3 Zoll (76mm) Duplexanlage BMW X6 M

Produktinformationen "3 Zoll (76mm) Duplexanlage BMW X6 M"

ab Bj. 2009
4.4l V8 Bi-Turbo 408kW / Edelstahl
ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge-

Herstelleranschrift:
Friedrich Motorsport
Dirk Friedrich
Bamberger Str. 129
96215 Lichtenfels
Deutschland
[email protected]

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Eisenmann Endschalldämpfer für BMW M X

Eisenmann Endschalldämpfer für BMW M X Wenn Du für Deinen BMW M X einen sauber passenden Endschalldämpfer suchst, ist dieser Eisenmann Slip-On eine überzeugende Lösung. Er ist für den Einbau an die Serien-Abgasanlage vorgesehen, arbeitet mit Klappensteuerung und setzt genau dort an, wo es am Heck auf technische Präzision ankommt. So bekommst Du eine Lösung, die klar auf den Serienzustand abgestimmt ist und trotzdem einen eigenständigen Auftritt mitbringt. Auch optisch ist der Eisenmann Endschalldämpfer für BMW M X bewusst geradlinig ausgeführt. Die geraden Endrohre passen zum technischen Charakter, während die Kombination aus Chrom und schwarz eloxiertem Aluminium eine hochwertige, aber nicht überladene Optik erzeugt. Damit fügt sich das System sauber in die Heckansicht ein und bleibt trotzdem deutlich erkennbar. Klappensteuerung und Slip-On-Aufbau Die integrierte Klappensteuerung ist ein zentrales Merkmal dieses Endschalldämpfers. Sie gehört direkt zur Konstruktion und unterscheidet das System von einer einfachen Standardlösung. Zusammen mit dem Slip-On-Prinzip entsteht ein Aufbau, der auf die vorhandene Serienanlage abgestimmt ist und dennoch eine klare technische Eigenständigkeit bietet. Gerade bei einem Endschalldämpfer ist die Verbindung zur bestehenden Abgasanlage entscheidend. Eisenmann setzt hier auf eine Montage über Klemmschellen an der Serienanlage. Dadurch ist die Anbindung eindeutig definiert und folgt genau dem vorgesehenen System. Montage am BMW M X Für den Einbau ist wichtig zu wissen, dass die Serien-Abgasanlage abgeschnitten werden muss. Dieser Arbeitsschritt gehört ausdrücklich zur Montage und sollte entsprechend sorgfältig geplant werden. Wenn Du das von Anfang an berücksichtigst, lässt sich der Einbau strukturiert und passend vorbereiten. Der Eisenmann Endschalldämpfer für BMW M X ist damit genau für einen gezielten Eingriff in die vorhandene Abgasanlage ausgelegt. Das Ergebnis ist ein passgenauer Slip-On-Endschalldämpfer, der mit Klappensteuerung arbeitet und über Klemmschellen mit der Serie verbunden wird. Optik und Verarbeitung Die Ausführung mit geraden Endrohren unterstreicht den klaren Aufbau des Systems. In Verbindung mit den Farben Chrom und schwarz eloxiertem Aluminium entsteht ein stimmiges Gesamtbild, das bewusst technisch wirkt. So bleibt die Heckansicht des BMW M X sauber und hochwertig, ohne unnötig aufgesetzt zu wirken. Wer bei seinem Fahrzeug Wert auf eine durchdachte und klare Optik legt, bekommt hier eine Lösung, die den Serienbezug respektiert und dennoch einen sichtbaren Akzent setzt. Genau diese Mischung macht den Eisenmann Endschalldämpfer für BMW M X interessant. Technische Daten Endschalldämpfer mit Klappensteuerung Slip-On Endschalldämpfer Gerade Endrohre Farbe Chrom/Aluminium schwarz eloxiert Montage über Klemmschellen an der Serienanlage Serien-Abgasanlage muss für die Montage abgeschnitten werden

mehr 4.040,00 €*

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Eine Montage kann an die in der Beschreibung aufgeführten Fahrzeuge/Motorvarianten/Bauzeiten erfolgen. Eine Verwendung an nicht aufgeführte Fahrzeuge ist nicht möglich/geprüft.

Alle eintragungsfreien Artikel haben in der jeweiligen Artikelbeschreibung die Info "mit EG Betriebserlaubnis" hinterlegt. Diese Teile müssen in Kombination mit Serienteilen/Serienleistung nicht eingetragen werden.

Der Rohrdurchmesser einer Gr.A Anlage beträgt in der Regel bis zu 63,5mm. Bei einigen Fahrzeugen kann aber bauartbedingt auch ein anderen Durchmesser vorhanden sein.

Eine Kombination aus z.B. Fächerkrümmer/Downpipe in Verbindung mit einer veränderten Auspuffanlage/Sportauspuff bedarf in der Regel eine Einzelabnahme durch eine Prüfstelle. Nähre Informationen erhalten Sie bei den Prüfstellen vor Ort.