Sportauspuff und Downpipes kaufen für
ST Federn 30/30 Mini one u. Cooper 1.6, 2.0D, bis 905 Kg VA- Achslast
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellMINI Coupe (R58) UKL-C, UKL-C/X 12/2010-05/2015 / MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014 / MINI Roadster (R59) UKL-C 01/2011-04/2015BauformCoupe / Schrägheck / CabrioletKraftstoffartBenzin / DieselHubraum1397 ccm / 1560 ccm / 1598 ccm / 1995 ccmZylinder4AntriebFrontantriebLeistung (kW)55 / 66 / 70 / 72 / 80 / 82 / 85 / 88 / 90 / 100 / 105 / 120 / 128 / 135 / 147 / 155Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)keineZulassungTeilegutachten (§19.3)Härteverstellungkeine
ST DZX 25mm/Achse / NB66,6 LK4&5x98-112 / 50.714 / dunkelgelb
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellA5 Sportback (B8) 8TA 07/2007-10/2017 / A4 Allroad (B8) 8KH 04/2009-06/2017 / A5 Cabriolet (B8) 8F7 02/2009-10/2017 / A5 (B8) 8T3 06/2007-10/2017 / A6 Avant (4G) 4G5, 4GD, C7 05/2011-11/2019 / A6 (4G) 4G2, 4GC, C7 11/2010-11/2019 / Q5 (8R) 8R1, 8R2, 8RB 11/2008-04/2019 / MINI (F56) FML2, UKL-L 12/2013- / A7 Sportback (4G) 4GA, 4GF 07/2010-11/2019 / A8 (4H) 4H2, 4H8, 4HC, 4HL 11/2009-11/2019 / MINI (F55) FML4, UKL-L 09/2013- / TRANSPORTER T3 Pritsche/Fahrgestell (245_, 247_) 05/1979-12/1992 / TRANSPORTER T3 Kasten (245_, 247_, 251_) 05/1979-12/1992 / TRANSPORTER T3 Bus (247_, 251_, 253_, 255_) 05/1979-07/1992 / Q7 (4M) 4MB, 4L, 4L1 01/2015- / R8 (4S) 4S3, 42 07/2015- / A4 (B9) 8W2, B8 05/2015- / A4 Avant (B9) B8, 8W5 08/2015- / MINI Cabriolet (F57) FMCA, UKL-L 11/2014- / A4 Allroad (B9) 8WH 01/2016- / A4 (B8) 8K2 08/2007-06/2017 / R8 (4S) Spyder 4S9, 42 05/2016- / A5 (B8) F53 06/2016- / A5 Sportback (B8) F5A 06/2016- / A5 Cabriolet (B8) F57 11/2016- / Q8 (4M) 4MN, 4L 02/2018- / TRANSPORTER T2 Bus (22, 23, 24, 25, 28) 08/1967-09/1979 / A4 Avant (B8) 8K5 11/2007-06/2017BauformSchrägheck / Kombi / Cabriolet / Coupe / Stufenheck / SUV / Pritsche/Fahrgestell / Kasten / Bus / Geländewagen geschlossenKraftstoffartDiesel / Benzin / Benzin/Elektro / Diesel/Elektro / Benzin/Ethanol / Benzin/Erdgas (CNG) / ElektroHubraum0 ccm / 1198 ccm / 1395 ccm / 1496 ccm / 1499 ccm / 1584 ccm / 1588 ccm / 1679 ccm / 1715 ccm / 1716 ccm / 1795 ccm / 1798 ccm / 1913 ccm / 1915 ccm / 1968 ccm / 1970 ccm / 1984 ccm / 1995 ccm / 1998 ccm / 2109 ccm / 2498 ccm / 2698 ccm / 2773 ccm / 2967 ccm / 2995 ccm / 3197 ccm / 3956 ccm / 3993 ccm / 3996 ccm / 4134 ccm / 4163 ccm / 5204 ccm / 6299 ccmZylinder0 / 3 / 4 / 6 / 8 / 10 / 12AntriebFrontantrieb / Allrad / HeckantriebLeistung (kW)34 / 37 / 42 / 44 / 49 / 50 / 51 / 55 / 57 / 60 / 61 / 64 / 66 / 68 / 70 / 71 / 75 / 82 / 85 / 88 / 90 / 100 / 105 / 106 / 110 / 118 / 120 / 125 / 130 / 131 / 132 / 135 / 140 / 141 / 150 / 155 / 160 / 162 / 164 / 165 / 169 / 170 / 176 / 180 / 183 / 184 / 185 / 190 / 195 / 199 / 200 / 210 / 213 / 220 / 225 / 228 / 230 / 231 / 235 / 240 / 245 / 249 / 250 / 251 / 255 / 258 / 260 / 273 / 275 / 280 / 283 / 309 / 320 / 331 / 335 / 340 / 368 / 373 / 397 / 412 / 419 / 441 / 445 / 449 / 456Einschränkung (Produkt)Achtung! Zusätzlich längere Radschrauben oder Schaftmuttern bestellen!Einschränkung (Fahrzeug)Nabenzentrierung HA 66,5ZulassungkeineHärteverstellungkeine
Fox Mini Cooper S R53 Endschalldämpfer rechts/links Ausgang mittig - 135x80 Typ 53
Aus Edelstahl - Inklusive Montagematerial - Unsere Endrohre sind alle glänzend silber, sie sind per Hand auf Hochglanz poliertMotorisierung:1,6l 120/125kWHinweis:Nur als Komplettanlage mit MN020090-VSD verbaubar!Rohrquerschnitt:63,5/50mmGenehmigung:EG-Gutachten (eintragungsfrei)
Fox Mini Cooper F56 und F57 Vorschalldämpfer
Aus Edelstahl - Inklusive Montagematerial Motorisierung:1,5l 75kWBaujahr:ab 2015Rohrquerschnitt:63mmGenehmigung:EG-Gutachten (eintragunsgfrei)
Fox Mini Cooper F56 und F57 - 3-türer Endschalldämpfer - 1x100 Typ 16P
Aus Edelstahl - Inklusive Montagematerial - Unsere Endrohre sind alle glänzend silber, sie sind per Hand auf Hochglanz poliertMotorisierung:1,5l 75kWRohrquerschnitt:63,5mmGenehmigung:EG-Gutachten (eintragunsgfrei)
Fox Mini Cooper F56 und F57 - 3-türer End- und Vorschalldämpfer - 1x100 Typ 16P
Aus Edelstahl - Inklusive Montagematerial - Unsere Endrohre sind alle glänzend silber, sie sind per Hand auf Hochglanz poliertMotorisierung:1,5l 75kWRohrquerschnitt:63,5mmGenehmigung:EG-Gutachten (eintragunsgfrei)
Fox Mini Cooper S R52/R53 Endrohre für FOX Endschalldämpfer inkl. Schellen - 2x76 Typ 10 mittig
Inklusive Montagematerial - Unsere Endrohre sind alle glänzend silber, sie sind per Hand auf Hochglanz poliertMotorisierung:1,6l 120/125kWRohrquerschnitt:50mmGenehmigung:EG-Gutachten (eintragungsfrei)
Fox Mini Cooper S R52/R53 Endrohre für FOX Endschalldämpfer inkl. Schellen - 2x76 Typ 12 mittig
Inklusive Montagematerial - Unsere Endrohre sind alle glänzend silber, sie sind per Hand auf Hochglanz poliertMotorisierung:1,6l 120/125kWRohrquerschnitt:50mm
Fox Mini Cooper S R52/R53 Endrohre für FOX Endschalldämpfer inkl. Schellen - 2x76 Typ 17 mittig
Inklusive Montagematerial - Unsere Endrohre sind alle glänzend silber, sie sind per Hand auf Hochglanz poliertMotorisierung:1,6l 120/125kWRohrquerschnitt:50mm
Fox Mini Cooper S R52/R53 Endrohre für FOX Endschalldämpfer inkl. Schellen - 2x76 Typ 25 mittig
Inklusive Montagematerial - Unsere Endrohre sind alle glänzend silber, sie sind per Hand auf Hochglanz poliertMotorisierung:1,6l 120/125kWRohrquerschnitt:50mm
Fox Mini Cooper S R52/R53 Endrohre für FOX Endschalldämpfer inkl. Schellen - 135x80 Typ 53 mittig
Inklusive Montagematerial - Unsere Endrohre sind alle glänzend silber, sie sind per Hand auf Hochglanz poliertMotorisierung:1,6l 120/125kWRohrquerschnitt:50mm
Bastuck Endschalldämpfer mit Einfach-Endrohr 1 x Ø 90 mm, Ausgang RH für BMW Mini R56
Bastuck Endschalldämpfer mit Einfach-Endrohr 1 x Ø 90 mm, Ausgang RH für BMW Mini R56 Wenn Du für Deinen BMW Mini R56 eine passgenaue und stimmige Lösung suchst, ist dieser Bastuck Endschalldämpfer genau die richtige Wahl. Die Ausführung mit Einfach-Endrohr in 1 x Ø 90 mm und Ausgang RH fügt sich sauber ins Heck ein und setzt auf eine klare, hochwertige Optik ohne unnötige Kompromisse. Als originale Bastuck Sportauspuff-Komponente aus Deutschland steht das System für eine durchdachte Umsetzung am Fahrzeug. Auch für den Mini R56 Cooper Clubman ist dieser Endschalldämpfer interessant. Die Abstimmung auf den jeweiligen Fahrzeugtyp sorgt dafür, dass Du bei der Auswahl nicht raten musst, sondern auf eine konkrete Lösung setzt. Gerade wenn Du Wert auf eine saubere Ergänzung im Heckbereich legst, bietet Dir diese Bastuck Ausführung eine überzeugende Basis. Passgenauigkeit für BMW Mini R56 und Mini R56 Cooper Clubman Der Endschalldämpfer ist klar auf den BMW Mini R56 sowie den Mini R56 Cooper Clubman ausgelegt. Damit bekommst Du eine Lösung, die speziell für diese Fahrzeuge vorgesehen ist und sich entsprechend in das Gesamtbild einfügt. Für den Mini Cooper Clubman gilt dabei eine besondere Montageoption: Der Endschalldämpfer mit 1x Endrohr RH, Art.-Nr. MI/R56-E90I, kann unter Verwendung des Adapters A63-…VW auch alleine montiert werden. Diese Flexibilität ist praktisch, wenn Du die Anlage gezielt aufbauen möchtest und dabei die rechte Seite priorisierst. So bleibt die Umsetzung klar definiert und an den vorgesehenen Fahrzeugen orientiert. Montagehinweise und Fahrzeuggrenzen Für Diesel-Modelle gilt ein eindeutiger Hinweis: Hier können nur die Endschalldämpfer alleine montiert werden. Für die Montage des Endschalldämpfers mit 1x Endrohr RH, Art.-Nr. MI/R56-E90I, wird der Adapter A63-…VW benötigt. Eine Verwendung der Endschalldämpfer LH + RH ist ebenfalls möglich. Dafür brauchst Du neben den Endschalldämpfern MI/R56-90IL und MI/R56-90IR zusätzlich den Adapter A63-…VW und das Y-Verbindungsrohr MI/R56-2E. Wichtig ist außerdem: Nicht für Fahrzeuge mit AdBlue-System. Damit ist die passende Anwendung klar eingegrenzt und Du kannst vor dem Umbau direkt prüfen, ob der Artikel für Dein Fahrzeug vorgesehen ist. Sauberer Abschluss am Heck Wenn Du ein Ausschneiden des originalen Heckschürzen-Einsatzes vermeiden willst, wird empfohlen, den Heckschürzeneinsatz MI/R56-C/HE1 mit zu verwenden. Das ist eine sinnvolle Ergänzung für einen saubereren Abschluss im Heckbereich und kann Dir helfen, die Optik noch harmonischer zu gestalten. Der Bastuck Endschalldämpfer verbindet damit eine klare Fahrzeugzuordnung mit einer unkomplizierten, technisch nachvollziehbaren Lösung. Gerade beim BMW Mini R56 und dem Mini R56 Cooper Clubman kommt es auf eine stimmige Integration an – genau hier setzt dieser Endschalldämpfer an. Technische Daten Art.-Nr.: MI/R56-E90I Ausführung: Einfach-Endrohr 1 x Ø 90 mm, Ausgang RH Herstellung: Deutschland Passend für: BMW Mini R56, Mini R56 Cooper Clubman Hinweis: Nicht für Fahrzeuge mit AdBlue-System Original Bastuck Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für BMW Mini R56 und Mini R56 Cooper Clubman Endrohr-Ausführung: 1 x Ø 90 mm, Ausgang RH Original Artikelnummer: MI/R56-E90I Für den Mini Cooper Clubman: Der Endschalldämpfer mit 1x Endrohr RH, Art.-Nr. MI/R56-E90I, kann unter Verwendung des Adapters A63-…VW auch alleine montiert werden. Bei Diesel-Modellen: Hier können nur die Endschalldämpfer alleine montiert werden. Für die Montage des Endschalldämpfers mit 1x Endrohr RH, Art.-Nr. MI/R56-E90I, wird der Adapter A63-…VW benötigt. Eine Verwendung der Endschalldämpfer LH + RH ist ebenfalls möglich. Dafür brauchst Du neben den Endschalldämpfern MI/R56-90IL und MI/R56-90IR zusätzlich den Adapter A63-…VW und das Y-Verbindungsrohr MI/R56-2E. Hinweis zum Heckbereich: Wenn Du ein Ausschneiden des originalen Heckschürzen-Einsatzes vermeiden willst, wird empfohlen, den Heckschürzeneinsatz MI/R56-C/HE1 mit zu verwenden.
KW V3 Clubsport BMW Mini (F56, F66) Typ UKL-L, FML2, FM6;
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellMINI (F56) FML2, UKL-L 12/2013- / MINI (F66, F65) 03/2024-BauformSchrägheckKraftstoffartDiesel / BenzinHubraum1198 ccm / 1496 ccm / 1499 ccm / 1995 ccm / 1998 ccmZylinder3 / 4AntriebFrontantriebLeistung (kW)55 / 70 / 75 / 85 / 100 / 115 / 120 / 125 / 131 / 141 / 150 / 155 / 170Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)Für Fahrzeuge ohne elektronische Dämpferregelung / 3-türigZulassungTeilegutachten (§19.3)HärteverstellungZug- und Druckstufe
KW V3 BMW Mini Clubman/Cabrio Typ Mini-N Cooper S,Cooper JCW, Cooper D
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellMINI Cabriolet (R57) MINI-N, UKL-C 10/2007-06/2015 / MINI CLUBMAN (R55) MINI-N, UKL-K 10/2006-12/2015BauformCabriolet / KombiKraftstoffartBenzin / DieselHubraum1560 ccm / 1598 ccm / 1995 ccmZylinder4AntriebFrontantriebLeistung (kW)66 / 80 / 82 / 100 / 105 / 120 / 128 / 135 / 141 / 147 / 155Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)keineZulassungTeilegutachten (§19.3)HärteverstellungZug- und Druckstufe
Fox Mini Cooper S - F56 & F57 Endschalldämpfer Ausgang mittig - 2x95x78 Typ 68
Aus Edelstahl - Inklusive Montagematerial - Unsere Endrohre sind alle glänzend silber, sie sind per Hand auf Hochglanz poliertMotorisierung:2,0l 120/141kWBaujahr:ab 2015Rohrquerschnitt:63,5mmGenehmigung:EG-Gutachten (eintragunsgfrei)
Bastuck Verbindungsrohr Endschalldämpfer auf Serie für BMW Mini F56
Bastuck Verbindungsrohr Endschalldämpfer auf Serie für BMW Mini F56 Wenn Du für Deinen BMW Mini F56 eine sauber passende Lösung suchst, ist das Bastuck Verbindungsrohr Endschalldämpfer auf Serie für BMW Mini F56 genau das richtige Originalteil. Die BASTUCK Sportauspuff-Komponente ist für den gezielten Einsatz am Endschalldämpfer vorgesehen und unterstützt die korrekte Montage auf Serie. So bekommst Du eine klare, fahrzeugspezifische Lösung statt einer improvisierten Verbindung. Das Bauteil ist für den BMW Mini F56 in den Varianten Cooper S und John Cooper Works ausgelegt. Durch die eindeutige Zuordnung und die Original-Artikelnummer MI/F56-CS/VB weißt Du sofort, worum es geht: ein passendes Verbindungsrohr für den vorgesehenen Aufbau, gefertigt in Deutschland und direkt auf den genannten Fahrzeugbezug abgestimmt. Passform und Einsatzzweck beim BMW Mini F56 Dieses Verbindungsrohr wird für die Montage des Endschalldämpfers benötigt und gehört genau an die Stelle, an der die Verbindung sauber hergestellt werden muss. Damit ist es kein beliebiges Anbauteil, sondern ein funktionaler Bestandteil des Aufbaus. Laut Vorgabe können die Endschalldämpfer auch alleine montiert werden, für die Montage wird dieses Verbindungsrohr jedoch gebraucht. Gerade beim BMW Mini F56 Cooper S und John Cooper Works ist diese klare Passung wichtig. Du musst nichts anpassen oder rätseln, sondern kannst Dich auf die vorgesehene Anwendung im BASTUCK System verlassen. Original BASTUCK Qualität für eine saubere Lösung Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht das Verbindungsrohr für eine eindeutige und verlässliche Zuordnung. Die Fertigung in Deutschland gehört ebenfalls zu den relevanten Produktmerkmalen und unterstreicht die klare Ausrichtung auf ein passendes, ordentlich integriertes Bauteil. Wenn Du Wert auf Originalteile legst, ist genau diese Art von Komponente sinnvoll: präzise vorgesehen, sauber definiert und ohne unnötige Umwege bei der Montage. Damit bleibt der Aufbau an Deinem BMW Mini F56 nachvollziehbar und technisch klar. Technische Daten Original BASTUCK Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für BMW Mini F56 Cooper S John Cooper Works Benötigt für die Montage des Endschalldämpfers Original Artikelnummer: MI/F56-CS/VB
ap FS 30/20 BMW Mini Country- / Paceman 08/10-, Typ UKL/X, UKL-C/X
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellMINI COUNTRYMAN (R60) UKL/X 08/2010-10/2016 / MINI PACEMAN (R61) UKL-C/X 03/2012-10/2016BauformKombi / CoupeKraftstoffartBenzin / DieselHubraum1598 ccm / 1995 ccmZylinder4AntriebAllradLeistung (kW)82 / 85 / 90 / 100 / 105 / 120 / 135 / 140Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)keineZulassungTeilegutachten (§19.3)Härteverstellungkeine
Edelstahl Reduzierer 76mm > 60mm geschlitzt Länge: 300mm EGO-X Frontadapter Mini Cooper F56 OPF
Technische Daten:Verbindungsmuffe: 76mm außen auf 60mm innen geschlitztLänge großer Durchmesser: 230mmLänge kleiner Durchmesser: 65mmGesamtlänge: 300mm
Bastuck Downpipe/ Kat-Ersatzrohr (nur passend für 1.6l Turbo Fahrzeuge)
Bastuck Downpipe/ Kat-Ersatzrohr Wenn Du für ein Fahrzeug mit 1.6l Turbo eine passgenaue Lösung suchst, ist diese Bastuck Downpipe beziehungsweise das Kat-Ersatzrohr genau auf den vorgesehenen Einsatzbereich ausgelegt. Als Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente wird das Teil in Deutschland gefertigt und ist für eine saubere Einbindung in das entsprechende Abgassystem gedacht. Besonders interessant ist die Anwendung für BMW Mini R56 Cooper S inklusive John Cooper Works, Citroen C3 / DS3 mit DS3 Turbo THP, Peugeot 207, Peugeot 208 1.6l Turbo THP inklusive GTI sowie Peugeot 308 CC Coupé Cabrio. Der Einsatzbereich ist dabei klar definiert: Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig und ausschließlich für Rennsportzwecke vorgesehen. Genau in diesem Rahmen spielt er seine Stärke aus und bietet Dir eine fahrzeugspezifische Bastuck-Lösung, die technisch auf den genannten Anwendungen basiert. Passend für ausgewählte 1.6l Turbo Fahrzeuge Damit Du direkt einordnen kannst, ob das Bauteil für Dein Projekt geeignet ist, ist die Zuordnung bewusst eng gehalten. Die Downpipe beziehungsweise das Kat-Ersatzrohr ist für folgende Fahrzeuge vorgesehen: BMW Mini R56 – Mini R56 Cooper S inklusive John Cooper Works Citroen C3 / DS3 – DS3 Turbo THP Peugeot 207 – 207 Peugeot 208 – 208 1.6l Turbo THP inklusive GTI Peugeot 308 – 308 CC Coupé Cabrio Genau diese klare Fahrzeugzuordnung ist vor allem bei Umbauten entscheidend. So weißt Du direkt, dass das Bauteil nur dort eingesetzt werden soll, wo die technische Freigabe des Artikels auch wirklich passt. Rennsportfokus und klare Verwendung Die Bastuck Downpipe beziehungsweise das Kat-Ersatzrohr ist nicht als Straßenteil gedacht, sondern konsequent auf den Rennsport ausgelegt. Das sorgt für eine eindeutige Einordnung des Produkts und schützt Dich davor, den Artikel außerhalb seines vorgesehenen Bereichs zu verwenden. Wer sich an diese Vorgabe hält, bekommt eine saubere und nachvollziehbare Komponente aus dem Hause Bastuck. Gerade bei leistungsspezifischen Umbauten ist diese klare Trennung wichtig, denn sie macht das Bauteil zu einer gezielten Lösung für den Motorsport-Einsatz und nicht zu einem universellen Zubehörteil. Montagehinweise und Kombination mit Bastuck Komponenten Für die Montage im Zusammenspiel mit weiteren Bastuck-Komponenten gibt es konkrete Vorgaben. Der Endschalldämpfer kann auch alleine montiert werden. Für die Montage wird der Adapter A63-55.5VW benötigt. Bei der Kombination mit dem Endschalldämpfer MI/R56-Q90i mit Einfach-Endrohr 90 mm Ausgang LH + RH oder mit dem Endschalldämpfer MI/R56-M76T mit Doppel-Endrohr 76 mm Ausgang mittig werden zusätzlich der Befestigungssatz MI/R56-BRKT und der Aufhängegummi ROMI-G1 benötigt. Für die Montage des Endschalldämpfers MI/R56-Q90i mit Einfach-Endrohr 90 mm LH + RH ist neben dem Adapter A63-...VW außerdem das Verbindungsrohr MI/R56-2 erforderlich. Bei dieser Variante wird außerdem empfohlen, den Heckschürzeneinsatz MI/R56-HE2 beziehungsweise den Heckschürzenansatz MI/R56-F/HE2 zu verwenden. Bei Montage des MI/R56-M76T mit Doppel-Endrohr 2x 76 mm Mitte wird der Heckschürzeneinsatz MI/R56-HE3 beziehungsweise der Heckschürzenansatz MI/R56-F/HE3 mit verwendet. Hinweis zum Mini Cooper S Clubman Beim Mini Cooper S Clubman können die Endschalldämpfer MI/R56-CE90IL und MI/R56-CE90IR auch alleine montiert werden. Dafür werden 2x der Adapter A54-45.5 benötigt. Auch hier gilt: Die Abstimmung der einzelnen Teile hängt an den vorgesehenen Bastuck-Komponenten, nicht an Improvisation. So bleibt die Anlage stimmig und der Umbau sauber nachvollziehbar. Technische Daten Original Artikelnummer: MI/R56-CS/DP
KW V1 MINI Clubman (F54) BMW 2er(F46); usw. Typ UKL-L, FMK
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModell2er Active Tourer (F45) F2AT, UKL-L 11/2013-10/2021 / 2er Gran Tourer (F46) F2GT, UKL-L 07/2014- / MINI CLUBMAN (F54) FMK, UKL-L 11/2014- / X1 (F48) F1X, UKL-L 11/2014-12/2022 / MINI COUNTRYMAN (F60) FMX 10/2016- / X2 (F39) F2X 11/2017-10/2023 / 1er (F40) F1H 07/2019- / 2er Gran Coupe (F44) 11/2019-BauformGroßraumlimousine / Kombi / SUV / Schrägheck / CoupeKraftstoffartBenzin / DieselHubraum1496 ccm / 1499 ccm / 1995 ccm / 1998 ccmZylinder3 / 4AntriebFrontantrieb / AllradLeistung (kW)70 / 75 / 80 / 85 / 100 / 103 / 110 / 120 / 131 / 140 / 141 / 155 / 170 / 180 / 195 / 200 / 225Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)keineZulassungTeilegutachten (§19.3)Härteverstellungkeine
ST DZX 40mm/Achse / NB66,6 LK4&5x98-112 / 50.716 / dunkelgelb
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellA5 Sportback (B8) 8TA 07/2007-10/2017 / A4 Allroad (B8) 8KH 04/2009-06/2017 / A5 Cabriolet (B8) 8F7 02/2009-10/2017 / A5 (B8) 8T3 06/2007-10/2017 / A6 Avant (4G) 4G5, 4GD, C7 05/2011-11/2019 / A6 (4G) 4G2, 4GC, C7 11/2010-11/2019 / Q5 (8R) 8R1, 8R2, 8RB 11/2008-04/2019 / MINI (F56) FML2, UKL-L 12/2013- / A7 Sportback (4G) 4GA, 4GF 07/2010-11/2019 / A8 (4H) 4H2, 4H8, 4HC, 4HL 11/2009-11/2019 / MINI (F55) FML4, UKL-L 09/2013- / TRANSPORTER T3 Pritsche/Fahrgestell (245_, 247_) 05/1979-12/1992 / TRANSPORTER T3 Kasten (245_, 247_, 251_) 05/1979-12/1992 / TRANSPORTER T3 Bus (247_, 251_, 253_, 255_) 05/1979-07/1992 / Q7 (4M) 4MB, 4L, 4L1 01/2015- / R8 (4S) 4S3, 42 07/2015- / A4 (B9) 8W2, B8 05/2015- / A4 Avant (B9) B8, 8W5 08/2015- / MINI Cabriolet (F57) FMCA, UKL-L 11/2014- / A4 Allroad (B9) 8WH 01/2016- / A4 (B8) 8K2 08/2007-06/2017 / R8 (4S) Spyder 4S9, 42 05/2016- / A5 (B8) F53 06/2016- / A5 Sportback (B8) F5A 06/2016- / Q5 (FY) FYB 05/2016- / A5 Cabriolet (B8) F57 11/2016- / Q8 (4M) 4MN, 4L 02/2018- / TRANSPORTER T2 Bus (22, 23, 24, 25, 28) 08/1967-09/1979 / A4 Avant (B8) 8K5 11/2007-06/2017BauformSchrägheck / Kombi / Cabriolet / Coupe / Stufenheck / SUV / Pritsche/Fahrgestell / Kasten / Bus / Geländewagen geschlossenKraftstoffartDiesel / Benzin / Benzin/Elektro / Diesel/Elektro / Benzin/Ethanol / Benzin/Erdgas (CNG) / ElektroHubraum0 ccm / 1198 ccm / 1395 ccm / 1496 ccm / 1499 ccm / 1584 ccm / 1588 ccm / 1679 ccm / 1715 ccm / 1716 ccm / 1795 ccm / 1798 ccm / 1913 ccm / 1915 ccm / 1968 ccm / 1970 ccm / 1984 ccm / 1995 ccm / 1998 ccm / 2109 ccm / 2498 ccm / 2698 ccm / 2773 ccm / 2967 ccm / 2995 ccm / 3197 ccm / 3956 ccm / 3993 ccm / 3996 ccm / 4134 ccm / 4163 ccm / 5204 ccm / 6299 ccmZylinder0 / 3 / 4 / 6 / 8 / 10 / 12AntriebFrontantrieb / Allrad / HeckantriebLeistung (kW)34 / 37 / 42 / 44 / 49 / 50 / 51 / 55 / 57 / 60 / 61 / 64 / 66 / 68 / 70 / 71 / 75 / 82 / 85 / 88 / 90 / 100 / 105 / 106 / 110 / 118 / 120 / 125 / 130 / 131 / 132 / 135 / 140 / 141 / 150 / 155 / 160 / 162 / 164 / 165 / 169 / 170 / 176 / 180 / 183 / 184 / 185 / 190 / 195 / 199 / 200 / 210 / 213 / 220 / 225 / 228 / 230 / 231 / 235 / 240 / 245 / 249 / 250 / 251 / 255 / 258 / 260 / 270 / 273 / 275 / 280 / 283 / 309 / 320 / 331 / 335 / 340 / 368 / 373 / 397 / 412 / 419 / 441 / 445 / 449 / 456Einschränkung (Produkt)Achtung! Zusätzlich längere Radschrauben oder Schaftmuttern bestellen!Einschränkung (Fahrzeug)Nabenzentrierung HA 66,5ZulassungkeineHärteverstellungkeine
Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr DTM mittig 2 x Ø 63 mm für Rover Mini
Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr DTM mittig 2 x Ø 63 mm für Rover Mini – sportliche Heckoptik für Deinen Mini Mit dem Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr DTM mittig 2 x Ø 63 mm holst Du Dir eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente für den Rover Mini. Das Bauteil wird in Deutschland gefertigt und ist auf eine saubere Verarbeitung sowie den passenden Einsatz im Fahrzeug ausgelegt. Wenn Du Deinem Mini eine markante, sportliche Heckansicht mit mittigem Doppelrohr verleihen möchtest, ist dieser Endschalldämpfer genau dafür gemacht. Der Artikel ist für den Rover Mini ohne Katalysator mit mittigem Endrohr vorgesehen. Dabei ist wichtig, dass der Endschalldämpfer nicht einfach einzeln ohne Vorschalldämpfer verwendet werden kann. Die Abstimmung der gesamten Anlage muss passen, damit die Montage sinnvoll und technisch korrekt umgesetzt werden kann. Passend für Rover Mini ohne Kat Der Einsatzbereich dieses Bastuck Endschalldämpfers ist klar definiert: Er ist für den Rover Mini ohne Kat vorgesehen, sofern das Endrohr mittig geführt wird. Genau diese Konfiguration sorgt dafür, dass die Komponente in das dafür vorgesehene Abgassystem integriert werden kann. So bleibt die Lösung technisch stimmig und auf den Mini zugeschnitten. Für Dich bedeutet das: Du erhältst ein Bauteil, das nicht universell gehalten ist, sondern gezielt für diesen Fahrzeugtyp und diese Ausführung entwickelt wurde. Das sorgt für eine klare Zuordnung und erleichtert die Planung des Ausbaus. Montagehinweise und erforderliche Komponenten Bei der Montage an die Serienanlage gelten feste Vorgaben. Bei Fahrzeugen mit Katalysator wird zur Montage des Fächerkrümmers der Adapter ROMI-KAD benötigt. Bei Fahrzeugen ohne Katalysator brauchst Du das Verbindungsrohr ROMI-P zusammen mit dem Adapter A48-32.5. Zusätzlich gilt: Das Verbindungsrohr ROMI-P muss bei Fahrzeugen ohne Katalysator noch auf die passende Länge gekürzt werden. Diese Hinweise sind entscheidend, damit die Abgasanlage korrekt aufgebaut werden kann. Der Endschalldämpfer ist auf die passende Kombination der einzelnen Komponenten angewiesen und funktioniert nicht als isolierte Einzelkomponente. BASTUCK Qualität und markanter Auftritt Als originale BASTUCK Komponente steht der Endschalldämpfer für die solide Qualität eines deutschen Produkts. Die Ausführung mit Doppel-Endrohr DTM mittig 2 x Ø 63 mm setzt am Heck einen klaren, sportlichen Akzent und sorgt für eine sichtbare Aufwertung des Rover Mini. Dabei bleibt der Fokus konsequent auf dem Einsatzzweck und der passenden Fahrzeugzuordnung. Wenn Du für Deinen Mini eine sportliche, saubere und original passende Lösung suchst, bietet dieser Endschalldämpfer eine überzeugende Basis. Der markante DTM-Look unterstützt den charakteristischen Auftritt des Fahrzeugs, ohne vom eigentlichen Systemgedanken abzuweichen. Wichtige Hinweise zum Produkt Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für Rover Mini ohne Kat, Endrohr mittig Endschalldämpfer nicht einzeln ohne Vorschalldämpfer verwendbar Bei Fahrzeugen mit Kat: Adapter ROMI-KAD für die Montage des Fächerkrümmers an die Serienanlage nötig Bei Fahrzeugen ohne Kat: Verbindungsrohr ROMI-P mit Adapter A48-32.5 erforderlich ROMI-P bei Fahrzeugen ohne Katalysator auf passende Länge kürzen Original Artikelnummer: ROMI/S-63DTM Technische Daten Produkt Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr DTM mittig 2 x Ø 63 mm für Rover Mini Hersteller-Marke BASTUCK Original Artikelnummer ROMI/S-63DTM
ST DZX 50mm/Achse / NB66,6 LK4&5x98-112 / 50.718 / dunkelgelb
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellA5 Sportback (B8) 8TA 07/2007-10/2017 / A4 Allroad (B8) 8KH 04/2009-06/2017 / A5 Cabriolet (B8) 8F7 02/2009-10/2017 / A5 (B8) 8T3 06/2007-10/2017 / A6 Avant (4G) 4G5, 4GD, C7 05/2011-11/2019 / A6 (4G) 4G2, 4GC, C7 11/2010-11/2019 / Q5 (8R) 8R1, 8R2, 8RB 11/2008-04/2019 / MINI (F56) FML2, UKL-L 12/2013- / A7 Sportback (4G) 4GA, 4GF 07/2010-11/2019 / A8 (4H) 4H2, 4H8, 4HC, 4HL 11/2009-11/2019 / MINI (F55) FML4, UKL-L 09/2013- / TRANSPORTER T3 Pritsche/Fahrgestell (245_, 247_) 05/1979-12/1992 / TRANSPORTER T3 Kasten (245_, 247_, 251_) 05/1979-12/1992 / TRANSPORTER T3 Bus (247_, 251_, 253_, 255_) 05/1979-07/1992 / Q7 (4M) 4MB, 4L, 4L1 01/2015- / R8 (4S) 4S3, 42 07/2015- / A4 (B9) 8W2, B8 05/2015- / A4 Avant (B9) B8, 8W5 08/2015- / MINI Cabriolet (F57) FMCA, UKL-L 11/2014- / A4 Allroad (B9) 8WH 01/2016- / A4 (B8) 8K2 08/2007-06/2017 / R8 (4S) Spyder 4S9, 42 05/2016- / A5 (B8) F53 06/2016- / A5 Sportback (B8) F5A 06/2016- / Q5 (FY) FYB 05/2016- / A5 Cabriolet (B8) F57 11/2016- / Q8 (4M) 4MN, 4L 02/2018- / TRANSPORTER T2 Bus (22, 23, 24, 25, 28) 08/1967-09/1979 / A4 Avant (B8) 8K5 11/2007-06/2017BauformSchrägheck / Kombi / Cabriolet / Coupe / Stufenheck / SUV / Pritsche/Fahrgestell / Kasten / Bus / Geländewagen geschlossenKraftstoffartDiesel / Benzin / Benzin/Elektro / Diesel/Elektro / Benzin/Ethanol / Benzin/Erdgas (CNG) / ElektroHubraum0 ccm / 1198 ccm / 1395 ccm / 1496 ccm / 1499 ccm / 1584 ccm / 1588 ccm / 1679 ccm / 1715 ccm / 1716 ccm / 1795 ccm / 1798 ccm / 1913 ccm / 1915 ccm / 1968 ccm / 1970 ccm / 1984 ccm / 1995 ccm / 1998 ccm / 2109 ccm / 2498 ccm / 2698 ccm / 2773 ccm / 2967 ccm / 2995 ccm / 3197 ccm / 3956 ccm / 3993 ccm / 3996 ccm / 4134 ccm / 4163 ccm / 5204 ccm / 6299 ccmZylinder0 / 3 / 4 / 6 / 8 / 10 / 12AntriebFrontantrieb / Allrad / HeckantriebLeistung (kW)34 / 37 / 42 / 44 / 49 / 50 / 51 / 55 / 57 / 60 / 61 / 64 / 66 / 68 / 70 / 71 / 75 / 82 / 85 / 88 / 90 / 100 / 105 / 106 / 110 / 118 / 120 / 125 / 130 / 131 / 132 / 135 / 140 / 141 / 150 / 155 / 160 / 162 / 164 / 165 / 169 / 170 / 176 / 180 / 183 / 184 / 185 / 190 / 195 / 199 / 200 / 210 / 213 / 220 / 225 / 228 / 230 / 231 / 235 / 240 / 245 / 249 / 250 / 251 / 255 / 258 / 260 / 270 / 273 / 275 / 280 / 283 / 309 / 320 / 331 / 335 / 340 / 368 / 373 / 397 / 412 / 419 / 441 / 445 / 449 / 456Einschränkung (Produkt)Achtung! Zusätzlich längere Radschrauben oder Schaftmuttern bestellen!Einschränkung (Fahrzeug)Nabenzentrierung HA 66,5ZulassungkeineHärteverstellungkeine
3" ULTRA Abgasanlage - Mini Cooper S / JCW F56
3" ULTRA Abgasanlagen Serie: 76/3“ Rohrdurchmesser, extrem lauter Sound bei offener Klappe, leiser als Serienfahrzeuge bei geschlossener Klappe. • EG-Typengenehmigung: Eintragungsfrei. • Material: Hochwertiger Edelstahl, 100% Made in Germany, handgefertigt. • Canbussteuerung "Silence-Valve-Control" (EG-konform): Comfort-Modus: Klappe ab 4500 U/min offen. Race-Modus: Klappe im Messbereich geschlossen. Modus wählbar über Fahrerprofile oder Doppelklick ESP. •Wichtig: EG-Typengenehmigung nur mit Canbussteuerung gültig. Lieferumfang: - Abgasanlage - Endrohre (falls ausgewählt) - Canbussteuerung - EG-Typengenehmigung - Montagematerial -Montageanleitung Die EG-Typengenehmigung ist gültig für folgende Modelle: Mini Copper S OPF F56 (192 PS) Mini John Cooper Works F56 (231 PS)