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Die Endrohre werden individuell nach Ihrer Auswahl an die Bauteile verschweißt.
Ein passendes Endrohr für bereits vorhandene Ausschnitte können Sie wie folgt ermitteln: Messen Sie die untere Breit des vorhandenen Ausschnitts. Von diesem Maß sollten sicherheitshalber ca. 15-20mm abgezogen werden, damit der Auspuff nicht gegen die Stoßstange schwingen kann.
Zusätzliche Hinweise: - Auch bei Auswahl eines Endrohrs in Diesel-Optik, sind die Endrohre später sichtbar unter dem Heck zu sehen. Es handelt sich dabei nicht um eine versteckte Bauweise. - Bitte beachten Sie auch, dass die Anbringungsart der Endrohre je nach Bauweise des Schalldämpfers, des Endrohrs oder des Verbindungsrohrs variieren kann. - Die Abbildung weicht in folgenden Punkten vom Kaufgegenstand ab: Das hinterlegte Produktfoto dient als Beispiel. Endrohr varriert je nach gewählter Endrohrvariante. - Achten Sie bitte immer auf ggf. vorhandene Informationen innerhalb der Artikelbeschreibung.
Endrohre Rechts
Endrohre Links
Angaben zu Ihrer vorhandenen Heckschürze**
Machen Sie bitte Angaben zu der verbauten Heckschürzenvariante Ihres Fahrzeuges. Bitte beachten Sie, dass die Angaben zur Heckschürze nur für die Positionierung der Endrohre verwendet werden und keinen Einfluss auf die Durchmesser der Endrohre haben! Hier kann es, je nach Auswahl des Endrohres, zu erforderlichen Anpassungsmaßnahmen an Ihrer Heckschürze kommen. Sofern Sie eine S-förmigen Varianten wünschen, sollten mögliche Anpassungsarbeiten am Heck mit berücksichtig werden.
Beachten Sie bitte, dass die Abgasanlagen nur passgenau für die Standard Serienstoßstange, oder die ggf. in der Artikelbeschreibung angegebenen Heckvarianten gefertigt werden können! Bei abweichenden Heckvarianten oder Diffusoren kann es zu Anpassungsarbeiten am Auspuff oder der Stoßstange kommen.
Zusätzlich weisen wir darauf hin, dass das Eingabefeld der Heckschürze keinen Abgleich der verbauten Motorvariante darstellt! Die jeweils zulässigen Motorvarianten entnehmen Sie bitte der Artikelbeschreibung.
Kompatibel mit folgendem Heck: Serienheck/Standardheck
ab Bj. 20094.4l V8 Bi-Turbo 408kW / Montage zwischen Turbolader und VorschalldämpferEdelstahl ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge- ACHTUNG!!! DIESER ARTIKEL IST FÜR DIE NUTZUNG IM ÖFFENTLICHEN STRAßENVERKEHR NICHT ZULÄSSIG!!! NUR FÜR EXPORT!!!
ab Bj. 20094.4l V8 Bi-Turbo 408kW / Montage zwischen Turbolader und VorschalldämpferEdelstahl ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge- ACHTUNG!!! DIESER ARTIKEL IST FÜR DIE NUTZUNG IM ÖFFENTLICHEN STRAßENVERKEHR NICHT ZULÄSSIG!!! NUR FÜR EXPORT!!!
ab Bj. 20094.4l V8 Bi-Turbo 408kW / Montage zwischen Turbolader und VorschalldämpferEdelstahl ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge- ACHTUNG!!! DIESER ARTIKEL IST FÜR DIE NUTZUNG IM ÖFFENTLICHEN STRAßENVERKEHR NICHT ZULÄSSIG!!! NUR FÜR EXPORT!!!
ab Bj. 20094.4l V8 Bi-Turbo 408kW / Montage zwischen Turbolader und VorschalldämpferEdelstahl ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge- ACHTUNG!!! DIESER ARTIKEL IST FÜR DIE NUTZUNG IM ÖFFENTLICHEN STRAßENVERKEHR NICHT ZULÄSSIG!!! NUR FÜR EXPORT!!!
Eine Montage kann an die in der Beschreibung aufgeführten
Fahrzeuge/Motorvarianten/Bauzeiten erfolgen. Eine Verwendung an nicht
aufgeführte Fahrzeuge ist nicht möglich/geprüft.
Alle eintragungsfreien Artikel haben in der jeweiligen Artikelbeschreibung die Info "mit EG Betriebserlaubnis" hinterlegt. Diese Teile müssen in Kombination mit Serienteilen/Serienleistung nicht eingetragen werden.
Der Rohrdurchmesser einer Gr.A Anlage beträgt in der Regel bis zu
63,5mm. Bei einigen Fahrzeugen kann aber bauartbedingt auch ein anderen
Durchmesser vorhanden sein.
Eine Kombination aus z.B. Fächerkrümmer/Downpipe in Verbindung mit einer
veränderten Auspuffanlage/Sportauspuff bedarf in der Regel eine
Einzelabnahme durch eine Prüfstelle. Nähre Informationen erhalten Sie
bei den Prüfstellen vor Ort.
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