Sportauspuff und Downpipes kaufen für
Bastuck Mitteldämpfer für Ford Focus 2
Bastuck Mitteldämpfer für Ford Focus 2 Wenn Du für Deinen Ford Focus 2 – Focus 2 ST einen passenden Mitteldämpfer suchst, ist dieser Bastuck Mitteldämpfer für Ford Focus 2 genau die richtige Wahl. Es handelt sich um eine originale Sportauspuff-Komponente von BASTUCK, die klar dem Fahrzeug zugeordnet ist und damit für eine saubere Ergänzung des Abgasstrangs steht. Statt eines universellen Teils bekommst Du hier ein Bauteil, das für dieses Modell vorgesehen ist. Gerade bei Abgaskomponenten zählt eine eindeutige Zuordnung besonders. Der Mitteldämpfer ist darauf ausgelegt, in das passende Fahrzeugkonzept zu passen, sodass Du Dich bei der Auswahl nicht mit unnötigen Kompromissen oder Verwechslungen herumschlagen musst. Für Deinen Ford Focus 2 bedeutet das: ein Originalteil mit klarer Identifikation und verlässlicher Einordnung. Passend für den Ford Focus 2 – Focus 2 ST Der Bastuck Mitteldämpfer ist für den Ford Focus 2 – Focus 2 ST vorgesehen. Genau diese Fahrzeugzuordnung macht ihn für Deine Suche so relevant, denn Du erkennst sofort, ob das Bauteil zu Deinem Projekt passt. Damit sparst Du Zeit bei der Auswahl und kannst den Mitteldämpfer direkt dem richtigen Modell zuordnen. Für eine zusätzliche eindeutige Identifikation sorgt die Artikelnummer FO/ST220-2. Wenn Du also gezielt nach diesem Bauteil suchst oder mit der Teilenummer arbeitest, hast Du hier die klare Referenz an der Hand. Originale BASTUCK Qualität für den Abgasstrang Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht der Mitteldämpfer für eine saubere, markentypische Ausführung. Die Fertigung in Deutschland unterstreicht die Herkunft des Teils und macht deutlich, dass Du es hier mit einem originalen Markenbauteil zu tun hast. Für den praktischen Einsatz am Ford Focus 2 ist vor allem wichtig, dass die Komponente eindeutig zugeordnet ist und exakt in diesen Fahrzeugkontext gehört. Wenn Du Deinen Abgasstrang mit einem passenden Mitteldämpfer ergänzen willst, ist dieses Bauteil eine klare und saubere Lösung. Du erhältst kein generisches Zubehör, sondern ein Fahrzeugteil mit klarer Bestimmung und originaler Herkunft. Klare Zuordnung, keine Umwege Der große Vorteil dieses Mitteldämpfers liegt in seiner eindeutigen Einordnung. Du weißt sofort, dass er für den Ford Focus 2 – Focus 2 ST gedacht ist, und kannst ihn entsprechend sicher auswählen. Gerade bei Sportauspuff-Komponenten ist diese Klarheit entscheidend, weil sie Dir unnötigen Aufwand bei der Montage und Zuordnung erspart. Mit dem Bastuck Mitteldämpfer setzt Du auf ein Originalteil, das auf das genannte Fahrzeug abgestimmt ist und sich klar in das bestehende System einfügt. So behältst Du bei Deinem Ford Focus 2 den Überblick und triffst eine präzise Teileentscheidung. Technische Daten Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für Ford Focus 2 – Focus 2 ST Original Artikelnummer: FO/ST220-2
Bastuck Vorschalldämpfer für Ford Focus 1
Bastuck Vorschalldämpfer für Ford Focus 1 Wenn Du für Deinen Ford Focus 1 Schrägheck ST 170 eine präzise Lösung im Abgasstrang suchst, ist dieser Bastuck Vorschalldämpfer genau die richtige Wahl. Hier bekommst Du ein Originalteil von BASTUCK, gefertigt in Deutschland, das klar auf das genannte Fahrzeug abgestimmt ist. Dadurch erhältst Du eine saubere, nachvollziehbare Komponente, bei der die Funktion im Vordergrund steht. Gerade im Bereich der Abgasanlage zählt ein passendes Bauteil mehr als jede Kompromisslösung. Der Vorschalldämpfer ist ein wichtiges Element im System und trägt dazu bei, dass alles in den vorgesehenen Bahnen bleibt. Wenn Du Wert auf Originalqualität und eine eindeutige Zuordnung legst, bist Du mit diesem Teil gut aufgestellt. Passgenau für den Ford Focus 1 Schrägheck ST 170 Dieser Vorschalldämpfer ist für den Ford Focus 1, genauer für den Focus 1 Schrägheck ST 170, vorgesehen. Damit ist die Fahrzeugzuordnung eindeutig und Du vermeidest unnötige Umwege bei der Auswahl des passenden Ersatz- oder Austauschteils. Besonders bei abgastechnischen Komponenten ist eine klare Zuordnung entscheidend, damit das Bauteil direkt zum Fahrzeug passt. Die Original Artikelnummer FDFO-0 unterstützt Dich zusätzlich bei der sicheren Identifikation. So kannst Du genau nachvollziehen, welches Teil Du auswählst, ohne lange vergleichen zu müssen. Für Dich bedeutet das: weniger Aufwand, mehr Sicherheit bei der Bestellung und ein Bauteil, das klar zum Fahrzeug gehört. Originalqualität von BASTUCK Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht dieser Vorschalldämpfer für eine solide Verarbeitung und eine Fertigung in Deutschland. Das ist besonders interessant, wenn Du auf verlässliche Herkunft und eine konstante Qualität setzt. Bei der Abgasanlage kommt es nicht nur auf die äußere Erscheinung an, sondern vor allem darauf, dass jedes Teil sauber in das Gesamtsystem integriert werden kann. Mit diesem Produkt entscheidest Du Dich für eine klar definierte Lösung ohne Unsicherheiten. Das erleichtert die Planung am Fahrzeug und sorgt dafür, dass Du genau das Bauteil bekommst, das für den vorgesehenen Einsatz gedacht ist. Kurzüberblick Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für Ford Focus 1 Schrägheck ST 170 Original Artikelnummer: FDFO-0 Technische Daten Fahrzeug: Ford Focus 1 Schrägheck ST 170 Hersteller: BASTUCK Original Artikelnummer: FDFO-0
Ulter Sport Endschalldämpfer Ford Focus II (2005-2010) – 1x Ø100 mm rund
Ulter Sport Endschalldämpfer für Ford Focus II (2005-2010) – 1x Ø100 mm rund Mit dem Ulter Sport Endschalldämpfer holst Du Dir für Deinen Ford Focus II Combi eine sportliche Hecklösung, die Optik und Charakter gezielt aufwertet. Der runde Endrohrausgang mit 1x Ø100 mm sorgt für einen markanten Abschluss am Fahrzeugheck und passt sauber zum eigenständigen Auftritt des Focus II. Wenn Du Deinem Ford nicht nur visuell, sondern auch akustisch mehr Dynamik verleihen willst, ist dieser Endschalldämpfer eine stimmige Wahl. Die Ausführung ist auf mehrere Motorisierungen des Focus II Combi von 2005 bis 2010 abgestimmt; die EG-Genehmigung ist je nach Ausführung, siehe Tabelle, vorhanden. Technische Daten Passend für folgende Fahrzeuge Marke Modell Baujahr Karosserie Motor EG-Genehmigung Ford Focus II 2005-2010 Combi 2,0 16V 107kW JA Ford Focus II 2005-2010 Combi 1,4 16V 59kW JA Ford Focus II 2005-2010 Combi 1,8 TDCi 85kW JA Ford Focus II 2005-2010 Combi 1,6 74/77/85kW JA Ford Focus II 2005-2010 Combi 1,8 16V 92kW JA Sportlicher Auftritt für Deinen Focus II Gerade beim Ford Focus II Combi macht ein passender Endschalldämpfer optisch viel aus. Das 1x Ø100 mm runde Endrohr setzt einen klaren sportlichen Akzent, ohne überladen zu wirken. So erhält Dein Heck genau die Präsenz, die zu einem dynamisch abgestimmten Fahrzeug passt. Der Ulter Sport Endschalldämpfer verbindet eine saubere Linienführung mit einem Auftritt, der sofort ins Auge fällt. Dadurch wirkt Dein Focus II hinten deutlich präsenter und bekommt einen individuellen Look, der sich harmonisch ins Gesamtbild einfügt. Klang & Alltagstauglichkeit Auch beim Sound setzt Ulter Sport auf eine ausgewogene Lösung. Du bekommst eine deutlich dynamischere Note, die dem Ford Focus II mehr sportlichen Charakter verleiht, dabei aber den alltagstauglichen Anspruch nicht aus dem Blick verliert. Gerade wenn Du im Alltag unterwegs bist und trotzdem Wert auf einen kernigeren Auftritt legst, ist diese Kombination interessant. So wird aus Deinem Focus II Combi ein Fahrzeug, das akustisch wie optisch spürbar sportlicher wirkt. Passgenauigkeit & Genehmigung Der Endschalldämpfer ist für den Ford Focus II Combi der Baujahre 2005 bis 2010 vorgesehen und deckt mehrere Motorisierungen ab. Die EG-Genehmigung ist je nach Ausführung, siehe Tabelle, vorhanden, was Dir bei der Auswahl die nötige Transparenz gibt. Damit findest Du schnell die passende Variante für Dein Fahrzeug und kannst Dich auf eine Lösung konzentrieren, die zum Focus II und seinem kombitypischen Heckdesign passt. Genau diese klare Zuordnung macht den Ulter Sport Endschalldämpfer zur attraktiven Wahl für Ford-Fahrer mit Anspruch an Optik und Sound.
ST XA Gfw Ford Focus IV Lim. Typ DEH; Verbundlenker-HA
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellFOCUS IV (DEH) 01/2018- / FOCUS IV Stufenheck (DEH) 11/2018-BauformSchrägheck / StufenheckKraftstoffartBenzin / Diesel / Benzin/Elektro / Benzin/Ethanol/ElektroHubraum998 ccm / 999 ccm / 1496 ccm / 1499 ccm / 1995 ccmZylinder3 / 4AntriebFrontantriebLeistung (kW)63 / 70 / 74 / 85 / 88 / 90 / 92 / 110 / 114 / 134Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)keineZulassungTeilegutachten (§19.3)HärteverstellungZugstufe
ST Federn 30/20 Ford Focus Kombi,DYB 2.0D, bis 1100 Kg VA- Achslast
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellFOCUS III Turnier (DYB) 07/2010-02/2020BauformKombiKraftstoffartDieselHubraum1997 ccmZylinder4AntriebFrontantriebLeistung (kW)85 / 100 / 103 / 110 / 120Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)keineZulassungTeilegutachten (§19.3)Härteverstellungkeine
Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr RH 2x Ø 76 mm, mit Lippe, 20° schräg geschnitten für Ford Focus 4
Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr RH 2x Ø 76 mm, mit Lippe, 20° schräg geschnitten für Ford Focus 4 – klare Sportoptik für Deinen Focus Wenn Du Deinem Ford Focus 4 eine prägnante, aber stimmige Heckansicht geben willst, ist dieser Bastuck Endschalldämpfer eine überzeugende Wahl. Das Doppel-Endrohr auf der rechten Seite sorgt für eine markante Optik, die sich sauber ins Gesamtbild einfügt. Mit den beiden Rohren in Ø 76 mm, der Lippe und dem 20° schrägen Schnitt entsteht ein sportlicher Abschluss, der zum Focus 4 passt, ohne übertrieben zu wirken. Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente ist dieses Bauteil auf den fahrzeugspezifischen Einsatz ausgelegt. Du bekommst hier keine improvisierte Lösung, sondern ein in Deutschland gefertigtes Teil, das den vorhandenen Aufbau sinnvoll ergänzt. Gerade beim Ford Focus 4 kommt es auf eine Kombination aus passgenauer Integration und sauberer Optik an. Genau dafür ist dieser Endschalldämpfer gemacht. Sound & Heckansicht Auch wenn hier vor allem die Optik im Mittelpunkt steht, bringt die Ausführung des Endschalldämpfers eine deutliche sportliche Präsenz an das Heck Deines Ford Focus 4. Das Doppel-Endrohr RH mit 2x Ø 76 mm setzt einen klaren Akzent und lässt das Fahrzeug sichtbar dynamischer wirken. Durch die Lippe und den 20° schrägen Schnitt entsteht ein hochwertiger, technischer Look, der modern und sportlich zugleich wirkt. Die Gestaltung ist bewusst nicht überladen, sondern auf eine saubere, überzeugende Wirkung ausgelegt. So bleibt der Charakter des Focus erhalten, während das Heck gleichzeitig einen deutlich stärkeren Auftritt bekommt. Passgenauigkeit & Fahrzeugzuordnung Der Endschalldämpfer ist passend für den Ford Focus 4 1.0l und 1.5l EcoBoost ab 2018, jeweils außer bei Modellen mit Starrachse. Damit ist die Fahrzeugzuordnung klar und Du kannst das Bauteil gezielt für die richtige Ausführung auswählen. Genau diese eindeutige Zuordnung ist wichtig, damit der Umbau sauber geplant werden kann. Ein zusätzlicher Hinweis betrifft die Kombination mit dem Ersatzrohr für den Vorschalldämpfer: Wird das Ersatzrohr FDFO4/ST-VB verbaut, wird der Adapter A70-.../210 benötigt. Diese Information solltest Du vor der Montage berücksichtigen, damit alle benötigten Teile direkt zusammenpassen. Qualität & Originalteil Bei diesem Produkt handelt es sich um ein originales BASTUCK Teil mit der Original Artikelnummer FDFO4-76E. Für Dich ist das besonders praktisch, wenn Du beim Bestellen oder beim Abgleich mit vorhandenen Unterlagen eine eindeutige Referenz brauchst. So lassen sich Verwechslungen vermeiden und die Zuordnung bleibt eindeutig. Als in Deutschland gefertigtes Originalteil steht der Endschalldämpfer für eine saubere Verarbeitung und eine klare technische Ausrichtung. Er ist dafür gedacht, die Abgasanlage des Ford Focus 4 passend zu ergänzen und dabei eine sportliche Optik mit passender Fahrzeuganbindung zu verbinden. Technische Daten Die folgenden technischen Angaben gelten unverändert für dieses Produkt: Produkt Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr RH 2x Ø 76 mm, mit Lippe, 20° schräg geschnitten für Ford Focus 4 Hersteller-Marke BASTUCK Fahrzeug Ford Focus 4 Passend für Ford Focus 4 1.0l und 1.5l EcoBoost ab 2018, jeweils außer bei Modellen mit Starrachse Endrohr-Ausführung Doppel-Endrohr RH 2x Ø 76 mm, mit Lippe, 20° schräg geschnitten Original Artikelnummer FDFO4-76E Hinweis zur Kombination Wird das Ersatzrohr FDFO4/ST-VB verbaut, wird der Adapter A70-.../210 benötigt. Fertigung Gefertigt in Deutschland
ap GFw Ford Focus RS Typ DA3, DA3-RS
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellFOCUS II (DA_) 07/2004-09/2013BauformSchrägheckKraftstoffartBenzinHubraum2521 ccmZylinder5AntriebFrontantriebLeistung (kW)224 / 257Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)keineZulassungTeilegutachten (§19.3)Härteverstellungkeine
Beast 3.5 - Ford Focus RS MK2
WICHTIG: Die BEAST FACOTRY Abgasanlagen wurde in Kooperation mit der Beast Factory UG entwickelt und sind nur exklusiv bei Beast Factory direkt zu bestellen. • Silence 3.5 Klappenabgasanlage: 89mm/3,5“ Rohrdurchmesser, brutaler dumpfer Klang, Serienlautstärke mit geschlossener Klappe, familientauglich • EG-Typengenehmigung: Eintragungsfrei. • Material: Hochwertiger Edelstahl, 100% Made in Germany, handgefertigt. • Canbussteuerung "Silence-Valve-Control" (EG-konform): Comfort-Modus: Klappe nur ab 5000 U/min offen. Race-Modus: Klappe nur im Stand/Messbereich geschlossen. •Wichtig: EG-Typengenehmigung nur mit Canbussteuerung gültig. Lieferumfang: - Abgasanlage - Endrohre (falls ausgewählt) - Canbussteuerung - EG-Typengenehmigung - Montagematerial - Montageanleitung Die EG-Typengenehmigung ist gültig für den Ford Focus RS MK2
Spring Distance Kit SD070
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellFOCUS I Stufenheck (DFW) 02/1999-11/2009 / FOCUS I Turnier (DN1, DNW) 02/1999-12/2007 / FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 07/2004-09/2012 / FOCUS II (DA_) 07/2004-09/2013 / FOCUS I (DA1, DAW, DB1, DBW, DBY) 09/1998-11/2009 / FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) 04/2005-BauformStufenheck / Kombi / SchrägheckKraftstoffartBenzin / DieselHubraum1388 ccm / 1560 ccm / 1596 ccm / 1598 ccm / 1753 ccm / 1796 ccm / 1798 ccm / 1988 ccm / 1989 ccm / 1997 ccm / 1999 ccm / 2261 ccm / 2522 ccmZylinder4 / 5AntriebFrontantrieb / HeckantriebLeistung (kW)55 / 59 / 66 / 74 / 76 / 80 / 81 / 82 / 85 / 92 / 96 / 98 / 100 / 101 / 104 / 105 / 107 / 108 / 127 / 166Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)keineZulassungTeilegutachten (§19.3)Härteverstellungkeine
Fox Ford Focus II Fließheck Endschalldämpfer Ø63,5mm - 1x90 Typ 13 einseitig
Ford Focus II Fließheck Endschalldämpfer für sportlichen Sound und sauberen LookWenn du deinem Ford Focus II Fließheck Endschalldämpfer nicht einfach nur irgendein Ersatzteil gönnen willst, sondern direkt Richtung Sportauspuff-Feeling gehen möchtest, dann ist dieses Teil genau die richtige Ansage. Mit Ø63,5 mm Rohrquerschnitt und 1x90 Typ 13 einseitig bringt diese Edelstahl-Abgasanlage den passenden Tuning-Vibe an dein Heck – ohne unnötiges Gelaber, sondern mit klarer technischer Ansage für dein Fahrzeugprojekt.Der Fokus liegt hier auf sauberer Passform für den Ford Focus II Fließheck und auf einem Setup, das in der Tuning-Welt Sinn ergibt. Du bekommst also einen Endschalldämpfer, der für Fahrer gedacht ist, die Wert auf Performance Sound, eine stimmige Optik und eine ordentliche Basis für ihr Fahrzeugtuning legen.Technische Highlights des EndschalldämpfersRohrquerschnitt: 63,5 mmEndrohr: 1x90 Typ 13, einseitigMaterial: EdelstahlFahrzeug: Ford Focus II FließheckBaujahr: 2004 bis 01/2008Motorisierungen: 1,4 l 59 kW; 1,6 l 74/85 kW; 1,8 l 92 kW; 2,0 l 107 kWGenehmigung: Teilegutachten, eintragungspflichtigEdelstahl-Abgasanlage mit echtem Tuning-FaktorEdelstahl ist im Bereich Auspuffanlage nicht ohne Grund ein Dauerbrenner. Das Material steht für eine wertige Basis und passt perfekt zu einem Setup, das auf einen langfristig sauberen Auftritt ausgelegt ist. Gerade wenn du dein Auto nicht nur fahren, sondern auch präsentieren willst, macht eine Edelstahl-Abgasanlage optisch und technisch einfach mehr her als irgendein Standardteil.Der einseitige 1x90 Typ 13 Look bringt genau die Art von Heckansicht, die bei Tuning-Fans, Car-Meeting-Besuchern und Schraubern ankommt. Nicht überladen, nicht albern, sondern klar auf sportliche Fahrzeugveredelung ausgelegt. Genau so soll ein Endschalldämpfer aussehen, wenn das Auto mehr können darf als nur brav von A nach B zu rollen.Für Alltag und Performance gedachtDieser Ford Focus II Fließheck Endschalldämpfer Ø63,5mm - 1x90 Typ 13 einseitig ist für Fahrer interessant, die Alltagstauglichkeit und Tuning nicht als Gegner sehen. Du bekommst eine Abgaskomponente, die für die genannten Motorisierungen und das Baujahr 2004 bis 01/2008 vorgesehen ist und damit gezielt auf den passenden Einsatzbereich zugeschnitten wurde.Wichtig ist aber der Einbauhinweis: Nur als Komplettanlage mit FO031000-VSD/FO031000-VER verbaubar! Das heißt, das Teil ist kein „mal eben irgendwie dran und fertig“-Projekt, sondern Teil eines durchdachten Systems. Genau das mögen Performance-Fahrer, Motorsport-Fans und Werkstattkunden, die nicht basteln wollen, sondern sauber arbeiten.Warum dieser Ford Focus II Endschalldämpfer Sinn machtMehr sportliche Wirkung am Heck durch das 1x90 EndrohrEdelstahl für eine hochwertige Ausführung63,5 mm Rohrquerschnitt als technische BasisPassend für mehrere Motorisierungen des Ford Focus II FließheckTeilegutachten vorhanden, also klar geregelt für den EintragIdeal für Fahrer, die auf Fahrzeugtuning mit sauberem Finish setzenSound, Optik und ProjektcharakterBeim Thema Performance Sound zählt nicht nur, was man hört, sondern auch, wie das Gesamtbild hinten am Fahrzeug wirkt. Mit diesem Endschalldämpfer holst du dir ein Setup, das in Richtung sportlicher Auftritt geht und deinem Ford Focus II Fließheck den passenden Tuning-Charakter verpasst. Kein überflüssiger Schnickschnack, sondern eine klare Komponente für Leute, die bei ihrer Abgasanlage wissen, was sie wollen.Ob du an deinem eigenen Auto schraubst oder für Kunden in der Werkstatt saubere Lösungen suchst: Dieses Teil richtet sich an alle, die einen stimmigen Sportauspuff-Look mit technischer Klarheit kombinieren möchten. Und genau dafür ist dieser Ford Focus II Fließheck Endschalldämpfer gemacht.Dein nächster SchrittWenn dein Fokus auf einem sportlichen Heckabschluss, einer hochwertigen Edelstahl-Abgasanlage und einem klar definierten Einsatz für den Ford Focus II Fließheck liegt, dann ist hier dein passendes Teil. Also nicht lange rummachen: Sicher dir den Ford Focus II Fließheck Endschalldämpfer Ø63,5mm - 1x90 Typ 13 einseitig für dein Projekt und mach aus deinem Auto genau den Auftritt, den es verdient.
ap GFw Ford Focus II Turnier Typ DA3,DB3
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellFOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 07/2004-09/2012BauformKombiKraftstoffartDiesel / BenzinHubraum1388 ccm / 1560 ccm / 1596 ccm / 1753 ccm / 1798 ccm / 1997 ccm / 1999 ccmZylinder4AntriebFrontantriebLeistung (kW)59 / 66 / 74 / 80 / 81 / 85 / 92 / 98 / 100 / 107Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)keineZulassungTeilegutachten (§19.3)Härteverstellungkeine
Fox Ford Focus IV ST-Line - starre Hinterachse Endschalldämpfer Ausgang rechts/links - 1x100 Typ 25 rechts/links
Ford Focus IV ST-Line Endschalldämpfer mit sportlichem AuftrittDu willst deinem Ford Focus IV ST-Line einen sauberen, sportlichen Abschluss verpassen? Dann ist dieser Endschalldämpfer Ausgang rechts/links mit 1x100 Typ 25 genau die richtige Ansage für dein Fahrzeugtuning. Die Kombination aus Edelstahl, markanter Optik und passender Auslegung für die Fahrzeuge mit starrer Hinterachse bringt dir ein stimmiges Upgrade, das nicht nur auf dem Parkplatz gut aussieht, sondern auch im Alltag vernünftig mitspielt.Gerade wenn du auf Performance Sound, eine hochwertige Abgasanlage und einen klaren Look stehst, liefert dir dieses Teil die Basis für ein stimmiges Heck. Kein überladenes Show-Gedöns, sondern ein sauber gemachter Sportauspuff-Look mit Charakter.Edelstahl-Abgasanlage für langlebige OptikDer Edelstahl-Aufbau ist für alle interessant, die bei ihrem Umbau nicht nur auf den ersten Eindruck schauen. Edelstahl steht hier für eine hochwertige Materialwahl und eine wertige Anmutung, die perfekt zu einem gepflegten Performance-Projekt passt. Dazu kommen die glänzend silbernen Endrohre, die per Hand auf Hochglanz poliert sind – also nicht einfach nur dran, sondern richtig ordentlich gemacht.Das Ergebnis: Dein Fahrzeug bekommt hinten mehr Präsenz, ohne dass du am Stil vorbei bastelst. Genau so muss ein vernünftiges Auspuff-Tuning aussehen: stimmig, edel und auf den Punkt.Technische Highlights auf einen BlickFahrzeug: Ford Focus IV ST-LineAusführung: starre HinterachseEndschalldämpfer Ausgang: rechts/linksEndrohr-Design: 1x100 Typ 25 rechts/linksMaterial: EdelstahlRohrquerschnitt: 70 mmMotorisierung: 1,5 l / 111 kW / 134 kWBaujahr: ab 2018Genehmigung: EG-Gutachten, eintragungsfreiMontage: inkl. MontagematerialHinweis: Stoßstange muss ausgeschnitten werdenSound und Optik für echte Performance-FansWenn du dein Auto nicht einfach nur fährst, sondern lebst, dann weißt du: Der richtige Endschalldämpfer macht hinten den Unterschied. Dieser Aufbau ist für Fahrer gedacht, die ihren Ford Focus IV ST-Line optisch und klanglich aufwerten wollen, ohne unnötige Spielereien. Das Format mit rechts/links-Ausgang setzt ein klares Statement und unterstreicht den sportlichen Charakter deines Fahrzeugs.Der 70-mm-Rohrquerschnitt passt sauber in das technische Gesamtbild und macht das Produkt besonders interessant für alle, die bei ihrer Auspuffanlage Wert auf einen durchdachten Aufbau legen. Ob beim Treffen, auf dem Trackday oder einfach auf der Straße: So ein Heck sieht nicht aus wie von der Stange.Alltagstauglich und sauber genehmigtEin gutes Tuning-Teil darf nicht nur wild aussehen, sondern muss auch in den Alltag passen. Genau hier punktet dieses Produkt mit EG-Gutachten und damit eintragungsfrei. Für dich heißt das: weniger Papierstress, mehr Fokus auf den Umbau und das Fahrgefühl.Zusätzlich bekommst du das Montagematerial direkt mit dazu. Das macht die Sache für Werkstattkunden, Schrauber und Tuning-Werkstätten angenehm unkompliziert. Klar, die Stoßstange muss ausgeschnitten werden – aber das ist bei dieser Art von Heck-Upgrade eben Teil des Plans und sorgt für die passende Passform im finalen Aufbau.Warum dieses Tuning-Teil für dein Projekt passtDieses Produkt ist genau für Fahrer gemacht, die bei ihrem Fahrzeugtuning nicht lange herumreden wollen. Du bekommst eine hochwertige Edelstahl-Abgasanlage-Komponente mit sportlicher Optik, sauberer Genehmigung und einem Heckabschluss, der deinem Ford Focus IV ST-Line mehr Präsenz verleiht.Mehr sportliche Wirkung am FahrzeugheckWertige Edelstahl-Optik mit polierten EndrohrenPassend für 1,5 l / 111 kW / 134 kW ab Baujahr 2018Eintragungsfrei dank EG-GutachtenMontagematerial inklusive für einen direkt startklaren UmbauWenn du also Lust auf ein Upgrade hast, das deinen Wagen sichtbar schärfer macht und technisch sauber bleibt, dann ist dieser Endschalldämpfer Ausgang rechts/links eine ziemlich starke Wahl. Schnapp dir das Teil und mach aus deinem Ford Focus IV ST-Line kein braves Alltagsmobil, sondern ein Auto mit Ansage.Jetzt umbauen, sauber fahren und dein Heck endlich so wirken lassen, wie es soll.
Bull-X Katrohr 3" Ford Focus RS/ST Mk.2 (mit ECE*)
Bull-X Katrohr 3" Ford Focus RS/ST Mk.2 – Mehr Freigang für den Turbo Wenn Du das Potenzial Deines turboaufgeladenen Ford Focus RS oder ST Mk.2 gezielt unterstützen willst, ist das Katrohr ein Bauteil, das eine wichtige Rolle spielt. Es verbindet das Oberteil der Downpipe mit der Abgasanlage und beeinflusst damit direkt, wie frei die Abgase abfließen können. Genau an dieser Stelle zeigt sich oft, ob der Turbolader sauber arbeiten kann oder unnötig ausgebremst wird. Das Bull-X Katrohr 3" für den Ford Focus RS/ST Mk.2 ist darauf ausgelegt, den Abgasstrom mit weniger Widerstand weiterzuleiten. Der größere Rohrdurchmesser und der hohe Durchlass können den Abfluss der Abgase verbessern. Das wirkt sich potenziell positiv auf Leistung und Drehmoment aus und entlastet zugleich den Turbolader sowie die umliegenden Bauteile thermisch. Gerade bei einem aufgeladenen Motor ist das im Alltag und unter Last ein klarer Vorteil. Abgasführung & Fahrverhalten Hier steht die Funktion im Vordergrund: Das Katrohr sorgt dafür, dass die Abgase möglichst frei nach hinten geführt werden. Dadurch wird der Lader dabei unterstützt, schneller und effizienter zu arbeiten, ohne unnötig gebremst zu werden. Das kann sich in einem direkteren Ansprechverhalten und einem spürbar besseren Durchzug bemerkbar machen. Vor allem bei Turbo-Fahrzeugen fallen solche Änderungen dort auf, wo das Fahrzeug spontan und sauber auf Last reagieren soll. Das Bull-X Katrohr ist somit eine sinnvolle Ergänzung, wenn Du die Abgasführung Deines Ford Focus RS/ST Mk.2 optimieren möchtest. Passgenauigkeit & Montage Dank der OEM-Anbindung ist die Montage als plug and play ausgelegt. Das macht den Einbau unkompliziert, weil das Katrohr auf die vorhandene Fahrzeugseite abgestimmt ist. Du erhältst also ein Bauteil, das sich sauber in das bestehende System integrieren lässt, ohne dass aufwendige Anpassungen notwendig sind. Das spart Zeit bei der Montage und sorgt für eine stimmige Lösung am Fahrzeug. Gerade wenn Du Wert auf eine einfache und passende Umsetzung legst, ist diese Ausführung ein praktischer Vorteil. Zulassung & verfügbare Varianten Für diesen Artikel gilt: Ohne ECE-Zulassung ist er nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig und nur für Rennsportzwecke gedacht. Optional ist das Produkt auch mit 200 Zellen Katalysator, Bull-X EOBD Kat sowie mit ECE-Betriebserlaubnis erhältlich. Wenn Du eine legale Lösung für den Straßenverkehr suchst, ist die passende Katalysator-Variante entscheidend. mehr freier Abgasdurchsatz spürbar besserer Durchzug mehr Drehmoment durch weniger Bremswirkung am Lader geringere Abgastemperatur thermische Entlastung für Turbolader und Umfeld OEM-Anbindung für einfache Montage So wird aus einem einzelnen Bauteil ein gezielter Schritt in Richtung besserer Performance, ohne unnötigen Aufwand bei der Montage. Technische Daten Hersteller-Marke: HG Motorsport Produkt: Bull-X Katrohr 3" Ford Focus RS/ST Mk.2 (mit ECE*) Fahrzeugbezug: Ford Focus RS/ST Mk.2 Zulassung: mit ECE* Optional erhältlich: 200 Zellen Katalysator, Bull-X EOBD Kat sowie mit ECE-Betriebserlaubnis Montage: OEM-Anbindung, plug and play Rohrdurchmesser: 3"
Bastuck Vorschalldämpfer
Bastuck Vorschalldämpfer für Ford, Mazda und Volvo Mit dem Bastuck Vorschalldämpfer bekommst Du eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, die in Deutschland gefertigt wird und für eine klare, sichere Zuordnung im Abgasanlagen-Aufbau steht. Statt lange zu vergleichen oder auf Verdacht zu bestellen, setzt Du hier auf ein Bauteil mit eindeutig definiertem Fahrzeugbezug und den im Original genannten Anwendungen. Besonders für den gezielten Einsatz an Ford, Mazda und Volvo ist das eine saubere Lösung. Passgenauigkeit für definierte Modelle Der Vorschalldämpfer ist für mehrere Fahrzeuge und Motorisierungen vorgesehen. Er passt für den Ford C-Max als Benziner und Diesel ohne Rußpartikelfilter sowie für den Ford Focus 2 als Benziner und Diesel ohne Rußpartikelfilter. Ebenfalls abgedeckt ist der Mazda 3 BK in 1.4l und 1.6l als Benziner und Diesel ohne Rußpartikelfilter. Dazu kommt der Volvo S40 / V50 mit 4 Zylindern, ebenfalls als Benziner und Diesel ohne Rußpartikelfilter. Damit ist der Bastuck Vorschalldämpfer eine präzise zugeordnete Komponente für genau die Fahrzeuge, für die er im Original genannt wird. Das erleichtert Dir die Auswahl und sorgt dafür, dass Du das passende Teil für den jeweiligen Aufbau im Blick hast. Montagehinweise und Zubehör Bei der Montage des Endrohrs LH + RH gelten je nach Fahrzeug feste Vorgaben. Für Ford benötigst Du neben dem Aufhängegummi ROMI-G1 zusätzlich 1x den Halter FDFO/2-BRKT. Beim Mazda 3 ist neben ROMI-G1 außerdem 1x der Halter MA3-BRKT erforderlich. Beim Volvo S40 / V50 wird neben ROMI-G1 1x der Halter VOS40-BRKT benötigt. Wichtig ist außerdem der Hinweis zu Fahrzeugen mit elektronischer Handbremse: Hier ist eine Verwendung des Einfach-Endrohres LH+RH und des Doppel-Endrohres LH+RH nicht möglich. Prüfe diesen Punkt vor der Montage, damit die Umsetzung am Fahrzeug genau den vorgesehenen Bedingungen entspricht. Original BASTUCK Qualität mit klarer Identifikation Der Bastuck Vorschalldämpfer ist als Originalteil eindeutig erkennbar und trägt die Original Artikelnummer FDFO/2-1A. Wenn Du gezielt nach dieser Komponente suchst, erhältst Du ein BASTUCK Bauteil mit klarer Fahrzeugbindung und den genannten Montagehinweisen. Das ist besonders praktisch, wenn Du Wert auf eine eindeutige Teilezuordnung und einen problemlosen Abgleich legst. So bekommst Du eine sachlich definierte Sportauspuff-Komponente für den passgenauen Einsatz an den genannten Ford-, Mazda- und Volvo-Modellen – ohne unnötige Umwege und mit klarer technischer Zuordnung. Technische Daten HerstellerBASTUCK ProduktBastuck Vorschalldämpfer Fertigungin Deutschland gefertigt FahrzeugFord C-Max MotorisierungBenziner und Diesel ohne Rußpartikelfilter FahrzeugFord Focus 2 MotorisierungBenziner und Diesel ohne Rußpartikelfilter FahrzeugMazda 3 BK Motorisierung1.4l und 1.6l als Benziner und Diesel ohne Rußpartikelfilter FahrzeugVolvo S40 / V50 Motorisierungmit 4 Zylindern, ebenfalls als Benziner und Diesel ohne Rußpartikelfilter Montagehinweis FordAufhängegummi ROMI-G1 + 1x den Halter FDFO/2-BRKT Montagehinweis Mazda 3Aufhängegummi ROMI-G1 + 1x der Halter MA3-BRKT Montagehinweis Volvo S40 / V50Aufhängegummi ROMI-G1 + 1x der Halter VOS40-BRKT Hinweis elektronische HandbremseVerwendung des Einfach-Endrohres LH+RH und des Doppel-Endrohres LH+RH nicht möglich Original ArtikelnummerFDFO/2-1A
KW V3 Ford Focus Typ DYB; Volvo V40 Typ M; bis 1000kg
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellFOCUS III (DYB_) 07/2010-02/2020 / FOCUS III Stufenheck (DYB) 07/2010-02/2020 / V40 Schrägheck (525, 526, M) 03/2012-08/2019BauformSchrägheck / StufenheckKraftstoffartBenzin / DieselHubraum998 ccm / 1498 ccm / 1499 ccm / 1560 ccm / 1596 ccm / 1969 ccm / 1999 ccm / 2497 ccmZylinder3 / 4 / 5AntriebFrontantriebLeistung (kW)63 / 70 / 74 / 77 / 84 / 85 / 88 / 90 / 92 / 103 / 110 / 119 / 125 / 132 / 134 / 140 / 147 / 183Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)keineZulassungTeilegutachten (§19.3)HärteverstellungZug- und Druckstufe
Ulter Sport Endschalldämpfer Ford Focus II (2005-2010) – 1x Ø100 mm rund
Ulter Sport Endschalldämpfer für Ford Focus II (2005-2010) – 1x Ø100 mm rundMit diesem Ulter Sport Endschalldämpfer machst Du Deinen Ford Focus II Hatchback von 2005 bis 2010 optisch wie akustisch deutlich präsenter. Die sportliche 1x Ø100 mm runde Endrohr-Optik setzt am Heck ein klares Statement und passt perfekt zum dynamischen Charakter des Focus II.Gleichzeitig bekommst Du eine Auspufflösung, die mit sauberer Verarbeitung und passgenauer Auslegung überzeugt. Je nach Ausführung bist Du dank EG-Genehmigung auf der sicheren Seite und kannst den sportlichen Auftritt mit alltagstauglicher Nutzung verbinden.Technische DatenMarkeModellBaujahrKarosserieMotorEG-GenehmigungFordFocus II2005-2010Hatchback1,4 16V 59kWJAFordFocus II2005-2010Hatchback2,0 16V 107kWJAFordFocus II2005-2010Hatchback1,6 74/77/85kWJAFordFocus II2005-2010Hatchback1,8 16V 92kWJAFordFocus II2005-2010Hatchback1,8 TDCi 85kWJASound & sportlicher AuftrittDer Ulter Sport Endschalldämpfer bringt Deinem Ford Focus II den charakteristischen, kernigen Sound, für den sportliche Anlagen geschätzt werden. Dabei bleibt der Klang klar auf einen sportlichen Auftritt ausgerichtet, ohne den Alltag aus dem Fokus zu verlieren. So erhält Dein Fahrzeug mehr Präsenz, wenn Du unterwegs bist, und wirkt am Heck direkt deutlich markanter.Besonders die runde Endrohrlösung mit 1x Ø100 mm sorgt für einen optischen Blickfang, der den Hatchback stimmig abrundet. Damit wird aus dem dezenten Heckbereich ein echtes Detail, das die Linien des Focus II wirkungsvoll unterstreicht.Passgenauigkeit & FahrzeugbezugDer Endschalldämpfer ist speziell für den Ford Focus II Hatchback der Baujahre 2005 bis 2010 ausgelegt und passt zu mehreren Motorvarianten. Dadurch findest Du schnell die passende Lösung für Dein Fahrzeug und profitierst von einer Auslegung, die auf den Focus II abgestimmt ist. Das macht den Umstieg auf eine sportlichere Heckansicht unkompliziert und zielgerichtet.Dank der klaren Fahrzeugzuordnung kannst Du direkt erkennen, welche Motorisierungen unterstützt werden. So behältst Du bei der Auswahl den Überblick und findest genau die Variante, die zu Deinem Focus II passt.Qualität & GenehmigungUlter Sport steht für eine solide Verarbeitung und eine Auspufflösung, die nicht nur gut aussieht, sondern auch technisch sauber umgesetzt ist. Das Edelstahl-Konzept unterstützt den hochwertigen Eindruck und sorgt dafür, dass der Endschalldämpfer optisch wie technisch zum Fahrzeug passt.Mit der EG-Genehmigung bist Du je nach Ausführung, siehe Tabelle, auf der sicheren Seite. Damit erhältst Du eine sportliche Aufwertung für Deinen Ford Focus II, die zu einem stimmigen Gesamtbild am Heck beiträgt und gleichzeitig die praktische Seite nicht aus dem Blick verliert.
Fox Ford Focus IV Turnier/ Kombi ST-Look Endschalldämpfer Ausgang rechts/links - 2x80 Typ 25 rechts/links
Ford Focus IV Turnier Endschalldämpfer im ST-Look für mehr Präsenz am HeckWenn du deinem Ford Focus IV Turnier/Kombi einen deutlich sportlicheren Auftritt verpassen willst, dann ist dieser Endschalldämpfer im ST-Look genau dein Ding. Mit Ausgang rechts/links und den 2x80 Typ 25 Endrohren setzt du am Heck ein klares Statement, ohne dabei auf eine saubere, hochwertige Optik zu verzichten. Das Ganze ist nicht nur Show, sondern eine durchdachte Auspufflösung für Fahrer, die beim Fahrzeugtuning auf Stil, Qualität und Alltagstauglichkeit setzen.Der Look ist bewusst aggressiver und näher an der Performance-Welt gehalten. Genau das macht dieses Teil für Tuning-Enthusiasten, Sound-Fans und alle, die ihr Auto nicht einfach nur fahren, sondern auch feiern, richtig interessant. Du bekommst hier keine halben Sachen, sondern eine Edelstahl-Abgasanlage mit Fokus auf Optik, saubere Verarbeitung und einem sportlichen Auftritt, der auf dem Parkplatz genauso gut funktioniert wie auf dem Weg zum Treffen.Edelstahl-Abgasanlage mit hochwertiger VerarbeitungGefertigt aus Edelstahl, bringt dieser Endschalldämpfer die typischen Vorteile mit, die du bei einer vernünftigen Abgasanlage eben haben willst: robuste Materialbasis, wertige Anmutung und eine Lösung, die optisch was hermacht. Die glänzend silbernen Endrohre sind per Hand auf Hochglanz poliert und liefern damit genau den Look, den man bei einem sauberen Sportauspuff erwartet.Gerade wenn dir dein Fahrzeug nicht „irgendwie umgebaut“, sondern bewusst veredelt vorkommen soll, macht diese Kombination den Unterschied. Die Endrohre sitzen visuell im Mittelpunkt und geben dem Heck eine markante, moderne Linie. Für alle, die bei Performance Parts auch auf die Außenwirkung achten, ist das ein ziemlich cooler Treffer.Technische Highlights für dein Auspuff-TuningProduktart: Endschalldämpfer im ST-LookAusgang: rechts/linksEndrohre: 2x80 Typ 25 rechts/linksMaterial: EdelstahlRohrquerschnitt: 70 mmGenehmigung: EG-Gutachten, eintragungsfreiFahrzeug: Ford Focus IV Turnier/KombiMotorisierung: 1,5 l mit 110/134 kWBaujahr: ab 2018Alltagstauglich, sportlich, kompromisslos im AuftrittDiese Abgasanlage ist für Fahrer gemacht, die im Alltag unterwegs sind, aber beim Thema Stil keine Lust auf Langeweile haben. Der ST-Look bringt Motorsport-Flair ans Heck, ohne dass du beim täglichen Fahren auf einen sauberen und stimmigen Gesamteindruck verzichten musst. Genau das macht das Setup für Fahrzeugindividualisierer, Schrauber und Werkstattkunden so spannend.Mit dem EG-Gutachten ist der Endschalldämpfer eintragungsfrei. Das ist besonders angenehm, wenn du dir beim Umbau nicht unnötig Stress ans Bein binden willst. Du willst dein Auto aufwerten und nicht direkt den Papierkram-Krieg erklären müssen? Eben.Warum dieser Ford Focus IV Turnier Endschalldämpfer überzeugtDer Mix aus Edelstahl, handpolierten Endrohren und der markanten Doppelendrohr-Optik macht dieses Produkt zu einer starken Wahl für dein Fahrzeugtuning. Du bekommst einen sportlichen Heckabschluss, der den Charakter deines Fahrzeugs sichtbar schärft und perfekt zu einem performance-orientierten Auftritt passt.Sportlicher Look: ST-inspirierte Optik für mehr PräsenzHochwertige Optik: glänzend silberne, handpolierte EndrohreSaubere Passung fürs Tuning: für Ford Focus IV Turnier/Kombi ab 2018Praktisch im Alltag: eintragungsfrei dank EG-GutachtenStarker Auftritt: rechte/linke Endrohrführung mit 2x80 DesignWenn du also deinem Ford Focus IV Turnier oder Kombi einen echten Upgrade-Look verpassen willst, ohne dabei unnötig kompliziert zu werden, dann ist dieser Endschalldämpfer eine ziemlich heiße Nummer. Schnapp dir das Teil, gönn deinem Heck mehr Charakter und mach aus deinem Wagen genau den Auftritt, den er verdient hat.Jetzt umrüsten und deinem Ford Focus IV Turnier den ST-Look verpassen.
Fox Ford Focus II RS Vorschalldämpfer
Ford Focus II RS Vorschalldämpfer für mehr Tuning-SpielraumWenn du deinen Ford Focus II RS Vorschalldämpfer suchst, dann willst du kein langweiliges Standardteil, sondern ein sauberes Upgrade für deine Abgasanlage. Genau darum geht’s hier: ein Edelstahl-Vorschalldämpfer für den Ford Focus II RS mit 2,5l 224 kW, der auf die originale Schnittstelle beziehungsweise den originalen Kat ausgelegt ist und dir beim Fahrzeugtuning eine klare, passende Basis liefert. Für Tuning-Enthusiasten, Performance-Fahrer und alle, die an ihrer Auspuffanlage nicht nur basteln, sondern sinnvoll optimieren wollen, ist das schon mal die richtige Richtung.Das Teil bringt nicht einfach nur „irgendwas mit Auspuff“ an dein Auto, sondern setzt auf eine solide, anwendungsorientierte Lösung. Mit 63,5 mm Rohrquerschnitt und EG-Gutachten bekommst du eine technische Grundlage, die auf Passgenauigkeit und Alltagstauglichkeit ausgelegt ist. Kurz gesagt: weniger Theater, mehr passende Hardware.Edelstahl-Abgasanlage mit sauberer VerarbeitungEin großer Pluspunkt bei diesem Vorschalldämpfer ist das Material: Edelstahl. Das ist nicht nur ein hübsches Wort für Prospekte, sondern im Alltag ein echter Vorteil, wenn du Wert auf robuste Verarbeitung und langlebige Komponenten legst. Gerade im Bereich Auspuff-Tuning willst du kein Bauteil, das dir nach kurzer Zeit mit unnötigem Ärger auf die Nerven geht.Die Edelstahl-Abgasanlage ist auf einen klaren Einsatzzweck ausgelegt und richtet sich an Fahrer, die Performance-Parts mit vernünftiger Basis suchen. Du bekommst ein Teil, das zum Charakter eines sportlichen Fahrzeugs passt und sich sauber in dein Setup einfügt.Technische Highlights des Ford Focus II RS VorschalldämpfersPassend für Ford Focus II RSMotorisierung: 2,5l / 224 kWRohrquerschnitt: 63,5 mmMaterial: EdelstahlMontagematerial inklusiveMontage an der originalen Schnittstelle / am originalen KatGenehmigung: EG-Gutachten, eintragungsfreiFür Alltag, Performance und die saubere Optik unterm AutoEin Vorschalldämpfer ist für viele genau das Bauteil, mit dem die Abgasanlage endlich stimmig wirkt. Du willst keinen wilden Kompromiss, sondern ein Teil, das zu deinem Fahrzeug und deinem Projekt passt. Durch die Auslegung auf den originalen Kat beziehungsweise die originale Schnittstelle bleibt die Montage klar strukturiert, was dir als Schrauber, Werkstattkunde oder Tuning-Werkstatt unnötigen Stress ersparen kann.Auch das Thema Performance Sound spielt im Tuning-Kontext natürlich mit rein. Wer eine Abgasanlage aufrüstet, will schließlich nicht nur Technik, sondern auch ein stimmiges Gesamtgefühl. Dieser Vorschalldämpfer ist dafür gedacht, dein Setup gezielt zu ergänzen – ohne dass du dabei in unnötige Bastellösungen abrutschst.Warum dieser Vorschalldämpfer für deinen RS Sinn machtDer Ford Focus II RS ist kein Auto für halbe Sachen, und genau deshalb passt ein solider Vorschalldämpfer mit sauberer technischer Basis so gut ins Bild. Mit dem EG-Gutachten ist das Bauteil auf eine einfache Einordnung ausgelegt, und das ist gerade für Fahrer spannend, die nicht nur Performance, sondern auch eine möglichst unkomplizierte Lösung suchen.Wichtig für dich: Dieser Vorschalldämpfer passt nicht in Kombination mit dem Originalendschalldämpfer. Wenn du also ein anderes Setup fährst oder dein Projekt individuell planst, solltest du das direkt mitdenken. Auf Anfrage kann im Ausnahmefall Zubehör für die Montage an einen anderen Endschalldämpfer dazu bestellt werden. So bleibt das Ganze flexibel, ohne dass hier irgendwas schöngefärbt wird.Deine Vorteile auf einen BlickPassender Vorschalldämpfer für den Ford Focus II RSEdelstahl-Ausführung für eine robuste, hochwertige Lösung63,5 mm Rohrquerschnitt für das vorgesehene SetupMontagematerial inklusive für einen klaren StartEG-Gutachten für eintragungsfreie NutzungAusgelegt auf die originale Schnittstelle / den originalen KatFazit für Tuning-Fans mit AnspruchWenn du deinen Ford Focus II RS Vorschalldämpfer als echtes Upgrade für deine Auspuffanlage suchst, bekommst du hier eine saubere, fokussierte Lösung aus Edelstahl mit passender Technik und mitgeliefertem Montagematerial. Für alle, die beim Fahrzeugtuning nicht nur auf Optik schielen, sondern auf eine stimmige Kombination aus Aufbau, Material und Genehmigung setzen, ist das ein ziemlich vernünftiger Move.Mach dein RS-Setup rund und hol dir den Vorschalldämpfer, der genau für diesen Job gebaut ist. Wenn du auf einen klaren, passenden Ausbau deiner Abgasanlage setzt, ist das hier dein nächster Schritt.
KW V2 Ford Focus Typ DYB; Volvo V40 Typ M; bis 1000kg
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellFOCUS III (DYB_) 07/2010-02/2020 / FOCUS III Stufenheck (DYB) 07/2010-02/2020 / V40 Schrägheck (525, 526, M) 03/2012-08/2019BauformSchrägheck / StufenheckKraftstoffartBenzin / DieselHubraum998 ccm / 1498 ccm / 1499 ccm / 1560 ccm / 1596 ccm / 1969 ccm / 1999 ccm / 2497 ccmZylinder3 / 4 / 5AntriebFrontantriebLeistung (kW)63 / 70 / 74 / 77 / 84 / 85 / 88 / 90 / 92 / 103 / 110 / 119 / 125 / 132 / 134 / 140 / 147 / 183Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)keineZulassungTeilegutachten (§19.3)HärteverstellungZugstufe
Bastuck Ersatzrohr für Katalysator für Ford Focus 3
Bastuck Ersatzrohr für Katalysator für Ford Focus 3 – präzise Lösung für den Motorsport Mit dem Bastuck Ersatzrohr für Katalysator für Ford Focus 3 bekommst Du eine originale Sportauspuff-Komponente von BASTUCK, die in Deutschland gefertigt wird. Das Bauteil ist für den Ford Focus 3 ST ausgelegt und klar auf den motorsportlichen Einsatz abgestimmt. Wenn Du Wert auf eine passgenaue Lösung aus dem Serienumfeld von Bastuck legst, ist dieses Ersatzrohr die richtige Wahl. Bitte beachte dabei unbedingt die Einordnung: Dieses Ersatzrohr ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig und ausschließlich für Rennsportzwecke vorgesehen. Genau dafür wurde es entwickelt und genau in diesem Rahmen sollte es verwendet werden. Passform für Ford Focus 3 und Focus 3 ST Das Ersatzrohr ist passend für den Ford Focus 3 beziehungsweise den Focus 3 ST. Damit ist es auf dieses Fahrzeug abgestimmt und unterstützt eine saubere Integration in das entsprechende Abgassystem. Gerade bei Komponenten rund um den Katalysator ist eine exakte Passform entscheidend, damit der Einbau ohne unnötige Anpassungen gelingt. Für die eindeutige Zuordnung ist die Original-Artikelnummer FO3/ST-KP hinterlegt. So kannst Du den Artikel schnell und sicher mit bestehenden Bastuck Komponenten oder Deinem geplanten Aufbau abgleichen. Montage und Kombinationen Der Originaltext nennt zwei mögliche Montagevarianten. Demnach kann der Endschalldämpfer auch alleine montiert werden. Für die Montage ist dann entweder das Verbindungsrohr FDFO/3-3 zusammen mit dem Adapter A70-55.5VW notwendig oder alternativ das Verbindungsrohr FO3/ST-3E zusammen mit dem Adapter A70-55.5VW. Wenn Du den Aufbau planst, solltest Du diese Kombinationen direkt mit berücksichtigen. So lässt sich das System gezielt zusammenstellen und passend auf Dein Fahrzeug abstimmen. BASTUCK Qualität für den gezielten Einsatz Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht das Ersatzrohr für die typische Zuordnung aus dem Herstellerumfeld. Die Fertigung in Deutschland unterstreicht den klaren Produktanspruch für den Motorsportbereich. Du erhältst hier keine Bastellösung, sondern ein Bauteil, das für den vorgesehenen Einsatzzweck gedacht ist. Wichtig bleibt dabei immer die Verwendung: Das Teil ist ausschließlich für Rennsportzwecke bestimmt und darf nicht im öffentlichen Straßenverkehr genutzt werden. Technische Daten Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für Ford Focus 3 / Focus 3 ST Nicht zulässig im öffentlichen Straßenverkehr Einsatz nur für Rennsportzwecke Original Artikelnummer: FO3/ST-KP
Bastuck Ersatzrohr für Hauptschalldämpfer
Bastuck Ersatzrohr für Hauptschalldämpfer – Überblick Wenn Du für Deinen Ford, Mazda oder Volvo eine gezielte Lösung im Abgassystem suchst, ist das Bastuck Ersatzrohr für Hauptschalldämpfer eine passende Wahl. Die originale Sportauspuff-Komponente von BASTUCK wird in Deutschland gefertigt und ersetzt den Hauptschalldämpfer durch ein passendes Rohr. Damit bekommst Du ein Bauteil, das klar auf den vorgesehenen Einsatzbereich ausgelegt ist und sich an Fahrer richtet, die genau wissen, was sie verbauen möchten. Besonders wichtig ist bei diesem Ersatzrohr die exakte Zuordnung zu Motorisierung und Ausstattung. Der Artikel ist für Benziner und Diesel ohne Rußpartikelfilter vorgesehen. Fahrzeuge mit AdBlue-System sind ausgeschlossen. Wer die Freigaben im Vorfeld sorgfältig prüft, kann die Montage gezielt planen und unnötigen Aufwand vermeiden. Fahrzeugzuordnung und Einsatzbereich Das Bastuck Ersatzrohr für Hauptschalldämpfer ist für mehrere Modelle und Varianten freigegeben. Dazu zählt der Ford C-Max als C-Max Benziner und Diesel ohne Rußpartikelfilter ebenso wie der Ford Focus 2 als Focus 2 Benziner und Diesel ohne Rußpartikelfilter. Auch beim Mazda 3 BK ist der Artikel passend, und zwar für die 1.4l und 1.6l Benziner sowie Diesel ohne Rußpartikelfilter. Ebenfalls dazu gehört der Volvo S40 / V50 mit 4-Zylinder Benziner und Diesel ohne Rußpartikelfilter. Damit richtet sich das Ersatzrohr nicht allgemein an alle Fahrzeuge, sondern ganz bewusst an diese konkreten Modelle und Konfigurationen. Genau diese klare Eingrenzung macht es für Deinen Umbau so interessant, weil Du eine fahrzeugspezifische Lösung erhältst. Montage und benötigte Zusatzteile Für die Montage des Endrohrs LH + RH wird neben dem Aufhängegummi ROMI-G1 zusätzlich 1x Halter FDFO/2-BRKT benötigt. Bei Fahrzeugen mit elektronischer Handbremse ist die Verwendung des Einfach-Endrohres LH+RH sowie des Doppel-Endrohres LH+RH nicht möglich. Für die Montage des Endrohrs LH + RH wird außerdem bei den genannten Anwendungen mit Mazda zusätzlich zum Aufhängegummi ROMI-G1 1x Halter MA3-BRKT benötigt. Achte vor dem Einbau darauf, dass Dein Fahrzeug wirklich zur Freigabe passt und die erforderlichen Teile für die Montage vorhanden sind. Rechtlicher Hinweis Der Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig. Der Einsatz ist nur für Rennsportzwecke vorgesehen. Die Original Artikelnummer lautet FDFO/2-2P. Technische Daten Produkt Bastuck Ersatzrohr für Hauptschalldämpfer Hersteller-Marke BASTUCK Herstellung Deutschland Art Originale Sportauspuff-Komponente Einsatz Ersetzt den Hauptschalldämpfer durch ein passendes Rohr Geeignet für Benziner und Diesel ohne Rußpartikelfilter Ausschluss Fahrzeuge mit AdBlue-System Passende Fahrzeuge Ford C-Max, Ford Focus 2, Mazda 3 BK, Volvo S40 / V50 Passende Varianten C-Max Benziner und Diesel ohne Rußpartikelfilter; Focus 2 Benziner und Diesel ohne Rußpartikelfilter; Mazda 3 BK 1.4l und 1.6l Benziner sowie Diesel ohne Rußpartikelfilter; Volvo S40 / V50 mit 4-Zylinder Benziner und Diesel ohne Rußpartikelfilter Montagehinweis Für die Montage des Endrohrs LH + RH wird neben dem Aufhängegummi ROMI-G1 zusätzlich 1x Halter FDFO/2-BRKT benötigt Zusätzlicher Montagehinweis Mazda Für die Montage des Endrohrs LH + RH wird außerdem bei den genannten Anwendungen mit Mazda zusätzlich zum Aufhängegummi ROMI-G1 1x Halter MA3-BRKT benötigt Elektronische Handbremse Bei Fahrzeugen mit elektronischer Handbremse ist die Verwendung des Einfach-Endrohres LH+RH sowie des Doppel-Endrohres LH+RH nicht möglich Rechtlicher Hinweis Nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig; nur für Rennsportzwecke vorgesehen Original Artikelnummer FDFO/2-2P
Ulter Sport Endschalldämpfer Ford FOCUS III (2010-2018) – 2x Ø100 mm rund
Ulter Sport Endschalldämpfer für Ford Focus III (2010-2018) – 2x Ø100 mm rund Mit diesem Ulter Sport Endschalldämpfer verleihst Du Deinem Ford Focus III den sportlich-präsenten Look, der zum Charakter des Fahrzeugs passt. Die Ausführung ist auf den Focus III von 2010 bis 2018 abgestimmt und bringt eine hochwertige Edelstahl-Optik mit. Die markanten 2x Ø100 mm runden Endrohre setzen am Heck ein deutliches Statement. Gleichzeitig erhält Dein Ford einen kernigen, sportlichen Sound, der selbstbewusst auftritt, ohne übertrieben zu wirken. Technische Daten MarkeModellBaujahrKarosserieMotorEG-Genehmigung FordFOCUS III2010-2018St2,0 184kWNEIN Sportlicher Look für den Ford Focus III Wenn Du Deinem Ford Focus III ST eine sichtbar stärkere Heckansicht geben möchtest, ist dieser Ulter Sport Endschalldämpfer genau die richtige Wahl. Die beiden runden Endrohre mit 100 mm Durchmesser wirken modern, dynamisch und passen hervorragend zum sportlichen Anspruch des Fahrzeugs. Gerade beim Focus III sorgt diese Optik für eine stimmige Aufwertung, die nicht aufgesetzt wirkt. So bekommst Du ein klares Tuning-Statement, das den Serienauftritt gezielt veredelt. Klang mit sportlichem Charakter Neben der Optik steht bei diesem Endschalldämpfer vor allem der Sound im Fokus. Der Klang ist kernig und sportlich abgestimmt, sodass Dein Fahrzeug mehr Präsenz bekommt, ohne unangenehm laut zu werden. Dadurch eignet sich der Ulter Sport Endschalldämpfer ideal für Fahrer, die ihren Ford Focus III ST akustisch und optisch aufwerten möchten. Das Ergebnis ist ein souveräner Auftritt mit spürbar mehr Emotion am Heck. Passgenauigkeit und Verarbeitung Ulter Sport setzt bei diesem Endschalldämpfer auf eine Konstruktion aus Edelstahl, die für eine wertige und langlebige Anmutung sorgt. Gleichzeitig ist das System auf den Einsatz am Ford Focus III von 2010 bis 2018 ausgelegt. So profitierst Du von einer Lösung, die technisch zum Fahrzeug passt und optisch sauber ins Gesamtbild integriert wird. Besonders für den Focus III ST mit 2,0 184kW ist dieser Endschalldämpfer eine passende Wahl für eine dezente, aber deutlich spürbare Individualisierung.
ST XTA Ford Focus Limousine Typ DA3, DB3
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellFOCUS II (DA_) 07/2004-09/2013 / FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) 04/2005-BauformSchrägheck / StufenheckKraftstoffartDiesel / BenzinHubraum1388 ccm / 1560 ccm / 1596 ccm / 1753 ccm / 1798 ccm / 1997 ccm / 1999 ccmZylinder4AntriebFrontantriebLeistung (kW)59 / 66 / 74 / 80 / 81 / 85 / 92 / 98 / 100 / 104 / 105 / 107Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)keineZulassungTeilegutachten (§19.3)HärteverstellungZugstufe
ST X GFw Ford Focus Typ DYB; Volvo V40 Typ M; ab 1001kg
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellV40 Schrägheck (525, 526, M) 03/2012-08/2019 / FOCUS III (DYB_) 07/2010-02/2020 / FOCUS III Stufenheck (DYB) 07/2010-02/2020BauformSchrägheck / StufenheckKraftstoffartDiesel / BenzinHubraum1498 ccm / 1499 ccm / 1560 ccm / 1596 ccm / 1969 ccm / 1984 ccm / 1997 ccm / 1999 ccm / 2497 ccmZylinder4 / 5AntriebFrontantriebLeistung (kW)77 / 84 / 85 / 88 / 90 / 100 / 103 / 110 / 112 / 119 / 120 / 130 / 132 / 140 / 147 / 157 / 180 / 183 / 187Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)keineZulassungTeilegutachten (§19.3)Härteverstellungkeine