Sportauspuff und Downpipes kaufen für
Ulter Sport Endrohr Peugeot 407 (2004-2011)
Ulter Sport Endrohr für Peugeot 407 (2004-2011) Mit dem Ulter Sport Endrohr für Deinen Peugeot 407 (2004-2011) verleihst Du dem Heck eine deutlich sportlichere Note. Das Edelstahl-Bauteil setzt auf eine saubere, hochwertige Optik und unterstreicht den Charakter Deines Fahrzeugs, ohne dabei zu übertreiben. Durch die ovale Form mit 95 x 65 mm wirkt das Endrohr harmonisch am Peugeot 407 und passt besonders gut zum Motor 1,8i. So wertest Du den Serienlook gezielt auf und setzt auf die typische Ulter Sport Kombination aus dezenter Eleganz und sportlichem Auftritt. Technische Daten oval 95x65mm Motor 1,8i Marke Modell Baujahr Karosserie Motor EG-Genehmigung Peugeot 407 2004-2011 NEIN Sportliche Optik für Deinen Peugeot 407 Wenn Du Deinem Peugeot 407 einen markanteren Look geben möchtest, ist dieses Ulter Sport Endrohr eine stimmige Lösung. Die ovale Form betont das Heck auf eine dezente, aber wirkungsvolle Art und sorgt dafür, dass Dein Fahrzeug noch dynamischer auftritt. Gerade am Peugeot 407 kommt diese Form besonders gut zur Geltung. Passgenau auf den 1,8i abgestimmt Das Endrohr ist passend für den Motor 1,8i ausgelegt und ergänzt die Linienführung des Peugeot 407 sauber. Dadurch wirkt die Heckansicht nicht nachträglich angesetzt, sondern integriert sich optisch in das Fahrzeugkonzept. Wenn Du Wert auf eine stimmige und fahrzeugspezifische Aufwertung legst, bist Du hier genau richtig. Edelstahl und Ulter Sport Qualität Gefertigt aus Edelstahl, steht das Endrohr für eine robuste und saubere Ausführung. Ulter Sport ist bekannt für eine klare Formensprache und hochwertige Verarbeitung, sodass Du mit diesem Bauteil auf eine langlebig wirkende Lösung für Dein Fahrzeug setzt. So bekommt Dein Peugeot 407 mit wenig Aufwand eine deutlich sportlichere Präsenz am Heck.
Fox Fiat Ducato/ Peugeot Boxer/ Peugeot Tourne/ Citroen Jumper Endrohr Ausgang zur Fahrerseite - 2x115x85 Typ 38
Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Peugeot Tourne / Citroen Jumper Endrohr Ausgang zur Fahrerseite – sportlicher Look mit sauberem FinishWenn du deinem Transporter oder Van einen deutlich knackigeren Auftritt verpassen willst, ist dieses Endrohr mit Ausgang zur Fahrerseite genau der richtige Move. Das Teil bringt den typischen Sportauspuff-Look an dein Fahrzeug, ohne dabei aufdringlich zu wirken – eher so: „Ja, ich fahr das bewusst.“ Die elegante 2x115x85 Optik und die Ausführung als Typ 38 sorgen für eine markante Heckansicht, die direkt nach Fahrzeugtuning aussieht und nicht nach Zufall.Geeignet ist dieses Produkt für den Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Peugeot Tourne und Citroen Jumper in Verbindung mit der 2,2 D 121 kW-Motorisierung ab Baujahr 2020. Damit bekommst du eine passgenaue Lösung für Fahrer, die Wert auf saubere Optik, hochwertige Verarbeitung und einen stimmigen Auftritt legen.Edelstahl-Abgasanlage mit Hochglanz-FinishDas Endrohr besteht aus Edelstahl und kommt in glänzend silber daher. Die Oberfläche wird per Hand auf Hochglanz poliert – also kein stumpfes Standardteil, sondern ein sichtbares Upgrade für dein Heck. Edelstahl ist hier die logische Wahl, wenn du Wert auf ein ordentliches, langlebig wirkendes Bauteil legst und nicht auf irgendeinen Alibi-Anbau.Gerade im Bereich Auspuffanlage und Fahrzeugtuning zählt schließlich nicht nur, dass etwas montiert ist, sondern wie es wirkt. Und genau da liefert dieses Endrohr: klar, sauber, sportlich und ohne unnötigen Schnickschnack.Technische Highlights auf einen BlickProduktart: Endrohr Ausgang zur FahrerseiteAbmessung: 2x115x85Typ: 38Material: EdelstahlOberfläche: glänzend silber, per Hand auf Hochglanz poliertFahrzeugzuordnung: Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Peugeot Tourne / Citroen JumperMotorisierung: 2,2 D 121 kWBaujahr: ab 2020Genehmigung: ABE, eintragungsfreiMontage: inklusive MontagematerialMehr Präsenz am Heck, weniger Kompromiss im AlltagDieses Endrohr ist für Fahrer gemacht, die ihren Wagen im Alltag nutzen und trotzdem nicht auf einen sportlichen Auftritt verzichten wollen. Der Performance Sound bleibt bei diesem Produkt nicht der Hauptdarsteller – im Mittelpunkt steht die sichtbare Veredelung der Heckpartie mit einem klaren, motorsportnahen Style. Genau das macht es interessant für alle, die ihr Fahrzeug optisch aufwerten wollen, ohne gleich in wilde Umbauten abzudriften.Dank der ABE ist das Produkt eintragungsfrei. Das ist für dich vor allem eines: weniger Bürokratie, mehr Freude am Umbau. Einfach gesagt: montieren, anschauen, zufrieden grinsen. Und ja, das geht auch dann, wenn du dein Fahrzeug im Alltag fahren und nicht nur für den Parkplatz vor dem Treffen stylen willst.Warum dieses Endrohr für dein Fahrzeugtuning Sinn ergibtDu suchst kein beliebiges Zubehör, sondern ein sichtbares Detail, das deinem Fahrzeug den letzten Schliff gibt? Genau dafür ist dieses Endrohr da. Es verbindet die Optik eines sportlichen Sportauspuffs mit einer sauberen, alltagstauglichen Lösung für passende Modelle ab 2020.verleiht dem Heck eine deutlich sportlichere Optiksorgt für einen hochwertigen, polierten Lookpasst zu einem sauber aufgebauten Edelstahl-Abgasanlage-Stilkommt mit Montagematerial für einen unkomplizierten Startist durch die ABE ohne Eintragung nutzbarFür Tuning-Fans, die es sauber statt chaotisch mögenOb du an deinem eigenen Fahrzeug schraubst oder für Werkstattkunden ein passendes Upgrade suchst: Dieses Endrohr liefert eine klare optische Aufwertung mit echtem Tuning-Charakter. Keine übertriebene Show, kein unnötiger Kram – einfach ein starkes Detail, das am Heck direkt wirkt. Wenn du also deinem Ducato, Boxer, Tourne oder Jumper einen frischen, sportlichen Abschluss verpassen willst, ist das hier dein Kandidat.Mach dein Fahrzeugheck zum Blickfang und setz auf eine Lösung, die optisch sauber, hochwertig und alltagstauglich bleibt. Wenn du Wert auf einen stimmigen Auftritt legst, dann ist dieses Endrohr genau die richtige Entscheidung für dein nächstes Fahrzeugtuning.
Ulter Sport Endschalldämpfer Peugeot 207 (2006-2012) – 1x 95×65 mm oval
Ulter Sport Endschalldämpfer für Peugeot 207 (2006-2012) – 1x 95×65 mm oval Mit dem Ulter Sport Endschalldämpfer verleihst Du Deinem Peugeot 207 einen sportlicheren Auftritt und setzt das Heck optisch deutlich akzentuiert in Szene. Die Edelstahl-Ausführung sorgt dabei für einen sauberen Look und passt hervorragend zum charakterstarken Peugeot 207 Hatchback. Technische Daten Ohne Ausschnitt in der Stoßstange Passend für folgende Fahrzeuge Marke Modell Baujahr Karosserie Motor EG-Genehmigung Peugeot 207 2006-2012 Hatchback 1,4i 55/65kW NEIN Sportliche Optik für den Peugeot 207 Der Ulter Sport Endschalldämpfer ist die passende Wahl, wenn Du Deinem Peugeot 207 mehr Präsenz am Heck geben möchtest, ohne dabei übertrieben aufzutreten. Mit dem Endrohr in 1x 95×65 mm oval setzt Du ein klares, sportliches Detail, das den Charakter des Fahrzeugs optisch aufwertet. Gerade am Peugeot 207 Hatchback kommt die Edelstahl-Optik besonders gut zur Geltung. So entsteht ein sauberer und hochwertiger Gesamteindruck, der den Serienlook gezielt mit einer dynamischen Note ergänzt. Passgenauigkeit & Einsatzbereich Der Endschalldämpfer ist passend für den Peugeot 207 von 2006 bis 2012 in Verbindung mit dem Motor 1,4i 55/65 kW. Damit erhältst Du eine Lösung, die auf genau dieses Fahrzeug zugeschnitten ist und sich nahtlos in das Erscheinungsbild des Modells einfügt. Die Montage erfolgt ohne Ausschnitt in der Stossstange, was die optische Integration zusätzlich erleichtert. So bleibt das Heck stimmig und der Sportendschalldämpfer fügt sich harmonisch in die vorhandene Fahrzeugform ein. Qualität, die am Heck überzeugt Ulter Sport steht für eine saubere Verarbeitung und einen wertigen Auftritt, der auch im Alltag überzeugt. Die Edelstahl-Ausführung unterstreicht den qualitativen Anspruch und macht den Endschalldämpfer zu einer attraktiven Wahl für alle, die beim Peugeot 207 auf eine sportliche und zugleich passende Lösung setzen. Wenn Du Deinem Peugeot 207 Hatchback einen individuelleren Look geben willst, ist dieser Endschalldämpfer eine starke Ergänzung für ein stimmiges und motorsportlich angehauchtes Heckdesign.
Fox Peugeot 307 Endschalldämpfer - 2x76 Typ 13
Aus Edelstahl - Inklusive Montagematerial - Unsere Endrohre sind alle glänzend silber, sie sind per Hand auf Hochglanz poliertMotorisierung:2,0l HDI 66/79/100kWGenehmigung:Teilegutachten (eintragungspflichtig)
Ulter Sport Endschalldämpfer Peugeot 208 (2012-2019) – 2x Ø70 mm rund
Ulter Sport Endschalldämpfer für Peugeot 208 (2012-2019) – 2x Ø70 mm rund Wenn Du Deinem Peugeot 208 (2012-2019) einen sportlicheren Auftritt verleihen möchtest, ist der Ulter Sport Endschalldämpfer eine passende Wahl. Er kombiniert eine markante Heckoptik mit sauberer Verarbeitung und setzt den Hatchback optisch deutlich dynamischer in Szene. Mit seinen 2x Ø70 mm runden Endrohren sorgt das System für einen präsenten Look am Heck, während der Edelstahlaufbau auf Langlebigkeit ausgelegt ist. So bekommst Du eine Lösung, die im Alltag überzeugt und Deinem 208 einen klaren sportlichen Akzent gibt. Technische Daten Marke Modell Baujahr Karosserie Motor EG-Genehmigung Peugeot 208 2012-2019 Hatchback 1,6 HDI 68kW JA Sportlicher Look für den Peugeot 208 Der Ulter Sport Endschalldämpfer bringt frischen Schwung an das Heck Deines Peugeot 208. Die doppelte Endrohr-Optik mit 2x Ø70 mm rund wirkt kraftvoll und betont die Linien des Fahrzeugs deutlich stärker als die Serienlösung. Gerade beim Hatchback entsteht dadurch ein stimmiger, sportlicher Gesamtauftritt. Kerniger Klang, alltagstauglich gedacht Neben der Optik steht auch der Sound im Fokus: Ulter Sport setzt auf einen kernigen, sportlichen Charakter, ohne den Charakter Deines 1,6 HDI zu verändern. Damit erhältst Du eine Lösung, die den Auftritt Deines 208 akustisch abrundet und trotzdem für den Alltag passend bleibt. Passgenauigkeit und Zulassung Der Endschalldämpfer ist speziell für den Peugeot 208 aus den Baujahren 2012 bis 2019 ausgelegt. Laut EG-Genehmigung ist er für das genannte Fahrzeug freigegeben und damit eine passende Wahl, wenn Du Wert auf eine legale und unkomplizierte Umrüstung legst. Qualität von Ulter Sport Die Anlage aus Edelstahl überzeugt mit sauberer Verarbeitung und einem robusten Aufbau. So bekommst Du nicht nur eine sportliche Optik, sondern auch ein hochwertiges Bauteil, das den Heckbereich Deines Peugeot 208 optisch aufwertet und zuverlässig zur Fahrzeuglinie passt.
Fox Peugeot 406 Break Endschalldämpfer Ausgang rechts/links - 93x79 Typ 71 rechts/links
Aus Edelstahl - Inklusive Montagematerial - Unsere Endrohre sind alle glänzend silber, sie sind per Hand auf Hochglanz poliertMotorisierung:3,0l 24V 140kW 3,0l V6 152kWRohrquerschnitt:63,5mmGenehmigung:EG-Gutachten (eintragungsfrei)
Ulter Sport Endschalldämpfer Peugeot RCZ (2010-2015) – 4x Ø90 mm rund (Duplex rechts/links)
Ulter Sport Endschalldämpfer für Peugeot RCZ (2010-2015) Mit dem Ulter Sport Endschalldämpfer verleihst Du Deinem Peugeot RCZ eine sportliche Heckoptik und setzt gleichzeitig auf eine passgenaue Lösung für das markante Coupe von 2010 bis 2015. Die vier Duplexx-Endrohre mit Ø90 mm sorgen dabei für einen starken Auftritt mit klarer Motorsport-Note. Wenn Du Wert auf einen kernigen Look und eine hochwertige Ausführung legst, ist dieser Endschalldämpfer eine überzeugende Wahl. Dank EG-Genehmigung ist je nach Ausführung ein legaler Einsatz im Straßenverkehr möglich, siehe Tabelle. Technische Daten Stainless Steel Passend für folgende Fahrzeuge Marke Modell Baujahr Karosserie Motor EG-Genehmigung Peugeot RCZ 2010-2015 Coupe 2.0 HDI 120kW JA Peugeot RCZ 2010-2015 Coupe 1.6 THP 115kW JA Peugeot RCZ 2010-2015 Coupe 1.6 THP 147kW JA Sportliche Optik für den Peugeot RCZ Der Peugeot RCZ lebt von seiner dynamischen Linienführung, und genau hier fügt sich der Ulter Sport Endschalldämpfer optisch perfekt ein. Die vier runden Endrohre im Duplex-Layout betonen das Heck deutlich und machen den sportlichen Charakter des Coupes noch präsenter. So bekommt Dein RCZ einen Auftritt, der schon im Stand nach Performance aussieht. Klangbild mit alltagstauglichem Charakter Neben der Optik überzeugt der Endschalldämpfer auch mit einem markanten, kernigen Sound. Er bringt genau die Art von sportlicher Präsenz mit, die zum RCZ passt, bleibt dabei aber alltagstauglich. Damit erhältst Du eine Lösung, die Fahrspaß und Seriosität sinnvoll miteinander verbindet. Passgenauigkeit und freigegebene Motorisierungen Der Ulter Sport Endschalldämpfer ist für den Peugeot RCZ der Baujahre 2010 bis 2015 ausgelegt und passt für die in der Tabelle aufgeführten Motorisierungen. Dazu gehören der 2.0 HDI 120kW sowie die beiden 1.6 THP Varianten mit 115kW und 147kW. Mit der EG-Genehmigung bist Du je nach Ausführung auf der sicheren Seite, wenn es um den Einsatz im Straßenverkehr geht. Qualität, auf die Du Dich verlassen kannst Die Ausführung aus Stainless Steel steht für eine wertige und robuste Bauweise. Gerade beim Sportauspuff ist eine saubere Materialwahl wichtig, damit Optik und Haltbarkeit zusammenpassen. Mit Ulter Sport entscheidest Du Dich für einen Endschalldämpfer, der den Peugeot RCZ nicht nur optisch aufwertet, sondern auch technisch zur charakterstarken Linie des Fahrzeugs passt.
Bastuck Downpipe/ Kat-Ersatzrohr (nur passend für 1.6l Turbo Fahrzeuge)
Bastuck Downpipe/ Kat-Ersatzrohr Wenn Du für ein Fahrzeug mit 1.6l Turbo eine passgenaue Lösung suchst, ist diese Bastuck Downpipe beziehungsweise das Kat-Ersatzrohr genau auf den vorgesehenen Einsatzbereich ausgelegt. Als Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente wird das Teil in Deutschland gefertigt und ist für eine saubere Einbindung in das entsprechende Abgassystem gedacht. Besonders interessant ist die Anwendung für BMW Mini R56 Cooper S inklusive John Cooper Works, Citroen C3 / DS3 mit DS3 Turbo THP, Peugeot 207, Peugeot 208 1.6l Turbo THP inklusive GTI sowie Peugeot 308 CC Coupé Cabrio. Der Einsatzbereich ist dabei klar definiert: Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig und ausschließlich für Rennsportzwecke vorgesehen. Genau in diesem Rahmen spielt er seine Stärke aus und bietet Dir eine fahrzeugspezifische Bastuck-Lösung, die technisch auf den genannten Anwendungen basiert. Passend für ausgewählte 1.6l Turbo Fahrzeuge Damit Du direkt einordnen kannst, ob das Bauteil für Dein Projekt geeignet ist, ist die Zuordnung bewusst eng gehalten. Die Downpipe beziehungsweise das Kat-Ersatzrohr ist für folgende Fahrzeuge vorgesehen: BMW Mini R56 – Mini R56 Cooper S inklusive John Cooper Works Citroen C3 / DS3 – DS3 Turbo THP Peugeot 207 – 207 Peugeot 208 – 208 1.6l Turbo THP inklusive GTI Peugeot 308 – 308 CC Coupé Cabrio Genau diese klare Fahrzeugzuordnung ist vor allem bei Umbauten entscheidend. So weißt Du direkt, dass das Bauteil nur dort eingesetzt werden soll, wo die technische Freigabe des Artikels auch wirklich passt. Rennsportfokus und klare Verwendung Die Bastuck Downpipe beziehungsweise das Kat-Ersatzrohr ist nicht als Straßenteil gedacht, sondern konsequent auf den Rennsport ausgelegt. Das sorgt für eine eindeutige Einordnung des Produkts und schützt Dich davor, den Artikel außerhalb seines vorgesehenen Bereichs zu verwenden. Wer sich an diese Vorgabe hält, bekommt eine saubere und nachvollziehbare Komponente aus dem Hause Bastuck. Gerade bei leistungsspezifischen Umbauten ist diese klare Trennung wichtig, denn sie macht das Bauteil zu einer gezielten Lösung für den Motorsport-Einsatz und nicht zu einem universellen Zubehörteil. Montagehinweise und Kombination mit Bastuck Komponenten Für die Montage im Zusammenspiel mit weiteren Bastuck-Komponenten gibt es konkrete Vorgaben. Der Endschalldämpfer kann auch alleine montiert werden. Für die Montage wird der Adapter A63-55.5VW benötigt. Bei der Kombination mit dem Endschalldämpfer MI/R56-Q90i mit Einfach-Endrohr 90 mm Ausgang LH + RH oder mit dem Endschalldämpfer MI/R56-M76T mit Doppel-Endrohr 76 mm Ausgang mittig werden zusätzlich der Befestigungssatz MI/R56-BRKT und der Aufhängegummi ROMI-G1 benötigt. Für die Montage des Endschalldämpfers MI/R56-Q90i mit Einfach-Endrohr 90 mm LH + RH ist neben dem Adapter A63-...VW außerdem das Verbindungsrohr MI/R56-2 erforderlich. Bei dieser Variante wird außerdem empfohlen, den Heckschürzeneinsatz MI/R56-HE2 beziehungsweise den Heckschürzenansatz MI/R56-F/HE2 zu verwenden. Bei Montage des MI/R56-M76T mit Doppel-Endrohr 2x 76 mm Mitte wird der Heckschürzeneinsatz MI/R56-HE3 beziehungsweise der Heckschürzenansatz MI/R56-F/HE3 mit verwendet. Hinweis zum Mini Cooper S Clubman Beim Mini Cooper S Clubman können die Endschalldämpfer MI/R56-CE90IL und MI/R56-CE90IR auch alleine montiert werden. Dafür werden 2x der Adapter A54-45.5 benötigt. Auch hier gilt: Die Abstimmung der einzelnen Teile hängt an den vorgesehenen Bastuck-Komponenten, nicht an Improvisation. So bleibt die Anlage stimmig und der Umbau sauber nachvollziehbar. Technische Daten Original Artikelnummer: MI/R56-CS/DP
Fox Peugeot 406 Limousine/ Coupe Endschalldämpfer - 1x90 Typ 13
Aus Edelstahl - Inklusive Montagematerial - Unsere Endrohre sind alle glänzend silber, sie sind per Hand auf Hochglanz poliertMotorisierung:1,6l 65kW 1,8l 81kW 2,0l 97kW (passt auch am 99kW steht aber nicht mit im Gutachten)Rohrquerschnitt:50mmGenehmigung:EG-Gutachten (eintragungsfrei)
Fox Peugeot 406 Limousine/ Coupe Endschalldämpfer - 106x71 Typ 38
Aus Edelstahl - Inklusive Montagematerial - Unsere Endrohre sind alle glänzend silber, sie sind per Hand auf Hochglanz poliertMotorisierung:1,6l 65kW 1,8l 81kW 2,0l 97kW (passt auch am 99kW steht aber nicht mit im Gutachten)Rohrquerschnitt:50mmGenehmigung:EG-Gutachten (eintragungsfrei)
Bastuck Adapter Endschalldämpfer auf Serie auf Ø 40.5 mm für Peugeot 208
Bastuck Adapter Endschalldämpfer auf Serie auf Ø 40.5 mm für Peugeot 208 Wenn Du für Deinen Peugeot 208 eine Lösung mit originalem Anschluss suchst, ist dieser Bastuck Adapter genau auf diesen Einsatzzweck ausgelegt. Die originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente wird in Deutschland gefertigt und verbindet den Endschalldämpfer auf Serie mit einem Durchmesser von Ø 40,5 mm. So entsteht ein sauberer Übergang im Abgasbereich, der für eine eindeutige Zuordnung und eine passende Verbindung gedacht ist. Gerade beim Peugeot 208 kommt es auf eine exakt passende Abstimmung an. Dieser Adapter ist für den 208 Benziner nicht Turbo vorgesehen und damit klar auf das Fahrzeug und die entsprechende Motorisierung ausgelegt. Du erhältst kein allgemeines Übergangsstück, sondern eine gezielt passende Bastuck Komponente für den Serienanschluss. Passgenau für den Peugeot 208 Bei Abgasanlagen ist ein korrekt sitzender Anschluss entscheidend, damit der Einbau reibungslos gelingt. Genau hier setzt dieser Adapter an: Er ist für den Peugeot 208 Benziner ohne Turbo abgestimmt und sorgt für den passenden Übergang zum Endschalldämpfer auf Serie. Mit dem Durchmesser von Ø 40,5 mm sind die relevanten Maße klar definiert, sodass Du das Bauteil eindeutig einordnen kannst. Die Original Artikelnummer A70-40.5VW erleichtert Dir zusätzlich die sichere Identifikation. Wenn Du gezielt nach der passenden Bastuck Lösung suchst, hast Du damit eine eindeutige Referenz für die Zuordnung. Original BASTUCK Qualität Mit diesem Adapter setzt Du auf eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente und damit auf kein Nachbauteil. Das ist besonders interessant, wenn Dir eine herstellerseitige Lösung wichtig ist und Du Wert auf klare technische Angaben legst. Die Fertigung in Deutschland unterstreicht den Anspruch an die Ausführung dieses Bauteils für den Einsatz im Abgassystem. Der Adapter ist bewusst auf den Serienanschluss ausgelegt und bietet Dir damit eine saubere Basis für den vorgesehenen Einbau. Mehr braucht es nicht, wenn die technischen Fakten bereits exakt passen. Einsatzbereich und Alltagstauglichkeit Im Alltag zählt vor allem, dass das Bauteil zum Fahrzeug passt und ohne Umwege eingesetzt werden kann. Genau dafür ist dieser Bastuck Adapter gemacht. Er verbindet den Endschalldämpfer auf Serie mit dem vorgegebenen Durchmesser und schafft so den passenden Übergang für den Peugeot 208 Benziner nicht Turbo. Damit bekommst Du ein klar definiertes Teil für den Abgasbereich, das sich direkt an der vorgesehenen Stelle einsetzen lässt. Der Fokus liegt auf der exakten Abstimmung auf das Fahrzeug und auf einem sauberen Anschluss ohne Interpretationsspielraum. Technische Daten Produktname Bastuck Adapter Endschalldämpfer auf Serie auf Ø 40.5 mm für Peugeot 208 Hersteller BASTUCK Ausführung Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Herstellung Gefertigt in Deutschland Durchmesser Ø 40,5 mm Fahrzeug Peugeot 208 Motorisierung 208 Benziner nicht Turbo Original Artikelnummer A70-40.5VW
Fox Peugeot 406 Coupe Endschalldämpfer - 1x90 Typ 12
Aus Edelstahl - Inklusive Montagematerial - Unsere Endrohre sind alle glänzend silber, sie sind per Hand auf Hochglanz poliertMotorisierung:3,0l 24V 140kW 3,0l V6 152kWRohrquerschnitt:63,5mmGenehmigung:EG-Gutachten (eintragungsfrei)
HF-Series Ladeluftkühler Kit Citroen DS3 inkl. Racing, Peugeot 208 1.6L
HF-Series Ladeluftkühler Kit Citroen DS3 inkl. Racing, Peugeot 208 1.6L – Mehr Kühlung für mehr Konstanz Wenn Du Deinem Citroen DS3 inklusive Racing oder Deinem Peugeot 208 1.6L mehr thermische Stabilität geben möchtest, ist dieses Upgrade-Ladeluftkühler-Kit aus der HF-Series genau auf diesen Einsatzzweck ausgelegt. Es unterstützt einen sauberen Luftdurchsatz, senkt die Belastung durch hohe Ansauglufttemperaturen und sorgt dafür, dass die Ladeluft unter anspruchsvollen Bedingungen kühler bleibt. Das Ergebnis ist ein Setup, das auf konstante Performance und ein stimmiges Gesamtpaket ausgelegt ist. Besonders interessant ist der Ladeluftkühler für Fahrer, die Wert auf einen geringen Druckverlust legen. Die Konstruktion wurde per CAD-Strömungsanalyse entwickelt, damit der Luftstrom nicht unnötig gebremst wird. Ergänzt wird das durch Kühler-Kästen aus hochfestem Aluminiumguss, die auf Robustheit und dauerhafte Belastbarkeit ausgelegt sind. HF-Series Ladeluftkühler Kit Citroen DS3 inkl. Racing, Peugeot 208 1.6L – Kühlleistung & Luftdurchsatz Im Kern überzeugt das Kit mit dem HFRS-Netz, das für sehr gute Kühleigenschaften steht. Es erwärmt sich selbst nicht so schnell wie vergleichbare Netze anderer Hersteller und bleibt auch dann leistungsfähig, wenn die Bedingungen nicht ideal sind. Genau das macht im Alltag wie auch unter sportlicher Belastung den Unterschied. Durch die kühlere Ladeluft kann die Verbrennung verbessert werden, während das Ansprechverhalten früher einsetzen kann. Gleichzeitig profitiert der Flow, sodass das Kit nicht nur für Fahrzeuge mit Serienleistung interessant ist, sondern auch für den Rennsport. Laut Hersteller sind auch wesentlich höhere Leistungen möglich. deutlich kühlere Ladeluft früheres Ansprechverhalten verbesserter Flow geringer Druckverlust HF-Series Ladeluftkühler Kit Citroen DS3 inkl. Racing, Peugeot 208 1.6L – Passgenauigkeit & Montage Das Kit wird an den originalen Haltepunkten des OEM-Ladeluftkühlers montiert. Dadurch entfällt aufwendiges Nacharbeiten, denn größere Anpassungsarbeiten sind nicht erforderlich. Mit einem gut sortierten Werkzeugkasten ist der Einbau grundsätzlich auch selbst machbar. Jeder Ladeluftkühler wurde fahrzeugspezifisch entwickelt, in Strömungssimulationen berechnet und auf dem hauseigenen Leistungsprüfstand getestet. So entsteht eine Lösung, bei der Entwicklung, Luftführung und Praxis sauber aufeinander abgestimmt sind. HF-Series Ladeluftkühler Kit Citroen DS3 inkl. Racing, Peugeot 208 1.6L – Qualität & Lieferumfang Die Kombination aus durchdachter Konstruktion, hochfestem Aluminiumguss und dem HFRS-Netz macht dieses Kit zu einer belastbaren Lösung für den Citroen DS3 inklusive Racing und den Peugeot 208 1.6L. Auch der im Lieferumfang enthaltene Eintragungsnachweis ist ein klarer Vorteil, wenn Du das Upgrade sauber und unkompliziert umsetzen möchtest. Technische Daten Länge Netz: 540 mm Höhe Netz: 180 mm Tiefe Netz: 65 mm Netzvolumen ohne Kästen: 6,318 cm³ Netz: HFRS Kästen: Aluminiumguss Verrohrung: inklusive Anströmfläche: 97,2 cm² Zum Lieferumfang gehört außerdem ein Teilegutachten zur problemlosen Eintragung nach §19.3. Im direkten Vergleich zur Serie fällt das deutlich größere Netzvolumen und die größere Anströmfläche sofort auf: 540x180x65 mm statt 300x155x80 mm sowie 97,2 cm² statt 46,5 cm². Genau dort holt sich das Kit seinen Vorteil.
ST Federn 40/40 Peugeot 208 GTi., C alle bis 1000 Kg VA- Achslast
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModell208 (C_) 03/2012-03/2020BauformSchrägheckKraftstoffartBenzinHubraum1598 ccmZylinder4AntriebFrontantriebLeistung (kW)147 / 153Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)keineZulassungTeilegutachten (§19.3)Härteverstellungkeine
KW V1 Peugeot 205 / 309 Typ 741A,B,C, 20A,C,D / 3A, 3C, 10C
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModell205 I (741A/C) 02/1983-10/1987 / 309 II (3C, 3A) 07/1989-12/1993 / 205 II (20A/C) 01/1987-12/2000 / 205 I Cabriolet (741B, 20D) 03/1986-11/1995 / 309 I (10C, 10A) 10/1985-12/1989BauformSchrägheck / CabrioletKraftstoffartBenzin / DieselHubraum954 ccm / 1118 ccm / 1124 ccm / 1204 ccm / 1294 ccm / 1360 ccm / 1361 ccm / 1442 ccm / 1580 ccm / 1592 ccm / 1769 ccm / 1905 ccmZylinder4AntriebFrontantriebLeistung (kW)32 / 33 / 36 / 37 / 38 / 40 / 41 / 43 / 44 / 47 / 48 / 49 / 50 / 51 / 52 / 53 / 55 / 57 / 58 / 59 / 61 / 62 / 63 / 65 / 66 / 68 / 69 / 72 / 74 / 75 / 76 / 77 / 80 / 83 / 85 / 88 / 89 / 92 / 94 / 96 / 108 / 116Einschränkung (Produkt)Höhe an der HA wird über serienmäßige Drehstabverstellung eingestelltEinschränkung (Fahrzeug)keineZulassungTeilegutachten (§19.3)Härteverstellungkeine
ST X GFw Peugeot 207 CC Typ W*****
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModell207 CC (W_, WD_) 02/2007-01/2015BauformCabrioletKraftstoffartBenzin / DieselHubraum1560 ccm / 1598 ccmZylinder4AntriebFrontantriebLeistung (kW)80 / 82 / 88 / 110 / 115Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)keineZulassungTeilegutachten (§19.3)Härteverstellungkeine
Bastuck Vorschalldämpfer für Peugeot 307
Bastuck Vorschalldämpfer für Peugeot 307 – die passende Lösung für den direkten Austausch Wenn Du für Deinen Peugeot 307 einen klar zugeordneten Ersatz für die Abgasanlage suchst, ist der Bastuck Vorschalldämpfer für Peugeot 307 genau die richtige Wahl. Es handelt sich um eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, die auf eine saubere Passform und eine eindeutige Fahrzeugzuordnung ausgelegt ist. Damit bekommst Du kein universelles Provisorium, sondern ein Bauteil, das für den vorgesehenen Einsatz gemacht wurde. Der Vorschalldämpfer ist passend für den Peugeot 307 Coupé-Cabrio und damit einem konkreten Modell klar zugewiesen. Gerade bei Abgastechnik ist das entscheidend, denn nur mit der richtigen Zuordnung fügt sich das Teil sauber in die vorhandene Anlage ein. Genau darauf ist dieser Bastuck Artikel ausgelegt. Passgenauigkeit und Fahrzeugzuordnung Die Zuordnung ist hier bewusst eindeutig gehalten: Der Vorschalldämpfer ist passend für den Peugeot 307 – 307 Coupé-Cabrio. Wenn Du also genau für dieses Fahrzeug ein Ersatz- oder Austauschteil suchst, erhältst Du eine Komponente, die auf diesen Einsatzzweck abgestimmt ist. Das spart Dir die Unsicherheit, die bei universellen Teilen schnell entsteht. Auch die Einordnung als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente macht den Artikel klar nachvollziehbar. Du bekommst ein Markenprodukt aus dem Bereich Abgastechnik mit eindeutiger Herkunft und klarer technischer Bezeichnung. Für den Austausch im Werkstattalltag ist das besonders praktisch, weil die Auswahl damit direkt und sauber möglich ist. Herkunft und klare Identifikation Ein weiterer Vorteil ist die Fertigung in Deutschland. Wenn Du bei Auspuff- und Abgaskomponenten Wert auf nachvollziehbare Herstellung und gleichbleibende Qualität legst, ist das ein wichtiger Pluspunkt. Gerade bei einem Vorschalldämpfer zählt die verlässliche Ausführung, damit das Bauteil im Fahrzeug den vorgesehenen Platz einnehmen kann. Die Original Artikelnummer PG307-2 sorgt zusätzlich für eine eindeutige Identifikation. Wenn Du mit dieser Nummer arbeitest, findest Du den passenden Vorschalldämpfer schnell und ohne Umwege. So bleibt die Zuordnung einfach und Verwechslungen werden vermieden. Kompatibilität auf einen Blick Unterm Strich bekommst Du mit diesem Bastuck Vorschalldämpfer eine original zugeordnete Komponente für den Peugeot 307 Coupé-Cabrio. Die Kombination aus genauer Fahrzeugzuordnung, deutscher Fertigung und eindeutiger Artikelnummer macht das Teil zu einer sauberen Lösung für den direkten Ersatz. Wenn Du also für Deinen Peugeot 307 auf ein passendes BASTUCK Bauteil setzen willst, bietet Dir dieser Vorschalldämpfer genau die klare und technisch saubere Basis, die Du für den Austausch brauchst. Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für Peugeot 307 Coupé-Cabrio Original Artikelnummer: PG307-2 Technische Daten Die technischen Angaben entsprechen der Originalbeschreibung und bleiben unverändert. Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für Peugeot 307 Coupé-Cabrio Original Artikelnummer: PG307-2
ap FS 40/.. Peugeot 306
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModell306 Schrägheck (7_, 7A, 7C, N3, N5) 01/1993-10/2003 / 306 Break (7_, 7E, N3, N5) 06/1994-12/2002 / 306 (7_, 7B, N3, N5) 04/1993-10/2003 / 306 Cabriolet (7_, 7D, N3, N5) 01/1994-04/2002BauformSchrägheck / Kombi / Stufenheck / CabrioletKraftstoffartBenzinHubraum1360 ccm / 1587 ccm / 1761 ccmZylinder4AntriebFrontantriebLeistung (kW)55 / 65 / 66 / 72 / 74 / 76 / 77 / 82 / 84Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)Nur für Fahrzeuge mit SchaltgetriebeZulassungTeilegutachten (§19.3)Härteverstellungkeine
Bastuck Vorschalldämpfer für Peugeot 208
Bastuck Vorschalldämpfer für Peugeot 208 Wenn Du für Deinen Peugeot 208 eine passgenaue Lösung im Abgasstrang suchst, ist dieser Bastuck Vorschalldämpfer genau die richtige Wahl. Hier bekommst Du ein originales BASTUCK Teil, gefertigt in Deutschland, das klar auf seinen Einsatzzweck ausgelegt ist. Statt einer improvisierten Lösung setzt Du auf ein Bauteil mit eindeutiger Zuordnung und sauberer Fahrzeugpassung. Besonders wichtig: Der Vorschalldämpfer ist passend für den Peugeot 208 1.6l Turbo THP einschließlich GTI. Damit richtet sich das Teil gezielt an genau dieses Fahrzeug und bietet Dir eine eindeutige Basis für den Austausch. Für die Identifikation sorgt außerdem die originale Artikelnummer PG208/T-1. Passgenau für den Peugeot 208 1.6l Turbo THP inkl. GTI Bei Abgaskomponenten kommt es vor allem auf die richtige Zuordnung an. Genau dafür ist dieser Bastuck Vorschalldämpfer gemacht. Er ist für den Peugeot 208 1.6l Turbo THP einschließlich GTI vorgesehen und damit auf ein klar definiertes Fahrzeug zugeschnitten. Das macht die Auswahl einfach und reduziert Unsicherheiten bei der Bestellung. Wenn Du gezielt nach einem Vorschalldämpfer für Deinen Peugeot 208 suchst, ist die eindeutige Fahrzeugzuordnung ein echter Vorteil. Statt universeller Ware erhältst Du hier ein spezifisches Bauteil mit festem Verwendungszweck. Original BASTUCK Qualität aus Deutschland BASTUCK steht bei diesem Vorschalldämpfer für ein originales Sportauspuff-Bauteil aus deutscher Fertigung. Für Dich bedeutet das: ein Produkt, das für den Fahrzeugbereich entwickelt wurde und nicht erst umständlich angepasst werden muss. Gerade im Bereich der Abgasanlage ist eine klare Herkunft und Verarbeitung ein wichtiger Punkt. Der Vorschalldämpfer ist ein relevantes Bauteil im Abgasstrang. Deshalb ist eine saubere Fertigung und eindeutige Zuordnung entscheidend. Mit diesem Bastuck Teil bekommst Du genau das: eine originale Komponente mit klarer Passform für den passenden Peugeot 208. Artikelnummer und eindeutige Zuordnung Die originale Artikelnummer PG208/T-1 erleichtert Dir die Identifikation des Produkts erheblich. Gerade wenn Du im Teilebestand vergleichst oder Deine Bestellung präzise abgleichen möchtest, ist diese Kennung besonders praktisch. So bleibt alles nachvollziehbar und klar zuordenbar. Für den Austausch an Deinem Peugeot 208 ist das ein wichtiger Vorteil: Du weißt genau, welches Bauteil Du vor Dir hast und für welchen Fahrzeugtyp es gedacht ist. Technische Daten Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente Gefertigt in Deutschland Passend für Peugeot 208 1.6l Turbo THP inkl. GTI Original Artikelnummer: PG208/T-1
Ulter Sport Endschalldämpfer Peugeot 106 (1996-2003) – 1x 120×80 mm oval
Ulter Sport Endschalldämpfer für Peugeot 106 (1996-2003) – 1x 120×80 mm oval Wenn Du Deinem Peugeot 106 einen sportlicheren Auftritt verpassen möchtest, ist dieser Ulter Sport Endschalldämpfer eine passende Wahl. Das ovale Endrohr im Format 1x 120×80 mm setzt am Heck einen markanten Akzent und unterstreicht den kompakten, dynamischen Charakter des Hatchbacks. Dank der Fertigung aus Edelstahl bekommst Du ein langlebiges Bauteil mit sportlicher Optik und kernigem Sound. Der Endschalldämpfer ist für mehrere Motorisierungen des Peugeot 106 von 1996 bis 2003 ausgelegt und verbindet damit stimmige Optik mit passender Fahrzeugzuordnung. Technische Daten MarkeModellBaujahrKarosserieMotorEG-Genehmigung Peugeot1061996-2003Hatchback1,1 44kWNEIN Peugeot1061996-2003Hatchback1,4 55kWNEIN Peugeot1061996-2003Hatchback1,5D 40kWNEIN Peugeot1061996-2003Hatchback1,6 66kWNEIN Sportlicher Look für Deinen Peugeot 106 Der Ulter Sport Endschalldämpfer bringt genau die Art von Heckansicht mit, die zum Peugeot 106 passt: kompakt, sauber und mit deutlich mehr Präsenz. Das 1x 120×80 mm große, ovale Endrohr sorgt für einen eigenständigen Look, der Deinen Wagen optisch aufwertet, ohne überladen zu wirken. Gerade beim Peugeot 106 macht ein stimmiges Heck viel aus – und genau hier setzt dieser Endschalldämpfer an. Er ergänzt die Linien des Fahrzeugs auf eine sportliche Art und verleiht ihm einen individuellen Abschluss. Sound & Alltagstauglichkeit Mit seinem kernigen Sport-Sound sorgt der Endschalldämpfer für eine deutlich emotionalere Akustik. So bekommt Dein Peugeot 106 einen charaktervollen Auftritt, der die sportliche Seite des Fahrzeugs unterstreicht. Gleichzeitig bleibt das Konzept klar auf den Fahrzeugalltag ausgerichtet: Du erhältst einen Endschalldämpfer, der für die genannten Motorisierungen passend vorgesehen ist und damit gezielt auf den Peugeot 106 von 1996 bis 2003 zugeschnitten wurde. Material & Verarbeitung Die Fertigung aus Edelstahl steht für robuste Qualität und eine dauerhaft hochwertige Anmutung. Das macht den Ulter Sport Endschalldämpfer zu einer sinnvollen Lösung, wenn Du Wert auf langlebige Technik und eine saubere Optik legst. Durch das widerstandsfähige Material bleibt der sportliche Eindruck nicht nur kurzfristig erhalten, sondern begleitet Deinen Peugeot 106 zuverlässig über lange Zeit. So verbindest Du markantes Design mit einem hochwertigen Auftritt am Heck. Passend für folgende Fahrzeuge MarkeModellBaujahrKarosserieMotorEG-Genehmigung Peugeot1061996-2003Hatchback1,1 44kWNEIN Peugeot1061996-2003Hatchback1,4 55kWNEIN Peugeot1061996-2003Hatchback1,5D 40kWNEIN Peugeot1061996-2003Hatchback1,6 66kWNEIN
Fox Citroen C8/ Peugeot 807 Endschalldämpfer - 2x80 Typ 16
Aus Edelstahl - Inklusive Montagematerial - Unsere Endrohre sind alle glänzend silber, sie sind per Hand auf Hochglanz poliertMotorisierung:3,0l V6 150kWRohrquerschnitt:55mmGenehmigung:EG-Gutachten (eintragungsfrei)
Fox Peugeot 207 SW Endschalldämpfer einseitig - 2x80 Typ 13
Aus Edelstahl - Inklusive Montagematerial - Unsere Endrohre sind alle glänzend silber, sie sind per Hand auf Hochglanz poliertMotorisierung:1,4l 54/70/72kW 1,6l 88kW 1,6l HDI 66/80kWBaujahr:ab 2007Hinweis:Stoßstange muss ausgeschnitten werden!Rohrquerschnitt:55mmGenehmigung:EG-Gutachten (eintragungsfrei)
ST DZX 45mm/Achse / NB58,1 LK4&5x98-112 / 50.717 / dunkelgrün
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModell166 (936_) 09/1998-06/2007 / 500 (312_) 07/2007- / PALIO (178_, 171_, 371_) 04/1996- / MITO (955_) 08/2008-10/2018 / PANDA (312_, 319_) 02/2012- / 500 C (312_) 09/2009- / COUPE (175_) 11/1993-08/2000 / MAREA (185_) 05/1996-12/2007 / PALIO Weekend (178_, 173_, 373_, 374_, 171_) 04/1996- / UNO (146_) 01/1983-12/2013 / MULTIPLA (186_) 04/1999-06/2010 / 500 (312) 01/2008- / 500C (312) 05/2008- / 164 (164_) 01/1987-10/1998 / BRAVO II (198_) 11/2006-12/2016 / 4C SPIDER (960_) 10/2014-12/2020 / DEDRA (835_) 01/1989-07/1999 / EVASION Großraumlimousine (22, U6) 03/1994-07/2002 / ZETA (22_) 05/1995-10/2003 / 806 (221, A) 06/1994-08/2002 / CROMA (154_) 12/1985-12/1996 / PUNTO (176_) 09/1993-09/1999 / DELTA II (836_) 06/1993-09/1999 / DEDRA SW (835_) 07/1994-07/1999 / 145 (930_) 07/1994-01/2001 / MAREA Weekend (185_) 09/1996-12/2007 / 146 (930_) 12/1994-10/2001 / THEMA SW (834_) 03/1987-07/1994 / PUNTO (188_) 09/1999-07/2012 / SPIDER (916_) 09/1994-04/2005 / DELTA I (831_) 09/1979-01/1994 / IDEA (350_) 12/2003- / Y10 (156_) 03/1985-12/1995 / 147 (937_) 10/2000-12/2010 / 155 (167_) 01/1992-12/1997 / CINQUECENTO (170_) 07/1991-07/1999 / SEICENTO / 600 (187_) 11/1997-01/2010 / 156 Sportwagon (932_) 02/1997-05/2006 / PANDA / PANDA CLASSIC (169_) 09/2003- / THEMA (834_) 11/1984-07/1994 / Y (840_) 11/1995-09/2003 / 156 (932_) 09/1997-10/2005 / GTV (916_) 09/1994-10/2005 / STILO (192_) 10/2001-11/2010 / ULYSSE (179_) 08/2002-06/2011 / YPSILON (843_) 10/2003-12/2011 / IBIZA I (21A) 06/1984-12/1993 / KA (RU8) 10/2008-05/2016 / KAPPA (838_) 08/1994-10/2001 / BARCHETTA (183_) 03/1995-05/2005 / 4C (960_) 03/2013-12/2020 / KAPPA SW (838_) 07/1996-10/2001 / KAPPA Coupe (838_) 07/1996-03/2001BauformStufenheck / Schrägheck / Cabriolet / Coupe / Kombi / GroßraumlimousineKraftstoffartBenzin / Diesel / Benzin/Autogas (LPG) / Benzin/Ethanol / Elektro / Benzin/Erdgas (CNG) / Benzin/ElektroHubraum0 ccm / 704 ccm / 875 ccm / 899 ccm / 903 ccm / 964 ccm / 994 ccm / 999 ccm / 1049 ccm / 1108 ccm / 1116 ccm / 1193 ccm / 1242 ccm / 1248 ccm / 1297 ccm / 1301 ccm / 1302 ccm / 1351 ccm / 1367 ccm / 1368 ccm / 1370 ccm / 1372 ccm / 1461 ccm / 1498 ccm / 1581 ccm / 1585 ccm / 1596 ccm / 1598 ccm / 1675 ccm / 1697 ccm / 1698 ccm / 1712 ccm / 1714 ccm / 1742 ccm / 1747 ccm / 1748 ccm / 1756 ccm / 1761 ccm / 1773 ccm / 1796 ccm / 1905 ccm / 1910 ccm / 1929 ccm / 1956 ccm / 1962 ccm / 1970 ccm / 1995 ccm / 1996 ccm / 1997 ccm / 1998 ccm / 2088 ccm / 2179 ccm / 2387 ccm / 2445 ccm / 2446 ccm / 2492 ccm / 2499 ccm / 2500 ccm / 2849 ccm / 2927 ccm / 2946 ccm / 2959 ccm / 3179 ccmZylinder0 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 8AntriebFrontantrieb / Allrad / HeckantriebLeistung (kW)21 / 22 / 23 / 24 / 29 / 30 / 31 / 32 / 33 / 34 / 35 / 36 / 37 / 38 / 40 / 41 / 42 / 43 / 44 / 45 / 46 / 47 / 48 / 50 / 51 / 52 / 53 / 54 / 55 / 56 / 57 / 58 / 59 / 60 / 61 / 62 / 63 / 65 / 66 / 68 / 69 / 70 / 71 / 72 / 73 / 74 / 75 / 76 / 77 / 79 / 80 / 81 / 82 / 83 / 84 / 85 / 86 / 87 / 88 / 89 / 90 / 91 / 92 / 93 / 94 / 95 / 96 / 97 / 98 / 99 / 100 / 101 / 102 / 103 / 104 / 105 / 106 / 107 / 108 / 109 / 110 / 111 / 112 / 113 / 114 / 118 / 119 / 120 / 121 / 122 / 124 / 125 / 126 / 128 / 129 / 130 / 132 / 133 / 135 / 136 / 137 / 138 / 140 / 141 / 142 / 144 / 147 / 148 / 150 / 151 / 152 / 154 / 155 / 156 / 158 / 160 / 162 / 166 / 168 / 170 / 171 / 176 / 177 / 184Einschränkung (Produkt)Achtung! Zusätzlich längere Radschrauben oder Schaftmuttern bestellen!Einschränkung (Fahrzeug)keineZulassungkeineHärteverstellungkeine
Ulter Sport Endschalldämpfer Peugeot 206 (1998-2003) – 1x Ø100 mm rund
Ulter Sport Endschalldämpfer für Peugeot 206 (1998-2003) – 1x Ø100 mm rund Wenn Du Deinem Peugeot 206 einen sportlicheren Abschluss für das Heck verpassen möchtest, ist dieser Ulter Sport Endschalldämpfer genau die richtige Wahl. Die Kombination aus Edelstahl und der markanten, runden Endrohr-Optik sorgt für einen dynamischen Look mit sauberem Auftritt. Gerade am Peugeot 206 Hatchback setzt das 1x Ø100 mm große Endrohr einen deutlichen Akzent, ohne zu übertreiben. So bekommst Du eine stimmige Verbindung aus sportlicher Optik, passender Fahrzeuganbindung und alltagstauglicher Nutzung. Technische Daten MarkeModellBaujahrKarosserieMotorEG-Genehmigung Peugeot2061998-2003Hatchback1,4i 55kWJA Peugeot2061998-2003Hatchback1,6i 55kWJA Peugeot2061998-2003Hatchback1,1i 44kWJA Sportlicher Look für das Heck Mit dem Ulter Sport Endschalldämpfer bringst Du mehr Präsenz an das Heck Deines Peugeot 206. Das runde Endrohr mit 100 mm Durchmesser wirkt modern und sportlich zugleich und ergänzt die Linienführung des Fahrzeugs sehr harmonisch. So erhält Dein 206 Hatchback einen sichtbar aufgewerteten Abschluss, der sofort ins Auge fällt. Besonders überzeugend ist dabei die klare, hochwertige Optik in Edelstahl. Sie passt perfekt zu einem Auto, das nicht nur funktional, sondern auch optisch aufgewertet werden soll. Der Endschalldämpfer unterstreicht den Charakter des Peugeot 206, ohne ihn optisch zu überladen. Passgenauigkeit & Einsatzbereich Dieser Ulter Sport Schalldämpfer ist passend für den Peugeot 206 von 1998 bis 2003 mit 1,1i, 1,4i oder 1,6i. Damit findest Du schnell die passende Lösung für die genannten Motorisierungen und kannst Dich auf eine stimmige Integration in das Fahrzeugkonzept verlassen. Die EG-Genehmigung macht die Auswahl zusätzlich unkompliziert. Wenn Du Wert auf eine saubere Passform und einen gezielten optischen Feinschliff legst, ist dieser Endschalldämpfer eine starke Wahl für Deinen Peugeot 206 Hatchback. Er verbindet sportliches Design mit einer klaren Fahrzeugzuordnung und eignet sich ideal für Fahrer, die gezielt auf Qualität und Kompatibilität achten. Qualität & Verarbeitung Ulter Sport steht bei diesem Endschalldämpfer für eine robuste Ausführung aus Edelstahl. Das Material überzeugt mit langlebiger Qualität und einer ansprechenden, gepflegten Oberfläche. Gerade im Heckbereich ist das ein Vorteil, weil Optik und Beständigkeit hier gleichermaßen wichtig sind. Für Dich bedeutet das: ein sauber verarbeiteter Endschalldämpfer, der den Peugeot 206 nicht nur optisch ergänzt, sondern auch mit einem kernigen, sportlichen Klang überzeugt. So bekommst Du eine Lösung, die Technik, Design und Alltagstauglichkeit in einem Produkt vereint.