Sportauspuff und Downpipes kaufen für
KW Höhenverstellb. FS Porsche 911 Carrera 2/4 S/GTS;Targa 4/4S/GTS m. PDCC
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModell911 Targa (991) 05/2014-12/2019 / 911 (991) 05/2011-12/2020 / 911 Cabriolet (991) 03/2012-05/2020BauformTarga / Coupe / CabrioletKraftstoffartBenzinHubraum3436 ccm / 3614 ccm / 3800 ccmZylinder6AntriebAllrad / HeckantriebLeistung (kW)257 / 261 / 294 / 304 / 316Einschränkung (Produkt)Für Fahrzeuge ohne serienmäßigem LiftsystemEinschränkung (Fahrzeug)Für Fahrzeuge bis 11/2015 mit PDCCZulassungTeilegutachten (§19.3)Härteverstellungkeine
Fox Porsche Boxster Typ 986 Reparaturset für Haltebügeln (Bestend aus 2 Haltern und 4 Scheiben)
Aus Edelstahl Motorisierung:2,7l 162/168kW 3,2l 185/191/196kW
Fox Porsche Boxster Typ 986 Endschalldämpfer Ausgang mittig - 2x90 Typ 25
Aus Edelstahl - Inklusive Montagematerial - Unsere Endrohre sind alle glänzend silber, sie sind per Hand auf Hochglanz poliertMotorisierung:2,7l 162/168kW 3,2l 185/191/196kWBaujahr:ab 99`Hinweis:Gutachten nur für Fahrzeuge mit der Typgenehmigungsnummer: e13*95/54*0020*.. und e13*98/14*0020Rohrquerschnitt:45mmGenehmigung:Teilegutachten (eintragungspflichtig)
Fox Porsche 944 Halbanlage bestehend aus End- und Vorschalldämpfer - Endrohr 2x80 Typ 25
Aus Edelstahl - H-Zulassungsfähige 70mm Anlage komplett aus Edelstahl gefertigt. Die Lieferung erfolgt inklusive Montagematerial.Motorisierung:2,5l 120kWHinweis:Für Modelle ohne Kat.Rohrquerschnitt:70mmGenehmigung:EG-Gutachten (eintragungsfrei)
Fox Porsche 944 Halbanlage bestehend aus End- und Vorschalldämpfer - Endrohr 140x90 Typ 44
Aus Edelstahl - H-Zulassungsfähige 70mm Anlage komplett aus Edelstahl gefertigt. Die Lieferung erfolgt inklusive Montagematerial.Motorisierung:2,5l 120kWRohrquerschnitt:70mmGenehmigung:EG-Gutachten (eintragungsfrei)
Fox Porsche 968 Halbanlage bestehend aus End- und Vorschalldämpfer - Endrohr 1x100 Typ 47
Aus Edelstahl - H-Zulassungsfähige 70mm Anlage komplett aus Edelstahl gefertigt. Die Lieferung erfolgt inklusive Montagematerial.Motorisierung:3,0l 176kWRohrquerschnitt:70mmGenehmigung:EG-Gutachten (eintragungsfrei)
Fox Porsche 968 Halbanlage bestehend aus End- und Vorschalldämpfer - Endrohr 115x85 Typ 45
Aus Edelstahl - H-Zulassungsfähige 70mm Anlage komplett aus Edelstahl gefertigt. Die Lieferung erfolgt inklusive Montagematerial.Motorisierung:3,0l 176kWRohrquerschnitt:70mmGenehmigung:EG-Gutachten (eintragungsfrei)
Fox Porsche 944 Adapter Dreilochflansch auf original Steckverbindung
Hinweis:Wird ohne Dichtung geliefert
Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) für Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992)
Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) für Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic – Charakter aus Titan Bei diesem Slip-On steckt die ganze Erfahrung aus der Arbeit an Stuttgart-Motoren drin. Akrapovič hat das System aus leichtem Titan aufgebaut und viele der komplexen Bauteile in der hauseigenen Titan-Gießerei gefertigt. Das Ziel ist klar: ein System, das sauber passt, präzise arbeitet und klanglich genau das liefert, was ein 911 Turbo verdient. Schon beim Start liegt sofort Tiefe im Ton. Mit steigender Drehzahl baut sich das Klangbild weiter auf und wird immer präsenter. Unten herum meldet sich der typische Flat-Six mit dunklem Grollen, im mittleren Bereich drückt der Sound kräftig nach vorn, oben raus wird er hochfrequent, satt und sehr direkt. Beim Hochschalten ist das sauber abgestimmt, beim Runterschalten kommen die race-inspirierten Blubbergeräusche genau da, wo sie hingehören. Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) für Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic – Klangbild und Abstimmung Der Sound entsteht nicht zufällig. Ein sorgfältig berechnetes H-Verbindungsstück zwischen den Hauptrohren, an einer festgelegten Position präzise verschweißt, sorgt für dieses Klangverhalten. Das Ergebnis ist ein tiefes, charakterstarkes System mit klarer Linie. Für den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken entwickelt, bleibt es im Alltag trotzdem erstaunlich zivil, weil das Setup Dröhnen und unerwünschte Strömungsgeräusche vermeidet. Auch die Leistungswerte sprechen eine deutliche Sprache: Im direkten Vergleich auf dem Akrapovič-Prüfstand mit einem Porsche 911 Turbo (992) und der serienmäßigen Porsche-Sportabgasanlage wurden +16,6 kW (22,5 hp) und +46,8 Nm bei 3.400 rpm gemsesen. Besonders die frühe Drehmomentkurve sorgt für eine starke Reaktion aus niedrigen Drehzahlen. Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) für Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic – Passform, Hinweis und Lieferumfang Das System ist als Ersatz für die Porsche-Sportabgasanlage ausgelegt. Wenn dein Fahrzeug ab Werk mit Nicht-Sport-Abgasanlage kommt, solltest du die Einbauanleitung prüfen oder dich an offizielle Akrapovič-Händler wenden. Es passt auch an Fahrzeuge mit Otto-Partikelfilter (OPF). Material: Titan Passend auch für Fahrzeuge mit OPF Keine EC/ECE-Typgenehmigung Nicht für Straßen- oder Highway-Betrieb nach den geforderten Geräuschvorgaben Verändert keine Emissionsbauteile Tail Pipe Set (Titanium) ist Pflicht und separat zu bestellen: TP-T/S/34 oder TP-T/S/33 Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) für Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic – Technische Daten Die Konstruktion ist auf geringes Gewicht, präzise Verarbeitung und klare Akustik ausgelegt. Genau das macht den Unterschied bei diesem System: kein übertriebener Auftritt, sondern ein sauber abgestimmter Sportauspuff mit echtem Motorsport-Charakter. Wer den 992 Turbo in Richtung mehr Emotion, mehr Druck und mehr Präsenz bringen will, bekommt hier ein durchdachtes Paket mit klaren Vorgaben für Montage und Betrieb.
Akrapovič Tail pipe set (Carbon) für Porsche Cayenne / Coupé (536) / Cayenne E-Hybrid / Coupé (536) / Cayenne S / Coupé (536) u.a.
Akrapovič Tail pipe set (Carbon) für Porsche Cayenne / Coupé (536) / Cayenne E-Hybrid / Coupé (536) / Cayenne S / Coupé (536) u.a. – Abschluss mit klarer Kante Mit diesem Tail pipe set setzt du den letzten Punkt unter die Anlage. Zwei Paar auffällige, handgefertigte Endrohre aus Carbon bringen den Abschluss sauber und sichtbar auf den Wagen. Genau dafür ist das Set gedacht: den sichtbaren Bereich am Heck hochwertig und stimmig zu beenden. Die Carbon-Ausführung fällt sofort auf, bleibt dabei aber sachlich und passend zum Charakter des Fahrzeugs. Kein überladener Auftritt, kein unnötiger Zierrat. Nur ein sauber gefertigtes Endrohr-Set, das den Blick auf sich zieht und die Linie am Fahrzeugheck konsequent weiterführt. Akrapovič Tail pipe set (Carbon) für Porsche Cayenne / Coupé (536) / Cayenne E-Hybrid / Coupé (536) / Cayenne S / Coupé (536) u.a. – Handarbeit in Carbon Wesentlich an diesem Set ist die Verarbeitung. Die Endrohre sind handgefertigt und aus Carbon fibre ausgeführt. Das macht sie nicht beliebig, sondern prägt genau den Eindruck, den man von einem hochwertigen Abschluss erwartet. Carbon steht hier nicht für Effekthascherei, sondern für eine präzise gemachte Oberfläche mit eigenem Charakter. Gerade am Heck zählt der erste Blick. Und genau dafür sind diese Tail pipes gemacht. Sie bringen Präsenz, ohne die Sache zu überzeichnen. Wer den Umbau nicht nur technisch, sondern auch optisch sauber beenden will, bekommt hier ein passendes Bauteil dazu. Akrapovič Tail pipe set (Carbon) für Porsche Cayenne / Coupé (536) / Cayenne E-Hybrid / Coupé (536) / Cayenne S / Coupé (536) u.a. – Sichtbarer Abschluss am System Das Set toppt das System ab und sorgt für den markanten Endpunkt am Fahrzeug. Zwei Paar Endrohre bedeuten einen vollständigen, aufeinander abgestimmten Abschluss. So wirkt der Heckbereich nicht nachträglich ergänzt, sondern bewusst zu Ende gedacht. Wenn du Wert auf eine klare Optik legst und den technischen Aufbau auch außen sauber zeigen willst, ist dieses Tail pipe set genau die richtige Ergänzung. Es ist kein großes Versprechen nötig. Die Teile machen ihre Arbeit am Heck, und zwar sichtbar. Akrapovič Tail pipe set (Carbon) für Porsche Cayenne / Coupé (536) / Cayenne E-Hybrid / Coupé (536) / Cayenne S / Coupé (536) u.a. – Das spricht dafür zwei Paar eye-catching tailpipes handgefertigt Carbon fibre Ausführung sauberer Abschluss für das System passender optischer Endpunkt am Heck
Capristo 958 Cayenne V8 Turbo – Endschalldämpfer incl programmierbarer Steuerung CES-3. Die Anlage ist mit ECE Genehmigung
Endschalldämpfer incl programmierbarer Steuerung CES-3. Die Anlage ist mit ECE Genehmigung. Bitte beachten Sie die zulässigen Fahrzeugtypen in der ECE Genehmigung Capristo präsentiert Ihnen einen hochwertigen Endschalldämpfer mit Abgasklappen für den Porsche Cayenne V8 Turbo (958 92A Bj. 05/2010-09/2014). Da die Qualität bei Capristo entscheidet, wird diese Klappenabgasanlage aus hitzebeständigem 1.4828 Edelstahl gefertigt. Dieses hochwertige Material verschafft der Capristo Anlage eine lange Lebensdauer. Gefertigt werden die Anlagen ausschließlich von Hand in einem WIG Schweißverfahren. Anschließend werden die Anlagen auf Hochglanz poliert. Eine Qualitätskontrolle schließt den Fertigungsprozess nun vollständig ab. Es werden die originalen Endrohre verwendet Passend zum optischem und technischen Anspruch, bringen Sie Ihren Porsche Cayenne mit dieser Klappenabgasanlage zu einem unbezahlbarem akustischen Sound. Als Besitzer einer Capristo Klappenauspuffanlage kann man dauerhaft einen phänomenalen Sound erleben. Überzeugen Sie sich selbst!
KW V3 Clubsport m.Stützl.Porsche 911 Typ 997 Carrera, Carrera S
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModell911 (997) 07/2004-12/2013BauformCoupeKraftstoffartBenzinHubraum3596 ccm / 3614 ccm / 3800 ccm / 3824 ccmZylinder6AntriebHeckantriebLeistung (kW)235 / 239 / 254 / 261 / 280 / 283 / 300Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)nicht für GTSZulassungTeilegutachten (§19.3)HärteverstellungZug- und Druckstufe
Akrapovič Slip-On Line (Titanium) für Porsche 911 Turbo / Turbo S (991.2)
Akrapovič Slip-On Line (Titanium) für Porsche 911 Turbo / Turbo S – Mehr aus dem 991.2 holen Die Akrapovič Slip-On Line (Titanium) für den Porsche 911 Turbo / Turbo S (991.2) ist der erste Schritt im Auspufftuning. Genau dafür ist sie gedacht: Du fängst nicht bei null an, sondern setzt bei einem ohnehin starken Fahrzeug noch eine Schippe drauf. Das System ergänzt den Charakter des 911 Turbo / Turbo S mit einer klaren technischen Aufwertung und bleibt dabei sauber auf das Fahrzeug abgestimmt. Akrapovič baut diese Slip-On Line als Basis für den weiteren Ausbau der Abgasanlage auf. Wenn du Wert auf eine präzise Lösung legst, ist das der richtige Einstieg. Keine überladene Geschichte, sondern ein sinnvoller Anfang für alle, die ihren 991.2 gezielt veredeln wollen. Akrapovič Slip-On Line (Titanium) für Porsche 911 Turbo / Turbo S – Erste Stufe im Tuning Als erste Stufe im Exhaust Tuning Prozess bringt die Slip-On Line genau den Ansatz mit, den viele bei einem Sportwagen dieser Liga suchen. Sie ist nicht als Endpunkt gedacht, sondern als Einstieg in eine konsequente Abstimmung. Der Porsche 911 Turbo / Turbo S (991.2) bekommt damit eine zusätzliche technische Note, ohne dass du das Konzept des Fahrzeugs aus den Augen verlierst. Das System richtet sich an Fahrer, die ihr Auto nicht beliebig umbauen wollen. Hier geht es um eine klare Linie: eine hochwertige Lösung, die den 911 Turbo / Turbo S weiter aufwertet und Raum für den nächsten Schritt lässt. Akrapovič Slip-On Line (Titanium) für Porsche 911 Turbo / Turbo S – Endrohre & Diffusor Zur Slip-On Line gehören Titan-Endrohre, die den Abschluss des Systems sauber und passend machen. In Kombination mit einem Carbon-Diffusor entsteht ein stimmiges Gesamtbild, das je nach Wunsch mit matter oder hochglänzender Oberfläche gewälht werden kann. So passt das Heck optisch zur technischen Ausrichtung der Anlage. Die Kombination aus Titan und Carbon ist dabei kein Zufall. Sie sorgt für einen hochwertigen Auftritt und fügt sich in das Fahrzeugkonzept des Porsche 911 Turbo / Turbo S (991.2) ein, ohne aufgesetzt zu wirken. Akrapovič Slip-On Line (Titanium) für Porsche 911 Turbo / Turbo S – Kurz zusammengefasst für Porsche 911 Turbo / Turbo S (991.2) erste Stufe im Auspufftuning für eine weitere Leistungsstufe im Gesamtkonzept Titanium Slip-On Line Titan-Endrohre Carbon-Diffusor in matt oder hochglänzend
Akrapovič Sound Kit für Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder / 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0
Akrapovič Sound Kit für Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder / 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 Mit dem optionalen Akrapovič Sound Kit holst Du Dir die Klangsteuerung direkt ins Cockpit. Das System ist dafür gemacht, den Sound einer passenden Akrapovič Abgasanlage bequem aus dem Fahrersitz heraus zu regeln. Ohne Umwege, ohne Gefummel am Fahrzeug. Du entscheidest selbst, wann die Anlage zurückhaltend läuft und wann sie deutlicher zu hören sein soll. Die Bedienung ist simpel und praxisnah gehalten. Über die Akrapovič Technologie kannst Du zwischen einem ruhigen Modus und einem sportlicheren Klangbild wechseln. Genau das macht das Kit im Alltag interessant: Du passt den Charakter der Anlage an die Situation an. Vor der Haustür angenehm zurückhaltend, auf der freien Strecke spürbar kerniger. Akrapovič Sound Kit für Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder / 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 – Klangsteuerung im Cockpit Der Sound Remote Controller übernimmt die Steuerung der Ventile, damit Du den Klang direkt beeinflussen kannst. Dafür nutzt das System einen Receiver, der die Aktuatoren ansteuert. Diese öffnen oder schließen die Ventile am Endrohrbereich der Abgasanlage. Mehr Technik steckt im Kern nicht dahinter, aber genau das ist der Punkt: klare Funktion, sauber umgesetzt. So bleibt die Kontrolle da, wo sie hingehört. Beim Fahrer. Das Sound Kit ergänzt die vorhandene Anlage um eine einfache Möglichkeit, zwischen zwei Klangcharakteren zu wechseln. Wer seine Abgasanlage nicht jedes Mal mechanisch anfassen will, bekommt hier eine saubere Lösung für den Alltag und die Fahrt auf der Straße. Akrapovič Sound Kit für Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder / 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 – Technik mit klarer Funktion Optionales Sound Kit für passende Akrapovič Car Exhausts Steuerung des Sounds direkt aus dem Cockpit Wechsel zwischen ruhigem Modus und sportlicherem Klang Receiver zur Ansteuerung der Aktuatoren Regulierung der Ventile mit dem Sound Remote Controller Die Produktbilder dienen als Symbolbilder. Entscheidend ist die Funktion: Das Sound Kit erweitert die Möglichkeiten Deiner Anlage und macht die Klangsteuerung deutlich komfortabler. Wer Wert auf eine direkte, saubere Bedienung legt, bekommt hier genau das, was gebraucht wird.
Akrapovič Evolution Line (Titanium) für Porsche Macan GTS (95B) / Macan S (95B) / Macan Turbo (95B)
Akrapovič Evolution Line (Titanium) für Porsche Macan GTS (95B) / Macan S (95B) / Macan Turbo – Überblick Die Akrapovič Evolution Line (Titanium) für Porsche Macan GTS (95B) / Macan S (95B) / Macan Turbo ist auf saubere Technik und spürbare Entlastung ausgelegt. Das System besteht aus hochwertigem, leichtem Titan und hilft dabei, Gewicht zu reduzieren, ohne beim Anspruch nachzulassen. Die Abgasanlage wird direkt an die serienmäßigen Downpipes des Macan angeschlossen. Genau so soll es sein: passgenau, unkompliziert und ohne unnötigen Aufwand beim Einbau. Akrapovič hat das System darauf ausgelegt, über das gesamte Drehzahlband mehr Leistung und Drehmoment bereitzustellen. Gleichzeitig wird der Abgasgegendruck deutlich reduziert. Das ist keine Show, sondern sauber gemachte Abgastechnik mit klarer Richtung. Optisch setzt die Anlage mit handgefertigten Endrohren aus Carbonfaser einen markanten Akzent. Sie sind so geformt, dass sie sich harmonisch in den optionalen Carbon-Diffusor einfügen. Akrapovič Evolution Line (Titanium) für Porsche Macan GTS (95B) / Macan S (95B) / Macan Turbo – Klang & Charakter Wer am Macan nicht nur fahren, sondern auch hören will, bekommt mit dieser Evolution Line die passende Basis. Der Aufbau zielt auf eine saubere Klangentwicklung ab und lässt sich mit dem optional erhältlichen Akrapovič Sound Kit ergänzen. Damit bleibt das System flexibel, ohne die technische Linie zu verlassen. Die Abgasanlage ist außerdem für die ECE-Typgenehmigung ausgelegt. Das gibt dir beim Thema Zulassung eine klare Richtung. Akrapovič Evolution Line (Titanium) für Porsche Macan GTS (95B) / Macan S (95B) / Macan Turbo – Verarbeitung & Montage Die Ventilgehäuse werden in der hauseigenen Gießerei gefertigt. Das ist typisch Akrapovič und zeigt, dass hier jedes Detail sitzt. Beim Einbau ist das System als Plug-and-Play-Lösung konzipiert. Das macht die Montage deutlich einfacher, weil die Anlage direkt auf die serienmäßigen Downpipes passt. Zusätzlich ist wichtig: Das System ist dafür gedacht, die Porsche Sportabgasanlage zu ersetzen. Akrapovič Evolution Line (Titanium) für Porsche Macan GTS (95B) / Macan S (95B) / Macan Turbo – Wichtige Hinweise Gefertigt aus hochwertigem, leichtem Titan Ventilgehäuse aus der hauseigenen Gießerei Direkter Anschluss an die serienmäßigen Downpipes Mehr Leistung und Drehmoment über das gesamte Band Deutlich reduzierter Abgasgegendruck Handgefertigte Endrohre aus Carbonfaser Ausgelegt für ECE-Typgenehmigung Optional mit Akrapovič Sound Kit kombinierbar
KW V3 Clubsport Porsche 911GT3 RS Typ 996
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModell911 (996) 08/1997-09/2005BauformCoupeKraftstoffartBenzinHubraum3600 ccmZylinder6AntriebHeckantriebLeistung (kW)280Einschränkung (Produkt)Nur für Porsche GT3 RSEinschränkung (Fahrzeug)keineZulassungkeineHärteverstellungZug- und Druckstufe
Akrapovič Evolution Header Set (Titanium) für Porsche 911 GT3 (991) / 911 GT3 / GT3 Touring (991.2) / 911 GT3 RS (991) u.a.
Akrapovič Evolution Header Set (Titanium) für Porsche 911 GT3 (991) / 911 GT3 / GT3 Touring (991.2) / 911 GT3 RS (991) u.a. – Überblick Mit dem Akrapovič Evolution Header Set machst Du aus einem Slip-on-System eine komplette Evolution Line. Genau dafür ist das Set gedacht: spürbar mehr Leistung bei höheren Drehzahlen, sauber abgestimmter Aufbau und ein Klangbild, das nicht weichgespült ist. Das System greift tief in die Abgastechnik ein und bringt den Motor oben raus deutlich freier zur Geltung. Akrapovič setzt hier auf viel Handarbeit und auf Teile aus der eigenen Titan-Gießerei. Das sieht man nicht nur, das merkt man auch an der Verarbeitung. Die Oberfläche und der Materialmix sind auf einem Niveau, das man bei einem reinen Serienteil so nicht bekommt. Für den GT3 ist das genau die Art von Hardware, die zum Charakter des Autos passt. Akrapovič Evolution Header Set (Titanium) für Porsche 911 GT3 (991) / 911 GT3 / GT3 Touring (991.2) / 911 GT3 RS (991) u.a. – Klang & Wirkung Herzstück des Systems ist der neu entwickelte Abgaskrümmer mit integrierten 100-cpsi-Sportkatalysatoren und Side-Mufflern. Dazu kommen die neuen Abgasklappen, die das Setup in zwei Richtungen arbeiten lassen. Offen liefert das System einen Sound, der an die Top-Version der Evolution Race erinnert. Geschlossen bleibt das Geräuschniveau niedriger und damit alltagstauglicher für Situationen, in denen Du es etwas zurückhaltender brauchst. Im offenen Modus wird das Ganze mit steigender Drehzahl immer intensiver. Genau da spielt das System seine Stärke aus: obenrum kommt mehr Druck, mehr Präsenz und ein deutlich sportlicherer Ton. Das ist keine feine Hintergrundmusik. Das ist ein Setup mit Kante. Akrapovič Evolution Header Set (Titanium) für Porsche 911 GT3 (991) / 911 GT3 / GT3 Touring (991.2) / 911 GT3 RS (991) u.a. – Verarbeitung & Gewicht Durch die Gewichtsersparnis im Bereich hinter dem Motor und an der Hinterachse verbessert das Set nicht nur die Bilanz auf der Waage, sondern auch das Fahrverhalten. Weniger Masse hinten hilft dem Auto dabei, direkter und ausgewogener zu reagieren. Gerade bei einem GT3 ist das ein Punkt, den Du im Fahren nicht übersehen wirst. Auch optisch macht das System etwas her. Mit dem optionalen, handgefertigten Carbon-Heckdiffusor wirkt der GT3 schon im Stand so, als wäre er nicht zum Brötchenholen gebaut worden. Akrapovič Evolution Header Set (Titanium) für Porsche 911 GT3 (991) / 911 GT3 / GT3 Touring (991.2) / 911 GT3 RS (991) u.a. – Hinweis zu Einsatz und Abstimmung Wichtig für die Praxis: Beim Einsatz von optionalen Akrapovič-Link Pipes mit Sportkatalysatoren oder ohne Katalysatoren, die nur für geschlossene Strecken entwickelt wurden, ist eine Anpassung der ECU Pflicht. Auch bei einem Akrapovič-Auspuffsystem für den Track wird eine Abstimmung der Motorsteuerung empfohlen, damit keine mögliche Warnmeldung zur Motorkontrollleuchte auftritt. Hinweis: Dieses Produkt erfüllt die Anforderungen für den Emissionskonformitätsnachweis nicht für den Einsatz auf Straße oder Autobahn.
KW Höhenverstellb.Federnsatz AUDI Q5/SQ5 Typ 8R, 8R1; Porsche Macan Typ 95B, 95BN
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModellQ5 (8R) 8R1, 8R2, 8RB 11/2008-04/2019 / MACAN (95B) 02/2014-BauformSUVKraftstoffartDiesel / BenzinHubraum1968 ccm / 1984 ccm / 2967 ccm / 2995 ccm / 2997 ccm / 3197 ccmZylinder4 / 6AntriebAllradLeistung (kW)100 / 105 / 110 / 120 / 125 / 130 / 132 / 140 / 155 / 162 / 165 / 169 / 174 / 176 / 180 / 184 / 185 / 190 / 195 / 199 / 200 / 230 / 240 / 250 / 260Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)Für Fahrzeuge ohne PASMZulassungTeilegutachten (§19.3)Härteverstellungkeine
KW V3 Porsche 911 Turbo Typ 964 Turbo
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModell911 (964) 12/1988-09/1993BauformCoupeKraftstoffartBenzinHubraum3299 ccm / 3600 ccmZylinder6AntriebHeckantriebLeistung (kW)235 / 261 / 265Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)keineZulassungTeilegutachten (§19.3)HärteverstellungZug- und Druckstufe
KW V4 Clubsport Porsche 911 Turbo, Carrera4, Carrera4S; Typ 997
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModell911 (997) 07/2004-12/2013BauformCoupeKraftstoffartBenzinHubraum3596 ccm / 3600 ccm / 3614 ccm / 3800 ccm / 3824 ccmZylinder6AntriebAllradLeistung (kW)239 / 242 / 254 / 261 / 264 / 280 / 283 / 300 / 353 / 368 / 373 / 390 / 395Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)nicht für GTSZulassungTeilegutachten (§19.3)HärteverstellungZug- und Druckstufe
Fox Porsche Boxster Typ 986 Endschalldämpfer - 140x90 Typ 32 mittig
Aus Edelstahl - Inklusive Montagematerial - Unsere Endrohre sind alle glänzend silber, sie sind per Hand auf Hochglanz poliertMotorisierung:2,5l 150kWBaujahr:ab 96`Hinweis:Gutachten nur für Fahrzeuge mit der Typgenehmigungsnummer: e13*95/54*0020*.. und e13*98/14*0020Rohrquerschnitt:45mmGenehmigung:TÜV-Teilegutachten (eintragungspflichtig)
KW clubsport V5 Porsche 911 GT3 Typ 992; mit Lift
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModell911 (992) 11/2018-BauformCoupeKraftstoffartBenzinHubraum3996 ccmZylinder6AntriebHeckantriebLeistung (kW)375Einschränkung (Produkt)Für Fahrzeuge mit serienmäßigem Lift SystemEinschränkung (Fahrzeug)keineZulassungTeilegutachten (§19.3)HärteverstellungZug- und Druckstufe
KW V3 Porsche 911 Carrera 4 und turbo Typ 996 + 996 turbo
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModell911 (996) 08/1997-09/2005 / 911 Cabriolet (996) 08/1997-08/2005BauformCoupe / CabrioletKraftstoffartBenzinHubraum3387 ccm / 3596 ccm / 3600 ccmZylinder6AntriebAllradLeistung (kW)221 / 235 / 254 / 309 / 331Einschränkung (Produkt)keineEinschränkung (Fahrzeug)keineZulassungTeilegutachten (§19.3)HärteverstellungZug- und Druckstufe
KW V4 Clubsport Porsche 911 Turbo; Typ 991 Turbo; ohne PDCC
Passend für folgende FahrzeugeDetailsModell911 Cabriolet (991) 03/2012-05/2020 / 911 (991) 05/2011-12/2020BauformCabriolet / CoupeKraftstoffartBenzinHubraum3800 ccm / 3824 ccmZylinder6AntriebAllradLeistung (kW)373 / 383 / 388 / 395 / 397 / 412 / 427 / 446Einschränkung (Produkt)Für Fahrzeuge mit PASM | ohne StilllegungssatzEinschränkung (Fahrzeug)Für Fahrzeuge bis 11/2015 nur ohne PDCC ab 12/2015 mit und ohne PDCCZulassungTeilegutachten (§19.3)HärteverstellungZug- und Druckstufe