Was ist eine Downpipe?
Die Downpipe (auch Down Pipe oder Hosenrohr) ist das Bindeglied zwischen dem Turbolader und der Abgasanlage eines turboaufgeladenen Fahrzeugs. In diesem Bereich des Abgasstrangs sind meistens auch der Vor- und Hauptkat verbaut. Im Tuningbereich ist ein größerer Durchmesser der Downpipe gewollt, da sich dieser positiv auf das Ansprechverhalten und Drehmoment des Fahrzeugs auswirkt. Der Grund dafür ist, dass durch einen größeren Durchmesser der Turbolader die Abgase schneller durch den Abgasstrang befördern kann und ein geringerer Abgasgegendruck entsteht. Die thermische und mechanische Beanspruchung des Laders ist geringer.
Da die originalen Katalysatoren ein Nadelöhr im Auspuff direkt nach den Turbolader darstellt, sind For More Sound Downpipes für ein bestmögliches Leistungssteigerung und Ansprechverhalten ihre Turboladers ein muss. Das Ansprechverhalten des Motors verbessert sich spürbar und der Ladedruck wird über ein breiteres Motordrehzahlband bereitgestellt. Das Resultat ist eine deutlich spürbare Mehrleistung schon im unterem Drehzahlbereich.
Hinzukommt ein satter Motorensound, der ebenfalls für den Einbau einer Downpipe spricht. Das Auto bekommt dadurch einen satteren und kräftigeren Klang, diesen kann man noch perfektionieren durch eine For More Sound Abgasanlage.
Lohnt sich der Einbau einer Downpipe?
Durch das Tuning mittels Downpipe erreichen Sie mehrere positive Effekte. Der größere Durchmesser hat eine Reduzierung des Abgasgegendrucks zur Folge, was wiederum die Temperatur der Abgase senkt. Dieser Effekt sorgt für eine Steigerung der Leistung des Wagens. Downpipe-Tuning werden gerne in Kombination mit Abgasanlagen und anderen Tuningmaßnahmen kombiniert, wodurch das Auto noch kräftiger und das Fahrgefühl optimiert wird.
Somit lohnt sich der Einbau einer Downpipe generell für jeden, der an mehr Leistung und besseren Sound interessiert ist!
Downpipe einbauen - was muss ich beachten?
Der Einbau einer Downpipe ist für erfahrene Tuner und Hobbyschrauber kein Problem. Für den Einbau selbst benötigen Sie etwas handwerkliches Geschick sowie technisches Verständnis und natürlich das passende Werkzeug. Sollten Sie nur wenig Ahnung von Autos haben, ist dies auch kein Problem. Viele Werkstätten und Tuner bieten Ihnen den Einbau an, z.B. unser Partner Tuning Concepts. Einfach die gewünschte Downpipe online bestellen, Termin vereinbaren und zum Einbau vorbei fahren.
In der Regel wird eine Downpipe zwischen Mittelschalldämpfer und Downpipe eingesetzt, allerdings ist der Einbau mit entsprechendem Aufwand verbunden. Nur bei sehr wenigen Fahrzeugen wird die Down Pipe nach dem Kat eingebaut. Dies ist die einfachere Variante mit weniger Aufwand.
Bitte beachten: Der Einbau einer Downpipe in ein Fahrzeug, welches im öffentlichen Straßenvekrehr bewegt und zugelassen ist, verlangt immer eine Zulassung vom TÜV. Sofern der TÜV eine Zulassung verweigert, kann das Auto im öffentlichen Straßenverkehr nicht gefahren werden. Damit die Zulassung kein Problem ist, müssen beim Einbau alle staatlichen Vorgaben einhalten werden.
Downpipes von For More Sound
Bj. 04/2015-04/20162.5l TFSI 270kW / ersetzt die Original-Kats. / Montage erfolgt zwischen Turbolader und Vorschalldämpfer / mit 2x 200 Zellen Sport-Kat. ohne Zulassung!ACHTUNG!!! DIESER ARTIKEL IST FÜR DIE NUTZUNG IM ÖFFENTLICHEN STRAßENVERKEHR NICHT ZULÄSSIG!!! NUR FÜR EXPORT!!!
Mercedes C/X218 CLS63 AMG Coupe und Shooting Brake Heckantrieb (nicht 4-matic) ab Bj. 03/20115.5l Bi-Turbo 386/410kWMercedes S/W212 E63 AMG Limousine und T-Modell Heckantrieb (nicht 4-matic) ab Bj. 03/20115.5l Bi-Turbo 386/410kW / ersetzt die Kats. ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge- ACHTUNG!!! DIESER ARTIKEL IST FÜR DIE NUTZUNG IM ÖFFENTLICHEN STRAßENVERKEHR NICHT ZULÄSSIG!!! NUR FÜR EXPORT!!!
Mercedes C/X218 CLS63 AMG Coupe und Shooting Brake Heckantrieb (nicht 4-matic) Bj. 03/2011-03/20135.5l Bi-Turbo 386kWMercedes S/W212 E63 AMG Limousine und T-Modell Heckantrieb (nicht 4-matic) Bj. 03/2011-03/20135.5l Bi-Turbo 386kW / ersetzt die Kats. / Euro 5 tauglich ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge- ACHTUNG!!! DIESER ARTIKEL IST FÜR DIE NUTZUNG IM ÖFFENTLICHEN STRAßENVERKEHR NICHT ZULÄSSIG!!! NUR FÜR EXPORT!!!
Mercedes C/X218 CLS63 AMG Coupe und Shooting Brake Heckantrieb (nicht 4-matic) ab Bj. 04/20135.5l Bi-Turbo 410kWMercedes S/W212 E63 AMG Limousine und T-Modell Heckantrieb (nicht 4-matic) ab Bj. 04/20135.5l Bi-Turbo 410kW / ersetzt die Kats. / Euro 6 tauglichohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge aus Nicht EU-Ländern- ACHTUNG!!! DIESER ARTIKEL IST FÜR DIE NUTZUNG IM ÖFFENTLICHEN STRAßENVERKEHR NICHT ZULÄSSIG!!! NUR FÜR EXPORT!!!
BMW X5 F15 ab Bj. 08/2013 - xDrive50i 330kWBMW X5 M F85 ab Bj. 03/2015 - 4.4l V8 Bi-Turbo 423kWBMW X6 F16 ab Bj. 11/2014 - xDrive50i 330kWBMW X6 M F86 ab Bj. 03/2015 - 4.4l V8 Bi-Turbo 423kW / ersetzt den Hauptkat. ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge- ACHTUNG!!! DIESER ARTIKEL IST FÜR DIE NUTZUNG IM ÖFFENTLICHEN STRAßENVERKEHR NICHT ZULÄSSIG!!! NUR FÜR EXPORT!!!
Audi S6 Limousine und Avant 4G Quattro ab Bj. 04/2012 - 4.0l TFSI 309/331kWAudi RS6 Avant 4G Quattro ab Bj. 02/2013 - 4.0l TFSI 412/445kWAudi S7 4G Quattro ab Bj. 04/2012 - 4.0l TFSI 309/331kWAudi RS7 4G Quattro ab Bj. 08/2013 - 4.0l TFSI 412/445kWersetzt die Kats. / ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge- ACHTUNG!!! DIESER ARTIKEL IST FÜR DIE NUTZUNG IM ÖFFENTLICHEN STRAßENVERKEHR NICHT ZULÄSSIG!!! NUR FÜR EXPORT!!!
Audi S6 Limousine und Avant 4G Quattro ab Bj. 04/2012 - 4.0l TFSI 309/331kWAudi RS6 Avant 4G Quattro ab Bj. 02/2013 - 4.0l TFSI 412/445kWAudi S7 4G Quattro ab Bj. 04/2012 - 4.0l TFSI 309/331kWAudi RS7 4G Quattro ab Bj. 08/2013 - 4.0l TFSI 412/445kWersetzt die Kats. / ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge- ACHTUNG!!! DIESER ARTIKEL IST FÜR DIE NUTZUNG IM ÖFFENTLICHEN STRAßENVERKEHR NICHT ZULÄSSIG!!! NUR FÜR EXPORT!!!
BMW X5 F15 ab Bj. 08/2013 - xDrive50i 330kWBMW X5 M F85 ab Bj. 03/2015 - 4.4l V8 Bi-Turbo 423kWBMW X6 F16 ab Bj. 11/2014 - xDrive50i 330kWBMW X6 M F86 ab Bj. 03/2015 - 4.4l V8 Bi-Turbo 423kW / ersetzt den Hauptkat. ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge- ACHTUNG!!! DIESER ARTIKEL IST FÜR DIE NUTZUNG IM ÖFFENTLICHEN STRAßENVERKEHR NICHT ZULÄSSIG!!! NUR FÜR EXPORT!!!
Mercedes C/X218 CLS63 AMG + S Coupe und Shooting Brake 4-matic ab Bj. 06/2013 - 5.5l Bi-Turbo 410/430kWMercedes S/W212 E63 AMG + S Limousine und T-Modell 4-matic ab Bj. 04/2013 - 5.5l Bi-Turbo 410/430kW / ersetzt die Kats. ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge- ACHTUNG!!! DIESER ARTIKEL IST FÜR DIE NUTZUNG IM ÖFFENTLICHEN STRAßENVERKEHR NICHT ZULÄSSIG!!! NUR FÜR EXPORT!!!