abgasanlage-Lösung, die für den Einsatz am Fahrzeug gemacht ist. Und ja, die glänzend silbernen Endrohre wirken nicht wie „naja, geht so“, sondern eher wie: da hat sich jemand Mühe gegeben.Starke Optik, klare Linie, sportlicher AuftrittDie Endrohre sind handpoliert und auf Hochglanz gebracht. Das sorgt für einen cleanen, hochwertigen Look, der gerade bei einem Fiat 500 oder 500C richtig gut zur Geltung kommt. Mit dem 2x80 Typ 25 Design setzt du auf eine Heckansicht, die nicht übertreibt, aber trotzdem klar sagt: Hier fährt kein Serien-Alltagshocker mehr herum.Gerade für Tuning-Fans, Fahrzeugveredler und Sound-Enthusiasten ist das ein starker Move. Du verbesserst die Präsenz am Fahrzeug, ohne unnötig kompliziert zu werden. Das Ergebnis ist ein aufgeräumter, sportlicher Eindruck, der auf der Straße, beim Car-Meeting oder in der Werkstatt direkt auffällt.Edelstahl-Abgasanlage mit durchdachten VorteilenDer Endschalldämpfer besteht aus Edelstahl und kommt inklusive Montagematerial. Das macht die Sache für dich angenehm unkompliziert, weil du nicht erst ewig nach Kleinkram suchen musst. So wird aus dem Projekt Auspuff-Tuning nicht gleich ein Geduldsspiel mit Nebenwirkungen.Auch der Rohrquerschnitt von 50 mm ist sauber angegeben und passt damit in das technische Gesamtbild dieser Abgasanlage. Für Fahrer, die gern wissen, was unterm Auto passiert, ist das genau die Art von ehrlicher Info, die man will: klar, direkt und ohne Blabla.Passend für den Fiat 500 und 500C ab 2014Der Endschalldämpfer ist für folgende Motorisierungen vorgesehen:0,9l 77 kW1,2l 51 kW1,4l 74 kW1,3l D 55 kWDas Fahrzeug passt ab Baujahr 2014. Wenn du also auf der Suche nach einem konkreten Upgrade für deinen Fiat bist, bekommst du hier eine passende Basis für dein nächstes Fahrzeugprojekt. Für viele Schrauber, Werkstattkunden und Tuning-Werkstätten ist genau diese klare Zuordnung Gold wert.Technische Highlights auf einen BlickProdukt: Endschalldämpfer für Fiat 500/500CEndrohre: 2x80 Typ 25Material: EdelstahlOberfläche: glänzend silber, handpoliertRohrquerschnitt: 50 mmGenehmigung: EG-Gutachten, eintragungsfreiBaujahr: ab 2014Montagehinweis: Adapter FI150000-VB1/VB2/VB3/VB4 für originalen VSD nötig, entfällt bei FOX-VSDHinweis zur Karosserie: Stoßstange muss modellabhängig nachgearbeitet werdenMit EG-Genehmigung entspannt unterwegsEin dicker Pluspunkt: Das Produkt kommt mit EG-Gutachten und ist damit eintragungsfrei. Genau das macht die Sache für viele Fahrer angenehm entspannt, weil du nicht direkt den halben Behörden-Krimi mit einplanen musst. Für alle, die bei ECE, TÜV und legalem Umbau Wert auf saubere Fakten legen, ist das ein echter Vorteil.Wichtig ist trotzdem der Montagehinweis: Für die Montage auf den originalen VSD muss der passende Adapter separat mitbestellt werden. Wenn du bereits einen FOX-VSD verbaut hast, entfällt dieser Schritt. Außerdem kann je nach Modell eine Nacharbeit an der Stoßstange nötig sein. Klingt nicht nach Drama, sondern nach ehrlicher Ansage für ein ordentliches Tuning-Ergebnis.Für Sound-Fans, Schrauber und alle mit Benzin im KopfWenn du dein Fahrzeug nicht einfach nur fahren, sondern erleben willst, dann bringt dir dieser Fiat 500/ 500C Endschalldämpfer - 2x80 Typ 25 genau den richtigen Mix aus sportlicher Optik, solider Verarbeitung und klarer Zulassung. Er passt zu Fahrern, die Wert auf Qualität legen, aber trotzdem Bock auf ein individuelles Setup haben.Also: Wenn dein Fiat hinten noch ein bisschen zu brav aussieht, dann ist jetzt der Moment für ein Upgrade mit Charakter. Hol dir den Endschalldämpfer und mach aus deinem Heck endlich das, was es verdient hat: einen sportlichen Auftritt mit sauberer Kante.
Fox Fiat 500/ 500C Endschalldämpfer - 135x80 Typ 53
Fiat 500/ 500C Endschalldämpfer - 135x80 Typ 53 für mehr Stil am HeckWenn du deinem Fiat 500/ 500C Endschalldämpfer - 135x80 Typ 53 nicht einfach nur irgendwie, sondern mit klarer Kante verpassen willst, dann ist dieses Teil genau dein Ding. Hier geht’s um einen Sportauspuff bzw. eine Endschalldämpfer-Lösung, die optisch sauber wirkt, technisch passend auftritt und deinem Fahrzeug beim Fahrzeugtuning den richtigen Abschluss gibt.Das glänzend silberne, per Hand auf Hochglanz polierte Endrohr setzt am Heck einen ziemlich schicken Akzent. Gleichzeitig bekommst du eine Edelstahl-Abgasanlage mit robustem Materialeinsatz, Montagematerial inklusive und einer Ausführung, die für den Alltag genauso interessant ist wie für den nächsten Blick auf dem Treffen oder in der Werkstatt.Warum dieser Endschalldämpfer für deinen Fiat 500/ 500C überzeugtBei diesem Endschalldämpfer geht es nicht nur um Optik, sondern auch um saubere Integration und eine starke Grundlage für dein Setup. Die Kombination aus Edelstahl, passgenauer Ausrichtung und dem markanten Endrohrformat 135x80 Typ 53 macht das Ganze zu einem echten Upgrade für alle, die an ihrem Auto nicht einfach nur schrauben, sondern bewusst veredeln wollen.Der Look ist auffällig genug, um zu wirken, aber nicht so überdreht, dass es nach Bastelbude schreit. Genau diese Mischung macht das Teil für Auto-Tuner, Performance-Fahrer und Sound-Enthusiasten spannend: ordentlich Präsenz hinten raus, ohne unnötigen Schnickschnack.Edelstahl-Abgasanlage mit sauberer VerarbeitungDie verwendeten Materialien sprechen für sich: Edelstahl steht hier für eine widerstandsfähige, wertige Lösung im Bereich Auspuffanlage und Fahrzeugveredelung. Dazu kommt das handpolierte, glänzend silberne Endrohr, das nicht einfach nur montiert aussieht, sondern bewusst edel wirkt.Gerade für Fahrer, die Wert auf eine ordentliche Optik und eine solide Basis legen, ist das ein echter Pluspunkt. Du bekommst kein liebloses Standardteil, sondern einen Endschalldämpfer, der auch visuell mitspielen kann.Technische Highlights auf einen BlickProdukt: Fiat 500/ 500C Endschalldämpfer - 135x80 Typ 53Material: EdelstahlEndrohr: glänzend silber, per Hand auf Hochglanz poliertRohrquerschnitt: 50 mmMontagematerial: inklusiveGenehmigung: EG-Gutachten, eintragungsfreiPassend für verschiedene MotorisierungenDer Fiat 500/ 500C Endschalldämpfer - 135x80 Typ 53 ist für mehrere Motorvarianten vorgesehen. Damit ist er eine interessante Option für Fahrer, die ihren Fiat gezielt aufwerten wollen, ohne sich in unnötig komplizierte Umbaugeschichten zu verrennen.0,9l 77 kW1,2l 51 kW1,4l 74 kW1,3l D 55 kWMontagehinweise, die du vor dem Schrauben kennen solltestDamit es bei der Montage nicht später nervt, gibt es einen wichtigen Hinweis: Für die Montage auf dem originalen VSD muss der passende Adapter FI150000-VB1/VB2/VB3/VB4 mitbestellt werden. Wenn du einen FOX-VSD verbaust, entfällt dieser Zusatz. Außerdem kann eine modellabhängige Nacharbeit an der Stoßstange nötig sein.Das ist kein Drama, aber eben wichtig zu wissen, bevor du loslegst. So planst du dein Fahrzeugtuning sauber durch und hast am Ende weniger Stress und mehr Freude an der fertigen Abgasanlage.Eintragungsfrei unterwegs dank EG-GutachtenFür viele ist genau das der Punkt, an dem’s entspannt wird: Dieses Produkt kommt mit EG-Gutachten und ist eintragungsfrei. Das macht die Sache besonders attraktiv für alle, die ihre Auspuffanlage nicht nur gut aussehen lassen, sondern auch formal sauber halten wollen.Gerade im Bereich Sportauspuff und Performance Parts ist eine klare Genehmigung Gold wert. Du bekommst also ein Setup, das für den Umbau gedacht ist und dabei den bürokratischen Teil angenehm klein hält.Für wen dieses Auspuff-Upgrade besonders spannend istOb du nun am Wochenende schraubst, dein Fahrzeug aufwertest oder einfach Lust auf ein deutlich saubereres Heck mit sportlicher Wirkung hast: Dieser Endschalldämpfer passt genau in diese Welt. Er richtet sich an Fahrer, die Wert auf Qualität, Optik und eine klare Tuning-Ästhetik legen.für Tuning-Enthusiasten und Schrauberfür Fahrer mit Fokus auf Fahrzeugveredelungfür alle, die eine Edelstahl-Abgasanlage suchenfür Nutzer, die ein eintragungsfreies Upgrade wollenfür alle, die am Fiat 500/ 500C mehr Charakter ans Heck bringen möchtenFazit: Wenn du deinem Fiat 500/ 500C mit einem hochwertigen, sauber gemachten und optisch starken Endschalldämpfer mehr Präsenz geben willst, ist dieses Setup eine verdammt runde Sache. Also: check die passende Motorisierung, denk an den benötigten Adapter, und mach aus deinem Heck kein Mitläufer-Design, sondern ein echtes Statement.
Ulter Sport Endschalldämpfer Fiat 500 (2007-2015) – 1x 95×65 mm oval
Ulter Sport Endschalldämpfer für Fiat 500 (2007-2015) – sportlicher Look mit klarer Kante Wenn Du Deinem Fiat 500 einen sichtbar dynamischeren Auftritt verpassen möchtest, ist dieser Ulter Sport Endschalldämpfer eine starke Wahl. Er kombiniert eine saubere Edelstahl-Ausführung mit einem markanten ovalen Endrohr und bringt den kompakten Charakter des 500ers optisch noch besser zur Geltung. Gerade beim Fiat 500 sorgt der Endschalldämpfer mit 1x 95×65 mm für einen sportlichen Akzent am Heck, ohne dabei den harmonischen Gesamteindruck des Fahrzeugs zu verlieren. So erhältst Du eine stimmige Lösung von Ulter Sport, die auf Alltagstauglichkeit und optische Aufwertung gleichermaßen ausgelegt ist. Technische Daten Marke Modell Baujahr Karosserie Motor EG-Genehmigung Fiat 500 2007-2015 Hatchback 1,4i 74kW JA Fiat 500 2007-2015 Hatchback 1,2i 51kW JA Sound & optische Wirkung Der Ulter Sport Endschalldämpfer bringt Deinem Fiat 500 einen deutlich sportlicheren Look am Heck. Das ovale Endrohr im Format 1x 95×65 mm setzt einen prägnanten Fokus und ergänzt die kompakte Linienführung des Fahrzeugs besonders passend. Wenn Du Wert auf eine dezente, aber wirkungsvolle Individualisierung legst, ist dieser ESD genau richtig: Er hebt sich sichtbar ab, bleibt dabei aber stimmig und fahrzeuggerecht. So bekommt Dein Fiat 500 einen eleganten Performance-Look, der sofort ins Auge fällt. Passgenauigkeit & Straßentauglichkeit Der Endschalldämpfer ist speziell für den Fiat 500 1,2i und 1,4i ausgelegt und damit auf die genannten Motorisierungen abgestimmt. Das sorgt für eine passgenaue Lösung, die sich sauber in das Fahrzeugkonzept einfügt. Dank EG-Genehmigung ist der Ulter Sport Endschalldämpfer eine straßentaugliche Wahl für Deinen Fiat 500. Du bekommst also eine sportliche Aufwertung, ohne auf eine saubere, zugelassene Lösung verzichten zu müssen. Qualität & Verarbeitung Ulter Sport setzt bei diesem Endschalldämpfer auf Edelstahl, was die hochwertige Anmutung des Produkts unterstreicht. Gerade für Fahrer, die neben der Optik auch Wert auf eine robuste Ausführung legen, ist das ein überzeugendes Detail. In Verbindung mit der klaren Fahrzeugzuordnung für den Fiat 500 von 2007 bis 2015 entsteht ein Produkt, das auf Alltag und Tuning gleichermaßen zugeschnitten ist. So kannst Du Deinen Fiat gezielt veredeln und ihm mit wenig Aufwand einen individuellen, sportlichen Charakter geben.
Ulter Sport Endschalldämpfer Fiat Cinquecento (1992-1998) – 1x 95×65 mm oval
Ulter Sport Endschalldämpfer für Fiat Cinquecento Mit dem Ulter Sport Endschalldämpfer für den Fiat Cinquecento verleihst Du Deinem Hatchback einen deutlich sportlicheren Auftritt. Das Edelstahl-Modell sorgt mit seinem markanten ovalen Endrohr sofort für einen dynamischen Look am Heck. Auch akustisch bringt der Endschalldämpfer mehr Emotion in Deinen Cinquecento, bleibt dabei aber angenehm stimmig. Wenn Du für Deinen Fiat Cinquecento zwischen 1992 und 1998 eine passende Lösung mit sportlicher Optik suchst, bist Du hier genau richtig. Technische Daten Marke Modell Baujahr Karosserie Motor EG-Genehmigung Fiat Cinquecento 1992-1998 Hatchback 0,7 22kW NEIN Fiat Cinquecento 1992-1998 Hatchback 0,9 29kW NEIN Sportlicher Look für Deinen Fiat Cinquecento Der Ulter Sport Endschalldämpfer setzt genau dort an, wo ein sportlicher Umbau sichtbar wird: am Heck. Mit dem 1x 95×65 mm ovalen Endrohr bekommt Dein Fiat Cinquecento eine prägnante, saubere Optik, die den kompakten Charakter des Fahrzeugs ideal unterstreicht. Gerade beim Cinquecento macht ein dezentes, aber klar erkennbares Upgrade viel aus. Dieser Endschalldämpfer bringt Dir eine optische Aufwertung, ohne den Wagen überladen wirken zu lassen. Sound & Fahrgefühl Wenn Du Deinem Fiat mehr Präsenz verleihen willst, ist dieser Ulter Sport ESD eine stimmige Wahl. Er sorgt für einen sportlicheren Klangcharakter und unterstützt so das lebendige Fahrgefühl im Alltag. Dabei bleibt der Auftritt passend zum Fahrzeug: nicht übertrieben, sondern mit genau der Portion Emotion, die Du bei einem kompakten Klassiker wie dem Cinquecento erwartest. Passgenauigkeit & Qualität Der Endschalldämpfer ist für die Baujahre 1992 bis 1998 ausgelegt und passend für die Motorisierungen 0,7 l und 0,9 l. Damit findest Du eine Lösung, die exakt zum Fiat Cinquecento mit den genannten Varianten passt. Ulter Sport steht für saubere Verarbeitung und ein hochwertiges Edelstahl-Produkt. So erhältst Du eine robuste und optisch überzeugende Basis für Deinen sportlichen Heckabschluss.
Ansaugrohr Fiat GPA Evo 199 1.4T 163PS
Ansaugrohr Fiat GPA Evo 199 1.4T 163PS – strömungsgünstig, sauber und sportlich umgesetzt Wenn Du für Deinen Fiat GPA Evo 199 1.4T 163PS oder ABARTH ein Ansaugrohr suchst, das technisch stimmig wirkt und dabei nicht nach improvisierter Lösung aussieht, bist Du hier genau richtig. Das HFI-High-Flow-Series Ansaugrohr von HG Motorsport wird handgefertigt und zwischen Luftfilterkasten und Turbolader verbaut. Genau an dieser Stelle kann eine saubere Luftführung überzeugen: Die Optik wirkt sportlicher, das Ansauggeräusch präsenter und der Motorraum insgesamt deutlich aufgewertet. Passend für Deinen Fiat GPA Evo 199 1.4T 163PS Das Ansaugrohr ist für den serienmäßigen Luftfilterkasten ausgelegt und fügt sich damit in die vorhandene Ansaugung ein. Du musst also nicht das komplette System umbauen, wenn Du eine gezielte Verbesserung suchst. Auch in Kombination mit der HFI- Intake Box ist das Rohr vorgesehen. So kannst Du die Ansaugung passend zu Deinem Setup zusammenstellen, ohne unnötig kompliziert zu werden. Gerade bei einem Bauteil wie diesem kommt es auf einen sauberen Verlauf und eine stimmige Integration an. Das Rohr unterstützt die Luftführung dort, wo es für einen ordentlich aufgebauten Motorraum Sinn ergibt. Für Dich heißt das: kein Bastel-Look, sondern eine technische Lösung, die zum Fahrzeug passt und im Alltag überzeugt. Aluminium und handgefertigte Ausführung Gefertigt ist das Ansaugrohr aus Aluminium. Das steht für eine robuste Ausführung und eine hochwertige Anmutung im Motorraum. Dazu kommt die handgefertigte Herstellung, die dem Bauteil seinen klaren, individuellen Charakter gibt. Im eingebauten Zustand wirkt das Ganze sauber, ordentlich und deutlich wertiger als ein seriennahes Standardteil. Auch klanglich bringt das Ansaugrohr einen spürbaren Effekt mit. Das Ansauggeräusch wird verstärkt und der Motor wirkt beim Gasgeben präsenter. Wenn Du Deinen Fiat GPA Evo 199 1.4T 163PS hörbarer machen willst, ohne unnötigen Aufwand, ist das genau die Art von Upgrade, die im Alltag Freude macht. Lieferumfang und Zulassung Im Lieferumfang ist alles enthalten, was Du für den Einbau benötigst. Damit bleibt der Umbau übersichtlich und Du kannst direkt loslegen, ohne fehlende Teile separat suchen zu müssen. Die passenden Unterlagen sind ebenfalls dabei. handgefertigtes Aluminium-Ansaugrohr Montagematerial ABE, eintragungsfrei So erhältst Du eine saubere Lösung für Deinen Fiat GPA Evo 199 1.4T 163PS: technisch passend, optisch stimmig und mit klarer Freigabe. Technische Daten Ansaugrohr Fiat GPA Evo 199 1.4T 163PS – strömungsgünstig und sauber umgesetzt Wenn Du für Deinen 1.4 T-Jet oder ABARTH ein Ansaugrohr suchst, das vernünftig gemacht ist und nicht nach Bastellösung aussieht, bist Du hier richtig. Das HFI-High-Flow-Series Ansaugrohr von HG Motorsport ist handgefertigt und wird zwischen Luftfilterkasten und Turbolader verbaut. Genau dort macht sich ein sauber gefertigtes Rohr bemerkbar. Die Optik wird sportlicher, das Ansauggeräusch präsenter. Mehr braucht es oft nicht, um den Motorbereich spürbar aufzuwerten. Ansaugrohr Fiat GPA Evo 199 1.4T 163PS – Passform für den Alltag Das Ansaugrohr ist für den serienmäßigen Luftfilterkasten passend. Damit bleibt die Basis erhalten, auf der Du aufbauen willst. Wer seine Ansaugung nicht komplett umbauen möchte, bekommt hier eine Lösung, die sich in das vorhandene System einfügt. Auch in Kombination mit der HFI- Intake Box ist das Rohr vogresehen. So lässt sich die Ansaugung passend zur vorhandenen Ausstattung zusammenstellen, ohne unnötig kompliziert zu werden. Gerade bei diesem Bauteil zählt ein sauberer Verlauf. Das Rohr führt die Luftführung so, wie es für einen ordentlichen Aufbau sinnvoll ist. Es geht nicht um Show, sondern um eine technische Lösung, die zur Fahrzeugseite passt und im Motorraum direkt überzeugt. Ansaugrohr Fiat GPA Evo 199 1.4T 163PS – Material und Wirkung Gefertigt ist das Ansaugrohr aus Aluminium. Das sorgt für eine robuste Ausführung und eine klare, hochwertige Anmutung. Dazu kommt die handgefertigte Fertigung, die dem Teil seinen Charakter gibt. Im eingebauten Zustand wirkt das schlicht sauber und deutlich wertiger als ein seriennahes Standardteil. Akustisch macht sich das Rohr ebenfalls bemerkbar. Das Ansauggeräusch wird verstärkt und der Motor bekommt beim Gasgeben mehr Präsenz. Wer sein Fahrzeug nicht lauter, aber hörbarer haben will, bekommt hier genau diesen Effekt. Das Ganze ohne unnötigen Schnickschnack, direkt auf den Punkt. Ansaugrohr Fiat GPA Evo 199 1.4T 163PS – Lieferumfang und Zulassung Im Lieferumfang ist alles enthalten, was Du für den Einbau brauchst. Dazu kommen die passenden Unterlagen gleich mit dazu. So bleibt der Umbau übersichtlich und Du musst nicht erst nach fehlenden Teilen suchen. handgefertigtes Aluminium-Ansaugrohr Montagematerial ABE, eintragungsfrei Das macht das Ansaugrohr zu einer sauberen Lösung für Deinen Fiat GPA Evo 199 1.4T 163PS. Technisch passend, optisch stimmig und mit klarer Freigabe.
Bastuck Vorschalldämpfer für Fiat 500
Bastuck Vorschalldämpfer für Fiat 500 Mit dem Bastuck Vorschalldämpfer für Fiat 500 bekommst Du eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, die in Deutschland gefertigt wird. Das Bauteil ist nicht als improvisierte Lösung gedacht, sondern als sauber abgestimmtes Teil für den Fiat 500 ausgelegt. Dadurch erhältst Du eine technische Basis, die sich an den Vorgaben des Herstellers orientiert und genau für den passenden Fahrzeugeinsatz entwickelt wurde. Besonders wichtig ist die exakte Fahrzeugzuordnung. Der Vorschalldämpfer ist passend für den Fiat 500 – 500 und nicht für Fahrzeuge mit AdBlue-System vorgesehen. Außerdem unterscheiden sich die Montagemöglichkeiten je nach Motorisierung deutlich. Wenn Du vor dem Kauf auf diese Punkte achtest, passt am Ende nicht nur das Teil, sondern auch das gesamte Setup. Passgenau für den Fiat 500 Der Bastuck Vorschalldämpfer für Fiat 500 ist auf den Einsatz am genannten Fahrzeug abgestimmt. Gerade bei Sportauspuff-Komponenten ist die korrekte Zuordnung entscheidend, damit Du bei der Montage keine Überraschungen erlebst. Hier handelt es sich um ein Bauteil, das exakt für den Fiat 500 – 500 vorgesehen ist. Bei allen 1.4l Benziner Modellen kann der Endschalldämpfer auch alleine montiert werden. Wenn Du also schrittweise umrüsten möchtest oder zunächst nur den hinteren Bereich ersetzen willst, ist das eine relevante Information. So kannst Du Deine Anlage gezielt nach Deinen Anforderungen aufbauen. Eine Montage der Komplettanlage ist bei Diesel und 1.2l Benziner Modellen nicht möglich. Dort können nur die Endschalldämpfer alleine montiert werden. Diese technische Einschränkung gehört zur Auslegung des Systems und sollte vor der Bestellung unbedingt mit geprüft werden. Montage, Zubehör und sinnvolle Ergänzungen Für die Montage der Endschalldämpfer wird neben dem Adapter A63-…VW zusätzlich 1x der Halter FT500-BRKT und 1x der Aufhängegummi ROMI-G1 benötigt. Ohne dieses Zubehör ist der Einbau nicht vollständig. Wenn Du direkt richtig planen willst, solltest Du diese Komponenten von Anfang an mit einbeziehen. Auch bei der Wahl des Endrohr-Layouts gibt es eine klare Empfehlung für die Heckschürze. Verwendest Du den Endschalldämpfer mit Einfach-Endrohr Ausgang LH+RH, empfiehlt sich der Heckschürzen-Einsatz FT500-HE1. Bei Verwendung des Endschalldämpfers mit Doppel-Endrohr Ausgang mittig wird der Heckschürzen-Einsatz FT500-HE2 empfohlen. So lässt sich ein Ausschneiden des originalen Heckschürzen-Einsatzes vermeiden. Qualität und klare Vorgaben Mit dem Bastuck Vorschalldämpfer für Fiat 500 setzt Du auf eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente mit definierter Auslegung und klaren technischen Vorgaben. Die Fertigung in Deutschland unterstreicht den Anspruch an die Ausführung, während die exakte Fahrzeugbindung für eine saubere Zuordnung sorgt. Gerade im Bereich Sportauspuff ist das ein entscheidender Vorteil. Wenn Du die Hinweise zur Motorisierung, zum Zubehör und zur Fahrzeugauswahl beachtest, erhältst Du ein Bauteil, das sich klar in Dein Projekt einfügt. So entsteht kein Rätselraten beim Einbau, sondern eine nachvollziehbare Lösung mit festen Anforderungen. Technische Daten Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für Fiat 500 – 500 Nicht für Fahrzeuge mit AdBlue-System Original Artikelnummer: FT500-1 Der Bastuck Vorschalldämpfer für Fiat 500 ist damit eine klare Lösung für passende Fahrzeuge und definierte Umbauten. Wer die Hinweise zur Motorisierung und zum Zubehör beachtet, hat beim Einbau die nötige Sicherheit. Kein Rätselraten, sondern ein Bauteil mit festen Vorgaben.
KW V3 Grande Punto(199)bis900kg Corsa D / E (S-D); Opel Adam (S-D)
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellCORSA D (S07, S-D) 07/2006-04/2015 / PUNTO (199_) 01/2012- / ADAM (M13) S-D 10/2012-02/2019 / GRANDE PUNTO (199_) 06/2005- / CORSA E (X15, S-D) 09/2014- / PUNTO EVO (199_) 07/2008-BauformSchrägheckKraftstoffartBenzin / DieselHubraum875 ccm / 996 ccm / 998 ccm / 999 ccm / 1172 ccm / 1229 ccm / 1242 ccm / 1248 ccm / 1364 ccm / 1368 ccm / 1398 ccmZylinder2 / 3 / 4AntriebFrontantriebLeistung (kW)44 / 48 / 49 / 50 / 51 / 55 / 56 / 57 / 59 / 63 / 64 / 66 / 69 / 70 / 74 / 77 / 85 / 110 / 112Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)nicht passend für Adam RocksZulassungTeilegutachten (§19.3)HärteverstellungZug- und Druckstufe
Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr 2 x Ø 76 mm, 20° schräg geschnitten
Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr 2 x Ø 76 mm, 20° schräg geschnitten Wenn Du Deinem Heck mehr Präsenz und eine deutlich sportlichere Linie verleihen willst, ist dieser Bastuck Endschalldämpfer die passende Wahl. Das Doppel-Endrohr mit 2 x Ø 76 mm und 20° schräg geschnittenen Enden setzt einen technisch sauberen Akzent, der nicht überladen wirkt, sondern genau die richtige Mischung aus sportlicher Optik und klarer Form bringt. Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente ist das Bauteil in Deutschland gefertigt und auf eine solide, fahrzeugspezifische Anwendung ausgelegt. Gerade bei einem Alfa Romeo Mito oder einem Fiat Grande Punto, inklusive Abarth und EVO, sorgt die passende Endrohrlösung für einen stimmigen Abschluss am Fahrzeugheck. So bekommst Du eine Komponente, die optisch überzeugt und zugleich für die richtige Zuordnung zum jeweiligen Modell gedacht ist. Wichtig bleibt dabei immer die exakte Fahrzeugauswahl, damit die Anwendung sauber passt. Optik und Einsatz am Fahrzeug Der Bastuck Endschalldämpfer wurde für Fahrer entwickelt, die am Heck eine markantere und hochwertig wirkende Lösung suchen. Die doppelte Endrohrführung mit 2 x Ø 76 mm fällt sofort ins Auge, wirkt aber dank der 20° schräg geschnittenen Enden nicht unnötig aggressiv. Dadurch entsteht ein klarer, technischer Look, der gut zu sportlichen Fahrzeugen wie dem Alfa Romeo Mito und dem Fiat Grande Punto passt. Besonders interessant ist das Bauteil für alle, die Wert auf eine saubere Serienersatz- oder Umbau-Lösung legen. Die Auspuffkomponente fügt sich als originaler BASTUCK Sportauspuff-Bestandteil in das Fahrzeugkonzept ein und richtet sich an Anwender, die eine passende und ordentlich verarbeitete Lösung bevorzugen. Passgenauigkeit für Alfa Romeo und Fiat Die Zuordnung ist klar und direkt, sodass Du nicht lange suchen musst. Der Endschalldämpfer ist für folgende Fahrzeuge vorgesehen: Alfa Romeo Mito – Mito Fiat Grande Punto – Grande Punto inkl. Abarth und EVO Damit ist das Bauteil für mehrere Varianten interessant, solange die Freigaben und Hinweise beachtet werden. Gerade bei Abgasanlagen ist die eindeutige Fahrzeugzuordnung entscheidend, damit die Lösung auch wirklich zum jeweiligen Modell passt. Montagehinweise und Einschränkungen Vor der Bestellung solltest Du die technischen Vorgaben genau prüfen. Bei Diesel-Modellen ist die Verwendung der kompletten Anlage nicht möglich. In diesem Fall kann nur der Endschalldämpfer unter Verwendung des Adapters A63-...VW montiert werden. Zusätzlich gilt: Nicht für Fahrzeuge mit AdBlue-System. Damit ist die Anwendung klar eingegrenzt und auf die genannten Voraussetzungen abgestimmt. Der Endschalldämpfer ist keine Universallösung, sondern ein gezielt passendes Bauteil für definierte Fahrzeuge und Rahmenbedingungen. Wer diese Hinweise berücksichtigt, erhält eine stimmige Lösung mit dem typischen BASTUCK Anspruch an Passform und Verarbeitung. Qualität und Herkunft Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht dieser Endschalldämpfer für eine Ausführung, die auf das Fahrzeug abgestimmt ist und in Deutschland gefertigt wird. Das macht ihn zu einer passenden Wahl, wenn Du Wert auf eine klare, hochwertige und fahrzeugspezifische Abgaskomponente legst. Die Kombination aus sauberer Verarbeitung, markanter Doppel-Endrohr-Optik und gezielter Anwendung sorgt für eine überzeugende Lösung am Heck. Technische Daten Produkt Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr 2 x Ø 76 mm, 20° schräg geschnitten Hersteller BASTUCK Endrohr 2 x Ø 76 mm, 20° schräg geschnitten Fahrzeuge Alfa Romeo Mito – Mito; Fiat Grande Punto – Grande Punto inkl. Abarth und EVO Hinweis Diesel Bei Diesel-Modellen ist die Verwendung der kompletten Anlage nicht möglich. In diesem Fall kann nur der Endschalldämpfer unter Verwendung des Adapters A63-...VW montiert werden. Hinweis AdBlue Nicht für Fahrzeuge mit AdBlue-System. Artikelnummer ARMI-76T
SV-Satz, LK5x110, NB65,1/42mm System A1, Stahl
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModell9-3 Cabriolet (YS3F) 08/2003-02/2015 / VECTRA B (J96) 09/1995-07/2004 / VECTRA B Caravan (J96) 11/1996-07/2003 / CORSA D (S07, S-D) 07/2006-04/2015 / 9-5 (YS3E) 09/1997-12/2009 / 9-5 Kombi (YS3E) 10/1998-12/2009 / ZAFIRA A (T98) 04/1999-06/2006 / 9-3 (YS3D) 02/1998-08/2003 / 9-3 Cabriolet (YS3D) 02/1998-08/2003 / CROMA (194_) 06/2005-12/2011 / OMEGA A (V87) 09/1986-05/1994 / ASTRA G Coupe (T98) 03/2000-06/2006 / OMEGA A Caravan (V87) 09/1986-05/1994 / 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) 09/2002-02/2015 / 9-3 Kombi (E50) 03/2005-02/2015 / ZAFIRA B (A05, A-H_, GMIG) 07/2005-05/2019 / ASTRA H Stufenheck (A04, A_) 02/2007-05/2014 / VECTRA B CC (J96) 09/1995-07/2003 / ASTRA G CC (T98) 02/1998-12/2009 / OMEGA B (V94) 03/1994-12/2005 / OMEGA B Caravan (V94) 03/1994-07/2003 / ASTRA G Stufenheck (T98) 03/1998-12/2009 / ASTRA G Caravan (T98) 02/1998-07/2005 / SPEEDSTER (E01) 06/2000-08/2006 / ASTRA G Cabriolet (T98) 03/2001-10/2005 / VECTRA C (Z02, Z_) 04/2002-01/2009 / VECTRA C CC (Z02, Z_) 08/2002-01/2009 / 900 II 07/1993-04/1999 / SIGNUM CC (Z03, Z-C/S) 05/2003-12/2008 / MERIVA A (X03, X01_, GMIC) 05/2003-05/2010 / VECTRA C Caravan (Z02, Z_) 10/2003-01/2009 / ASTRA H (A04, A_) 01/2004-05/2014 / ASTRA H Caravan (A04, A_) 08/2004-05/2014 / ASTRA H GTC (A04, A_) 03/2005-10/2010 / ASTRA H TwinTop (A04, A_) 09/2005-10/2010 / 9-3X (YS3) 02/2009-02/2015 / 900 II Coupe 12/1993-04/1999 / 900 II Cabriolet 09/1993-04/1999BauformCabriolet / Stufenheck / Kombi / Schrägheck / Großraumlimousine / CoupeKraftstoffartBenzin / Diesel / Benzin/Ethanol / Benzin/Autogas (LPG) / Benzin/Erdgas (CNG)Hubraum1229 ccm / 1248 ccm / 1364 ccm / 1598 ccm / 1686 ccm / 1796 ccm / 1910 ccm / 1984 ccm / 1985 ccm / 1995 ccm / 1998 ccm / 2171 ccm / 2172 ccm / 2198 ccm / 2260 ccm / 2290 ccm / 2387 ccm / 2410 ccm / 2497 ccm / 2498 ccm / 2580 ccm / 2594 ccm / 2597 ccm / 2792 ccm / 2958 ccm / 2961 ccm / 2962 ccm / 2969 ccm / 3175 ccm / 3638 ccmZylinder4 / 5 / 6AntriebFrontantrieb / Heckantrieb / AllradLeistung (kW)54 / 55 / 59 / 60 / 63 / 65 / 66 / 69 / 71 / 73 / 74 / 76 / 77 / 81 / 82 / 85 / 86 / 88 / 90 / 92 / 96 / 98 / 100 / 102 / 103 / 106 / 108 / 110 / 112 / 113 / 114 / 115 / 118 / 120 / 125 / 127 / 129 / 130 / 132 / 134 / 135 / 136 / 138 / 140 / 141 / 143 / 144 / 145 / 147 / 149 / 150 / 151 / 152 / 154 / 155 / 156 / 160 / 162 / 165 / 169 / 171 / 177 / 184 / 185 / 186 / 187 / 188 / 191 / 203 / 206 / 224 / 277Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)Lochkreis 5x110ZulassungkeineHärteverstellungkeine
Ulter Sport Endschalldämpfer Fiat Punto II (1999-2005) – 1x 95×65 mm oval
Ulter Sport Endschalldämpfer für Fiat Punto II (1999-2005) Mit dem Ulter Sport Endschalldämpfer für den Fiat Punto II bringst Du mehr sportliche Präsenz an das Heck Deines Hatchbacks. Die Kombination aus sauberer Optik, hochwertiger Ausführung und passender Fahrzeuganbindung macht ihn zu einer attraktiven Wahl für den kompakten Fiat. Das markante 1x 95×65 mm ovale Endrohr setzt einen klaren Akzent und verleiht dem Punto II einen dynamischen Auftritt. Wenn Du bei Deinem Fiat Punto II Wert auf eine sportliche Heckansicht und einen charaktervollen Auftritt legst, ist dieser Ulter Sport Schalldämpfer genau die richtige Ergänzung. 1,8 HGT i 1,9JTD special order only Technische Daten Marke Modell Baujahr Karosserie Motor EG-Genehmigung Fiat Punto II 1999-2005 Hatchback 1,9 JTD 59/63kW NEIN Fiat Punto II 1999-2005 Hatchback 1,2i 44kW NEIN Fiat Punto II 1999-2005 Hatchback 1,2i 16V 59kW NEIN Fiat Punto II 1999-2005 Hatchback 1,8 HGT 96kW NEIN Sportlicher Look für den Fiat Punto II Der Ulter Sport Endschalldämpfer sorgt dafür, dass Dein Fiat Punto II am Heck deutlich wertiger und sportlicher wirkt. Gerade bei einem kompakten Hatchback kommt das ovale 95×65 mm Endrohr besonders gut zur Geltung und unterstreicht die Linienführung des Fahrzeugs. Optisch fügt sich der Schalldämpfer harmonisch in das Fahrzeugkonzept ein, setzt aber dennoch ein klares Statement. So erhält Dein Punto II genau den sportlichen Akzent, den Du Dir für einen selbstbewussten Auftritt wünschst. Passgenauigkeit & Anwendung Dieser Endschalldämpfer ist für den Fiat Punto II der Baujahre 1999-2005 vorgesehen und passend für die in der Tabelle aufgeführten Motorisierungen. Damit findest Du schnell die richtige Lösung für Dein Fahrzeug, wenn Du gezielt nach einer sportlichen Heckabgasanlage für den Punto II suchst. Beachte dabei die Angabe 1,8 HGT i 1,9JTD special order only. Für die genannten Varianten ist der Ulter Sport Endschalldämpfer die passende Wahl, wenn Du eine optische und akustische Aufwertung ohne Kompromisse beim Fahrzeugbezug suchst. Qualität & Verarbeitung Das verwendete robuste Edelstahl steht für eine hochwertige und langlebige Ausführung. Genau das macht den Ulter Sport Endschalldämpfer zu einer überzeugenden Lösung, wenn Du Wert auf Beständigkeit und eine saubere Verarbeitung legst. Mit dem Fokus auf Qualität und sportlicher Optik richtet sich dieses Modell an alle, die ihrem Fiat Punto II ein stimmiges Tuning-Upgrade verleihen möchten. So verbindest Du einen markanten Auftritt am Heck mit dem typischen Ulter Sport Charakter.
ST DZX 35mm/Achse / NB60,1 LK4&5x108-120,65 / 50.724 / lila
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellSX4 S-CROSS (JY) 08/2013- / GRAND VITARA II (JT, TE, TD) 04/2005- / SWIFT IV (FZ, NZ) 10/2010- / SX4 / SX4 CLASSIC (EY, GY) 06/2006- / KIZASHI (FR) 10/2010- / SEDICI (189_) 06/2006-10/2014 / SWIFT III (MZ, EZ) 02/2005- / SX4 Stufenheck (GY, RW) 10/2007-BauformSchrägheck / Geländewagen geschlossen / Stufenheck / SUVKraftstoffartBenzin / Diesel / Benzin/Autogas (LPG) / Benzin/ElektroHubraum998 ccm / 1373 ccm / 1490 ccm / 1560 ccm / 1586 ccm / 1598 ccm / 1870 ccm / 1910 ccm / 1956 ccm / 1995 ccm / 2393 ccm / 2736 ccm / 3195 ccmZylinder3 / 4 / 6AntriebFrontantrieb / Allrad / HeckantriebLeistung (kW)66 / 73 / 77 / 78 / 79 / 81 / 82 / 85 / 86 / 88 / 92 / 93 / 95 / 99 / 100 / 103 / 107 / 122 / 124 / 131 / 134 / 135 / 136 / 138 / 165 / 171Einschränkung (Produkt)Achtung! Zusätzlich längere Radschrauben oder Schaftmuttern bestellen!Einschränkung (Fahrzeug)keineZulassungkeineHärteverstellungkeine
Ulter Sport Endschalldämpfer Fiat 500 (2007-2015) – 1x Ø80 mm rund
Ulter Sport Endschalldämpfer für Fiat 500 (2007-2015) – 1x Ø80 mm rund Wenn Du Deinem Fiat 500 einen markanteren Auftritt und eine sportliche Note verpassen möchtest, ist dieser Ulter Sport Endschalldämpfer eine starke Wahl. Die Kombination aus Edelstahl-Optik und rundem 1x Ø80 mm Endrohrabschluss setzt am Heck einen sauberen, dynamischen Akzent. Er passt perfekt zum Charakter des Fiat 500 Baujahr 2007 bis 2015 und verbindet dezente Optik mit einem kernigen Auftritt. So wertest Du Deinen Hatchback gezielt auf, ohne den originalen Stil aus dem Blick zu verlieren. Technische Daten Marke Modell Baujahr Karosserie Motor EG-Genehmigung Fiat 500 2007-2015 Hatchback 1,4i 74kW JA Fiat 500 2007-2015 Hatchback 1,2i 51kW JA Sportlicher Look für den Fiat 500 Mit dem Ulter Sport Endschalldämpfer bringst Du am Fiat 500 genau die richtige Mischung aus Understatement und Sportlichkeit an das Heck. Der runde 1x Ø80 mm Endrohrabschluss wirkt sauber integriert und unterstreicht die kompakte, agile Linienführung des Fahrzeugs. Gerade beim Fiat 500 kommt ein stimmiger Endschalldämpfer optisch besonders gut zur Geltung, weil er den Charakter des Fahrzeugs gezielt betont, ohne übertrieben zu wirken. So bekommst Du eine Aufwertung, die im Alltag überzeugt und den Wagen sichtbar veredelt. Passgenauigkeit und Fahrzeugzuordnung Dieser Ulter Sport Endschalldämpfer ist für den Fiat 500 von 2007 bis 2015 ausgelegt und passend für die Motorisierungen 1,2i 51 kW sowie 1,4i 74 kW. Dadurch erhältst Du eine klare Fahrzeugzuordnung, die Dir bei der Auswahl Sicherheit gibt. Dank der passenden Ausführung für den Hatchback sitzt die Lösung stimmig am Fahrzeugheck und fügt sich harmonisch in die bestehende Optik ein. Für Dich bedeutet das: eine sportliche Ergänzung, die zum Fiat 500 passt und dessen Charakter nicht verfälscht. EG-Genehmigung und alltagstaugliche Qualität Je nach Ausführung ist der Endschalldämpfer mit EG-Genehmigung ausgestattet und damit auf eine unkomplizierte Verwendung ausgelegt. Genau das macht ihn für viele Fahrer interessant, die Wert auf eine saubere Lösung mit sportlicher Wirkung legen. Mit Ulter Sport entscheidest Du Dich für eine hochwertige Aufwertung, die den Fiat 500 optisch abrundet und den Heckbereich modern und dynamisch erscheinen lässt. So kombinierst Du stilvolles Design mit einer Lösung, die technisch klar definiert ist.
Ulter Sport Endschalldämpfer Fiat 500 (2007-2015) – 1x 120×80 mm oval
Ulter Sport Endschalldämpfer für Fiat 500 (2007-2015) Mit diesem Ulter Sport Endschalldämpfer gibst Du Deinem Fiat 500 einen deutlich sportlicheren Auftritt und betonst die Heckpartie mit einer markanten Optik. Die Ausführung aus Edelstahl ist sauber verarbeitet und speziell auf den Fiat 500 Hatchback der Baujahre 2007 bis 2015 abgestimmt. Das ovale Endrohr im Format 120×80 mm sorgt für ein starkes visuelles Statement, ohne den charakteristischen Look Deines Fahrzeugs zu verfälschen. Gleichzeitig erhält Dein Fiat 500 eine präsente, sportliche Note, die sich dezent und wirkungsvoll im Alltag zeigt. Technische Daten Marke Modell Baujahr Karosserie Motor EG-Genehmigung Fiat 500 2007-2015 Hatchback 1,2i 51kW JA Fiat 500 2007-2015 Hatchback 1,4i 74kW JA Sportlicher Look und dezenter Sound Der Ulter Sport Endschalldämpfer bringt genau die Mischung, die viele Fiat-500-Fahrer suchen: eine sportliche Optik mit einem Auftritt, der sich nicht aufdrängt. Das ovale 120×80 mm Endrohr setzt am Heck einen klaren Akzent und macht aus dem kompakten Fiat 500 einen noch ausdrucksstärkeren Hingucker. Auch akustisch unterstützt der Endschalldämpfer den sportlichen Charakter Deines Fahrzeugs und sorgt für mehr Präsenz im Alltag. So wird der Fiat 500 nicht nur optisch aufgewertet, sondern erhält auch eine passend abgestimmte klangliche Note. Passgenauigkeit für den Fiat 500 Hatchback Dieser Edelstahl-Endschalldämpfer ist auf den Fiat 500 Hatchback der Baujahre 2007 bis 2015 ausgelegt und bietet damit eine fahrzeugspezifische Lösung. Du kannst ihn passend für die angegebenen Motorisierungen wählen und profitierst von einer stimmigen Integration in das Gesamtbild Deines Autos. Die EG-Genehmigung macht die Auswahl transparent und sorgt dafür, dass Du schnell das richtige Modell für Deinen Fiat 500 findest. So erhältst Du ein Produkt, das technisch zum Fahrzeug passt und optisch genau den gewünschten Effekt erzielt. Qualität und Verarbeitung aus Edelstahl Mit der Edelstahl-Ausführung setzt Ulter Sport auf ein Material, das für einen wertigen Eindruck und eine hochwertige Verarbeitung steht. Gerade bei einem sichtbaren Bauteil am Heck ist das ein wichtiger Pluspunkt, denn hier treffen Optik, Anspruch und Fahrzeugcharakter unmittelbar aufeinander. Wenn Du Deinem Fiat 500 einen sportlicheren Look verleihen möchtest, ohne den ursprünglichen Stil zu verlieren, ist dieser Endschalldämpfer eine passende Wahl. Er verbindet markante Optik, fahrzeugspezifische Abstimmung und eine klare Präsenz am Heck auf überzeugende Weise.
ST X GFw Fiat Bravo/Brava;182
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellBRAVO I (182_) 10/1995-10/2001 / BRAVA (182_) 10/1995-06/2003BauformSchrägheckKraftstoffartDiesel / BenzinHubraum1242 ccm / 1370 ccm / 1581 ccm / 1596 ccm / 1747 ccm / 1910 ccm / 1929 ccmZylinder4AntriebFrontantriebLeistung (kW)48 / 55 / 59 / 60 / 66 / 74 / 76 / 77 / 78 / 83Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)keineZulassungTeilegutachten (§19.3)Härteverstellungkeine
ap FS 30/30 Fiat Grande Punto
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellGRANDE PUNTO (199_) 06/2005-BauformSchrägheckKraftstoffartDiesel / BenzinHubraum1248 ccm / 1368 ccm / 1910 ccmZylinder4AntriebFrontantriebLeistung (kW)51 / 55 / 56 / 62 / 66 / 68 / 85 / 88 / 96Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)keineZulassungTeilegutachten (§19.3)Härteverstellungkeine
Ulter Sport Endschalldämpfer Fiat Panda 100HP (2003-2012) – 1x 95×65 mm oval
Ulter Sport Endschalldämpfer für Fiat Panda 100HP (2003-2012) – 1x 95×65 mm oval Wenn Du Deinem Fiat Panda 100HP einen sportlicheren Auftritt verleihen willst, ist dieser Ulter Sport Endschalldämpfer eine starke Wahl. Er kombiniert eine saubere Edelstahl-Optik mit einer dynamischen Heckansicht und passt damit perfekt zum kompakten Charakter des Panda. Technische Daten Marke Modell Baujahr Karosserie Motor EG-Genehmigung Fiat Panda 100HP 2003-2012 Hatchback 1,4i 74kW JA Sportlicher Look für den Fiat Panda 100HP Der Ulter Sport Endschalldämpfer bringt genau die Art von Aufwertung, die Du bei einem Fiat Panda 100HP erwartest: unaufdringlich, aber sichtbar sportlicher. Das ovale Endrohr im Maß 95×65 mm setzt am Heck einen markanten Akzent und unterstreicht die dynamische Linie des Fahrzeugs. Gerade beim Panda 100HP passt diese Kombination aus kompaktem Format und sportlicher Optik hervorragend zusammen. So wirkt Dein Wagen direkt präsenter, ohne den alltagstauglichen Charakter zu verlieren. Sound & Alltagstauglichkeit Auch akustisch sorgt der Endschalldämpfer für einen klar sportlichen Eindruck. Der Klang setzt einen dynamischen Akzent, bleibt dabei aber angenehm und nicht aufdringlich. Genau diese Balance macht ihn interessant, wenn Du Sportlichkeit möchtest, ohne auf Alltagstauglichkeit zu verzichten. Dank der EG-Genehmigung kannst Du den Endschalldämpfer je nach Ausführung, siehe Tabelle, passend einsetzen. Das macht ihn zur praktischen Lösung für Fahrer, die Wert auf eine stimmige Kombination aus Optik, Klang und rechtlicher Passung legen. Passgenauigkeit & Qualität von Ulter Sport Mit diesem Ulter Sport Endschalldämpfer erhältst Du eine Lösung, die auf den Fiat Panda 100HP von 2003 bis 2012 abgestimmt ist. Die Ausführung für die Hatchback-Karosserie und den 1,4i 74kW-Motor sorgt für eine passende Integration in das Fahrzeugkonzept. Die saubere Verarbeitung aus Edelstahl spiegelt den Qualitätsanspruch von Ulter Sport wider und macht den Endschalldämpfer zu einer wertigen Ergänzung am Heck. So verbindest Du beim Panda 100HP eine sportliche Optik mit einer soliden, fahrzeuggerechten Ausführung.
Spring Distance Kit SD019
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellUNO (146_) 01/1983-12/2013BauformSchrägheckKraftstoffartBenzin / DieselHubraum903 ccm / 994 ccm / 999 ccm / 1108 ccm / 1116 ccm / 1242 ccm / 1301 ccm / 1302 ccm / 1367 ccm / 1372 ccm / 1498 ccm / 1581 ccm / 1697 ccm / 1698 ccm / 1929 ccmZylinder4AntriebFrontantriebLeistung (kW)31 / 32 / 33 / 34 / 35 / 36 / 37 / 40 / 41 / 42 / 43 / 44 / 48 / 50 / 51 / 52 / 53 / 55 / 65 / 66 / 73 / 74 / 77 / 82 / 87Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)keineZulassungTeilegutachten (§19.3)Härteverstellungkeine
Bastuck Heckschürzen-Einsatz, lackierfähig, macht ein Ausschneiden der Original-Heckschürze unnötig. Für Doppel-Endrohr Ausgang mittig für Fiat 500
Bastuck Heckschürzen-Einsatz für Fiat 500 – saubere Optik ohne Ausschneiden der Serie Wenn Du Deinen Fiat 500 mit einer mittigen Doppel-Endrohr-Lösung aufwerten willst, ist dieser Bastuck Heckschürzen-Einsatz genau auf diesen Zweck ausgelegt. Das Bauteil ist lackierfähig und sorgt dafür, dass Du die originale Heckschürze nicht ausschneiden musst. So bekommst Du eine stimmige Heckansicht, ohne an der Serienstoßstange unnötig Material zu entfernen. Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente ist der Einsatz klar dem Fahrzeug und der vorgesehenen Ausführung zugeordnet. Die Lösung ist für den Doppel-Endrohr-Ausgang mittig entwickelt und fügt sich damit passend in das Heck des Fiat 500 ein. Außerdem wird der Artikel in Deutschland gefertigt. Passform & Funktion Der Heckschürzen-Einsatz ist für den Fiat 500 und 500 vorgesehen und unterstützt eine saubere Umsetzung der mittigen Endrohrführung. Gerade wenn Du auf eine optisch saubere Heckgestaltung Wert legst, bietet dieses Bauteil die passende Ergänzung, ohne dass Du die originale Heckschürze ausschneiden musst. Durch die Ausführung für Doppel-Endrohr mit Ausgang mittig passt der Einsatz zu einer entsprechend aufgebauten Sportauspuffanlage. Das macht ihn zur sinnvollen Lösung, wenn Du die Serienoptik erhalten und gleichzeitig den hinteren Bereich optisch gezielt anpassen willst. Montage & fahrzeugspezifische Hinweise Für den Einbau sind die produktspezifischen Hinweise wichtig, da je nach Motorisierung unterschiedliche Voraussetzungen gelten. Bei allen 1.4l Benziner Modellen kann der Endschalldämpfer auch alleine montiert werden. Für die Montage der Endschalldämpfer brauchst du neben dem Adapter A63-…VW zusätzlich 1x den Halter FT500-BRKT und 1x den Aufhängegummi ROMI-G1. Bei Diesel und 1.2l Benziner Modellen ist eine Montage der Komplettanlage nicht möglich. In diesen Fällen lassen sich nur die Endschalldämpfer alleine montieren. Wenn Du den Ausschnitt in der originalen Heckschürze vermeiden möchtest, ist dieser Einsatz für den Doppel-Endrohr-Ausgang mittig die passende Ergänzung. Qualität, Ausführung & Zulassung Der Bastuck Heckschürzen-Einsatz ist lackierfähig und damit darauf ausgelegt, sich optisch an das Fahrzeugheck anpassen zu lassen. Als original BASTUCK Sportauspuff-Komponente ist er sauber in das System eingebunden und für den vorgesehenen Anwendungsfall entwickelt. Mit ABE ausgestattet, bietet das Bauteil eine klare Zuordnung für den Einsatz am Fiat 500. Die Kombination aus passender Form, lackierfähiger Oberfläche und mittiger Doppel-Endrohr-Auslegung macht den Artikel zu einer durchdachten Lösung für eine dezente, aber wirkungsvolle Heckansicht. Hinweise & Lieferbezug Nicht für Fahrzeuge mit AdBlue-System Empfohlen für die Verwendung mit Doppel-Endrohr Ausgang mittig Lackierfähig für die Anpassung an das Fahrzeugheck Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Mit ABE Der Artikel trägt die Original Artikelnummer FT500-HE2. Wenn Du Deinen Fiat 500 sauber umrüsten willst und der Serienschnitt wegfallen soll, ist das ein passendes Bauteil aus der Bastuck-Linie. Keine Bastellösung, sondern ein klar zugeordnetes Teil für den vorgesehenen Einsatzzweck. Technische Daten Für die technische Einordnung und die fahrzeugspezifische Zuordnung gilt ausschließlich die folgende Originalangabe: Bastuck Heckschürzen-Einsatz, lackierfähig, macht ein Ausschneiden der Original-Heckschürze unnötig. Für Doppel-Endrohr Ausgang mittig für Fiat 500 Original Artikelnummer: FT500-HE2 Mit ABE Nicht für Fahrzeuge mit AdBlue-System Für alle 1.4l Benziner Modelle kann der Endschalldämpfer auch alleine montiert werden. Für die Montage der Endschalldämpfer brauchen Sie neben dem Adapter A63-…VW zusätzlich 1x den Halter FT500-BRKT und 1x den Aufhängegummi ROMI-G1. Bei Diesel und 1.2l Benziner Modellen ist eine Montage der Komplettanlage nicht möglich. Passend für Fiat 500 und 500 Hergestellt in Deutschland