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Opel Astra G Bj. 98-2004 CC/Fließheck - 2.0l 16V 118kW OPC I / 2.0l 16V Turbo OPC 147kW Opel Astra G Coupe Bj. 2000-2004 / Cabrio Bj. 2001-2006 - 2.0l 16V Turbo 140/141/147kW Opel Astra G Bj. 98-2004 Caravan - 2.0l 16V Turbo 147kW OPC Opel Astra H 5-Türer ab Bj. 2003 - 1.6l Turbo 132kW / 2.0l Turbo 125/147kW Opel Astra H GTC ab Bj. 2005 - 1.6l Turbo 132kW / 2.0l Turbo 125/147kW Opel Astra H Twintop ab Bj. 2006 - 1.6l Turbo 132kW / 2.0l Turbo 125/147kW nur passend mit einer vorhandenen Gruppe A Anlage aus unserem Haus ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern-
ACHTUNG!!! DIESER ARTIKEL IST FÜR DIE NUTZUNG IM ÖFFENTLICHEN STRAßENVERKEHR NICHT ZULÄSSIG!!! NUR FÜR EXPORT!!!
Herstelleranschrift:
Friedrich Motorsport
Dirk Friedrich Bamberger Str. 129 96215 Lichtenfels Deutschland [email protected]
Opel Astra H / Astra H GTC Turbo Vorschalldämpferersatzrohr Ø63mm für mehr direkte Abgasanlagen-ActionWenn du deinem Opel Astra H oder Astra H GTC Turbo ein ehrliches, direktes Abgas-Setup verpassen willst, ist dieses Vorschalldämpferersatzrohr Ø63mm genau der richtige Kandidat. Hier geht’s nicht um Show und Glitzer, sondern um saubere Funktion, eine passende Lösung für die Turbo-Modelle und ein Setup, das sich klar an Tuning-Fans richtet, die wissen, was sie wollen.Das Teil ist aus Edelstahl gefertigt und kommt mit Montagematerial für die Installation auf dem originalen Kat beziehungsweise an der originalen Schnittstelle. Damit bekommst du ein robustes Bauteil für deine Abgasanlage, das auf den direkten Einbau im passenden Fahrzeugumfeld ausgelegt ist. Kurz gesagt: kein Rumgefrickel, sondern ein klarer Schritt in Richtung Fahrzeugtuning mit Fokus auf die Abgasanlage.Technische Highlights der Edelstahl-Abgasanlage im DetailPassend für: Opel Astra H / Astra H GTC TurboMotorisierungen: 1,6l Turbo 132 kW und 2,0l Turbo 125/147 kWRohrquerschnitt: 63,5 mmMaterial: EdelstahlLieferumfang: inklusive MontagematerialAnschluss: auf den originalen Kat bzw. die originale SchnittstelleGenehmigung: ohne GutachtenWas du von diesem Vorschalldämpferersatzrohr erwarten kannstDieses Vorschalldämpferersatzrohr richtet sich an Fahrer, die ihre Auspuffanlage gezielt umbauen möchten. Der Fokus liegt auf einer klaren, direkten Lösung für die passende Turbo-Plattform. Wenn du Wert auf ein konsequentes Setup legst, ist das hier genau die Art von Hardware, die in einer Tuning-Garage nicht lange Staub ansetzt.Die Kombination aus Edelstahl und passgenauer Ausführung macht das Bauteil zu einer soliden Wahl für alle, die bei der Edelstahl-Abgasanlage nicht auf irgendeinen Bastelkompromiss setzen wollen. Edelstahl ist hier vor allem deshalb spannend, weil du ein Material bekommst, das für einen sauberen, wertigen Aufbau steht. Genau das mögen Schrauber, Werkstattkunden und Performance-Fahrer: ordentlich, stabil und ohne unnötigen Schnickschnack.Warum dieses Setup bei Tuning und Performance punktetFür viele steht bei einem Sportauspuff oder bei der Optimierung der Abgasseite nicht nur Optik im Vordergrund, sondern auch das Gefühl, das das Fahrzeug damit vermittelt. Dieses Ersatzrohr ist für genau solche Projekte interessant, bei denen eine direkte, reduzierte Lösung gewünscht ist. Das Ergebnis ist ein Setup, das besonders gut zu Fahrern passt, die ihr Auto konsequent in Richtung Motorsport-Look und Performance-Charakter entwickeln wollen.Wichtig dabei: Das Produkt wird ohne Gutachten geliefert und ist nicht im Bereich der StVZO zugelassen. Für den Einsatz auf öffentlichen Straßen ist das also nicht die entspannte Sonntagsrunde-Nummer, sondern ein Bauteil für den passenden nicht straßenzugelassenen Bereich. Wer damit arbeitet, weiß normalerweise genau, wofür er es kauft.Deine Vorteile auf einen BlickDirekte Lösung für Opel Astra H und Astra H GTC TurboRobuste Edelstahl-Ausführung für einen sauberen, wertigen AufbauMit Montagematerial für die originale SchnittstellePassender Rohrquerschnitt von 63,5 mm für die angegebene AnwendungKlare Tuning-Optik für Fahrer mit Performance-FokusFür den Motorsport- und Tuning-Kontext gedacht, nicht für die StVZOFür wen dieses Auspuff-Tuning genau gemacht istOb du in der Werkstatt schraubst, als Hobby-Mechaniker am Wochenende an deinem Projekt arbeitest oder als Tuning-Fan dein Setup Schritt für Schritt zusammenstellst: Dieses Vorschalldämpferersatzrohr Ø63mm ist für Leute gemacht, die ihr Fahrzeug bewusst umbauen wollen. Auch für Tuning-Werkstätten und Motorsport-Teams ist so ein Bauteil eine klare, zweckorientierte Lösung, wenn die passende Plattform gefragt ist.Wenn du also eine Abgasanlage suchst, die auf den Opel Astra H Turbo zugeschnitten ist und dir eine direkte, kompromisslose Basis bietet, dann ist dieses Teil eine sehr klare Ansage. Keine Märchen, kein unnötiges Gelaber – einfach die passende Hardware für den Job.Jetzt dein Projekt sauber auf den Punkt bringenWenn du dein Setup konsequent weiterdenken willst, ist dieses Opel Astra H / Astra H GTC Turbo Vorschalldämpferersatzrohr Ø63mm der nächste logische Schritt. Hol dir die Edelstahl-Lösung mit passendem Montagematerial und bring dein Fahrzeugtuning genau dahin, wo du es haben willst. Jetzt sichern und direkt mit dem Umbau starten.
Opel Astra H/ Astra H GTC Vorschalldämpferersatzrohr für mehr Tuning-FreiheitWenn du für deinen Opel Astra H oder Opel Astra H GTC eine klare, direkte Lösung im Bereich Auspuff-Tuning suchst, ist dieses Vorschalldämpferersatzrohr genau die richtige Ansage. Es ersetzt den Vorschalldämpfer und bringt dich damit näher an eine sportlichere Abgasanlage – ohne unnötigen Schnickschnack, aber mit ordentlich Fokus auf Performance-Setup und Umbau-Charakter.Das Teil ist aus Edelstahl gefertigt und kommt inklusive Montagematerial. Damit bekommst du eine saubere Basis für dein Fahrzeugtuning, vor allem wenn du Wert auf robuste Verarbeitung und eine Lösung für den originalen Kat bzw. die originale Schnittstelle legst.Edelstahl-Abgasanlage mit klarer Performance-AusrichtungEdelstahl ist im Tuning-Alltag kein Alibi-Material, sondern eine ziemlich sinnvolle Wahl. Das Material steht für eine hochwertige Verarbeitung und macht das Vorschalldämpferersatzrohr zu einem langlebigen Baustein in deiner Sportauspuff-Konfiguration.Für dich heißt das: weniger Kompromiss, mehr klare Linie beim Umbau. Gerade wenn du an einer Edelstahl-Abgasanlage schraubst, willst du ein Teil, das sauber passt und nicht unnötig zickt. Genau darauf ist dieses Produkt ausgelegt.Sound-Charakter und Fahrgefühl beim Auspuff-TuningEin Vorschalldämpferersatzrohr ist für Fahrer gemacht, die beim Thema Performance Sound nicht nur zuhören, sondern mitreden wollen. Es geht hier um eine direktere Abgasanlagen-Konfiguration und damit um ein Setup, das im Tuning-Kontext Sinn ergibt.Wichtig dabei: Dieses Teil ist nicht mit dem originalen Endschalldämpfer kombinierbar. Genau das macht die Planung so entscheidend, wenn du dein Auspuff-Setup gezielt aufbauen willst. Für Sound-Enthusiasten, Trackday-Fahrer und Schrauber ist das eine klare Ansage statt halber Sachen.Passend für diese MotorisierungenDamit du direkt weißt, ob dein Fahrzeug dabei ist, hier die freigegebenen Motorvarianten für dieses Opel Astra H/ Astra H GTC Vorschalldämpferersatzrohr:1,3l CDTI mit 66 kW1,7l CDTI mit 59/74/81/92 kW1,9l CDTI mit 74/88/110 kWSo findest du schnell heraus, ob das Ersatzrohr zu deinem Projekt passt und du dein Fahrzeugtuning ohne Umwege angehen kannst.Technische Highlights auf einen BlickMaterial: EdelstahlMontagematerial: inklusiveRohrquerschnitt: 55 mmAnschluss: auf den originalen Kat / die originale SchnittstelleKompatibilität: nicht mit dem originalen Endschalldämpfer kombinierbarAdapterhinweis: passender Adapter für die Montage auf den Kat separat erforderlich (OP042000-A1/A2)Genehmigung: ohne Gutachten, nicht im Bereich der StVZO zugelassenFür Schrauber, Werkstätten und Tuning-Projekte gemachtOb du selbst schraubst, in der Werkstatt arbeitest oder für Kunden ein passendes Performance-Setup suchst: Dieses Teil bringt eine klare technische Grundlage mit. Der 55-mm-Rohrquerschnitt sorgt für eine stimmige Auslegung im Bereich Auspuffanlage und macht das Produkt zu einer interessanten Wahl für alle, die ihren Astra H oder Astra H GTC gezielt umbauen wollen.Gerade für Fahrzeugveredler, Motorsport-Fans und Community-Mitglieder aus der Tuning-Szene ist das ein Baustein, der nicht überladen wirkt, sondern direkt auf den Punkt kommt. Kein Blabla, kein Pseudo-Showeffekt – einfach ein funktionales Teil für dein Setup.Wichtige Hinweise vor dem KaufDamit es später nicht unnötig nervt: Für die Montage auf den Kat muss der passende Adapter extra bestellt werden. Außerdem ist dieses Produkt ohne Gutachten und damit nicht im Bereich der StVZO zugelassen.Heißt für dich ganz klar: Wenn du ein projektbezogenes Tuning-Setup planst, solltest du das von Anfang an einrechnen. So passt alles sauber zusammen und du vermeidest böse Überraschungen beim Umbau.Warum dieses Vorschalldämpferersatzrohr?Weil du ein Teil suchst, das deinen Opel Astra H oder Opel Astra H GTC in Richtung sportlicheres Abgassystem bringt, ohne unnötige Spielereien. Edelstahl, Montagematerial, klar definierte Motorisierungen und eine eindeutige Auslegung für Tuning-Projekte machen dieses Produkt zu einer sauberen Wahl.Wenn du dein Auspuff-Tuning konsequent angehen willst, ist jetzt der richtige Zeitpunkt: Prüfe die Kompatibilität, plane den passenden Adapter mit ein und hol dir die Basis für dein nächstes Performance-Setup.
Für die ideale Beratung sowie all Ihre Service Anliegen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung, entweder telefonisch oder direkt vor Ort.
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Eine Montage kann an die in der Beschreibung aufgeführten
Fahrzeuge/Motorvarianten/Bauzeiten erfolgen. Eine Verwendung an nicht
aufgeführte Fahrzeuge ist nicht möglich/geprüft.
Alle eintragungsfreien Artikel haben in der jeweiligen Artikelbeschreibung die Info "mit EG Betriebserlaubnis" hinterlegt. Diese Teile müssen in Kombination mit Serienteilen/Serienleistung nicht eingetragen werden.
Der Rohrdurchmesser einer Gr.A Anlage beträgt in der Regel bis zu
63,5mm. Bei einigen Fahrzeugen kann aber bauartbedingt auch ein anderen
Durchmesser vorhanden sein.
Eine Kombination aus z.B. Fächerkrümmer/Downpipe in Verbindung mit einer
veränderten Auspuffanlage/Sportauspuff bedarf in der Regel eine
Einzelabnahme durch eine Prüfstelle. Nähre Informationen erhalten Sie
bei den Prüfstellen vor Ort.
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